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INSTITUTO DE TECNOLOGIA
FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA
Belém, Pará
2012
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ
INSTITUTO DE TECNOLOGIA
FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA
Belém, Pará
2012
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SUMÁRIO
1. Resumo....................................................................................................................... 4
2. Introdução.....................................................................................................................5
3. Objetivos.......................................................................................................................5
4. Fundamentos Teóricos................................................................................................. 6
4.1. Vibração devida ao Desbalanceamento Rotativo........................................... 6
5. Descrição Experimental............................................................................................... 7
5.1. Material.......................................................................................................... 7
5.2. Metodologia.................................................................................................... 8
6. Discussões e Conclusões......................................................................................... 12
7. Referências Bibliográficas......................................................................................... 13
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1. RESUMO
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2. INTRODUÇÃO
3. OBJETIVO
5
4. FUNDAMENTOS TEÓRICOS
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É possível concluir que se trata também de um forçamento harmônico, sendo
que agora o valor da amplitude do forçamento é conhecido e dado pela primeira
equação.
O fator de amplificação e o ângulo de fase são dados, respectivamente, por:
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5. DESCRIÇÃO EXPERIMENTAL
5.1. Material
Bancada Universal para Teste de Vibrações (TecQuipment TM-16)
Motor elétrico com disco desbalanceado;
Unidade de controle E11 Precision Motor Speed Unit;
Luz estroboscópica;
Viga de aço;
Micrometro;
Absorvedor dinâmico de vibrações com duas massas;
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5.2 Metodologia
Foi posicionada na bancada de testes uma viga de aço apoiada de um lado por
um engate que permitia grau de liberdade de rotação e do outro lado por um rolete,
deixando o mesmo livre para se mover.
Para os cálculos posteriores, seria necessário ter em mãos os dados dos
componentes do sistema, como dimensões e massa da viga e do motor. Tais dados
foram fornecidos no roteiro do experimento.
Figura 3 – Esquema do sistema e do absorvedor. (Fonte: Roteiro – UFPA – Prof Newton Soeiro)
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A primeira medição foi realizada sem o absorvedor. Inicialmente, com o motor
elétrico ainda desligado, posicionou-se o micrometro na posição inicial, ou seja,
encostado na lâmina metálica de referência que era ligada ao sistema. Com isso,
obteve-se um valor de deslocamento inicial.
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6. RESULTADOS, CÁLCULOS E ANÁLISES
Pode-se observar que o deslocamento real da vibração foi bem menor após a
utilização do absorvedor.
Então, obteve-se os valores teóricos do deslocamento real que são de 2,51 mm
para o sistema sem absorvedor e 0,17 mm para o sistema com absorvedor. Isso gera
um erro de 0,4% para o primeiro caso e 19,0% para o segundo.
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7. DISCUSSÃO E CONCLUSÃO
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8. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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