INSTRUCTIVO ESPECIFICO DE TRABAJO

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1. OBJETIVO…………………………………………………………………… ..1

2. PROPOSITOS Y ALCANCES ................................................................. 1

3. METODOLOGIA DE TRABAJO ................................................................ 1

4. RESPONSABILIDADES ............................................................................ 1

5. DESARROLLO Y METODOLOGÌA AREA CAMINO POCURO HASTA

ACCESOS DELTUNEL N°1 Y TUNEL N°2 DEL STR (ENTRADA CONTROL
ACCESO POR SAN
VICENTE)…………………………………………………………………………… 1-7

6. CUADRO DE RESUMENES DE MARCHAS TRAMOS CRITICOS ....... 8-9

7. RECOMENDACIONES ............................................................................. 9

8. ANALISIS DE RIESGO DEL TRABAJO .................................................. 10

9. CARACTERISTICAS DE LA CAMIONETA ........................................ 10-12

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1. OBJETIVO.

En el contexto del servicio denominado “instructivo uso de marchas y conducción áreas

industriales Codelco División Andina, “Ejecutado por la empresa Antolín Cisternas, a
continuación, se detalla los alcances, objetivos y las principales conclusiones y
recomendaciones a partir de la verificación efectuada al vehículo. El objetivo de
resguardar la seguridad en la conducción, evitar accidentes por mal uso de la camioneta
de servicio de alimentación y con esto identificar las rutas críticas de tránsito de este
vehículo.

2. PROPÓSITOS Y ALCANCES:

Efectuar una verificación en terreno de las rutas de tránsito de los equipos de la empresa
ANTOLIN CISTERNAS con la posterior confección de instructivo de uso de marchas y
conducción, Los alcances de este instructivo son; las áreas de tránsito equipos empresa
Antolín Cisternas en Codelco División Andina, camino con acceso por Control Pocuro
hasta accesos de Túneles 1 y 2 del STR.

3. METODOLOGÍA DE TRABAJO:

Confección de instrumento para la ejecución de la verificación consecuente con las

directrices proporcionadas por Codelco División Andina y los ECF que aplican para
manejo de vehículos livianos, por conductores capacitados y con sus respectivas
licencias.
Ejecución de la Verificación en Terreno, por parte del equipo Antolín Cisternas, durante
el mes de septiembre del 2016 y los restantes 6 meses de contrato.

4. RESPONSABILIDADES

ADMINISTRADOR DE CONTRATO

 Revisar y aprobar el presente Procedimiento de Trabajo.

 Asegurar la provisión de los recursos necesarios en relación a equipos,
herramientas, insumos, etc., para un correcto desempeño de los trabajos que se
desarrollen.
 Incentivar las conductas seguras, así como la difusión e información de los
incidentes que ocurran en el transcurso de los trabajos.
 Exigir el cumplimiento de este procedimiento a todos los trabajadores
involucrados.
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JEFE DE OPERACIONES

 Asegurar en Terreno la correcta y permanente aplicación del presente

procedimiento de trabajo cuando se esté ejecutando la tarea.
 Asegurarse antes de realizar la tarea que todos los trabajadores involucrados
quedaron instruidos y capacitados para realizar el trabajo asignado.
 Verificará que la última revisión del presente documento se encuentre en Terreno
y que sea correctamente difundido.
 Coordinar y planificar con el supervisor el armado y desarme de la Instalación de
Faenas, velando por la calidad, seguridad y medio ambiente de la actividad.
 Asegurar la provisión oportuna de los antecedentes y recursos (equipos,
maquinarias, herramientas, personal) necesaria para la ejecución de la actividad.
 Informar los sectores donde se realizarán los trabajos de armado y desarme de
Instalación de Faenas, así como solicitar y coordinar las autorizaciones
necesarias de acceso a las áreas.
 Asegurar que los operarios presenten características idóneas a la actividad.
 Verificar que se realicen los listados de chequeo de equipos que se utilicen en
los Trabajos. (ECF N° 3, 4 ,5, 8)
 Analizar e identificar en conjunto con el personal a su cargo los riesgos presentes
en los trabajos a realizar.
 Utilizar y velar por la utilización de los EPP adecuado para el desarrollo de la
actividad.
 No ingresar e impedir el ingreso a sectores que presenten riesgos no controlados
o sin autorización.
 No realizar acciones inseguras que puedan colocar en riesgo su integridad física
y las del personal a su cargo.
 Proponer acciones correctivas y preventivas para las desviaciones que sean
detectadas en terreno.
 Asegurar y exigir al personal a su cargo el cumplimiento absoluto de los
Estándares de Control de Fatalidad (ECF) en terreno.

Todo Jefe de Operaciones que reciba el presente procedimiento, tiene la

obligación de darlo a conocer a sus trabajadores, destacando tanto los
riesgos más relevantes como su forma de control (Deber de informar los
riesgos laborales - Art. 21, Decreto 40 - Ley 16.744). Además, será su
responsabilidad verificar en terreno que sea cumplido a cabalidad.
Finalmente, el Supervisor no podrá obligar a ningún trabajador a realizar
actividades que signifiquen una exposición a un riesgo incontrolado.
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SUPERVISOR

 Asegurar el cumplimiento de este procedimiento en Terreno.

 Difusión verbal y registro por escrito del presente Procedimiento de Trabajo.
 Verificar antes de realizar la tarea que todos los trabajadores involucrados
quedaron instruidos y capacitados para realizar el trabajo asignado.
 Verificar la ejecución del chequeo diario de los equipos y herramientas a utilizar
 De acuerdo al avance de la actividad, solicitar los recursos necesarios para cubrir
los requerimientos de operaciones.
 Verificar en terreno la correcta y permanente aplicación del procedimiento de
trabajo cuando se esté ejecutando la tarea.
 Verificar el desarrollo de la actividad de acuerdo a los requisitos del proyecto y a
las buenas prácticas de construcción y normativas de seguridad.
 Asegurarse de contar oportunamente con los antecedentes (equipos,
maquinarias, herramientas, personal) necesarios para la ejecución de la
actividad.
 Analizar e identificar en conjunto con el personal a su cargo los riesgos presentes
en los trabajos a realizar.
 Preparar en conjunto con el personal a su cargo la ART respectiva a la actividad.
 Generar Instrucciones en terreno cuando sea necesario.
 Ejecutar las actividades encomendadas y aplicar los lineamientos, definiciones
y metodologías indicadas en el presente procedimiento, con el propósito de
lograr un adecuado control de riesgos y desarrollo cualitativo de las actividades.
 Utilizar y velar por la utilización de los EPP adecuado para el desarrollo de la
actividad.
 No ingresar e impedir el ingreso a sectores que presenten riesgos no controlados
o sin autorización.
 No realizar acciones inseguras que puedan colocar en riesgo su integridad física
y las del personal a su cargo.
 Asegurar y exigir al personal a su cargo el cumplimiento absoluto de los
Estándares de Control de Fatalidad (ECF) en terreno.
 Verificar que las áreas se encuentren segregadas y que el personal involucrado
en las actividades no se exponga de forma directa a la línea de fuego.
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Todo Supervisor que reciba el presente procedimiento, tiene la obligación

de darlo a conocer a sus trabajadores, destacando tanto los riesgos más
relevantes como su forma de control (Deber de informar los riesgos
laborales - Art. 21, Decreto 40 - Ley 16.744). Además, será su
responsabilidad verificar en terreno que sea cumplido a cabalidad.
Finalmente, el Supervisor no podrá obligar a ningún trabajador a realizar
actividades que signifiquen una exposición a un riesgo incontrolado o
donde no existan medidas objetivas para controlar los riesgos de las
actividades a desarrollar. Esto último se relaciona a las responsabilidades
civiles y penales que emanan de la Ley 16744 y otros cuerpos legales.

JEFE DE PREVENCIÓN DE RIESGOS / PREVENCIONISTA

 Asesorar a la Línea de Mando, a la Supervisión y a los trabajadores en el estricto

cumplimiento de la legislación vigente, de las normas de Seguridad en la obra y
los Procedimientos de Trabajo, así como en la identificación, evaluación y control
de riesgos de cada una de las etapas del trabajo.
 Verificar que las condiciones de seguridad contenidas en el presente
procedimiento de trabajo se ajusten a lo indicado en la normativa vigente, y a las
condiciones reales existentes en terreno.
 Verificar en terreno que las condiciones de seguridad indicadas en este
procedimiento sean implementadas.
 Verificar el buen uso de los Elementos de Protección Personal.
 Realiza Inspecciones, Charlas, capacitaciones y/o instrucciones verbales
asociadas a la tarea y los riesgos de cada actividad, lo que deberá quedar
registrado por escrito.
 Verificar la emisión y el control de los registros relacionados a este
procedimiento.
 Es responsable de emitir acciones correctivas o preventivas cuando no se
cumplan con el procedimiento.
 Asegurar y exigir el cumplimiento absoluto de los Estándares de Control de
Fatalidad (ECF) en terreno.

ENCARGADO DE CALIDAD DE OBRA

 Asesorará en la realización de este y otros Procedimientos o Instructivos

 Velar por el fiel cumplimiento de este procedimiento alertando al Administrador
del Contrato de las posibles desviaciones que se generen durante el desarrollo
de los trabajos.
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 Verificar que las metodologías del trabajo aplicadas sean las que se plantean en
este documento.

 Establecer controles y destacar las buenas prácticas de construcción para el

cumplimiento de la actividad con resultados seguros y según los estándares
vigentes.
 Asegurar la difusión y cumplimiento del presente documento.
 Llevar el control de los registros (Protocolos) y de los documentos que se
generen como resultado de la ejecución de esta tarea.
 Verificar que los registros entregados por la Supervisión estén completos,
administrar y llevar en archivo el presente procedimiento, generar, revisar, e
implementar el Plan de Calidad de la Empresa.
 Controlar, administrar y entregar al mandante, toda la documentación de Calidad
generada en el Proyecto.
 Asegurar la difusión y cumplimiento del presente documento.

TRABAJADOR

 Participar, conocer, entender y aplicar correctamente este Procedimiento.

 Participar en la confección de ART
 Ejecutar el chequeo diario de los equipos a utilizar.
 Informar inmediatamente a la Supervisión a cargo de los Trabajos de cualquier
condición irregular en las actividades que se estén ejecutando.
 Informar de inmediato a la Supervisión a cargo, cuando se detecten condiciones
sub-estándares en máquinas, herramientas y equipos de apoyo que puedan
causar accidentes con daños a las personas, materiales y equipos.
 Utilizar correctamente los elementos de protección personal.
 Evitar realizar acciones inseguras que puedan colocar en riesgo su integridad
física y las de sus compañeros de trabajo.
 Verificar el estado físico y el correcto funcionamiento de los instrumentos,
herramientas, así como también, de los equipos de apoyo antes de realizar los
trabajos.
 Cumplir con los ECF, asociados a la tarea.
 Informar los incidentes de los que tenga conocimiento o haya sido testigo.
 Mantener el área de trabajo limpia y ordenada.
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5.- DESARROLLO Y METODOLOGÌA AREA CAMINO POCURO HASTA

ACCESOS DELTUNEL N°1 Y TUNEL N°2 DEL STR (ENTRADA CONTROL
ACCESO POR SAN VICENTE)

El instructivo está compuesto por un desarrollo e identificación de las áreas y

velocidades máximas de tránsito de las camionetas, y un cuadro resumen de uso de
marchas para la camioneta del servicio de alimentación.

5.1.- DESARROLLO

1. El procedimiento es para tránsito de equipos liviano.

2.-Respetar velocidades que el mandante Codelco exige en los trayectos recorridos

dentro de los recintos de Codelco Andina. (Área Pocuro) 30 km /hora.

3- Uso de frecuencia radial al ingresar por el acceso canal 2 y 3 STR.

4- Respetar y ceder tránsito a vehículos que transiten con escolta, y ambulancias en
caso de emergencia.
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6- CUADROS RESÚMENES DE MARCHAS TRAMOS CRÍTICOS

6.1.- Subida. Tramo desde el acceso del control Pocuro hasta Instalación de faena
Antolín Cisternas. (CONDICIÓN SIN CARGA DE ALIMENTOS)

EQUIPOS TIPO TRANSMISION MARCHA SUBIDA, MARCHA BAJADA,S

Camionetas Nissan Sincronizada 2,3 Y 4 marcha y 2H 2,3 Y4 marcha y 2H

NP 300. tracción. tracción.
Con equipo de Usar 4H si amerita en Usar 4H si amerita en
mantención de T° de pendientes y curvas pendientes y curvas
alimentos cerradas. cerradas
Mantener el motor a Mantener el motor a
las revoluciones por las revoluciones por
minuto que minuto que
corresponden según corresponden según
marcha marcha

6.2.- Subida. Tramo desde el acceso del control Pocuro hasta Instalación de faena
Antolín Cisternas. (CONDICIÓN CON MEDIA CARGA DE ALIMENTOS)

EQUIPOS TIPO TRANSMISION MARCHA SUBIDA MARCHA BAJADA

Camionetas Nissan Sincronizada 2,3 Y 4 marcha y 2H 2,3 y 4 marcha y 2H

NP 300. tracción. tracción.
Con equipo de Usar 4H en Usar 4H en
mantención de T° de pendientes y curvas pendientes y curvas
alimentos cerradas, la marcha cerradas, la marcha
se puede conectar se puede conectar
con el equipo en con el equipo en
movimiento. movimiento.
Mantener el motor a Mantener el motor a
las revoluciones por las revoluciones por
minuto que minuto que
corresponden según corresponden según
marcha marcha
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6.3- Subida. Tramo desde el acceso del control Pocuro hasta Instalación de faena
Antolín Cisternas. (CONDICIÓN CON CARGA COMPLETA DE ALIMENTOS)

EQUIPOS TIPO TRANSMISION MARCHA SUBIDA MARCHA BAJADA

Camionetas Nissan Sincronizada 2,3 Y 4 marcha y 2H 2,3 Y 4 marcha y 2H

NP 300. tracción. tracción.
Con equipo de Usar 4H en Usar 4H en
mantención de T° de pendientes y curvas pendientes y curvas
alimentos cerradas, la marcha cerradas, la marcha
se puede conectar se puede conectar
con el equipo en con el equipo en
movimiento. movimiento.
Mantener el motor a Mantener el motor a
las revoluciones por las revoluciones por
minuto que minuto que
corresponden según corresponden según
marcha marcha

7.- RECOMENDACIONES:

1.- Prohibido reducción y aumento de marchas en subida y bajada a mitad de

cuesta, enganchar al principio y llegar con marcha hasta el final de ésta.

2.- Evitar el uso excesivo de los frenos en camioneta, para evitar desgastes y
aumentos de temperatura en discos, utilizar caja de cambios y tracción en
camionetas
3.- Prohibido el exceso de velocidad en todas las rutas y sobretodo en rutas
críticas.

4.- Se recomienda evaluación en terreno, para los conductores que transiten por
el área de Pocuro, dejando registro de entrenamiento bajo formato
correspondiente.

5.- Se recomienda realizar cada cierto tiempo auditoría técnica para velar por el
estricto cumplimiento a los planes de mantenimiento de la camioneta de servicio
de alimento y si estos efectivamente se realizan.
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6.-En condiciones normales del camino seguir las recomendaciones que se

indican en la tabla de marchas, en condiciones adversas como por ejemplo
camino con barro, nieve etc. Se recomiendo el uso de la tracción 4L para que el
vehículo mejore la adherencia. En subidas con pendientes pronunciadas también
se recomienda el uso de la tracción 4L. (En esta marcha no se debe superar los
50KM/horas).
Nota: Con estas recomendaciones evitaremos que el vehículo pierda el centro
de gravedad para lo cual fue diseñado.

8.-ANÁLISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO

PELIGROS RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL MEDIDAS ESPECÍFICAS DE CONTROL

Inducción manejo
Personal acreditado. Licencia interna
defensivo en faena
vigente, Check List de vehículo, Check List
Desplazamiento a minera (ECF N° 3 y 4)
Colisión, choque, Fatiga y Somnolencia, Plan SSO específico
lugar de trabajo en
Volcamiento. para conductores, acreditación, ART y
vehículos livianos Contar con vehículos
reconocimiento de rutas, Conducción
acondicionados para
segura,
terreno.

Movimiento de Choques, colisión, Inducción Manejo

vehículos pesados y atropello, caídas de defensivo interior y Uso de los EPP, ART, Instrucción Operativa
livianos en área de mismo y distinto superficie mina, ( de la actividad, charla de 5 minutos.
trabajo nivel. ECF 3 y 4)

:
9.CARACTERISTICAS DE LA CAMIONETA.

Marca Nissan

Modelo NP300

Versión PickUp 2.5 DDTi 133 Comfort D.Cab 4x4

Carroceria Pick-Up

Segmento Pick-up

Combustible Diesel

Acabado Comfort
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Cilindrada 2488

Potencia máxima (CV) 133

PVP 25878.00

Nº de puertas 2

RPM a potencia máxima 4000

Potencia (Kw) 98

Par máximo (Nm) 304

RPM a par máximo 2000

Nº de cilindros 4

Configuración de los cilindros En línea

Nº de valvulas 4

Compresor Turbo

Intercooler Sí

Catalizador Sí

Desc. catalizador Diesel con catalizador de oxidación

Emisión particulas -

Emisiones de CO2 (gr/km) 242

Velocidad Máxima (km/h) 158

Aceleración 0-100 km/h 13.30

Consumo urbano (L/100) 10.40

Consumo extraurbano (L/100) 8.50

Consumo medio (L/100) 9.20

Tipo de admisión Diesel common rail

Nº de velocidades 5

Tipo de cambio Manual

Suspensión delantera Independiente

Suspensión trasera Rígida

Tipo de tracción Tracción integral seleccionable

Frenos delanteros Discos ventilados

Neumaticos delanteros 205/75R16S

Neumaticos Traseros 205/75R16S

Neumático Runflat No

Capacidad deposito combustible (l) 75

Longitud (mm) 5180

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Anchura (mm) 1825

Distancia entre ejes (mm) 2950

PMA (kg) 2860

Peso en vacio (kg) 1806

Carga máxima (kg) 1054

Largo del maletero (mm) 1485

Alto del maletero (mm) 435

Separador de pasajeros N/A

Kilómetros de garantía 32767

Años de garantía 3

Año modelo 2010

Precio sin impuestos (€) 21565.00

Cargas (€) 366.00

Litros de cilindrada 2

Diámetro (mm) 89.00

Carrera (mm) 100.00

Posicion del motor Delantero

Orientación del motor Longitudinal

Ratio de compresión 18.0

Nº de neumáticos 5

Motivo de modificación Price change due to tax change

Nota: Buen uso del frenado según condiciones y áreas críticas del camino ida
y vuelta, camioneta posea frenos ABS.

Conclusión: Con estas indicaciones el vehículo puede trasladarse sin problemas

por las áreas de Codelco Andina.

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