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UN ACCIDENTE”
Actividad de aprendizaje 16
1 DE MAYO DE 2019
RICHARD ZAPATA OROZCO
Gestión logistica
Evidencia 6: “Reporte de un accidente”
El reportar los accidentes laborales es considerada como una de las actividades principales que
toda empresa debe de llevar a cabo cada vez que un trabajador sufra alguno, ya que puede
hacerse el seguimiento a las condiciones de salud, seguridad e higiene del trabajador y así permitir
llevar una estadística real de cuántos accidentes son reportados por sus empleados, tomando de
esta manera acciones de mejora en las condiciones laborales de sus empleados.
1. Consulte qué entidades autorizadas legalmente existen constituidas como ARL en Colombia y en
la sede de una de ellas, obtenga el formato para reporte de un accidente de trabajo o consulte
uno en internet o, en su defecto, créelo de acuerdo a los lineamientos o normas que indican estas
organizaciones.
Popularidad de las ARL por departamento
Para el análisis de popularidad de la ARL se utilizó el servicio de Google Trends para establecer las
búsquedas que se realizan por región sobre cada una de las ARL, esto permite determinar cuáles
son más populares en los últimos 12 meses y en qué regiones del país.
ARL Sura
La ARL Sura es más popular en los departamentos de Antioquia, Cundinamarca, Valle del Cauca y
Quindío. Para mayor información sobre esta ARL, consulte ARL Sura y la implementación del
Decreto 1072 de 2015.
ARL Positiva
La ARL Axa Colpatria es más popular en la ciudad de Bogotá y los departamentos de Santander,
Cundinamarca y Risaralda. Para mayor información sobre esta ARL, consulte ARL Axa Colpatria y la
implementación del Decreto 1072 de 2015.
ARL Bolívar
La ARL Bolívar es más popular en los departamentos de Cundinamarca y Meta. Para mayor
información sobre esta ARL, consulte ARL Bolívar y la implementación del Decreto 1072 de 2015.
La ARL Liberty es más popular en los departamentos de Cundinamarca y Atlántico. Para mayor
información sobre esta ARL, consulte ARL Liberty y la implementación del Decreto 1072 de 2015.
ARL La Equidad
SEDE PRINCIPAL
N OMBRE DE LA ACT IVIDAD ECON ÓMICA CÓ DIG O
NOM B R E O R AZÓN S OC IAL TIP O DE IDENTIF IC AC IÓN NÚM ER O
NI CC CE N .U PA
DIR EC C IÓN TELÉF ONO F AX
CC CE N .U TI PA D D M M A A A A M F
DIR EC C IÓN TELÉF ONO F AX
D D M M A A A A H H M M LU MA MI JU VI SA DO
C AUS Ó LA M UER TE AL TR AB AJ ADOR ? DEP AR TAM ENTO DEL AC C IDENTE M UNIC IP IO DEL AC C IDENTE ZONA DONDE OC UR R IÓ EL AC C IDENTE
(1) S I (2) NO U R
INDIQUE CUÁL SITIO (Indique donde ocurrió) TIPO DE LESIÓN (M ARQUE CON UNA X CUÁL O CUÁLES)
(1) ALM AC ENES O DEP ÓS ITOS (10) F R AC TUR A (70) ENVENENAM IENTO O
(2) ÁR EAS DE P R ODUC C IÓN (20) LUXAC IÓN INTOXIC AC IÓN AGUDA O ALER GIA
(3) ÁR EAS R EC R EATIVAS O P R ODUC TIVAS (25) TOR C EDUR A, ES GUINC E, DES GAR R O M US C ULAR , (80) EF EC TO DEL TIEM P O, DEL C LIM A U
HER NIA O LAC ER AC IÓN DE M ÚS C ULO O TENDÓN S IN OTR O R ELAC IONADO C ON EL
(4) C OR R EDOR ES O P AS ILLOS HER IDA AM B IENTE
(5) ES C ALER AS (30) C ONM OC IÓN O TR AUM A INTER NO (81) AS F IXIA
(6) P AR QUEADER OS O ÁR EAS DE C IR C ULAC IÓN VEHIC ULAR (40) AM P UTAC IÓN O ENUC LEAC IÓN (Exc lus ió n o pé rdida de l o jo ) (82) EF EC TO DE LA ELEC TR IC IDAD
(7) OF IC INAS (41) HER IDA (83) EF EC TO NOC IVO DE LA R ADIAC IÓN
(8) OTR AS ÁR EAS C OM UNES (50) TR AUM A S UP ER F IC IAL (Inc luye ra s guño , punc ió n o (90) LES IONES M ÚLTIP LES
(9) OTR O. (Es pe c ifique ) pinc ha zo y le s ió n e n o jo po r c ue rpo e xtra ño ) (99) OTR O. (Es pe c ifique )
(55) GOLP E, C ONTUS IÓN O AP LAS TAM IENTO
(60) QUEM ADUR A
P A R TE D EL C U ER P O A P A R EN TEM EN TE A F EC TA D O: M E C A N IS M O O F O R M A D E L A C C ID E N T E
A G E N T E D E L A C C ID E N T E : ( C O N Q UÉ S E LE S IO N Ó E L
TR A B A J A D OR )
(1) C AB EZA (1) C AÍDA DE P ER S ONAS
(1.12) OJ O (2) C AÍDA DE OB J ETOS
(2) C UELLO (1) M ÁQUINAS Y/O EQUIP OS (3) P IS ADAS , C HOQUES O GOLP ES
(3) TR ONC O (Inc luye e s pa lda , c o lum na ve rte bra l, m é dula (2) M EDIOS DE TR ANS P OR TE (4) ATR AP AM IENTOS
e s pina l, pé lvis ) (3) AP AR ATOS (5) S OB R EES F UER ZO, ES F UER ZO EXC ES IVO O
(3.32) TÓR AX (3.36) HER R AM IENTAS , IM P LEM ENTOS O UTENS ILIOS F ALS O M OVIM IENTO
(3.33) AB DOM EN (4) M ATER IALES O S US TANC IAS (6) EXP OS IC IÓN O C ONTAC TO C ON TEM P ER ATUR A
(4) M IEM B R OS S UP ER IOR ES (4.4) R ADIAC IONES EXTR EM A
(4.46) M ANOS (5) AM B IENTE DE TR AB AJ O (Inc luye s upe rfic ie s de trá ns ito y de (7) EXP OS IC IÓN O C ONTAC TO C ON LA ELEC TR IC IDAD
(5) M IEM B R OS INF ER IOR ES tra ba jo , m ue ble s , te ja do s , e n e l e xte rio r, inte rio r o s ubte rrá ne o s )
(8) EXP OS IC IÓN O C ONTAC TO C ON S US TANC IAS
(5.56) P IES (6) OTR OS AGENTES NO C LAS IF IC ADOS NOC IVAS , R ADIAC IONES O S ALP IC ADUR AS
(6) UB IC AC IONES M ÚLTIP LES (6.61) ANIM ALES (Vivo s o pro duc to s a nim a le s ) (9) OTR O. (Es pe c ifique )
(7) LES IONES GENER ALES U OTR AS (7) AGENTES NO C LAS IF IC ADOS P OR F ALTA DE DATOS
CC CE N .U TI PA
C AR GO
No.
AP ELLIDOS Y NOM B R ES C OM P LETOS DOC UM ENTO DE IDENTIDAD
CC CE N .U TI PA
C AR GO
No.
CC CE N .U TI PA
C AR GO
No.
F IR M A F EC HA DE DILIGENC IAM IENTO DEL
INF OR M E DEL AC C IDENTE
D D M M A A A A
G E R E N C IA T E C N IC A F 2015 - PR VERSIÓN 3
Envíe como evidencia la copia del formato diligenciado que se entrega a la ARL y la presentación
del resultado de investigación.
Accidente:
Para realizar la tarea el accidente se situó en los muelles de carga al momento del descargue de un
vehículo que trae la mercancía a las bodegas la cual está bajo la conducción de una persona
capacitada y autorizada para el manejo de estos montacargas, la descripción del accidente de
trabajo se ve que el personal encargado del descargue de la mercancía se encuentra en los
muelles en un mal movimiento del operador de la monta carga donde coge mal la estiba con las
uñas la carga se cae y ocasiona un atrapamiento de un auxiliar logístico el cual le causa una
fractura en la pierna derecha.
Datos complementarios
Se trata de una monta cargas eléctrico diseñada para el cargue y descargue de mercancías de los
vehículos y la manipulación de la carga en las plataformas de cargue, descargue y el
posicionamiento en los rack de las bodegas.
Tiempos de operación del montacargas más largo debido a recuperación de energía durante
frenado.
No cuenta con ningún dispositivo de protección contra golpes o atrapamientos contra elementos
fijos (puntales de estanterías, pilares de la estructura, etc.).
En el manual también se dan las instrucciones para su conducción y entre ellas se advierte que se
“mantenga el cuerpo completamente dentro del contorno exterior”.
Según la empresa las operaciones de mantenimiento son realizadas por una empresa externa pero
no se acreditan los mantenimientos realizados en el equipo de trabajo.
Se observa un ritmo de trabajo elevado con continuo movimiento de palés mediante montacargas.
El otro operario de monta carga que se encontraba cerca del sitio del accidente indica que no vio
como paso el accidente.
Respecto a los equipos de protección utilizados por el trabajador se evidencia que no contaba con
toda su dotación.
El puesto de trabajo del accidentado es el de “auxiliar logístico”, siendo su primer día de trabajo.
Su función habitual consiste en el descargue de los vehículos .
La empresa presenta registro, que incluyen la firma del accidentado, acreditando la entrega de
calzado de seguridad.
El trabajo, dada la reciente incorporación del trabajador, fue vigilado por el jefe de zona del turno
de tarde.
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