FUNDAMENTOS DEL TRÁNSITO

INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

VELOCIDAD
Flor Ángela Cerquera Escobar. PhD.

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 EL FLUJO VEHICULAR
PROBLEMÁTICA:
•CONGESTIÓN
•ACCIDENTALIDAD
•DETERIORO DEL MEDIO
AMBIENTE

•IDENTIFICAR/CUANTIFICAR
DEFICIENCIAS SISTEMA VIAL
•ESTABLECER NIVEL DE SERVICIO
OFRECIDO
•FORMULAR/EVALUAR ALTERNATIVAS
DE SOLUCIÓN HOY-FUTURO

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 VELOCIDAD

Espacio recorrido / unidad de tiempo

(Km/h - m/s)

•Variable reflejo CALIDAD DEL SERVICIO (Usuario)

•Variable básica Ingeniería de Tránsito:

– Especificaciones / Parámetros DISEÑO GEOMÉTRICO
DE VÍAS
– Diseño / Selección / Ubicación DISPOSITIVOS PARA
LA REGULACIÓN DEL TRÁNSITO
– Relación ACCIDENTALIDAD

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 TIPOS / CLASES DE VELOCIDAD
• Velocidad de Punto (Vi)
Velocidad de un vehículo a su paso por un
determinado punto. Es la velocidad
correspondiente a cada uno de los vehículos
que se encuentran circulando a lo largo de
un tramo de carretera en un punto
específico.

• Velocidad Instantánea (Vj)

Es la velocidad desarrollada por un vehículo
que se encuentra circulando a lo largo de un
tramo de la vía en un instante dado. Es la
velocidad correspondiente a cada uno de los
vehículos que se encuentran circulando a lo
largo de un tramo de carretera en un instante Instante
dado. Flor Ángela Cerquera E. PhD.
VELOCIDAD PUNTUAL / INSTANTÁNEA

• Definir - Evaluar - Formular dispositivos de control

Reglamentación del tránsito
–Velocidades recomendadas
–Límites máximo - mínimo
–Zonas de Prohibido adelantar.
–Zonas de cruce peatonal- escolar
– Ubicación de señales de tránsito
– Ubicación y programación de semáforos
 VELOCIDAD PUNTUAL / INSTANTÁNEA

• Estudio de “puntos negros” Accidentalidad

(tratamiento correctivo)

• Selección - Adecuación de elementos para

Diseño Geométrico

• Establecimiento de Tendencias de Velocidad

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 VELOCIDAD PUNTUAL / INSTANTÁNEA

METODOS DE MEDICIÓN:
• Manual (Pequeña base)
• Detectores

• Filmación - Reducción

• Con Radar

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 VELOCIDAD PUNTUAL / INSTANTÁNEA
RESULTADOS TÍPICOS
• VALORES REPRESENTATIVOS:
– VALORES DE POSICIÓN (Velocidades típicas)
• Media
• Mediana
• Moda
– DISPERSIÓN SEGURIDAD

• Amplitud
• Desviación estándar
• Percentil (98/85/15)
Flor Ángela Cerquera E. PhD.
Flor Ángela Cerquera E. PhD.
Flor Ángela Cerquera E. PhD.
Flor Ángela Cerquera E. PhD.
 H I S TO G R A M A VE LO C I D A D E S PU N TU A LE S
Ti po de Veh ícu l o: Li vi an os - S en ti do C i rcu l aci ón : E -W

25

20
% del total de observ aciones

15

10

20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
Velocidad en K m /h
Flor Ángela Cerquera E. PhD.
 DISTRIBUCIÓN ACUMULATIVA DE VELOCIDADES PUNTUALES
Tipo de Vehículo: Livivanos - Sentido Circulación: E-W

100
Velocidad Operación
% igual o menora la velocidad indicada

90 Percentil 85
80
Velocidad crítica que establece
70 el límite máximo de velocidad
60 Velocidad media. en conexión con los
Mediana dispositivos del control del
50 tránsito que la deben
40 restringir.

30
Velocidad mínima.
20 Percentil 15
10
0
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90

Velocidad en Km/h
Flor Ángela Cerquera E. PhD.
 CLASES DE VELOCIDAD. Variables relacionadas
• Velocidad Media Puntual (Temporal).
Es la media Aritmética de las velocidades de punto de
todos los vehículos que pasan durante un intervalo de
tiempo seleccionado.
n Vt : Velocidad Media Puntual, Temporal.

_ V n : No. total de vehículos observados o tamaño de la

muestra.
i
Vt 
Vi : Velocidad Punto del vehículo i.
i  1 CASO DE VELOCIDADES DE PUNTO AGRUPADOS :
n La velocidad Media temporal es:
m m : No de grupos de velocidades.

_ fV fi : No. de vehículos en el grupo de velocidad i

i i Vi : Velocidad Punto del grupo i. m
Vt  i  1
n n  f
i
Flor Ángela Cerquera E. PhD. i 1
 CLASES DE VELOCIDAD. Variables relacionadas

• Velocidad Media Puntual, Temporal

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 CLASES DE VELOCIDAD. Variables relacionadas

•Velocidad Media Espacial.

Divide la distancia por el promedio de los tiempos
empleados por los vehículos en recorrerla.
_ Ve : Velocidad Media Espacial.
d
Ve  - d : Distancia dada o recorrida.
.t : Tiempo promedio de recorrido.
t Vi : Velocidad Instantánea obtenida de cada uno de los vehículos
VELOCIDAD MEDIA ESPACIAL (Ve )
n Indicador a ser utilizado en el análisis de Flujos
t _
i _
Vehiculares
_ n n
t  i1 V  Ve 
n e n  t  n  1 
 i    
 V 
 V *t 
Flor Ángela Cerquera E. PhD.
i  1 i i i  1 i 
 CLASES DE VELOCIDAD. Variables relacionadas

•Velocidad Media Espacial.

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 CLASES DE VELOCIDAD. Variables relacionadas
Estudio- Análisis
1. Como Asesor de tránsito se le requiere para diagnosticar la calidad y el nivel
de operación de una corriente vehicular de un tramo vial a través de un
resultado rápido. Lo que realiza un análisis sobre una muestra de vehículos.
Para ello realizó la siguiente toma de campo: 1) Con cronómetros
sincronizados a la misma hora en las secciones transversales del tramo, en una
longitud de 110 m (Sección A-A y B-B), se muestrearon 5 vehículos
consecutivos los cuales pasaron por las respectivas secciones a las horas
mostradas en la tabla. Determine La Velocidad media Temporal, la Velocidad
media Espacial. Realice el análisis y el diagnóstico de la operación del tramo.
VEH HORA DE PASO HORA DE PASO POR BB
No. POR AA
1 8:00:02 8:00:15
2 8:00:17 8:00:35
3 8:00:38 8:00:50
4 8:00:52 8:01:00
5 8:01:02 8:01:11
6 8:01:12 8:01:17
7 8:01:21 8:01:31
Flor Ángela Cerquera E. PhD.
 CLASES DE VELOCIDAD. Variables relacionadas

• Velocidad de Recorrido o Global ó de Viaje.

Es el resultado de dividir la distancia recorrida,
desde el principio hasta el fin del viaje, entre el
tiempo total que se empleó en recorrerla.

 Distancia Recorrida
VR 
 Tiemposde Recorrido
Tiempo Total de Recorrido: Incluye todas las demoras Operacionales
por reducciones de Velocidad y paradas provocadas por la vía.

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 CLASES DE VELOCIDAD. Variables relacionadas

• Velocidad de Marcha VM , ó de Crucero

Es el resultado de dividir la distancia recorrida
durante el tiempo en el cual estuvo en movimiento.
 Distancia recorrida
VM 
 Tiempode Marcha
Tiempo de Marcha : Todo tiempo durante el cual el vehículo estuvo en
movimiento. Al tiempo Total de Recorrido se descuentan todo tiempo
en que el vehículo se hubiese detenido.

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 VELOCIDAD DE RECORRIDO Y DE MARCHA
APLICACIONES

• En general Desarrollo de Proyectos y Mejoras Operacionales

– Evaluar la calidad de un movimiento vehicular a lo largo de

una RUTA

– Establecer sitios conflictivos a lo largo de un conector

– Determinar - Evaluar - Formular alternativas de solución

a los TIPOS Y MAGNITUDES de las DEMORAS
VEHICULARES

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 VELOCIDAD DE RECORRIDO Y DE MARCHA

METODOS DE MEDICIÓN

• Placas
• Vehículo de prueba

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 VELOCIDAD DE RECORRIDO Y DE MARCHA
PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN

RESUMEN / RECORRIDO:
• Tiempo recorrido / Tramo
• Demora / Tramo
• Tiempo de marcha por tramo

• Velocidad de recorrido
• Velocidad de marcha
Flor Ángela Cerquera E. PhD.
 VELOCIDAD DE RECORRIDO Y DE MARCHA

RESULTADOS

DEMORAS Y VELOCIDADES PROMEDIO DE MARCHA Y RECORRIDO POR TRAMO CORREDOR CARRERA 4 (N-S)

50 40
45 35
40
30
VELOCIDAD (kph)

35

DEMORAS (s)
30 25

25 20
20 15
15
10
10
5 5

0 0
CARRERA 54 CARRERA 53 CARRERA 52 CARRERA 51B CARRERA 49C CARRERA 46 CARRERA 44 CARRERA 43
CARRERA 58 CARRERA 54 CARRERA 53 CARRERA 52 CARRERA 51B CARRERA 49C CARRERA 46 CARRERA 44
TRAMOS DE REFERENCIA

VEL RECORRIDO (kph) VEL M ARCHA (kph) DEM ORAS PROM (s)

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 VELOCIDAD DE RECORRIDO Y DE MARCHA
RESULTADOS
DEMORAS
PROPORCIÓN DEL TIEMPO DE DEMORAS EN LOS
CORREDORES

Giro a la
derecha
Semáforo en 0.3%
rojo
Ascenso y
91.0%
descenso de
pasajeros
0.6%
Congestión
8.1%

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 CLASES DE VELOCIDAD. Variables relacionadas

•Velocidad de Diseño o de Proyecto.

Es la máxima velocidad a la cual pueden circular
los vehículos en condiciones de seguridad cuando
las condiciones atmosféricas y de tránsito son muy
favorables, con las únicas limitaciones de la
geometría de la vía . Se toma P98

Flor Ángela Cerquera E. PhD.

 CLASES DE VELOCIDAD. Variables relacionadas
• Velocidad de Operación.
Es la velocidad máxima segura a que circulan los vehículos
bajo condiciones imperantes del tránsito, el control, la vía y
el ambiente. Sin exceder la velocidad de diseño. Para su
cálculo se toma P85 .
• Velocidad Mínima razonable
Para una corriente de tránsito se considera el P15
• Velocidad Específica
Es la máxima velocidad que puede mantenerse a lo largo del
elemento considerado aisladamente, en condiciones de
comodidad y seguridad encontrándose el pavimento húmedo,
las llantas en buen estado, y las condiciones meteorológicas, del
tránsito y regulaciones no imponen limitaciones a la velocidad
Flor Ángela Cerquera E. PhD.
EJERCICIOS PARA APLICAR A EXAMEN

•Realizar los ejercicios del capítulo de

velocidades del libro de Cal Y mayor.
•Libro Guido Radelat. Principios de
Ingeniería de tránsito..
 TALLER Recordar y estudiar conceptos
AUTOR TÍTULO LIBRO
Institute Engineer Transportation
Radelat Eugues Guido Principios de Ingeniería de Tránsito
ITE, 2003
McShane William R. y Roesss
Traffic Engineering PRENTICE HALL Cliffs,
Roger P.
Universidad del Cauca, Instituto de
Cárdenas James G.. Teoría del Flujo Vehicular Posgrados en Vías e Ingeniería
Civil
Transportation Research Board,
Transportation Research Board Highway Capacity Manual .
TRB. Ed. 2000
Universidad de Virginia. Thomson.
GARBER J. Nicholas y HOEL
. Ingeniería de Tránsito y Carreteras. Ed Tercera
A. Lester
2004

Manual de Planeación y Diseño para la

Cal y Mayor. Secretaría de Secretaría de Tránsito y
administración del Tránsito y el Transporte en Santa
Tránsito y Transporte de Bogotá Transporte. Ed.1998 y Ed.2004
Fé de Bogotá..Tomos I, II y III Eds 1998 y 2005

Cal y Mayor Rafael, Cárdenas Ingeniería de Tránsito. Fundamentos y

Alfa Omega.
James G. Aplicaciones. Ed. 7 y Ed 8.

Metodología para el estudio socioeconómico y de

Cerquera Escobar Flor Ángela tránsito aplicado al mejoramiento de una vía de la U.P.T.C -CEDEC
red terciaria del país

Guías de Clase. Teoría del Flujo Vehicular, Análisis

Cerquera Escobar Flor Ángela U.P.T.C.
de la Congestión del Tránsito
Ing.Msc. Flor Ángela Cerquera E.