Diseño de Puentes

""UNIVERSIDADPUENTE
NACIONAL
TIPO DEL
LOSACENTRO DEL PERU""
8.00 m
P P
a
sup
h
400 mm 7600 mm 400 mm
DATOS:
P= 600.00 kg/m
a= 400.00 mm
sup= 50.00 mm
sobrecarga de Diseño: HL-93
A) PREDIMENSINAMIENTO
ℎ_𝑚𝑖𝑛=(1.2(𝑆+3))/30
; S= 8.00 m
hmin= 0.44 m
hmin= 0.45 m
B) PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

γconcreto= 2.50 Tn/m3 concreto: acero:
γacero= 7.80 Tn/m3 f'c= 280 kg/cm2 f'y=
γasfalto= 2.20 Tn/m3 E= 250000 kg/cm2 Es=
εcon= 0.003 εy=
C) ANCHO EFECTIVO ( E ) …. S > 4600 mm

a) FRANJA INTERIOR
• Para un carril • Para 2 o mas carriles
�_1=250+0.42√(𝐿_1 𝑊_1 ) �_𝑚=2100+0.12√(𝐿_𝑚 𝑊_𝑚 ) ≤𝑊/𝑁_𝐿
L1= 8000 mm Lm= 8000 mm
W1= 8400 mm Wm= 8400 mm
E1= 3692.98 mm ω= 7600 mm
NL= 2.1111111111
Em= 3083.71 mm
CURSO:
PUENTES HILARIO AQUINO JHON
""UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU""
Eint= 3.08 m
CURSO:
b) FRANJA DE BORDE
�_𝐵𝑂𝑅𝐷�=�𝑆𝑃.+300+�_𝐼𝑁𝑇/4≤𝑀𝐼𝑁(1800,�_𝐼𝑁𝑇/2)
EBORDE= 1470.93 mm
EBORDE= 1.47 m
D) CALCULO DE LA SOBRECARGA (LL)

d1) HL-93-K d1) HL-93-M
P 4P 4P P= 3.60 Tn P
4P= 14.80 Tn
L1= 4.30 m
L1 L2 L2= 4.30 m L1
• Para L < 8.6 m • Para L < 1.2 m
MMAX= 29.60 Tn.m/franja USAR ESTE VALOR MMAX=
• Para L ≥ 8.6 m • Para L ≥ 1.2 m
MMAX= 29.02 Tn.m/franja USAR EL DE ARRIBA MMAX=
MMAX= 38.33 Tn.m/franja Mmax a 3.70 m del apoyo A
CARGA DISTRIBUIDA w
L= 8.00 m
𝑀=(𝑤𝐿(𝑥))/2−
(𝑤𝑥^2)/2 ; w= 0.96 Tn/m
MMAX A PARTIR DE A= 7.64 Tn.m/franja
CURSO:
E) AMPLIFICACION DINAMICA
ESTADO LIMITE AMPLIFICACION DINAMICA
FATIGA Y FRACTURA 15 %
OTROS ESTADOS 33 %
𝑀_((𝐿𝐿+𝐼𝑀))=𝑀_((𝐶𝐴𝑀𝐼𝑂𝑁/𝑇𝐴𝑁𝐷�𝑀) )
∗1.33+𝑀_𝑤
M(LL+IM)= 58.62 Tn.m/franja a 3.70 m del apoyo A
F) EFECTOS DE LA CARGA MUERTA

● PESO PROPIO (DC) ● PESO DEL ASFALTO (Dw)
𝑤_𝐷𝐶=ℎ∗(1𝑚)∗𝛾_𝑐𝑜𝑛 𝑤_𝐷𝑤=𝑒∗(1𝑚)∗𝛾_𝑎𝑠�
wDC = 1.125 Tn/m wDW = 0.110 Tn/m

𝑀_𝐷𝐶=(𝑤∗𝑥∗(𝐿−𝑥))/2 𝑀_𝐷𝑊=(𝑤∗𝑥∗(𝐿−𝑥))/2
MDC= 8.95 Tn.m/m MDW= 0.88 Tn.m/m
G) DISEÑO DE LA FRANJA INTERIOR

M(LL+IM)= 58.62 Tn.m/franja
Eint= 3.08 m
M(LL+IM)= 19.03 Tn.m/m
RESUMEN DE MOMENTOS FLECTORES Y CRITERIOS LRFD APLICABLES

γ
CARGA M(+) Tn.m/m
RESISTENCIA I SERVICIO I FATIGA I
DC 8.95 1.25 1.0 0
DW 0.88 1.50 1.0 0
LL+IM 19.03 1.75 1.0 1.5
CURSO:
● DISEÑO POR RESISTENCIA I

𝑀_𝑅=𝑛[1.25𝑀_𝐷𝐶+1.5𝑀_𝐷𝑊+1.75𝑀_(𝐿𝐿+𝐼𝑀) ]
Considerando: n=𝑛_𝐷 𝑛_𝑅 𝑛_𝐼 𝑛=1
MR= 45.80 Tn.m/m
0.85f'c εcon = 0.003

a/2
c a
Cc
h=45 cm
d=40 cm
d-c εs
T=As*f'y
b=100cm
𝐶_𝐶=𝑇
a = β.c 0.85∗�^′ 𝑐∗𝑎∗𝑏=𝐴_𝑆∗�^′ � SOLUCION:
β = 0.85 𝑀=𝐶_𝐶∗(𝑑−𝑎/2)
𝑀_𝑅=∅𝑀
φ = 0.90 𝑀_𝑅=∅∗0.85∗�^′ 𝑐∗𝑎∗𝑏∗(𝑑−𝑎/2) a1= 74.24 cm
a2= 5.76 cm
� 〖 10 〗
^5 (𝑘𝑔.𝑐𝑚)
a = 5.76 cm
As = 32.64 cm2
VERIFICACION DE LA FLUENCIA DEL ACERO
𝑐=𝑎/� = 6.78 cm
0.003 = εs εs= 0.015 > εy FLUYE

c d-c
εs= 7.14 εy
CURSO:
As = 32.64 cm2 (100 cm)

ACERO A UTILIZAR: ESPACIAMIENTO:
1 '' Ø 1'' @ 0.15 m
ACERO MINIMO
La seccion debe soportar el minimo valor entre 1.33Mu ó 1.1Mcr (momento de agritamiento)
𝑀_𝑐𝑟=�𝑟((�∗ℎ^2)/6)
�𝑟=2√(�^′ 𝑐) fcr = 33.47 kg/cm2 1.1Mcr= 12.43 Tn.m
Mcr= 11.30 Tn.m 1.33Mu= 60.91 Tn.m
● MOMENTO DE AGRIETAMIENTO
1 2
1 1
y0
h=45 cm h=45 cm
1Ø1''=5.1 cm2
15 cm 15 cm
○ Mcr SIN CONSIDERAR EL ACERO DE REFUERZO

�_0=ℎ/2
𝐼=(𝑏∗ℎ^3)/12 y0= 22.50 cm Mcr= 1.69 Tn.m (para un anch
�=(𝑀∗� ̅)/𝐼
I= 113906.25 cm4
𝑀_𝑐𝑟=(�_��∗�" " )/� ̅
f=fcr = 33.47 kg/cm2 Mcr= 11.27 Tn.m (para un anc
Mcr= 1.69 Tn.m
CURSO:
○ Mcr CONSIDERANDO EL ACERO DE REFUERZO
𝑛=�_𝑠/�_𝑐𝑜𝑛 �_0=(∑▒𝑀)/(∑▒𝐴)
y0 = 8.00 = 23.38 cm
(𝑛−1)𝐴𝑠 𝐼_𝑡=(𝑏ℎ^3)/12+𝑏ℎ(�_0−ℎ/2)" " ^2+(𝑛−1)𝐴𝑠 〖
= 35.70 cm2
�_��=(�_��∗�" " )/� ; � ̅=ℎ−�_0
Mcr= 1.92 Tn.m (para un ancho de 0.15 m )
Mcr= 12.80 Tn.m (para un ancho de 1.00 m )
ACERO DE DISTRIBUCION
𝐴_𝑠𝑑=55/√𝐿≤50%
Asd= 19.45 % ≤ 50 % (OK)
Asd= 19.45 % de 32.64 cm2
Asd= 6.35 cm2

5/8 '' Ø 5/8'' @ 0.31
ACERO DE TEMPERATURA
𝐴_𝑠𝑡≥0.18𝑏ℎ/2(𝑏+ℎ) 〖𝑐𝑚〗 ^2⁄𝑚h : peralte de la seccion (cm)

b : ancho total del puente (cm)
Ast= 3.84 cm2/m

1/2 '' Ø 1/2'' @ 0.33
CURSO:
""UNIVERSIDAD
● REVISION NACIONAL
DEL ESTADO LIMITE DE SERVICIO DEL CENTRO DEL PERU""
𝑀_𝑅=𝑛[1.0𝑀_𝐷𝐶+1.0𝑀_𝐷𝑊+1.0𝑀_(𝐿𝐿+𝐼𝑀) ]
MS= 28.86 Tn.m/m
Mcr= 12.80 Tn.m/m
Trabajando con la seccion agrietada Ms > Mcr

para un ancho de 0.15 m
y0 𝑛=�_𝑠/�_𝑐𝑜𝑛 MS= 4.33 Tn.m
= 8.00
d=40 cm
(𝑛)𝐴𝑠 MS= 433000 kg.cm
= 40.80 cm2
b=0.15 m
Momento respecto al eje neutro
𝑏.�_0.(�_0/2)=𝑛.𝐴_𝑠.(𝑑−�_0 )
SOLUCION:
y01= 12.28 cm y0= 12.30 cm
y02= -17.72 cm
Momento de inercia seccion agrietada (Icr)

𝐼_𝐶𝑅=(𝑏.�_0^3)/3+𝑛.𝐴𝑠.(𝑑−�_0 )^2
Icr= 40609.77 cm4
Esfuerzo en el concreto (fc)
�_𝑐=(�_�.(� ) )/𝐼_𝑐𝑟 ;
y = y0= 12 cm
fc= 131.15 kg/cm2 ≈ 0.47 f'c ≤ 0.5f'c OK
Esfuerzo en el acero (fs)
�_𝑠=( 〖� .� 〗 _�.(� ) )/𝐼_𝑐𝑟

y = d - y;0= 28 cm
CURSO:
fs= 2362.80 kg/cm2 ≈ 0.56 f'y ≤ 0.6f'c OK
CURSO:
""UNIVERSIDAD NACIONAL
Control del fisuramiento DEL CENTRO
debido al espaciamiento maximoDEL
(S )PERU""
max
𝑆_𝑚𝑎𝑥=(123000.𝛾_𝑒)/(�_𝑠.�_𝑠𝑠 )−2𝑑_𝑐 �_𝑠𝑠 :�𝑠�𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜

�_𝑠=1+�_�/(0.7(ℎ−�_�)) 𝑑_𝑐 :𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑑𝑒 𝑙𝑎 �𝑖𝑏𝑟𝑎 𝑖𝑛�𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑎𝑙
𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒�𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜
ℎ :𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛
𝛾_𝑒 :�𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑥𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛
𝛾_𝑒=1, Para una clase de exposicion tipo I
�_�=0.75, Para una clase de exposicion tipo II
dc = 5+Ø/2 = 6.27 cm
𝛾_𝑒= 1
βs= 1.23
Smax= 29.78 cm
Smax= 29.78 cm > 15.00 cm OK
● REVISION POR FATIGA
d1) HL-93-K
P 4P 4P P= 3.60 Tn
4P= 14.80 Tn
L1= 4.30 m
L1 L2 L2= 9.15 m
• Para 0< L < 8.6 m
MMAX= 29.60 Tn.m/franja USAR ESTE VALOR • Para 8.6 ≤ L < 13.45 m
• Para L ≥ 13.45 m MMAX=
MMAX= 19.00 Tn.m/franja USAR EL DE ARRIBA
MMAX= 29.60 Tn.m/franja Mmax a 4.00 m del apoyo A
ESTADO LIMITE AMPLIFICACION DINAMICA

FATIGA Y FRACTURA 15 %
OTROS ESTADOS 33 %
𝑀_((𝐿𝐿+𝐼𝑀))=𝑀_((𝐶𝐴𝑀𝐼𝑂𝑁) )∗1.15
CURSO:
M(LL+IM)= 34.04 Tn.m/franja a 4.00 m del apoyo A
CURSO:
""UNIVERSIDAD
MOMENTO NACIONAL
DE DISEÑO POR FATIGA DEL CENTRO DEL PERU""
𝑀_𝑅=𝑛[1.50𝑀_(𝐿𝐿+𝐼𝑀) ]
Er : Para una sola via

Er= 3.69 m

Er
Para una franja interior : Ø 1'' @ 0.15 m
M(LL+IM)= 2.08 Tn.m

M(LL+IM)= 208000 kg.cm
USANDO SECCION FISURADA:

y0= 12 cm
Icr= 40609.77 cm4 �_𝐿𝐿=(�.(�_(��+��) ).� ̅)/𝐼_𝑐𝑟
n= 8.00
y = d - y0= 28 cm
fLL= 1135.02 kg/cm2
CARGA PERMANENTE
𝑀_(𝐷𝐶−𝐷𝑊)=𝑀_𝐷𝐶+𝑀_𝐷𝑊
MDC-DW= 9.83 Tn.m/m
Para un ancho de: 0.15 m
MD= 1.47 Tn.m �_𝐷=(�.(�_𝐷 ).� ̅)/𝐼_𝑐𝑟

MD= 147000 kg.cm
fD= 802.15 kg/cm2
�_𝑠𝑚𝑎𝑥=�_𝐷+�_𝐿𝐿= 1937.17 kg/cm2

�_𝑠𝑚𝑖𝑛=�_𝐷= 802.15 kg/cm2
RANGO LIMITE
∆�=�_𝑠𝑚𝑎𝑥−�_𝑠𝑚𝑖𝑛= 1135.02 kg/cm2

��=1635.36−0.33�_𝑠𝑚𝑖𝑛=
CURSO:
∆�=�_𝑠𝑚𝑎𝑥−�_𝑠𝑚𝑖𝑛=
��=1635.36−0.33�_𝑠𝑚𝑖𝑛=
1370.65 kg/cm2
(ff > Δf CUMPLE)
CURSO:
""UNIVERSIDAD
H) DISEÑO NACIONAL
DE LA FRANJA EXTERIOR DEL CENTRO DEL PERU""
b 0.5P 0.5P
P
0.30 1.8
b 0
a
H = 3.00 m
EBORDE= 1.47 m
a = 0.40 m
b = 0.40 m
h = 0.45 m
P = 600.00 kg/m
MOMENTOS DE DISEÑO
𝑝𝑎𝑟𝑎𝑝𝑡𝑜=(�∗�∗�_��)/�_𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒
● Peso Propio (Dc)
𝑙𝑜𝑠𝑎=ℎ∗(1𝑚)∗𝛾_𝑐𝑜𝑛 baranda =
losa = 1.125 Tn/m parapeto = 0.27 Tn/m
wDC = 1.995 Tn/m
𝑀_𝐷𝐶=(𝑊_𝐷𝐶∗𝑥∗(𝐿−𝑥))/2
MDC= 15.87 Tn.m/m Para x = 3.70 m
● Peso del Asfalto (Dw)

𝑤_𝐷𝑊=𝑠𝑢𝑝∗(1𝑚)∗𝛾_𝑎𝑠�∗((�_𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒−𝑏)/�_𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒 )
wDW = 0.080 Tn/m
𝑀_𝐷𝑊=(𝑊_𝐷𝑊∗𝑥∗(𝐿−𝑥))/2
MDW= 0.64 Tn.m/m Para x = 3.70 m
● Carga Viva (LL)

carga camion = 29.60 Tn.m/franja
carga tamdem = 38.33 Tn.m/franja
carga distribuida = 7.64 Tn.m/franja
𝑀_(𝐿𝐿+𝐼𝑀)=((�_((��/��))∗��.��.)/2+(�_(��/��)∗(�_��−�).)/𝐻)/�_𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒
CURSO:
M(LL+IM)= 19.18 Tn.m/m
CURSO:
RESUMEN DE MOMENTOS FLECTORES Y CRITERIOS LRFD APLICABLES
""UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL γ PERU""
CARGA M(+) Tn.m/m
RESISTENCIA I SERVICIO I FATIGA I
DC 15.87 1.25 1.0 0
DW 0.64 1.50 1.0 0
LL+IM 19.18 1.75 1.0 1.5
● DISEÑO DEBIDO A RESISTENCIA I

𝑀_𝑈=𝑛[1.25𝑀_𝐷𝐶+1.5𝑀_𝐷𝑊+1.75𝑀_(𝐿𝐿+𝐼𝑀) ]
MU= 54.36 Tn.m
DISEÑO DE LA SECCION
0.85f'c εcon = 0.003

a/2
c a
Cc
h=45 cm
d=40 cm
d-c εs
T=As*f'y
b=100cm
𝐶_𝐶=𝑇
a = β.c 0.85∗�^′ 𝑐∗𝑎∗𝑏=𝐴_𝑆∗�^′ � SOLUCION:
β = 0.85 𝑀=𝐶_𝐶∗(𝑑−𝑎/2)
𝑀_𝑢=∅𝑀
φ = 0.90 𝑀_𝑈=∅∗0.85∗�^′ 𝑐∗𝑎∗𝑏∗(𝑑−𝑎/2) a1= 73.05 cm
a2= 6.95 cm
� 〖 10 〗
^5 (𝑘𝑔.𝑐𝑚)
a = 6.95 cm
As = 39.38 cm2
VERIFICACION DE LA FLUENCIA DEL ACERO
𝑐=𝑎/� = 8.18 cm
0.003 = εs εs= 0.012 > εy FLUYE

c d-c
εs= 5.71 εy
CURSO:
As = 39.38 cm2 (100 cm)
CURSO:
1 ""UNIVERSIDAD
'' NACIONAL DEL CENTRO DELmPERU""
Ø 1'' @ 0.11
● REVISION DEL ESTADO LIMITE DE SERVICIO

𝑀_𝑅=𝑛[1.0𝑀_𝐷𝐶+1.0𝑀_𝐷𝑊+1.0𝑀_(𝐿𝐿+𝐼𝑀) ]
MS= 35.69 Tn.m/m
Mcr= 12.80 Tn.m/m
SECCION FISURADA
Trabajando con la seccion agrietada Ms > Mcr
para un ancho de 0.11 m
y0 𝑛=�_𝑠/�_𝑐𝑜𝑛 MS= 3.93 Tn.m
= 8.00
d=40 cm
(𝑛)𝐴𝑠 MS= 393000 kg.cm
= 40.80 cm2
b=0.11 m
Momento respecto al eje neutro
𝑏.�_0.(�_0/2)=𝑛.𝐴_𝑠.(𝑑−�_0 )
SOLUCION:
y01= 13.92 cm y0= 14.00 cm
y02= -21.33 cm
Momento de inercia seccion agrietada (Icr)

𝐼_𝐶𝑅=(𝑏.�_0^3)/3+𝑛.𝐴𝑠.(𝑑−�_0 )^2
Icr= 37642.13 cm4
Esfuerzo en el concreto (fc)
�_𝑐=(𝑀_𝑠.(� ) ̅ )/𝐼_𝑐𝑟 ;
y = y0= 14.00 cm
fc= 146.17 kg/cm2 ≈ 0.52 f'c > 0.5f'c ERROR
Esfuerzo en el acero (fs)
CURSO:
�_𝑠=( 〖
〖�.𝑀 〗 _𝑠.(� ) ̅ )/𝐼_𝑐𝑟
y = d - y; 0= 26.00 cm
fs= 2171.61 kg/cm2 ≈ 0.52 f'y ≤ 0.6f'c OK
CURSO:
Control del fisuramiento debido al espaciamiento maximo (S max)
𝑆_𝑚𝑎𝑥=(123000.𝛾_𝑒)/(�_𝑠.�_𝑠𝑠 )−2𝑑_𝑐 �_𝑠𝑠 :�𝑠�𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜

�_𝑠=1+𝑑_𝑐/(0.7(ℎ−𝑑_𝑐)) 𝑑_𝑐 :𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑑𝑒 𝑙𝑎 �𝑖𝑏𝑟𝑎 𝑖𝑛�𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑎𝑙
𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒�𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜
ℎ :𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛
𝛾_𝑒 :�𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑥𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛
𝛾_𝑒=1, Para una clase de exposicion tipo I
𝛾_𝑒=0.75, Para una clase de exposicion tipo II
dc = 5+Ø/2 = 6.27 cm
𝛾_𝑒= 1
βs= 1.23
Smax= 33.51 cm
Smax= 33.51 cm > 11.00 cm OK
DISEÑO FINAL As temp 1/2" @ 0.25m
V
V
V
V V V V V V V V V V V
V V V V V V V
V V V V V V V
As distrib. 5/8" @ 0.25m
V VAs princ.
V 1" @V0.12m V V V
En borde 1" @ 0.09m
CURSO:
4200 kg/cm2
2000000 kg/cm2
0.0021
CURSO:
P P= 11.20 Tn
L1= 1.20 Tn
L1
22.40 Tn.m/franja USAR EL DE ABAJO
38.33 Tn.m/franja USAR ESTE VALOR
CURSO:
CURSO:
CURSO:
re 1.33Mu ó 1.1Mcr (momento de agritamiento)
12.43 Tn.m
60.91 Tn.m
𝑛=�_𝑠/�_𝑐𝑜𝑛
(𝑛−1)𝐴𝑠
1.69 Tn.m (para un ancho de 0.15 m )
11.27 Tn.m (para un ancho de 100 cm )
CURSO:
𝐼_𝑡=(𝑏ℎ^3)/12+𝑏ℎ(�_0−ℎ/2)" " ^2+(𝑛−1)𝐴𝑠 〖 (𝑑−�_0) 〗 ^2

= 124290.18 cm4
CURSO:
• Para 8.6 ≤ L < 13.45 m

28.48 Tn.m/franja USAR EL DE IZQUIERDA
CURSO:
0.60 Tn/m
CURSO:
CURSO:
0.57 m
CURSO:
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8
CURSO:
CURSO:
CURSO:
1
0.75
CURSO:

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""UNIVERSIDADPUENTE

400 mm 7600 mm 400 mm

B) PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

C) ANCHO EFECTIVO ( E ) …. S > 4600 mm

D) CALCULO DE LA SOBRECARGA (LL)

MMAX= 38.33 Tn.m/franja Mmax a 3.70 m del apoyo A

MMAX A PARTIR DE A= 7.64 Tn.m/franja

F) EFECTOS DE LA CARGA MUERTA

wDC = 1.125 Tn/m wDW = 0.110 Tn/m

MDC= 8.95 Tn.m/m MDW= 0.88 Tn.m/m

G) DISEÑO DE LA FRANJA INTERIOR

M(LL+IM)= 19.03 Tn.m/m

RESUMEN DE MOMENTOS FLECTORES Y CRITERIOS LRFD APLICABLES

● DISEÑO POR RESISTENCIA I

MR= 45.80 Tn.m/m

0.85f'c εcon = 0.003

VERIFICACION DE LA FLUENCIA DEL ACERO

0.003 = εs εs= 0.015 > εy FLUYE

As = 32.64 cm2 (100 cm)

○ Mcr SIN CONSIDERAR EL ACERO DE REFUERZO

(𝑛−1)𝐴𝑠 𝐼_𝑡=(𝑏ℎ^3)/12+𝑏ℎ(�_0−ℎ/2)" " ^2+(𝑛−1)𝐴𝑠 〖

�_��=(�_��∗�" " )/� ; � ̅=ℎ−�_0

Mcr= 1.92 Tn.m (para un ancho de 0.15 m )

Mcr= 12.80 Tn.m (para un ancho de 1.00 m )

Asd= 19.45 % ≤ 50 % (OK)

Asd= 19.45 % de 32.64 cm2

Asd= 6.35 cm2

ACERO A UTILIZAR: ESPACIAMIENTO:

𝐴_𝑠𝑡≥0.18𝑏ℎ/2(𝑏+ℎ) 〖𝑐𝑚〗 ^2⁄𝑚h : peralte de la seccion (cm)

Ast= 3.84 cm2/m

ACERO A UTILIZAR: ESPACIAMIENTO:

MS= 28.86 Tn.m/m

Mcr= 12.80 Tn.m/m

Trabajando con la seccion agrietada Ms > Mcr

Momento respecto al eje neutro

Momento de inercia seccion agrietada (Icr)

Icr= 40609.77 cm4

Esfuerzo en el concreto (fc)

fc= 131.15 kg/cm2 ≈ 0.47 f'c ≤ 0.5f'c OK

Esfuerzo en el acero (fs)

�_𝑠=( 〖� .� 〗 _�.(� ) )/𝐼_𝑐𝑟

fs= 2362.80 kg/cm2 ≈ 0.56 f'y ≤ 0.6f'c OK

𝑆_𝑚𝑎𝑥=(123000.𝛾_𝑒)/(�_𝑠.�_𝑠𝑠 )−2𝑑_𝑐 �_𝑠𝑠 :�𝑠�𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜

Smax= 29.78 cm > 15.00 cm OK

● REVISION POR FATIGA

MMAX= 29.60 Tn.m/franja Mmax a 4.00 m del apoyo A

ESTADO LIMITE AMPLIFICACION DINAMICA

M(LL+IM)= 34.04 Tn.m/franja a 4.00 m del apoyo A

M(LL+IM)= 51.06 Tn.m/franja

Er : Para una sola via

M(LL+IM)= 51.06 Tn.m/franja

Para una franja interior : Ø 1'' @ 0.15 m

M(LL+IM)= 2.08 Tn.m

USANDO SECCION FISURADA:

fLL= 1135.02 kg/cm2

MDC-DW= 9.83 Tn.m/m

Para un ancho de: 0.15 m

MD= 1.47 Tn.m �_𝐷=(�.(�_𝐷 ).� ̅)/𝐼_𝑐𝑟

fD= 802.15 kg/cm2

�_𝑠𝑚𝑎𝑥=�_𝐷+�_𝐿𝐿= 1937.17 kg/cm2

∆�=�_𝑠𝑚𝑎𝑥−�_𝑠𝑚𝑖𝑛= 1135.02 kg/cm2

(ff > Δf CUMPLE)

wDC = 1.995 Tn/m