ALAMBRE MAGNETO PARA CONSTRUIR LA BOBINA L1, cortas un pedazo de 70 centimetros

con este alambre se construye la bobina principal, DENOMINADA EN EL DIAGRAMA L1

alambre magneto de 0.5 mm (calibre 23) o de 0.7 mm (calibre 21)
PARA CREAR LA BOBINA L1 SE UTILIZA COMO NUCLEO UN PEDAZO DE ALAMBRE MAGNETO DE
1.2 mm (calibre 16) o de 1.5 mm (calibre 15)
Y SOBRE ESTE SE ENROLLAN 70 VUELTAS DE ALAMBRE MAGNETO DE 0.7 mm o 0.5 mm
LOGICAMENTE CREADA LA BOBINA QUITAMOS EL PEDAZO DE ALAMBRE MAGNETO DE
1.2mm o 1.5 mm QUE USAMOS PARA ENROLLAR
NOTA: LAS 70 VUELTAS DEBEN DE QUEDAR JUSTAS Y APRETADAS PARA QUE EL JAMMER OSCILE
BIEN
Y HAYA INDUCCION PARA LA RETROALIMENTACION, SI QUEDAN FLOJAS LAS VUELTAS PODRIA NO
OSCILAR
O MAL OSCILAR, ES FACIL PROBARLO CON SOLO TOCAR CON LOS DEDOS EN LAS 2 BOBINAS
ESTARA
OSCILANDO, Y SI QUITAMOS LOS DEDOS YA NO OSCILARA, ENTONCES PARA QUE ESTO NO SUCEDA
QUE QUEDEN AJUSTADAS Y APRETADAS LAS 70 VUELTAS, TAL COMO SE MUESTRA EN LA IMAGEN
LLAMADA: construccion bobina L1.jpg
SI CUENTAS CON UN INSTRUMENTO LLAMADO "DIPMETER" LA BOBINA L1 DEBERA RESONAR
DESDE 33 MHz HASTA 96 MHz SINTONIZANDO LA FRECUENCIA EN EL DIPMETER
Y SI CUENTAS CON UN INSTRUMENTO LLAMADO MULTIMETRO QUE MIDA INDUCTANCIAS LA BOBINA
L1
DEBERA MEDIR 1.6 uH MICROHENRIOS, LA MEDICION SE REALIZA SIN USAR LAS PUNTAS DEL
MULTIMETRO, EN MI CASO SIN LAS PUNTAS DABA 1.6 uH Y CON LAS PUNTAS DABA 5.6 uH
"NO ES NECESARIO CONTAR CON ESTA INSTRUMENTACION PARA FABRICAR LA BOBINA DADO
QUE TODOS LOS CALCULOS Y PRUEBAS YA ESTAN REALIZADOS BASTA CON SEGUIR ESTAS
INSTRUCCIONES"

ALAMBRE MAGNETO PARA CONSTRUIR LA ANTENA ANT, cortas un pedazo de 260 centimetros
con este alambre se construye la bobina para la antena, DENOMINADA EN EL DIAGRAMA
ATN
alambre magneto de 1.2 mm (calibre 16) o de 1.5 mm (calibre 15)
PARA CREAR LA BOBINA DE LA ANTENA SE UTILIZA COMO NUCLEO 3 PILAS DE 9V PEGADAS CON
DIUREX
EL NUCLEO BASICAMENTE DEBE DE MEDIR 30 MILIMETROS X 50 MILIMETROS O LO QUE ES LO
MISMO
3 CENTIMETROS X 5 CENTIMETROS, PONIENDO 3 PILAS DE 9V PEGADAS CON DIUREX
CONSEGUIMOS ESTO
Y SOBRE ESTE NUCLEO ENRROLLAMOS 13 VUELTAS COMPLETAS Y DEJAMOS 20 CENTIMETROS APROX
DE LARGO PARA
HACER LA ESPIRAL REDONDA AL FINAL DE LA ANTENA TAL COMO SE MUESTRA
EN LA IMAGEN LLAMADA: enrrollar el nucleo de la antena.jpg
Y MUY IMPORTANTE RASPAR EL ESMALTE DE LAPUNTA DE LA ESPIRAL REDONDA, LA PUNTA QUEDA
AL CENTRO
DE LA ESPIRAL Y ESTA�ARLA CON SOLDADURA TEN CUIDADO POR QUE POR AHI SALE LA
RADIOFRECUENCIA Y
ESTA CAUSA PEQUE�AS QUEMADURAS SI LA TOCAS CON TUS DEDOS

TERMINADAS LAS 2 BOBINAS, HAY QUE SER MUY EXACTOS EN COPIAR LA POSICION TAL Y COMO
SE
MUESTRA EN LA IMAGEN DE LA FOTO, LA BOBINA L1 PRINCIPAL DEBERA INTRODUCIRSE EN LA
BOBINA DE
LA ANTENA Y COLOCARSE EN LA SEGUNDA VUELTA DE LA BOBINA DE LA ANTENA, TAL COMO SE
MUESTRA
EN LA IMAGEN LLAMADA: colocacion de bobina en antena.jpg
RECUERDEN QUE EL JAMMER
FUNCIONA DE FORMA AUTOINDUCIDA, COMO VERAN EN EL DIAGRAMA LA BASE DEL TRANSISTOR VA
CONECTADA UNICAMENTE A UNA RESISTENCIA Y A LA ANTENA, LA INDUCCION ELECTROMAGNETICA
GENERADA POR LA BOBINA L1 ES LO QUE HACE QUE LA BASE DEL TRANSISTOR OSCILE A TRAVEZ
DE LA
ANTENA Y ESTO ES LO MAS INTERESANTE YA QUE HACE UN BARRIDO DE FRECUENCIAS Y
MODULACIONES
(ojo para sujetar la bobina de la antena yo utilice diurex, se puede usar esmalte o
barniz)

NOTA: EN EL DIAGRAMA RUSO ORIGINAL ESPECIFICA QUE LA BOBINA DE LA ANTENA TIENE QUE
SER
DE 50 MILIMETROS X 20 MILIMETROS, EN MI CASO OBTUBE MEJORES RESULTADOS HACIENDOLA
DE 50 MILIMETROS POR 30 MILIMETROS

en el montaje lo unico que te puede fallar es el transistor que sea reemplazo o

remarcado
las bobinas no fallan mientras respetes el calibre, las vueltas y el diametro del
nucleo
asi que si las armaste tal cual, descarta que las bobinas no esten funcionando
los capacitores ceramicos muy raramente llegan a fallar o a estar alterados asi que
tambien descartalos, si los compraste nuevos no hay falla
por ultimo solo queda la resistencia esta si descartala esta nunca fallaria ni de
chiste

el voltaje de alimentacion recomendado es de 45V pero ojo tambien depende que tipo
de transistor
uses hay transistores de radiofrecuencia que solo soportan 12V, por eso es muy
importante
revisar las caracteristicas del transistor a utilizar

EL TRANSISTOR UTILIZADO PARA EL OSCILADOR DE LA BOBINA DEBERA SER EL 2SC2078 o

SIMILAR PARA 10MHZ o 27MHZ
EL TRANSISTOR DEBERA MONTARSE CON UN DISIPADOR DE CALOR DE ALUMINIO Y GRASA DE
SILICONA, SI NO SE QUEMARIA
ESTE TRANSISTOR PODRIA SUBSTITUIRSE DIRECTAMENTE CON 2SC2075 Y 2SC2029 PERO
ALTERNATIVAMENTE HAY OTROS
SIMILARES CON LOS CUALES FUNCIONA EL JAMMER

* TRANSISTORES ALTERNOS RECOMENDADOS PARA EL JAMMER

2SC2078 4W 13dB 12V 100MHz FM/AM

2SC2075 4W 13,5V 27MHz
2SC2029 6W 30MHz
2SC1969 18W 12dB 12V 30MHz FM/AM/SSB

* TRANSISTORES CON LOS QUE PODRIAS EXPERIMENTAR SI NO CONSEGUISTE LOS ANTERIORES

2SC1678 5W 30MHz
2SC1909 10W 14,5dB 13,5V 50MHz FM/AM/SSB
2SC1306 16W 30MHz FM/AM/SSB
2SC2705
2SC2166 6W 13,8dB 12V 30MHz FM/AM/SSB
2SC1964
2SC1398
2SC1974 13W 10dB 13,5V 30MHz
IRL510N

EN ULTIMA INSTANCIA SI NO CONSIGUES NINGUNO DE LOS MENCIONADOS PUEDES UTILIZAR

EL D882 DE LA MARCA NEC O HASTA EL BD139 NADAMAS QUE SI PONLES UN DISIPADOR GRANDE
Y CON ALETAS YA QUE ESTOS SE CALIENTAN PERO BONITO

UN TRANSISTOR MUY PODEROSO QUE YO HE UTILIZADO ES EL C2166 PERO EL VOLTAJE MAXIMO

QUE AGUANTA ES DE 26 VOLTIOS Y YA CON MUCHA PENA 40 VOLTIOS, ESTE ES DE MARCA
MITSUBISHI

DEBES DE TENER MUCHO CUIDADO CON LOS TRANSISTORES, DESAFORTUNADAMENTE EN EL MERCADO

HAY MUCHOS
TRANSISTORES PIRATAS O REMARCADOS, LOS CUALES SON UN VIL FRAUDE Y NO FUNCIONAN EN
LO MAS MINIMO
YO TE RECOMIENDO QUITARLOS DE ALGUN APARATO VIEJO, ESTOS TRANSISTORES SE UTILIZAN
MUCHO EN LOS CB
ESOS RADIOS QUE TRAEN LOS TAXISTAS O TRAILEROS DE BANDA CIVIL

OTRA RECOMENDACION NO TENGAS EL JAMMER ACTIVADO POR MAS DE 20 SEGUNDOS SI ESTAS

USANDO DISIPADOR
SI NO USAS DISIPADOR EL TIEMPO SE REDUCE A 10 SEGUNDOS, PARA EVITAR DA�OS EN EL
TRANSISTOR

PARA ALTERAR LA MAQUINA SOLO REQUIERES UNOS 3 SEGUNDOS Y A VECES MENOS!

EN MUCHOS SITIOS FRAUDULENTOS DE INTERNET SE MUESTRA EL FUNCIONAMIENTO DEL JAMMER

CON 3, 4 Y HASTA 5 PILAS CUADRADAS DE 9V, NI SIQUIERA LA DURACELL O LA ENERGIZER
SON CAPACES
DE SUMINISTRAR LA CORRIENTE NECESARIA PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL JAMMER
TODOS LOS TRANSISTORES DE RADIOFRECUENCIA ASI COMO LAS BOBINAS CONSUMEN DEMASIADA
CORRIENTE
TODAS ESTAS PILAS SUMINISTRAN EL VOLTAJE CORRECTO, PERO LA CORRIENTE ES MUY BAJA
LA DURACELL CUADRADA PROPORCIONA 9V CON 580 mAh LO CUAL SIGNIFICA UNA POTENCIA DE
2.1 AMP
LA ENERGIZER CUADRADA PROPORCIONA 9V CON 800 mAh LO CUAL SIGNIFICA UNA POTENCIA DE
2.4 AMP
PERO LA CAPACIDAD DE ENERGIA SERA 580/800 MILIAMPERIOS-HORA RESPECTIVAMENTE

LA UNICA BATERIA O PILA DE 9V QUE HA PASADO LA PRUEBA CONSIDERABLEMENTE ES LA

CAMELION DE 9V LITHIUM MANGANESE DIOXIDE QUE PROPORCIONA 1200 mAh EFECTIVOS
ESTA BATERIA DE 9V CAMELION YA ES DE ESPECIFICACION MILITAR Y EL COSTO ES
CONSIDERABLE
EL TRIPLE DE UNA DURACELL

LA FORMA REAL Y EFECTIVA DE USAR ESTE JAMMER SLOT ES UTILIZAR UNA 3 BATERIAS
SELLADAS DE 12V
CONECTADAS EN SERIE TE GASTARAS UNOS 600 PESOS MEXICANOS PERO BIEN VALDRAN LA PENA
DADO
QUE ESTAS BATERIAS SON RECARGABLES Y LA CORRIENTE ES ALTA 4.5 Ah AMPERIOS-HORA
RESPECTIVAMENTE
UNA CARGA COMPLETA TE PERMITIRA "TRABAJAR" CON EL JAMMER HASTA UNA SEMANA SIN
PROBLEMAS
ESTAS BATERIAS SELLADAS LAS COLOCAS DENTRO DE UNA PEQUE�A MOCHILITA Y LISTO A
"TRABAJAR"