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  • Mid128 Psid96

    Caricato da

    Eduardo Alarcón
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    El documento proporciona información sobre códigos de diagnóstico para un motor Volvo, incluyendo cuatro modos de fallo posibles relacionados con el sistema de presión de combustible. Cada modo de fallo describe las condiciones de detección, los síntomas y las causas posibles. Se recomienda usar el diagnóstico guiado para resolver los problemas del sistema de presión de combustible.

    Descrizione originale:

    código error volvo l 120 f

    Titolo originale

    MID128 PSID96

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    Eduardo Alarcón
    El documento proporciona información sobre códigos de diagnóstico para un motor Volvo, incluyendo cuatro modos de fallo posibles relacionados con el sistema de presión de combustible. Cada modo de fallo describe las condiciones de detección, los síntomas y las causas posibles. Se recomienda usar el diagnóstico guiado para resolver los problemas del sistema de presión de combustible.

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    di 2

    Diagnóstico guiado Volvo

    Fecha: Tipo de información:


    06-01-2014 Códigos de fallo para 128: Unidad de mando, motor 96: Rail pressure system
    diagnóstico
    Perfil:
    WLO, L120F Volvo [ES]

    MID128 PSID96 / PSID96


    Diagnostic tool message
    Control unit. Message Identification (MID) MID128 Unidad de mando, motor
    Parameter Identification (PID, PPID) or PSID96 Rail pressure system
    Subsystem Identification (SID, PSID)

    Machine display message


    Machine display text, presentation PSID96

    Referencia Motor, descripción


    Sistema de combustible, descripción

    Diagnóstico de modo de fallo

    Modo de fallo Condiciones de detección:La unidad de mando del motor (E-ECU) registra: El control de
    FMI 0 presión del riel no funciona correctamente
    Síntoma: Causas posibles:

     Advertencia central roja  Válvula de control de combustible


     Alimentación de flujo total de defectuosa
    combustible  Sensor de presión del riel
     También genera MID 128 PSID 97 defectuoso
    FMI 14  Inyectores defectuosos
     La función de protección del motor
    limita el régimen máximo a 1100
    rpm
     La función de protección del motor
    para el motor si la velocidad del
    vehículo es inferior a 2 km/h

    Medida Use el diagnóstico guiado

    Modo de fallo Condiciones de detección:La unidad de mando del motor (E-ECU) registra: El control de
    FMI 1 presión del riel no funciona correctamente
    Síntoma: Causas posibles:

     Advertencia central roja  Válvula de control de combustible


     La función de protección del motor defectuosa
    limita el régimen máximo a 1100  Sensor de presión del riel
    rpm defectuoso
     Reducción del par  Válvula de sobrepresión atascada
    en posición abierta
     Inyectores defectuosos
     Fuga de alta presión
     Circuito de baja presión

    Medida Use el diagnóstico guiado

    Modo de fallo Condiciones de detección:La unidad de mando del motor (E-ECU) registra: Baja presión en
    FMI 4 riel de combustible
    Síntoma: Causas posibles:

     Advertencia central roja  Aire en el sistema de combustible


     Resulta difícil arrancar el motor  Válvula de control de combustible
     Motor apagado defectuosa
     La función de protección del motor  Válvula de sobrepresión atascada
    limita el régimen máximo a 1100 en posición abierta
    rpm  Inyectores defectuosos
     Reducción del par  Fuga de alta presión
     Circuito de baja presión

    Medida Use el diagnóstico guiado

    Modo de fallo Condiciones de detección:La unidad de mando del motor (E-ECU) registra: El control de
    FMI 12 presión del riel no funciona correctamente
    Síntoma: Causas posibles:

     Advertencia central roja  Válvula de control de combustible


     La función de protección del motor defectuosa
    limita el régimen máximo a 1100  Inyectores defectuosos
    rpm  Apertura indeseada de la válvula de
     Reducción del par sobrepresión
     Fuga de alta presión
     Circuito de baja presión

    Medida Use el diagnóstico guiado

    Guided Diagnostics

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