UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL

CONTENIDO

I.RESUMEN EJECUTIVO .................................................... 1

II.SUMMARY .................................................................... 1
III. ESTRUCTURAS HIDRAULICAS DE TRANSPORTE Y
CONDUCCION .................................................................. 2
IV.OBJETIVOS ................................................................... 2
V. MARCO TEORICO......................................................... 2
VII.CONCLUSIONES .......................................................... 4
VIII.BIBLIOGRAFIA ............................................................ 4
IX. ANEXOS ...................................................................... 4

I.RESUMEN EJECUTIVO
En un proyecto de riego, la parte correspondiente a su
concepción, definido por su planteamiento hidráulico,
tiene principal importancia, debido a que es allí donde
se determinan las estrategias de funcionamiento del
sistema de riego (captación, conducción – canal abierto
o a presión -, regulación).

II.SUMMARY
In an irrigation project, the part corresponding to its
conception, defined by its hydraulic approach, is of
primary importance, because that is where the irrigation
system's operation strategies are determined
(collection, conduction - open or pressure channel -,
regulation).

PRESAS DE TIERRA PEÑA YAURI JOHAN

 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL

III. ESTRUCTURAS HIDRAULICAS DE TRANSPORTE

Y CONDUCCION

IV.OBJETIVOS
 Para poder efectuar el diseño de un bordo de
almacenamiento se requiere de un
conocimiento previo de las condiciones del
sitio en lo que respecta a la topografía,
geología, hidrología y mecánica de suelos.

V. MARCO TEORICO
DISEÑO DE LA OBRA

 Cortina.

 Obra de excedencias.

 Obra de toma.

 El diseño de un bordo comprende tres aspectos

principales.
DETERMINACIÓN DE LA ALTURA MÁXIMA DE
DISEÑO
La altura máxima de un bordo de pequeñas dimensiones
(Figura 2), se obtiene con la fórmula:

FIGURA 1: Sección típica de bordo de almacenamiento

ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

El diseño del terraplén, que constituye el bordo, consiste en
proponer o determinar los taludes que son necesarios para

PRESAS DE TIERRA PEÑA YAURI JOHAN

 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL

lograr su estabilidad en las condiciones de trabajo más

desfavorables.
TRAZO DE LA RED DE FLUJO
El trazo de la red de flujo se realiza en dos partes:
1) Cálculo y dibujo de la línea de saturación.
2) Trazo de las líneas equipotenciales y de corriente.

FIGURA 2: Redes de flujo a vaciado rápido y a bordo lleno.

ANÁLISIS DE LOS CÍRCULOS DE FALLA

Círculo de análisis:
El Método Sueco, para el análisis de estabilidad de taludes, se
basa en la suposición de que la línea de falla de deslizamiento
es aproximadamente un arco de círculo y el volumen de falla
es un sector circular correspondiente a un cilindro.
A. Círculo tangente al desplante.
B. Círculo que pase por el pie del talud y que comprenda parte
de la cimentación.
C. Círculo que abarque partes de la cimentación y de la corona.
Los círculos se emplean indistintamente para el análisis de
estabilidad de ambos taludes.

PRESAS DE TIERRA PEÑA YAURI JOHAN

 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL

VII.CONCLUSIONES
 Se indica si el gasto de filtración es aceptable, de
acuerdo al estudio hidrológico.
 Factor de seguridad por tubificación. Se anota si el
factor es aceptable, de acuerdo con su especificación
que debe ser mayor a 4.

VIII.BIBLIOGRAFIA
 Arteaga, T. R. E. 1985. Normas y Criterios Generales
que rigen el proyecto de un Bordo de
Almacenamiento. Depto. de Irrigación, UACh.,
Chapingo, Méx.

 COLPOS. 1980. MANUAL para proyectos de

pequeñas obras hidráulicas para riego y abrevadero”
Tomo II. Chapingo. México

IX. ANEXOS

PRESAS DE TIERRA PEÑA YAURI JOHAN