PROYECTO GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTROS ARGOS

TECNOLOGIA EN LOGÍSTICA
INTRODUCCION A LA LOGÍSTICA

ENTREGA FINAL CADENA DE SUMINISTROS

INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

TECNOLOGIA EN LOGISTICA
INTRODUCCION A LA LOGISTICA
2018

1
 2

Tabla de Contenidos

INTRODUCCION …………………………………………………………………………….…6

1. PRELIMINARES………………………………………………………………………….…..7

1.1Objetivos del proyecto……………………………………………………………………....7

1.1.2 Objetivo General………………………………………………………………………….7

1.1.3 Objetivos especificos………………………………………………………………….....7

1.2 MARCO TEORICO……………………………………………………………………...8

1.2.1 Cadena de suministros……………………………………………………………..8

1.2.2 Inventarios……………………………………………………………………………8

1.2.3 SUPPLY CHAIN MANAGEMENT - Gestión de la Cadena de suministro…….9

1.2.4 Logística……………………………………………………………………………..9

2. DESARROLLO DEL PROYECTO………………………………………………………..10

2.1 HILOS CONDUCTORES……………………………………………………………........10

3 TOMA DE DECISIONES…………………………………………………………...10

Lista de Referencias......................................................................................................12

APÉNDICE………………………………………………………………………………13
 3

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 Mapa Operación y distribución cementos ARGOS..................................……..14

Figura 2 Cifras relevantes cementos ARGOS …………………………………………..15
Figura 3 Cifras relevantes cementos ARGOS 2016……………………………………..16
Figura 4 Árbol de proceso del análisis de ciclo de vida del cemento………………………….17
Figura 5 Inversión social………………………………………………………………………..18
 PROYECTO GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTROS ARGOS
TECNOLOGIA EN LOGÍSTICA
INTRODUCCION A LA LOGÍSTICA

RESUMEN

Argos es la empresa de cementos líder en Colombia, el quinto productor de cemento

más grande de América Latina, Es el cuarto productor más grande en estados Unidos
e importa su producto a 40 países. Argos utiliza Supply Chain para modelar el
suministro, la capacidad y la demanda a través de su innovadora red global, como
herramienta de soporte para tomar decisiones inteligentes que permitan adecuar la
demanda variable de los clientes a la capacidad disponible en las regiones. Por
consiguiente, la compañía está mejor preparada para analizar decisiones, como la
construcción de nuevos centros de distribución, inversiones estratégicas y
aprovisionamiento optimizado según cantidades, costos y requerimientos.

Con el análisis de inventario, inversiones de capital de trabajo, gestionar los costos

operativos se crea cada vez más una cadena fuerte y flexible.

Argos tiene definida la innovación como eje conductor de su estrategia competitiva.

“Es una declaración de humildad de la organización que sabe que está en un mundo
cambiante y que tras 70 años de historia se debe reinventar y por eso definió unas
metas en periodos plurianuales (cada 10 años) de aumentar los ingresos que
provengan del valor agregado”

Palabras clave: Inventarios, inversiones de capital, costos, inversiones estratégicas,

costos.

ABSTRACT
1
Argos is the leading cement company in Colombia, the fifth largest cement producer in Latin
America. It is the fourth largest producer in the United States and imports its product to 40
countries. Argos uses Supply Chain to model supply, capacity and demand through its innovative
global network as a tool to make intelligent decisions that allow the adjustment of the variable
demand of customers to the available capacity in the regions. As a result, the company is better
prepared to analyze decisions, such as the construction of new distribution centers, strategic
investments and optimized procurement according to quantities, costs and requirements.
With inventory analysis, working capital investments, managing operating costs is increasingly
created a strong and flexible chain.

Argos has defined innovation as the driving force behind its competitive strategy. "It is a
declaration of humility of the organization that knows that it is in a changing world and that after
70 years of history must be reinvented and hence defined goals in multi-year periods (every 10
years) to increase income from value added"
 INTRODUCCION

El caso exitoso escogido por nuestro grupo de trabajo es la empresa Corporativa ARGOS que

por su operación está mejorando en pro de la sostenibilidad verde con eficiencia y eficacia

para poner su operación a nivel global, donde estaremos conociendo toda su cadena de

suministro (Supply Chain Management) e ilustraremos su estructura para aprender más

acerca de esta gran empresa Colombiana con presencia en más de 15 países a nivel mundial

dando una descripción de cada uno de los hilos conductores con que esta cuenta en :

instalaciones, inventarios, transporte e información y todo lo que gira alrededor de esta

empresa sus socios, proveedores, la generación de empleo y el motor que mueve la economía

en nuestro país como empresa líder del sector constructor. Todo esto gracias que la demanda

de construcciones y expansión de las comunidades hace que este sector constructor sea

fundamental.

En este informe daremos a conocer a nuestros compañeros del grupo y nuestro profesor una

de las empresas más exitosas para beneficio de nuestro país en la generación de empleo

directo e indirecto de las américas buscando posicionarse a nivel mundial la optimización

de cadena de suministro con operaciones en el aprovisionamiento de los productos

cementeros en innovación. Teniendo en cuenta que actualmente, la empresa corporativa

ARGOS maneja una logística integral creando sistemas de información y control para

conseguir un flujo continuo de productos con los mínimos costos operativos posibles, dando

a su vez la máxima satisfacción al cliente.

 1. OBJETIVOS DEL PROYECTO

1.1 OBJETIVO GENERAL.

Conocer cuáles son los hilos conductores en la cadena de suministro (Supply Chain) de la
empresa Corporativa ARGOS y enumerarlos en la función que se desempeñan en la empresa
para satisfacción del cliente.

1.1.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS.

 Información Supply chain empresa Argos

 Describir cada uno de los hilos conductores con que cuenta la empresa desde las
materias primas hasta el cliente final para su satisfacción.
 Analizar e identificar las principales decisiones que se tomaron con respecto a la
gestión de la cadena de suministro, y asociarlas con los hilos conductores.
 Capacidad de respuesta requerida para la cadena de suministro.
 La cantidad de materia prima requerida para la producción del producto terminado.
 Tipos de trasporte que requiere la empresa para mover los inventarios en las etapas
productivas y comerciales.
 Costo beneficio de la operación de la cadena suministro en el manejo de la
información y la comunicación entre las áreas.
 Conocer las relaciones y asignación de producción, distribución y adquisición de
materias primas o envases para el producto final.
 Tener conocimientos sobre el valor de los productos para su posterior venta.

1.2 MARCO TEORICO

Desarrollar el flujo de la cadena de suministro de las grandes empresas cementeras implica un
total conocimiento de la logística debido a que es por inclusión de una organización completa
que lleva un valor agregado de productos y servicios esenciales para la satisfacción de los
clientes. Teniendo en cuenta que es a través de ella que se manipulan las entradas, salidas y el
proceso en sí de toda la cadena. Para ello es necesario definir conceptos que involucran el
sistema de la cadena de suministros, debido que en base a ellos se va a trabajar.
Para este trabajo, como punto de referencia se definirá aquello que principalmente involucra el
sistema en la cadena de suministro, su breve funcionamiento y además las herramientas teóricas
y prácticas a utilizar.

1.2.1 CADENA DE SUMINISTROS

Sistema conformado por todas aquellas partes involucradas de forma directa o indirecta con la
satisfacción de un pedido por parte de un cliente. Se encarga del flujo de productos, información
y efectivo, para generar un beneficio y satisfacer al cliente. La cadena de suministro es conocida
como el hilo conductor entre todas las operaciones de las empresas.

1.2.2 SUPPLY CHAIN MANAGEMENT - Gestión de la Cadena de suministros

“Consiste en la integración de los procesos de negocio desde el usuario final hasta los
proveedores originales que abastecen los productos, servicios e información que agregan valor
para los clientes o usuarios finales y para los propietarios de los recursos (Stakeholders).” Global
Supply Chain Forum.

1.2.3 LOGÍSTICA
La logística es la parte de los procesos de la cadena de suministros que planea, implementa y
controla el flujo de efectivo y los inventarios de bienes, servicios e información desde el punto
de origen hasta el punto de consumo, con el objetivo de atender las necesidades de los clientes.

1.2.4 INVENTARIOS

Se define inventarios s como todo aquello que esté en la empresa o en sus propiedades, sea parte
del producto, tenga un valor y no esté siendo transformado (es decir usado por las operaciones).
De esta manera, existen básicamente tres tipos de inventarios:

o Inventario de Materias Primas

Es todo material almacenado por la empresa, ya sea en sus propias bodegas, puertos, o bodegas
del proveedor y que ya haya sido pagado, que se usa para la manufactura del producto final.

o Inventario de Productos en Proceso

También conocido como “Bulk”, es todo aquel que se encuentra quieto en la planta y lleva un
proceso de producción atrás, pero aún tiene que ser siendo usado por la operación para llegar a
un producto final.

o Inventario de Producto Terminado

Es todo el inventario de producto final que usualmente se almacena en bodegas o centros de

distribución.
2. DESARROLLO DEL PROYECTO

HILOS CONDUCTORES

Al ser el abastecimiento el primer eslabón de la cadena se convierte en un principio clave para el

funcionamiento y flujo óptimo de ésta en las empresas, consiste en todas aquellas decisiones
relacionadas con la asignación de las funciones de producción, distribución y adquisición de
materias primas. Inmediatamente después, continúan las instalaciones que establecen el número,
tipo, ubicación y capacidad de las instalaciones. Cuanto mayor sea la capacidad de respuesta
requerida para la cadena, mayor será el número de instalaciones necesarias. Los insumos y
mercadería almacenados son todos aquellos recursos que están a la espera de ser utilizados,
definiéndose como inventario, “la cantidad promedio de existencias que se mantiene durante un
largo periodo” (Long, 2011, p. 382). Se debe llevar a cabo una administración del inventario,
teniendo como objetivo mantener control sobre éste para que no se presenten faltantes ni excesos
de existencias, para tener un proceso fluido de producción y comercialización, además de una
adecuada inversión en recursos que optimice costos.
El concepto de transporte está relacionado con el llamado tiempo de transporte consistente en
que la materia prima (mercadería, insumos) se encuentra en los muelles para su carga hasta que
el producto llega al lugar de destino. Aquí se incluye conceptos como tiempo de espera,
carga/descarga de vehículos, paros en rutas, transbordo, etc. La función de transporte se ocupa de
trasladar y ubicar los productos en los puntos de destino correspondientes, de acuerdo con unas
políticas de seguridad, servicio y costo. Teniendo en cuenta que sin la información no habría
comunicación e integración entre las demás directrices, lo cual la hace un elemento esencial para
cualquier cadena, trata de la gestión y el análisis de los datos relacionados con las instalaciones,
el inventario, los modos de transporte, así como la demanda, costos y precios de venta, a lo largo
de la cadena.
El inventario luego de ser transportado desde su lugar de origen hasta su lugar de destino, es
llevado a un almacén, el cual “es el recinto donde se realizan las funciones de recepción,
manipulación, conservación, protección, posterior expedición de productos y la disposición que
se le da a los materiales (materias primas, insumos, repuestos y productos en general) en un lugar
determinado generalmente llamado almacén” (El almacén en cadena logística, p.8).
Conociéndose como almacenamiento. Por último, la fijación de precios, esta directriz se encarga
de definir cuánto cobrar por los bienes y servicios que ofrece debido que este es el valor
agregado por el gasto realizado en los insumos y la mano de obra para tener ganancias en el
producto. Establece adicionalmente las políticas de promociones y segmentación de mercados
con base en los precios.

3. TOMA DE DECISIONES

 Se tuvo que transportar una gran cantidad de insumos con el fin de bajar el
valor por metro cubico del mismo.
o Transporte. Se trata de una decision de indole operativo.
 Se mantuvo el inventario en una baja cantidad de producto o que fuese de
paso con el fin de bajar el costo de almacenamiento.
o Inventario. Se trata de una decision estrategica, ayudando a mantener
los costos operativos.
 Se debe tener la información del costo del producto y el posible valor del
precio de venta al público, así como el valor del producto de la competencia
con el fin de ser competitivos en el mercado.
o Informacion. Esta decision es estrategica para el mercadeo y la
competencia en el mercado.
 Se verifico cada uno de los posibles métodos de transporte con el fin de
elegir el que sea la mejor opción para bajar los costos, sin afectar la calidad
del producto en el destino final.
o Transporte. Esta decision es estrategica, ayudando en la competencia
en el mercado.
 La capacidad de instalación debe estar cerca a la producción de los insumos
más costosos, esto con el fin de bajar costos en el producto final.
o Transporte. Esta decision es estrategica ayudando a la competencia en
el mercado.
 El 19 de agosto de 1937 se realiza la primera ampliación a la fábrica
obteniendo nueva maquinaria para la producción.
o Instalaciones. Esta es una decision estrategica, al mantener unas
instalaciones modernas y adecuadas a la produccion se mejora la
relacion de costos del producto.
 Al duplicar su producción deciden fundar nuevas plantas de fabricación
o Instalaciones. Decision tactica en cuanto a la cobertura de la
operación.
 El 14 de marzo de 1998 se realizan alianzas estratégicas para adquirir
compañías cementeras en Panamá república dominicana Haití.
o Instalaciones. Es una decision estrategica, promoviendo mayor
presencia en el mercado local a la vez que baja los costos
relacionados al transporte.
 El 17 de febrero de 1950 toman la decisión de comprar los primeros tres
mescladores para la ciudad de Medellín.
o Transporte. Es una decision estrategica, permite cubrir las
necesidades de los clientes al brindar un servicio de mezcla de
calidad en donde este lo requiera.
 Al tener una gran demanda ven la oportunidad y toman la decisión de
expandirse a diferentes puntos colombianos para hacer un mejor cubrimiento
de todo el territorio, esto le lleva a minimizar costos para la entrega a los
puntos de consumo.
o Instalaciones. Es una decision de carácter estrategico, al haber mayor
presencia en el mercado local, aumentan las ventas y se disminuyen
los costos de trasporte.

4. CONCLUSIONES
 La empresa ha tomado las decisiones adecuadas en cuanto a la estrategia
necesaria para mejorar su ventaja operativa frente a la competencia y a su
presencia en los mercados locales.
 La empresa mantiene un flujo de inventarios acorde a su produccion y a sus
instalaciones, teniendo asi una relacion de costos ventajosa para la operación.
 Las alianzas estrategicas asi como las mejoras a nivel tactico y operativo han
permitido un crecimiento sostenible y una mayor presencia en los mercados de
América.
 Se recomienda que para la toma de decisiones, se involucren todas las áreas que hacen
parte de proceso productivo, con el fin de no afectar la operación.
 Se debe tener muy presente que el abastecimiento de cada uno de los inventarios se
debe componer en el aumento de la calidad y el bajo costo de los insumos, ya que de
esto dependerá el costo final del producto terminado.
 En cuanto a las instalaciones se deber verificar factores que permitan la mayor
productividad a bajo costo, esto implica fácil acceso a las materias primas, carreteras
adecuadas para el transporte del producto terminado y la accesibilidad para el capital
humano.
 Lista de referencias

Lectura semana 2, G. (2017). Hilos conductores en la cadena de suministro. Colombia.

Recuperado de: http://campusvirtual.poligran.edu.co//#/dash/aula

CLM, Council of Logistics Management. 1998

ARGOS, (2017) Información básica.

Recuperado de: https://www.argos.co/

ARGOS, (2017) Contexto ARGOS Corporativo.

Recuperado de: https://www.argos.co/ir/Media/Default/images/Reporte%20Integrado
%202015.pdf

Ballou, (1987, p.7) la administración logística para los negocios, hilos conductores. [Abstract]
APÉNDICE
Figura 1 Mapa Operación y distribución cementos
ARGOS.
Figura 2 Cifras relevantes cementos ARGOS
Figura 3 Cifras relevantes cementos ARGOS 2016
Figura 4 Árbol de proceso del análisis de ciclo de vida del cemento
Figura 5 Inversión social