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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

3.1. ASPECTO DEMOGRAFICO

3.1.1. POBLACION ACTUAL

De acuerdo al Instituto Nacional de Estadística e informática, la población


del distrito de Tarapoto – Provincia de San Martin asciende a 73,015
habitantes en el año 2015, en el último censo realizado en el 2017 la
población del distrito de Tarapoto asciende a 76,122 habitantes.

Grafico 1: censo nacional 2017


Año Población
TARAPOTO Fuente:
2000 INEI64,504
2001 65,525
2002 66,413
2003 67,204
2004 67,937
2005 68,644
2006 69,328
2007 69,969
2008 70,559
2009 71,096
2010 71,564
2011 71,973
2012 72,325
2013 72,615
2014 72,846
2015 73,015
2017 76,122

POBLACION
ACTUAL

DISTRITO POBLACIÓN AREA M2 SUPERFICIE


KM2
TARAPOTO 76,122 67 810 000 67,81

1
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DENSIDAD POBLACIONAL: (hab / Km2)


1013.52 hab/Km2

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3.1.2. POBLACION POR SEXO Y EDAD


3.1.3.
Por otro lado, el último censo reporta una relativa predominancia
femenina de 50.86% en relación a la de los hombres de 49.14%.

Población total: 76,122

Varones: 37,409
Mujeres: 38,713 POBLACIÓN

37.41%, 38.71%,
49% 51%

MUJERES VARONES

Fuente: INEI

3.1.4. DENSIDAD POBLACIONAL


La densidad poblacional se refiere al número promedio de habitantes en
un territorio, y se obtiene al dividir el número total de habitantes entre los
km2, en este caso, la extensión total del distrito de Tarapoto es 67 810
000km2 con una población actual de 76 122, la densidad es de 1.12Hab/
Ha

Densidad Poblacional= N° de Pobladores (76122)


Área de Intervención (67 810)

DENSIDAD POBLACIONAL: 1.12HAB/ HA

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3.2. ASPECTO SOCIO-ECONOMICO

3.2.1. POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA

Cuenta con Población Económicamente Activa de 14 años a más, con


22 040 personas.

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POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA POR GRUPO DE EDADES

El distrito de tarapoto tiene una mayor PEA, personas está en el grupo de


14-29 años con 22 040 personas donde el grupo de 30 – 44 años con 16 572
y el grupo de 45-64 años con 15393 y de 65 a más años con 5 832.

Fuente: INEI
PEA - GRUPO DE EDADES

14 a 29
30 a 44

8,23%
2,32%
34,89% 45 a 64
24,97% 29,59% 65 a mas

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3.2.2. INDICE DE DESARROLLO HUMANO


Índice de Desarrollo Humano El índice de desarrollo humano (IDH) es una
medición por país, elaborada por el Programa de las Naciones Unidas para
el Desarrollo (PNUD).

INDICE DE DESARROLLO HUMANO


PROVINCIA / 2015 0.63
DISTRITO 0.62
SAN MARTIN 0.59 0.61
0.6
IDH
TARAPOTO 0.62 0.59
0.58
0.57
SAN MARTIN TARAPOTO

76 122

3.2.3. INCIDENCIA DE POBREZA

Según el mapa de pobreza de FONCODES, en el Cuadro Nº 3.2.6. el distrito


de Tarapoto se Ubica en el Quintil 5 considerándose el menos pobre con
un 3% de su población sin servicio de agua, un 2% sin desagüe y un 4% sin
electricidad; seguido por el distrito de Morales ubicado en el Quintil 4
(menos pobre) con un 9% de la población sin cobertura de agua, 4% sin
desagüe y un 8% sin electricidad y el distrito de Banda Shilcayo ubicado en
el Quintil 3 (medianamente pobre) de pobreza con un 13% de la población
sin servicio de agua, un 4% sin desagüe y 26% sin electricidad.

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3.2.4. ACTIVIDAD ECONOMICA (AGRICOLA)


La estructura económica de la provincia nos muestra que son las
actividades agropecuaria, agroindustrial, comercial y turística las
dinamizadoras de su economía.
Son veinte los principales cultivos agrícolas de importancia económica de
la provincia de San Martín, de las cuales 9 de los cultivos son de
importancia económica por la superficie cosechada y volúmenes de
producción, siendo el cultivo de arroz que lidera la lista de los productos
agrícolas, seguida del plátano, maíz, café, caña de azúcar, cacao, yuca,
frijol grano seco, frijol castilla.

LINEAS INDUSTRIALES:
Son diversas las líneas industriales o manufactureras que se desarrollan en
la provincia de San Martín por micro, pequeños y medianos empresarios.
La línea de industria comprende entre los más relevantes los rubros de
carpintería, aserradero, metal mecánico, ladrilleras, industria del vestido,
fabricación de postes, industria del tabaco, fabricación de artesanías. El
rubro más dinámico son las carpinterías y la industria de las confecciones
de vestidos.

LINEAS AGROINDUSTRIAL:
comprende a los rubros de panaderías, vitivinicultura (vinos y licores
macerados y cocteles), mataderos, industria láctea, chocolaterías,
molinerías, plantas de tratamiento y envasado de agua. El rubro más
dinámico son las panaderías con un 41% de la línea de agroindustria,
seguida de las vitiviniculturas (16%).

3.3. VIVIENDA

3.3.1. EVOLUCION DE LA VIVIENDA EN TARAPOTO

Durante su desarrollo histórico la ciudad de Tarapoto ha sufrido cambios


importantes en la forma de construir sus viviendas, y en los materiales
empleados en estos procesos, con la innovación de las nuevas tecnologías
en los últimos tiempos aplicadas a los materiales deconstrucción y a los
sistemas constructivos los habitantes de Tarapoto cambiaron
considerablemente los métodos de construcción de sus viviendas,
pasando de la construcción de quincha, adobe y tapial (de los cuales se
considera al último como el más predominante en la zona ), a
construcciones de material noble, el cual tiene mejor resistencia ante los
movimientos sísmicos. Así mismo la vivienda ha cambiado también en la
composición y articulación de los espacios de los espacios dentro de las
viviendas.

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3.3.2. SISTEMAS CONSTRUCTIVOS EN LAS VIVIENDAS ANTIGUAS DE


TARAPOTO:
Entre los sistemas que se dieron años atrás se encuentran la quincha, el
adobe y el tapial, la innovación actual modifico estos sistemas
constructivos a tal manera de hacerlos más confiables en lo que se refiera
a seguridad y resistencia.

3.3.3. TIPOLOGIA DE VIVIENDAS

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9
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MATERIAL DE CONSTRUCCION

1%
14%
1%
BLOQUE DE
CEMENTO
84%

3.3.4. ALTURA DE EDIFICACION


Las viviendas construidas se pueden apreciar viviendas desde 1pisp hasta
6 pisos

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N° DE PISOS Nº %

1° PISO 321 20.72%

2° PISOS 1 126 72.64%

3° PISOS 69 4.45%

4° PISOS 26 1.68%

5° PISOS 7 0.45%

7° PISOS 1 0.06%

TOTAL 1 550 100%

2% 0% 0%
4% 1 PISO
2 PISOS
21%
3 PISOS
4 PISOS
73% 5 PISOS
7 PISOS

11
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3.3.5. ESTADO DE CONSERVACION DE LAS EDIFICACIONES

En Llata predominan viviendas en estado, bueno y regular, algunas en mal


estado, esto debido a que hay gran cantidad de viviendas elaboradas
con materiales de la zona que con el tiempo tienden a deteriorarse, y
algunas de las viviendas que son de concreto y ladrillo, no cuentan con
tratamiento o mantenimiento adecuado, y viviendas con material mixto.

3.4. USO DE SUELOS


En el trabajo de campo, en el marco de la intervención del distrito de Llata,
sobre el uso de suelos, se tomó en cuenta las construcciones del área
urbana, se consideraron las residencias, comercio, equipamientos y otros
usos, para llegar al área urbana total de intervención se le está
considerando a esta, áreas no habitadas.

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USOS N° %
RESIDENCIAL (R) 299 347.15 m2 38.45%
COMERCIO (V-C) 33 889.10 m2 4.35%
RECREACION PUBLICA (ZRP) 5 698.79 m2 0.73%
EQUIPAMIENTOS 33 809.76 m2 4.34%
USOS ESPECIALES(OU) 36 190.12m2 4.64%
ÁREAS NO HABITADAS 369 691.08 m2 47.49%
TOTAL 778 626.00 m2 100%

FUENTE: INEI

USO DE SUELOS

RESIDENCIAL

COMERCIO (VC)
39%
48% RECREACION
PUBLICA
EQUIPAMIENTOS

OTROS USOS

AREAS NO
4% HABITADAS
4% 1% 4%
FUENTE: INEI

13
8.00
8.00
8.00 8.00 8.00
8.39 19. 92 8.00 8.00
8.00 8.00 8.00
8.00 8.00 8.00
8.00 8.00 8.00
8.00 8.00
8.00

7.28
28

27
20. 00

20. 00

26

25
20. 00

20. 00

24
20. 00

23
20. 00

22

21
20. 00

20
20. 00

20. 00

18
20. 00

17

16
20. 00

20. 00

15
20. 00

20. 00
8.00
8.00 8.00
8.00 8.00 8.00
8.00 8.00 8.00
8.00 8.00 8.00

D
8.00

42. 53
42. 53
8.00 8.00
8.00 8.00

44. 17
2

3
20. 00

4
20. 00

5
20. 00

20. 00

7
20. 00

8
20. 00

9
20. 00

20. 00

20. 00

11
20. 00

12

PARQUE
13
20. 00

20. 00

14
20. 00

20. 00
8.00 8.00
8.00 8.00
8.00 8.00
8.00

A
8.00 8.00
8.00 8.00
8.00 8.00
8.00

MALECON RONDOS
PASAJE PABLO RUBIN 8.00 9.50
30. 27 10. 35 8.00 9.50
8.00 8.00
14. 00 8.00 8.00
11. 90 8.00

2.80
 
  


12
11. 00

11
11. 00
11. 00

10.94
19
22. 00

18
22. 00

17
22. 00

16
22. 00

15
11. 90

14
22. 00

22. 00
6.76

13
22. 00

22. 00
18. 66

11.
10
11. 00

96
8.00
8.00 9.50
8.00 10. 35 8.00
13. 98

C
8.00

9
11. 00

11. 07
1

3
22. 00

4
22. 00

5
22. 00

22. 00

7
22. 00

22. 00

22. 00

22. 00
12. 72

8
11. 00

11. 00
9.50
8.00 8.00 8.00
12. 72 8.00 10. 35
8.00 8.00

PASAJE ISOLINA TELLO

10. 00
16

15
20. 00

OU
14
20. 00

20. 00

13

12
20. 00
20. 00
17. 65

20. 00

11
20. 00

20. 00

10.
9
10. 00
10. 00

85
8.00 16. 00 8.00
8.00 8.00
8.00 8.00
13. 44
 
  


3.4.1.
17
10. 50

10. 50

8
10. 00

10. 01
7.85 16. 00 8.15
12. 92 7.85

19. 72
20. 79
3

21. 86
21. 86
4
22. 93
24. 00

8.06
9.72
9.72
1
 
 

13. 50
14. 55
15. 65
15. 65
12. 62
8.07
8.07
8.07
 8.07
7.92
8.22

PASAJE VIRGINIA
12. 40 CORDOVA
9.35
9.50
9.50
9.50
9.30

12. 35
8

12. 70
13. 05
11. 20

21. 05
9.35

10
20. 55

21. 50
21. 90
11
22. 30
12

8.00
6
22. 70

8.00
10. 25 19. 75
9.50

9.50

A
9.50 9.50
18. 15 8.65

5
10. 00

21. 70
13

21. 30

JR. VICTOR E. VIVAR


10. 00

21. 10
2

20. 95
17. 80

20. 80
8.00

10. 80
1
9.50
9.50

10. 45
10. 40
    
  
JR. CESAR
VERGARA


 EDUCACION
CESAR VERGARA
TELLO

 
  


 
  


 
 
 EDUCACION
INS. SUPERIOR
PEDAGOGICO (Juana Moreno Llata)
    
  

JIRON SIN NOMBRE - 190 EDUCACION


I.E.I 030 LLATA

EDUCACION
CEBA

- 200
BRE
NOM
EC EDUCACION
OT CEBA

N SIN
SC
 
  
 DI

JIRO

CAL
LE
SIN
NO
MB
RE
- 110

    
  

TERMIN
AL INFORM
AL

PA
ATIVO

SA
JE
SIN

USO RESIDENCIAL
BANCO

NO JR. OLIVOS

compatibles al uso mixto.


MB
RE
ADMINISTR

- 240
JR. MONZON

IGLESIA
MIRADOR

OFICINA
PARROQUIAL
GOBIERNO REGIONAL
HUAMALIES

    
  
CETPRO

SINDICATO
HUAMALIANO

MERCADO
MUNICIPAL

GALERIAS
COMERCIALES
- 290
RE
NOMB
JE SIN
PASA

QUEBRADA

    
  

    
  

    
  

    
  
DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA

    
  

    
  
  





    
  

    
  

    
  
 
  


 
  
   

    
  




 


 

comercio y a proporcionar el alojamiento permanente o temporal al


El área residencial de Llata está conformada por viviendas destinadas al

usuario, que en pequeña escala estas permiten actividades urbanas

14


    
  
SE DESCONOCE LOS LIMITES DE
TITULACION DE LOS PREDIOS
AREA DE INFORMACION SOLICITADA
TALLER DE DISEÑO X
DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

3.4.2. USO COMERCIAL

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

Comercio Distrital.-

Dedicados a ofertar bienes de consumo y servicios de mediana magnitud.


MERCADILLO DE LLATA

Comercio Vecinal.-

Centros comerciales a nivel de barrio o vecinal, cuyas características


responden a la concentración de 20 o más establecimientos; y a la
comercialización de bienes de consumo de uso diario y servicios de
pequeña magnitud. (Panaderías, peluquerías, farmacias, oficinas,
restaurantes, ferreterías). MERCADO TEMPORAL.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

Comercio Local.-

Tiendas de pequeña magnitud. Corresponden a tiendas de abarrotes. Este


comercio se encuentra disperso por toda la ciudad. Donde además
encontramos tiendas de artesanía.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

3.4.3. USO DE EQUIPAMIENTOS

Se identificó las infraestructuras y espacios de uso público, ya que no


cuenta con un inventario de usos de suelo, donde se percibió
actividades económicas, descubriendo así algunas infraestructuras
que están designadas a miras de ser ejecutadas.

APORTE URBANO
Pistas y Veredas
12% Recreacion
8%
Educacion
2%
Area Otros Usos
Urbano 1%
77%

3.4.3.1. EQUIPAMIENTO EDUCATIVO


Llata cuenta con equipamiento educativo en los 4 niveles, tanto inicial,
primaria, secundaria y superior, dentro de la cual se puede ver que se
encuentra en buenas condiciones en cuanto a infraestructura, y un buen
ordenamiento, ya que designan un eje, netamente educativo.

EDUCACION INICIAL
Cuenta con 4 instituciones educativas de categoría inicial, dispersas
a lo largo de todo Llata, dando un total de 7299.19 m2.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

El radio de acción para educación inicial es de 500 metros lineales,


según el SISTEMA NACIONAL DE ESTANDARES URBANISTICOS.

NOMBRE II.EE NIVEL AREA

1885.07
30 Inicial - Jardín
249.88
149 Inicial - Jardín

127.03
LOS CAPULLOS Inicial No Escolarizado
32384 CESAR OCTAVIO
VERGARA TELLO Primaria 5037.21

Según el radio de acción que es de 500 ml. se puede ver que cubre
la necesidad de toda la población de Llata, no teniendo déficit de
este tipo de equipamiento.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

EDUCACION PRIMARIA
Cuenta con 7 instituciones de educación primaria entre nacionales y
privados, ubicados en su mayoría aledañas al coliseo, generando un
eje educativo, dando un área total de 17 479.21 m2.
El radio de acción para educación primaria es de 1500 metros lineales
(30 minutos), según el SISTEMA NACIONAL DE ESTANDARES
URBANISTICOS.

Según el radio de acción que es de 1500 ml. se puede ver que cubre
la necesidad de toda la población de Llata, no teniendo déficit de
este tipo de equipamiento.

Por lo que actualmente los equipamientos existentes, que abarca


desde nacionales, particulares y CEBA, cubren toda la necesidad de
la población, en lo que respecta a educación

20
DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

LISTADO DE INSTITUCIONES SECUNDARIAS NACIONALES

NOMBRE II.EE NIVEL AREA

5037.21
32384 CESAR OCTAVIO VERGARA TELLO Primaria
3783.1
32385 VIRGEN DE FATIMA Primaria

3440.6
32386 DANIEL FONSECA TARAZONA Primaria
Básica Alternativa -
CEBA - VICTOR E. VIVAR Avanzado
5218.3
Básica Alternativa - Inicial
CEBA - VICTOR E. VIVAR e Intermedio-secundaria

LISTADO DE INSTITUCIONES SECUNDARIAS PRIVADAS

NOMBRE II.EE NIVEL AREA

ALBERT EINSTEIN Primaria


267.05

ALBERT EINSTEIN Secundaria

EDUCACION SECUNDARIA

Cuenta con 3 instituciones, dispersas a lo largo de todo Llata, dando un total


de 7 197.15 m2.

El radio de acción para educación secundaria es de 1500 a 2000 metros


lineales (45 minutos), según el SISTEMA NACIONAL DE ESTANDARES
URBANISTICOS.

21
DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

NOMBRE II.EE NIVEL AREA

1702.8
I.E. INDUSTRIAL JAPON Secundaria
Básica Alternativa-
5218.3
VICTOR E. VIVAR Avanzado

NOMBRE II.EE NIVEL AREA

276.05
ALBERT EINSTEIN Secundaria

Según el radio de acción que es de 1500 a 2000 ml. se puede ver que
cubre la necesidad de toda la población de Llata, no teniendo
déficit de este tipo de equipamiento.

EDUCACION SUPERIOR
Cuenta con 4 instituciones, dispersas a lo largo de todo Llata, dando
un total de 7 616.77 m2.

22
DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

El radio de acción para educación superior es de 3000 a 4000 metros


lineales (90 minutos), según el SISTEMA NACIONAL DE ESTANDARES
URBANISTICOS.

Según el radio de acción que es de 3000 a 4000 ml. se puede ver que
cubre la necesidad de toda la población de Llata, no teniendo
déficit de este tipo de equipamiento.

23
DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

3.4.3.2. EQUIPAMIENTO DE SALUD


Actualmente Llata cuenta con un hospital y una posta de salud, que
encierran un área de 3 556.36 m2. En cuanto al radio de acción para
hospitales es a nivel regional y para la posta es de 500 ml.

EQUIPAMIENTO DE SALUD AREA ESTADO


INFRAESTRUCTURA

Hospital de Llata 3289.13 REGULAR

Posta Medica de Llata 267.23 REGULAR

PROYECTO DEL NUEVO HOSPITAL EN LLATA

Se tiene un proyecto para Llata para la construcción de un hospital


que se dio bajo la modalidad de Obras por Impuestos, se suscribió el
convenio con Antamina para la construcción de un moderno

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establecimiento de salud en el distrito de Llata. Incluirá los siguientes


servicios

 medicina general
 Pediatría
 Cirugía
 Anestesiología
 gineco-obstetricia
 medicina familiar
 Psicología
 Nutrición
 Odontología
 sala para ecografía
 tópico de urgencias, emergencias y laboratorios

El monto de inversión será de 136 millones de soles, el proyecto


favorecerá a más de 45,000 habitantes.

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3.4.3.3. EQUIPAMIENTO DE RECREACION

Cuenta con 3 equipamientos recreativos, de los cuales 1 es privado

SECTOR RECREACIONAL

LLATA PLAZA DE LA VIRGEN DE CARMEN 2 516.15 M2

PLAZA DE ARMAS DE LLATA 804.64 M2

CAMPO DE GRAS SINTETICO 2 378 M2

AREA TOTAL 5698.79 M2

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 El distrito de Llata cuenta con pocas áreas destinadas a recreación.


 Actualmente LLATA solo cuenta con 3 espacios de recreación, de los
cuales 1 es privado.

8% ÁREA DE RECREACION 6.23 HA

ÁREA EXISTENTE RECREACION 0.57 HA

AREA DE DEFICIT 5.66 HA

Se puede ver que Lata carece de espacios recreativos, ya que según el SISNE
y RNE, aporte para recreación es de 8%, pero Llata solo cuenta con 0.57 %,(5
698.79) teniendo un déficit de 5.66%.

3.1.1.1. EQUIPAMIENTO DE OTROS USOS

En el sector de otros usos contamos con diferentes equipamientos, las cuales


se encuentran en estado bueno y regular, tanto en infraestructura como en
mobiliario

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Teniendo en cuenta el aporte de 1% en otros usos, llegamos a la


conclusión que en este tipo de equipamientos no requiere más áreas,
aunque hace falta equipamientos como un terminal terrestre y de
carga, ya que actualmente los paraderos son informales, y no tienen un
lugar destinado para esta actividad.

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3.2. ANALISIS VIAL Y DE TRANSPORTE

JERARQUIA VIAL

INVENTARIO VIAL
VIA REGIONAL: Jr. Primavera, vía que da la llegada desde Huánuco, dando
un circuito por la plaza de virgen del Carmen y pasa a la ciudad de Lima.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

RUTAS DE TRANSPORTE
 los vehículos de transporte en su mayoría son autos y minivans
 el transporte hacia lima es por medio de ómnibus.
 Las agencias de transporte cuentan con oficinas con servicio limitado.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

 En época de festividades se manifiesta una alta demanda de servicios


de transporte.

3.3. SERVICIOS BASICOS


La ciudad de Llata cuenta con los servicios básicos como son los servicios
de agua potable, y sistema de alcantarillado. La cobertura de energía
eléctrica es parcial en las Localidades llegando a un máximo del 100% de las
viviendas de la localidad.

AGUA Y DESAGUE
En el año 2016 se hizo la obra de mejoramiento y ampliación de los sistemas
de agua, desagüe y alcantarillado, que beneficia a más de 10,000
habitantes, la obra tiene una inversión de más de 7 millones de soles, la obra
consistió en reparaciones, cambios de válvulas, etc.

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Cuenta con 14 km de línea de conducción con agua del manantial de


Poque, la cual se conecta a la planta de tratamiento ubicado en el
asentamiento humano Juana Moreno del distrito de Llata.
En la planta de tratamiento cuenta con un reservorio de 800 m3.
En cuanto a la red de desagüe se cerraron 2 caídas de aguas servidas sobre
el rio Aco y se habilitaron las tuberías que se conectan con las 2 plantas de
tratamiento, las cuales reciben el 90 % de aguas servidas de la ciudad de
Llata.
En la planta de tratamiento de aguas residuales, se tienen cámara de rejas,
sedimentador, tanques imhoff, lechos secados, filtro biológico, sistema
clorador.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

RECOJO DE BASURA

Llata cuenta con un camión compactadora 4X2 marca Mitsubishi Fuso, fue
adquirido por la Municipalidad Provincial de Huamalíes para repotenciar el
servicio de recojo de basura.

Falta Conciencia Ambiental en cuanto a mobiliario urbano, pero en lo que


respecta a la limpieza de sus calles, la misma personas se caracterizan por su
PULCRITUD, ya que cada persona se encarga de barrer la vereda y calle frente
a su lote.

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ENERGIA ELECTRICA

I. CAPITULO: DIAGNOSTICO URBANO DE LLATA


4.1. DEFICIT DE EQUIPAMIENTOS

EDUCACION NACIONAL

NOMBRE II.EE NIVEL AREA

30 Inicial - Jardín 1885.07

149 Inicial - Jardín 249.88

LOS CAPULLOS Inicial No Escolarizado 127.03

32384 CESAR OCTAVIO VERGARA


TELLO Primaria 5037.21

32385 VIRGEN DE FATIMA Primaria 3783.1

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32386 DANIEL FONSECA


TARAZONA Primaria 3440.6

JAPON Secundaria 1702.8

Básica Alternativa -
CEBA - VICTOR E. VIVAR Avanzado
5218.3
Básica Alternativa - Inicial
CEBA - VICTOR E. VIVAR e Intermedio-secundaria

GLICERIO GOMEZ IGARZA Superior Tecnológica 1737.6

JUANA MORENO Superior Pedagógica 5661

UNHEVAL-SEDE LLATA Superior 58.93

CETPRO Superior 159.24

EDUCACION PRIVADA

NOMBRE II.EE NIVEL AREA

ALBERT EINSTEIN Primaria


267.05
ALBERT EINSTEIN Secundaria

CONCLUSION: según el RNE y el SISTEMA NACIONAL DE ESTANDARES


URBANISTICOS, el aporte obligatorio para el sector educación es de 2% del área
bruta a habilitar, en lo posible anexos a áreas de recreación (parques) y
ubicados cerca de vías colectoras (avenidas).

2% ÁREA URBANA -LLATA 1,6 HA

ÁREA EXISTENTE EDUCACIÓN 2.9 HA

ÁREA EXCEDENTE 1,3 HA

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

Se puede ver que Lata excede en el área mínimo requerido para el


sector educación con 1.3 hectáreas, por lo cual se llega a la conclusión
que cubre la necesidad de toda la población, peo en lo que respecta
a educación superior, falta implementar nuevas carreras.

SALUD: se cubre toda la necesidad, con radio de acción a nivel regional


por lo que Llata se convertirá en ciudad satélite, de quien dependerán
los demás distritos y centros poblados de su jurisdicción.

RECREACION: Se puede ver que Lata carece de espacios recreativos,


ya que según el SISNE y RNE, aporte para recreación es de 8%, pero Llata
solo cuenta con 0.57 %,(5 698.79) teniendo un déficit de 5.66%.

OTROS USOS: Teniendo en cuenta el aporte de 1% en otros usos,


llegamos a la conclusión que en este tipo de equipamientos no requiere
más áreas, aunque hace falta equipamientos como un terminal terrestre
y de carga, ya que actualmente los paraderos son informales, y no
tienen un lugar destinado para esta actividad.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

4.2. CONFIGURACION DE LAS VIVIENDAS


Para determinar la distribución urbana de lotes, en la nueva expansión
de llata, se tomó como referencia la distribución de las viviendas, ya que
se puede ver claramente como la población ve el ordenamiento de sus
equipamientos, de acuerdo a prioridades.

Aquí se puede ver que parte desde un espacio público y social, para
llegar a los demás espacios; es decir, el espacio distribuidor es el patio,
en urbanismo lo denotaremos como plaza.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

Al igual que el anterior, su distribución parte desde un patio, por lo cual


se determina que en el nuevo planteamiento de la zona de expansión
partiremos desde la plaza para generar un circuito, de conexión de
sistema de equipamientos.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

4.3. CARACTERIZACION SOCIOECONOMICA


La economía de Llata se basa en el comercio-servicios, y en poca
cantidad a agricultura y el sector pecuario, convirtiendo a Llata en una
ciudad netamente administrativa. En proyección a 10 años,
potencializaremos la economía en base a turismo, implementando
equipamientos netamente culturales y generando circuitos turísticos, a
la vez con esto, sacando a la luz muchos atractivos de Llata, que aún
no ha sido explorada por las personas del exterior. A la vez moveremos
la economía de Llata con el ingreso de la minería, el cual será usado
para la ejecución de los equipamientos, que a la vez serán
financiados por asociaciones públicas y privadas.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

4.4. PROYECCION POBLACIONAL

De acuerdo a datos estadísticos de la INEI-2017, la población de Llata


cuenta actualmente con 15 264 habitantes, con una tasa de
crecimiento de 0.35%

DENSIDAD POBLACIONAL: 0.37HAB/ HA

La proyección de la población está estimado en tres fases a largo


plazo de 20 años.
Primera fase: 2018-2023 tasa de crecimiento normal, de 0.35%.

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Segunda fase: 2013-2028 tasa de crecimiento 0.90% a través


del ejercicio de la minería, el cual atraerá población, a través de la
mano de obra y empleo.
Tercera fase: 2018-2038 con tasa de crecimiento de 3.45%, se tomó
como condicionante de crecimiento 4 aspectos importantes que
mueven la economía de Llata (minería 0.55%, turismo 0.50%,
agropecuario 0.41%, y sumando a esto la población que permanecerá
en Llata 1.65%).

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

Con 3.45% de tasa de crecimiento, se llegara a 22 805 habitantes para


el 2038, de esta manera dándole una categoría más a la ciudad.

4.5. ANALISIS FODA


FORTALEZAS
 Sistema Climático aparente para el cultivo de productos agrícolas de
alta rentabilidad como la papa, maíz, quinua y la cebada.
 Existencia de Comunidades que permiten la conservación y
aprovechamiento sostenible de los Recursos Naturales (suelo, agua y
minería principalmente).
 Existencia de áreas de protección ecológica con gran potencial para
el aprovechamiento turístico y el aprovechamiento económico, así
como la conservación de sistemas culturales autóctonos.
 Existencia de un alto porcentaje de parcelas de producción
agropecuaria.
 Expansión y vocación de crecimiento del distrito.
 Ubicación estratégica del distrito para la interconexión vial dela
región selva con la región costa.
 Articulación vial entre las principales comunidades de la provincia
 Existencia de gran variedad de expresiones culturales y artísticas
dentro del distrito
 Existencia de recursos turísticos con potencial paisajístico, cultural y de
gran diversidad.
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 Existencia de servicios de transporte y comunicación del distrito con


la Región.
 Crecimiento poblacional.

OPORTUNIDADES
 Tendencia de crecimiento ordenado del sistema urbano.
 Desarrollo eco turístico como fuente potencial.
 Desarrollo e industrialización a través de sus recursos naturales
 Tendencias a la inserción al mercado nacional e internacional con
productos naturales.
 Bioclimatizacion de terrenos vulnerables a la producción de recursos
naturales.
 Desarrollo en formas y técnicas de producción de recursos
agropecuarios
 Tendencias al ordenamiento del sistema vial.
 Tendencia a una ciudad autosostenible a través de sus propios
recursos
 Desarrollo educativo de nivel avanzado.
 Tendencia a una asistencia medica de nivel de acuerdo a su
demografía
 Tendencias a un comercio local y nacional con jerarquía de acuerdo
a su demografía.
 Tendencia a la protección, reforestación y tratamiento paisajístico de
las zonas de alto riesgo.

DEBILIDADES
 Expansión urbana sin planificación del distrito.
 Ocupación urbana de laderas de protección.
 Cobertura deficiente de los servicios de agua y electrificación.
 Altos costos del transporte por la escasa infraestructura vial.
 Escasez de mano de obra calificada para las actividades primarias,
secundarias y terciarias.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

 Concentración de equipamientos, por falta de


planificación la ciudad no genera su propia economía por falta de
asistencia técnica.
 Baja productividad de parcelas agrícolas.
 La topografía de las zonas productivas impiden la tecnificación en los
procesos productivos agropecuarios.
 Alta vulnerabilidad de los principales productos agrícolas a las
variaciones climáticas estacionales.
 Escasa infraestructura para el desarrollo turístico.
 Poco interés de la población por temas de conservación, protección
de sus recursos naturales y turísticos.
 Trama urbana deficiente, calles angostas por falta de planificación.
 Deficiencia en su plan de desarrollo distrital.
 Deficiencia con los equipamientos de acuerdo a un plan de
desarrollo distrital.
 La ciudad no genera economía a través de sus recursos naturales.

AMENAZAS
 Proceso de envejecimiento demográfico, migración.
 Proceso de cambio climático y su impacto directo las zonas
vulnerables.
 Proceso de hacinamiento en el ordenamiento urbano.
 Perdida de la identidad cultural y arqueológica.
 Deficiencia en la asistencia medica de acuerdo a especialidades.
 Deficiente vialidad dentro y fuera de del casco urbano.
 Proceso de extinción de productos naturales de la zona.
 Proceso elevado de morbilidad.
 Proceso de exclusión comercial frente al mercado local, regional y
nacional.
 Proceso de vulnerabilidad de las zonas de riesgo
 Pérdida de recursos naturales por falta de su aprovechamiento.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

4.6. MODELO FISICO DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL Y


TENDENCIA DE EXPANSION

La ciudad de Llata tiene gran cantidad de terreno agrícola ubicada


hacia la salida a Huánuco, que actualmente está siendo habitada con
una característica de lotización desordenada a falta de un plan de
desarrollo urbano.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

4.7. CONCLUSIONES

Para la población excedente se está planteando una lotización al frente de la


zona histórica de Llata, el cual estará conectado por teleféricos y dos puentes
vehiculares. Se plantearan tipologías de viviendas netas de Llata, para
conservar la cultura.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

4.8. FACTIBILIDAD Y VIABILIDAD DE LOS PROYECTOS


1.1. VIABILIDAD Y FACTIBILIDAD:

Se puede definir como la capacidad de llevarse a cabo el proyecto. Responde


a las siguientes preguntas: ¿Tiene sentido la propuesta de intervención? ¿Se
pueden aceptar los riesgos identificados? ¿Se tiene la capacidad de
implementar el proyecto?

En esta parte se verificará la capacidad de las entidades involucradas y las


eventuales dificultades en la ejecución. ¿Los objetivos se logran si se alcanzan
los resultados? ¿Las actividades propuestas son adecuadas para alcanzar los
resultados.

DEFINICION DE PROYECTO FACTIBLE: Es un proyecto que se puede realizar, que


es posible de realizar.

Los componentes de este estudio profundizan la investigación por medio de


tres análisis, los cuales son la base en la cual se apoyan los inversionistas para
tomar una decisión.

• Análisis de Mercado.

• Análisis Técnico.

• Análisis Financiero

PROYECTO VIABLE: es un proyecto que además de ser factible, esto es que es


posible de realizar, es un proyecto que resulta viable, que en nuestro contexto
se debe entender como un proyecto que puede ser sostenible, rentable
económicamente.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

ASPECTOS DEL ESTUDIO DE VIABILIDAD

Para analizar la viabilidad del proyecto se deben tomar en cuenta los


siguientes aspectos:

 La capacidad de organización y gestión de los actores involucrados


 Las características económicas y ambientales del contexto del proyecto
 Las características culturales y sociales del contexto del proyecto
 Los requerimientos de instalaciones, equipos e insumos adecuados
 La disponibilidad y capacidad técnica y profesional del recurso humano
 Las posibilidades de financiamiento y la modalidad de recuperación d
la inversión
 La concordancia con políticas y estrategias ambientales

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

PROYECTOS PROPUESTOS PARA LLATA

 Centro de interpretación para la difusión del patrimonio cultural y el


desarrollo turístico de los sitios arqueológicos de Llata.
 Complejo de alojamiento turístico huallurumi
 Centro de capacitación, innovación y procesamiento industrial-
tecnológico de productos agrícolas de Llata.
 Viviendas culturales y sostenibles.

LA VIABILIDAD TÉCNICA: El Proyecto de losa deportiva, reúne


características, condiciones técnicas y operativas que aseguran el
cumplimiento de sus metas y objetivos. Teniendo como pilares de apoyo
a las autoridades del AA.HH y a la población.

FACTIBILIDAD LEGAL: No existen barreras legales en la etapa de


instalación y operación del proyecto, y la existencia de normas que
amenacen su puesta en marcha y operación, ya que los proyectos
serán netamente sostenibles, en beneficio de la población, en base a la
recuperación y conservación de la cultura llatina.

LA VIABILIDAD ECONÓMICA O FINANCIERA: La ciudad de Llata cuenta


con los recursos económicos y financieros para el desarrollo de los
proyectos propuestos, puesto que al incorporar la minería en los planes
a futuro, este generara ingresos a través del canon minero,
aprovecharemos el financiamiento de la minería a través de obras por
impuesto para la ejecución y este a largo plazo generara sus propios
ingresos atrayendo el turismo, lo que hace a la ciudad sostenible.

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DIAGNOSTICO URBANO DE LA CIUDAD DE LLATA TALLER DE DISEÑO X

LA VIABILIDAD DE GESTIÓN: Dentro del Llata existe gran participación y


preocupación por parte de las autoridades, quienes se involucran en temas de
esta envergadura, promoviendo y en cierta forma participando en actividades
y programas para recaudar presupuesto.

LA VIABILIDAD AMBIENTAL: El impacto que el proyecto tendrá dentro del AA.HH.


mejorará la calidad de vida de sus habitantes, puesto que será un aporte
cultural, turístico y ambiental, teniendo dentro de la propuesta elementos
naturales.

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