PROPIEDADES FÍSICAS DE LAS ROCAS

DENSIDAD Y RESISTENCIA DINÁMICA DE LAS ROCAS

1. Densidad.- Las densidades y resistencias de las rocas presentan

normalmente una buena correlación. En general, las rocas de baja densidad

se deforman y rompen con facilidad, requiriendo un factor de energía

relativamente bajo mientras que las rocas densas precisan una mayor cantidad

de energía para lograr una fragmentación satisfactoria, así como un buen

desplazamiento y esponjamiento. En rocas con alta densidad para que el

impulso impartido a la roca por la acción de los gases sea el adecuado,

deberán tomarse las siguientes medidas:

 Aumentar el diámetro de perforación para elevar así la presión de barreno, PB

= kxVD2, donde "VD» es la velocidad de detonación del explosivo.

 Reducir el esquema y modificar la secuencia de encendido.

 Mejorar la efectividad del retacado con el fin de aumentar el tiempo de

actuación de los gases y hacer que éstos escapen por el frente libre y no por

el retacado.

2. Resistencias dinámicas de las rocas.- Las resistencias estáticas a

compresión y a tracción se utilizaron en un principio como parámetros

indicativos de la aptitud de la roca a la voladura. Así, se definió el índice de

Volabilidad (Hino, 1959) como la relación "RC/RT" de modo que a un mayor

valor resultaría más fácil fragmentar el material.

Cuando la intensidad de la onda de choque supera a la resistencia dinámica a

la compresión "RC'" se produce una trituración de la roca circundante a las

paredes del barreno por colapso de la estructura intercristalina. Pero esta

 trituración contribuye muy poco a lo fragmentación y provoca una fuerte

disminución de la energía de tensión. Por ello, se recomienda:

 Seleccionar explosivos que desarrollen en las paredes del barreno tensiones

inferiores o iguales a «RC’”.

 Provocar una variación de la curva Presión-Tiempc (P-t), por desacoplamiento

de la carga dentro de barreno

3. Porosidad.- Existen dos tipos de porosidad: la intergranular o de formación y

la de disolución o postformación. La primera, cuya distribución en el macizo

puede considerarse uniforme, provoca dos efectos:

 Atenuación de la energía de la onda de choque.

 Reducción de la resistencia dinámica a la compresión y consecuentemente,

incremento de la trituración y porcentaje de finos.

La porosidad de post-formación es la causada por los huecos y cavidades que

resultan de la disolución del material rocoso por las aguas subterráneas

(karstificación). Los espacios vacíos son mucho mayores y su distribución es menos

uniforme que la de la porosidad intergranular. (Llera, Jimeno, Urbina, & Jimeno)

4. Fricción interna.- Como las rocas no constituyen un medio elástico, parte de

la energía de la onda de tensión que se propaga a través de él se convierte en

calor por diversos mecanismos. Estos mecanismos son conocidos por «fricción

interna» o «capacidad de amortización específica-SOC», que miden la

disponibilidad de las rocas para atenuar la onda de tensión generada por la

detonación del explosivo. La «SOC» varía considerablemente con el tipo de

roca: desde valores de 0,02-0,06 para los granitos (Windes, 1950; Blair, 1956)

hasta los de 0,07-0,33 para areniscas. La SOC aumenta con la porosidad, la

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 permeabilidad, las juntas y el contenido en agua de la roca. También aumenta

considerablemente con los niveles meteorizados en función de su espesor y

alteración.

5. Conductividad.- Las fugas o derivaciones de corriente pueden ocurrir cuando

los detonadores se colocan dentro de los barrenos en rocas de cierta

conductividad, como. Por ejemplo los sulfuros complejos, magnetitas, etc.,

especialmente cuando las rocas son abrasivas y existe agua en el entorno de

la pega. Las medidas que deben tomarse para evitar estos problemas son:

 Verificar que los cables de los detonadores disponen del aislamiento plástico

en buen estado

 Que todas las conexiones están debidamente aisladas y protegidas. Para ello

se recomienda emplear conectores rápidos.

El fallo de alguno de los detonadores puede afectar considerablemente a los

resultados obtenidos en las voladuras. (Llera, Jimeno, Urbina, & Jimeno)