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INFORMACION CURSO PARA LA OBTENCION DEL CERTIFICADO

BASICO, AVANZADO Y CONOCIMIENTOS DE LA AERONAVE,
Asunto:
SISTEMAS Y PILOTAJE DE DRONES MULTIRROTOR OFICIAL
AUTORIZADO POR AESA.

CURSO PILOTO DE DRONES

CURSO para la habilitación y CERTIFICACION para poder pilotar aeronaves no tripuladas
controladas por control remoto, tipo multirrotores,
multirrotores, en los modelos phantom 1, 2, visión y visión
+ de DJI.

Con el curso de PILOTO DE RPAS, podrá Pilotar un DRONE más allá del alcance visual del
piloto, y para DRONES o RPAs de hasta 25 kg.

DIRIGIDO A:
A todas aquellas personas que vayan a trabajar con drones a nivel profesional.
Fotógrafos, topógrafos, seguridad pública, privada, emergencias,
emergencias, unidades de rescate, etc.

LUGAR:
CENTRO DE Formación DE LA ATO,
ATO o centros concertados.

DURACION
N DEL CURSO
DURACION: 6 DIAS,
DIAS 48 HORAS, PRESENCIALES Y 22 H A DISTANCIA
38 H TEORICAS AERONAUTICAS PRESENCIALES, 22 H A DISTANCIA
10 H PRACTICAS Y PILOTAJE PRESENCIALES.
HORARIO: 9:00 – 14:00 y 15 a 19H.
LUGAR: CENTRO DE Formación

PRECIO DEL CURSO Y CERTIFICACIONES.

Precio variable según curso de 850 euros a 950 euros.. Incluyen las clases Aeronáuticas,
prácticas y exámenes teóricos y prácticos, temario, material para el curso, y tres certificados, C.
BASICO, C. AVANZADO, Y C PRACTICO Y DE PILOTAJE.

RESERVADOS TODOS LOS DERECHOS, SOBRE EL LOGO Y LA MARCA COMERCIAL, POR ESTAR REGISTRADOS EN EL REGISTRO DE PATENTES Y MARCAS, Y EN LA
PROPIEDAD INTELECTUAL, PROHIBIDA SU REPRODUCCION.
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OPERATIVA DEL CURSO.

CONSTA DE DOS MÓDULOS, PARTE TEÓRICA Y PRACTICA, en una única convocatoria.

MODULO TEORICO:
FORMACIÓN TEÓRICA PARA LA OBTENCION DE DOS CERTIFICADOS, EL CERTIFICADO BASICO
Y EL CERTIFICADO AVANZADO, según APENDICE I, REVISION 1, DE 30 DE JULIO DE 2014, como
medios aceptables para acreditar el cumplimiento de los requisitos PARA PILOTOS PARA
OPERACIÓN DE AERONAVES PILOTADAS POR CONTROL REMOTO PARA VUELOS DE LAS
AERONAVES, FUERA DEL ALCANCE VISUAL DEL PILOTO.

MODULO PRACTICO:
FORMACIÓN PRACTICA PARA LA OBTENCION DEL CERTIFICADO DE CONOCIMIENTOS
PRACTICOS DE PILOTAJE DE AERONAVES NO TRIPULADAS, Según APENDICE I, REVISION 1, DE
30 DE JULIO DE 2014, como medios aceptables para acreditar el cumplimiento de los requisitos
PARA PILOTOS PARA OPERACIÓN DE AERONAVES PILOTADAS POR CONTROL REMOTO PARA
VUELOS DE LAS AERONAVES, ANEXO 1. PRACTICAS Y MANIOBRAS A SUPERAR POR EL PILOTO.
Certificado expedido por fabricante de drones, RPAs o aeronaves no tripuladas.

EXPEDICION DE CERTIFICADOS OFICIALES:

Al finalizar el curso PILOTO DE DRONES y superar las pruebas teóricas y prácticas, se

obtendrá el CERTICADO BASICO, CERTIFICADO AVANZADO Y CERTIFICADO DE
CONOCIMIENTOS DE LOS SISTEMAS, AERONAVE Y PILOTAJE TIPO MULTIRROTOR, EXPEDIDOS
POR LA ATO

EXPEDIMOS LA CERTIFICACION EN LA MARCA DJI, MODELOS PHANTOM 1, PHANTOM 2,

PHANTOM 2 VISION, PHANTOM 2 VISION +.

SI EL ALUMNO APORTA SU DRONE, DE OTRA MARCA Y MODELO, SE LE CERTIFICA, UNA VEZ

SUPERADA LAS PRUEBAS, MANIOBRAS Y EXAMEN CON SU DRONE Y TRAS ADJUNTAR
CARACTERIZACION DE SU AERONAVE.

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DESARROLLO DEL CURSO PILOTO PROFESIONAL DE AERONAVES NO

TRIPULADAS.

CURSO PARA LA OBTENCION DEL:

Certificado BASICO
Certificado AVANZADO
Certificado PRÁCTICO y PILOTAJE DE PILOTO
DE AERONAVES NO TRIPULADAS CONTROLADAS POR CONTROL
REMOTO TIPO MULTIRROTOR

INDICE DEL CURSO PILOTO PROFESIONAL DE DRONES SEGÚN A.E.S.A.

MODULO BASICO

a) Reglamentación
6 HORAS LECTIVAS.
• 1-Aspectos aplicables de la Ley 48/1960 • 7-El piloto de RPA: formación, requisitos
de Navegación Aérea médicos
• 2-Ley 21/2003 de Seguridad Aérea • 8-Seguros
• 3-Reglamento de la Circulación aérea • 9-Transporte mercancías peligrosas
• 4- Real Decreto 1919/2009 Exhibiciones • 10-Notificación de accidentes e
aéreas incidentes.
• 5-La Autoridad aeronáutica: AESA; • 11-Limitaciones establecidas por la Ley
• 6-Reglamentación sobre RPAs. 1/1982 de protección del honor e intimidad
personal.

b) Conocimiento de la aeronave (genérico)

6 HORAS LECTIVAS.
• Clasificación de los RPAs • Equipos de a bordo
• Aeronavegabilidad • Sistema de control de la aeronave
• Registro • Instrumentos de la estación de control.
• Célula de las aeronaves • Sistemas de seguridad de control de
• Grupo moto propulsor altura. Sistema de vuelta a casa.

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b) Performance de la aeronave

6 HORAS LECTIVAS.
• Perfil del vuelo • Planificación: tipo de vuelo,
• Performance de la aeronave meteorología, estudio de la zona en mapa
• Determinación de riesgos.
d) Meteorología

6 HORAS LECTIVAS.
• Viento • Cizalladura
• Nubes • Información meteorológica: cartas de
• Frentes baja cota, metar, tafor, speci
• Turbulencia • Previsiones meteorológicas.
• Visibilidad diurna y nocturna • Tormentas solares.

e) Navegación e interpretación de mapas

6 HORAS LECTIVAS.
• La tierra: longitud y latitud; • Navegación DR
posicionamiento • Limitaciones de altura y distancia: VLOS,
• Cartas aeronáuticas: interpretación y EVLOS, BLOS
uso • GPS: uso y limitaciones.

f) Procedimientos operacionales

8 HORAS LECTIVAS.
• El Manual de operaciones • Limitaciones operativas: control desde
• Escenarios operacionales. vehículos en marcha, , Transferencia de control
• Limitaciones relacionadas con el espacio entre estaciones
en que se opera • Personal de vuelo
• Vuelo nocturno • Supervisión de la operación
• Prevención de accidentes.

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g) Comunicaciones
4 HORAS LECTIVAS.
• Principios generales de la transmisión • Uso de la radio
por radio • Alfabeto internacional para las
• Emisores, receptores, antenas radiocomunicaciones

h) Fraseología aeronáutica aplicable.

2 HORAS LECTIVAS.

i) Factores humanos para RPA

6 HORAS LECTIVAS.
• Conciencia situacional • Trabajo en grupo: liderazgo
• Comunicación • Aspectos de salud que pueden afectar al
• Carga de trabajo; rendimiento humano pilotaje de RPAs.

SUPERADA ESTA PARTE SE OBTIENE EL CERTIFICADO BASICO.

MODULO AVANZADO
B) Las materias que compondrán el Curso Avanzado serán las mismas del Curso Básico con la adición de:

a) Conocimientos ATC:

6 HORAS LECTIVAS.
• Clasificación del espacio aéreo. • Espacio aéreo controlado, no
• Documentos de información controlado y segregado
aeronáutica: NOTAM, AIP • Instrucciones ATC.
• Organización del ATS en España

b) Comunicaciones avanzadas:

4 HORAS LECTIVAS.
• Uso de espectro radioeléctrico, • Comunicaciones con ATC.
frecuencias

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MODULO PRÁCTICO

TEORIA DE LA PRÁCTICA
A GENERALIDADES: G. MONTAJE Y REGLAJE
B. LIMITACIONES: F-3. REPERCUSIÓN DEL MONTAJE DE
C. PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA CUALQUIER EQUIPO ESPECIAL
D. PROCEDIMIENTOS NORMALES RELACIONADO CON UNA UTILIZACIÓN
E. PERFORMANCES PARTICULAR
F. PESO Y CENTRADO, EQUIPOS
3 HORAS LECTIVAS.
PRÁCTICAS EN MODO SIMULACION.
6 HORAS PRACTICAS.
PRÁCTICAS REALES Y EXAMEN DE MANIOBRAS OBLIGATORIAS SEGÚN ANEXO I
1 HORAS PRACTICA.
SUPERADA ESTA PARTE SE OBTIENE EL CERTIFICADO PRACTICO.
Según programa para MULTI ROTORES.MARCA DJI, MODELO PHANTOM 1, 2, VISION Y VISION +

CONTACTO CURSO:

RESERVA DE PLAZA, MANDAR EMAIL A:

INFO@SIMCREWTRAINING.COM
www.simcrewtraining.com
o ponte en contacto con
INFO@DRONE-SCHOOL.ES
www.drone-school.es
CONTACTO: 636 25 84 59 - 634 40 18 09

636 25 84 59 Ernesto García, Instructor de vuelo.

634 40 18 09 Aitor Goikoetxea, Instructor Practico.

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CONDICIONES PARA ACCEDER AL CURSO.

1. SOLICITAR LA RESERVA DE PLAZA EN EL CURSO DE PILOTO DE AERONAVES TRIPULADAS,
MEDIANTE CORREO ELECTRONICO.
2. REALIZAR EL INGRESO DE RESERVA DE PLAZA, 200 EUROS, EN EL NUMERO BANCARIA QUE SE
INDICARÁ PERSONALMENTE AL INTERESADO.
3. CUMPLIMENTAR LAS FICHAS DE ALUMNO DE LA ORGANIZACIÓN DELCURSO.
4. ENVIAR EN LAS FECHAS PREVISTAS LA DOCUMENTACION QUE SE SOLICITA.

CONDICIONES PARA OBTENER LA AUTORIZACION PARA PILOTAR

A LA OBTENER AUTORIZACION PARA PILOTAR
1. EL ALUMNO DEBERÁ COMPROBAR SI CUMPLE LOS REQUISITOS ESPECIFICOS QUE MARCA LA
LEGISLACION AERONAUTICA PARA PILOTOS DE DRONES.
ATENCION: EL ALUMNO DEBE CONSULTAR LAS EXCLUSIONES MÉDICAS EN LA PAGINA OFICIAL
WWW.AESA.ES (EXCLUSIONES MÉDICAS).
2. APORTAR AL INICIO DEL CURSO O MAXIMO AL FINALIZAR EL CURSO EL CERTIFICADO
MEDICO AERONAUTICO, ATENCION: EL CERTIFICADO MEDICO AERONAUTICO INCLUYE UNA
ANALITICA COMPLETA DE ORINA Y SANGRE, CON ANALISIS DE TOXICOS, SIENDO EXLUYENTES SI
NO SE SUPERAN, Y NO PUDIENDO SOLICITAR LA DEVOLUCION DEL IMPORTE DEL CURSO.
PUDIENDO REALIZAR EL CURSO DE CONOCIMIENTOS DE AERONAVES NO TRIPULADAS,
SISTEMAS Y PILOTAJE, EN FECHAS POSTERIORES.
EN EL CASO DE QUE EL ALUMNO PILOTO NO APORTE EL CERTIFICADO MEDICO, AL FINALIZAR EL
CURSO, SUS CERTIFICADOS, QUEDAN CONDICIONADOS A LA FECHA DE EXPEDICION DEL
CERTIFICADO MEDICO, EN VEZ DE LA FECHA DE REALIZACION DEL CURSO.
EN EL CASO DE QUE EL CERTIFICADO MEDICO SEA EXCLUYENTE DESPUES DE REALIZAR EL
CURSO, LA ORGANIZACIÓN NO DEVOLVERÁ CANTIDAD ALGUNA AL ENTENDERSE QUE HA
RECIBIDO LA Formación DE PILOTO DE DRONES, Y QUE ES POR CAUSAS AJENAS A LA
ORGANIZACIÓN.
EN EL CASO DE QUE EL ALUMNO APORTE LA RESERVA DE PLAZA Y EL CERTIFICADO MEDICO SEA
EXCLUYENTE, Y ANTES DE INICIARSE EL CURSO, LA ORGANIZACIÓN DEVOLVERÁ LA RESERVA
INTEGRAMENTE.
EN EL CASO DE QUE EL ALUMNO INICIE EL CURSO, HABIENDO APORTADO SOLO LA RESERVA DE
PLAZA Y EL CERTIFICADO MEDICO SEA EXCLUYENTE DURANTE EL CURSO, LA ORGANIZACIÓN NO
DEVOLVERÁ LA RESERVA DE PLAZA.
EN EL CASO DE QUE EL ALUMNO INICIE EL CURSO, HABIENDO APORTADO LA INTEGRIDAD DEL
CURSO, Y EL CERTIFICADO MEDICO SEA EXCLUYENTE DURANTE EL CURSO, LA ORGANIZACIÓN
NO DEVOLVERÁ LA RESERVA DE PLAZA, DEVOLVERÁ EL RESTO DEL TOTAL DEL PRECIO DEL
CURSO DESCONTANDO LA PARTE PROPORCIONAL DEL CURSO RECIBIDO.
3. SER MAYOR DE EDAD.
LA CUMPLIMENTACION DE LA FICHA Y EL INGRESO EN CUENTA DE LA RESERVA DE PLAZA, SUPONE LA
ACEPTACION DE LOS PUNTOS ANTERIORES.

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INFORMACION SOBRE EL LAS PREGUNTAS MAS FRECUENTES Y

EL DESARROLLO DEL CURSO.
PREGUNTAS MAS FRECUENTES SOBRE LA NORMATIVA DE DRONES.
CONSULTAR LA PAGINA OFICIAL DE AESA:
http://www.seguridadaerea.gob.es/lang_castellano/cias_empresas/trabajos/marco_drones/preguntas/
default.aspx

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