RESUMEN

El presente trabajo muestra una investigación histórica acerca de la evolución en el

tiempo de los avances sufridos por la geometría, y particularmente el dibujo técnico como
dibujo en ingeniería, realizando la revisión de la etapa Época Moderna, el siglo XX y el
dibujo actual en ingeniería, para finalizar exponiendo unas tendencias de futuro. Se
exponen los hitos históricos más relevantes tales como la aparición de los primeros
ejemplos de vistas normalizadas, así como de la perspectiva, y la llegada de los sistemas
de representación de la geometría descriptiva, particularmente el sistema diédrico, que
supusieron el desarrollo de la ingeniería gráfica hasta llegar en la actualidad a ser pilares
en la ingeniería del diseño.
INTRODUCCION

La historia del Dibujo va intrínsecamente unida a la del hombre, desarrollándose,

evolucionando y perfeccionándose al mismo tiempo que él. Es tan fuerte esta unión, que
se puede prescindir de las palabras y reconstruir casi en su totalidad, la historia de la
humanidad con tan sólo remitirse a las imágenes que se poseen desde las primitivas hasta
las más modernas y actuales. Se podría asegurar, que de no ser por esta forma de
expresión la humanidad no habría llegado jamás al grado de desarrollo que ostenta. Así
pues, desde tiempos inmemoriales siempre ha existido un lenguaje universal que ha sido
el lenguaje gráfico presentando una doble finalidad: artística y técnica.

El dibujo se encarga de representar en un plano las figuras del espacio, es decir, pasar de
las tres dimensiones del espacio a las dos del plano. En particular, el dibujo técnico
supone la observancia de ciertas normas, concretamente la ejecución práctica del sistema
diédrico de representación de la geometría descriptiva, que satisface la condición de
reversibilidad, es decir, que dada la figura del espacio se puede pasar al plano utilizando
las proyecciones y por el contrario, dadas las proyecciones del plano se pueda obtener la
representación de la figura en el espacio. Así pues para un ingeniero, el dibujo es una
materia imprescindible en su formación.

Aunque existen muy buenas monografías dedicadas al estudio histórico del dibujo en
ingeniería [1], este artículo persigue el objetivo de exponer a modo de breve revisión los
principales hitos desarrollados a lo largo de la historia relativos al dibujo, exponiendo los
mismos por etapas, y particularmente, los dedicados al dibujo en ingeniería, significando
su importancia relativa.
 DIBUJO DE INGENIERIA EN LA EPOCA MODERNA

Ésta es la ciencia que se encarga de representar cuerpos mediante proyecciones y para

ello, establece los sistemas de representación. La generalización de este tipo de estudios
condujo más tarde a la geometría afín.
Es en esta época cuando se produce el desarrollo real de los sistemas de representación
más utilizados en ingeniería, como el sistema diédrico o de Monge, el sistema de planos
acotados o sistema acotado y el sistema axonométrico. El sistema cónico presenta una
mayor aplicación en el entorno artístico o arquitectónico por lo que no suele ser explicado
en detalle en las Escuelas de Ingeniería.
La geometría descriptiva siempre estuvo en manos militares, naciendo y desarrollándose
en las escuelas militares francesas, en la segunda mitad del siglo XVIII.
En 1769, Amédée François Frézier, estableció unos fundamentos teóricos, pero es
Gaspard Monge el indiscutible creador de esta nueva ciencia
Introdujo el uso de las ecuaciones lineales en la geometría analítica de las tres
dimensiones, completando el estudio de las superficies de segundo grado e introduciendo
verdaderos progresos en las teorías de la geometría diferencial.
Estuvo preocupado principalmente por aplicar los principios de la geometría proyectiva a
la técnica, lo que le llevó a una formulación rigurosa de los métodos de la geometría
descriptiva. En su obra titulada Essais sur la Geometrie Descriptive(1799), aborda un
verdadero tratado sobre esta nueva ciencia.
En Estados Unidos lo divulga Claudius Crozet (figura 7), profesor de la Escuela Militar
de West Point.
Pero antes de Monge, hubo manifestaciones de la geometría descriptiva a lo largo del
tiempo.
Los primeros vestigios de representaciones diédricas se dan en Mesopotamia y en el siglo
III a.C. aparece la planta de una vivienda hecha a escala 1:50.
Los egipcios utilizaron representaciones con proyecciones de planta y perfil y los romanos
representaban por medio de planta y alzado.
En la Edad Media abundan los tratados, obras de monjes primero, y de artistas después
que ofrecen un cúmulo de precisiones sobre las técnicas y enseñanzas de dibujo y los
sistemas de representación. En el primer tercio del siglo XV se admite la regla del punto
de fuga único y central que viene a eliminar la norma de la recta de fuga o perspectiva en
"espina de pez", que se utilizó en la Edad Media y que representa un estudio de
prelenguaje cónico. Es entonces cuando aparecen los primeros escritos sobre perspectivas
cónicas.
Por otro lado, Albrecht Dürer utilizó el método de la doble proyección ortogonal, pero
ningún autor supo precisar antes que Monge los principios de esta técnica, desarrollar sus
métodos y señalar las aplicaciones de la misma.
En 1569 se publica en Venecia la obra de Danielle Barbaro [6]. Su exposición de los
métodos perspectivos es meticulosa e incorpora la práctica francesa de los puntos de
distancia. Pero la mayor importancia del texto está en la teoría de los sólidos geométricos,
llegando a la definición de todos los poliedros arquimedianos y a su representación en
proyección ortogonal con un criterio diédrico que convierte a este libro en una pieza
fundamental del lenguaje ortogonal.
A finales del siglo XVI aparecen en Francia unas publicaciones en las que se deja entrever
un incipiente lenguaje axonométrico, representándose las rectas paralelas sin fuga,
precursor de lo que más adelante sería la perspectiva militar. El arte y la ingeniería
militar, el dibujo y construcción de fortificaciones precisaban de la medida racional de las
mismas y fue éste, el origen de los sistemas de perspectiva axonométrica.
Es a finales del siglo XVIII cuando se van a producir renovaciones en el campo de la
geometría métrica, parcialmente olvidada desde mediados del siglo XVI, en beneficio de
las geometrías infinitesimal y analítica. Estas renovaciones vendrán de la discusión del 5º
postulado de Euclides y del estudio profundo de la perspectiva, dando lugar a la aparición
de dos nuevas ramas: las geometrías no euclídea y proyectiva.
Otro sistema de representación que a lo largo del siglo XIX se incorpora al cuerpo teórico
de la geometría descriptiva es el Sistema de Planos Acotados, que tiene sus antecedentes
en las escuelas militares del siglo XVIII, aplicándose al diseño de fortificaciones.
Será el geógrafo francés Philippe Bouache en 1738 quien expondrá por primera vez el
concepto de línea de nivel para la representación topográfica y el militar francés François
Noizet en 1823 fija definitivamente las características del sistema de planos acotados. Su
principal aplicación es la topografía para la representación del terreno. La figura
8 muestra un ejemplo práctico de este sistema de representación.
Los sistemas axonométricos, cuyo uso fue tan común en la Edad Media y en el
Renacimiento recibieron su aportación científica a principio del siglo XIX con los
estudios del matemático inglés, profesor de la Universidad de Cambridge, reverendo
William Farish y por el matemático e ingeniero hidráulico alemán, Catedrático en
Freiberg, Julius Weisbach, cuya obra publicada en 1857 [7].
Aunque no fue hasta finales del siglo XIX cuando el profesor de geometría y mineralogía
de la Escuela de Ingenieros de Turín, Quintín Sella, se dedicó a aplicar el sistema al
dibujo técnico.
El sistema axonométrico proporciona una visión clara e inmediata de la figura en el
espacio, por lo que no son precisos conocimientos previos para imaginarla realmente. De
aquí, que cuando se necesita ilustrar catálogos, folletos, etc., para personas profanas en el
dibujo, se recurra a la representación axonométrica. La figura 9 muestra una perspectiva
axonométrica isométrica estallada.
La existencia del sistema axonométrico, se debe en parte a los estudios del matemático
inglés Reverendo William Farish (1759-1837) (figura 10), profesor del Magdalene
College de la Universidad de Cambridge, quien en 1820 como presidente de la Cambridge
Philosophical Society, leyó su memoria [8], en la que presentaba un nuevo método de
proyección idóneo para la representación de máquinas, pero que estaba basado en el
sistema diédrico de Monge.

arish reconocía que la representación de una máquina compleja a través de tres

proyecciones ortogonales era el más adecuado para el ingeniero diseñador, pero tenía el
gran inconveniente de la dificultad de su interpretación, apta únicamente para expertos. A
partir de las representaciones consigue integrar un cuerpo teórico, aunque todavía
reducido a la isometría, el sistema axonométrico como un sistema de representación
autónomo.
La contribución de Julius Weisbach (figura 11) a la geometría descriptiva fue publicada
en Freiberg en 1857 y consiste en un estudio teórico completo donde establece unos
instrumentos matemáticos no mencionados por Farish
Los sistemas axonométricos están regulados por los teoremas de Schlömilch-Weisbach,
que ligan las proyecciones con los ejes y los coeficientes de reducción. En dicho sentido
Oskar Schlömilch (figura 12) completó junto a Weisbach las relaciones métricas del
sistema axonométrico.
Por último, en 1859 Otto Fiedler presenta en su tesis doctoral en la Universidad de
Leizpig un auténtico sistema de proyección central, quedando configurado el actual
sistema cónico.
 DIBUJO DE GEOLÓGICO:

El dibujo geológico representa gráficamente el perfil de los suelos es decir, el

contenido y la composición mineral de una zona determinada. Este tipo de dibujos sirve
para guía a la explotación minera.

Los mapas superficiales son una ayuda útil en la exploración de materiales para la
construcción y en la orientación para otros trabajos de ingeniería como por ejemplo, los
estudios para drenaje o abastecimiento de agua las localizaciones
de aeropuertos y carreteras y otras actividades análogas. Como es posible que no
aparezcan en los mapas de escala relativamente reducidas variaciones locales en
composición, espesor y distribución, deben hacerse en el campo para completar este tipo
de mapas, observaciones de comprobación, pozos de prueba,perforaciones con barrenas y
sondeos.

 Mapas de afloramiento: Un tipo especial de mapa geológico es un mapa de afloramientos,

el cual representa solamente los afloramientos actuales. En este mapa se muestran
diversas tramas o colores, rasgos lineales tales como: líneas de falla, líneas de contactas
eruptivos,límites, etc. Se dibujan por líneas de diferentes clases y grosores.

 Mapas con curvas estructurales: Representa la configuración de una superficie mediante

líneas de igual altitud, generalmente referidas al nivel medio del mar como plano de
referencia. Estas líneas son el resultado de la intercepción de la superficie en cuestión con
una serie de planos horizontales igualmente espaciado conociéndose con el nombre de
equidistancia a la distancia vertical entre dos planos contiguos.

 Mapas superficiales: Los mapas geológicos superficiales muestran las características y

la distribución de los diversos tipos de materiales superficiales.

Cortes geológicos: El geólogo puede trazar secciones verticales de la estructura

subterránea tal como el cree que existen a partir de losdatos obtenidos de afloramiento,
excavaciones artificiales y datos de los pozos de sondeo. Tales cortes, ya sean realmente
vistos o meramente deductivos, se llaman cortes geológicos. Estos cortes dan a conocer la
estructura geológica por medio de ciertas líneas convencionales, tramas o colores y por
tanto, lo mismos que los mapas geológicos deben llevar una leyenda.

Mapas de Yacimiento: los mapas de yacimiento reflejan la distribución

de rocas, minerales o fósiles presentes en un área.

Mapas Paleogeológicos: Un mapa paleogeologico es el que nos muestra la geología de

una determinada superficie continental antigua actualmente representada por una
discordancia.

Mapas de Facies Litológicas: Estos mapas sirven para mostrar la distribución regional de
las diferentes facies litológicas de una formación dada. Estos mapas pueden indicar las
facies según los tipos de rocas; así, por ejemplo, conglomerados, arenisca, pizarra
arcillosa, caliza, dolomía, etc., o se pueden preparar a base de la variación de las
proporciones de los constituyentes clásticos.

Mapas Geoquímicas: En este tipo de mapas se refleja el estudio de la distribución

proporción y asociación de los elementos químicos de la corteza terrestre y de
las leyes que las condicionan.

Mapas Geofísicos: Representan las propiedades físicas de la tierra, junto a su composición

interna, a partir de diversos fenómenos físicos.

Mapas Paleogeograficos: Un mapa que muestre la distribución de los antiguos continentes

y mares en el tiempo en que se deposito una formación dada, se llaman mapas
paleogeograficos. Tales mapas se hallan muy generalizados, puesto que, tal como
ordinariamente se construyen dan la representación de una masa de estratos que se
depositaron durante un periodo largo de tiempo.

Mapas Petrofisicos: Permite tener una noción de las rocas que poseen
un espacio físico determinado, y la profundidad a la que se encuentra, etc.

Mapas de Subsuelos: Se construyen ampliamente a partir de los datos suministrados por

la superficie del terreno o tomados cerca de ella el afloramiento de los estratos suministra
la mayoría de los datos probatorios. Un mapa estructural de algún horizonte de referencia
que se encuentra a cierta profundidad cuya altitud se pueda obtenles a partir de
observaciones en las minas, o de graficas de los pozos de sondeo, se conoce con el
nombre de mapa subterráneo o de subsuelo.

Dibujo estructural:

La expresión "dibujos estructurales" se aplica a los de las obras de acero, de

mampostería, de madera, de hormigón, etc., para puentes, edificios y presas. Los dibujos
estructurales difieren de otros solamente en ciertos detalles y prácticas que se han
desarrollado como peculiares a los materiales con los que se trabaja y a su procedimiento
de fabricación. Las diferencias están tan bien establecidas que es esencial para cualquier
ingeniero conocer algo de los métodos de representación que se encuentra en uso en las
obras estructurales.

Una tela de araña es uno de los claros ejemplos naturales de una estructura. La tela está
hecha de muchas partes conectadas para formar una unidad lo bastante fuerte para
soportar a la araña. Las estructuras hechas por el hombre, tienen también muchas partes
unidas entre sí para formar una armadura lo bastante fuerte para soportar cargas.

La figura muestra una sencilla estructura para un puente. La parte de la estructura rotulado
ABCDE es un armazón. Este armazón tiene siete partes conectadas entre sí en las uniones
A, B, C, D y E. Las partes se denominan miembros del armazón se encuentra en el mismo
plano vertical. AB es el miembro de la cuerda superior; CD y DE son los miembros de la
cuerda inferior; AE, AD, BD y BC son los miembros inclinados. El puente se compone de
armazón ABCDE, la armazón similar del lado opuesto, los miembros transversales que
conectan las dos armazones en las uniones correspondientes a la calzada.

Cada miembro estructural realiza una función diferente. Los miembros transversales
inferiores tienen cargas de flexión y se conocen como vigas. Lacarga de la calzada actúa
perpendicular o los ejes de estos miembros y tienden a flexionarse. Los miembros
denominados armazones tienen cargas axiales, siendo la carga en cada armazón en la
dirección del eje de ese miembro. Serán miembros de tensión o miembros de
comprensión, dependiendo de que la carga que tengan sean de tracción o de empuje.
En la figura 1.1 (a) se muestra un diagrama de carga para el miembro transversal inferior
en el centro del puente. La carga de la calzada se conoce como una carga distribuida; esta
distribución sobre toda la longitud del miembro. Las fuerzas designadas por R1 y R2 se
denominan reacciones.

Las reacciones de los miembros de soporte suministradas por los armazones. En la figura
1.1 (b) se muestra un diagrama de cargas para una de las armazones. Las cargas de los
armazones designadas como P1, P2 y P3 se denominan cargas concentradas; se
concentran en las uniones inferiores. Nótese que R1 en (a) sería igual a P2 en (b); ambas
representan la fuerza entre el miembro transversal central y la armazón. Las reacciones de
la armazón son las fuerzas de soporte proporcionadas por los estribos.

Un edificio de muchos pisos es otro ejemplo de una estructura. Sus miembros son vigas,
vigas maestras y columnas. Las vigas maestras son vigas grandes que soportan otras
vigas. Las cargas estructurales se transmiten a través de los miembros hasta la
cimentación del edificio. El peso de una cajafuerte sobre uno de los pisos superiores se
transmitirá desde el piso o las vigas del piso, desde las vigas maestras a las columnas y
desde las columnas a la cimentación.

Los dibujos son necesarios en todas las etapas del trabajo de estructuras.
Un juego completo de dibujos para una estructura grande puede incluir dibujos de
proyecto que muestren las dimensiones generales de la estructura y su situación; planos de
cimentación mostrando las bases o la posición de los pilotes o clavar; dibujos
de diseño indicando las cargas diseñadas que muestran la disposición general de la
estructura y dan especificaciones de los diferentes miembros; dibujos de detalle que
proporcionan información suficiente sobre los miembros para que sean fabricados y
diagramas de erección o armado mostrando las marcas de las piezas e indicando la
secuencia a seguir en el montaje final de la estructura.

Un diseñador de estructuras debe conocer la resistencia y otras propiedades de los

materiales en su estructura y debe conocer también los diferentes tipos de posibles fallas
estructurales. Debe considerar el pandeo, alabeo, corte, vibraciones, y varias
combinaciones de cargas, además de la de tensión, compresión y flexión.
DIBUJO TOPOGRAFICO

Para el desarrollo de los proyectos de construcción y arquitectura industrial, centrales

térmicas, hidroeléctricas y nucleares, parques eólicos, transporte de energía eléctrica,
trazado de tuberías para transporte de fluidos y demás obras civiles, el Ingeniero precisa
conocer el Dibujo Topográfico para leer, interpretar y manejar los planos topográficos.

Se designan Mapas a los planos que representan la corteza terrestre. Para su

representación se toman los puntos del terreno con auxilio de los aparatos topográficos
como Teodolitos, Taquímetros, Niveles, Estaciones Totales y Sistemas GPS, se sitúan en
planta y se les afecta de su cota o altura.

Es práctica corriente unir los puntos de igual cota a intervalos de 1, 5, 10, 20 m. etc según
los casos, valor que recibe el nombre de equidistancia, obteniendo las curvas de nivel.

Según sus usos los mapas pueden dividirse en: Topográficos, Geográficos, Catastrales, de
Ingeniería, Náuticos, Hidrográficos, Aeronáuticos y Militares.

LOS MAPAS O PLANOS TOPOGRÁFICOS: describen de una forma completa y a

escala grande una parte de la superficie con las curvas de nivel, incluyendo la posición de
las formas naturales y de las obras del hombre. Estos planos se emplean para construcción
de carreteras, autopistas, ferrocarriles, canales, líneas eléctricas, transporte de Pipe-Lines,
etc.

LOS MAPAS GEOGRÁFICOS: reseñan una gran cantidad de terreno a escala pequeña y
en ellos se indican los límites de naciones, principales relieves, ríos, ciudades, etc y no
llevan curvas de nivel. Unidos forman los Atlas. Los mapas Catastrales ,cuya obtención
está encomendada al Instituto Geográfico y Catastral, son planos de ciudades y su
principal fin es el control urbanístico y fiscal de las mismas.

LOS MAPAS DE INGENIERÍA: son planos para obras concretas como puentes, túneles,
pasos inferiores de ciudades, etc. Son verdaderos planos en cuanto a la planimetría que
está con todo detalle. La altimetría se da además que con las curvas de nivel, con las cotas
de los elementos más importantes.

Capítulo 4: Dibujo de Ingeniería Civil Autor: José Mª Altemir Grasa. 58 Los mapas
Militares, Náuticos, Hidrográficos y Aeronáuticos no revisten importancia para el
Ingeniero Químico por lo que no vamos a detenernos en su descripción.

En el Dibujo Topográfico tendremos en cuenta:

a) Formatos
Este Dibujo está poco normalizado y por ejemplo los formatos de papel se eligen de
modo que ocupen mejor la superficie a representar. En los proyectos que usemos los
Ingenieros debemos procurar usar formatos de planos topográficos normalizados.
b) Escalas Debemos usar las normalizadas por UNE 1026.
c) Escritura Está ya muy extendida entre los topógrafos el tipo de letra Itálica y la
Redondilla, aunque en ingeniería usaremos la escritura vertical. Estos planos tampoco
llevan generalmente el rótulo aunque sería deseable que colocarlo para evitar omisiones.
No deben omitirse: Título del plano, escala del Dibujo, fecha de ejecución, indicación del
Norte, firma de la persona o entidad responsable de la autenticidad de los datos.
d) Sombreados
Hoy día están en desuso sobre todo para fines de Ingeniería. Su utilidad es para
reconocimiento pues dan una idea rápida de la forma del terreno.
e) Signos Convencionales
Cada profesión que emplea el dibujo topográfico como los Ingenieros de Caminos,
Minas, Industriales, de Montes, el Militar, el Marino, ha normalizado los signos que
precisaba y el conjunto de todos ellos forma un sistema completo.
El dibujante de un plano debe tener en cuenta a qué se destina y dar más importancia a
ciertos símbolos de forma que se destaquen de los demás haciéndolos mayores o con
trazos más gruesos. Se recomienda al usar los símbolos indicar la norma correspondiente
y cuando se indiquen símbolos sin norma clarificar su interpretación en una leyenda.

A continuación se muestra un plano topográfico con algunos símbolos.