POLITÉCNICO SUPERIOR DE COLOMBIA

FORMACIÓN CONTINUA
DIPLOMADO EN
LOGISTICA Y DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL
CÓDIGO: NO APLICA VERSIÓN: 1 Página 1 de 2

Saludo Cordial Respetado Aprendiz,

Reciba la invitación a participar a la Actividad Evaluariva para el Modulo 4 del

Diplomado en LOGISTICA Y DISTRIBUCIÓN FISICA INTERNACIONAL, esta
actividad tiene un valor del 20% sobre el 100% evaluado durante el curso,
Agradezco su participación activa!!

El Taller requiere de su análisis para dos casos de tranporte Internacional, en el

cual usted debe detallar lo siguiente:

1. Clasificar la carga : (si es carga general, a Granel , perecedera, etc)

2. Que Medio de transporte usted escogería y argumente.
3. Tomaría seguro? Argumente.
4. Cual ha sido el INCOTERM que se contrató?

1er Caso: Se requiere transportar 3 cajas con textiles-Ropa Femenina- desde

Bogotá hasta Londres, las cajas miden 50 cm x 40 cms x 60 cms, con un peso por
caja de 50 kilos. La carga tiene un valor de 10.000 usd. El cliente requiere que el
vendedor sea responsable desde la fabrica hasta el Puerto o Aeropuerto de destino.

1. Carga general

2.Transporte marítimo: Este modo de transporte, presenta los costos más bajos de
la distribución Física Internacional (DFI), dada su capacidad para movilizar
mercancías de gran volumen, poco valor y su capacidad para recorrer grandes
distancias. Uno de los puntos débiles es la lentitud, por lo tanto los seguros deben
ser adecuados por el tiempo, la distancia y sus frecuencias limitadas las tarifas.

3.¿Tomaría seguro? Sí. Para que el patrimonio del propietario no se afecte en caso
de que la mercancía sufra durante el transporte.
Para los intermediarios: no tendrá que hacer frente a ningún tipo de reclamación en
caso de que la mercancía, que esté bajo su ámbito de responsabilidad, sufra un
daño.

INCOTERM CIF: indica que el vendedor debe responsabilizarse de hacer llegar

lamercancía al puerto de destino acordado con el comprador a bordo del medio de
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transporte que el vendedor decida, así como del pago del coste del flete
internacional y del seguro.

2doCaso: Se requiere transportar una Maquina para empaque al vacio desde

Guayaquil hasta Miami, la Maquina tiene un peso de 9 toneladas y sus medidas
muestran un total de 3 Metros Cubicos, su valor comercial es de 40.000 usd. El
cliente requiere que el vendedor sea el responsable de la carga desde la fabrica
hasta el Puerto o Aeropuerto de destino.

1. Carga delicada o frágil

2.Transporte marítimo: La constituye el peso aceptado en el medio seleccionado y

las dimensiones de la mercancía en los diferentes implementos usados. Es la
posibilidad de que un modo de transporte referido, maneje cualquier requerimiento
del transporte como el tamaño de la carga, ya que el transporte acuático es el de
mayor capacidad.

3.¿Tomaría seguro?: Sí. para el propietario: su patrimonio no se verá afectado en

caso de que la mercancía sufra un daño con ocasión del transporte.

Para los intermediarios: no tendrá que hacer frente a ningún tipo de reclamación en
caso de que la mercancía, que esté bajo su ámbito de responsabilidad, sufra un
daño.

4.INCOTERM CFR: coste y flete”. Puerto de destino convenido. El vendedor es

responsable de los costes, incluyendo transporte principal, hasta que las
mercancías lleguen al puerto de destino. Los riesgos pasan al comprador cuando la
mercancía la mercancía está a bordo del buque en el puerto de origen. Válido para
transporte marítimo o fluvial.

VEIMAR ENRIQUE SAAVEDRA VASQUEZ