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OBJETIVOS.
- Comprender las leyes de Newton o leyes de la dinámica a través de dos montajes experimentales.
-Medir experimentalmente y teóricamente las componentes de la tensión para el montaje experimental que
se utiliza para estudiar la primera ley de Newton.
-Aplicar las leyes de Newton para analizar los resultados experimentales correspondientes a la aceleración
del segundo sistema 𝑎 y la tensión 𝑇 de las masas.
RESUMEN
En el laboratorio de física se experimentó en el caso de aplicaciones de las leyes newton por medio de variar
las masas de cuerpos unidos por poleas lo que hace que la tensiones de la cuerda en este caso una pita
varíen y tengan unas diferencias con la tensiones experiméntales, sabiendo que puede haber fallas humanas
y también en cualquier instrumento de medida de tiempo, debemos hallar las incertidumbres que después de
una serie de cálculos nos dan una noción del valor real del tiempo. También hallamos las tenciones
experimentales y teóricas para mirar nuestro porcentaje de error. Sabiendo de factores importantes como lo
son la aceleración para el montaje del carrito y el riel y las diferentes masas se hallaron las gráficas
correspondientes de dichos factores. En el laboratorio se pudo constatar por medio de cálculos y respectivas
regresiones lineales como actúan las masas y cantidad de tensiones al tener cuerpos unidos por cuerdas que
pasan por poleas.
INTRODUCCIÓN.
1
MARCO TEÓRICO.
𝑛
(𝑡̅ − 𝑡𝑖 )2
Las leyes de Newton o las leyes de la dinámica, ∆𝑡2 = √∑
permiten una descripción de los 𝑛(𝑛 − 1)
𝑖=1
Sistemas físicos adecuados a primera
Incertidumbre por precisión: definida
aproximación, consisten en tres postulados: matemáticamente como:
1
∆𝑡1 = 2 (𝑙𝑚)
-Ley de la Inercia:
Donde lm representa la lectura mínima
𝐹⃗ 𝑛𝑒𝑡𝑎 = ∑𝐹⃗𝑖= 0 del instrumento de medida.
i
- Ley de la Fuerza: Incertidumbre: la incertidumbre
cuantifica la margen de duda que se tiene
respecto a una medición, es el resultado
𝐹⃗ 𝑛𝑒𝑡𝑎 = ∑𝐹⃗𝑖= 𝑚𝑎
de realizar mediciones sistemáticas de
i una cantidad física. Para calcular la
-Ley de acción y reacción: incertidumbre total usaremos dos tipos
de incertidumbre, la incertidumbre
𝐹⃗𝐴𝐵 = −𝐹⃗𝐵𝐴 debida a la precisión del instrumento y la
incertidumbre por repetitividad, ya que
Algunas ecuaciones de la cinemática la incertidumbre total se define como:
∆𝑡 = √(∆𝑡1 )2 + (∆𝑡2 )2
𝑣 = 𝑣o + 𝑎𝑡 En el caso de la velocidad la
Y también necesitamos incertidumbre se expresa como:
∆𝑡
∆𝑣 = 𝑣 ( )
𝑣 2 = 𝑣0 2 + 2𝑎∆x 𝑡̅
la medición de una cantidad física (t)
Valor Medio: es la media aritmética de una debe expresarse como:
serie de medidas. El valor medio será más 𝑡 = 𝑡̅ ± ∆𝑡
preciso (más próximo al valor verdadero) cuanto
mayor sea el número de medidas.
𝑛 Aceleración: En física, la aceleración es
𝑡𝑛 una magnitud derivada vectorial que nos
𝑡̅ = ∑
𝑛 indica la variación
𝑖=1
Incertidumbre por repetitividad: es la de velocidad por unidad de
incertidumbre debida a la realización tiempo. Despejándola la fórmula de
sistemática de medidas, cuando se movimiento rectilíneo acelerado se
realizan mediciones repetitivas de la define la aceleración como:
variable x, la incertidumbre asociada 2∆𝑥
𝑎= 2
será: 𝑡
2
Velocidad: es una magnitud física de Excel: Es un programa informativo y
carácter vectorial que relaciona el distribuido por Microsoft copr. Se trata
cambio de posición (o desplazamiento) de un software que permite realizar
con el tiempo. tareas contables y financieras gracias a
𝑣 = 𝑣𝑜 + 𝑎𝑡 sus funciones, desarrolladas
la medición de una cantidad física (v) específicamente para ayudar a crear y
debe expresarse como: trabajar con hojas de cálculo.
𝑣 = 𝑣̅ ± ∆𝑣
Montaje experimental
Ilustración 3 Entorno de trabajo Excel
Materiales para montaje 1 y 2.
Juego de masas: pesas de metal
Cinta métrica: cinta que tiene marcada
pequeñas adaptables para hacer
la longitud del metro y sus divisiones y
experimentos.
sirve para medir distancias o longitudes.
Montaje 1.
3
Ilustración 6 Smart Timer
METODOLOGIA.
4
Montaje 2.
5
RESULTADOS:
Montaje 2
1,1020 s
0,0492 1,105 2,55107
1,1089 s 1,08728 s 5 x 10^-4 s 0,01807 s 0,0187 s 2,901 m/s^2 0,339 N 0,1076 N
kg 9s m/s^2
1,0898 s
1,0938 s
0,6591 s
0,6665 s
0,1052 3,8556 x 0,671
0,6772 s 0,6679 s 5 x 10^-4 s 3,8231 x 10^-3 s 4,639 m/s^2 6,915 m/s^2 0,542 N 0,727 N
kg 10^-3 s 7s
0,6761 s
0,6609 s
0,5775 s
0,6088 s
0,1497 7,1254 x 0,601 5,5007 0,6435
0,5771 s 0,59394 s 5 x 10^-4 s 7,1079 x 10^-3 s 8,636 m/s^2 1,292 N
kg 10^-3 s 06 s m/s^2 N
0,5974 s
0.6089 s
0,5629 s
0,5685 s
0,1552 4,6893 x 0,567
0,5731 s 0,56234 s 5 x 10^-4 s 4,6626 x 10^-3 s 5,587 m/s^2 9,704 m/s^2 0,653 N 1,506 N
kg 10^-3 s 02 s
0,5616 s
0,5456 s
0,5304 s 0,5299 s 5 x 10^-4 s 2,2853 x 10^-3 s 6,239 m/s^2 11,015 m/s^2 2,265 N
6
0,5366 s
0,5245 s
0,2057 2,3393 x 0,532 0,7299
kg 0,5329 s 10^-3 s 2s N
0,5253 s
0,4932 s
0,4838 s
0,2562 3,5774 x 0,487
0,4748 s 0,4844 s 5 x 10^-4 s 3,5423 x 10^-3 s 6,727 m/s^2 13,102 m/s^2 0,787 N 3,356 N
kg 10^-3 s 97 s
0,4916 s
0,4790 s
7
1,5420 s
1,8245 s
1,8069 s
0,373 7,124 x 1,808
1,8037 s 1,80164 s 5 x 10^-4 s 7,10644 x 10^-3 s 2,065 m/s^2 0,953 m/s^2 0,771 N 0,356 N
4 kg 10^-3 s 7s
1,7868 s
1,7863 s
Tabla 2: muestra los resultados de los cálculos en base a los datos de laboratorio.
Tabla 3 y 4: muestra los resultados de los cálculos de las aceleraciones experimentales y teóricas
según el laboratorio.
Tensión(A) Tensión(B)
m(A) aexp Texp m(B) aexp Texp
𝟐
(kg) (𝒎/𝒔 ) (N) (kg) (𝒎/𝒔𝟐 ) (N)
0,0422 2,55107295 0,10765528 0,173 4,47852901 0,77478552
0,1052 6,9151865 0,72747762 0,223 3,04163578 0,67828478
0,1497 8,6361254 1,29282797 0,2735 1,93075348 0,52806108
0,1552 9,70415755 1,50608525 0,3232 1,26754699 0,40967119
0,2057 11,0155162 2,26589168 0,3734 0,95372138 0,35611956
0,2562 13,1029278 3,35697011
Tabla 4 y 5: muestra los resultados de los cálculos de las tensiones experimentales y teóricas según el
laboratorio.
8
Grafica Masa(A)-Aceleracion.
Masa(A)-Aceleracion
14
12
10
Masa(kg)
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3
Aceleracion(𝒎/𝒔^𝟐)
Grafica 1: muestra la tendencia que siguen los datos de masa (A) respecto a la aceleración..
Grafica desplazamiento-altura.
Masa(B)-Aceleracion
5
4.5
4
3.5
Masa(kg)
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4
Acceleracion(𝒎/𝒔^𝟐)
Grafica 1: muestra la tendencia que siguen los datos de masa (A) respecto a la aceleración..
9
DISCUSIÓN:
-Analizando la gráfica de la masa (A)- aceleración se puede constatar que efectivamente estas dos
variables son directamente proporcionales pero hay un sobresalto debido a que en el laboratorio no
tomamos el dato bien y por ende se sale de la tendencia que tienen los mismos, aunque se dice
que se desprecia el rozamiento del carrito contra el riel discutimos que esto no es del todo cierto y
que puede afectar en gran medida los resultados, se puede constatar con la gráfica de masa (B) –a
que cuando se le agrega más masa al carrito que pasa sobre el riel que los datos ya no son
directamente proporcionales puesto que entre más masa menos aceleración, además los datos
siguen casi a la perfección una tendencia
- Observando las tablas 3,4,5 y 6bse pudo decir que efectivamente si se puede hacer una
gran comparacion
CONCLUSIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
1. Serway, R. A., Jewett, J. W., Hernández, A. E. G., & López, E. F. (2005). Física para ciencias e
ingeniería (Vol. 1). Thomson. Séptima edición.
2. Tipler, P. A., & Mosca, G. (2007). Física para la ciencia y la tecnología. Vol. 1 Mecánica,
oscilaciones y ondas, termodinámica. Reverté, DL.
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