COMERCIALIZACION DE MINERALES

CUESTIONARIO DE INCOTERMS

1. Indicar que Incoterm corresponde a cada situación o en su caso colocar un SI o NO, asumiendo que todas
las situaciones que abajo se indican, se refieren a exportaciones todas realizadas desde Lima- Perú

SITUACIÓN INCOTERMS®
El comprador quiere la mercancía en Valparaiso- Chile.
Como vendedor debo dejar la carga en el lugar convenido en un puerto de país importador
El comprador quiere la mercancía en sus bodegas en el país de destino, pero él paga los
impuestos
El comprador desea que le entregue la mercancía en las oficinas de la empresa contratada
por el comprador en mi país
El vendedor pactó con su comprador, entregarle la mercancía en el puerto designado
pagando el transporte principal y el seguro
¿El Incoterm FOB, incluye los gastos de carguío en el puerto de origen?
En una negociación DAP se puede dejar libre el tiempo de espera del pago de los impuestos?
Es correcto si cotizó FCA en aeropuerto de Brazilia?
¿El una negociación CIF Hamburgo Alemania, mi riesgo termina cuando la mercancía está
en el buque en Alemania?
Para envíar mercadería a Argentina que Incoterms debo usar?

2. El Gerente Comercial de la empresa minera SOCIEDAD MINERA ORO DEL PERÚ, observa que entre su
correspondencia se encuentra un correo electrónico de la empresa NALCO S A de Brazil, en la que le ofrecen
diferentes tipos productos químicos para el tratamiento de aguas a unos precios muy competitivos.

Durante la reunión semanal de la empresa SOCIEDAD MINERA ORO DEL PERÚ, el Gerente Comercial expone
la oferta y se decide negociar con la empresa brazileña un primer pedido de prueba.

El pedido será de 4500 litros de A-110, a un precio de $10 dólares por litro, y el comprador pide que el
transporte principal sea por barco. Además se acuerda que sea el vendedor quien se encargue de todos los
gastos y responsabilidades hasta que la mercancía quede depositada en el puerto.

¿Cuál es el incoterm que se deberá utilizar para esta transacción comercial internacional?

3. En el cuadro siguiente se esquematiza el reparto de gastos a cargo del vendedor y comprador para cada
Incoterm. En ella hay algunos errores para identificarlos. Colocar al costado derecho de las Claves, la opción
√ ó X, si es verdadero o falso respectivamente.
 INCOTERMS: Reparto de gastos entre vendedor y comprador
GASTOS
GASTOS EN ORIGEN GASTO EN DESTINO
INCOTERMS INTERNACIONALES
Recogid
Embalaje
a en Despacho Transport Despacho Transpo Entrega M/T
Denominació Sigl y Transport Depacho Seguro de Gasto de
Fabrica Exportació Internciona Importaci rte en
n a Verificació
o
e Interior Exportación
n l
Transporte Terminal
ón Interior Fabrica
n
Almacén
EX
C C C C V X C C ✓ C C C C ✓ G
En Fabrica W
Franco
V V V V C ✓ C C ✓ C C C C ✓ M
Transportista FCA
Franco al
costado de V V V V C ✓ C C ✓ C C C C ✓ M
buque FAS
Franco a
V V V V V ✓ C C ✓ C C C C ✓ M
bordo FOB
Costo y flete CFR V V V V V ✓ V V X C C C C ✓ G
Transpote
pagado V V V V V ✓ V C ✓ C C C C ✓ G
hasta… CPT
Costo,seguro
V V V V V ✓ V C X C C C C ✓ M
y flete CIF
Transpotey
seguro V V V V V ✓ V V ✓ C C C C ✓ G
pagados CIP
Entregada
derechos V V V C V X V V ✓ V C V V X G
pagados DDP
4. En cada una de las preguntas marcar con un círculo la letra a), b), c) correspondiente a la opción verdadera.

1. Los Incoterms están regulados por:

a) La Organización de las Naciones Unidas
b) La Organización Mundial de Comercio
c) La Cámara de Comercio Internacional

2. FAS significa:
a) Free Alongside Ship (Franco al costado del buque)
b) Free at Ship (Franco en el buque)
c) Free at Shore (Libre en la orilla)

3. En una cotización CIP el flete internacional y el seguro deben ser contratados por:
a) El Comprador
b) El Vendedor
c) El Inspector de Calidad de las mercaderías

5. ¿Cuántas modificaciones han tenido los INCOTERMS desde que entraron en vigor en 1936?
a) 4 b) 5 c) 8 d) 6

6. ¿Los INCOTERMS regulan todas las obligaciones del contrato?

a) Si b) No

7. ¿Cuál es la finalidad de los INCOTERMS?

  Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía, este punto debe ser previsto en otra
cláusula en el contrato de venta.
 Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo del cuidado y la
responsabilidad de la entrega de la mercancía entre vendedor y comprador.
 Debe acentuarse que el alcance de los Incoterms se limita a los temas relativos a los derechos y
obligaciones de las partes del contrato de compraventa, en relación a la entrega de las mercancías
vendidas (en el sentido de “tangibles”, sin incluir las “intangibles” como el software de ordenador).
 Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en
el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas
interpretaciones de tales términos en diferentes países.
 Los INCOTERMS y su variedad, indican donde se inicia y donde termina la responsabilidad del que
vende y donde empieza la responsabilidad del que compra.
 Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de la responsabilidad de las mercancías en
tránsito.

8. ¿Cuántos grupos de INCOTERMS existen?, ¿en qué se diferencian?

Existen 4 grupos actualmente en las normas de INCOTERMS 2010:

Se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, y D.

 Grupo E: EXW Diferencia: El vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en los propios
locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.
 Grupo F: FCA, FAS y FOB Diferencia: Al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio
de transporte elegido por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte
principal.
 Grupo C: CFR, CIF, CPT y CIP Diferencia: El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo
de pérdida o daño de la mercancía o de costes adicionales por los hechos acaecidos después de la carga
y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del transporte principal.
 Grupo D: DAT, DAP y DDP Diferencia: El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para
llevar la mercancía al país de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos
se transmiten en el mismo punto, como los términos en E y los términos en F.
9. De acuerdo a la ICC ¿Qué tipo de reconocimiento tienen los INCOTERMS?
 a) Como un concepto global para la interpretación de las condiciones de comercio.
b) Como un estándar global para la interpretación de los términos de comercio.
c) Como un estándar global para la interpretación de las condiciones de comercio.
d) Como un término global para la interpretación de los conceptos de comercio.

10. ¿Cuál de los siguientes INCOTERMS el vendedor entrega la mercancía hasta el lugar convenido del
comprador?
a) DPD b) FCA c) DDP d) FAS

11. Si exporto desde el Callao a un país africano donde los transportes no están muy desarrollados (no hay
muchas compañías), ¿Con qué grupo de INCOTERMS será más interesante exportar? ¿Por qué? Razona tu
respuesta.
Las condiciones corresponderían al grupo “D” y al INCOTERMS DDP, porque es el vendedor quien
proporciona el medio por el cual se va a transportar y es obligación suya de que la mercancía llegue
al destino sin depender del cliente ya que el transporte no está muy desarrollado en el destino país.

12. Si realizamos una exportación hacia Canadá donde la competencia de precios es muy fuerte, ¿con qué
grupos de INCOTERMS será más interesante exportar: E, F, C, D?
Depende si nuestra empresa conoce el negocio de los tramites cuenta con un local de
almacenamiento en el lugar, y un transporte directo que pueda reducirnos costos y ganar más, si en
todo caso no contamos con eso mejor exportamos con EXW así nos libramos de los tramites nuestra
ganancia solo se va a basar en nuestro bien nada más.

13. ¿Qué INCOTERMS se utilizan de modo exclusivo para el transporte marítimo? ¿Y para el transporte por
carretera?
TRANSPORTE MARITIMO O UNIMODAL

 FOB
 FAS
 CIF
 CFR

TRANSPORTE DE CARRETERA

 DDP
 DPT
14. Si en una exportación se quiere que los riesgos fuera de Perú corran a cargo del importador se deben utilizar
INCOTERMS del grupo:
a) E b) C c) D d) F

15. Para transportar una mercancía por vía marítima, ¿Cuál de los siguientes INCOTERMS se debe utilizar?
a) FCA b) FOB c) DAF d) EXW

16. Si la exportación se realiza vía terrestre por ferrocarril, ¿Qué INCOTERM utilizaremos?
CPT b) FAS c) CIF d) DAF

17. El INCOTERM que representa más obligaciones para el vendedor es:

a) CPT b) DAF c) DDP d) FCA

18. En el INCOTERM denominado CPT (transporte pagado hasta) cuáles son las obligaciones del vendedor?
Mencionar al menos dos.
a) Notifica al comprador que los bienes se han entregado a un lado del barco designado.
b) Paga todos los gastos de importación.
c) Suministrar la mercancía y entregar la factura acordada en el contrato.
d) Asume todos los riesgos de pérdida o daños hasta que se haya entregado la mercancía al primer medio
de transporte con la mercancía cargada.

19. ¿En el INCOTERM EXW (Libre en fábrica) en donde se coloca la mayor responsabilidad, en el comprador o
en el vendedor?
a) Comprador.
b) Vendedor.

20. Se utiliza CFR Incoterms 2010 para la exportación de chancadoras de mandíbulas desde Perú hacia Europa.
El vendedor entrega la mercancía en el puerto del Callao. Si el barco sufre un accidente durante el trayecto
del Callao hacia Europa. ¿El comprador asumirá los riesgos?
a) Si.
b) No.
21. Se utiliza CPT Incoterms 2010 en una importación desde Estados Unidos para Cajamarca – Perú. La
mercancía se recibirá en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ¿El vendedor tiene la obligación de
despachar la mercancía y llevar a cabo el trámite aduanero?
a) No.
b) Si.

22. Si se exportará desde Perú hacia Argentina utilizando DAT Incoterms 2010 llegando al puerto de Buenos
Aires – Argentina y se descargará la mercancía. ¿El vendedor debe de pagar el almacén en donde se quedará
el producto en el puerto?
a) Si.
b) No.

23. ¿En el Incoterm 2010 DDP, el transporte debe ser contratado por el vendedor?
a) No.
b) Si.

24. ¿En qué grupo de los Incoterms 2010, los costos y riesgos del vendedor se maximizan o elevan?
a) Grupo C.
b) Grupo D.
c) Grupo E.
d) Grupo F.

25. ¿Para el CPT Incoterms 2010, el vendedor entrega la mercancía poniéndola a bordo del buque en el puerto
de embarque?
a) No.
b) Si.

26. ¿En el FCA Incoterms 2010, se hace cargo de los costos pasando la aduana de exportación en el país de
destino?
a) Si.
b) No.
27. ¿Qué intentan establecer los Incoterms?
a) Costos, transporte y obligaciones.
b) Costos, seguro y documentos.
c) Costos, riesgos y responsabilidades.

28. ¿Los Incoterms son conceptos internacionales de normas comerciales internacionales?

a) No.
b) Si.

29. Para Incoterms 2010 para transporte marítimo y vías navegables interiores se utilizan:
a) FAS, FOB, CFR y CIP
b) FCA, FOB, CFR y CIF.
c) FAS, FOB, CFR y CIF.
d) FAS, FOB, CPT y CIP.

ING. VICTOR E. ALVAREZ LEÓN

DOCENTE DEL CURSO