LOPEZ URRUTIA

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BIBLIOTECA ANTARTICA (Pocket), 18
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CARLOS LÚPEZ URRUTIA

La Escuadra Chilena ·
en México (1822)
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LOS CORSARIOS CHILENOS Y ARGENTINOS

EN LOS MARES DEL NORTE
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PRESENTACION DE FERNANDO ALEGRIA

•• o o ••••• o ••••• o ••••• o •• o. o ••• o •••••• o o •••

~
~
Carlos López Urrutia EDITORIAL FRANCISCO DE AGUIRRE
Buenos Aires -Santiago de Chile
 V
La Escuadra Chilena en México
iv
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Contenido
© 1971 Editorial Francisco de Aguirre
Casilla 1653 - Correo Central - Buenos Aires, Argentina
Todos los derechos reservados
Hecho el depósito que marca la ley 11.723 lndic-e de Ilustradones vii
Primera edición: 1971 Dedhatoria : ix
PreJentadón : xi
Impresión: Compañía Impresora Argentina, S. A. Prólogo : xv
Alsina 2049 1 Buenos Aires 1 Argentina
Impreso en la Argentina 1 Printed in Argentina Capítulo Primero
Se terminó de imprimir en diciembre de 1971 La Primera Escuadra Chilena : 3
Capítulo Segundo
Editor: Robert Hunter
Editor Asociado: Olivo Lazzarin Dante La Expedición Libertadora al Perú : 21
Diagramación: Heriberto J. Vilar Capítulo Terc-ero
Ilustraciones: Biblioteca de Armando Braun Menéndez A la caza de la Prueba y la Venganza- De Guayaquil a Acapulco : 33
Index: M. Cristina Vetere Aquino Capítulo Cuarto
Portada: Richard-Gabriel Rummonds
Reprografía: Gaudencio Flaccavento ElArauc-ano y la Independenda en el Golfo de California 57
Los Corsarios Chilenos y Argentinos en los Mares del Norte : 75
Anexos
Buques mercantes capturados, destruidos o hundidos por chilenos : 99
Buques chilenos, argentinos o· neutrales usados como transportes de
la expedición libertadora : 105
Buques utilizados durante la "Patria Vieja" : 107
Buques de guerra : 109
Corsarios con patente otorgada por el gobierno de Chile : 112
Documentos sobre la captura de la Cazadora por la goleta Chi-
lena : II')
Mapa qu~ _acompañan los documentos del legajo 33 y que indican
la apar1C1Ón de corsarios en las costas de México : 119
Bibliografía : 121
lndex : 123
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índice de Ilustraciones

La flota de "La Expedición Libertadora al Perú" se.le del puerto de

Valparaíso - Cuadro de Sommerscales : Portada
Carlos López Urrutia : frente a pág. iii
Mapa de Baja California : 4
Mapas de las bahías de Guaymas y Acapulco 22
Acapulco en 1614 : 32
Acapulco en 1778 : 34
José de San Martín y Matorras (Yapeyú, Argentina, 1778 - Boulogne-
sur-Mer, Francia, 1850) : entre págs. 42-43 *
Bernardo O'Higgins Riquelme ( Chillán, 1778 - Lima, 1842) - Director
Supremo de Chile: 1817-1823 : entre págs. 42-43 *
Lord Thomas Cochrane, conde de Dundonald (Armfield, Escocia, 1775 -
Kensington, Inglaterra, 186o) : entre págs. 42-43 *
Pau!'Délano Jefferson (nacido en Fairhaven, Massachussetts) - Capitán
de Navío y Ayudante del Almirante Lord Cochrane : entre págs. 42-43
Hipólito Bouchard, Comandante, en la época de la campaña libert&dora
del Perú - óleo de José Gil de Castro (Museo Histórico Nacion&l,
Buenos Aires, Argentina) : entre págs. 42-43
Navío británico ThameJ, gemelo del Cumberland rebautizado San MAr-
tín, de 64 cañones y 1.420 toneladas : entre págs. 42-43 **
Fragata británica, de la misma clase que la LAutaro, de 50 cañones y
850 toneladas : entre págs. 42-43 **
Corbeta británica ThetÍJ, de la misma clase del Chacabuc() e lfld6Pe•-
dencia, de 20 cañones y unas 450 toneladas : entre págs. 42-43 **
Bergantín de guerra británico T he W olf, de la misma clase que el
Aguila rebautizado Pueyrredón, de 16 cañones y unas 220 tone!&du :
entre págs. 42-43 • •
Vista de la Ciudad Nueva y Vieja y del Puerto de Guayaquil, sacada
desde el Cerro de Santo Domingo : entre págs. 42-43 ***
Vista de Panamá : entre págs. 42-43 ***
 ;

La Escuadra Chilena en México

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viii .. ....................... IX

Vista de la Población y Puerto de Acapulco, sacada desde el Frontón

del Grifo : entre págs. 42-43 ***
Vista del presidio de Monterrey : entre págs. 42-43 ***
Plaza del presidio de Monterrey : entre págs. 42-43 ***
Soldado de Monterrey : entre págs. 42-43 ***
Vista del Fondeadero y Puerto de Realejo y Volcán del Viejo entre
págs. 42-43 ***
El Puerto de Guaymas y su espaciosa Bahía (Sonora) : 58
Mapa de la región de Cabo San Lucas : 76
Mapa que acompañan los documentos del legajo 33 (Archivo General A mi Madre, hija, hermana, esposa
de Indias, Audiencia de Guadalajara) : uS
Y madre de marinos chilenos

* Reproducciones de Galería o Colección de Biografías y Retratos de

Hombres célebres de Chile, dirigida y publicada por Narciso Desmadryl,
autor de los retratos y grabados. Dos tomos, Santiago de Chile, x854·
** Grabados publicados en Londres en 1828 sobre un dibujo de E.
W. Cooke.
*** Ilustraciones publicadas en el Album de Vistas, Retratos, Cuadros
de costumbres del "Viaie alrededor del mundo de las Corbetas Descu-
bierta y Atrevida: I789-I794", por el Capitán de Navío D. Felipe Bauzá.
..........................................xi
Presentación

La mvestigaciórn histórica de la marina de guerra chilena

se viene enriqueciendo en los últimos años con los tra-
bajos minuciosamente documentados y amenamente es-
critos del Profesor Carlos López Urrutia. A su Historia
de la Marina de Chile, recibida con elogios por la crítica
dentro y fuera de su país natal y celebrada por historia-
dores lan eminentes como Guillermo Feliú Cruz, López
Urrutia añade ahora esta valiosa, y en muchas páginas
fascinante, crónica de los principales hechos relacionados
con la expedición de la Escuadra chilena a las costas de
México y California en 1822.
Mérito grande de esta obra es su documentación de
primera mano que da renovados matices a las actividades
de Jos corsarios chilenos y argentinos en los mares del
norte, documentación en gran parte descubierta por Ló-
pez Urrutia en el Archivo de Indias correspondiente a
la Audiencia de Guadalajara y aumentada corn los infor-
xii La Escuadra Chilena en México
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Presentación xiü
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mes de tos capitanes españoles de California. Sobre este

la ruta del mar y por ella avanza contando y deleitando,
fondo de evidencia histórica López Urrutia despliega
enseñándonos las lecciones de un épico pasado en que
ante el lector aventuras y episodios dignos de una novela.
se unieron fraternalmente los esfuerzos libertarios de las
Los combativos mares de una época tan apasionante
como fuera ésa ern que se afianzaba el destino indepen- naciones hispanoamericanas. Nuestro mar siempre fue
1'
rica fuente de leyendas. El mérito de Carlos López Urru-
diente de América, resuenan a través de tos años con
tia, historiador, es descubrir los rostros que esas leyendas
nombres de héroes y ant~héroes, de visionarios y esta-
olvidaron, la letra que los eterniza, la pasión y el heroís-
distas, de corbetas que combaten con emblemas ya
mo de los hombres de came y hueso que dieron realidad
legendarios como el de esa Independencia bajo cuyos
al sueño de la independencia americana.
cañones se proclama la emancipación de California. He
aquí el contraste dramático entre las acciones ponderadas
FERNANDO ALEGRÍA
de un patricio de la talla de Lord Cochrane, en memo-
Stanford University, 15 de octubre de 1971
rables diálogos y correspondencias con O'Higgins y San
Martín, y las peripecias de arrebatado romanticismo de
un Bouchard que alza la bandera argentina en Monte-
rrey de California. Fabulosos combates, capturas, imá-
genes ricas de costumbrismo y tradiciones, que llevan
al lector desde Chile, por las costas peruanas, hacia Gua-
yaquil y, desde el Ecuador, a Acaputco y al Caribe y
N orteamérica, curiosos detalles que alumbran aspectos
oscuros u olvidados de la historia centroamericana, con-
fieren dinámico ritmo a la narrativa de López Urrutia.
En un país como Chile donde abundan los historia-
dores y tos poetas, Carlos López Urrutia ha descubierto
..........................................
XV

Prólogo

Este corto ensayo histórico obedece a la necesidad, im-

periosa a mi modo de ver, de relatar los acontecimientos
acaecidos durante la visita de la escuadra chilena al mando
del vicealmirante Cochrane a las costas de México en
1822. Las versiones que se han publicado sobre esta cam-
paña son tan erradas, y vagas en su contenido, que se hace
necesario aclarar de una vez por todas en qué consistió
esa expedición marítima.
Desgraciadamente la falta de documentos es tal, que
por ambas partes la mayoría de los historiadores han eva-
dido el tema. Sin ir más lejos, Barros Arana, el más
profundo de los historiadores chilenos, menciona en dos
líneas la expediciórn a California. Langlois, el más cono-
cido de los historiadores marítimos chilenos, limita el
incidente a diez líneas escasas, y el norteamericano W or-
cester se contenta con decir: la escuadra se les unió en
Acapulco, donde se supo que las naves realistas habían

· La Escuadra Chilena en México
............................. ,
XVI , •• , , , •••• • •
zarpado con destino a Perú*. Para colmo, Pablo N. Ma~­
tínez, en su Historia de Baja California, ignora la mayorr,a
de los hechos, cae en varios errores y califica a Cochrane
como pirata que enarbolaba la bandera chilena. . . .
Todas estas versiones son, hasta cierto punto, tusttfz,..
cables si consideramos que el propio Cochrane, siempre
tan minucioso en sus informes al Comandante General
de Marina, despachó apenas dos cuartillas en las que se
limita a expresar sus deseos de capturar las fragatas ene-
migas y relatar muy someramente las actividades de la
escuadra. Lógico es que con tales fuentes nadie se aven-
turara a escribir en forma detallada sobre la expedición.
Existe, sin embargo, un libro de mucha importancia
para nuestro estudio. Se trata de una obra en tres volú-
menes publicada en Lorruires en 1831 bajo ellarguísimo
título de Campaigns and Cruises in Venezuela and New
Granada and in the Pacific Ocean: from 1817 to 1830;
with narrative of the march between the Orinoco rives
toSan Buenaventura in the coast of Chocó; and sketches
of the west coast of South America from the gulf of Cali-
fornia to the Archipiélago de Chiloé. Also tales of Ve-
* WORCESTER, DoNALD E., El Poder Na1Jal y la Independencia .de
Chile, Editorial Francisco de Aguirre, Buenos Aires-Santiago de Chile,
1971, págs. 158-159.
xvii
..........................................
Prólogo
nezuela illustrative of revolutionary men, manner and
incidents. Autor de tan aparatoso trabajo se nombraba
un tal Mahoney sin que se diertm más datos sobre el ver-
dadero nombre o condición.
El polígrafo chileno Don ]osé Toribio Medina en su
edición en español del tercer tomo de esta obra -Me-
morias de un oficial inglés al servicio de Chile- ha deja-
do m claro que el autor de Campaigns and cruises no era
otro que el teniente Vowell *,oficial de infantería de ma-
rina contratado por Cochrane en Guayaquil y que sirvió
a bordo de la corbeta Independencia. En este libro, de
enorme importancia histórica, el autor relata ern su pri-
mer capítulo la expedición a California. Ante la versi6n
mexicana podrá alegarse que el autor exagera y miente.
N o nos cabe duda que la relación es histórica. Se trata
de un personaje importante que escribió tres tomos con un
total de 700 páginas en las que todos los hechos calzan
perfectamente con la realidad. Bastará consultar, para
confirmar nuestra afirmación, los dos primeros tomoJ
traducidos por Luis de T erán y publicados por la Biblio-
teca Ayacucho.
* VOWELL LONGEVILLE, RICHARD, Campañas y cruc-eros en eJ Oc-éano
P•cífho, traducción, prólogo y notas de José Toribio Medina, Editorial
Francisco de Aguirre, Buenos Aires-Santiago de Chile, 1968.
 . .. La Escuadra Chilena en México
~:~~ ...................................... .
Dejando a un lado el primer capítulo de ~s~e terc'!'
tomo, cualquier historiador chileno reconocera mmedut-
tamente que V owell es un rnarrador acucias~ ~ observado~
tanto que . . . junto con historiar sucesos mtlltares y poh-
ticos de la más alta trascendencia ha penetrado a fondo
en nuestras costumbres nacionales de aquel tiempo has-
ta hacerse eco de las tonadas favoritas del pueblo.* Esto,
dicho por el ya citado]. T. Medina, no deja duda alguna
sobre el mérito histórico de la obra.
Ahora bien, si estos hechos en California no se ajus-
taran a la realidad, ¿por qué habría de mentir Vowell
en ese primer capítulo? N o se nos ocurre razón algu.na
'Y por el contrario, consideramos su relación unt~ de las
~ás auténticas que puedan encontrarse para la historia
de Baja California. Sin du.da alguna que Martínez no
tuvo est e v Olumen a m ano ' de lo contrario sus escritos
sobre la expedición chilena a Baja California habrían
sido distintos.
N 0 es nuestro deseo entrar en polémica con defensores
de lt~ historia de México. Por el contrario, nos ha movido
a ejecutar el presente trabajo un deseo de acercar a dos
pueblos de América que tienen mucho en comÚin. La
amistad chileno-mexicana nació en los primeros días de
* VOWBLL, Obra citada, pág. xi.
Prólogo
o •••••••••• o. o ••••••••••••••••••••••••••••
xix
la lucha por la Independencia. El propio General O'Hig-
gins, etn una carta a Zañartu, agente chileno en Buenos
Aires, decía: Acaba de llegar un brigadier enviado por
el gobierno patrio de México solicitando auxilio de armas
y tropas y asegurando que toda la costa desde las inmedia-
ciones de California hasta las de Acapulco están en re-
volución. Las nuevas del orden que reina en Chile, los
progresos de sus armas, sus victorias marítimas, todo
lo ha convencido de que este pueblo es el único que
está en aptitud de ayudarlo a conseguir su libertad. En
efecto, después de que haya zarpado de Valparaíso la
expedición sobre Chiloé, que he comenzado a preparar
con el mayor sigilo, pienso auxiliar la costa de México
con armas, oficiales y un par de buques de guerra.*
¿No sería posible que de estas ideas hubiera nacido
el plan de Cochrane? Es sabido que Cochrane y O'Hig·
gins se avenían muy bien. Cada vez que el Lord pre-
sentó su renuncia fue el general chileno quien tuvo que
convencerlo para que la retirase. Las conversaciones entre
ellos siempre fueron largas y amistosas y en ellas debe
haberse tratado del deseo de ayu.dar a Guerrero. Ésta
sería una explicación lógica del derrotero tomado por la
* Carta de O'Higgins a Zañartu, citada por BARRos ARANA en Historia
de Chile, vol. XII, pág. 669.
xx La Escuadra Chilena en México Prólogo
.......................................... . ........................................xxi.
escuadra dirigiéndose directamente a Acapulco sin dete- en mi anterior, ratificándole mi aprobación de todo lo
nerse en Panamá, lugar en donde sabemos hoy día se hecho por usted en las difíciles circunstancias que me
hallaban las fragatas enemigas, único objeto declarado anuncia.*
de su viaje. Sabemos también del grfm cariño que sentía Explicadas las razones que nos han inducido a publi-
O'Higgins por México. En una de sus últimas cartas car este trabajo, sus fuentes y sus propósitos, no nos
a San Martín le comunica el deseo de establecerse allí, queda más que invitar al paciente lector a leer estas
si el país es barato. páginas, que relatan episodios casi desconocidos de las
Queda todavía otra pregunta. ¿En qué condiciones primeras relaciones entre Chile y México.
operaba Cochrane bajo la bandera chilena?
Hemos incluido en este breve estudio un resumen CARLOS LóPEZ URRUTIA
de la organización y primeras operaciones de la escuadra
Menlo Park, California, 15 de octubre de 1971,
chilena desde su nacimiento hasta el viaje a México.
Creemos que con ello queda en claro que Cochrane
no era un pirata, o un corsario, sino el almirante en
jefe, legalmente nombrado y acreditado por el Director
Supremo y el Senado de Chile. Tenía poderes conferidos
por el gobierno de esa nación para contratar oficiales
y marúneros y conducir campañas marítimas y terrestres
en la escala que le permitieran sus medios. A pesar de
las graves desavenencias con San Martín, no hay en toda
la correspondencia de O'Higgins con el almirante tma
sola nota en que se le desautorice y en una carta en
inglés fechada el 15 de noviembre de 1821 le comunica:
*. EpiJiolario de Do" Bernardo 0' Hiuins, Santia~o de Chile, I~IIÍ,
Vuelvo por consiguiente a referirme en todo lo escrito pa~. 279·
................................... .......I
La Escuadra Chilena
en México (1822)
..........................................3
CAPÍTULO PRIMERO

La Primera Escuadra Chilena

 5
•••• .• o. o. o. o o o o o. o o o •••••• o o o o. o. o

De todas las naciones hispanoamericanas, ninguna ha

alcanzado el desarrollo marítimo y el dominio del mar
que la rodea como la República de Chile.
Ya en tiempos de la conquista, los primeros europeos
suf.deron penalidades hasta entonces desconocidas para
llegar a la lejana lonja austral del continente americano.
Para los efectos de las comunicaciones, el valle central
de Chile era una isla, rodeado como estaba por el Pací-
fico y el mar austral y defendido hacia el occidente por
el enorme macizo andino, sólo traspasable en determi-
nadas épocas del año. Por el norte, única ruta abierta a
los conquistadores que venían del Perú, estaba el temible
y desolado desierto de Atacama.
No fue, pues, sino hasta la época colonial cuando
BAJA CALIFORNIA
'Iscala 1'1o.ooo.ooo :~;..-~~ ·. --r.:.:r-~~~~rr~~ lograron afianzarse las comunicaciones con el virreinato
'O 2.00 300I<m. ¡;~:o de Lima a través de la navegación por el Pacífico y la
-"Ferrocarriles =carreteras
' nueva ruta, alejada de la costa y de la corriente de Hum-

6 La Escuadra Chilena en México
..........................................
boldt, que descubriera Juan Fernández. Quedaba así
la colonia de Chile a la merced de los piratas y filibus-
teros holandeses, ingleses y franceses que en varias oca-
siones pudieron atacar, desembarcar y saquear las po-
blaciones costeras.
Chile será siempre vulnerable a un ataque marítimo.
Aun hoy día, no hay población chilena de más de diez
mil habitantes que se encuentre a más de 100 kilómetros
de la costa.
Con estos antecedentes y con la bien conocida posi-
ción geográfica, era de esperarse que la primera Junta
de Gobierno, creada en 1810, tomara como primera
medida de defensa la organización de una escuadra que
protegiera la más fácil ruta de acceso para el invasor:
el Océano Pacífico. Desgraciadamente la completa igno-
rancia que sobre las comunicaciones marítimas tenían
los miembros de la Junta hizo que apenas si se refor-
zaran las defensas portuarias de Valparaíso y no se
preocuparan siquiera de armar en guerra algunos cor-
sarios que sin gastos para el gobierno podrían haber
defendido la costa de los invasores españoles.
Esta visión la iba a tener el Virrey del Perú, quien,
sin oposición alguna por parte de las fuerzas patriotas,
iba a contar con el dominio absoluto del mar. Fue así
Primera Escuadra Chilena
.La........................................ .7
como una débil escuadrilla española, sin escolta de bu-
ques de guerra, pudo desembarcar en Ancud y, luego
de organizar las tropas que traía y reforzarse con los
elementos de la isla de Chiloé, atacar a Chile conti-
nental cayendo sorpresivamente sobre Concepción y Tal-
cahuano. La Junta de Santiago, al tiempo de enviar sus
tropas al sur del país, ordenó que se alistara en Val-
paraíso una escuadrilla para atacar a las fuerzas españolas
en el mar. Esta medida se había tomado demasiado tarde
'
cuando ya los realistas habían podido desembarcar en
territorio firme, bloqueando además con naves corsarias
los principales puertos chilenos. Así y todo, dos buques
mercantes armados en guerra, la Perla y el Potrillo,
salieron del puerto con el ánimo de atacar a la W arren
que bloqueaba Valparaíso. La tripulación cosmopolita
de ambas naves había sido contratada de antemano y
gracias a la más negra traición los amotinados pudieron
entregar ambos buques al Virrey del Perú apenas estu-
vieron fuera del alcance de los fuertes. Se perdía en
este triste episodio toda esperanza de dominar el mar
e impedir con ello los esfuerzos realistas de socorrer al
ejército español en Chile.
Dos expediciones españolas, una al mando de Don
Gabino Gaínza y otra al mando de Don Mariano Osorio
'
 La Escuadra Chilena en México
8
..........................................
que salieron del Callao el 19 de enero y el 19 de julio
de 1814, respectivamente, desembarcaron en Chile. El
ejército realista, al mando de Osorio, derrotaba el 2 de
octubre de 1814 al ejército chileno atrincherado en Ran-
cagua. El general Bernardo O'Higgins con sus derrotadas
huestes atravesó la cordillera y se unió al general San
Martín en la organización de un nuevo ejército formado
por argentinos y chilenos, el Ejército de los Andes.
Esta época de la historia de Chile, conocida como la
Reconquista, tuvo poca actividad marítima. Sólo una
insignificante escuadrilla corsaria, la del almirante argen-
tino Brown, iba a demostrar una vez más, esta vez a los
españoles, la vulnerabilidad de Chile al ataque por mar.
En efecto, con sólo tres bergantines, Brown provocó el
pánico de los mercantes realistas y en la práctica clausuró
completamente el comercio español por varios meses.
Mientras tanto San Martín y O'Higgins no cejaban
en sus esfuerzos para reconquistar el país. El 12 de
febrero de 1817, después de atravesar la cordillera,
el Ejército de los Andes atacó al ejército realista en la
cuesta de Chacabuco con tal éxito que el valle central
de Chile quedaba nuevamente en poder de los patriotas.
Dueño absoluto del gobierno, O'Higgins no iba a
caer en el mismo error que sus antecesores. El plan
La Primera Escuadra Chilena
......................................... ?
libertador incluía la organización de una escuadra que
no sólo barriera con el poder naval español en el Pací-
fico, sino que también sirviera para libertar al p ,
1 d 1 eru,
1 evan o a Ejército de los Andes a las costas del virrei-
nato y manteniendo libres sus lt'neas d e comuntcaetones
. .
durante la larga campaña que se esperaba.
Por extraño que parezca' el primer b uque para la
nueva escuadra provino de los españoles. Apenas dos
semanas
, _ .de la batalla de Chacabuco, e1 bergan-
_después
ttn espanol Aguda, engañado por la bandera del Rey
que flamea~a en el fuerte de San Antonio, entró y fondeó
en Valparatso. ~~.buque fue inmediatamente capturado
y puesto al servtcto de los patriotas · Como aun
, perma-
necía vivo el recuerdo
_
de la traicionera pON1
"'"'a, se em-
barcaron en el AguiJa una compañía de cazadores arma-
dos. Eran éstos los antecesores del cuerpo de infantería
de marina de Chile que más tarde se cubrirían de gloria
en sus desembarcos en las costas del norte.
E~ A~uila no tardó en hacer algunas presas y pronto
un smnumero de corsarios chilenos invadieron los mares
a.ustrales, liquidando en pocos meses el comercio marí-
~0. español en el Pacífico. Un solo bergantín no era
uftctente para controlar a la marina del Virrey y fue así
como los españoles mantuvieron los bloqueos y pudieron
 La Escuadra Chilena en México ~.~~e~~ -~~~. '?~ilena
. .....................II.
..........................................
10
Mientras tanto se aprestaba en España una poderosa
enviar una tercera expedición a Chile al mando del
expedición para auxiliar al Virrey del Perú. Esta escua-
general Mariano Osario. Estas tropas, desembarcadas en
dra se componía de once transportes y la fragata Maria
Talcahuano en enero de 1818, iban a ser derrotadas
Isabel. Llevaban a bordo dos mil soldados españoles,
en Maipú por el ejército chileno-argentino en la ba-
además de armas, municiones y pertrechos con que re-
talla que selló definitivamente la independencia de Chile.
forzar las fuerzas del virreinato.
Mientras tanto los agentes chilenos en el extranjero,
No~icia~ de este. ~onvoy habían llegado a Chile, pero
sin más fondos que sus fortunas personales, desplegaban
la meJor mformaoon la suministró el transporte Trini-
una constante actividad para obtener barcos de guerra
d~, cuya tripulación amotinada se entregó a los pa-
para el gobierno. Fue así como el 5 de marzo de 1818
tnotas en Buenos Aires. El número exacto de transpor-
fondeaba en Valparaíso la fragata Windham que el
tes, las señales, los puntos de reunión, los armamentos
agente del gobierno de Chile, Alvarez Condarco, había
y las comunicaciones del convoy pasaron a manos de
contratado en Londres. Rebautizada como Lautaro, el
los patriotas. Inmediatamente se alistó la escuadra chi-
buque se hizo a la mar el 26 de abril con su tripulación
lena y al mando de un joven oficial, Don Manuel Blanco
dispuesta a batir a la fragata Esmeralda que bloqueaba
Encalada, se hacía a la mar el 10 de octubre de 1818.
el puerto. Desgraciadamente, su comandante George
Esta primera escuadra estaba compuesta por el San
O'Brien iba a demostrar más valor que inteligencia,
~rtín, buque insignia, la fragata Lautaro, la corbeta
pues, desobedeciendo las órdenes impartidas, atacó al
Chacabuco y el bergantín Araucano. Cargaban un total
día siguiente a su enemigo y al mando de una partida
de 142 cañones. Con el fin de impedir el escape de los
de abordaje fue muerto cuando luchaba a bordo de la
transportes, tuvo Blanco Encalada que desprenderse de
fragata española. Este primer combate naval consiguió
algunos buques y fue así como el 28 de octubre entraba
por lo menos el objetivo de la misión, pues se logró
en la bahía de Concepción con sólo el San Martín y la
ahuyentar a los españoles de Valparaíso.
Lzutaro en demanda de la María Isabel que se hallaba
Llegaron más tarde otros buques, incluyendo el navío
al ancla· Los espano- 1es a1 ver d os buques insurgentes
Cumberland de 64 cañones que se llamó San Martín.

l
12 La Escuadra Chilena en México La Primera Escuadra Chilena 13
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picaron sus cables y vararon la fragata en la playa. Blan- Enrolado desde muy joven en la marina inglesa, se había
co Encalada, que se había preparado para esta emergen- distinguido como comandante del bergantín Speedy, has-
ci, la hizo abordar y al día siguiente, después de haber ta ser nombrado oficial regular de la Armada. Más tarde
resistido por 24 horas el fuego de las baterías de la pla- se distinguió en el ataque a la flota francesa en Basque
ya, arrancó la fragata de su varadero y salió con su Roads y acusó después a su propio almirante de cobardía.
presa de la bahía. En los días siguientes la escuadra Incorporado al Parlamento se convirtió en el crítico
capturó a los transportes uno por uno, de manera que más agudo de los servicios navales. Cuando Alvarez Con-
de los dos mil hombres salidos de Cádiz apenas un clareo lo contrató se hallaba sin empleo, acusado de
transporte con menos de cien soldados pudo llegar a fraude en la bolsa de valores de Londres.
su destino, el Callao. Apenas llegó Cochrane a Chile dedicó todas sus ener-
Esta victoria fue la más importante acción naval de gías a la organización de la escuadra. Blanco Encalada,
las Guerras de la Independencia de América. La escuadra demostrando gran espíritu patriótico, le cedió el mando
chilena, de un solo golpe, había desbaratado a la más para quedar como segundo. Cochrane asumió el título
poderosa expedición española enviada a la .reconquista de vicealmirante y el 16 de enero de 1819 se hacía
de sus dominios. Entre los grandes héroes de la Inde- a la mar desde Valparaíso al mando de cuatro naves.
pendencia debe incluirse al joven Blanco Encalada, que Llevaba órdenes de bloquear el Callao y destruir la
llegó más tarde a ser Presidente de su patria. marina del Virrey.
Los agentes chilenos no sólo contrataban buques y Durante la travesía tuvo el almirante que preocu-
pertrechos, sino también los oficiales y parte de la tripu- parse de entrenar sus tripulaciones, afianzar la disciplina
lación. Además Álvarez Condarco convenció a Lord y sobreponerse a la absoluta falta de fondos. Tres serios
Thomas Cochrane, conde de Dundonald, que se uniera motines de la tripulación tuvieron que ser aplastados
a la escuadra de Chile y que tomara su mando. Y poco a poco se establecieron normas de entrenamien-
Cochrane era un marino de gran reputación. Había to y disciplina que iban a hacer de la marina de Chile un
nacido en el condado de Lanark, en el corazón de Escocia. ejemplo de orden, eficiencia y corrección.
 La Escuadra Chilena en México
..........................................
14
Esta primera expedición no tuvo el éxito esperado.
Los realistas contaban con 14 barcos de guerra y una
serie de baterías en el Callao cuyo poder legendario
iba a mantenerse hasta 1881. Contra todas las adver-
sidades la escuadra de Chile atacó a los realistas dentro
de su propio reducto y estableció el bloqueo de toda la
costa peruana. La infantería de marina desembarcó en
pequeños destacamentos y se apoderó de varios puertos
desembarcando agentes patriotas, estableciendo comuni-
caciones y repartiendo proclamas. El capitán Forster se
adueñó de la isla de San Lorenzo frente al Callao y
libertó a los prisioneros patriotas allí confinados. Los
buques chilenos, secundados por los corsarios, se pasea-
ron por la costa sudamericana del Pacífico a punto que
el comercio español se paralizó del todo.
En España no se daban por perdidas las colonias y
una nueva expedición se organizaba en Cádiz. Esta vez
estaría compuesta de dos navíos de línea de 74 cañones
cada uno, el San T elmo y el Alejandro I, además de la
fragata Prueba. El Alejandro I empezó a hacer agua tan
pronto como las costas de la península desaparecieron
bajo el horizonte y tuvo que volverse a Cádiz. El San
Telmo, azotado por una tempestad, se fue a pique al
<!oblar el Cabo de Hornos y de los tres buques españoles
La Primera Escuadra Chilena 15
...................... ....................
sólo la Prueba llegó hasta el Perú. El fracaso de esta
expedición, en los mismos días en que los chilenos blo-
queaban el Callao, iba a ser el golpe de muerte para
las fuerzas realistas en América del Sur.
Cochrane dio por terminado su crucero en las costas
peruanas Y el 16 de junio anclaba con sus buques en
Valparaíso. Había reconocido las defensas del enemigo,
formulado planes, descubierto las flaquezas, y podía pre-
pararse ahora para una segunda expedición que tuviera
resultados definitivos. La segunda división de la escuadra
chilena, al mando de Blanco Encalada, quedaba en cru-
cero en las costas del Perú.
.Aunque la pobreza del gobierno seguía obstaculizando
los esfuerzos del almirante, el 9 de septiembre zarpaba
nuevamente la escuadra, reforzada y con más buques.
Llevaba además dos brulotes y balsas con bastidores para
lan~ cohetes a la Congreve con los que esperaba re-
duetr a cenizas y polvo las fortificaciones del Callao.
Como el primer ensayo de desembarco había dado gran-
des resultados, se organizaron varios batallones de in-
fantería de marina.
El Virrey tampoco se había quedado inerte y Cochrane,
al volver al Callao, lo encontró reforzado con tres mil
hombres en las baterías, cadenas flotantes para pro-

La Escuadra Chilena en México
.16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
teger los buques anclados y lanchas cañoneras. Contra
todos estos obstáculos atacaron los bergantines chilenos
remolcando sus balsas con los cohetes. Los Congreve
fallaron miserablemente ya que las varillas que los guia-
ban se partían en el aire, la carga de latón se rompía
y el proyectil no llegaba a su destino. No desmayó por
esto el almirante y al día siguiente insistió en el ataque
con los brulotes, los que dieron también pésimos re-
sultados.
Después de estos fracasos, concentró todos sus esfuer-
zos en empeñar combate con los buques enemigos. Todos
sus esfuerzos resultaron vanos y los buques españoles
no se movieron de sus fondeaderos al abrigo de las
baterías.
Como los chilenos eran dueños absolutos del mar,
Cochrane hizo desembarcar a sus marinos en todos los
puertos intermedios. A veces se le opusieron fuerzas ene-
migas pero en ningún combate fueron rechazados. Los
chilenos cargaban al arma blanca y el terror que sus bayo-
netas inspiraban era tal que en Pisco derrotaron a mil rea-
listas apoderándose de armas, municiones y una gran
cantidad del famoso aguardiente local. En esta acción per-
dió la vida el comandante de infantería de marina tenien-
La Primera Escuadra Chilena 17
............................. . ............
te coronel Charles. Quedaba herido también el capitán
Miller.
Sabedor Cochrane de que la fragata Prueba, único so-
breviviente del convoy gaditano, se había refugiado en
Guayaquil, zarpó hacia la desembocadura del Guayas con
cuatro buques. Dejó a la Lautaro y a los bergantines cru-
zando en las afueras del puerto y se internó sólo con la
O'Higgins en el río.
Detrás de la isla de Puná atacó a las fragatas mer-
cantes armadas en guerra Begoña y Aguila, las que
capturó después de un rápido cañoneo. Este éxito no
le bastaba para compensar la esperanza que se había
puesto en los cohetes en Chile y, dispuesto a compensar
en alguna forma lo que él creía un fracaso, se hizo a la
vela hacia Valdivia.
El puerto de Valdivia, con sus fortificaciones en Corral
Y Niebla, era el bastión más seguro de los españole¡
en el Pacífico. La angosta entrada al puerto estaba cu-
bierta por baterías en ambos lados. El fondeadero inte·
rior estaba protegido por fuertes y baterías en ambas
orillas que cerraba al fondo la isla Mancera, también
fortificada. Los cañones eran servidos por el regimiento
de línea de Cantabria de · 880 plazas y un batallón de
milicias elevaba el total de tropas a 1.500 soldadüi.
 La Escuadra Chilena en México
18
..........................................
Contra todas estas fuerzas se presentó Cochrane ante
Valdivia sólo con su buque almirante, la fragata O'Hig-
gins. Engañó a los españoles enarbolando la bandera
del Rey y se paseó por el surgidero estudiando las for-
tificaciones y reconociendo los fondeaderos. Sólo cuando
estuvo satisfecho se retiró, llevándose prisionera a la
guardia de honor que el comandante de Valdivia, Don
Fausto del Hoyo, había enviado a bordo creyendo que
la fragata era la Prueba.
Al salir del puerto apresó al bergantín Potrillo, que
traía la paga para la guarnición. Era éste el mismo
buque que había sido traicionado por su tripulación
en 1812.
Cochrane fue a Talcahuano, donde el comandante de
la guarnición de Concepción, Don Ramón Freire, le
facilitó 250 soldados escogidos al mando del coronel
Beauchef.
Con estas tropas, embarcadas en la O'Higgins, Intré-
pido y Moctezuma, salió hacia Valdivia. Por poco que-
da toda la expedición en el camino, pues la O'Higgins,
por un descuido del primer oficial, encalló y casi se fue
a pique. Fue necesario que Cochrane pusiera todo su
ingenio en la reparación de las bombas para que el
buque flotara penosamente hasta Corral.
.La........................................
Primera Escuadra Chilena 19
.
Cochrane hizo desembarcar a las tropas en el único
lugar disponible, bajo los fuegos de una batería, pero
la infantería de marina cargó a la bayoneta apenas puso
pie en tierra y al anochecer se apoderó del fuerte Inglés.
Los españoles huyeron presa del pánico hacia el fuerte
siguiente, perseguidos por los patriotas. En la confusión
y la oscuridad no pudieron los realistas cerrar debida-
mente la puerta y en las tinieblas era imposible dis-
tinguir amigos de enemigos. Fue así como entraron todos
los combatientes al mismo tiempo y al reconocer a los
chilenos dentro del recinto se produjo un segundo sál-
vese quien pueda. Se repitió el ataque al fuerte siguiente
y así durante la noche fueron cayendo uno por uno los
fuertes de la ribera sur del río, ocupando finalmente
los patriotas el castillo de Corral y haciendo prisionero
al comandante español. Al día siguiente se rendían las
fuerzas españolas de la ribera norte y la isla Mancera,
con lo que las fuerzas españolas abandonaron Valdivia.
Se había producido una de las más sorprendentes
victorias en la historia militar del mundo. Cochrane,
con 400 hombres, había derrotado a una fuerza tres
vece¡ superior y parapetada tras baterías que habían
costado un millón de pesos. Las pérdidas chilenas alcan-
zaban a 7 muertos y 19 heridos. La toma de Valdivia
 La Escuadra Chilena en México
...........................................
20 . .. . . . . . . . . . . . . . . . ... ....................21.
~forma tan atrevida fue sin duda alguntJ la acción má.s CAPÍTIILO SEGUNDO
exlraordinari/J de todas las guerrtn de la Independencia.
Así la califica el historiador norteamericano W orces- La Expedición Libertadora al Perú
ter *. De un solo golpe se privaba a los españoles de su
mejor puerto en el Pacífico.
Alentado Cochrane por el éxito obtenido, atacó in-
mediatamente el puerto de Ancud, última posesión espa-
ñola en Chile. Pero allí un valiente militar español, el
coronel Quintanilla, rechazó el ataque patriota.
Vuelto Cochrane a Valparaíso, fue objeto de grandes
demostraciones de entusiasmo por parte de la población.
La voluntad popular y el esfuerzo de O'Higgins, Zen-
teno y del propio almirante iban a hacer posible el
sueño dorado de los patriotas sudamericanos: la des-
trucción del virreinato de Lima. Negada toda ayuda de
las Provincias Argentinas, el Senado de Chile había
hecho suya la expedición. La escuadra chilena había
abierto el mar para el transporte de la escuadra y los
corsarios y la escuadra habían capturado presas mercan·
tes que enarbolando ahora la bandera chilena llevarían
a las tropas de San Martín a combatir el centro del
poder español en América: el Perú.

* W'oii.CBSTER, DoNALD E., Obra ciJada, pág. 115.

 23
........................................

Nada sorprende más al historiador chileno contemporá-

neo que el estudio de la organización y empresa de la
expedición libertadora al Perú. Chile era entonces un
país pobrísimo que apenas exportaba cueros y trigo a
otros países de América, comercio casi totalmente para-
lizado con la guerra, pues el principal comprador era
el Perú. Las finanzas públicas eran inexistentes y, des-
de el punto de vista económico, fácil sería reprochar
a los padres de la patria por haber libertado al país
antes de que fuera capaz de soportar sus propios gastos
internos. Ante este pavoroso espectáculo de la finanza
pública, contra todas las opiniones del gobierno argen-
tino que debía ser su aliado económico, el gobierno de
Chile adiestró sus cuadros, proveyó de armas y muni·
dones a los soldados y creó y mantuvo la escuadra que
debía transportarlos.
Fácil es de imaginar que la falta de fondos y los
 La Escuadra Chilena en México La Expedición Libertadora al Perú
. . . . . . . . . . . . . . . . ..........................
24 . ........................................25.
enormes sacrificios personales de los hombres de gobierno
Moctezuma Araucano Pueyrretlón
iban a causar más de una desavenencia entre los altos (Segunda línea de transportes)
mandos. Quiso la fortuna que San Martín y Cochrane
no se avinieran y la disputa alcanzaba desde el minis- Minerva Libertad Argentina Hércules
tro de marina, Don Ignacio Zenteno, quien estaba con Zaragoza
San Martín Independencia
San Martín, hasta el último oficial de la escuadra. (Estado Mayor del General San Martín)
Cochrane presentó su renuncia más de una vez, pero
prevaleció la voluntad de O'Higgins y ante la magna Iban a bordo 1.600 marineros, de los cuales 97 6 eran
empresa se olvidaron los odios personales y se restauró chilenos. El ejército se componía de 1891 soldados chi-
la confianza por lo menos temporalmente. lenos y 2.818 argentinos. Llevaban 29 cañones y equipo
Fue así como el 20 de agosto de 1820 se hacía a la y vestuario para armar 6.000 reclutas peruanos que San
vela la más grande expedición que saliera jamás de un Martín esperaba se unirían al ejército al desembarcar
puerto hispanoamericano. Bastará enumerar la forma- la expedición.
ción adoptada por el convoy para comprobar la mag- Las dificultades entre Cochrane y San Martín se reno-
nitud de la empresa: varon cuando el convoy estaba todavía en alta mar. San
Martín quería desembarcar lejos de la capital; Cochrane
FRAGATA O'HI~DNS favorecía un ataque directo a Lima, desembarcando las
(Comandante Crosby • Insignia de Cochrane)
tropas lo más cerca posible de la capital. Se decidió
por último desembarcar en Pisco. Allí acampó el ejér-
Galvarino uwtaro
(Primera línea de transportes) cito mientras los buques de la escuadra no podían mo-
verse ya que debían proteger a los transportes. Tampoco
Mackenna Potril/o Golondrina Perwana se presentaron a atacarlos las fuerzas del Virrey. Para
Perla Ag11ila Emprendedora Consec11enci11
terminar con la monotonía del bloqueo, Cochrane deci-
Dolores
(Línea de bergantines) dió dar un golpe de mano que a semejanza del de
26 La Escuadra Chilena en México
..........................................
Valdivia aterrara a los realistas en el Perú. Como no con-
taba con fuerzas de desembarco suficientes, planeó atacar
y capturar a uno de los buques españoles que el Virrey
mantenía detrás de la protección de la empalizada flo-
tante y bajo los cañones de los fuertes. Una vez captura-
do el primero, el almirante pensaba saltar de buque en
buque hasta terminar con la fuerza naval del Virrey
del Perú.
En la medianoche del 5 de noviembre, dos columnas
de botes se aproximaban al Callao en la oscuridad. En
el primer bote y en la primera posición iba Cochrane.
Al llegar a la empalizada la cañonera de guardia los
sorprendió. Cochrane, pistola en mano, enfrenta al cen-
tinela que está a proa y le grita:
-¡Silencio o todos mueren!
Minutos más tarde y con la cañonera capturada a
remolque, los botes atracan a ambos costados de la
Esmeralda y el propio almirante señala la ruta del
abordaje. Allí se entabló un combate cuerpo a cuerpo,
con el arma blanca, la favorecida por los chilenos. Al
poco rato, en una cubierta de sangre, Cochrane daba
la orden de cazar las velas. Los españoles resistían to-
davía en el castillo, pero los chilenos se habían apo-
derado del velamen y sacaron la fragata del fondeadero.
~. ~~~~¡~¡??. ~~~e~t~~?~~ ~~....................
Perú 27
Sobre esta maniobra Cochrane escribiría en sus memorias:
No ha! tripulación de buque de guerra mglés que pueda
cflmPltr 6rdenes con más exactitud.*
La segunda parte del plan, la captura de los otros
buques, no pudo llevarse a cabo ya que el almirante
hab.í~ si~o herido y su segundo, el capitán Guise, no
constdero prudente continuar el ataque. Los chilenos
tuvieron que lamentar once muertos y 31 heridos. Los
españoles dijeron haber perdido 160 hombres.
Se creía que con la captura de la Esmeralda se abrirían
las puertas de Lima, pero no fue así y San Martín
rehusó atacar al enemigo. La escuadra se mantuvo blo-
queando el Callao mientras sus unidades menores captu-
raban mercantes y mantenían el bloqueo de los puertos
secundarios a lo largo de la costa del Peru'• As'1 cayeron
en poder de los patriotas los puertos de Huarmey, Hua-
cho, Ch~ncay, Arica, Ilo, Moquegua, Tacna y Moliendo.
. Por fm, el 5 de julio de 1821 el Virrey abandonó
~una y un escuadrón de caballería chileno ocupó la
Cllldad. Sin embargo la guerra no estaba terminada
~~s castillo~ y las naves del Callao seguían en pode~
los reahstas. San Martín se negaba ahora a dar el
• COCHRANE, LORD THOMAS, Memorias,
Pá&. 87 . Santiago de Chile, 1941,
 La Escuadra Chilena en México
28
• • • • • • • • • • o •••••
. .........................
dinero necesario para pagar la escuadra y los buques
estaban en lamentable estado de deterioro. Fue así como
el Aguila se fue a pique en Ancón y luego encalló el
navío San Martín, perdiéndose totalmente. Así y todo
Cochrane hizo lo posible por mantenerse en guerra. La
mitad de la fuerza naval española estaba encerrada en
el Callao y no saldría sino a la fuerza. La otra mitad
eran las fragatas Prueba y Venganza, que andaban hu-
yendo de los bergantines chilenos.
Para remediar el primer asunto, Cochrane ordenó a
Crosby que entrara al Callao en botes y lanchas y
capturara y destruyera cuanto buque pudiera. Este va-
liente capitán entró al Callao en la noche del 25 de
julio y se adueñó de tres bergantines, seis lanchas caño-
neras e incendió y hundió a todos los buques restantes.
Pero la situación de la escuadra continuaba siendo crí-
tica. Las tripulaciones estaban a punto de amotinarse
por falta de pago y los oficiales desertaban para unirse
al ejército de San Martín, ahora convertido en protector
del Perú.
Cochrane no podía permitir que esta situación se
mantuviera. En primer lugar se había prometido pagar
a la escuadra el día que cayera Lima. San Martín no
había pagado un centavo. Cochrane solicitó una entre-
.La........................................
Expedición Libertadora al Perú 29.
vista y se presentó solo ante San Martín. Esta entrevista,
como la que tuvo San Martín con Bolívar, nos presenta
un hombre muy distinto del victorioso general de Cha-
cabuco y Maipú. Agobiado por la enfermedad se había
entregado al opio. Ese día, acompañado de sus ministros
Monteagudo y García, recibió al almirante.
Cochrane insistió desde el primer momento que las
tripulaciones debían pagarse. San Martín le contestó
que sólo pagaría a la escuadra si ésta pasaba al servicio
del Perú. Cochrane se indignó. Él era el comandante
de la escuadra de Chile y no podía permitir que pasara
a otra nación. Sabía bien que sus marineros no permi-
tirían tampoco la pérdida de los buques y así se lo hizo
saber a San Martín. El argentino respondió con gran
desprecio:
-¡Chile! ¡Chile! Y o nunca pagaré un real a Chile;
'Y en cuanto a la escuadra puede Ud. llevársela adonde
quiera y marcharse cuando guste, a mí con un par de
bergantines me basta.*
Mal pagaba el flamante Protector al país a quien
debía sus títulos y las fuerzas en que basaba sus ideas mo-
nárquicas. Todavía tuvo la audacia de ofrecer a Cochrane
*. BUNSTER, ENRIQUE, Lord Cochrane, Santiago de Chile, 1942, pá-
8ma 97.
 La Expedición Libertadora al Perú 31
..........................................
La Escuadra Chilena en México
..........................................
30
la Venganza, que habían huido del Callao para refu-
el cargo de almirante en jefe de la nueva nación. No giarse en el norte. Como no quedaba ya qué hacer en
necesitaremos agregar que el almirante ni siquiera se ·el Perú, arregló sus buques lo mejor que pudo y, como
dignó contestar y se retiró a su nave almirante dando muchos de sus capitanes habían desertado para unirse
por terminadas sus gestiones con el Protector. a la nueva escuadra peruana, reorganizó la escuadra con
Cuando el ejército realista amenazó a Lima, San Mar- los siguientes mandos:
tín ordenó que se embarcara el tesoro del gobierno y
O'Higgins, capitán Crosby
el de algunos particulares en un transporte en Ancón, V aldivia (ex Esmeralda), capitán Cobbett
de manera que no cayera en manos de los realistas. Lautaro, capitán Délano.
Cochrane, que creía este dinero embarcado clandestina- Independencia, capitán Wilkinson
mente, se apoderó de él y entregó un recibo por medio Galvarino, capitán Brown
de una carta a San Martín en que se declaraba el único Araucano, capitán Simpson
Mercedes, capitán Sheppard
responsable de la requisición del dinero y que lo hacía
para pagar la escuadra.
El 6 de octubre de 1821 salía. la escuadra del Callao
Se acusó después al almirante de pirata y de ladrón.
con destino a Ancón. Allí se dividió en dos divisiones.
Todavía más, San Martín en su autoridad de jefe su-
Una, con las presas y transportes, se dirigió a Valparaíso.
premo del Perú, ordenaba que la escuadra de Chile se
El almirante con la segunda división zarpó hacia Gua-
retirara sin tardanza de las aguas peruanas. Cochrane
yaquil.
contestó que desde el momento que San Martín se de·
claraba Protector del Perú no tenía ya autoridad sobre él
y la escuadra, pues sus superiores y su lealtad eran para
Chile.
Cochrane había cumplido la misión encomendada por
su gobierno, pero él no consideraba la tarea completa.
Quedaban todavía dos fragatas españolas, la Prueha Y
1

11
 33
.................................. .. ......
CAPITULO TERCERO

A la caza de la "Prueba" y
la "Venganza" - De Guayaquil
a Acapulco
 35
................................... . .......

..
. El único objeto de Lord Cochrane para dirigirse a Gua-
yaquil era el de recalada para proseguir al norte a la
caza de las dos fragatas españolas que todavía mero-
• r ~ '· deaban en las costas de América. Guayaquil le serviría
~· además como varadero para sus naves y los recursos
del puerto le permitirían carenar a la O'Higgins, que
con una peligrosísima vía de agua empezaba a mostrar
sus seis años sin una revisada general.
En Guayaquil se recibió a la escuadra chilena con
toda clase de atenciones y el gobierno puso todo el em-
peño necesario y cuanta asistencia pudiera para facilitar
a Cochrane los medios con que reparar sus naves. Para
empezar hubo que varar a la O'Higgins y sacarle todos
Acapulco en 1778
los pesos, la carga y los cañones. Debido a los cambios
de la marea el buque quedaba en seco dos veces al día
y se le sostenía por cables atados a los árboles de la
orilla. La vía de agua no pudo ser localizada y al parecer
. . . . . . . . . . . . . . . . . .La. . Escuadra
36 . . . . . . . .Chilena
. . . . . . en
. . .México
... . .
provenía de las tablas de abeto junto al timón, y como
esta reparación podría tomar mucho tiempo, Cochrane
decidió no correr el riesgo de dejar escapar a las fraga-
tas enemigas. Los carpinteros se limitaron a taponar la
popa por el exterior de la mejor manera posible. Los
otros buques fueron reparados también ya que no había
uno solo en condiciones de hacerse a la mar. Ni siquiera
la Valdivia, que estaba en tan buenas condiciones cuan-
do fue capturada, estaba lista. El propio Cochrane de-
clara que era tal la falta de equipo que existía que fue
necesario distribuir sus elementos con el fin de socorrer
a los otros buques.
Todos los gastos de reparaciones se pagaron con el
dinero capturado en las presas, y para que no creyeran
los marineros que se gastaba parte del dinero que les
correspondía, Cochrane puso un porcentaje de su propio
bolsillo. Lista ya para zarpar la escuadra se organizó un
banquete de honor a Cochrane. El almirante que se pres-
taba para esta clase de atenciones contestó con un mag·
nífico discurso en el que declaraba: Espero que seáis
tan libres como sois independientes y tan independientes
como merecéis ser libres.*
El 3 de diciembre salía la escuadra de Guayaquil Y
* CoCHRANE, LoRD THOM.AS, Obra citada, pág. 163.
A la Caza de la "Prueba" y la "Venganza" 37
..........................................
se detenía en Salango para hacer aguada. Cochrane
ordenó que se llevara un derrotero muy cerca de la
costa, de manera que se inspeccionaran todas las cale-
tas, radas y refugios del litoral donde podían escon-
derse las fragatas enemigas.
No bien se había hecho la escuadra a alta mar, cuando
la vía de agua de la O'Higgins resurgió con tanta vio-
lencia como antes. Según el propio Cochrane: Debido
a la putridez de los mástiles no me atrevía a poner toda
la vela de manera que la popa se levantara y así el agua
entraba a razón de seis pies por día.*
La navegación hacia el norte era lenta y tediosa. Re-
caló la escuadra en la isla del Muerto y desde allí decidió
el almirante enviar a la goleta Mercedes al mando del
teniente Sheppard a Panamá, donde sospechaba se halla-
ban ocultas las fragatas enemigas.
El 11 de diciembre arribaba la escuadra a la poco
frecuentada isla de los Cocos, donde se reconoció a una
lancha pirata que al mando de un tal Blair se preparaba
para continuar sus correrías. Cochrane hizo apresar al
comandante y dotó la embarcación con marineros de
* CoCHRANE, LoRD THOMAS, Obra citada, pág. 167. En las edicio-
0~ en castellano esta frase está mal traducida. Ver Narrative of Ser-
vues, de donde se tradujo esta cita.
38 La Escuadra Chilena en México
..........................................
la escuadra. Al día siguiente apareció una nueva vela.
Se trataba de un falucho cuya tripulación bogaba furio-
samente tratando de ocultarse entre los roquedos de la
costa. El almirante ordenó a Cobbett, capitán de la
V aJdivia, que le diera caza, lo que se ejecutó durante
la noche. La fragata embistió al falucho y le quebró un
mástil. La tripulación resultó ser un grupo de marineros
ingleses que habían sido inducidos a desertar de la escua-
dra chilena para el servicio del Perú, pero, desilusio-
nados con el trato del Protector, habían echado el ca-
pitán a tierra y se dirigían al norte con el objeto de
dedicarse a la piratería. El almirante no los castigó pues
sabía muy bien las razones que los habían inducido a
desertar, y les dio la oportunidad de alistarse nueva-
mente en la escuadra.
Decidió Cochrane enviar al Araucano al mando del
capitán Simpson directamente a Acapulco, con el fin de
bloquear la entrada e impedir la salida de buques espa-
ñoles que pudieran refugiarse en ese puerto. Extrañará
sin duda la absoluta confianza del almirante en enviar
a un bergantín de 18 cañones a investigar el puerto
donde podían hallarse las dos poderosas naves españolas.
Pero no se trataba de un riesgo excesivo. En primer lu-
gar había bastado un solo bergantín para bloquear el
la Caza de la "Prueba" y la ''Venganza"
.A........................................ 39
.
Callao, sin que buque alguno se hubiera atrevido a pre-
sentarle combate. En segundo lugar, el Araucano era
un bergantín rapidísimo que bien podía mantener la
distancia ante cualquier enemigo de mayor porte.
Pocos días tardó el velero bergantín en singlar el nor-
te y fue así como a fines de diciembre el Araucano daba
fondo en Acapulco.
Acapulco en 1821 era una pequeña ciudad de extra-
ordinaria limpieza, según la relación del teniente Vowell.
Servía de término a los galeones de Manila que traían
el comercio español de Filipinas a América. Cuando lle-
gaban estos buques, numerosos comerciantes del interior
venían al puerto, que tomaba el aspecto de una feria.
Acapulco es un puerto casi completamente encerrado
ya que el mar se introduce por entradas profundas que
permiten un seguro fondeadero en el interior.
Merecen especial mención los dos fuertes que de-
fendían la ciudad. El más antiguo, y en aquel entonces
de poca utilidad, era el que se encontraba en la cima del
cerro que corona la ciudad hacia el norte. Se usaba sólo
como mirador o atalaya. Para este efecto se prestaba
admirablemente ya que desde esa altura se domina una
gran extensión de mar abierto y la estrecha entrada de
la bahía. Según se dice, este fuerte se comunicaba por

. . . . . . . . . . . . . . . . . .La. . Escuadra
40
. . . . . . . .Chilena
. . . . . .en
. . .México
. . ...
medio de dos túneles con el exterior. Uno daba direc-
tamente con la fortaleza, o sea el fuerte de San Diego,
y el otro con la playa Pie de la Cuesta, con lo que po-
dían escaparse los sitiados al mar abierto. Pero el objeto
principal de los túneles no era el de escapar sino el de
hacer llegar a los mensajeros sin ser vistos por el ene-
migo. El fuerte de San Diego, mejor conocido como la
fortaleza de Acapulco, había sido construido con el objeto
de repeler los ataques, como el de Speilbergen que en
1615 había entrado en Acapulco.
El fuerte de entonces, que había resultado totalmen-
te inadecuado, fue diseñado por el ingeniero holandés
Adrian Boot y costó 113.400 ducados. La construcción
original era de una planta octogonal cuyas defensas prin-
cipales miraban hacia el noroeste y las pruebas de arti-
llería demostraron que podía batir con sus cañones toda
la entrada del puerto.
Después de algunos terremotos y con los deterioros
del tiempo fue necesario reforzar las fortificaciones. En
1783 se dio término al proyecto del ingeniero Miguel
de Constansó, quien reforzó las cinco torres, reconstruyó
las paredes y bajó la plataforma central para construir
una "plaza de armas". Se construyó además un foso,
arbotantes para sostener las paredes por el interior, que-
A la Caza de la "Prueba" y la "Venganza"41
..........................................
dando la entrada limitada al puente elevadizo. Se cambió
nombre al fuerte, que ahora se llamaría San Carlos, y
también a las torres, que pasaron a denominarse San
José, San Antonio, San Luis, Santa Bárbara y Concep-
ción. Sin embargo la antigua fortaleza y las torres recu-
peraron su antiguo nombre, más que nada por tradición
popular.
Durante las guerras de Independencia, los patriotas
habían tratado varias veces de capturar el fuerte y en
una ocasión el general Morelos fue traicionado y debió
retirarse con grandes pérdidas después de servir de blan-
co a toda la artillería frontal. Finalmente en la noche
del 17 de agosto de 1813, Morelos asaltó el fuerte por
sus cinco costados y obligó al capitán español a rendirse
tres días más tarde. Un contrataque español recapturó
el fuerte. Ahora, tras el plan de Iguala, estaba bajo la
autoridad de Iturbide, Emperador de México.*
Varias obras se habían efectuado para mejorarlo y
se había construido un desembarcadero y hasta un terra-
plén para facilitar el arribo y descarga de las naves.
Simpson observó que dos buques ingleses y algunos
* Este fuerte existe todavía y puede visitarse. Para mayores detalles
véase el libro de JosÉ GORBEA TRUEBA, El Fuerte de San Diego en
Acapulco, Edimex, México, 1960.
 42 La Escuadra Chilena en México
...........................................
españoles estaban al ancla en la bahía, pero no las
esperadas fragatas. Confiado en la bandera mexicana que
flameaba sobre ambos fuertes, bajó en el chinchorro a
tierra. El gobernador del puerto lo apresó y lo puso en
el calabozo de la fortaleza alegando que no venía inves-
tido de una comisión debidamente legalizada. La razón
era muy otra, pues los oficiales del Araucano observaron
que un mercante español cargaba rápidamente mer-
caderías y sólo cuando el buque zarpó se permitió a
Simpson entrevistarse con el gobernador.
Después de apresar a Simpson, el gobernador envió
un pliego al segundo comandante prohibiendo que nadie
bajara a tierra y ordenando que el Araucano fondeara
· bajo los cañones del fuerte. El segundo oficial, sin com- ,
prender lo que sucedía, cumplió con la orden y una
partida de soldados fue enviada a bordo del bergantín.
No tenemos prueba de qué intereses haya podido tener
el gobernador de Acapulco en el mercante español, o
qué fuerte mordida hubiera recibido, lo cierto es que
este vejamen contra el representante de un país amigo
no tenía excusa ninguna, tanto más que el gobierno
mexicano acababa de reconocer al de Chile.
Simpson, ignorando la verdadera causa de su prisión,
creyó que por fin se las había arreglado para romu-
José de San :\lartin ) :\!atorras
(Yapeyú. liiR - Boulognc·sur-\lt'r. IR:.O)
Bernardo O'Higgins Ri4udmc (Chillán , 1778 - Lima , lf\42)
Director Supremo de Chile: 1817-1823 Lord Thomas Cochranc, conde de Dundonald
(_-\rmfield, 1775- Kensington, 1860)
 Comandante Hipólito 13ouchard (óleo de José Gil de Castro)
Paul. Délano Jeffersón (nacido en Fairhaven, Massachussetts Museo Histórico 1\acional, Buenos Aires, Argentina
Capitán de Navío y ayudante del almirante Lord Cochrane) ·

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 Soldado de Monterrey
1Felipe Bauzá, Viaje alrededor del mu'ndo o o o 1789-1794)
A la Caza de la "Prueba" y la "Venganza" 43

nicarse con el gobernador y cuando se le concedió una

entrevista le comunicó que el Araucano era sólo la van-
guardia de la escuadra de Cochrane y que en pocos días
más llegarían a Acapulco el grueso de los buques chi-
lenos. El gobernador se manifestó sorprendido y dijo
comprender el error y pidiéndole disculpas le hizo saber
que se le había confundido con un pirata que mero-
deaba la costa. Simpson llevaba varios días prisionero
y recelando del gobernador decidió salir a esperar la
escuadra en las afueras para avisar a Cochrane de la acti-
tud de los mexicanos. Durante su encierro el capitán
había mantenido la esperanza de que llegara la escuadra
a rescatarlo, pero ésta se había retrasado. El bergantín
se dio pues a la vela, dispuesto a voltejear en las afueras
hasta que llegara la escuadra.
Allí se le unió la Mercedes, cuyo comandante había
cumplido mal la misión que se le encomendara. Lejos
de practicar un reconocimiento a fondo de los fondea-
deros de Panamá, se limitó a reconocer desde lejos los
mástiles que se veían en el surgidero. No creyendo reco-
nocer a la distancia las fragatas enemigas, siguió viaje
directamente a Acapulco.
Entretanto, ¿a qué se debía la demora de la escuadra?
Ya en Guayaquil se había visto el mal estado de los
 La Escuadra .~e~~.~~ ~~~¡~~
...........................
44
.A........................................
la Caza de la "Prueba" y la "Venganza" 45
.
buques, especialmente de la O'Higgins. Según Steven-
Entrando en el golfo de Fonseca, donde se repararon
son, secretario del almirante, no se encontraba M ella
medianamente los buques, la escuadra se aprovisionó de
nmg,;n perno que no estuviere suelto. El palo trinquete
carne fresca y verduras y, además, de carne de tortuga
1 el bauprés estaban carcomidos en sus bases *. Frente a que abundaba en esas regiones. Hasta se llegó a hacer
las costas de la actual Nicaragua los buques fueron
charquis de tortugas. Dice Vowell que había a bordo de
sorprendidos por un chubasco, verdadero tifón que se
la escuadra varios carracas que resultaron expertos en la
desata en esas regiones. La O'Higgins con seis pies de
pesca de las tortugas.
agua en el sollado no tenía bombas que ~uncio~aran.
Según la relación de Cochrane, en la noche se alum-
Como no había mecánicos a bordo, el prop1o almirante
braban por un volcán, uno de los espectáculos más im-
tuvo que tratar de repararlas, pero las cadenas estaban
presionantes que jamás he visto, que arrojaba lava y
gastadas y sólo era posible mantener el buque a flote
piedras a gran altura.*
gracias al constante bombeo y los sacrificios que esto
El 28 de febrero a la altura de Acapulco la escuadra
representaba para la tripulación. Sólo después de dos
encontró a la Mercedes y al Araucano e inmediatamente
días de constante achique se trasbordaron las bombas
Simpson subió a bordo para participar al almirante lo
de la V aldivia. Éstas resultaron todavía cortas, por lo
sucedido. Pudo informarle además que se habían alistado
que fue necesario abrir agujeros en la segunda cubierta
las baterías y que un batallón de infantería había en-
por donde escapara el agua mientras se encontraba_ ,la
trado a los fuertes con el objeto de resistir la entrada
manera de ajustarlas. Fue necesario trasbordar tambten
de la escuadra. Cochrane no necesitaba recalar en Aca·
cuarenta marineros para ayudar a los hombres en las
pulco ya que la Prueba y la Venganza no estaban en
bombas; la pólvora estaba mojada y para salvar el char-
el puerto. Pero como necesitase aprovisionarse y hacer
qui 1 la harina hubo que depositarlos en los coyes de
aguada, decidió aclarar por lo menos las dudas del gober-
los marineros.
nador y establecer buenas relaciones con las autoridades
* ST.IYENSON WILLIAM B., A Historical ami Descriptive N11HIIIÍ1Ie mexicanas, como sin duda le había sugerido O'Higgins.
of TflfniJ Ye:rs Residence in South America, 3 -vols., London, 182 5·
* COCHRANE, LollD THOMAS, Memorias, pág. 168.

La Escuadra Chilena en México
46
..........................................
Con este objeto despachó a tierra un parlamentario y
ese mismo día, sin esperar siquiera respuesta, ordenó
a sus buques entrar en Acapulco.
En el pliego al gobernador, Cochrane indicaba que
su único objeto era obtener agua y refrescos y que venía
como amigo, pero que, añadía, en caso de oponérsele
resistencia, tendría que obrar por la fuerza. Se ordenó
llamar a zafarrancho de combate y con el viento en
contra los buques entraron uno por uno en Acapulco
con las portas de los cañones abiertas y las mechas encen-
didas en las manos de los marineros. Como se notara
que el fuerte estaba igualmente preparado, los buques
fondearon en línea de costado afianzando sus posiciones
con coderas de manera que p~dieran las naves presentar
todas las baterías de un costado a tierra.
Afortunadamente tantas precauciones fueron inútiles.
Al recibir al parlamentario, el propio gobernador en su
lancha de gala salió a recibir al almirante. Se hizo for-
mar a la guarnición de infantería de marina y se le
rindieron los honores correspondientes. El gobernador
respondió invitando al almirante a bajar a tierra, ofre·
ciendo a los marinos toda su hospitalidad. Cochrane,
desconfiando todavía un poco, declinó la invitación Y
A la Caza de la "Prueba" y la "Venganza" 47
..........................................
se limitó a recibir algunos obsequios de carne fresca
y pan que le fueron enviados desde tierra.
La situación política en la costa mexicana no era del
todo clara. México se gobernaba según el tratado de
Iguala y, a la espera de la instauración de la monarquía,
convivían españoles y mexicanos, realistas y patriotas,
más o menos apaciblemente. Ya hemos visto cómo los
chilenos sospechaban que Simpson había sido apresado
con el fin de permitir el zarpe de un mercante español.
Todavía más, en Acapulco, entre los mercantes ingleses,
se distinguían varios mercantes con la bandera española.
Estaba entre ellos un galeón llamado El Toche que no
había alcanzado a salir con destino a Manila ante el
anuncio de la llegada de Cochrane a esas costas. La mis-
ma noche de la llegada de la escuadra el buque fue
llevado muy cerca del muelle y se envió el timón a tierra
para evitar que fuera apresado. En vista de esta situación,
que para Cochrane era incomprensible, el almirante se
abstuvo de saludar la bandera mexicana con los caño-
nazos de ordenanza.
Poco tardó Cochrane en encontrar razones más con-
cretas de la tirantez de relaciones con los mexicanos.
Dos oficiales ingleses, Wavell y O'Reilly, se le habían
adelantado y en persona y por carta habían informado
48 La Escuadra Chilena en México
..........................................
al gobierno de México que Cochrane se había apoderado
a la fuerza de la escuadra y se dedicaba a la piratería.
Estos dos personajes, cuyos grados militares nunca
nadie logró confirmar, habían salido de Chile cuando
encontraron que no tenían colocación posible en el ejér-
cito con el grado que pretendían. W avell se decía ge-
neral y O'Reilly coronel. Ni en Perú ni en Guayaquil
encontraron las plazas esperadas y por último decidieron
tentar suerte en México. Wawell y O'Reilly decidieron
fingirse agentes chilenos y con credenciales inexistentes
llegaron a Acapulco en enero de 1822. Los mexicanos,
deseosos de entablar relaciones cordiales con Chile, les
dieron entero crédito y en retorno a las felicitaciones
que decían llevar por la declaración de la independncia
mexicana, el ministro de relaciones del Imperio Mexi-
cano dirigió una nota al gobierno chileno haciendo vo-
tos por la amistad e inalterable unión de ambos países.
Y el ministro de negocios exteriores de la regencia, es-
cribía al gobierno de O'Higgins: Nada es más agradable
al imperio y a cuantos llevan hoy la rienda del gobierno}
qtte el ver enlazadas íntima e indisolublemente a dos
grandes y nobles porciones de América. A la sana poU-
A la Caza de la "Prueba" y la ''Venganza"
. ... ..................................... .
tica queda reservado el perfeccionamiento de relacioJJes
mutuamente benéficas.*
Fue fácil para Cochrane conquistarse la admiración
y amistad del gobernador, e informando éste al gobierno
central, no tardó el propio Iturbide en enviarle una
comunicación en la que lo felicitaba por su arribo a
México y junto con ofrecerle todos los recursos del Im-
perio le decía: Quisiera que mi posici6n me permiliera
ser yo mismo el que tuviese el honor de ofrecer a V. E.
mis respetos y que tratásemos sobre lo que puede
V. E. contribuir a las glorias del imperio, aumentanrlo
las muchas y bien adquiridas por V. E. para otros es-
tados libres y para su nombre; pero es imposible el vffl..
fictnlo, y lo hará un comisionado digrno que sabrá ks-
empeñar su comisi6n1 a menos que Ud. quiera propor-
ciontnnos el placer de aceptar nuestros obsequios en eSt4
corte1 trasladándose a ella por el tiempo que gttsle,
y contando con que nada nos quedaría que hacer para
dar a V. E. el hospedaje a que es acreedor. ""•
Cochrane confiesa que le tentó la invitación para visi-
tar la capital pero que no podía aceptarla pues en esos
* BARRos ARANA, DIEGo, Obra citada, pág. 646.
•* Documento del Archivo Histórico del Estado Mayor General de la
Armada. Citado por BARROS ARANA en su HiJtorÍII de Chile, vol. xrn,
pág. 64,.

. . . . . . . . . . . . . . . . .La. . .Escuadra
50. . . . . . . .Chilena
. . . . . .en México
. . . . . ...
días llegó un mercante que dio aviso de haber visto a
las fragatas españolas hacia el sur, por lo que el almi-
rante decidió darse cuanto antes a la vela en su persecu-
ción. Antes de salir, envió, por conducto de buques mer-
cantes, el siguiente informe a Chile:
A bordo de la fragata O'Higgins, en el puerto de
Acapulco, febrero 2 de 1822.- Permítame participar
a Ud. que desde mi partida de Guayaquil hemos estado
en solicitud de las fragatas Prueba y Venganza, que se
decía habían salido de Acapulco hacia el ..... , pero
habiendo examinado ese puerto, como igualmente a to-
dos los intermedios, no las he visto ni he conseguido
noticias exactas de su paradero; sin embargo estoy ahora
informado, no solamente de avisos particulares, sino por
parte de una goleta mu,y velera que mandé a Panamá,
que una de ellas estaba bajo la isla de T aboga, donde
también podía estar la otra más aterrada, aunque no se
vio, porque el comandante de la goleta tuvo recelos ern
acercarse. Empero, poco importa si ambas están ahí o
solamente una, porque he mandado a la Independencia
y al Araucano a examinar el puerto de San Blas y el golfo
de California y hoy saldré de este puerto con la O'Higgins
y la Valdivia para Pan(lmá y de ahí a Arica, donde se
me ha dicho que la Prueba está destinada, no solamente
ra
A la Caza de la "Prueba" y la ''Venganza"
51
..........................................
para inquirir las noticias del Perú, sino para las con-
cesiones familiares que tiene su comatUÚiinte en esta costa.
Celebraré si así puedo añadir a lo menos una fragata
a la fuerza naval de Chile, que asegurará a la Repú-
blica contra las intenciones y los esfuerzos públicos y
privados de cualesquiera de las potencias de Sudaméri-
ca, ya sea bajo la denominación de protectorados o im-
perios.
Hemos respetado la neutralidad de México y la ban-
dera española hasta ahora enarbolada a bordo de buques
en este puerto, con la esperanza que la presente forma de
gobierno, dictada por los españoles mismos, para estar
firmes aquí de donde podrán conquistarse las provincias
del sur, durará solamente hasta la reunión de las cortes,
que me dice será hasta el mes entrante.
He visitado al Gobernador y pagado todo lo que he
recibido; pero no he saludado la bandera, porque el
gobierno obra en nombre de Fernando, con quien Chile
está en guerra. Nuestra llegada a estas costas en la época
presente, podrá producir consecuencias muy ventajosas
a la libertad de la América del Sur, porque ha mani-
festado aquella fuerza que desterró a la marina española
de las costas del Perú y dará confianza a los que son
defensores de la verdadera independencia y libertad.
52 La Escuadra Chilena en México
N o tengo lugar para remitir a V. S. copia de mi
correspondencia con S. A. Serima don Agustín de Itur-
vide (sic), pero ésta y toda la demás que he tenido, será
presentada a V. S. a mi llegada a Valparaíso o antes
si fuere practicable; tampoco puedo remitir a V. S. nin-
gún papel público de México, por no haber podido con-
seguirlo del Gobernador y otras autoridades, ni aun para
leerlos.
Dios guarde a V. S.- Cochrane.- Señor coronel
Don ]osé Ignacio Zenteno, Ministro de Marina de
Chile.*
Las tripulaciones de la escuadra chilena se componían
de una mezcla de nacionalidades. La mayoría eran chi-
lenos, entre los que predominaba la gente de campo.
El segundo contingente estaba formado por los mari-
neros ingleses y norteamericanos, a los que se sumaba
una buena proporción de peruanos, guayaquileños y de
gentes de las islas del Pacífico que habían llegado a
Chile en los corsarios. Durante la estadía en Acapulco
los rotos chilenos, los cholos peruanos y los gringos con-
vivían con alegría en las fondas y tabernas del puerto
con los huachinangos locales. Había en la escuadra una
* UUBB ÜRREGO, LUIS, Los orígenes de nuestra marinll militar,
Santiago de Chile, 1892, pág. 277.
A la Caza de la "Prueba" y la ''Venganza"53
..........................................
buena cantidad de pisco y en tierra se hadan trueques
.de este licor por las bebidas locales y muy pronto los de
tierra bailaron la cueca chilena que, adoptada también
por los ingleses, era el baile popular de la escuadra.
Por curioso que parezca, este baile es una de las pocas
huellas que dejó la escuadra chilena en México, pues
se baila aón en el estado de Guerrero con el nombre de
La Chilena.*
Gracias al gobernador de Acapulco, pudo Cochrane
saber los detalles de la visita de la Prueba y Venganza.
Estas fragatas habían fondeado en Acapulco el 27 de
febrero de 1821, precisamente el mismo día en que se
juró en ese puerto el plan de Iguala proclamado por Itur-
bide y que declaraba la Independencia de México. Este
plan no contaba con grandes simpatías en esa región
y tres semanas más tarde una contrarrevolución resta-
blecía el régimen colonial en medio del más placentero
contento de la población. El comandante de la Prueba
'
• Esta canción se llama hoy "La Sanmarqueña". No perduró el nom-
b~e .~e Chilena porque la palabra "Chile" tiene en México otros
51
&rufJcados. Uno es el nombre del ají común y corriente y el otro más
vale no mencionarlo. Quedará para algún especialista en la historia
del .folklore mexicano mves
· ti'
gar 1a hi stona
. y las mutaaones
. de esta
canaón. La vers wn
la · • que h emos 01'do, a pesar de tener el golpeteo de
cueca, usa las palabras de una resfalosa contemporánea.
54 La Escuadra Chilena en México
Don José Villegas, que actuaba como comodoro, había
jugado un papel muy importante en esta restauración
y ante el peligro de un ataque patriota había embarcado
los caudales españoles a bordo de sus naves. Sin embargo
fue ésta una victoria temporal ya que el 15 de octubre
la ciudad volvía a ser ocupada por las tropas mexicanas.
Como esta nueva organización se hacía con el fin de per-
mitir la unión de españoles y mexicanos, el tratado permi-
tía a Villegas quedarse con sus naves en Acapulco sin ser
molestado. El comodoro tenía problemas internos. Por
empezar, si los mexicanos le toleraban, no por eso lo
consideraban como integrante de la marina imperial y
no había fondos con qué pagar las tripulaciones y com-
prar provisiones. Cabía además la posibilidad de que
un cambio de política permitiera un ataque de los fuer-
tes con lo que las naves pasarían a México. Por último,
la tripulación bordeaba en el motín. La mayoría de los
marineros eran cholos o chilenos y la perspectiva de que-
darse en México no los atraía. De los pocos peninsulares
que quedaban a bordo, todos ansiaban volver a Chile
o al Perú. Hasta el propio comodoro, según se ha dicho,
quería establecerse en Chile, convencido que la causa
española en América estaba perdida. Las fragatas levaron
A la Caza de la "Prueba" y la "Venganza" 55
..........................................
anclas el 13 de noviembre de 1821 y se creyó que iban
en busca de la escuadra chilena para entregarse *.
Como hemos visto Sheppard había cumplido tan mal
su misión en Panamá, que ni siquiera había reconocido
las naves fondeadas en el puerto. Entre ellas, Cochrane
tenía la seguridad, estaban la Prueba y la Venganza. Por
esta razón se comisionó al teniente Greenfell que con la
Mercedes saliera a reconocer la costa mientras la escua-
dra se dirigiría directamente a Guayaquil, punto de
reunión para el resto de los buques.
Debemos aclarar aquí que la dieta de los mexicanos
se componía básicamente de maíz, frejoles (el poroto
chileno) y ají que se llama chile. La poca carne que
se consumía era de cordero, ya que el buey era el prin-
cipal instrumento de trabajo en la agricultura. Acapulco,
ya lo hemos visto, no era lugar para aprovisionar a una
escuadra cuyo principal consumo de boca era la harina
de trigo y el charqui de buey. Con el fin de obtener
estos productos el almirante hizo llamar al capitán Wil-
kinson de la Independencia y le ordenó que junto con
el Araucano se dirigiera al golfo de California, en cuyas
misiones podría obtener lo que se necesitaba. Su nuevo
amigo, el gobernador de Acapulco, le indicó además que
• BARRos ARANA, DIEGO, Obra citada, pág. 650.
56
. . . . . . . .Chilena
. . . . . . . . . . . . . . . . . .La. . Escuadra . . . . . .en. . .México
.... . 57
..........................................
un mercante español que iba a Manila debía hallarse CAPÍWLO CUARTO
por esa región, comunicación que pasó Cochrane al co-
modoro Wilkinson para que mantuviera a sus vigías El "Araucano" y la "Independencia"
con ojos avizores con la esperanza de capturar esa presa. en el Golfo de California
Había a bordo de la V aldivia un capitán de infantería
de marina llamado Erézcano, famoso por su crueldad,
que había pasado a cuchillo a varios prisioneros en Val-
divia, razón por la cual Cochrane había pedido en varias
ocasiones que se le instituyera un sumario. Esta vez
pretendía nada menos que asesinar a Cochrane y promo-
ver un motín con los marineros chilenos apoderándose
de las cajas de la escuadra. Sabía ciertamente de ante-
mano que serían bien recibidos por San Martín. Pero
los marineros chilenos, leales hacia su patria y su coman-
dante, informaron inmediatamente al capitán Cobbett
del complot de la Valdivia. Cochrane decidió desenten-
derse de una vez por todas de este hombre y a último
momento, con las anclas fuera del agua, lo envió con
un pliego al gobernador en el que le relataba toda la
traición. Fue así como este traidor tuvo por fin su mere-
cido. La escuadra salió sin él desde Acapulco con rumbo
a Guayaquil.
 59
..........................................

Wilkinson izó su gallardete de comodoro en el palo

mayor de la Independencia y con el Arattcano en con-
serva se dirigió al norte. Según la información que lleva-
ba, debería dirigirse a I..oreto, capital de las misiones de
California, donde el padre superior podría autorizarlo
a comprar y beneficiar ganado en las otras misiones.
El primer punto de recalada fue la Isla Madre del
Grupo Tres Marías que se proyectan frente a las costas
del actual estado de Nayarit. Este archipiélago se en-
cuentra a unas 60 millas de la costa frente al puerto
de San Bias. El comodoro dice haber encontrado la isla
desierta y procedió a cargar en la Independenc-ia una
provisión de madera de Guayacán que se usó para cons-
truir poleas y garruchas. También se encontraron tor-
tugas de carey excelente pero la carne no tenía el buen
sabor de las encontradas en América Central.
Como el comodoro creía que el buque español de que
60
.- . ~u.a~ ~.il.e?~. ~~ ~~"!~~
.................La.
lo había noticiado Cochrane estaba por zarpar de San
Bias decidió enviar adelante al Araucano, directamente
a Loreto. Mientras tanto, él con la Independencia cru-
zaría lentamente hasta el extremo sur de la península
de California donde se hallaba la aldea y misión de
San José del Cabo.
La Independencia procedió con rumbo norte hasta
avistar el Cabo San Lucas, últimos roquedos hacia el
sur del brazo descarnado de México. Luego se dirigió
a San José. Durante la travesía tomaron noticias de
in,dios pescadores que en ese puerto se encontraba una
nave de guerra española. Wilkinson decidió atacarla para
lo que tapó las portas de los cañones con lona y enar-
boló la bandera inglesa, de manera que el buque pa-
reciera un mercante inglés de la compañía de las Indias
de aquellos que frecuentaban constantemente la región.
A media tarde del17 de febrero de 1822, los chilenos
entraron al puerto y divisaron a la nave enemiga, que
reconocieron inmediatamente como un bergantín de
guerra pues tenía gallardete de comando y en él flamea-
ba la bandera española. Por suerte estaba fondeado muy
afuera de la bahía y Wilkinson se le acercó lo suficiente
como para comunicarse a través de la bocma · con el
comandante.
El "Araucano" y la "Independencia" 61
..........................................
El realista le habló en inglés y, en frases que cho-
rreaban insultos, le preguntó qué hada en aguas de su
Real Majestad, ordenándole que enviara un bote con
los papeles del buque. En cumplimiento de esta orden,
se embarcó rápidamente al socaire de la nave una par-
tida de marineros armados al mando del teniente Vowell
y junto con dar los remos la primera palada, se arrió la
bandera inglesa y se la sustituyó por la estrellada poro-
tera. La sorpresa del capitán español fue mayúscula, pues
al mismo tiempo se destaparon los cañones que apun-
taban al bergantín. El enemigo arrió su bandera y un
grupo de marineros que se hallaba a bordo se lanzó
al agua, tal era el terror que la bandera de Chile ins-
piraba en esas tierras. La primera comisión del bote
fue la de recoger a los que nadaban en el agua. De lo
contrario muchos se abrían ahogado ya que la distancia
de la playa era de más de dos millas.
Wilkinson conversó con el capitán capturado y averi-
guó que el buque era un mercante mexicano, el San
Francisco ]avjer, que hada el comercio entre la costa
de México y las misiones de California. Además se de-
dicaba al corso. Ahí estaba la explicación del gallardete
Y los 14 cañones. Wilkinson le preguntó también por
qué navegaba con la bandera española, a lo que con-

. . . . . . . . . . . . . . . . . .La. . Escuadra
62 . . . . . . .Chilena
. . . . . . .en
. . .México
.. ...
testó que lo hada para poder ser admitido en las misio-
nes, que ignorando la independencia de México creían
seguir dependiendo directamente de España. También
supo que los visitantes de tierra eran pobladores que
habían subido a bordo a ayudar en la colocación del
timón que se estaba reparando.
Convencido el comodoro de que tenía suficientes re-
henes como para emprender operaciones de mayor enver-
gadura, preparó esa misma noche un asalto al pueblo.
Fue así como a medianoche atracaba un bote cargado
de marineros. Como nadie en tierra sospechaba la pre-
sencia de un buque enemigo, se les permitió desembarcar
y en poco rato los chilenos se apoderaron del pueblo,
incluso del ex gobernador español de San Bias, que fue
sorprendido jugando al naipe con otro oficial en la casa
de la iglesia-misión.
En conformidad con las instrucciones de Cochrane y
del plan de Iguala, Wilkinson no tenía más remedio
que permitir la libertad del bergantín enemigo y de-
volver cuanto pudo de lo que la rapiña de los marineros
había hecho embarcar en la corbeta. También liberó
a sus prisioneros, Don José Antonio Cuartara Y su
ayudante.
Estos señores se mostraron inmediatamente como gran-
El "Araucano" y la "Independencia" 63
..........................................
des partidarios de la escuadra de Chile y se convirtieron
en agentes y amigos de los chilenos para la compra de
ganado Y harina. Por lo pronto se adquirieron numero-
sas cabezas de ganado y se dio inmediato comienzo a la
tarea de beneficiar las reses cortando la carne en tiras
y poniéndola a secar para hacer charqui.
Cuartara fue el primero en informar que en una bahía
cercana se encontraba un bergantín pequeño que po-
día llevar a San Bias la noticia del arribo de los chilenos.
Temeroso Wilkinson de las consecuencias que podía
traer la noticia de su llegada en San Bias, por lo pronto
el galeón de Manila no zarparía, ordenó al teniente
Campbell que con una partida de marineros fuera por
tierra hasta el lugar donde estaba y lo echaran a pique.
Coartara había obrado con toda honradez, no así los
vecinos de San José, que informaron a Campbell que
la distancia era sólo de ocho leguas. Resultó ser el doble
Y Campbell no estaba preparado para un viaje tan largo.
Llegó donde estaba el bergantín y subiendo a bordo lo
echó a pique sin ninguna dificultad pues los naturales
no se le opusieron. Completada esta operación emprendió
el regreso a su buque. Los marinos estaban exhaustos y
ha mbrtentos,
· y un poco más al sur Campbell se detuvo
en una aldea para dar de comer a sus marineros. Dejando
64 La Escuadra Chilena en México
allí a su gente, decidió volver al lugar de su misión
con el objeto de cerciorarse de que los mexicanos no
tratarían de reflotar la embarcación. La actitud tan pasi-
va de éstos cuando hundía el bergantín se hacía sos-
pechosa.
Se había reunido una poblada considerable en la pla-
ya. La pasividad se había transformado en beligerancia.
Al ver aparecer al autor de la fechoría la gente lo atacó
a pedradas y echándolo abajo de su caballo le dieron
muerte. Un desertor de un ballenero inglés, que le había
servido de guía, fue también muerto por la turba. Esta
gente al ver el éxito obtenido se organizó mejor y arma-
da de palos y algunas armas de fuego salió en busca del
resto de los expedicionarios. El destacamento, demos-
trando falta completa de sentido común, ya que des-
pués de todo había entrado en la región en abierto son
de guerra hundiendo un bergantín, se hallaba comiendo
pescados y huevos cuando recibió una descarga cerrada
del enemigo que lo había sorprendido robándole sus
propios fusiles. Algunos fueron muertos y los otros heri-
dos y capturados. Después de enterrar a los muertos
se les ató las manos a las colas de caballos y así fueron
llevados prisioneros hacia el interior.
Al saber Wilkinson lo sucedido envió como parla-
El "Araucano" y la "Independencia" 65
..........................................
mentario al teniente Francisco Monroy, que se desem-
peñaba como contador, con el objeto de comunicarse
con el intendente de la región que se hallaba en San
Antonio y solicitarle la libertad de los prisioneros. El
intendente ignoró por completo la legalidad del enviado
y lo puso en el calabozo junto con los marineros que
había venido a liberar.
Se hallaba Wilkinson en una situación difícil pues,
a las trágicas noticias recibidas, se sumaba ahora la falta
absoluta de noticias del Araucano que se suponía estaba
en el interior del golfo. Providencialmente llegó a San
José el padre superior de las misiones de California,
que venía en viaje del interior. El sacerdote había re-
cibido noticias de varios desembarcos y creía que toda
la escuadra chilena se le vendría encima. Era en reali-
dad el Araucano que en la búsqueda de ganado habia
tocado en varios puertos. El padre superior tomó como
primera medida ordenar la libertad de los marineros y
del oficial y tratar de aquietar los ánimos de los habi-
tantes de San José que temían la furia y venganza del
comodoro. Todavía más, convencido que la causa de
España estaba definitivamente perdida y con el objeto
de terminar con los ataques chilenos, que sabía respe-
 . . .Escuadra
. . . . . . . . . . . . . . . . . .La
66
. . . . . . .Chilena
. . . . . .en
. . .México
.. .. .
tarí~n a los- mexicanos como aliados, decidió declarar
la Independencia de California.
Con este fin hizo llamar a cuantos vecinos pudo
y a los pocos días entraban en la ciudad mil quinientos
jinetes armados principalmente de lanzas y de algunos
fusiles españoles. Como invitado de honor estaba el ca.
pitán Wilkinson y parte de sus oficiales. El comodoro
hizo enviar unos caneas de pisco y ordenó los aprestos
necesarios para que su nave rindiera los honores corres-
pondientes.
El momento era sin duda sagrado y solemne. En medio
del silencio del pueblo el sacerdote se plantó frente a la
puerta de la iglesia y desde las gradas preguntó a los
concurrentes con un grito si deseaban ser independientes.
Todos contestaron afirmativamente agitando en el aire
sus fusiles y lanzas y dando gritos de viva a México y
al padre superior. En ese preciso momento la Indepen-
dencia hizo una salva de toda su batería. Despertados
del sobresalto procedieron a contestar los de tierra con
tiros de sus fusiles, sin preocuparse de que sus armas
estaban cargadas con balas, con lo que la celebración
amenazó convertirse en batalla campal. Mortunadamente
la salva del buque se limitó a una sola andanada Y la
El "Araucano" y la "Independencia" 67
..........................................
población procedió a la celebración, durante la cual no
demoró en despacharse el pisco.*
Wilkinson y sus oficiales fueron invitados a un ban-
quete y, según Vowell, se les regaló con tal variedad
de platos como jamás había visto en fiesta alguna. La
cocina indígena nunca se alzó a un grado superior y
los guisos, especialmente los de tortuga, jamón y venado,
resultaron excelentes. * *
Terminado el opíparo banquete el padre superior in-
vitó al comodoro a visitar las plantaciones de la misión.
Eran éstas extensos viñedos y plantaciones de caña de
azúcar. Cuando se hallaban separados del resto de la
comitiva, Wilkinson llamó a uno de sus oficiales y le or-
denó que fuera hasta donde la gente de a bordo que
en ese momento llenaba de agua unos barriles y la
hiciera volver al buque pues temía que con la celebra-
ción se produjera el ataque. El superior, sin entender
el idioma inglés en que hablaban los oficiales, creyó
que se trataba de alguna traición para tomarlo prisio-
nero y emprendió veloz carrera en su caballo, como alma
que lleva el diablo, hacia la misión. Los oficiales que
no sabían la razón de esta súbita partida lo siguieron
* VOWELL LONGEVILLE, RICHARD, Obra citada, pág. 27.
U VOWELL LONGEVILLE, RICHARD, Obra citada, pág. 27.
68 La Escuadra Chilena en México
..........................................
a galope tendido. Jocosa debe haber sido la vuelta del
paseo al pueblo, pues, según Vowell, esto sirvió para
aumentar hasta lo último el terror del pobre fraile, cau-
sando la mayor alarma en el pueblo, a través del cual
pasó a carrera tendida, con sus hábitos que volaban al
viento y perseguido, como naturalmernte lo supusieron
los indios, por los herejes ingleses.*
Costó mucho convencerlo de que no se trataba de eso
y a pesar de que la lancha se alejaba en dirección al
buque seguía insistiendo en que los marinos lo habían
querido robar. Por fin Wilkinson lo dejó más o menos
convencido, gracias a la mediación de Cuartara, y con
esto se despidieron los oficiales amigablemente para diri-
girse a bordo, tomando como precaución otro camino
del que habitualmente hacían para llegar al desembar-
cadero. La decisión no pudo ser más atinada, pues un
grupo de californios se había apostado junto a un estero
con la intención de emboscar la partida y vengar así
las afrentas hechas al misionero.
Como el Araucano no daba señales de vida, Wilkinson
decidió enviar un emisario por tierra, tocando en todos
los puertos hasta dar con el paradero del buque. Para la
* VOWELL LONGEVILLE, RICHARD, Obra citada, pág. 28.
.El........................................
"Araucano" y la "Independencia" 69
.
misión se eligió al teniente Vowell, valiente oficial que
· se había incorporado a la escuadra en Guayaquil como
teniente de infantería de marina. Wilkinson discutió
el plan con Cuartara, quien se ofreció en ir personal-
mente como guía.
Cuartara disfrazó a Vowell como natural del país,
cubriéndolo con pieles de venado, incluso una caperuza,
y proveyéndolo de un caballo igualmente protegido
por cueros contra los arbustos espinosos de la región.
Vowell nos ha dejado en sus memorias una excelente
descripción de lo que era el país, haciendo hincapié en
lo peligrosa que hacían a la región los animales sal-
vajes. Serpientes cascabeles, solamente, dice haber ma-
tado dieciocho.
No fue necesario llegar hasta Loreto. Por casualidad
se encontraron con un mensajero que venía por tierra
a participar al comodoro de que el Araucano se había
sublevado dejando en tierra al capitán y a los marineros
chilenos. Como la situación de éstos se había vuelto
difícil, pues los naturales se habían armado y los man-
tenían en constante ataque, salieron inmediatamente de
vuelta a San José atravesando el peligroso paisaje.
. Cuando Vowell estaba todavía ausente en su comi-
SIÓn, llegó a San José en un bote abierto el capitán
70 La Escuadra Chilena en México
..........................................
Simpson. Este oficial había tenido que atravesar las 200
millas que separan Loreto de San José sin poder acer-
carse a la costa. Relató cómo había llegado con el Arau-
cano sin dificultad a Loreto y había comprado las reses
instalando un matadero en tierra y dividiendo su gente
en varias partidas. Dejando una parte en tierra se dirigió
a Guaymas y a otros lugares del golfo, donde embarcó
la harina y remolacha que compraba a dos pesos la carga
de mula. Con el buque aprovisionado había vuelto a
Loreto a cargar el charqui que debía estar ya listo. Se
encontró, sin embargo, con que el comandante de la
guarnición mexicana en Loreto, alférez José María Mata,
se había aprovechado de la ausencia del bergantín para
hostilizar e incluso atacar a la tropa. Al parecer, a la
llegada del bergantín las autoridades habían huido a
Comondú, desde donde Mata había reunido quince hom-
bres con los que obligó a los marineros a replegarse en
el improvisado matadero. En esta situación los encontró
Simpson. El comandante desembarcó con refuerzos pero
bastó su sola presencia para ahuyentar a los atacantes.
Decidió entonces quedarse en tierra para apurar perso-
nalmente la preparación del charqui, que naturalmente
se había retrasado. Simpson había llevado a tierra a los
marineros chilenos, expertos en esta faena. Quedó el
"Araucano" y la ''Independencia"
.El.........................................
71
.
buque con unos pocos ingleses a bordo a cargo del con-
. tramaestre. Éste se sublevó y con sus compañeros salió
a cruzar como pirata. Antes de salir del golfo hizo des-
embarcar en Puerto Escondido a los que no quisieron
plegarse al motín. Esta gente después de pasar indes-
criptibles peripecias se unió a los hombres de Simpson
en Loreto.
Simpson dejó a su gente a cargo del teniente Noyes
con algunas municiones y con la orden de defenderse
hasta que él volviera con refuerzos y fue así como llegó
en bote hasta San José. Wilkinson zarpó inmediata-
mente con la Irndependencia y el 4 de marzo arribaba
a Loreto. Allí se encontró con el resto de la tripula-
ción del Araucano prácticamente prisionera dentro de
la iglesia-misión. Con la llegada de la corbeta se le
permitió salir y embarcarse. Mata, por su parte, después
de haber defendido valientemente el territorio contra lo
que él consideraba una invasión de piratas, proclamó
la Independencia de California el 7 de marzo de 1822,
como ya lo había hecho días antes el superior en San
José. No nos ha quedado una descripción de la ceremo-
nia, pero debe haberse hecho también en presencia de
Wilkinson, pues en el archivo del ejército de México
puede leerse en la hoja de servicios del general José María

72 La Escuadra Chilena en México
..........................................
Mata: Fue comisionado por el gobernador ]osé Argüello
con el mando del contingente del presidio de Loreto
en tiempos que éste había sido capturado por la escua-
dra de Lord Cochrane, la que él rechazó ayudado por
civiles armados ante la falta de soldados, luchando por
24 días cuando los invasores se reembarcaron,- pudieron
recuperar de ellos los objetos de plata de la iglesia y
otros objetos públicos y privados que se habían robado.*
Bastará indicar que la devolución de los objetos sa-
grados a las iglesias era el sello que imprimía Cochrane
a las acciones de su escuadra, para comprobar que, sin
duda alguna, estas cosas fueron devueltas personalmente
por el comodoro.
Dando por completadas las operaciones en Loreto, la
Independencia se dirigió al norte para cargar todavía
más harina en Guaymas. Allí se le recibió con toda
cortesía e incluso se le pidió ayuda en caso que la ciudad
fuera atacada por los indios del Colorado que todos los
años asolaban la comarca por esa época. Wilkinson
compró harina y una vez que el buque estuvo cargado
salió con rumbo al sur dirigiéndose a Guayaquil, donde
esperaba reunirse con el resto de la escuadra.
* MARTÍNEZ, PABLO N., Historia de Baja California, México, 1960,
pág. 317.
El "Araucano" y la "Independencia"
........................................ ?~
Terminaba así la primera y única expedición chilena
a las costas de la América del Norte. Desgraciadamente
las relaciones con los habitantes de California no habían
sido del todo cordiales. Esto se debía a la fama de pira-
tas q~e habían esparcido por las costas de América los
corsanos. Tampoco iba a ayudar en nada el hecho de
que se respetara en todá la región la bandera española,
asunto que se remedió rápidamente con la declaración
de la Independencia de California, no una, sino dos
veces. Todavía se repetiría la proclam ac10n
·' dos veces
más en ese mismo año. la escuadra chilena dejó, además
de esta huella histórica, su nombre en el primer punto
de recalada, Puerto Chileno, sitio hoy día de un elegante
hotel de turismo.
~1 Ar~ucano, luego de cruzar en las costas de la Alta
California, fue a refugiarse en Tahití. Allí fue capturado
~r un buque misionero inglés que lo reconoció como
ptra~a. El piloto, Mr. Ebry, lo puso a disposición del
gobierno. de Chile. la comunicación no llegó jamás
a su destmo y el buque se pudrió en Papeete. la lnde-
PenJ_~cia volvió a Chile y sus marineros y oficiales
partiCiparon en la expedición de Chiloé, último bastión
español en la América del Sur. El comodoro Wilkinson
falleció en V a1paraiso,
' , · d e una sorpresiva enfer-
VICtrma
74
..........................................
La Escuadra Chilena en MéxicO>
75

medad contraída durante la campaña de Chiloé. Simpson

se estableció en Chile y con licencia del gobierno volvió
Los Corsarios Chilenos y Argentinos
· en los Mares del Norte
a México en 1827, donde sirvió como primer coman-
dante del navío Congreso Mexicano. Vuelto a Chile co-
mandó la escuadra chilena en la sorpresa de Casma.
Falleció en Santiago en 1877 después de haber fundado
una familia que dio a Chile varios almirantes. Su nom-
bre lo lleva hoy día el submarino SS 21 de la Armada
de Chile.
La corbeta Independencia, después de participar en la
última campaña de la Independencia en Chiloé, fue ven-
dida al gobierno de Buenos Aires y en su viaje al río de
la Plata encalló en Talcahuano. De allí volvió haciendo
agua a Valparaíso, donde fue abandonada por inútil.

..::.
 \
·~~; . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... ·.......77.

Paralelamente a las actividades marítimas del nuevo

estado chileno habían surgido las de los corsarios, que,
aunque sancionados por la ley, actuaban al margen del
control estatal. Si bien es cierto que, a la larga, sus acti-
vidades y su participación fue menor que la de la escua-
dra chilena, no por eso dejaron de jugar un rol importan-
tísimo en la contienda libertadora. En los mares sureños
su acción se limitó contra los mercantes y cuando éstos
desaparecieron del Pacífico Sur, hubo corsarios que se
dirigieron a las costas de la América Central y del Norte
y hasta las Filipinas. La investigación histórica es difícil
.· si consideramos que hay pocos documentos que nos den
. .
! REGION OF CABO SAN . LUCAS información de primera mano y aun las fuentes secun-
c:o.,. ..... IW;Mllcll. . darias, generalmente neutrales, tratan a los ataques de
·-
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,....I r.. _.. ..... corsarios como acciones de piratería. No ha faltado quien
....... • 60 .. ...........

2 . 3 ....
haya dudado de la patente corsaria de Bouchard y quien..

Región de Cabo San Lucas


. .. ..
. . Escuadra
78. . . . . . . . . . . . . . . . .La . . . .Chilena
. . . . . . en .
. . .México
. ...
haya acusado a Cochrane de ser un pirata que actuaba
bajo la bandera chilena.
Las primeras actividades corsarias en el cono sur ocu-
rrieron en el Río de la Plata. Pero el corso quedó esta-
blecido en las Provincias Unidas por medio de un decreto
fechado el 18 de noviembre de 1816. Seis meses más
tarde, otro decreto, cuidadosamente redactado y promul-
gado el 15 de mayo de 1817, reglamentaba definitiva-
mente las operaciones de los corsarios, distinguiendo con
precisión entre corsario y pirata y estableciendo defini-
tivrunente las obligaciones de quienes aceptaran patentes
del gobierno de Buenos Aires. Quedaba en claro el trato
que debía darse a los prisioneros, la obligación de batirse
bajo la bandera azul y blanca, la obligación de comuni-
car al puerto de salida las incidencias de la empresa y,
por último, la regla, que sería violada muchas veces, de
no atacar ninguna nave que no llevara la bandera es-
pañola.*
En Chile la creación de los corsarios se debió más que
nada al éxito obtenido por los ingleses James, Budge
y Mac-Kay, que en su lanchón Death or Glory captu-
• FERRO, CARLOS A., Los Corsarios de Buenos Aires en la Em1111·
d!JMión Centroamericana, en PEN Club de Honduras, Tegucigalpa,
.1:968, pág. 16.
Los Corsarios Chilenos y Argentinos 79
............................................
raron al mercante Minerva dentro del puerto de Arica.
Como indica Subercaseaux, esta primera aventura des-
pertó las ansias aventureras de la época y al poco tiempo-
el gobierno de O'Higgins se vio colmado de peticiones
particulares que solicitaban no sólo patentes, sino arma-
mentos para salir a hacer la guerra en las aguas del
Pacífico.*
Se atendieron en lo posible las peticiones de paten~
sin decretar, como en Buenos Aires, reglas específicas.
sobre su conducta.** Bastaba el ojo supervisor de la es-
cuadra y correspondió a Cochrane y Blanco Encalada, en
más de una ocasión, castigar severamente a quienes se
sobrepasaron en el ejercicio de la guerra. La marina
chilena se regía bajo las ordenanzas inglesas y el sistema
inglés se aplicó también en la distribución de presas y
el comportamiento de corsarios en el Pacífico. Pero la
principal preocupación de los comandantes de la escuadra
fue la de mantener a sus marineros que preferían de-
* SUBERCASEAUX, BENJAMÍN, Tierra de Océano, Santiago de Olile,
1'946, pág. 171; LÓPEZ URRUTIA, CARLOS, Historia de la Mariu tle
Chile, Santiago de Chile, 1969, pág. 37; URIBE ÜRREGO, LUIS, Los Orf-
t,~nes de Nuestra Marina Militar, Santiago de Chile, 1892, pág. 54;
Vhrz, CLAUDIO, Historia de la Marina Mercante de Chile, Santiago de
Chile, 1965, pág. 25.
** Para los decretos respectivos, véase URIBE ÜRREGO, págs. 55·JO .
 80 La Escuadra Chilena en México
..........................................
sertar y enrolarse en buques corsarios antes que servir
en los buques del gobierno. Fue necesario para O'Higgins
decretar la suspensión de las aventuras corsarias y limitar
el número de marineros que llevaría cada buque que
contara con patente. San Martín, por su parte, tuvo
que intervenir en el asunto cuando al visitar la corbeta
norteamericana Ontario, su comandante, Mr. Biddle, le
solicitó su ayuda para terminar con el soborno de los
marineros de guerra y mercantes por parte de los cor-
sarios patriotas.*
Estas trabas no impidieron a los corsarios crear en
pocos meses el pánico entre los buques españoles, de tal
manera que los comerciantes de los puertos realistas se
vieron amenazados por la ruina.
Las actividades argentinas en el mar Caribe se inician
con la súbita aparición de Guillermo Brown que, do-
blando el Cabo de Hornos a su regreso de la victoriosa
expedición en el Pacífico, llegó con la Hércules a las
Islas Barbados. Desgraciadamente la actividad de Brown
en el Caribe fue limitadísima. No bien hubo anclado su
barco cuando se vio envuelto en toda clase de trami-
* BILLINGSLEY, EDWARD B., In Defence of Neutral Rights, North
Carolina, 1966, pág. 22. Carta de San Martín al comandante Biddle
citada por Billingsley.
Los Corsarios Chilenos y Argentinos
. ........................................81.
raciones judiciales que iban a durar dos años, no pudiendo
regresar a Buenos Aires sino hasta mediados de 1818.
Había perdido su barco, no por la acción del enemigo
sino en las cortes del almirantazgo inglés.*
Al tomar Alvear en 1814 la plaza de Montevideo se
liberaron muchos prisioneros patriotas que padecían en
las prisiones de la ciudad. Entre ellos se encontraba el
ciudadano inglés Tomás Taylor, que había sido captu-
rado cuando comandaba la goleta Ritma. De regreso a
Buenos Aires, Mr. Taylor no perdió el tiempo y armó
un segundo corsario. Esta vez se trataba del bergantín
Patriota, que con doce cañones y 140 hombres se hizo
al mar con rumbo al norte. Taylor capturó a la fragata
Esperanza, a los bergantines Manco, Volador y Cuatro
Amigos, a las goletas Conejo y La Roja, al queche Populo
y a varias embarcaciones menores. Estando al ancla en
Port au Prince, se suscitó un enojoso conflicto con el
presidente de Haití, Monsieur Petion, en que Taylor
hizo respetar el pabellón azul y blanco de las Provincias
Unidas a riesgo de crear un incidente de proporciones
internacionales.
* MEDINA, JosÉ ToRIBIO, Estudios Históricos, Biográficos y Críticos
sobre la Independencia de Chile, tomo IV, Santiago de Chile, 1965,
pág. 55 ; BARROS ARANA, DIEGO, Historia de la Independencia de Chile,
'
tomo X, pág. 270.
1
8!
. . .Escuadra
. . . . . . . . . . . . . . . . . .La . . . . . . .Chilena
. . . . . . en
. . .México
.. . ..
Otro corsario que operó en las aguas del Caribe fue
el célebre Diego Chayter, que, al encontrarse sin trabajo
en Venezuela, se dirigió a Buenos Aires en 1814, donde
se le dio patente de corso y el mando de la corbeta
Independencia del Sud. En su primera campaña actuó
en aguas españolas y en su segunda salida se dirigió al
Caribe, pero pronto pasó al servicio de la Gran Colombia,
bajo cuyo pabellón continuó su campaña.
En 1817, los gobiernos de Chile y Argentina habían
nombrado ministro plenipotenctario en ] amaica al canó-
nigo chileno ] osé Cortez de Madariaga. Este sacerdote
patriota había quedado al margen de la vida religiosa
al participar en todas las etapas de la Independencia.
Se carteaba directamente con O'Higgins y Pueyrredón
y soñaba con planes para liberar de la dominación es-
pañola toda la región del Caribe. Pronto se le presen-
tó una gran oportunidad para llevar sus sueños a la
realidad. Se trataba del aventurero francés Luis Aury,
que había recibido de Pueyrredón una patente de corso.
Madariaga le impuso ciertas limitaciones; para empezar
debería concentrar sus ataques a las costas de Panamá
y sus dependencias debiendo enarbolar el pabellón de
Chile y Argentina sobre las ciudades españolas que cap-
turase. Luis Aury logró reunir bajo su bandera nada
Los Corsarios Chilenos y Argentinos 83
.........................................
menos que catorce naves con las que capturó el archi-
piélago de Santa Catalina *, declarando las tres islas inde-
pendientes el 4 de julio de 1818 e izando sobre ellas
las banderas de Chile y Argentina. Construyó fortifica-
ciones en el puerto de Providencia y para todos los efec-
tos prácticos quedó corno gobernador absoluto de estas
islas hasta fines de 1821 en que fue notificado por Ma-
dariaga que su comisión de comodoro de naves corsarias
quedaba sin efecto debido al decreto promulgado el ~
de octubre de ese año que abolía las patentes argenti-
nas de corso. Durante su gobierno, Aury ordenó la vida
comercial y política del archipiélago. Su estado mayor
hada las veces de Senado y de Providencia salían pro-
damas destinadas a promover la Independencia de todos
}os territorios españoles. Su primera proclama, fechada
el 10 de julio de 1818, decía así:
Compatriotas:
Los poderosos estados unidos de Buenos Aires y .Chi~e desean-
<lo cooperar en cuanto les sea posible, a la emanCipaCiÓn de sus
* Este archipiélago, que forma hoy la Intendencia de San A.ndrés Y
Providencia de Colombia, se halla frente a las costas de Ntcaragua
y Costa Rica. Están comprendidos, además, dentro de la misma Inten-
dencia, los islotes y bancos de Roncador, Serrana, Quitasueño, Bajo
Nuevo y Serranilla (Nota del Editor Asociado).
 r
Los Corsarios Chilenos y Argentinos
~~o o. o o o o o ••• o o o o
La Escuadra Chilena en México
o o •• o o •• o •• o o. o ••• o •• o •••
. .........................................85.
{)primidos hermanos, me han comisionado para cumplir esta sacios chilenos hayan incursionado más al norte de Pana-
noble empresa en la Nueva Granada. Gracias al Ci~lo. que lesmá. Los documentos que atestiguan estas acciones son
ha inspirado tan magnánimos sentimientos; sea su umon_ Y su escasos y es de anotarse la poca atención en cuanto a la
-sabia conducta nuestro guía en nuestras futuras operaoon~. procedencia de las naves y el lugar del combate o cap-
Amigos errantes y sin patria, es a vosotros a. quienes yo _me d1-
tura. Bastaba con decir que los buques llevaban bandera
·· haciéndome un deber acusaros de los liberales y fllantró-
r 1J0 , d
española. Además muchas naves eran incendiadas por
_picos esfuerzos de aquellas dos Repúblicas que ~os ofrecen _to o
falta de gente que las tripulara y se omitían en lo posi-
el crédito que ellas han adquirido por sus bnllantes a:o~nes
pasadas y presentes. La generosidad de las augustas Rep~bhcas,
ble en los informes ya que, al ignorarlas, se eliminaba
nuestras protectoras, nos ha suministrado todos los med1os ne-
toda responsabilidad que pudiera más tarde recaer sobre
cesarios para la feliz ejecución de nuestro plan.* los abusos que investigaba el tribunal de presas o la
escuadra. Muchos fueron los neutrales que se retorcieron
Desgraciadamente, entre los meses de abril y mayo en las llamas llevando al fondo del mar toda eviden-
<le 1820, dos asaltos contra las posiciones españolas en ' cia de su inocencia y de la injusta vejación a que los
Trujillo y Omoa, en las costas centroamericanas, fraca- habían sometido los ambiciosos corsarios. Podemos com-
saron rotundamente. probar, sin embargo, que el bergantín El Chiletno, pro-
piedad de Don Felipe Santiago del Solar, después de
una exitosa expedición por las costas del Perú, salió en
Las operaciones de los corsarios en las costas del Pací- su segunda campaña hacia el norte iniciando sus ataques
fico no fueron menos espectaculares. La costa de Panamá a la altura de Guayaquil y rumbeando luego con el
se vio asediada por ataques de toda clase de corsarios alisio pudo haber llegado hasta las costas centroameri-
chilenos; entre ellos descuella la famosa Rosa de los canas. Desgraciadamente no hay un solo documento
Andes, propiedad del Ejército Unido bajo el mand,o del que atestigüe sus correrías más al norte del Ecuador.
no menos prestigioso Illingworth. No sabemos que cor- Sólo en el Archivo de Indias de Guadalajara hay un
documento que informa de ataques efectuados en las
* FERRO, Artículo citado, pág. 22.
 - - \

S6 La Escuadra Chilena en México ~?~ .C:~r~~r~~s. ~~~lenos y Argentinos

. ..........................87.
..........................................
ingleses. El crucero de la Argentina es una apasionante
costas de México a las naves mercantes españolas por
Y. romántica narración: libertó esclavos, luchó contra
un corsario chileno: La Chilena. ¿Habrá sido el mismo
ptratas,. capturó 16 mercantes en aguas filipinas pero,
bergantín El Chileno, o anduvo por estos mares un
desgraoadamente, en Luzón perdió a su segundo co-
corsario desconocido? mandante, el valiente Somers. ·
El 17 de agosto de 1818 la Argentina avistó el archi-
Hipólito Bouchard era un aventurero francés ~llegado
piélago de Hawaii. Encontró allí a la corbeta Santa Rosa
de Chacabuco que había sido vendida al rey Kame-
a la causa de la Independencia americana. Anuguo sol-
hameha por su tripulación amotinada. Esta corbeta cor-
dado de San Martín, junto a quien se había batido en
saria se había dedicado a la piratería atacando la costa
San Lorenzo Bouchard había comandado una de las
de Perú a Panamá. Los piratas se habían dispersado en
naves de la :xpedición de Brown a la costa del Pacífico.
las islas pero Bouchard, luego de pactar con Kame-
Vuelto a Buenos Aires tomó el mando de la fragata
hameha, los capturó y recuperó la corbeta.
Consecuencia, buena presa capturada en mares peruanos
La actividad de Bouchard en Hawaii es asombrosa.
y que venía a reemplazar a su antigua corbeta Ht#cón
En pocos días preparó la corbeta cuyo mando fue con-
que, después de la expedición, no había quedado en co~­
fiado a Peter Corney, un inglés que le ofreció sus servi-
diciones de navegar. La nave era propiedad del Dr. Vt-
cios en las islas. Se procedió entonces a juzgar a los
cente Echevarría, quien decidió enviarla al Océano indico
amotinados. Uno fue condenado a muerte y los otros
para hacer el corso contra los mercantes españoles que
a veinticinco azotes. El primero fue perdonado pero los
..-iajaban a Filipinas. . . otros recibieron su castigo, lo que les despellejó las
Se rebautizó el buque como Argentina Y el 9 de Jubo
espaldas de la manera más terrible.*
de 1817 salía del Plata con rumbo al Este. Llevaba a
En las islas, Bouchard concibió la idea de atacar la
bordo 34 cañones, 300 marineros y un destacamento
de desembarco de 150 soldados. El segundo coman- •. CollNEY, PETEll, Voyages i11 the Northern Pacific, Honolulu, s
1 9 6,

dante era Nathan Somers y le servían varios tenientes pag. UI.

88 La Escuadra Chilena en México
costa de California y de levantar en toda la provincia
la revolución libertadora. Fue así como el 25 de octu-
bre se daba a la vela desde la isla de Oahu con destino
a la Alta California. Además de Corney se habían uni-
do a la expedición sesenta de los amotinados y ochenta
canacas. La Santa Rosa llevaba ahora una tripulación
de cien hombres, treinta de ellos naturales de Hawaii, el
resto estaba formado por sudamericanos, españoles, nor-
teamericanos, portugueses, filipinos, negros y algunos
ingleses. La Argentina estaba tripulada por gente de na-
cionalidades similares. Una versión añade que navegaba
con ellos una goleta comprada a norteamericanos.*
En menos de un mes, el 20 de noviembre de 1818,
Bouchard y su escuadrilla arribaron a Monterrey, capi-
tal entonces de la Alta California. El pueblo se hallaba
presidiado por la pequeña compañía del fuerte, que con-
taba con 25 plazas de artillería y once artilleros. Para
emergencias como éstas podía juntarse la milicia del
pueblo, que agregaba unos cuarenta infantes. La apari-
ción de los buques insurgentes no era del todo una
* Esta goleta misteriosa no vuelve a aparecer. El historiador BANK-
ROFT, en su History of California, II, en una nota al pie de la página
226, afirma que una goleta patriota apareció en aguas de Alaska des-
mantelada y con un puñado de canacas a bordo. ¿Sería la que se despren-
dió de Bouchard?
Los Corsarios Chilenos y Argentinos .89'
...................................... ....
sorpresa pues ya se habían recibido noticias desde Hawaii
que estos buques venían en camino. Una véz reconocidos
frente al puerto, se dio la señal para ejecutar las órdenes
dispuestas. Todas las familias se reunieron y abando-
nando sus casas se dirigieron hacia distintos puntos del
interior. No fue sino hasta el anochecer, cuando la Sant'a
Rosa se acercó y fondeó cerca del fuerte. La Argentina
se mantuvo en las afueras. Todos los intentos para co-
municarse por intermedio de la bocina fracasaron pues
la gente de a bordo hablaba inglés, lengua que los cali-
fornianos de entonces no comprendían. Como se acer-
caba la noche no quedó sino esperar hasta la madruga-
da cuando ambas partes esperaban que se enviara un
bote a tierra. Pero al alba la fragata chica abrió el fuego
contra la batería del fuerte. Los corsarios ignoraban que
durante la noche los californios habían sacado del fuerte
un par de cañones, los que, instalados en la playa, pu-
dieron contestar con gran efectividad a los fuegos de Jos
corsarios. Después de dos horas de arduo cañoneo, la
bandera azul y blanca fue arriada del pico de mesana
Y no menos de seis embarcaciones se desprendieron de
la fragata y, a fuerza de vigorosas paladas, salieron en
demanda de la Argentina. Los de tierra sospecharon
un engaño y el cañoneo continuó hasta que los de a
90 La Escuadra Chilena en México
..........................................
bordo pidieron a gritos que se suspendiera el fuego.
El gobernador Solá se negó a hacerlo mientras el coman-
dante no bajara a tierra. La contestación fue simple:
el comandante ya no estaba a bordo. Se había embar-
cado en uno de los botes. Fue necesario que el norte-
americano Joseph Chapman bajara a tierra y se hiciera
pasar por el segundo comandante. La Libertttá no se
había apercibido de que estaba muy cerca de la batería
provisional y de no haber sido por la oportuna aparición
del "mister" se habría ido a pique. Quien comandaba
tan formidables cañones era nada menos que Don José
Joaquín Vallejo, valiente militar que llegaría a ser el
primer gobernador de California independiente. Ante él
había huido Peter Corney.
Esa misma tarde, la Argentina, que los naturales bau-
tizaron como La Negra, ancló fuera del alcance de los
cañones y un bote se acercó a la palya con bandera
de parlamento. Bouchard demandó entonces la rendi-
ción de toda la provincia. El gobernador contestó nega-
tivamente y los del presidio pasaron una noche lluviosa
sobre las armas. Al día siguiente Bouchard envió a tie-
rra nueve botes cargados de soldados con algunos caño-
nes de campaña. La Negra se aproximó al presidio e
inició el fuego. El alférez Estrada fue enviado a la playa
Los Corsarios Chilenos y Argentinos
. ........................................91.
con un piquete de soldados a defender el embarcadero,
pero ante la superioridad numérica de los asaltantes optó
por retirarse. Pudieron entonces los corsarios desembarcar
tranquilamente y después de formar, procedieron a mar-
char a paso de pífano y tambor hacia el presidio que
está en la parte oeste del cerro. Los californios, ante
tanta marcialidad, optaron por retirarse clavando los
cañones y quemando la pólvora tomaron las de Villa-
diego hacia el Rancho del Rey en Salinas.
Bouchard, dueño absoluto de la ciudad, procedió a
saquearla. Algunos marineros canacas (naturales de
Hawaii) se vistieron con ropas españolas que sacaron
de las casas. El pueblo había quedado abandonado, sólo
un miserable borracho apellidado Malina que había en-
trado equivocadamente en una de las casas pudo ser
capturado. Después de cargar las naves, reparar sus ave-
rías, enterrar sus muertos y curar sus heridas, Bouchard
se hizo a la mar con destino al sur.
Dejaban la ciudad en llamas después de ocho días
de ocupación. Dos marineros, probablemente borrachos,
habían desaparecido. Al regresar los californios al pue-
blo, días más tarde, ambos fueron hechos prisioneros.*
* Hemos usado las siguientes fuentes para los episodios de Mon-
terrey: PIIT, The Decline of the Califomios, UC Press, 1966, pág. 1;
 La Escuadra Chilena en México
92
• o. o •••••• o •••• o. o. o ••••••• o.
• o •• o.
Bouchard se detuvo en El Refugio, riquísima propie-
dad de la familia Ortega, pero encontró los edificios
abandonados y las casas desiertas. A todo se le prendió
fuego. Mientras los corsarios curioseaban por los alrede-
dores de las casas, el sargento Carlos Carrillo con trein-
ta hombres tendió una emboscada y asaltó una pequeña
partida corsaria logrando cazar, a lazo, a tres hombres.
El comodoro estaba furioso. Ante todo quería recu-
perar a sus marineros. Se dirigió por lo tanto a Santa
Bárbara y bajo bandera de parlamento pidió un inter-
cambio de prisioneros prometiendo alejarse de las costas
una vez que el trámite se hubiera cumplido. Luego de
algunas dilaciones se convino en el cambio, que dejó
en manos del gobernador Solá al miserable Molina
capturado en Monterrey. Le tocó ~ntonces el turno de
enfurecerse al californio que había perdido cinco buenos
prisioneros y ordenó que al borracho Molina se le dieran
cien azotes y que se le condenara a seis años de tra·
bajos forzados.
Los corsarios pasaron sin detenerse frente a la misión
MARIANO C. VALLEJO, Recuerdos históricos y personales tocantes a
la Alta California ... 1769·I849, manuscrito de la Bankroft Library,
Universidad de California, II, págs. 83-97; DENNIS, A. J., Spanish Alta
California y versión del diario de Peter Corney, comandante de la
Libertad o Santa Rosa.
Los Corsarios Chilenos y Argentinos 93
o o o •••• • o o •••• o ••••••••••••••• o ••• o ••••• o •••••• o •
de San Buenaventura pero al llegar a San Juan Capis-
trano pidieron que se les enviaran provisiones abundan-
tes o saquearían la misión. Pero los misioneros creían
contar con protección suficiente en un piquete de sol-
dados de cuera al mando del alférez Santiago Argüello,
quien contestó que les daría una buena provisión de
pólvora y plomo si trataban de desembarcar.*
Al día siguiente Corney desembarcó con 140 hom-
bres, puso en fuga a Argüello y su gente y saqueó y
quemó a gusto. También se vaciaron las pipas de aguar-
diente y vino, produciéndose la borrachera de veinte.
corsarios. Argüello reunió más gente y desafió a los.
corsarios para que volvieran a desembarcar. Pero Bou-
chard había encontrado una actitud hostil por parte de·
los naturales a quienes creía llevar el espíritu de libertad
* El soldado de cuera o presidia/, no era un presidiario en el sen-
tido actual de la palabra. Era generalmente un soldado de caballería al
servicio del Rey, armado con escopeta, lanza, adarga y cuera. La cuera
era un chaleco de varias capas de piel de venado con el que se prQ- -
tegía del impacto de las flechas indígenas.
La línea de presidios, en realidad guarnición o puesto militar y nG •
un establecimiento penal, se extendía a lo largo de toda la frontera
norte del Imperio español y al llegar al Pacífico se prolongaba hacia
el norte. Había en California cuatro presidios, a contar de sur a norte:
San Diego, Santa Bárbara, Monterrey, San Francisco. La misión de
estos puestos militares era, según orden del Virrey, la de apoyar me-
jorar y asistir en todo lo posible a las misiones de California y ayudarlas
 La Escuadra Chilena en México
. . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
y decepcionado por la poco amistosa recepción de aque-
llos que debían ser liberados del yugo opresor se hizo a
la vela tan pronto como el viento le fue favorable.
Desde mediados de 1818 la presencia de corsarios
en el Pacífico se dejó de sentir en California. El tráfico
marítimo entre el Callao y los puertos del norte había
desaparecido. Incluso los buques neutrales de Bastan,
que intercambiaban mercaderías por cueros y sebos, de-
bieron retirarse ante las amenazas de los independientes.
en su expansión. Por lo demás, se daba por descontado que aseguraríaa
la soberanía española, servirían de escala para el galeón de Manila y
servirían de base para expediciones de exploración en los territorios
desconocidos.
La vida de esta gente no era del todo agradable. La falta de mu-
jeres, la larga distancia que los separaba de México, hacían que fuese
un castigo el ser destinado a tan lejana provincia como era la Alta
California. Dos soldados, convictos de violar a dos mujeres indefensas,
fueron condenados a muerte, pero se les conmutó la pena con la condi-
ción de que pasaran el resto de sus días en California. Faltos de co-
mercio e industria, rodeados de indios hostiles, era lógico que nadie
se presentara voluntario para servir en los presidios. Con el fin de
proteger a las indias se encerraba a los soldados después del rosario.
Bajo estas ·condiciones es fácil comprender que la eficiencia tradi·
cional del soldado español había disminuido considerablemente. Así y
todo, los presidios jugaron un rol importantísimo en la historia de
-California, fueron el núcleo de cuatro importantes puertos y la protec-
ción de sus armas permitió el desarrollo de las ciudades. California fue
el último territorio colonizado por España y ya el poder conquistador
y avasallador de la raza se había debilitado enormemente.
Los Corsarios Chilenos y Argentinos 95
..............................................
Numerosos documentos atestiguan en los archivos de las
misiones la presencia en estas costas de corsarios áel
Perú, buques insurgentes o simplemente piratas. Hubo
misiones que ante el peligro debieron trasladarse tierra
adentro y quedar en el más absoluto abandono.*
Bouchard se presentó en seguida en el golfo de Pon-
seca, lugar donde nadie lo esperaba. Pudo así atacar y
obligar a rendirse sin mucho trabajo al bergantín Nues-
tra Señora de Guadalupe. Su repentina aparición provocó
el pánico en el pueblo salvadoreño de Sonsonate. Inte-
rrogó luego a los prisioneros y supo que en el Realejo
estaban ancladas cuatro naves españolas. En un audaz
golpe de mano se apoderó de ellas abordándolas con
dos chalupas e intimidando a los realistas con la presen-
cia de su escuadrilla corsaria. Al día siguiente se procedió
a incendiar a dos de las naves capturadas que no pu-
dieron tripularse. Dice Ferro: Los propietarios imítil-
mente ofrecieron pagar rescate, que fue dignamente re-
chazado por el corsario que contestó que su misión era
el debilitamiento de la armada española y no la realiz•
ción de buenos negocios**. Esta actuación cuadra muy
* LÓPEZ URRUTIA, CARLOS, Obra citada, pág. 126.
** Véase FERRO, CARLOS A., La bandera argentina inspiradora ¿, lo1
 96 La Escuadra Chilena en México 97
••• o •••••• o •• • • o ••• o •••• o ••••••• o ••• o •••••

poco con otras acciones de Bouchard, que siempre se vio Anexos

envuelto en litigios por ataques a neutrales.
;
La tlegada de estos corsarios provocó reacciones pro-
fundas entre las autoridades españolas de El Salvador,
Honduras y Nicaragua, que veían amenazadas la paz
de sus dominios y la inquietud reinante entre sus pobla-
ciones. Fue necesario recordar la fidelidad debida al mo-
narca español y, para contrarrestar las proclamas emiti-
das por los corsarios, se publicaron varios bandos en que
se declaraba a los corsarios piratas desalmados, sin patria
ni religión.
Esta simple acción de los corsarios argentinos iba a
tener una enorme importancia en el movimiento sepa-
ratista de Centroamérica. La bandera argentina, que había
creado Belgrano, fue la que enarbolaron los países de
Centroamérica en su lucha por la libertad. Todavía más,
la declaración de Independencia formulada por el Con-
greso de 'J;ucumán, fue el modelo usado en la causa de
las Provincias Unidas de Centro América, cuya Indepen-
dencia fue proclamada el 15 de septiembre de 1821.

f>abellones centroamericanos, Ediciones del Ministerio de Educación Pú~

_;blica, Tegucigalpa, 1968.
 ....................................... 99

BUQUES MERCANTES CAPTURADOS,

DESTRUIDOS O HUNDIDOS
POR CHILENOS

BuQuE FECHA HISTORIAL

Cdrmen febrero r8q Abordado en Coquimbo.

(bergantín)

Diamante 6-2-1817 Convertida en transporte. Captu-

(goleta) rada por El Chileno. Incendiada.
Pensamiento abril r8q Capturado por la Fortuna Il.
(bergantín)

S,m Miguel abril r8q Capturado por la Lautaro. Con

(bergantín) el rescate de prisioneros se pagó
el saldo de la Lautaro.
Nuestra Señora de abril r8q Capturada por El Furioso, frente
Jos Dolores a Guayaquil.
(fragata)

Machete abril r8q Capturado por El Furioso.

(bergantín)

Minerva noviem. r8r7 Capturada por la Fortu11a l.

(fragata) Vendida al gobierno.
Sdnta María noviem. r8r7 Capturada por la Fortuna II.
(fragata)

Inspectora mayo r8r8 Capturada por El Chileno.

(fragata)
 La Escuadra Chilena en México Anexos 101
100 .......................................
HISTORIAL BUQUE FECHA HISTORIAL
BUQUE FECHA

octubre 1818 Fragatas capturadas por la Pri- Empecinado 1818 Capturado por el Congreso.
Alagdalena mera Escuadra Nacional al roan- (bergantín)
Dolores do de Don Manuel Blanco Enca-
Córdoba lada. Golondrina 1818 Capturada por el Congreso.
Elena (goleta)
Consecuencia
j erezana San Pedro
Carlota
x8x8 Capturada por el Congreso.
Regalado
1817 Capturado por la Fortuna Il e (goleta)
S.m Miguel
incendiado.
( bergantín) Veloz Capturado por la Chacabuco.
1817 Capturado por la Fortuna II. (bergantín) Montaba ~ cañones. Se hundió
G ran Poder
(bergantín) como mercante en x86 3.
1818 Capturado por el Maipú Lanza-
S,m Antonio San Agustín V-1821 Buque guanero capturado por la
fuego en Guayaquil. (bergantín)
(bergantín) escuadra y vendido en .,6 1 .ooo,
diciem. 1818 Capturado por El Chileno frente para pagar la tripulación.
Bolero a Guancacho.
(bergantín)
Jesús María V-I82I Igual que el anterior.
diciem. 1818 Capturado por el Bueras. (goleta)
Rcsolt1ción
(bergantín)
Capturada por El Chileno. Congreso JI I82I Mercante capturado por la escua-
C.tzadora marzo 1819
dra y vendido.
(fragata)
marzo 1819 Capturada por el Rosa de los Monarca I82I Guanero :apturado por la escua-
Tres Hermanas
Andes. (bergantín) dra, vendtdo en $ 5 .ooo.
(fragata)
mayo 1818 Capturada e incendiada por el
Los Angeles A:•e María 1821 Capturada por la escuadra y ven-
Bu eras.
(goleta) (goleta) dtda en $ 6.ooo.
1818 Capturada por el Maipú Lanzll-
Providencia
fuego. Mercedes 182I Transformada en lancha cañone-
(bergantín)
(goleta) ra después de su captura por la
1818 Capturada por el Maipú Lanu-
B¡¡ena Esperanza escuadra.
fuego.
(fragata)
7-4-1818 Capturado en San Antonio, se Dos Amigos 1821 Capturado por la escuadra y de-
Araucano o escapó al día siguiente. (bergantín)
Carmelo
vuelto a su dueño, naufragó en
(bergantín) Ancud el u-5-18 53 .
 La Escuadra Chilena en México Anexos 103-
102 .......................................
FECHA HISTORIAL BuQUE FECHA HISTORIAL
BUQUE

Capturada por la escuadra en Vieloria 1819 Presa empleada como brulote ea

Peruana 1820
Guayaquil. (goleta) 1 8 1 9, contra el Callao.
(fragata)
Capturado por la escuadra, per- Bárbara 1819 Igual a la anterior.
Cl~tro 1821
dido en Ancón. (goleta)
(bergantín)
Armada con 16 cañones, captu- Lucero 1819 Presa usada como brulote contr:t
S~tn Fernando (bergantín)
(fragata) rada en el Callao. el Callao Y también como bacc•
de explosión.
Armada con 14 cañones, captu-
Milagro Tere.ran•
(fragata) rada en el Callao. 1819 Presa usada como brulote.

1821 Capturada por la escuadra. Nau-

C11rmen
(fragata) fragó en Valparaíso el 9-6-1823.

Trujillana
1821 Capturada en el Callao. Se hun-
(fragata) dió frente a Paracas el 30-1-1823.

1819 Capturado por la escuadra en

Jerezana el Callao. Usado como transpor-
(bergantín)
te en la Expedición Libertadora.

Águila JI 27-II-1819 Capturado por la O'Higgins en

(bergantín) la ría del Guayas. Transporte
de la Expedición Libertadora.

Begoña 27-II-1819 Capturada por la O'Higgins jun-

(fragata) to al anterior. Devuelta a sus
dueños: la familia Urrutia-Men-
diburu.

Regina
1820 Mercante capturado por l:t escua-
(bergantín) dra y armado en guerra.

1820 Presa capturada en el Callao.

Inglés Empleado en las campañas de
(bergantín)
Chiloé.
 105-
•••• t •• o •• o ••• o o o. o. o o. o o •••• o. o •••• o o ••••

BUQUES CHILENOS, ARGENTINOS O NEU-

TRALES USADOS COMO TRANSPORTES
DE LA EXPEDICIÓN liBERTADORA

NOMBRE HISTORIAL

Mackenna Fragata que fue más tarde capturada por el corsario

Valdés, en 1823.

Zaragoza Fragata.

Santa Rosa Fragata.

Empresa o Fragata.
Emprendedora

Argentina Fragata.

Hércules Fragata.

Nancy Fragata.
 BUQUES UTILIZADOS DURANTE LA PATRIA VIEJA

NOMBRE Y CLASE Año Despla- Armammto Historial

zamiento

Fragata Perla 1812 Ex Pearl. El 2-5-1813 se sublevó y pasó al enemigo. Cap-

turada en octubre 1817. Usada como transporte en la Expedi-
ción Libertadora.

Bergantín Potrillo 1812 260 16 cañones Ex Colt. El 2-5-1813 se sublevó junto con la Perla y pasó
al enemigo. Capturado el 18-1-1820. Sirvió en la expedi-
ción al Perú.

Fragata Thomas También conocida como Santo Domingo de Guzmán, captu-

rada por Freire en Penco el 7-6-1813. Devuelta a su dueño,
Don Esteban Manzano.

Fragata San fosé Buque prisión capturado en Talcahuano en 1813.

 BUQUES DE GUERRA

NOMBRE Y CLASE Año Despla- Armamento Incorporación Observaciones Disposición

DE BUQUE zamiento
--
Bergantín AguiJa 1796 260 16 cañones Capturado en Se llamó Pueyrre- Naufragó en
Valparaíso dón desde 1818. Ancón.
el 26-2-1817

Goleta Fortunata 1817 50 1 cañón Construida en Utilizada en la de- Naufragó en

Constitución. fensa de Valparaí- Valparaíso
so. el 9-6-1823-

Bergantín Rambler 1817 - 17 cañones Fletado en Valpa- Utilizado en la de- Desconocida.

raíso el 1-6-1823. fensa del puerto.
Fragata María 1817 281 12 cañones Fletada en Valpa- Utilizada en la de- Naufragó en
raíso el 1-6-1823. fensa del puerto. Val paraíso
el 9-6-1823.

Fragata Lautaro 1815 850 50 cañones Ex Windham, Primera Escuadra. Desguazada

comprada en por mal estado
marzo de 1818. en 1829.

Navío San Martín 1815 1.350 64 cañones Ex Cumberland, Primera Escuadra. Naufragó en An-
comprado el eón el 16-7-1821.
21/22-5·1818.
 ' ' , .
NoMBRE Y CLASE Año Despla- Armamento Incorporación Observaciones Disposición
DE BUQUE zamiento

Bergantln Araucano 1815 270 16 cañones Ex Colombo, Primera Escuadra. Amotinado_ en .

comprado Loreto, BaJa Cali-
el 14-8-1818. .
fornia, en mayo
de 1826.

Corbeta Chacabuco 1815 4~0 20 cañones Ex Santa Rosa, Primera Escuadra. Vendida a Buenos
ex Coquimbo, Aires en 1826.
comprada el
23·5·1818.

Bergantín Pueyrredón - · - - ·. Y a identificado

como AguiJa.
:fragata O'Higgins 1813 1.220 ~o cañones Ex Patricio, ex .. Vendida a Buenos
Reina María Isa- Aires, naufragó en
be/. Capturada en el Cabo de Hornos
Talcahuano el 28- en 1826.
ro-1818.

Bergantíh Galvarino 1815 398 18 cañones Ex Lucy, ex He- .. . - V arado en Valpa-

.. ' , ~·
cate. Comprado el raíso en 1818.
14·10·1818.
Bergantín Intrépido 1818 18 cañones .. .
3~0 Ex Maipú, bergan-
tín argentino, pasó .• ,. Varado en Corral
el 10·2·1820.
a Chile en I8I9.
-----...----
200 -8 dllnft-..
Captw¡u;la por la ·BU(.ue insignia· en 'V énc:lidá en sep-
Escuadra éQ Callao Va divia. · tiembre de 1828.
el 4-4-1819.
Corb. Independencia 1819 830 28 cañones Ex Curiacio, Buque insignia en Vendida a Buenos
comprada el la expedición a
22-6-1819. Aires. Se Taró en
California. Talcahuano.
Fragata Va/di11i,. 1791 950 44 cañones Comprada
en Callao el . Naufragó en Val-
. •· ·• 5/6-II-1820 . paraíso en junio
de 1825 .
como Esmeralda.
Estre/Ja Nacitllte I818 350 8 cañones Ordenado en Lon- Primer buque a No fue aceptado.
dres en 1817. Lle- vapor.
gó el 6-6-1822.
Corbeta V oltaire 1824 350 17 cañones Comprada en
julio de 1823. ' Naufragó en
. .. Care!mapu
el 28-4-1824 .
Bergantín Aquiles 1824 405 ..
20 cañones Capturado en
: .• Naufragó en
Gqam en 1825.
Valparaíso
el 24-6-1839.
Goleta Aranzazfl 1821 120 7 cañones Capturado el Sublevado en 1822 Naufragó en Gua-
Bergantín TucapeJ
.. 9·1·182! •
yaquil en 1822.
1824 \ - .. :·
Comprado en 1824 Expedición a Desconocida.
Chi!oé.
Bergantín Infatigable r824 250 6 cañones Comprado en 1826 . Explotó la Santa
Bárbara en V alpa-
raíso el 3-8-1855 .
J
.
 CORSARIOS CON PATENTE OTORGADA POR EL GOBIERNO DE CHILE
CLASB Y BUQUB Año DeJpla- Armamento Propietarios Historial
zamiento

Palucha Fortuna I8I7 20 Budge y Mac-Kay También conocido como Death or

Glory. Abandonado después de cap-
turar a la Minerva.

Bergantín Chileno I8I7 I2 cañones Felipe S. del Solar Ex Adeline. Capturó los siguientes
buques: Saeta, Diamante, Inspectora,
Bolero y San Antonio. Naufragó en
Valparaíso el 4-7-18I9.

Fragata Minerva I8I7 I2 cañones Budge y Mac-Kay Armada en corso, después de su cap-
tura apresó al Santa María.

Goleta Nuestra Manuel A. Bosa Alias Furioso. Capturó al Nuestra

Señora del Carmen IBIS 1 cañón Señora de los Dolores y al Machete.

Bergantín Gregario Cordovez Ex Lancaster. Presas: Los Angeles,

Santiago Bueras x8x7 200 :r2 cañones Resolución.

Goleta La Fortuna 1817 ISO zo cañones Mac-Kay Ex Catalina. Presas: San Miguel y
Gran Poder.
Bergantín El Cachucho - Fortel

Bergantín
Maipú Lanzafuego IBIS José M. Manterola Presas: San Antonio, Providencia,
Buena Esperanza.
Bergantín Congreso I8z8 ]. A. Turner Presas: Empecinado, Golondrina,
San Pedro, Regalado.
Bergantín Salvaje
Citado por Guido, no se tienen
otras noticias.
Corbeta. Ejército Unido
Rosa de los Andes z8z8 Presas. Tres Hermanas. Varado en
400 36 cañones Izcuandé.
..
'•
..
........................ 115

..

.· .·

DOCUMENTOS SOBRE LA CAPTURA DE LA "CAZADORA"

POR LA GOLETA "CHILENA"
'•
AUDIENCIA DE GUADALAJARA - ARCHIVO GENERAL DE INDIAS -
LEGAJO 33 - MÉXIco 14, PÁGINAS 33 Y 34 - DocuMENTos NÚ-
MERO 2 Y 4·

.. .. Número 2. - Hacienda de Corrijas, marzo 19 de 1819 - Manuel

Ceballos - Razón individual de lo acaecido desde la salida de la
Fragata Cazadora hasta nuestra salida en tierra - El día 17 anterior
; del mes de marzo de 1819 salimos de 10 a. m. del día con viento
del Noroeste, fuimos governando al Sur hasta las cinco de la tarde
porque cambió el viento por el Nordeste, a las 7 para las 8 de la
.. noche ivamos echando quatro millas y medias, a las doce de la noche
cinco millas y media, hasta por la mañana que empezó a recalmar el
viento: a las seis de la mañana descubrimos vela por la Popa nuestra
y al mismo rumbo aunque bien lejos: a las nueve del día viendo que
nos acercaba mucho y que podía ser enemigo viramos sobre el conos-
ciendo nosotros que era bergantín, por ver si le armonizabamos: a
las 10 para las 11 le conocimos la parlamenta porque había poco
viento de las 11 a las 12 se bino a bordo una chalupa con nueve hom-
bres armados habiendonos ya afirmado la bandera insurgenta con
un cañonazo y no hicimos resistencia por falta que ni la gente estaba
arreglada los cañones y cartuchos hechos ni las armas blancas preve-
nidas y conociendo que tenía mucha fuerza para nosotros y que era
un corsario y podía batirse con una fragata de guerra: inmediatamente
se llevaron prisionero al capitán y toda la tripulación dejando a bordo
ll6 La Escuadra Chilena en México Anexos 117
• o o. o. o. o ••• o •• o ••• o o ••••••• o o o o o. o •• o.

el contramaestre de la fragata al primer guardián de nación portugués Fd. José Marcial, Acapulqueño
y a un marinero de la misma nación, dos mujeres hijas de San Bias Fd. Estanislao Fernandez
que se habían embarcado a escondidas del puerto de Acapulco: a las José del Carmen, Esclavo
dos horas mandaron al contramaestre de la goleta incontinentemente
fue registrada toda la tripulación y a cada dos hombres un par de Corrijos, marzo 21 de 1819 - Manuel Ceballos
grillos menos los oficiales. El tratamiento que nos dieron no era malo
porque comíamos de los que ellos comían. El contramaestre y el Car-
pintero comían y dormían con el contramaestre del corsario, pilotos
con pilotos y capitán con capitán. Viernes nos echaron en tierra por
la playa de conquistar a los marineros todos les iban quitando los
grillos y los iban embarcando que llenaron tres chalupas, de los que se
ahogó uno por la mucha precipitación de los ingleses que les daban
de sablazos y los tiraban al agua y ser la playa tan brava que no que-
rían atracar mucho: a las tres de la tarde se embarcaron los oficiales
de mar con mucha repugnancia por saber la playa muy brava, mientras
que nos dijeron que si no nos embarcabamos nos echarían en tierra
en Chile. Mientras la pedimos un cable delgado para poder ir con
el a tierra habiendo llegado a la orilla se echo el maestro Carpintero
al agua con el cabo mismo y se largó con un golpe de mar que ya
lo tuvimos por ahogado, por segunda vez la rogamos a un Insurgente
hijo de Guayaquil llevara el cable a tierra el mismo que largo con
otro golpe de mar, por tercera vez fue nuestro amo Manuel Mesa el
que logró con bastante trabajo echar el cabo a tierra y así pudimos
ir todos a tierra es quanto puedo decir -Corrijos, marzo 21 de r8I9-
Manuel Ceballos.

Número 4

Noticia de los individuos que tomaron partido en la goleta Chilena,

Corsario.

Primer guardia, Juan Portugues

Marinero, José Portugues
Mozo, Pedro Lamas
Fd. José Moya
Fd. José Ma. Tauma
 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• o
ll9

MAPA QUE ACOMPAÑ"AN LOS DOCUMENTOS DEL LEGAJO

33 Y QUE INDICAN LA APARICióN DE CORSARIOS EN LAS
COSTAS DE Ml!XICO.

Las fechas parecen indicar que algunos fueron buques de la expedición

de Bouchard. Sin embargo la enorme distancia de San Bias a Acapulco
y la aparición casi simultánea de buques en ambos puertos indica que
navegaban por esas costas más de una escuadrilla.
4 de marzo -dos fragatas frente a San Bias.
6 de marzo - un buque frente a Teacapam.
6 de marzo- dos buques fondeados en Acapulco.
7 ú 8 de marzo- dos navíos fondeados en Ventanas.
28 de febrero - siete buques avistados frente a Tomatlán.
....................................... 121

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 La Escuadra Chilena en México
124
/BMbara, goleta, 103.
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chileno, xv, xixn, 49n, 55n, Sm.
Basque Roads, 13.
¡Batallón de Milicias (Español),
17.
!Beauchef, George, oficial chileno
.de origen francés, 1S.
'Begoña, fragata española captura-
da por los chilenos, 17, 102.
Belgrano, Manuel, general argen-
tino, 96.
Biblioteca Ayacucho, xvii.
Biddle, James, marino norteame-
ricano, So.
Billingsley, Edward B., escritor,
Son.
Blanco Encalada, Manuel, II, 12,
13, 15, 79, lOO.
Blair, pirata, 37·
Bolero, bergantín, 100, II2.
Bolivar, Simón, 29.
Boot, Adrián, ingeniero holandés,
40.
Bosa, Manuel A., n2.
Boston, 94·
Bouchard, Hipólito, xii, 77, S6,
S7, SS, 90, 91, 92, 93, 95,
96, II9.
Brown, Guillermo, almirante ar-
gentino de origen irlandés, S,
31, So, S6.
Budge, marino inglés, 78, II2.
Buena Esperanza, fragata, 100,
113.
Buenos Aires, xvin, xviin, xix,
II, 74, 7S, 79, S1, S2, S3,
86, liO, 111.
Bunster Tagle, Enrique, escritor,
29n.
Cabo de Hornos, 14, So, no.
Cabo San Lucas, 6o.
Cádiz, 12, 14.
California, xi, xii, xv, xvm, xix,
xxi, 59, 6r, 6:;, 66, 71, 73,
8S, 93n, 94, III.
Callao, El, puerto, 8, 12, 13, 14,
15, 26, 27, 28, 31, 39, 94,
102, 103, Ill.
Campaigns and Cruises in Vene-
zuela and New Granada and in
the Pacific Ocean: from 1817
to 1830, with narrative of the
march between the Orinoco ri-
ves to San Buenaventura in the
coast of Chocó, and sketches of
the west coast of South Ame-
rica from the gulf of Califor-
nia Jo the Archipiélago de Chi-
loé. Also tales of Venezuela
illustrative of revolutionary men,
manner and incidents, obra de
Mahoney, xvii.
Campañas y cruceros en el Océa-
110 Pacífico, obra de Richard
Longeville Vowell, xviin, 67n,
68n.
Campbell, marino inglés al servi-
cio de Chile, 63.
Carelmapu, l i i .
Carlota, fragata, 100.
Carmelo, bergantín, 100.
Carmen, bergantín, 99·
Carmen, fragata, 102.
Index
Carrillo, Carlos, 92.
Casma, 74·
Catalina, ex nombre de la gole-
ta lA Fortuna, II3.
Cazadora, fragata, xoo, n:;.
Ceballos, Manuel, n:;, n6, II7.
Centroamérica, 96.
Claro, bergantín, ro2.
Cobbett, H., marino inglés al ser-
vicio de Chile, 31, 38, 56.
Cocos, isla de los, 3 7.
Cochrane, Lord Thomas, conde
de Dundonald, almirante, xii,
xv, xvi, xvü, xix, xx, 12, 13,
15, 16, 17, 18, 19, 20, 24, 25,
27, 28, 29, 30, 35, 36, 3 7, 3S,
43, 45, 46, 47, 4S, 49. 52, 53.
55, 56, 6o, 62, 72, 7S, 79·
Colombo, ex nombre del bergan-
tín Araucano, 110.
Colorado, 72.
Colt, antiguo nombre del bergan-
tín Potrilla, 107.
Comondú, 70,
Concepción, ciudad, 7, rS.
Concepción, nombre de una torre
del fuerte San Carlos, 41.
Coneio, goleta, Sr.
Congreso, buque, 101.
Congreso II, bergantín, 101, n3.
Congreso de Tucumán, 96.
Congreso Mexicano, navío, 74·
Congreve, cohetes, 15, r6.
Consemencia, después Arget:tina,
fragata chilena, 24, S6, 100.
Constansó, Miguel, ingeniero, no.
Constitución, 109.
Coquimbo, ex nombre de la cor-
125
beta Chacabuco, no.
Coquirnbo, puerto, 99·
Córdoba, . fragata, 100.
Cordovez, Gregorio, n2.
Corney, Peter, marino inglés, 87,
8S, 90, 92n, 93·
Corsarios de Buenos Aires en la
Emancipación Centroamerica-
na, Los, obra de Carlos A. Fe-
rro, 7Sn, S4n.
Cortez de Madariaga, José, S2, S3.
Corral, fortificación y castillo, 17,
IS, 19, IIO.
Corrijas, n5, n6, 1I7.
Costa Rica, S3n.
Crosby, Thomas, marino inglés
al servicio de Chile, 24, 2S, 31.
Cuartara, José Antonio, 62, 63,
6S, 69.
Cuatro Amigos, bergantín, Sx.
Cumberland, rebautizado San Mar-
tín, navío chileno, ro, 109.
Curiacio, ex nombre de la corbe-
ta Independencia, n r.
Chacabuco, batalla, S, 9, 29.
Chacabuco, ex Santa Rosa y ex
Coquimbo, corbeta chilena, n,
IOI, liO.
Chapman, Joseph, norteamerica-
no, 90.
Charles, James, teniente coronel
al servicio de Chile, 17.
Chayter, Diego, corsario, S2.
Chile, xii, xix, xx, 5, 6, 7, S,
10, 11, 12, 13, 17, 20, 23, 29,
30, 42, 4S, 50, 51, 52, 53n,
54, 6r, 73, 74, 7S, S2, 83,
 La Escuadra Chilena en México
126
no, r 12, rr6.
Chile, Senado de, 20.
Chilena, goleta, II5, u6. ~ Empecinado, bergantín, ror, u3.
Chilena, La, hoy La Sanmarquena,
canción, 53n.
Chiloé, archipiélago, xix, 7, 73,
74·
Chiloé, campañas de, ro2, ur.
Death or Glory (o Fortuna), fa-
lucho inglés, 7S, II2.
Decline of the Californios (The),
obra de Pitt, 9rn.
Délano Jefferson, Paul, capitán
norteamericano al servicio de
Chile, 31.
Dennis, A. J., escritor, 92n.
Diamante, goleta, 99, u2.
Dolores, bergantín chileno, 24,
roo.
Dos Amigos, bergantín, ror.
Ebry, marino inglés, 73·
Ecuador, xii, S5.
Echevarría, Vicente, 86.
Ediciones del Ministerio de Edu-
cación Pública, 96n.
Edimex, 4rn.
Editorial Francisco de Aguirre,
xvin, xviin.
Ejército de los Andes, S, 9·
Ejército Unido, S4, u3.
El Cachucho, bergantín, u3:
El Chileno (ex Adeline), bergan-
tín, S5, S6, 99, roo, II 2·
El Furioso, buque, 99·
El Refugio, propiedad de la fa-
milia Ortega, 92.
El Salvador, 96.
. . .. . . . . . . . . . . . . . . .
El Toche, galeón español, 47·
Elena, fragata, roo.
Emprendedora (o Empresa), fra-
gata, 24, ro5.
Epistolario de Don. Bernardo
O'Higgins, obra, xxm.
Erézcano, capitán chileno, 56.
Escocia, r2.
Escuadra Chilena, xi, 1, 3, r2,
r4, 29, 30, 53, 55, 63, 73, 77.
ror r02, r r l.
Esmer~lda, fragata español~, ro,
26, 27 ; después Valdivra, de
pertenencia chilena, 3 r, II r.
España, u, r4, 62, 65, 94n.
Esperanza, fragata, Sr.
Estado Mayor del General San
Martín, 25.
Estrada, alférez, 90.
Estrella Nacie~~te, buque, ru.
Estudios Históricos, Biográficos .Y
Críticos sobre la Independencta
de Chile, obra de José Toribio
Medina, Srn.
Expedición Libertadora, 2r, 23,
ro2, r05.
Feliú Cruz, Guillermo, xi.
Fernández, Estanislao, 1r7.
Fernández, Juan, 6.
Fernando VII, 5 r.
Ferro, Carlos A., escritor, 7Sn,
S4n, 95·
Filipinas, 39, 77, S6.
Forster, Robert, capitán inglés al
servlC!o de Chile, 14.
Fortaleza de Acapulco, nombre
Index
...................
con que es más conocido el
fuerte de San Diego, 40.
Fortel, II3.
Fortuna (también conocido como
Death or Glory), falucho in-
glés, II2.
Fortuna 1, buque, 99·
Fortuna 11, buque, 99, roo.
Fortunata, goleta, ro9.
Freire Serrano, Ramón, 1S, 107.
Fuerte de San Antonio, 9·
Fuerte de San Diego, 40.
Fuerte de San Diego en Acapulco,
El, obra de José Gorbea True-
ba, 4rn.
Furioso, nombre con que también
se conoce la goleta Nuestra Se-
ñora del Carmen, rr2.
Gaditana, bergantín chileno, 24.
Gaínza, Gabino, 7.
Galvarino (ex Lucy y ex He ca-
te), bergantín chileno, 24, 31,
rro.
García del Río, Juan, ministro de
San Martín, 29.
Golfo de California, 50, 55, 57·
Golfo de Fonseca, 45, 95·
Golondrina, bergantín chileno, 24,
II3.
Golondrina, goleta, ror.
Gorbea Trueba, José, escritor, 41n.
Gran Colombia, S2.
Gran Poder, bergantín, roo.
Greenfell, marino al servicio de
Chile, 55·
Guam, rrr.
Guanacho, roo.
127
Guayacán, 59·
Guayaquil, xii, xvii, r7, 31, 33,
35, 36, 43, 50, 55, 56, 69, 72,
S5, 99, roo, lrr, rr6.
Guaymas, 70, 72.
Guerras de la Independencia de
América, 12.
Guerrero, estado de, xix, 53.
Guido, II3.
Guise, George Martín, oficial bri-
tánico al servicio de Chile, 27.
Haití, Sr.
Halcón, corbeta, S6.
Hawaii, archipiélago de, S7, SS,
S9, 91.
Recate, ex nombre del bergantín
Galvarino, uo.
Hércules, fragata chilena, 25, So,
r05.
Hiena, goleta corsaria, Sr.
Historia de Baia California, obra
de Pablo N. Martínez, xvi, 72n.
Historia de Chile, obra de Diego
Barros Arana, xixn, 49n, 55n.
Historia de la Independencia de
Chile, obra de Diego Barros
Arana, Srn.
Historia de la Marina de Chile,
obra de Carlos López Urrutia,
xi, 79n, 95n.
Historia de la Marina Mercante
de Chile, obra de Claudio Vé-
liz, 79n.
Historical and Descriptive Narra-
tive of Twenty Years Residence
in South America (A), obra de
William Bennet Stevenson, 440·
128 . ... .. . . . ....
La Escuadra Chilena en
History of Califvrnia, obra de H.
H. Bankroft, ssn.
Honduras, 96.
Honolulu, S7n.
Hoyo, Fausto del, comandante de
Valdivia, 1S.
Humboldt, corriente de, 6.
Iguala, 41, :>3. 6 2. . ,
Illingworth, John, teniente mgles,
S4.
Imperio Español, 93n.
Imperio Mexicano, 4S, 49· .
In Defence of Neutral 1}-t~hts,
obra de Edward B. Bllhngs-
ley, Son. . .
1ndependencia (ex_. Curt~cto)' cor·
beta chilena, xu, xvu, 25, 31,
50, :¡:¡, 57. :>9. 6o, 66, 71, 72,
73. 74. 111.
Independencia, guerra de la, .p.
Independencia del Sud, corbeta
corsaria, S2.
Indias, compañía de las, 6o ..
Infantería de Marina de Chtle, 9·
Infatigable, bergantín, 11 I.
IngléJ, bergantín, 102.
Inspectora, fragata, 99, 112 ·
Intrépido (ex Maipú), bergantm
chileno, 1S, 110.
Isla del Muerto, 37·
Isla Madre del Grupo Tres Ma-
rías, :>9·
Islas del Pacífico, 52·
Iturbide, Agustín de, emperador
de México, 41, 49, :i 2• :>3·
Izcuandé, 113.
.............~~~~?
Jamaica, S2.
James corsario inglés, 7S.
J erezdna, bergantín chileno, 24,
100, 102.
Jesús María, goleta, IOI.
José del Carmen, esclavo, 117.
Junta de Gob~erno, 6.
Junta de Santiago, 7·
Kamehameha, rey de Hawaü, S7.
La Chilena, buque corsario chile-
no, S6.
La Fortuna (ex Catalina), goleta,
113· 1 Machete, bergantín, 99, u2.
La Negra, nombre dado por os
naturales a la fragata La Ar-
gentina, 90.
La Roja, goleta, SI.
Lamas, Pedro, 116.
Lanark, condado de, 12.
Lancaster, ex nombre del bergan-
tín Santiago Bueras, 112.
Langlois, Luis, historiador chile-
no, xv.
Lautaro nombre con que se re-
bauti~ó a la fragata Windham,
10, 11, I7, 24, 31, 99, 109•
, Libertad, buque chileno, 25, 9°•
920.
Lima, ciudad, 25, 27, 2S, 3°·
Lima, virreinato de, :¡, 20 ·
Línea de Bergantines, 24.
London, 44n.
Londres, xii, 10, 13, 111 · de
López Urrutia Carlos, autor ...
la presente ' o bra, XI,· XI'i• Xlll,
xxi, 79n, 95n.
Index
Lord Cochrane, l!lbra de Enrique
Bunster Tagle, 2911.
Loreto, presidio, 59, 69, 70, 71,
72, 110.
Los Angele1, goleta, roo, u2.
Lucero, bergantín, 103.
Lucy, ex nombre del bergantín
Galvarino, 110.
1.uzón, S7.
Mac-Kay, William, corsario esco-
cés, 7S, 112.
Mackenna, bergantín chileno, 24,
105.
Magdalena, fragata, roo.
Mahoney, escritor, xvii.
Maipú, batalla, 10, 29.
Maipzí, ex nombre del bergantín
Intrépido, 110.
Maipzí Lanzaf~tego, bergantín,
lOO, 113.
Mancera, isla, 17, 19.
Manco, bergantín, Sr.
Manila, 39, 4 7, :¡6, 63, 94n.
Manterola, José M., u3.
Manzano, Esteban, 107.
Mar Austral, 5·
Mar Caribe, xii, So, 82.
Marcial, José, 117.
Mares del Norte, xi, 75·
María, fragata, 109.
María Isabel (fragata española,
rebautizada O'Higgins), 11,
IIO.
Marina de Chile, 13.
Marina de Guerra Cllilena, xi.
Martínez, Pablo N., escritor, xvi,
......... 129
xviii, 72n.
Mata, José María, alférez, coman-
dante de una guarnición mexi-
cana, 70, 71, 72.
Medina Zavala, José Toribio, po-
lígrafo chileno, xvii, xviii, Srn.
Memorias, obra de Lord Thomas
Cochrane, 27n, 36n, 37n, 4~n.
Memorias de un oficial inglés al
servicio de Chile, obra de Ri-
chard Longeville Vowell, tra-
ducida por José Toribio Medí-
na Zavala, xvii.
Menlo Park, xxi.
Mercedes, goleta chilena, 31, 37,
43. 45. ss. 101.
Mesa, Manuel, n6.
México, xi, xv, :xviii, xix, xx, I,
41, 47, 48, 49, 51, 52, 53, :>4,
6o, 61, 6z, 66, 71, 72n, 74,
S6, 94n, IIS, II9.
Milagro, fragata, xoz.
Miller, William, capitán al servi-
cio de Chile, 17.
Minerva, fragata chilena, 25, 79,
99, II2.
Moctezuma, goleta chilena, xS,
25, 111.
Molina, 91, 92.
Monarca, bergantín, 101.
Monroy, Francisco, teniente chile-
no, 65.
Monteagudo, Bernardo de, minis-
tro de San Martín, 29.
Monterrey, xii, SS, 91n, 92, 93n.
Montevideo, Sr.
Morelos y Pavón, José María, 41.
Moya, José, 116.

La Escuadra Chilena en México
130 ... .. ... .. . .
Nancy, fragata chilena, 25, 105.
Nayarit, estado de, 59·
Nicaragua, 44, S3n, 96.
Niebla, fortificación, 17·
Norteamérica, xii.
North Carolina, Son.
Noyes, teniente chileno, 71.
Nuestra Señora de Guadalupe, ber-
gantín, 95·
Nuestra Señora de los Dolores,
fragata, 99, II2.
Nuestra Señora del Carmen (alias
Furioso), goleta, II2.
Nueva Granada, S4.
O'Brien, George, comandante al
servicio de Chile, ro.
Océano Indico, S6.
Océano Pacífico, 5, 6, 9, 14, 17,
20, 79, So, S4, S6, 93n, 94·
Ohau, isla, SS.
O'Higgins (ex Patricio y ex Rei-
na María Isabel), fragata chile-
na, 17, rS, 24, 31, 35, 37, 44,
50, 102, I IO.
O'Higgins Riquelme, Bernardo,
xii, xix, xx, S, 20, 24, 45, 4S,
79, So, S2.
Omoa, S4.
Ontario, corbeta norteamericana,
So.
O'Reilly, oficial inglés, 4 7, 4S.
Orígenes de Nuestra Marina Mi-
litar, Los, obra de Luis Uribe
Orrego, 520, 79n.
Ortega, familia, 92.
Osorio, Mariano de, 7, 8, ro.
. . .. ... . .........
Pacífico Sur, 77·
Panamá, xx, 37, 43, 50, 55, S2,
S4, S5, S7.
Papeete, 73·
Paracas, 102.
Parlamento Inglés, 1 3.
Patria Vieja, 107.
Patricio, ex nombre de la fraga-
ta O'Higgins, no.
Patriota, bergantín corsario, 81.
Pearl, antiguo nombre de la fra-
gata Perla, 107.
PEN Club de Honduras, 7Sn.
Penco, 107.
Península de California, 6o.
Pensamiento, bergantín, 99·
Perla (ex Pearl), fragata america-
na, 7, 9; de pertenencia chile-
na, 24, 107.
Perú, xvi, 5, 9, 15, 20, 21, 23,
26, 27, 2S, 29, 30, 31, 3S, 51,
54. S5, S7, 95. 107.
Perú, virrey del, 6, 7, n, 13, 15,
25, 26, 27.
Peruana, bergantín chileno, 24,
102.
Petion, Alejandro, presidente de
Haití, Sr.
Pie de la Cuesta, playa, 40.
Pisco, r6, 25.
Pitt, escritor, 910.
Plata, región del, S6.
Poder Naval :y la Independencia
de Chile, El, obra de Donald
E. Worcester, xvin.
Populo, queche, Sr.
Port au Prince, Sr.
Portugués, José, marinero, n6.
Index
Portugués, Juan, marinero, n6.
Potril/o (ex Colt), bergantín ame-
ricano, 7, r S; de pertenencia
chilena, 24, 107.
Primera Escuadra Nacional, roo,
109, IIO.
Primera Línea de Transportes, 24.
Providencia, bergantín, roo, II3.
Protector del Perú, título dado a
San Martín, 29, 30, 3S.
Provincias Argentinas, 20.
Provincias Unidas, 7S, Sr.
Provincias Unidas de Centro Amé-
rica, 96.
Prueba, fragata española, 14, 15,
17, rS, 2S, 30, 33, 45, 50, 53,
55·
Puerto Chileno, 73·
Puerto de Arica, 27, 50, 79·
Puerto de Chancay, 27.
Puerto de Huacho, 27.
Puerto de Huarmey, 27.
Puerto de Ilo, 27.
Puerto de Moliendo, 27.
Puerto de Moquegua, 27.
Puerto de Providencia, S3.
Puerto de San Blas, 50, 59, 6o,
62, 63.
Puerto Escondido, 71.
Pueyrredón, Juan Martín de, S2.
Pueyrredón, nombre con que se
rebautizó al bergantín AguiJa,
25, 109, IIO.
Puná, isla, I7.
Quintanilla, Antonio, coronel es-
pañol, 20.
Quitasueño, islote del Caribe, S3n.
131
Rambler, bergantín, 109.
Rancagua, S.
Real Majestad, 6r.
Realejo, 95·
Reconquista, S.
Recuerdos históricos y personales
tocante a la Alta California . ..
I769-I849, obra de Mariano C.
Vallejo, 92n.
Regimiento de Línea de Canta-
bria, 17.
Regina, bergantín, 102.
Resolución, bergantín, roo, II2 .
Río de la Plata, 74, 7S.
Río Guayas, I7.
Roncador, islote del Caribe, S3.
Rosa de los Andes, corbeta, S4,
roo, 113.
S>aeta, buque, n 2.
Salango, 37.
Salinas, 9 r.
Salvaje, bergantín, II3.
San Agustín, bergantín, ror.
San Andrés y Providencia, inten-
dencia de Colombia, S3n.
San Antonio, bergantín, roo, II2,
II3.
San Antonio, ciudad, 65, roo.
San Antonio, nombre de una torre
del fuerte San Carlos, 41.
San Bias, pueblo, n6, II9.
San Buenaventura, misión, 93·
San Carlos, nombre que se dio al
fuerte San Diego, 41.
San Diego, presidio, 93n.
Sa11 Fernando, fragata, 102.
132 La Escuadra Chilena en México
San Francisco, presidio, 93n.
San Francisco Javier, buque mer-
cante mexicano, 6r.
San José, fragata, ro7.
San José, nombre de una torre
del fuerte San Carlos, 4r.
San José del Cabo, aldea y misión
de California, 6o, 6~, 69, 70,
7r.
San Juan Capistrano, misión, 93·
San Lorenzo, batalla de, 86.
San Lorenzo, isla, r4.
San Martín, nombre con que se
rebautizó al navío Cumber/and,
ro; buque insignia chileno, II,
2~, 28, r09.
San Martín, José de, general ar-
gentino, protector del Perú, xii,
XX, 8, 20, 24, 2~, 27, 28, 29,
30, :;6, So, 86.
San Migue/, bergantín, 99, roo,
II3.
San Pedro Regalado, goleta, 10r,
II3.
San T elm o, navío de línea espa-
ñol, r4.
Sanmarqueña, La, actual nombre
de la canción La Chilena, 53n.
Santa Bárbara, nombre de una to-
rre del fuerte San Carlos, 4r.
Santa Bárbara, presidio, 92, 93n.
Santa Catalina, archipiélago de,
83.
Santa María, fragata, 99, II2.
Santa Rosa, fragata, ro:;.
Santa Rosa de Chacabuco (actual
Ch111cabuco), corbeta corsaria,
/37, 88, 89, 92n, IIO.
Santiago Bueras (ex Lancaster),
bergantín, roo, II2.
Santiago de Chile, xvin, xviin,
xxin, 27n, 29n, 52n, 74, 79n,
Srn.
Santo Domingo de Guzmán, nom·
bre con que también se conoce
a la fragata Thomas, ro7.
Segunda Línea de Transportes, 25.
Serrana, islote del Caribe, 83n.
Serranilla, islote del Caribe, 83n.
Sheppard, teniente al servicio de
Chile, 3r, 37, :;:;.
Simpson, Robert, capitán al servi-
cio de Chile, 31, 38, 4r, 42,
43. 45, 57. 70, 7r, 74·
Solá, gobernador de California,
90, 92 .
Solar, Feli~ Santiago del, 85, II2.
Somers, Natban, comandante, 86,
87.
Sonsonate, pueblo, 95.
Spanish A/te~ California, obra de
A. J. Dennis, 92n.
Speedy, bergantín inglés, 13.
Speilbergen, -40.
Stanford University, xiii.
Stevenson, William B., secretario
de Cochrane, 44.
Subercaseaux, Benjamín, escritor,
79·
Submarino SS 21 de la Armada
de Chile, 74·
Sudamérica, :;r.
Taboga, isla, so.
Tahití, 73.
Index
Talcahuano, 7, ro, r8, 74, ro7,
110, III.
Tauma, José María, n6.
Taylor, Tomás, marino inglés, 81.
Teacapam, II9.
Tegucigalpa, 78n, 96n.
Terán, Luis de, traductor, xvii.
Teresana, buque, ro3.
Thomas, fragata, conocida tam-
bién como Santo Domingo de
Guzmán, ro7.
Tierra de Océano, obra de Ben-
jamín Subercaseaux, 79n.
Tomatlán, II9.
Tres Hermanas, fragata, roo, II3.
Tres Marías, islas, 59·
Trinidad, transporte español, u.
Truii//ana, fragata, ro2.
Trujillo, 84.
T ucapel, bergantín, II 1.
Turner, J. A., u3.
U. C. Press, 910.
Universidad de California, 92n.
Uribe Orrego, Luis, escritor chile-
no, 52, 79n.
Urrutia-Mendiburu, familia, ro2.
Va/dés, buque corsario, ro~.
Valdivia, r7, r8, r9, 26, :;6, III.
V aldivia (ex Esmeralda), buque
chilen~3~3~3~4~5~~~
Ir l .
Valparaíso, xix, 6, 7, 9, ro, r3,
rs, 20, 31, 52, 73. 74. 102,
r09, lrO, 112.
Valle Central, :;, 8.
133
Vallejo, José Joaquín, primer go-
bernador de California Indepen-
diente, 90.
Vallejo, Mariano C., escritor, 92n.
Véliz, Claudio, escritor, 79n.
Veloz, bergantín, 101.
Venezuela, 82.
Venganza, fragata española, 28,
3r, 33, 45. so, 53. 55·
Ventanas, II9.
Victoria, goleta, ro3.
Villegas, José, comandante espa-
ñol, 54.
Volador, bergantín, 81.
V o/taire, corbeta, r II.
Vowell Longeville, Richard, te-
niente de marina, xvii, xviii,
39, 45, 6r, 67, 68, 69.
Voyages in the Northern P111cific,
obra de Corney, 87n.
W arren, buque corsario español.
1·
Wavell, oficial inglés, 47, 48.
Wilkinson, William, marino al
servicio de Chile, 3r, :;:;, 56,
59, 6o, 61, 62, 63, 64, 65, 66,
67, 68, 69, 7r, 72, 73·
Windham, fragata chilena, rebau-
tizada Lautaro, ro, ro9.
Worcester, Donald E., historiador
norteamericano, xv, xvin, 20.
Zañartu, Miguel, agente chileno
en Buenos Aires, xix.
Zaragoza, fragata, ro:;.
Zenteno del Pozo, José Ignacio,
coronel chileno, ministro de
Marina, 20, 24, 52.
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