ACOPLES MECANICOS

ESTUDIO DE CASO HP3 SKF del Perú

Concentradora
Toquepala

OCTUBRE
2018 PRESENTADO POR JUAN MARTINEZ RODRIGUEZ

Elios Lazo Torreblanca

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 Objetivos

• Refrescar los conceptos básicos de

acoples mecánicos.

• Conocimiento en los principales modos

de falla de los acoples mecánicos.

• Lubricación en acoples mecánicos

• Evaluar y derivar conclusión causa-raíz
de caso Acople HP700-3

• Cuidados y principales acciones para el

monitoreo de acoples mecánicos..

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Conceptos Basicos
¿Para que sirve?

 Transmitir Potencia mecánica.

 Prolongar líneas de transmisión de ejes o

conectar tramos de diferentes ejes.

 Protección de equipos.

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 Tipos de Acoples Mecánicos

 Acoplamientos Rígidos
 Embridado.
 Manguito

 Acoplamientos Flexibles
 De cadena
 De quijada / TUPAC
 Ever-Flex
 Grid-Flex
 De Engrane
 De Fuelle
 Para-Flex
 Form Flex

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 Ventajas y Desventajas
• Acoples Rigidos:

 Económicos.
 Gran capacidad de par de torsión.
 No permiten desalineaciones / transmiten
cargas flectoras, axiales, cortantes y de
torsión.
 Usados para arboles largos y flexibles girando
a baja velocidad.

 Acoples Flexibles:

 Permiten desalineaciones / transmiten solo

torsión.
 Usados en la mayoría de aplicaciones.

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 Principales Modos de Falla
 Desalineamiento.

 Efectos Internos.

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Lubricación en Acoples
Mecánicos
 Las especificaciones de grasas deben incluir los límites de velocidad o ciertos
ensayos como el factor de separación K36.

 En bajas velocidades es deseable tener una alta separación de aceite

(menores fuerzas G), mientras que se prefiere una baja separación de aceite
en altas velocidades y altas temperaturas. Una alta vibración en la máquina
también puede fomentar la separación del aceite e inducir a la falla. Algunos
estudios han demostrado que las tasas de desgaste de los acoplamientos
disminuyen cuando se reduce su velocidad de operación.

 La principal función de un lubricante en un acoplamiento de engranes es

reducir la fricción entre los dientes de los engranes conforme se deslizan
entre sí.

 El movimiento deslizante axial entre los dientes de los engranes puede

generar gran cantidad de desgaste si la lubricación es insuficiente. Esta es la
razón por la que los lubricantes de acoplamientos juegan un rol muy crítico en
la confiabilidad y vida de un acoplamiento de engranes.

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 CASO HP700-3 (07 07 18)

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 CASO HP700-3

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 CASO HP700-3

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 Desgaste por sobrecarga rompiendo
película lubricante en grilla de acople
mecánico debido a un des alineamiento
combinado entre los ejes de motor
eléctrico acople y acople chumacera
jack-shaft, reflejando un incremento de
temperaturas en ambos rodamientos
Conclusión de polea conductora por un lapso
aproximado de 10 días, lo visto como
arenilla y oxido son las consecuencias
de la exposición prolongada de
variantes de temperatura dejando
expuestos el espesante (calcio) y
oxidación de aceite base.