Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
INGENIERÍA DE CAMINOS
TRABAJO ENCARGADO:
“DETERMINACIÓN DE UNA CURVA HORIZONTAL
CON TRANSICIÓN”
N° de Brigada: 02
APELLIDOS NOMBRES FIRMA
OLIVERA PEREZ YAMALIT ITAMAR
ALDANA MONJA CARLOS ARMANDO
MONDRAGON HUIMAN YELTSIN DANIEL
ELERA PURIZAGA ORLANDO
GONZALES BRAVO MILTER
GAONA OBLITAS CESAR
CUBAS LLANOS ROBER ALEMI
CARUAJULCA GONZALES ALEX
Docente de la asignatura:
Pimentel-Perú
Diciembre 2018
ÍNDICE
I.- INTRODUCCIÓN
Nuestro trabajo se dividió en 2 etapas, la primera fue que una vez obtenidos los
equipos del gabinete de topografía se realizó la práctica de campo con asesoría
de nuestro docente y el apoyo de toda la brigada en conjunto, los procedimientos
realizados se muestran páginas más delante de nuestro informe, así como los
equipos de trabajo utilizados para realizar el replanteo de curva. La segunda etapa
consistió en hacer los cálculos respectivos con los datos obtenidos en la práctica
los cuales se encuentran en nuestro cuaderno de campo y que también se
encuentran páginas más adelante teniendo anexado su respectivo plano realizado
en AUTOCAD.
Así mismo hemos considerado mencionar alguna base teórica, así como sus
respectivas definiciones concernientes a diseño geométrico, así como definiciones
relacionadas con el presente trabajo, dicha información se obtuvo de una fuente
confiable en la web y se complementará con algunas nociones que tienen los
integrantes de la brigada.
II.- UBICACIÓN
III.- OBJETIVOS
4.1.- DEFINICIÓN
Las curvas de transición, son espirales que tienen por objeto evitar las
discontinuidades en la curvatura del trazo, por lo que, en su diseño deberán
ofrecer las mismas condiciones de seguridad, comodidad y estética que el resto
de los elementos del trazo.
𝑎𝑐 = V²*L / (Rc*Le)
Donde:
A² = R*L
Dónde: A² = Rc*Le
Ejemplo: Se tiene una longitud Le=50m y radio Rc=100m., determinar los valores
de R cada 10m. de curva.
R L = A2
Dónde:
Dónde:
V : (km/h)
R : (m)
J : m / s³
p :%
Longitud de transición
Radio Peralte (L)
Velocidad J A mín.
mín. máx.
Km/h m/s3 m2 Calculada Redondeada
m %
m m
30 24 0.5 12 26 28 30
30 26 0.5 10 27 28 30
30 28 0.5 8 28 28 30
30 31 0.5 6 29 27 30
30 34 0.5 4 31 28 30
30 37 0.5 2 32 28 30
40 43 0.5 12 40 37 40
40 47 0.5 10 41 36 40
40 50 0.5 8 43 37 40
40 55 0.5 6 45 37 40
40 60 0.5 4 47 37 40
40 66 0.5 2 50 38 40
50 70 0.5 12 55 43 45
50 76 0.5 10 57 43 45
50 82 0.5 8 60 44 45
50 89 0.5 6 62 43 45
50 98 0.5 4 66 44 45
50 109 0.5 2 69 44 45
60 105 0.5 12 72 49 50
60 113 0.5 10 75 50 50
60 123 0.5 8 78 49 50
60 135 0.5 6 81 49 50
60 149 0.5 4 86 50 50
60 167 0.5 2 90 49 50
70 148 0.5 12 89 54 55
70 161 0.5 10 93 54 55
70 175 0.5 8 97 54 55
70 193 0.5 6 101 53 55
70 214 0.5 4 107 54 55
70 241 0.5 2 113 53 55
80 194 0.4 12 121 75 75
80 210 0.4 10 126 76 75
80 229 0.4 8 132 76 75
80 252 0.4 6 139 77 75
80 280 0.4 4 146 76 75
80 314 0.4 2 155 76 75
90 255 0.4 12 143 80 80
90 277 0.4 10 149 80 80
90 304 0.4 8 155 79 80
90 336 0.4 6 163 79 80
90 375 0.4 4 173 80 80
90 425 0.4 2 184 80 80
Longitud de transición
Radio Peralte
Velocidad J A mín. (L)
mín. máx.
Km/h m/s3 m2 Calculada Redondeada
m %
m m
100 328 0.4 12 164 82 85
100 358 0.4 10 171 82 85
100 394 0.4 8 179 81 85
100 437 0.4 6 189 82 82
100 492 0.4 4 200 81 85
100 582 0.4 2 214 81 85
110 414 0.4 12 185 83 90
110 454 0.4 10 193 82 90
110 501 0.4 8 203 82 90
110 560 0.4 6 215 83 90
110 635 0.4 4 229 83 90
110 733 0.4 2 246 83 90
120 540 0.4 12 169 73 75
120 597 0.4 10 209 73 75
120 667 0.4 8 221 73 75
120 756 0.4 6 236 74 75
120 872 0.4 4 253 73 75
120 1031 0.4 2 275 73 75
130 700 0.4 12 208 62 65
130 783 0.4 10 220 62 65
Las Figuras 302.08 y 302.09, ilustran los elementos y las características generales
de la curva de transición:
Figura 302.08
Elementos de la curva de transición-curva circular
/2
Curva Circular
Desplazada
Curva Circular
Original
Xc
Xp
Figura 302.09
Dónde:
R (m) : Radio de la curva circular que se desea enlazar
tp=Le/(2*Rc)
dY=dL*Sen(t)
Xc = Xp – Rc*Sen(tp)
Te = Xc + (Rc + ΔRc)*Tang(Δ/2)
TL = Xp – Yp/(Tang(tp))
TC = Yp/(Sen(tp))
Ce = √ (Xp² + Yp²)
Φ = ArcoTang(Yp/Xp)
Δc = Δ – 2*tp
Lc = Rc* Δc
G = s /Rc c = 2*Rc*Sen(G/2) d = G /2
16) Las progresivas quedarán así para los puntos principales de la curva:
O = PI – Te
P = O + Le
P’= P + Lc
Q = P’ + Le
5.1.- JALONES
Instrumento utilizado para señalar puntos fijos y asignados en el trabajo de
campo. En nuestra práctica de campo se utilizarán 5 jalones.
5.2.- TRÍPODE
Instrumento que estabiliza y sirve como soporte de algunos instrumentos, en
este caso el teodolito.
5.3.- TEODOLITO
Instrumento topográfico generalmente utilizado para la medición de
ángulos, aunque también puede ser utilizado para medir distancias y
desniveles utilizando algunas herramientas auxiliares.
Usado para tomar los datos obtenidos en campo y para hacer las
anotaciones necesarias.
VI.- PROCEDIMIENTO
Miramos al punto.
Presionamos la tecla set para que el ángulo se ponga en 0°00’00.0”.
Volteamos a un ángulo de 270° el telescopio del teodolito y barremos
de manera horaria hacia el punto C.
Así obtenemos el ángulo de deflexión de BC el cual mide 119°11’50”.
VII.- RESULTADOS
DATOS
V=50Km/h
Radio= 85 m
Peralte= 8 %
Carretera= 3° Clase
∆= 119° 11´ 50´´ (DATO OBTENIDO EN CAMPO
Bombeo= 2 %
J= 0.5 m/s
Arco= 5 m
Ancho de Calzada= 5m
CÁLCULO DE LE Y A
(𝑃𝐹 − 𝑃𝐼)
𝐿𝑚𝑖𝑛 = 𝐵 ∗ ; 𝑖𝑝𝑚𝑎𝑥 = 1.8 − 0.01 ∗ 𝑉
𝑖𝑝𝑚𝑎𝑥
𝑖𝑝𝑚𝑎𝑥 = 1.8 − 0.01(50)
𝑖𝑝𝑚𝑎𝑥 = 1.3 %
(6 − 0)
𝐿𝑚𝑖𝑛 = 2.5 ∗
1.3
𝐿𝑚𝑖𝑛 = 11.54 𝑚 → 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑀í𝑛𝑖𝑚𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑎𝑟𝑟𝑜𝑙𝑙𝑎𝑟 𝑒𝑙 𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒.
𝑉 𝑉2
𝐿𝑚𝑖𝑛 = ( )( ) ; 𝑅 = 70 ; 𝑃 = 60%
46.656 ∗ 𝐽 𝑅𝑐 − 1.27 ∗ 𝑃
50 502
𝐿𝑚𝑖𝑛 = ( )( )
46.656 ∗ 0.5 70 − 1.27 ∗ 6
𝐿𝑒 = 65𝑚
𝐴2 = 𝑅𝑐 ∗ 𝐿𝑒
𝐴2 = 70 ∗ 65
𝐴2 = 4550 𝑚2
𝐴 = √4550 𝑚2
𝐴 = 67.4537 𝑚
𝑉∗𝑅 𝑉2
𝐴𝑚𝑖𝑛 = √ ( − 1.27 ∗ 𝑃)
46.656 ∗ 𝐽 𝑅
50 ∗ 70 502
𝐴𝑚𝑖𝑛 = √ ( − 1.27 ∗ 6)
46.656 ∗ 0.5 70
𝐴𝑚𝑖𝑛 = 64.9239 𝑚
𝐴𝑚𝑖𝑛 2 = 4215.113
𝐴𝑚𝑖𝑛 < 𝐴
64.9239 < 67.4537 (𝑆𝐼 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸)
𝑅𝑐
≤ 𝐴 ≤ 𝑅𝑐
3
70
≤ 67.4537 ≤ 70
3
23.33 ≤ 67.4537 ≤ 70
∴ 𝐴 = 67.4537; 𝐴2 = 4550 ; 𝐿𝑒 = 65
Determinación De tp
𝐿2
𝑡𝑝 =
2 ∗ 𝐴2
652
𝑡𝑝 =
2 ∗ 4550
𝑡𝑝 = 0.46428571 𝑟𝑎𝑑
𝑡𝑝 = 26° 36´ 5.8"
Determinación De Coordenadas del punto P
𝑡𝑝 2 𝑡𝑝 4 𝑡𝑝 6 𝑡𝑝 8
𝑋𝑝 = 𝐿𝑒 (1 − + − + )
10 216 9360 685440
𝑋𝑝 = 63.6127 = 63.61 𝑚
𝑡𝑝 𝑡𝑝 3 𝑡𝑝 5 𝑡𝑝 7 𝑡𝑝 9
𝑌𝑝 = 𝐿𝑒 ( − + − + )
3 42 1320 75600 6894720
𝑌𝑝 = 9.9059 = 9.91 𝑚
𝑋𝑐 = 𝑋𝑝 − 𝑅𝑐 ∗ sin(𝑡𝑝)
𝑋𝑐 = 63.6127 − 70 ∗ sin(0.4643)
𝑋𝑐 = 32.2678 = 32.27 𝑚
∆𝑅𝑐 = 𝑌𝑝 − 𝑅𝑐 (1 − cos)
∆
𝑇𝑒 = 𝑋𝑐 + (𝑅𝑐 + ∆𝑅𝑐 ) ∗ tan
2
119° 11′ 50"
𝑇𝑒 = 32,2678 + (70 + 2.49587) ∗ tan
2
𝑇𝑒 = 155.83 𝑚
Determinación De La Externa de la Externa de toda la curva E.E.
(𝑅𝑐 + ∆𝑅𝑐 )
𝐸𝑒 = − 𝑅𝑐
∆
cos 2
(70 + 2.4958)
𝐸𝑒 = − 70
119° 11′ 50"
cos 2
𝐸𝑒 = 73.26
Encontrando la posición Pie
𝑌𝑝
𝑇𝐿 = 𝑋𝑝 –
𝑇𝑎𝑛𝑔(𝑡𝑝)
9.9059
𝑇𝐿 = 63.6127 −
tan 26° 36´ 5.8"
𝑇𝐿 = 43.8325 = 43.83 𝑚
𝑌𝑝
𝑇𝐶 =
𝑆𝑒𝑛(𝑡𝑝)
9.9059
𝑇𝐶 =
𝑆𝑒𝑛(15°09’59.51”)
𝑇𝐶 = 22.1220 𝑚 = 22.12 𝑚.
Encontrando la cuerda larga Ce de la espiral:
𝐶𝑒 = √(𝑋𝑝2 + 𝑌𝑝2 )
𝐶𝑒 = √63.61272 + 9.90592
𝐶𝑒 = 64.38 𝑚
Determinando la deflexión Φ de Ce:
𝑌𝑝
𝛷 = 𝐴𝑟𝑐𝑜𝑇𝑎𝑛𝑔 ( )
𝑋𝑝
9.9059
𝛷 = 𝐴𝑟𝑐𝑜𝑇𝑎𝑛𝑔 ( )
63.6127
𝛷 = 8° 51´ 4.06"
Determinación de elementos para la curva circular:
𝛥𝑐 = 𝛥 – 2 ∗ 𝑡𝑝
𝛥𝑐 = 112°11’50” – 2 ∗ 26°36’5.8” = 1.151812587 𝑟𝑎𝑑
𝐿𝑐 = 𝑅𝑐 ∗ 𝛥𝑐
𝐿𝑐 = 70 ∗ 1.151812587 = 80.6269 = 80.63 𝑚
𝑠 𝑠
𝐺 = ; 𝐺=
𝑅𝑐 70
G = 0.071142857143 rad = 4° 5´33.2"
𝐺
𝑐 = 2 ∗ 𝑅𝑐 ∗ 𝑆𝑒𝑛 ( )
2
4° 5´33.2"
𝑐 = 2 ∗ 70 ∗ 𝑆𝑒𝑛 ( )
2
𝑐 = 4.99 𝑚
4° 5´33.2"
𝑑 = ; 𝑑 = 2°2´ 46.6"
2
𝑐 = 9.99𝑚.
𝑑 = 03°22’13.23”
7.53
𝐺1 = = 06°09’48.2” ; 𝑐 = 7.53 𝑚 ; 𝑑1 = 3°4’54”
70
8.1
𝐺2 = = 06°37’47.78” ; 𝑐 = 8.1 𝑚 ; 𝑑2 = 3°18’53.89”
70
𝐿4 𝐿8 𝐿12
𝑋 = 𝐿 (1 − + − )
40 ∗ 𝐴4 3456 ∗ 𝐴8 599040 ∗ 𝐴12
𝑋 = 7.529971
𝐿2 𝐿6 𝐿10 𝐿14
𝑌 = 𝐿( − + − )
6 ∗ 𝐴2 336 ∗ 𝐴6 42240 ∗ 𝐴10 42240 ∗ 𝐴14
𝑌 = 0.015639
Las cuerdas con:
𝒀
𝜱𝒅 = 𝑨𝒓𝒄𝒐𝑻𝒂𝒏𝒈 ( )
𝑿
0.015639
𝛷𝑑 = 𝐴𝑟𝑐𝑜𝑇𝑎𝑛𝑔 ( )
7.529971
𝛷𝑑 = 0.118997
𝛷𝑑 = 0° 7´8.39"
𝑪 = √𝜟𝑿𝟐 + 𝜟𝒀𝟐
Nota: Como se puede ver en las siguientes progresiones a partir den punto P
hasta antes del P´ ya no se utilizan las formulas aplicadas en x e y para hallar
el 𝜱𝒅 y C se usarán las siguientes fórmulas:
𝑆∗180 𝐺
𝛷𝑑 = ( 𝑅∗ 𝜋 )/2 y para C se aplicará la fórmula C= 2*R*Sen( 2 )
Puntos Progresiva L X Y od C
O 0+ 922.47 0.00 0.0000000 0.0000000 0.0000 0.0000000
0+ 925 2.53 2.5299999 0.0005932 0.0134 2.5300000
0+ 930 7.53 7.5299708 0.0156394 0.1190 5.0000000
0+ 935 12.53 12.5296270 0.0720578 0.3295 5.0000000
0+ 940 17.53 17.5280010 0.1973093 0.6449 5.0000000
0+ 945 22.53 22.5229909 0.4188170 1.0653 5.0000000
0+ 950 27.53 27.5109099 0.7639073 1.5905 5.0000000
0+ 955 32.53 32.4860392 1.2597080 2.2206 5.0000000
0+ 960 37.53 37.4401893 1.9329902 2.9555 5.0000000
0+ 965 42.53 42.3622744 2.8099432 3.7949 5.0000000
0+ 970 47.53 47.2379099 3.9158710 4.7388 5.0000000
0+ 975 52.53 52.0490442 5.2748004 5.7868 5.0000000
0+ 980 57.53 56.7736390 6.9089928 6.9384 5.0000000
0+ 985 62.53 61.3854175 8.8383535 8.1932 5.0000000
P 0+ 987.47 65 63.6127665 9.9056899 8.8509 2.4700000
P 0+ 987.47 0 0 0 0.0000 0
0+ 990 2.53 1.0354 2.5300000
0+ 995 7.53 3.0817 4.9900000
1+ 00 12.53 5.1280 4.9900000
1+ 05 17.53 7.1743 4.9900000
1+ 10 22.53 9.2205 4.9900000
1+ 15 27.53 11.2668 4.9900000
1+ 20 32.53 13.3131 4.9900000
1+ 25 37.53 15.3594 4.9900000
1+ 30 42.53 17.4056 4.9900000
1+ 35 47.53 19.4519 4.9900000
1+ 40 52.53 21.4982 4.9900000
1+ 45 57.53 23.5445 4.9900000
1+ 50 62.53 25.5908 4.9900000
1+ 55 67.53 27.6370 4.9900000
1+ 60 72.53 29.6833 4.9900000
1+ 65 77.53 31.7296 4.9900000
P' 1+ 68.1 82.53 33.7759 3.1000000
P' 1+ 68.1 65 63.6127665 9.9056899 8.8509 1.9000000
1+ 70 63.1 61.9026681 9.0778324 8.3428 5.0000000
1+ 75 58.1 57.3056152 7.1136875 7.0763 5.0000000
1 +80 53.1 52.5924729 5.4468004 5.9128 5.0000000
1 +85 48.1 47.7900136 4.0575767 4.8530 5.0000000
1 + 90 43.1 42.9207474 2.9239917 3.8973 5.0000000
VIII.- CONCLUSIONES
Vel: 50km/h
Radio: 25 m, el posteriormente fue cambiado a 70 para poder cumplir con
los criterios respectivos para el área
Peralte: 6 %
Tipo de carretera: 3° clase
Ángulo de deflexión, el cual fue hallado en campo: 119° 11´50”
Bombeo: 2%
J: 0.5 m/s
Arco: 5 m
Ancho de la calzada: 5m
IX.- RECOMENDACIONES
Recordar que el área mínima debe cumplir ciertos criterios para que sea la
correcta como por ejemplo debe ser mayor al área mínima y estar ubicado
entre el rango de Rc/3 ≤A ≤Rc.