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Grupo: 8º “A”
Investigaciones
21/mayo/2018
En 1968 México se afilio al sistema satelital Intelsat para la transmisión de la
olimpiada en México, se construyó la primera estación del país en el estado de
hidalgo y se rentó un satélite ATS-3 propiedad de la NASA.
En 1970 se inicio el uso satelital para servicio doméstico en México.
Fue a partir de 1982 que el gobierno mexicano adquirió sus primeros satélites
propios.
El sistema Morelos que incluían los satélites Morelos I y Morelos II, los cuales fueron
puestos en orbita en 1985 en posiciones geoestacionarias en los 113.5° W y 1616.8°
W. su centro de control terrestre se construyó en Iztapalapa.
Sistema Morelos
En noviembre de 1982, con el fin de unificar las zonas rurales y urbanas de la nación
y de dar respaldo a la Red Federal de Microondas, la cual ya operaba a su máxima
capacidad, el gobierno mexicano a través de la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes contrató a la empresa Hughes Space and Communications Company,
entonces filial de Hughes Aircraft Company (posteriormente adquirida por Boeing),
para la fabricación del primer sistema doméstico de comunicaciones satelitales,
conocido como Sistema Morelos, así como la construcción de un centro de control
para operarlo. Contrato que para Hughes significó ser el primero en su tipo con un
país latinoamericano. El costo del Sistema Morelos fue de 92 millones de dólares.
El Sistema Morelos contó con dos satélites, el Morelos I y el Morelos II, versiones
del satélite más comercial de la época, el Hughes HS-376; modelo que fue
modificado para operar, por primera vez, de manera híbrida dos bandas en
frecuencias diferentes (C y Ku) de manera simultánea. Ambos satélites son de forma
cilíndrica con un sistema de giro para estabilizarse en forma geoestacionaria. Mide
7 pies 1 pulgada de diámetro y de altura durante su posición de lanzamiento, con
su sistema de paneles solares retraídos y su antena guardada, tiene 9 pies y 4
pulgadas; en órbita, al expandir sus paneles solares y su antena, alcanza los 21 pies
y 8 pulgadas de alto. Su peso al iniciar su órbita es de 1422 libras, que incluyen 293
libras de combustible para controlar su órbita durante una vida útil de 9 años. Los
dos paneles solares, construidos con celdas solares K-7, proveen con 950 watts al
satélite al colocarse en órbita: los cuales son apoyados con dos baterías de níquel-
cadmio para funcionar durante los eclipses al pasar a través de la sombra de la
Tierra. La antena modificada de las versiones comunes del satélite HS-376 para
operar según las especificaciones mexicanas, tiene capacidad para operar 18 bandas
en frecuencia C y 4 bandas en frecuencia Ku. Para su posicionamiento en el punto
geoestacionario correspondiente, cada satélite contó con un módulo PAM-D
fabricado por McDonnell Douglas y un motor Star-30B fabricado por Thiokol, para
llevarlo a una órbita circular sincronizada, desde una órbita elíptica en que fueron
liberados desde un transbordador espacial de la NASA.
El satélite Morelos 2 tenía una vida de diseño de nueve años, o sea, hasta 1994; sin
embargo, gracias a una estrategia de minimizar las correcciones de su órbita, se
logró alargar su vida útil hasta el año 2004.
En junio de 2004 con lo último que le quedaba de combustible, el Morelos 2 fue
sacado de la órbita geoestacionaria y enviado a una órbita de desecho donde recibió
comandos para apagar todos sus sistemas y quedar de esta manera completamente
desactivado.
Al quedar en desuso, los satélites de Satmex que son geoestacionarios y operan en
una órbita alta (36 000 km de altura) son alejados un poco de ésta, a fin de que su
posición orbital quede liberada y pueda ser ocupada por el nuevo satélite.
En marzo de 2006 se migró a una órbita inclinada a los 114.9º oeste para alargar
su vida útil hasta 2013.
Años más tarde, en 1997, el sistema satelital mexicano que incluía los satélites
Morelos 2, Solidaridad 1 y 2 y Satmex 5 en construcción, así como los centros de
control de Iztapalapa y Hermosillo, se privatizó, constituyéndose la empresa Satélites
Mexicanos (SATMEX), con la participación mayoritaria de telefónica Autrey y Loral
Space and Communications, y una parte minoritaria del gobierno mexicano. Desde
entonces, SATMEX se encarga de su operación y administración
El SATMEX 6 (con 50.0% más potencia que el SATMEX 5 y mayor ancho de banda)
fue puesto en órbita el 27 de Mayo del 2006 mediante un cohete ARIANE 5, y llevado
hasta su posición geoestacionaria de 113° longitud Oeste que dejó libre el
Solidaridad 2, mismo que fue reubicado a la posición 114.9° longitud Oeste . El costo
de este satélite fue de 235 millones de dólares. El satélite está diseñado para tener
una vida útil de 15 años.
La estrategia de crecimiento que tenía SATMEX en la construcción de nuevos
satélites fue absorbida por EUTELSAT, modificándose según las necesidades de la
firma francesa.
EUTELSAT 115 West B
El EUTELSAT 115 West B es un satélite pensado para sustituir al Satmex 5-
EUTELSAT 115 West A que actualmente ocupa la órbita inclinada 114.9º Oeste, que
rebasó su vida útil original en 2013. Este proyecto fue iniciado el 13 de marzo de
2012 por Satélites Mexicanos (Satmex), poniéndole al satélite el nombre Satmex 7,
con el fin de sustituir el anterior proyecto cancelado de su satélite homónimo. La
construcción de este nuevo satélite fue encargada a Boeing Satellite Systems
International y se estimó inicialmente que sería lanzado a finales de 2014 o principios
de 2015 desde Cabo Cañaveral, Florida, a bordo de un cohete Falcon 9 de la empresa
Space Exploration Technologies (SpaceX). Antes de ser lanzado, el 21 de mayo de
2014, el satélite recibió su nueva denominación de EUTELSAT 115 West B y está en
espera de poderse calendarizar su puesta en órbita.
EUTELSAT 117 West B
El EUTELSAT 117 West B es un satélite programado para sustituir al Satmex 8-
EUTELSAT 117 West A que actualmente da servicio en la órbita 116.8º Oeste.
Originalmente fue ordenado por Satélites Mexicanos bajo el nombre de Satmex
9 para ponerse en órbita en 2014. El 21 de mayo de 2014 el satélite fue renombrado
como EUTELSAT 117 West B, el cual será construido por Boeing Defense and Space,
tendrá una vida útil de 15 años y ocupará la posición orbital 116.8º Oeste. Contará
con 48 transpondedores, equivalente de 36 MHz, en la banda Ku extendida. Será el
segundo satélite eléctríco de nueva generación de la flota Eutelsat Americas.
EUTELSAT 65 West A
El EUTELSAT 65 West A fue ordenado directamente por Eutelsat Communications
para ingresar en el mercado de Brasil y el resto de América Latina, desde antes de
la adquisición de Satélites Mexicanos. Es un satélite SSL 1300 manufacturado por
Space Systems/Loral que se pondrá en órbita a principios de 2016, previo a la
olimpiada de Río de Janeiro 2016, para ocupar la posición 65º Oeste. Tendrá
cobertura en tres frecuencias: banda C, banda Ku y banda Ka (usada en Brasil).
Tendrá una vida útil de 15 años. Tras la compra de Satélites Mexicanos por Eutelsat
Communications, el EUTELSAT 65 West A fue reasignado para ser operado por
Eutelsat Americas.
Sistema UNAMSAT
Sistema QuetzSat
Sistema SATMEX
El Satmex 5, con base en el satélite Hughes HS-601HP ó una versión del HP-
601“High Power” base de los Solidaridad 1 y 2. Alcanza a generar 7000 watts de
poder, al menos 10 veces la capacidad del Morelos II, con un novedoso sistema de
celdas solares y de baterías más avanzadas y con un sistema de propulsión de iones
de xenón, con una vida útil de 15 años. La capacidad de transmisión permite que se
reciba por antenas terrestres de 60 centímetros o más pequeñas. Alcanza a cubrir a
toda América, por lo que puede proveer servicios en cualquier país del continente.
El Satmex 5 fue construido en la Integrated Satellite Factory de Hughes Space and
Communications Company en El Segundo, California, como los Sistemas Morelos y
Solidaridad, con personal de Hughes y al menos 10 ingenieros mexicanos que
trabajaron en la integración del satélite. Cuenta con 24 bandas en frecuencia C y 24
bandas en frecuencia Ku. El Satmex 5 fue puesto en órbita el 5 de diciembre de
1998 a bordo de un cohete Ariane-42L H10-3 a los 116.8º oeste.
El Satmex 6 fue solicitado a Space Systems Loral, con base en el satélite LS-1300X,
construido en Palo Alto, California. Pesa 5,700 Kg, cuenta con 36 bandas C y 24
bandas Ku. Fue lanzado el 27 de mayo de 2006 por un cohete Ariane-5ECA y puesto
en órbita geoestática en los 109.2º de latitud oeste.4
Ulises I
Satélite Morelos 3
Opera en la banda de frecuencias conocida como “Banda L”, que sirve para ofrecer
servicios de comunicaciones móviles entre personas y también para comunicaciones
de transportes a través de dispositivos, según datos de la SCT.
Fue lanzado en diciembre de 2012, a bordo del cohete Ariane 5, desde la base de
Kourou, Guayana Francesa. El lanzamiento marcó la primera puesta en órbita de un
satélite mexicano desde 1994. Su principal misión fue sustituir al Solidaridad 2, que
terminó su vida útil en el 2013.
Aunque el GPS puede dar posiciones muy precisas, aún hay fuentes de error.
Estos incluyen los errores del reloj, los retrasos atmosféricos, sin saber
exactamente dónde están los satélites en sus órbitas, las señales que se
refleja de los objetos en la superficie de la Tierra, e incluso la degradación
intencionada de la señal del satélite.
Hoy están al alcance de todos en el mercado los pequeños receptores del GPS
portátiles y es una herramienta importante. Con esos receptores, el usuario puede
determinar con exactitud su ubicación y desplazarse fácilmente a donde desee ya
sea andando, conduciendo, volando o navegando. El GPS es indispensable en todos
los sistemas de transporte del mundo ya que sirve de apoyo a la navegación aérea,
terrestre y marítima. Los servicios de emergencia y socorro en casos de desastre
dependen del GPS para la localización y coordinación horaria de misiones para salvar
vidas. Actividades cotidianas como operaciones bancarias, de telefonía móvil e
incluso de las redes de distribución eléctrica, ganan en eficiencia gracias a de la
exactitud cronométrica que proporciona el GPS. Agricultores, topógrafos, geólogos
e innumerables usuarios trabajan de forma más eficiente, segura, económica y
precisa gracias a las señales accesibles y gratuitas del GPS.
Las Microondas
Los sistemas de microondas terrestres han abierto una puerta a los problemas de
transmisión de datos, sin importar cuales sean, aunque sus aplicaciones no estén
restringidas a este campo solamente. Las microondas están definidas como un tipo
de onda electromagnética situada en el intervalo del milímetro al metro y cuya
propagación puede efectuarse por el interior de tubos metálicos. Es en si una onda
de corta longitud.
Tiene como características que su ancho de banda varía entre 300 a 3.000 MHz,
aunque con algunos canales de banda superior, entre 3´5 GHz y 26 GHz. Es usado
como enlace entre una empresa y un centro que funcione como centro de
conmutación del operador, o como un enlace entre redes LAN.
A estas frecuencias las ondas de radio se comportan como ondas de luz, por ello la
señal puede ser enfocada utilizando antenas parabólicas y antenas de embudo,
además pueden ser reflejadas con reflectores pasivos. Otra ventaja es el ancho de
banda, que va de 2 a 24 GHz.
Todos los blancos producen reflexiones difusas, es decir que reflejan energía en
varias direcciones. La señal reflejada también se denomina dispersión. El término
con que se conoce la señal que se refleja en la dirección exactamente opuesta a la
de la señal incidente es Backscatter (dispersión de retorno).
La policía utiliza otro tipo de radar en el control del tráfico, para determinar la
velocidad de los vehículos y cuantificar la densidad del tráfico en las principales
calles, así como para controlar automáticamente los semáforos.
Una de las aplicaciones principales del radar es el control del tráfico aéreo a fin de
guiar los aviones hasta las pistas de aterrizaje y tener controlados a los que se
encuentran en vuelo (véase Control aéreo). El sistema de aproximación controlado
desde tierra se compone de dos haces de radar diferentes, uno que efectúa el
barrido en vertical y el otro en horizontal. El piloto dispone de un receptor de radio,
y de hecho es conducido totalmente por los técnicos de tierra. A este fin también se
utilizan los faros de radar. Se diferencian de los primeros por cuanto precisan de un
radar a bordo del avión. La mayoría de los radares van equipados con un conmutador
para pasar de la función de búsqueda a la de faro. Los impulsos de éste son
relativamente prolongados; cuando son emitidos por el avión, los capta el faro de
radar que comunica al avión su posición, apareciendo en la pantalla.
Los últimos avances, entre los que se incluyen la mejora de las técnicas para
aumentar el contraste entre las señales buenas en el radar y las de ruido aleatorio,
han aumentado de manera notable el alcance operativo del radar, ampliando su
aplicación a la observación de los misiles de gran altitud y los satélites artificiales.
Estas técnicas también encuentran aplicación en la astronomía radar. El radar es,
además, un elemento esencial de los sistemas de defensa a la hora de detectar los
misiles balísticos intercontinentales.
Referencias
http://satmex-garcialara.blogspot.mx/
http://mexicoenelespacio.blogspot.mx/2011/07/satelites-de-mexico.html
http://conacytprensa.mx/index.php/ciencia/universo/6940-sistema-satelital-
mexicano-un-vistazo-al-desarrollo-tecnologico-en-el-pais-reportaje
https://www.gps.gov/spanish.php
http://www.inegi.org.mx/geo/contenidos/geodesia/gps.aspx?dv=c1
https://telematicaupoliyolanda.wordpress.com/las-microondas-como-medio-
de-transmision/
http://www.radartutorial.eu/01.basics/Principio%20Radar.es.html
http://will.zoomblog.com/archivo/2006/03/06/radar.html
INSTITUTO TECNOLÓGICO
DE CHETUMAL
INGENIERÍA ELÉCTRICA
GRUPO 8YA
En radio y telecomunicaciones, una antena dipolo es una de las antenas más simples
y más utilizadas. Una antena dipolo se compone de dos hilos metálicos o varillas de
metal, idénticas que generalmente son simétricas. La forma más común de una
antena dipolo es dos varillas rectas o cables orientados de extremo a extremo en el
mismo eje. La línea de alimentación normalmente está conectada a los dos extremos
adyacentes, pero puede ser alimentada en cualquier lugar a lo largo de su longitud.
Antena dipolo
Para una antena dipolo la longitud puede ser la mitad de la longitud de onda, o
múltiplos de la mitad de la longitud de onda. Para una señal que viaja en el espacio
libre la longitud de antena no es exactamente la misma longitud que la longitud de
onda. Para una antena dipolo de media onda, se calcula la longitud de una onda que
viaja en el espacio libre y esto se multiplica por un factor "A", que generalmente
está entre 0,96 y 0,98. El coeficiente depende de la relación entre la longitud de la
antena y el grosor del alambre o tubo utilizado como elemento.
Fórmula para calcular la longitud de la antena
Para calcular la longitud de una antena dipolo de media onda, se pueden usar las
siguientes fórmulas:
Cálculos
De los cálculos, cada varilla de metal debería tener una longitud de 76.9 cm.
Impedancia de alimentación de una antena dipolo
Factor de velocidad
Aplicación:
L= 300*vp/f(MHz)
L=300*0.66/(95.5MHz) = 2.073 m
INGENIERIA ELECTRICA
Y8”A”
Julio castillo
Mikael rodríguez Aidan
María Victoria Cuevas Coctecon
José Alejandro Martínez Vadillo
Introducción
La radio es un medio comunicación que se transmite ondas sonoras y combina el lenguaje
emitido de forma oral con elementos musicales y otros sonidos, así como con la interacción
con los radioescuchas. Su función principal y fundamental es la de informar y entretener,
ya que sirve de compañía constante al destinatario.
En sus orígenes, la radio fue un descubrimiento electromagnético del siglo XIX, de la mano
del investigador Marconi, quien juntó su experiencia con la de Hertz y Popov, quienes
también habían hecho descubrimientos y trabajos con ondas. Más adelante, en 1909, la
radio nació de la fusión entre el teléfono de Graham Bell y la telegrafía sin hilos, de esta
forma se dio paso a la radiodifusión.
La dirección del flujo de información va del emisor al receptor, lo cual explica porque se
utilizan los términos transmisor y receptor. Cabe señalar, sin embargo, que este sistema es
unidireccional. Para que exista un sistema completo de comunicaciones, el equipo debe
poder funcionar en la dirección opuesta. De no ser así, el que recibe la información no puede
dar a conocer su respuesta al emisor. Esto generalmente se da por entendido en el estudio
de los sistemas de comunicaciones, razón por la cual raramente es mencionado. Una vez
definido el concepto de un sistema de comunicaciones, pasemos a definir las
comunicaciones electrónicas. Estas se basan en la utilización de energía eléctrica para
transmitir información. Dado que la energía eléctrica que puede viajar casi tan rápido como
la luz, la comunicación es casi instantánea. La forma original de la información (sonidos,
imágenes) debe ser convertida en señales eléctricas que después son transmitidas
directamente por cables o irradiadas a través del aire como ondas de radio
electromagnéticas. Estas señales son recogidas por el receptor y reconvertidas a su forma
original para que la información pueda ser entendida. Para poder transmitir información
utilizando ondas de radio, debe encontrarse una manera de agregarle información la señal
de radio. Este proceso se denomina modulación, y las tres formas principales de modulación
encontradas en las comunicaciones análogas son:
Modulación de amplitud
Modulación de fase
Modulación en frecuencia
Lo que se hace variar en conformidad con la señal de informaciones ya sea la amplitud, la
frecuencia o la fase de la señal de radio.
Materiales
TDA7000
Capacitores cerámicos
1. 102 (o 1n) = 0.001uf
2. 103 (o 10n) = 0.01uf
3. 104 (o 100n) = 0.1uf
4. 222 (o 2n2) = 0.0022uf
5. 223 (o 22n) = 0.022uf
6. 332 (o 3n3) = 0.0033uf
7. 151 (o 150) = 150pf
8. 181 (o 180) = 180pf
9. 221 (o 220) = 220pf
10. 331 (o 330) = 330pf
Resistores
1. 22kΩ (rojo/rojo/naranja)
2. 10Ω (café/negro/negro)
Capacitor de 47pf
Alambre de cobre magneto color naranja
Bocina de 8Ω
Antena de radio
Amplificador
1. Lm386n
Fuente de 5 volts de corriente directa
Placa de cobre
Piedra de ferrita
Diagrama
Desarrollo
El TDA 7000 es un receptor completo de Fm con 18 Pin. La integración de un receptor
completo permite que se arme el circuito con mas facilidad. La frecuencia de IF de este
receptor está en el rango de 70 KHz que permite la sintonización utilizando filtros activos
RC. Los capacitores requeridos para el armamiento del circuito son conectados
externamente como se muestra en la figura 1 y 2.
Una barra de ferrita conectado a un tornillo permitio agumentar la inductancia cada que
vez que se giraba el tornillo.
Conclusión
La radio es un dispositivo un poco complejo al realizarlo por todos los componentes que
tiene y la dificultad de encontrar una frecuencia estable que nos permita escuchar una
estación.