FACULTAD DE NEGOCIOS

CICLO 2019-I

DESIGN THINKING
SECCIÓN MX82

_______________________________________________________________
TB1

PROFESOR DEL CURSO: VANESSA LIZETH RIOS ESCALANTE

TRABAJO PRESENTADO POR LOS ALUMNOS:

AYALA REYES, MILUSKA FÁTIMA U201610734

FALCÓN MORALES, NATALY U201513321
MENDOZA LIMA, FERNANDO U20141637
MONTOYA SILVA, ALEXANDRA U201518525
LAURANTE FERNANDEZ, LUIS U201425346

SAN ISIDRO, ABRIL DEL 2019

ÍNDICE

1. Árbol de problemas
2. Matriz de diagnóstico de árbol de problemas
2.1. Definición de problemas
2.2. Causas
2.3. Consecuencias o efectos
2.4. Hipótesis de cambio
Frustración de
Incomodidad de Adquirir otra
no poder valerse Temor a salir
los invidentes discapacidad
por sí mismo

Reducción de su Dependenci
Aumento de presupuesto de Mayores gastos a de terceras
estrés necesidades básicas personas

Gastos no
Dificultad para Afectar su Limitación del
presupuestados de
su libre tránsito situación física desarrollo en el
productos o
entorno social
servicios adicionales

INSEGURIDAD DE DESPLAZAMIENTO DE
INVIDENTES EN LIMA

Escaso número de Excesivos Alto nivel de

Alto número de
semáforos con accidentes de asaltos
obstáculos en
comando de voz tránsitos
la vía pública
Mayor
Invasión de vulnerabilidad
la vía Escasa
Alto costo de
pública por cultura vial
los equipos
ambulantes
Falta de
Inadecuada Bajo nivel de
Mal parqueo
vigilancia las
distribución empatía
de los autos
24 horas
presupuestal

Obras mal Pocos

señalizadas Reducida cultura Condiciones números de
tecnológica en climatológicas miembros del
los distritos orden
2. MATRIZ DE DIAGNÓSTICO DE ÁRBOL DE PROBLEMAS

En la actualidad, se estima que en Lima existen más de 300 mil personas

con discapacidad visual. Sin embargo, más del 90% de las vías de la ciudad no han
sido correctamente estructuradas para facilitar su desplazamiento. Según los datos
estadísticos del INEI realizados en el 2018 se tiene que el 53.5% de la población
invidente se desplaza a pie y un 40.5% en transporte público, pero un 39.9% del
total tiene dificultades para acceder a este último.

Por otro lado, los ciudadanos constantemente son victimizados por la inseguridad
y la violencia, ya que, según el INEI, una de las mayores actividades delictivas
cometidas en Lima metropolitana es el robo de dinero, cartera y/o celulares. Cabe
resaltar que uno de los grupos más vulnerables a esta situación son las personas
con discapacidad visual debido a que no tienen manera de percibir el peligro en las
calles. Por estos motivos se dedicará importancia a esta problemática que afrontan
los invidentes al estar expuesto en las calles a cualquier situación de inseguridad
ya que se pueden brindar propuestas para reducir las limitaciones que tienen los
discapacitados visualmente.

2.2. CAUSAS

Dentro de las diversas causas que pueden dar origen a la problemática

planteada, hemos elegido las que consideramos que tienen un mayor impacto.
Éstas se explicarán de forma detallada para un mejor entendimiento del tema en
cuestión.

 Alto número de obstáculos en la vía pública: Los invidentes a diario sufren

un alto grado de dificultad al transitar por las calles de Lima,
especialmente en las zonas con mayor concurrencia de personas, es
decir en las vías públicas debido a la informalidad que existe en las calles
de Lima, ya que representa alrededor de un 67% de empleo total. Esta
informalidad se debe a la Invasión pública por ambulantes que se
abastecen de mercaderías y servicios en la calle, ya que esto se ha
convertido actualmente en un principio importante en la habitabilidad
urbana que complementan la vía pública.
 Al encontrarse ésta de manera desordenada y con poco espacio para el
tránsito de personas, los principales afectados son las personas
invidentes, ya que ellos solo pueden movilizarse haciendo el uso de un
bastón blanco o, en el mayor de los casos a través de sus sentidos. Por
lo tanto, al encontrarse con un ambulante sin ningún tipo de señalización
o manera de reconocerlo mientras los invidentes transitan por las calles
de Lima representan un obstáculo para ellos. Asimismo, otro factor al que
se tienen que enfrentar el día a día son el mal parqueo de los autos, ya
que las personas invidentes tienen problemas con la detección de
obstáculos. Esto quiere decir que, si un auto se encuentra mal parqueado
ellos no podrían identificarlo fácilmente; convirtiéndose así en un
obstáculo más al momento de movilizarse de un lugar a otro.

 Escaso número de semáforos con comando de voz: Actualmente en la

ciudad de Lima, según el diario Capital, solo cuenta actualmente cuatro
tipos de semáforos especiales para este tipo de personas a pesar de la
existencia de la Ley 27050 de los discapacitados que garantiza la
protección, prevención, e instalación de aparatos adecuados para
personas de algún tipo de discapacidad. Los altos costos que se generan
por un semáforo con sonidos especiales y sonoros implica que la
instalación no sea popular y solo se instalen en sitios estratégicos en la
ciudad de Lima, produciendo de ésta manera un obstáculo para los
invidentes. Asimismo, la reducida cultura tecnológica que existe en los
distritos de Lima dificultan que este tipo de semáforos especiales se
ponga en marcha ya que los únicos distritos que cuentan con una alta
cultura de señalización y por ende de semáforos son Miraflores y San
Isidro. Sin embargo, no solo se trata de la falta de semáforos sino también
de la ausencia de las rampas adecuadas para personas con
discapacidad, lo que genera un impedimento para los invidentes.
  Excesivos accidentes de tránsito La responsabilidad del factor humano en
la producción de accidentes se cifra aproximadamente en el 90% de los
casos. Los accidentes en el Lima han aumentado en un 67% en el 2018
con respecto al año pasado, esto se debe a la escasa cultura vial. Una
razón principal es que en nuestra cultura no existe la educación en estos
temas ya que en los colegios no se les enseña a los niños conductas
acerca de cómo deben protegerse en la vía pública. Por otro lado, el bajo
nivel de empatía por cederle el pase al peatón provoca accidentes de
forma frecuente; asimismo, los choferes al estar apurados por llegar a su
destino no tienen un solo objetivo, el cual es el de llegar a punto. También
se podría decir que las condiciones climatológicas debido a que existen
numerosos daños causados por el clima que pueden derivarse a caídas
de roca por resbalones, hasta aplastamientos.

 Alto nivel de asaltos: El fenómeno de la inseguridad ciudadana ha sido

cada vez más notorio en varias ciudades de la región andina ya que el
30% de personas declara haber sido víctima de algún hecho delictivo el
último año. Esto demuestra que todas las personas están expuestas al
peligro, incluso los invidentes son más vulnerables debido a que al sufrir
esta discapacidad no tienen como protegerse del asalto. Asimismo, existe
una mala distribución de efectivos policiales en diferentes zonas, esto se
debe a que las comisarías se han quedado despobladas debido a que
varios agentes están en lugares de emergencia. Esto trae consigo que no
haya un número suficiente de policías en las comisarías para que realicen
el patrullaje preventivo con el servicio 24x24.

2.3. CONSECUENCIAS O EFECTOS

Actualmente la inseguridad de trasladarse es una problemática común en todos
los distritos de Lima y son más comunes en los conos. Tomando como principal
ejemplo falta de resguardo policial del distrito de San Juan de Lurigancho que
no es suficiente para brindar tranquilidad a todos sus habitantes concluimos
que esta inseguridad es un causante grave de efectos sumamente influyentes
en el temor de las personas invidentes. Estos son los principales efectos:

 La dificultad para el libre tránsito: Esta se presenta desde que el invidente

se retira de su hogar e intenta recorrer el pavimento peatonal, tomar el
autobús u otro medio de transporte masivo como el tren. La infraestructura
de Lima metropolitana aun no ha implementado la formación de personal
o tecnología adecuada para que las personas con discapacidad visual
puedan pasear por las vías limeñas. Los medios de transporte existentes
en la ciudad de Lima son las líneas de los corredores perteneciente al
municipio, las múltiples empresas de transporte privadas, la línea de
buses “metropolitano” y la línea 1 y 2 de trenes de lima. Sin embargo,
dichos medios no están optimizados en ambiente e infraestructura para
las personas que están impedidas de su visibilidad.

 Gastos no presupuestados de productos o servicios adicionales: La

escasa posibilidad de que el invidente sienta seguridad al desplazarle por
las calles limeñas ocasiona que deba adquirir herramientas adicionales
para que este grupo de personas no presenten limitaciones en su vida
cotidiana. Un ejemplo de los gastos que incurrirán son los perros lazarillos,
bastones o contrate un servicio de transporte exclusivo para él. La
discapacidad visual es un problema que puede afecta a las personas sin
distinguir género, condición social o económica. No obstante, dicha
dificultad puede ser afrontada más fácilmente por personas con mayor
poder adquisitivo, mientras que, los individuos que no se encuentran muy
estables económicamente serán perjudicados porque tendrán que
privarse de las herramientas especiales o en otro caso desequilibrar sus
necesidades básicas.
  Afectar su situación física: La inseguridad de trasladarse es una
problemática común que afecta a cualquier peatón que transita en las
calles de Lima. Es por eso que una persona invidente lleva siempre
consigo el temor de ser agredido por una persona de mal vivir que busca
quitar de su pertenencia sin importar su condición física.

 Limitación del desarrollo en el entorno social: Para muchas personas

ciegas, el desplazamiento autónomo representa todo un problema y
algunos, de hecho, lo evitan a toda costa. Esto genera que no puedan
desarrollar habilidades sociales ya que constantemente tienen el temor de
les haga daño o busque la manera de beneficiarse consigo mismo
dejando de lado el interés que tiene la persona con discapacidad.

2.4. HIPÓTESIS DE CAMBIO

Luego de haber identificado las causas y consecuencias que trae consigo el

problema de la inseguridad de personas invidentes al transitar en las calles de
Lima, la finalidad de este proyecto es buscar ayudar a todas las personas que
tengan esa discapacidad, ya sea niños, jóvenes, adultos y personas de la tercera
edad a que puedan reducir el temor de andar por las calles. Asimismo, es
necesario poder concientizar a todas las personas de los problemas que sienten
las personas invidentes al momento de trasladarse y que existe este problema
en nuestro país.