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- MARCO TEÓRICO
3.1.- CONCEPTO
El acero puede ser fabricado utilizando materias primas naturales, esto es con el
arrabio, o de manera reciclada. En la manera reciclada, de los desechos se recoge
con un imán el acero, capaz de captar hasta 5 toneladas, donde un 80% de estos
desechos se transformarán en barras de acero. (Romero, 2006)
Luego se coloca un caldero de colada bajo el horno (que puede contener hasta 115
toneladas de acero fundido), el acero fundido pasará del horno a este caldero de
colada. Después, con el acero colado, se introducen aditivos para obtener el tono
de acero correcto.
Como próximo paso, un operario abre las boquillas del caldero (como distribuidor),
para que el acero caiga en los moldes, donde rápidamente se enfría y comienza a
endurecerse, así se producen barras, cuya longitud varía entre los 4,5 y 10,6 metros,
luego se cortarán a la medida. (Romero, 2006)
Ahora solo queda aplanar o reducir el volumen de las palanquillas, para eso, se
calientan en un horno a 1200 grados durante 2 horas
3.3-CARACTERÍSTICAS
La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr
mediante su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los
cuales quizá el más conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con
alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un
núcleo tenaz en la pieza que evite fracturas frágiles.
Se puede soldar con facilidad.
Históricamente, la corrosión fue su desventaja, ya que el hierro se oxida. Pero
los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales
diversos. También existen aleaciones con resistencia a la corrosión como los
aceros «corten» aptos para intemperie o los aceros inoxidables.
Posee una alta conductividad eléctrica. En las líneas aéreas de alta tensión se
utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero.
imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta cierta temperatura.
El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al
coeficiente de dilatación del hormigón, por lo que resulta muy útil su uso
simultáneo en la construcción, formando un material compuesto que se
denomina hormigón armado.
El acero puede ser reciclado. Al final de su vida útil, todos los elementos
construidos en acero como máquinas, estructuras, barcos, automóviles, trenes,
etc., se pueden desguazar, separando los diferentes materiales componentes y
originando unos desechos seleccionados llamados comúnmente chatarra.
3.4-PROPIEDADES
3.4.5.- Dureza: La dureza es importante cuando se proyecta una pieza que deba
resistir el desgaste, la erosión o la deformación plástica.
3.5.-TIPOS DE ACERO
Resistencia a la abrasion
Resistencia a la corrosion
Todo esto dentro de ciertos márgenes, es decir dentro de cierto límite al que
denominamos Límite Elástico.
3.5.8.- Acero Dulce o Acero Suave: Tipo de acero cuyos niveles de carbono se
sitúan entre el 0,15% y el 0,25%; es casi hierro puro, de
gran ductilidad y resistencia a la corrosión.
3.5.9.- Acero Efervescente: Acero que no ha sido desoxidado por completo antes
de ser vertido en moldes; contiene muchas sopladuras, pero no aparecen grietas.
3.5.12.- Acero Intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa
de óxido sobre sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la humedad;
tiene la ventaja de adherirse al elemento metálico principal protegiéndolo de la
posterior corrosión.
3.5.13.- Acero Negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún
tratamiento superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final y la
ausencia de tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa de
carbono que suele quedar encima.
3.6.-IMPORTANCIA EN LA CONSTRUCCIÓN
BIBLIOGRAFIA