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SISTEMA DE MONITOREO
VIMS 3G
INDICE 1
INFORMACION GENERAL VIMS 3G. 2
LABORATORIOS 83
LABORATORIO A 86
Identificación de Componentes Electrónicos 86
LABORATORIO B 94
Vims 3G con Advisor 94
LABORATORIO C 97
Características del VIMS 3G 97
LABORATORIO D 98
Categorías de Advertencia 98
LABORATORIO E 99
Uso del Advisor 99
Lista de sucesos –
Lista de
La lista de sucesos es un registro de sucesos y diagnósticos almacenados
sucesos.
de la máquina. No se almacenan todos los sucesos. El registro contiene los
últimos 500 sucesos y diagnósticos enumerados en orden cronológico.
Esto significa que los sucesos se indican por orden de aparición. Los
sucesos más recientes aparecen en la parte superior de la lista. La lista de
sucesos transfiere los datos más antiguos a la "lista de resumen de
sucesos" cuando la lista excede 500 registros. La "lista de resumen de
sucesos" está compuesta por:
las primeras repeticiones.
Las últimas cinco repeticiones
y las peores cinco que se registraron para cualquier suceso.
Registrador de datos –
Registrador de
El registrador de datos captura todos los parámetros que se vigilan con el
datos.
VIMS. El registrador de datos se registra en intervalos de un segundo. La
operación del registrador de datos es similar a la de la instantánea. A
diferencia de la instantánea, un suceso no puede disparar el registrador de
datos. Sin embargo, los parámetros designados en la configuración pueden
iniciar y parar el registrador de datos automáticamente. El disparo manual
del registrador de datos puede efectuarse sólo a través del VIMSpc o de la
pantalla del Advisor. Se puede iniciar y parar el registrador de datos
transcurrido un tiempo de registro de 60 minutos.
La información que se almacena en el registrador de datos puede
visualizarse sólo a través de VIMSpc.
Se puede restablecer el registrador de datos a través de VIMSpc o de la
pantalla del Advisor.
Nota: Se pueden utilizar los datos del ciclo de carga útil del camión (hora y
fecha) como información básica del registrador de datos en lugar de utilizar
este registrador de datos.
Carga útil.
Carga útil.
La información de carga útil se registra en los camiones de obras, según se
indique. Sólo se puede acceder a los datos de carga útil a través de
VIMSpc. Los datos básicos se pueden visualizar en la pantalla del Advisor
al acceder a la opción de menú "Payload" (Carga útil) o "System
Parameters" (Parámetros del sistema), bajo el menú "Service" (Servicio).
Time (Tiempo)
Calibración de carga útil
Todos los archivos de datos que se pueden descargar
Sucesos activos
Sucesos registrados
Parámetros de configuración
Número de serie de la máquina
Número del equipo
Tabla 1
Contenidos de la RAM persistente tras la actualización del ECM del VIMS 3G
Fecha: NO
Time (Tiempo) NO
Datos de sucesos SÍ
Registrador de datos SÍ
Tipos de Datos
Tipos de
datos.
El sistema de información utiliza cuatro tipos de datos. A continuación, se
enumeran los cuatro tipos de datos:
Internos: - Los datos se generan dentro del ECM del VIMS. La fecha y la
hora son ejemplos de datos internos.
Sensors (Sensores)
Interruptores
Otros ECM
Cálculos internos
SISTEMA MONITOR
Sistema El Sistema Monitor es un sistema integrado con las siguientes
monitor. características:
VIMS 3G Connect –
Media, EERP2001 VIMS 3G Connect: es una herramienta de software que
se utiliza para descargar datos de una máquina que tenga VIMS 3G.
VIMS Supervisor –
Media, YERA1403 VIMS Supervisor: es un software que proporciona
informes de mantenimiento y de producción de la flota del cliente mediante
la extracción de datos de la base de datos del VIMSpc. Este software
ofrece la funcionalidad de filtrar y organizar datos de sucesos, carga útil,
tendencias e histogramas. Los datos filtrados pueden utilizarse para crear
informes referidos a las necesidades del usuario.
TPMS
Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS)
El TPMS está integrado en VIMS 3G. El TPMS calcula y registra los
siguientes datos:
Carga útil –
El peso del material que se traslada.
Tiempo de carga –
La cantidad de tiempo requerida para cargar el camión.
Cambios de la transmisión –
(Mando mecánico únicamente) El número total de cambios "up or down"
(ascendentes o descendentes) de la transmisión que se realizaron durante
el ciclo de carga útil.
Combustible utilizado –
Total de combustible utilizado durante el ciclo de carga útil.
Por lo general, la mayoría de los problemas que ocurren con la carga útil se
deben a una ubicación incorrecta del camión bajo la herramienta de carga.
Sobrecarga. Sobrecarga
La "regla de carga útil 10/10/20 de Caterpillar" para camiones de obras
(OHT) establece lo siguiente:
No más del 10% de las cargas útiles pueden exceder 1,1 veces la
carga útil ideal máxima para el camión.
Ninguna carga útil individual puede exceder 1,2 veces la carga útil
ideal máxima.
Una vez que el administrador de velocidad con carga útil máxima determinó
que el camión está sobrecargado, se inician las siguientes acciones:
La gama de marchas de la transmisión se limita a segunda posición.
La velocidad alta en vacío del motor se limita a 1.750 rpm.
El punto de retardo automático se reduce a 1.750 rpm.
Nota: Los ajustes de rendimiento restringido no se regulan.
Ajuste del
limite de
Ajuste del límite de sobrecarga de "la carga útil"
sobrecarga de
El límite de sobrecarga es el porcentaje de sobrecarga que se acepta antes
“la carga útil”
de que el Advisor le muestre al operador un mensaje de advertencia. El
administrador de velocidad con carga útil máxima también restringirá la
velocidad del camión, si el peso de la carga útil es demasiado elevado. El
límite de sobrecarga de la carga útil se regula de 105% a 120% en
incrementos del 1%. El ajuste del límite de sobrecarga se registra en la
memoria integrada del ECM de aplicación del VIMS. El ajuste
predeterminado del límite de sobrecarga es del 0%. El sistema se
deshabilita cuando el límite de sobrecarga es del 0%. El ajuste del límite de
sobrecarga se encuentra en el menú "Settings" (Configuración) del Advisor.
Consulte Operación de Sistemas, KENR9023, "Sistema de carga útil -
Configurar" en este manual para obtener información sobre cómo ingresar
información sobre el ajuste de sobrecarga.
Este procedimiento permite ingresar el valor del peso de carga útil ideal a
Ajuste del través del Cat ET.
límite de 1. Utilice el procedimiento que se describe a continuación para ingresar los
sobrecarga de valores deseados de carga útil con Cat ET.
la carga útil a) Conecte el Conjunto de Cable 317-7487 entre el Adaptador de
con ET. Comunicaciones 317-7485 y la herramienta de servicio Cat ET.
b) Conecte el Conjunto de Cable 327-8981 entre el Adaptador de
Comunicaciones 317-7485 y el conector de diagnóstico del camión.
c) Gire la herramienta de servicio a la posición CONECTADA y abra el
Cat ET.
d) Gire el interruptor general y el interruptor de llave de arranque a la
posición CONECTADA.
e) Haga clic en el icono "Connect" (Conectar) (1) en la barra de
herramientas del Cat ET. Esta conexión establece la comunicación
entre el camión y el Cat ET. En la ilustración 2, se muestra el icono de
la conexión.
f) Seleccione "VIMS Application" (Aplicación de VIMS) en el cuadro de
diálogo "ECM Selector" (Selector del ECM) y haga clic en el botón
"OK". Esto se muestra en la ilustración 3. Esto mostrará la pantalla
ECM Summary (Resumen del ECM).
g) Seleccione el menú "Service" (Servicio).
Gerencia de Capacitación y Desarrollo 27 VIMS3G
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h) Seleccione "Configuration" (Configuración) en el menú "Service"
(Servicio). Aparecerá la pantalla "Configuration" (Configuración).
i) Haga doble clic en el parámetro deseado. Al hacer doble clic, se
mostrará el cuadro de diálogo "Change Parameter Value" (Cambiar el
valor de parámetro).
j) Ingrese el valor nuevo del parámetro en el cuadro de diálogo New
Value (Valor nuevo). Luego, haga clic en el botón "OK". El Cat ET
mostrará al usuario un mensaje de confirmación. El mensaje de
confirmación se muestra para confirmar el parámetro deseado. Haga
clic en el botón "Yes" (Sí) para aceptar el cambio.
Nota: Repita este procedimiento con ambos parámetros del administrador
de velocidad con carga útil máxima.
VIMS 3G Connect
VIMS 3G Connect es el programa de software que se utiliza para descargar
VIMS 3g datos de una máquina con VIMS 3G. VIMS 3G Connect está diseñado para
Connect. ejecutarse con Microsoft Virtual PC 2007. Microsoft Virtual PC 2007 es una
instancia separada del sistema operativo Microsoft XP que ya está
configurada para trabajar con VIMS 3G Connect.
Los camiones 793F, 795F AC, y 797F hay dos conectores de servicio para
descargar la información almacenada en las memorias de VIMS 3G, un
conector se encuentra en la cabina en la parte trasera detrás del asiento
del conductor y el segundo se encuentra en el panel de bloqueos en el
parachoques.
Nota.
Este mismo cable puede venir con un solo terminal RJ45
La pantalla de VIMS 3G
Como se aprecia en la imagen principal del software VIMS 3G aparecen 5
menús:
1. Archivo
2. Data
3. Configure
4. Setup
5. Help
Cada vez que trate de conectarse con VIMS 3G, tendrá que seleccionar de
conexión de la cabina o desde el chasis.
1. Estado de la maquina.
2. Parámetros en tiempo real.
3. Detalles de la carga del equipo.
4. Descarga
5. Activar un data logger.
Nota:
En la figura inferior se aprecia el rectángulo que indica que VIMS 3G
Connect está conectado a la maquina.
Nota:
Para salir de esta pantalla haga “click” en el botón “close” ubicado en el
centro debajo de la pantalla, de esta forma volverá a la pantalla principal de
VIMS 3G Connect.
Nota:
Para salir de esta pantalla haga “click” en el botón “close” ubicado en el
centro debajo de la pantalla, de esta forma volverá a la pantalla principal de
VIMS 3G Connect.
Nota:
Para salir de esta pantalla haga “click” en el botón “close” ubicado en el
centro debajo de la pantalla, de esta forma volverá a la pantalla principal de
VIMS 3G Connect.
El “Menú Preferencias”
En la imagen Parámetros en tiempo real habrá la opción “Configure Page”
Desde esta opción podrá escoger y setear entre unidades Métricas o
Inglesas.
Nota:
Para salir de esta pantalla haga “click” en el botón “close” ubicado en el
centro debajo de la pantalla, de esta forma volverá a la pantalla principal de
VIMS 3G Connect.
Nota:
Para salir de esta pantalla haga “click” en el botón “close” ubicado en el
centro debajo de la pantalla, de esta forma volverá a la pantalla principal de
VIMS 3G Connect.
El “Menú Configure”.
Nota:
Para salir de esta pantalla haga “click” en el botón “Close” ubicado en el
centro debajo de la pantalla, de esta forma volverá a la pantalla principal de
VIMS 3G Connect.
El Menú Help.
Descarga de Utilice el siguiente procedimiento para descargar los datos integrados del
datos de la ECM del VIMS 3G en la máquina, los datos serán descargados al directorio
máquina Unmerged de VIMSpc (2009B, 2010ª o 2011ª según se este usando).Use
VIMSpc para MEGER (transferir) los datos y crear los reportes.
El VIMS comienza a sobrescribir los datos de carga útil anteriores una vez
que se registran aproximadamente 2.400 ciclos de carga útil.
"Desconectar máquina"
Seleccione la opción "Disconnect Machine" (Desconectar máquina) en el
menú "File" (Archivo). Cuando el software detiene las comunicaciones con
la máquina, el ícono de conexión ubicado en la barra de estado indica que
se ha desconectado la conexión. Las flechas ahora son de color rojo.
Vía de Los ECMs y el panel Consejero se comunican por el Enlace de Datos CAT.
Comunicación El panel Consejero se comunica con el grupo de instrumentos por el Enlace
de Datos CAN. El VIMS control la información recibida desde los
interruptores y sensores del equipo a través de los ECMs del Equipo.
Las condiciones anómalas del equipo y/o operación incorrecta del camión
están identificadas. Los diagnósticos de estas condiciones anómalas
permitirán al operador modificar la operación del equipo para corregir el
problema. El técnico de servicio podrá programar el mantenimiento del
equipo si la condición no se relaciona con la operación del equipo.
Diagrama Vims Los módulos del VIMS 3G utilizados para transferir los datos para y desde
el módulo Principal VIMS 3G son los siguientes:
Vías De Enlace de Datos Cat Este enlace de dos cables permite la comunicación
Comunicación entre el VIMS 3G y los otros ECMs del Equipo.
Tipos de Datos El módulo VIMS 3G utiliza tres tipos de datos. Los tres tipos de datos son:
Módulo de El módulo de Aplicación del VIMS 3G recibe datos desde los sensores de
Aplicación presión de las suspensiones delanteras y traseras. Estos datos ayudan al
módulo de Aplicación VIMS 3G con la configuración de los cálculos de la
carga útil.
Nota La pantalla opcional del tablero de indicador de carga reemplaza las luces
de monitoreo de carga útil roja y verde.
Panel de instrumentos.
Panel de Se muestra el panel de Instrumentos ubicado en la parte delantera. El
Instrumentos panel incluye 18 indicadores de señal, 5 indicadores análogos y una
pantalla digital de LCD (debajo del tacómetro). La pantalla LCD incluye la
velocidad del camión, marcha y dirección en la parte superior de la pantalla
y el servicio del horómetro en la parte inferior de la pantalla.
Indicadores
Los cinco parámetros monitoreados por los indicadores análogos son:
Análogos
Temperatura del refrigerante del motor (superior izquierda)
Pantalla LCD El panel de Instrumentos también contiene una pantalla LCD iluminada
desde atrás. La pantalla LCD indica la velocidad respecto a la tierra en la
parte superior izquierda de la pantalla de LCD. El engranaje de la
transmisión y dirección se muestra en la parte superior derecha de la
pantalla de LCD. El servicio de Horómetro, indicando el total de horas del
motor, se muestra en la parte inferior de la pantalla de LCD. Además la
pantalla de LCD está equipada con un “Indicador Activo de
Evento/Diagnóstico” el cual ilumina si cualquier evento o código de
diagnóstico se activa.
Categorías de advertencia.
Categorías de El Consejero proporciona cuatro categorías de advertencia utilizando un
Advertencia mensaje de advertencia “automático” en la pantalla del Consejero. La luz
de acción delantera (contenida en el grupo de instrumento), trasera y una
alarma de acción son utilizadas en combinación diferente para dar una
señal al operador. Los cuatro indicadores de categorías de advertencia
son:
Un nivel 3 indica que una falla seria ha ocurrido en el sistema específico del
equipo.
Tecla Flecha Tecla flecha izquierda/arriba (1) Es utilizada para navegación o ingreso de
Izquierda datos y puede ser utilizado para desplazar hacia arriba una lista vertical, a
la izquierda a través de una lista horizontal, o regular un ajuste.
Tecla Flecha Tecla flecha abajo/derecha (2) Es utilizada para navegación de la pantalla
Derecha o ingreso de datos y puede ser utilizado para desplazar hacia abajo una
lista vertical, hacia la derecha a través de una lista horizontal, o regular un
ajuste.
Tecla Atrás Tecla Atrás (3) Es utilizada para ir hacia arriba un nivel en el escalón del
menú de la estructura, o retornar a la pantalla anterior, casi lo mismo que el
botón que es utilizado en Windows Internet Explorer.
Gerencia de Capacitación y Desarrollo 55 VIMS3G
Finning Capacitación Ltda.
Material del Estudiante
Como retroceder un espacio, o cancelar cuando el operador o técnico
desea borrar los caracteres ingresados.
Tecla Inicio Tecla inicio (4) Es utilizada para retornar a la pantalla del menú principal,
sin importar la pantalla que está actualmente visualizada.
Tecla OK Tecla ok (5) Es utilizada para hacer selecciones desde una pantalla,
confirmar una entrada, tales como una contraseña o para grabar un perfil
de entrada del operador.
Menú operador.
Crear un perfil
Borrar un perfil
Opciones Del La opción del “Operador” permite al operador o técnico acceder al Menú del
Menú Del Perfil del Operador. Desde el Menú del Perfil del Operador, el operador
Operador puede seleccionar, editar, crear, borrar o grabar cambios a un perfil del
operador. El operador puede también restaurar un perfil de regreso a los
ajustes de fábrica o volver al ajuste anterior utilizado.
Menú monitor.
Menú Del La opción del menú del monitor permite al usuario ver cuatro parámetros.
Monitor El botón de navegación es utilizado para seleccionar el parámetro o ver un
parámetro diferente. Presione el botón OK para obtener una lista de
parámetros disponibles.
El operador puede utilizar los botones al lado derecho para seleccionar los
parámetros deseados para ser monitoreados. La sección seleccionada de
los cuatro será la sección que será cambiada si es necesario monitorear el
estado del otro parámetro.
Nota Si el motor está equipado con la partida eléctrica, la pantalla por defecto de
la Presión de Aire del Sistema tendrá asteriscos.
Loading (Cargando)
Dumping (Descarga)
Nota El indicador de carga útil indica la actual carga útil. El valor máximo en el
indicador indica la sobre carga límite de la carga útil.
Menú de servicio.
Menú de Servicio El menú de servicio contiene seis submenús. Lo siguiente es una lista de
los submenús:
Parámetros de Servicio
Calibraciones
Sistema de Pruebas
Nivel de Advertencia
Reseteo Del La opción del menú de Reseteo del Registrador de Datos permite al usuario
Registrador resetear el registro de datos, el cual borra toda información registrada.
Treinta minutos estarán disponibles después que el registrador de datos
haya sido reseteado.
Eventos Activos La ilustración superior derecha muestra los primeros cuatro ítems del
submenú Diagnósticos.
Presione el botón OK para ver una lista de todos los eventos que están
actualmente activados en el camión.
La ilustración inferior izquierda muestra una lista de todos los eventos que
están n actualmente activados en el camión.
Nivel de Advertencia
Valor de la ocurrencia
Presione el botón OK para ver una lista de todos los eventos registrados.
La lista de Eventos Registrados muestra una lista de todos los eventos que
han sido registrados en el camión. Los eventos que han cambiado desde
“activo” a “inactivo” son mostrados en la lista de Eventos Registrados.
Nivel de Advertencia
Activación De Utilice los botones flecha arriba o abajo en el Consejero para seleccionar la
Snapshot opción del “Disparador de Imagen Instantánea (Snapshot)”. El estado del
snapshot en el lado derecho debería inicialmente ser “####” (ilustración
superior).
Así después del primer snapshot haya sido disparado desde el Consejero,
el estado del snapshot todavía quedará como “Ejecutado” incluso después
que los datos del snapshot hayan sido completamente capturados. Para
disparar otro snapshot, seleccione el ítem “Trigger Snapshot (Disparar la
imagen instantánea)” y presione de nuevo el botón OK. Aunque el estado
del snapshot todavía quedará como “Ejecutado”, un segundo snapshot será
disparado.
Una vez que el estado del snapshot esté completo, los datos del Snapshot
deberían ser descargados y reseteados desde el VIMS 3G para que más
snapshots puedan ser registradas en el futuro.
Activación Del Utilice los botones flecha arriba o abajo en el Consejero para seleccionar la
Registrador De opción “Data Logger Start (Inicio del Registrador de Datos)” en el submenú
Datos. de Diagnósticos.
Una vez que el registrador de datos haya sido reseteado, los datos no
pueden ser recuperados, por lo tanto, se recomienda que el usuario
descargue el Registrador de Datos utilizando el VIMS 3G antes de resetear
el Registrador de Datos.
Todos
Parámetros La opción del menú Ordenados por el ECM permite al usuario ver los
Ordenados Por parámetros que están asociados con cada ECM. Todos los parámetros
Ecm para los ECM específicos son listados. Los siguientes ECMs pueden ser
seleccionados:
VIMS 3G
Motor
Chasis
Freno
Transmisión
Gerencia de Capacitación y Desarrollo 74 VIMS3G
Finning Capacitación Ltda.
Material del Estudiante
Parámetros La opción del menú Ordenados por Tipo permite al usuario ver los
Ordenados Por parámetros que están asociados con diferentes componentes. Los
Tipo siguientes tipos de parámetros pueden ser elegidos:
Temperaturas
Presiones
Velocidades
Totales
Todos Los La opción del menú Todos los Parámetros permite al usuario ver la lista
Parámetros completa de los parámetros.
Consejero
Motor
Chasis
Transmisión
Freno
VIMS™ 3G Principal
Aplicación VIMS 3G
Menú de
Menú de calibración
Calibración
Para calibrar la Carga Útil del Camión, seleccione la opción Truck Payload
(Carga Útil del Camión) y presione el botón “OK”.
Menú de ajustes.
Menú De Ajustes El menú de ajustes permite al usuario acceder a los siguientes submenús:
Disposición de la Pantalla
Equipo
Chasis
Freno
Transmisión
Lenguaje
Unidades
Contraste
Luces Apagadas
Formato Fecha
Formato Hora
Ajustes Del Los ajustes configuración del equipo permiten al usuario establecer el
Equipo número de serie del equipo. Los siguientes parámetros pueden ser
configurados:
Ajustes Del El ajuste del freno permite que los siguientes parámetros sean ajustados:
Freno
Velocidad Máxima Deseada del Retardador del Motor
Conteo de Carga
Ajustes De Carga El menú del VIMS 3G / Carga Útil permite la configuración de los siguientes
ajustes y está protegido con contraseña:
Cambio del Límite de Sobrecarga de la Carga Útil (si la carga útil está
configurada)
Indicador en cero
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Gerencia de Capacitación y Desarrollo 81 VIMS3G
Finning Capacitación Ltda.
Material del Estudiante
NOTAS
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Gerencia de Capacitación y Desarrollo 82 VIMS3G
Finning Capacitación Ltda.
Material del Estudiante
LABORATORIOS
Uso del esquema eléctrico y los Manuales de Servicio del Camión 793F
Taller Observe y localice los componentes del sistema de monitoreo VIMS vistos
en clase.
Termino de Siga las instrucciones en las hojas de trabajo de los laboratorios y Registre
Laboratorios sus resultados.
Complete la información solicitada con ayuda del esquema eléctrico y el manual de servicio,
explique la información obtenida a la clase.
Cabina
Número de Parte:
Tipo:
Ubicación en Esquema:
1 ECM de Chasis
Ubicación en Máquina:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Ubicación en Esquema:
2 ECM de Transmisión
Ubicación en Máquina:
Observaciones:
Cabina
Número de Parte:
Tipo:
Ubicación en Esquema:
3 ECM de Frenos
Ubicación en Máquina:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Cabina
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Cabina
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Chasis
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Ubicación en Esquema:
Sensor de Nivel de
13
Combustible
Ubicación en Máquina:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Chasis
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Ubicación en Esquema:
Solenoide de Control
16
TCS
Ubicación en Máquina:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Chasis
Número de Parte:
Tipo:
Sensor de
Temperatura Ubicación en Esquema:
18
Enfriamiento de
Frenos Ubicación en Máquina:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Chasis
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
Número de Parte:
Tipo:
Observaciones:
LABORATORIO B
Este laboratorio familiarizara a los participantes con el uso del ADVISOR y los diferentes menús
del sistema de monitoreo, además las nuevas características del software VIMS 3G, con respecto
a las versiones anteriores.
LABORATORIO C
LABORATORIO D
Categorías de Advertencia
Indicadores de Advertencia
Lámpara Alarma Acción Requerida del Posible
Ctg
Indicador Operador Resultado
de Acción de Acción
2S
LABORATORIO E
2.- Configure la pantalla del ADVISOR para ver los siguientes parámetros: Presión de refuerzo,
temperatura de refrigerante de motor, presión de combustible en el riel de alta presión y factor de
carga del motor.
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Gerencia de Capacitación y Desarrollo 101 VIMS3G
Finning Capacitación Ltda.
Material del Estudiante
NOTAS
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Gerencia de Capacitación y Desarrollo 102 VIMS3G