TAREAUNIDAD3

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TAPACHULA

INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
0 SUBESTACIONES ELÉCTRICAS
Ing. Electromecánica
Materia:
Subestaciones eléctricas
Ing. Adrián González Martínez
Tarea:
Actividad complementaria unidad 3
Integrantes:
● Erick Hernández Mejía
● Héctor Miguel Sánchez Aguirre
● Bryan Eduardo Sánchez Hernández
ÍNDICE
TEMA PÁGINA
INTRODUCCIÓN 2
SISTEMA ELÉCTRICO DE
3
POTENCIA
CLASIFICACIÓN DE LOS
DISTINTOS TIPOS DE 4
ESTRUCTURAS
LÍNEA DE TRANSMISIÓN 4
A)EN LAS LÍNEAS DE

5
TRANSMISIÓN
SUBESTACIONES ELÉCTRICAS 12
B)EN LAS SUBESTACIONES 15
TIPOS DE ANCLAJES Y
CRUCETAS SEGÚN SU 22
UTILIZACION
CONCLUSION 31
BIBLIOGRAFIA 32
INTRODUCCIÓN
La planificación de un sistema eléctrico es uno de los problemas más importantes a los que
se enfrenta una empresa eléctrica. El continuo crecimiento de la demanda obliga al
redimensionamiento y a la expansión de la redes, tanto de distribución como de transmisión.
Ésta tiene un perfil de demanda futura. Y las empresas deben de planificar con años de
ventaja, esto solamente se puede llevar a cabo teniendo los recursos necesarios, ya sean
económicos como materiales, aquí es donde se considera las estructuras y los diferentes
accesorios que se necesitan para el sistema eléctrico de potencia.
Los muros de gravedad y contención han existido siempre y para construirlos se han tomado
en cuenta importantes variables, como la conveniencia de su utilización, las condiciones
originales del terreno, la ubicación del mismo, costo esfuerzo y tiempo. Se han utilizado
materiales tradicionales como el concreto armado; pero la evolución social necesita
aprovechar mejor del tiempo con la celeridad de la construcción y dadas las circunstancias
económicas contemporáneas, hay necesidad de aprovechar mejor los recursos mediante la
optimización de su uso y la búsqueda de nuevas tecnologías, lo que ha llevado a la búsqueda
de nuevos materiales de construcción que satisfagan las mencionadas expectativas.
Para alcanzar estos objetivos, se considera conveniente la utilización de geosintéticos como
muros de gravedad, tierra armada, anclajes, aptos para cumplir la función que de ellos se
espera: prolongada duración, ser realizados en el menor tiempo posible y una inversión
monetaria reducida.
¿Qué es una cruceta?
La cruceta es un corte de madera que se ubica en la parte superior de los CRUCETAS en
posición transversal y que tiene como propósito soportar los accesorios requeridos por los
tendidos eléctricos. Las crucetas deben ser de una madera apropiada para esta finalidad y
antes de ser tratadas se debe cepillar, ranurar y perforar de acuerdo con las especificaciones
de cada cliente.
Las crucetas son tratadas para su preservación mediante un proceso de impregnación con
Pentaclorofenol, Creosota o Sales Hidrosoluble.
SISTEMA ELÉCTRICO DE POTENCIA
El sistema eléctrico de potencia es un conjunto de elementos que tiene como fin generar, transformar,
transmitir, distribuir y consumir la energía eléctrica de tal forma que se logre la mayor calidad al
menor costo posible. Un sistema eléctrico de potencia consta de plantas generadoras que producen la
energía eléctrica consumida por las cargas, una red de transmisión y de distribución para transportar
esa energía de las plantas a los puntos de consumo, así como el equipo adicional necesario para lograr
que el suministro de energía se realice con las características de continuidad de servicio, regulación
de tensión y control de frecuencia requeridas.
CLASIFICACIÓN DE LOS DISTINTOS TIPOS DE
ESTRUCTURAS
A) EN LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN
B) EN LA SUBESTACIÓN
LÍNEA DE TRANSMISIÓN
Línea de transmisión. Es cualquier sistema de conductores, semiconductores, o la
combinación de ambos, que puede emplearse para transmitir información, en la forma de
energía eléctrica o electromagnética entre dos puntos.
En la década de 1830 Samuel Morse había establecido la posibilidad práctica de enviar
mensajes mediante corrientes eléctricas a lo largo de hilos conductores, enviando un mensaje
desde Baltimore a Washington. Poco a poco gran parte de los países europeos y Estados
Unidos tendieron redes de telegrafía que comunicaron las grandes ciudades. El siguiente paso
sería establecer una comunicación intercontinental, para lo cual se requería instalar un cable
submarino. En 1851 se estableció una conexión entre Inglaterra y Francia.
En 1856 se creó la Atlantic Telegraph Company con un capital de £ 350.000, presidida por
el empresario norteamericano Cyrus Field, cuyo único propósito era tender el primer cable
trasatlántico. Uno de sus diecisiete directores era el profesor de filosofía natural de la
Universidad de Glasgow, William Thomson.
Características de las líneas de Transmisión
Las características de una línea de transmisión se determinan por sus propiedades eléctricas,
como la conductancia de los cables y la constante dieléctrica del aislante, y sus propiedades
físicas, como el diámetro del cable y los espacios del conductor.
Estas propiedades, a su vez, determinan las constantes eléctricas primarias:
Resistencia de CD en serie (R),
Inductancia en serie (L),
Capacitancia de derivación (C),
Conductancia de derivación (G).
La resistencia y la inductancia ocurren a lo largo de la línea, mientras que entre los dos
conductores ocurren la capacitancia y la conductancia.
Las constantes primarias se distribuyen de manera uniforme a lo largo de la línea, por lo
tanto, se les llama comúnmente parámetros distribuidos.
Los parámetros distribuidos se agrupan por una longitud unitaria dada, para formar un
modelo eléctrico artificial de la línea.
Las características de una línea de transmisión se llaman constantes secundarias y se
determinan con las cuatro constantes primarias.
Las constantes secundarias son impedancia característica y constante de propagación.
a) En la línea de transmisión.
La función de los soportes es mantener los conductores alejados entre sí y con el suelo, para
evitar arcos entre conductores o problemas debajo y al lado de los mismos. La naturaleza de
los soportes es muy variada, en los sistemas de transmisión suelen ser metálicos, concreto o
madera, y su selección depende de un análisis económico.
En el diseño de una línea de transmisión deben considerarse no apartar más de lo necesario
los conductores de los soportes, ya que la línea más económica resulta de un buen diseño de
estas distancias. Los soportes son estructuras destinadas para mantener en las líneas de
transmisión aéreas, los conductores separados entre sí y de tierra. Los soportes pueden ser
básicamente de dos tipos:
− Postes.
− Torres.
La escogencia del tipo de soporte a utilizar en el diseño de una línea de transmisión y una
configuración específica dependen de una multitud de factores relacionados entre los que se
pueden mencionar:
− Factores económicos.
− Derecho de paso del recorrido de la línea, esto se refiere a los derechos de propiedad del
terreno por donde pasa la línea de transmisión.
− Políticas y prácticas de la Compañía Eléctrica.
− Materiales a utilizar.
− Facilidad de acceso y montajes, topografía.
− Condiciones climáticas.
− Estéticas.
La Subdirección de Programación de la CFE es la encargada de determinar, de manera
preliminar, el tipo de estructura a emplear en cada Línea de Transmisión, con base en los
requerimientos de transmisión de energía; de manera particular, durante el recorrido de la
trayectoria y durante el proceso de diseño, es posible detectar la necesidad de utilizar otro
tipo de estructuras.
Los puntos a considerar marcados por la normativa de CFE de torres para líneas de
transmisión y Subtransmisión, a tomar en cuenta para las torres autosoportadas y retenidas,
que son las torres principalmente empleadas en las líneas de transmisión de alta tensión.
Torres autosoportadas
 Las torres deben ser verificadas para las combinaciones de extensiones de pata y
cuerpo.
 El licitante de proponer a la CFE, para cuales niveles conviene tener extensiones
comunes, se aceptan dos tipos de combinaciones de patas comunes.
 Las uniones estructura-cimentación se debe diseñar para poder combinar las
diferentes extensiones.
 Diseñar la conexión entre los montantes y los dados de cimentación por medio de
placas de base y anclas o con extensiones del montante ahogadas en el dado (“stub”)
con uñas (“clips”) atomilladas.
Comúnmente se conocen como “torres auto soportadas¨ a las estructuras formadas por celosía
(enrejado) de acero, que por su geometría y diseño son capaces de soportar su propio peso y
las fuerzas ejercidas por los cables conductores y de guarda. Debido a su aplicación en
cualquier tipo de terreno, las torres auto soportadas son los tipos de estructuras más
tradicionalmente usadas para líneas de transmisión aéreas. Se pueden diseñar para diversas
configuraciones de varios circuitos con diferentes disposiciones de fases en el espacio;
resultan ser el diseño más económico aún en casos de requerimientos de torres de gran altura.
Partes que conforman torres auto soportado.

Torre auto soportada con disposición de fases horizontal.
Torres de retenidas
 El acoplamiento de componentes de las estructuras con retenidas, deben ser de tal

modo que las columnas y los conjuntos de retenidas se puedan intercambiar en
distintas combinaciones de altura con las crucetas.
 Cada combinación en columnas, retenidas y crucetas que conforman una torre, deben
cumplir con los requisitos de distancias eléctricas y geometría indicada en los planos.
 Hasta donde lo permite la optimización, los diseños deben de utilizar la mayor
cantidad de elementos en común para distintas longitudes de columnas y la mayor
cantidad de elementos comunes a distintos tipos de crucetas y columnas.
 Las columnas de distintas alturas deben de tener idénticos extremos. Las distintas
longitudes se deben obtener variando las prolongaciones o combinando las
prolongaciones centrales.
 Las prolongaciones para el mismo tipo de columna deben tener una misma longitud
de elementos en montantes y una misma longitud de elementos en diagonales.
 La conexión entre la columna y la cruceta debe ser una articulación, cuyo eje es
horizontal y paralelo a la línea de transmisión.
 La conexión entre la columna y la cimentación deben ser tipo rotula y además permitir
el desprendimiento de la columna sin dañar la cimentación.
Soportar las mismas cargas que las torres de suspensión, además; este tipo de torre también
tiene cargas transversales producidas por el ángulo entre los cables de llegada y los de salida,
son usadas en los tramos donde se requiere un cambio de dirección en la línea de transmisión
para sortear obstáculos como vías, montañas o poblados; estas torres necesariamente son más
robustas que las torres de suspensión y por lo general tienen una apertura mayor entre las
patas, para soportar el momento de vuelco generado por los cables. Las torres de retenidas
son estructuras formadas por celosía (enrejado) de acero, que para soportar su propio peso y
las fuerzas ejercidas por los cables conductores y de guarda, requieren de cables anclados al
terreno, denominados “retenidas”. La aplicación de torres con retenidas es común para líneas
largas de sólo un circuito, especialmente parar terreno plano y accesible, por razones
económicas y de estética. Para el uso de estas torres en zonas agrícolas se debe prever el
refuerzo de anclas en la cimentación para minimizar el daño por impacto de la maquinaria
agrícola.
Torre tipo Retenida
Estructuras de suspensión
Las estructuras de suspensión (suspensión supports) se utilizan en tramos rectos o con
ángulos de deflexión muy pequeños con respecto al cambio de dirección del eje de la
trayectoria de las líneas de transmisión, normalmente no exceden los 3º. Además, las
estructuras de suspensión constituyen entre el 80 y 90% del total de las estructuras
consideradas en el diseño de una línea de transmisión. Durante condiciones normales de
operación, las tensiones en los cables no transfieren esfuerzos adicionales a estas estructuras,
están diseñadas para soportan únicamente las cargas verticales y la fuerza ejercida por la
presión del viento actuando perpendicularmente con respecto a la dirección de la trayectoria
de la línea de transmisión.
Estructura de deflexión
Las estructuras de deflexión (Angle supports) son utilizadas cuando la línea de transmisión
cambia de dirección. Este tipo torres se colocan en los puntos de intersección o inflexión,
tales que el eje transversal de la cruceta biseca (divide) el ángulo formado por el conductor,
igualando las tensiones longitudinales de los conductores en los claros adyacentes. Las
estructuras de deflexión soportan las fuerzas ejercidas por la tensión de los cables cuando la
trayectoria de la línea cambia de dirección.
Los ángulos de deflexión que se recomiendan para el diseño de este tipo de estructuras oscilan
entre los 5° y 60 ° dependiendo de las características de la línea de transmisión
Estructuras de remate
Las estructuras de remate son diseñadas para resistir la tensión permanente en el tendido de
los conductores en un solo lado. Generalmente se colocan al inicio y final de la línea de
transmisión con ángulos desde 0º hasta 90º.
Estructura de derivación
Sirven para bifurcaciones o derivaciones de la línea en otra dirección y deben quedar
perfectamente ancladas en forma opuesta a la dirección derivada.
Estructuras de transposición
Las estructuras de transposición sirven para cambiar de posición física las fases de un circuito
específico. A este tipo de estructuras se les consideran como estructuras especiales porque el
diseño de las crucetas es diferente al de una estructura convencional.
SUBESTACIONES ELÉCTRICAS.
Para que la energía eléctrica llegue a los distintos centros de consumo, recorre un largo
camino que inicia en las centrales generadoras. Las subestaciones son uno de los
subsistemas que conforman el sistema eléctrico, su función es modificar los parámetros de
la energía para hacer posible su transmisión y distribución.
Las subestaciones eléctricas intervienen en la generación, transformación, transmisión y
distribución de la energía eléctrica. Una subestación eléctrica está compuesta por
dispositivos capaces de modificar los parámetros de la potencia eléctrica (tensión,
corriente, frecuencia, etc.) y son un medio de interconexión y despacho entre las diferentes
líneas de un sistema eléctrico.
Los elementos principales de una subestación son:
Transformador:
Es una máquina eléctrica estática que transfiere energía eléctrica de un circuito a otro
conservando la frecuencia constante, opera bajo el principio de inducción electromagnética
y tiene circuitos eléctricos que están enlazados magnéticamente y aislados eléctricamente.
Interruptor de potencia:
Interrumpe y restablece la continuidad de un circuito eléctrico. La interrupción se debe
efectuar con carga o corriente de corto circuito.
Restaurador:
Es un interruptor de aceite con sus tres contactos dentro de un mismo tanque y que opera
en capacidades interruptiva bajas. Los restauradores están construidos para funcionar con
tres operaciones de recierre y cuatro aperturas con un intervalo entre una y otra; en la
última apertura el cierre debe ser manual, ya que indica que la falla es permanente.
Cuchillas fusibles:
Son elementos de conexión y desconexión de circuitos eléctricos. Tienen dos funciones: una
como cuchilla desconectadora, para lo cual se conecta y desconecta, y otra como elemento
de protección. El elemento de protección lo constituye el dispositivo fusible que se
encuentra dentro del cartucho de conexión y desconexión.
Cuchillas desconectadoras y cuchillas de prueba:
Sirven para desconectar físicamente un circuito eléctrico. Por lo general se operan sin carga,
pero con algunos aditamentos se puede operar con carga hasta ciertos límites.
Apartarrayos:
Se encuentra conectado permanentemente en el sistema, descarga la corriente a tierra
cuando se presenta una sobretensión de determinada magnitud. Su operación se basa en
la formación de un arco eléctrico entre dos explosores cuando se alcanza el valor para el
cual está calibrado o dimensionado.
Transformadores de instrumento:
Existen dos tipos: transformadores de corriente (TC), cuya función principal es cambiar el
valor de la corriente en su primario a otro en el secundario; y transformadores de potencial
(TP), cuya función principal es transformar los valores de voltaje sin tomar en cuenta la
corriente. Estos valores sirven como lecturas en tiempo real para instrumentos de medición,
control o protección que requieran señales de corriente o voltaje.
Barras, buses o cajas derivadores:
Son las terminales de conexión por fase.
Los sistemas de una subestación son:
-Sistema de protección contra sobrevoltaje y sobrecorriente
-Sistema de medición y control
-Sistema de barras colectoras o buses
-Sistemas auxiliares: sistema de enfriamiento, filtrado de aceite, presión etc.
-El sistema eléctrico está compuesto por las centrales generadoras, líneas de transporte,
subestaciones, líneas de distribución y centros de consumo.
Clasificación.
Por su función, las subestaciones eléctricas se clasifican en:
Subestaciones en las plantas generadoras o centrales eléctricas:
Modifican los parámetros de la energía suministrada por los generadores para poder
transmitirla en alta tensión. Los generadores pueden suministrar la potencia entre 5 y 25
kV. La transmisión depende del volumen, la energía y la distancia.
Subestaciones receptoras primarias:
Reciben alimentación directa de las líneas de transmisión y reducen la tensión para
alimentar los sistemas de Subtransmisión o las redes de distribución. Pueden tener en su
secundario tensiones de 115, 69, 34.5, 6.9 ó 4.16 kV.
Subestaciones receptoras secundarias:
Reciben alimentación de las redes de Subtransmisión y suministran la energía a las redes de
distribución a tensiones comprendidas entre 34.5 y 6.9 kV.
Por el tipo de instalación, se clasifican en:
Subestaciones tipo intemperie:
Son instalaciones de sistemas de alta y muy alta tensión generalmente, y están habilitadas
para resistir las diversas condiciones atmosféricas.
Subestaciones tipo blindado:
Son una variante del tipo interior, se instalan en edificios que disponen de espacios
reducidos para alojarlas. Sus componentes deben estar bien protegidos.
Los parámetros eléctricos a considerar para definir el tipo de construcción y los equipos y
aparatos de las subestaciones son: la tensión que requiere la instalación, el nivel de
aislamiento aceptable en los aparatos, la corriente máxima y la corriente de corto circuito.
Las tensiones del sistema eléctrico nacional, según lo reportado por CFE son:
-Para transmisión: 161, 230 y 400 kV.
-Para subtransmisión: 69, 85, 115 y 138 kV.
-La red de distribución está integrada por las líneas de subtransmisión con los niveles
mencionados anteriormente de 69, 85, 115 y 138 kV; así como las de distribución en niveles
de 34.5, 23, 13.8, 6.6, 4.16 y 2.4 kV y baja tensión.
-Para distribución en plantas industriales: 34.5 kV, 23 kV, 13.8 kV, 4.16 kV, 440 V, 220/127
V.
Beneficios.
-Mayor seguridad en el suministro
-Por lo general, la alimentación de las subestaciones proviene de líneas de alto voltaje que
por estar protegidas hacen que la probabilidad de fallo sea menor. Por lo tanto, existe una
mejor regulación del voltaje.
Economía:
El costo del suministro de energía de alta tensión es más bajo que el de baja tensión.
Además, la instalación de subestaciones en los grandes centros de consumo permite
ahorrar materiales como cables y conductos.
Antes de diseñar una subestación, es necesario solicitar a la compañía proveedora de
energía eléctrica datos como el nivel de voltaje disponible, la variación del nivel de voltaje,
el punto de entrega del suministro y la ruta de la línea, la corriente de corto circuito trifásico
y monofásico en el punto de suministro y las tarifas.
B) EN LAS SUBESTACIONES
DEFINICIONES
Estructuras Metálicas Mayores
Son estructuras a base de marcos metálicos, de alma llena o celosía, para sostener cables de
energía eléctrica, equipos y accesorios.
Estructuras Metálicas Menores
Son bases de celosía o tubulares para sostener el equipo primario de una subestación
incluyendo las siguientes:
Cuchillas, apartarrayos, interruptores, aisladores soporte, trampas de onda, buses rígidos,
transformadores: de corriente, de potencial capacitivo o potencial inductivo.
CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES
Las unidades de medida utilizadas en la presente especificación deben cumplir con la
norma NOM-008-SCFI.
Clasificación
Las estructuras metálicas para subestaciones eléctricas se clasifican por:
a) Disposición de sus elementos.
- de alma llena,
- de celosía.
b) Sección transversal.
- a base de ángulos,
- sección I,
- tubulares.
c) Por la tensión eléctrica.
- 115 kV,
- 230 kV,
- 400 kV.
Dimensiones Generales y Distancias de Seguridad
La forma y configuración de las estructuras debe estar de acuerdo con la presente
especificación, con los planos y/o dibujos que la complementan.
La información mínima contenida en los planos y/o dibujos debe ser:
a) Dimensiones generales de las estructuras.
b) Distancias de seguridad de las estructuras.
c) Detalles de la sujeción de cables y equipos.
d) Detalles de la conexión a tierra.
CONTROL DE CALIDAD
a) La CFE se reserva el derecho de revisar el material y trabajo a suministrar bajo estas

especificaciones.
b) El proveedor debe notificar con suficiente anticipación las fechas de fabricación en el

taller, de manera que la CFE programe sus visitas de inspección.
c) El costo de la inspección debe ser por cuenta de la CFE, pero en el caso de que los
supervisores tengan que hacer trabajos extraordinarios por causas imputables al proveedor,
el proveedor se obliga a pagar el importe de dichos trabajos hasta una cantidad no superior
al 1 % del costo total del contrato.
d) El proveedor se obliga a proporcionar a los supervisores todas las facilidades que le

permitan cerciorarse de que los materiales, y las pruebas a que se sujeten son satisfactorias
para los intereses de la CFE. Cuando el inspector lo requiera, se deben efectuar las pruebas
que aclaren cualquier caso dudoso y el proveedor le proporcionará las copias de los resultados
de dichas pruebas que requiera el inspector para enviarlas a la CFE con sus informes.
e) La CFE debe recibir 3 (tres) copias certificadas de las pruebas realizadas en la planta
laminadora para determinar las propiedades físicas y químicas del acero que se utiliza en el
trabajo, así como 3 (tres) copias de certificados de calidad de los otros materiales, de
conformidad con las especificaciones que los rigen.
f) El proveedor debe enviar o entregar a los inspectores de CFE dos copias de los dibujos de
taller y montaje aprobados para realizar su labor de inspección con la anticipación necesaria
para que la inspección pueda hacerse en forma satisfactoria y apegada a los dibujos
finalmente aprobados, por la CFE, para lo cual el proveedor debe informar a los supervisores
sobre las modificaciones más recientes a dichos dibujos, independientemente de la
información que reciban los inspectores directamente de la CFE.
g) Los informes sobre todas las pruebas hechas por el proveedor, así como los informes de
avance de trabajo y otros semejantes que se envíen a la CFE, deben redactarse en español y
llevar la aprobación de los supervisores.
h) Entre los documentos necesarios para que el proveedor haga efectivos los pagos de los
importes de la estructura, debe incluir los certificados de inspección con la aceptación de los
supervisores de la CFE.
Aceptación
a) La CFE se reserva el derecho de rechazar cualquier trabajo defectuoso de fabricación o de
detalle, o de ordenar que se le realicen las correcciones necesarias. El costo de dichas
correcciones es por cuenta del proveedor.
b) La CFE acepta la estructura en forma definitiva siempre que el proveedor la fabrique en

la misma secuencia que requiere su instalación final en el sitio, es decir cómo se estipula en
el programa de montaje y cada embarque debe contener todos los accesorios tales como
pernos y otros dispositivos indispensables para la correcta instalación de las porciones de la
estructura incluidas en el embarque. Por cada lote el proveedor debe enviar una lista detallada
de su contenido. Estas listas preparadas con la responsabilidad del proveedor deben ser
verificadas y firmadas de conformidad por los supervisores.
c) La estructura y sus accesorios no son aceptados por la CFE hasta que se efectúe el montaje
indicado en el inciso 9.2 (b), previa conformidad de los inspectores de la misma. Las entregas
hechas por el proveedor a dichos inspectores tienen que estar de acuerdo con el programa de
fabricación establecido en la presente especificación.
Estructura típica para línea de distribución de 34.5 kV trifásica

Estructura típica en “H” para línea de sub-transmisión de 69 kV trifásica con aislador
de suspensión
Estructura típica en un poste para línea de sub-transmisión de 69 kV trifásica con

aislador tipo horizontal
Estructura típica en un poste para línea de sub-transmisión de 69 kV trifásica con
aislador de suspensión
Estructura típica en un poste para línea de transmisión de 230 kV trifásica con aislador
de suspensión
2.- TIPOS DE ANCLAJES Y CRUCETAS SEGÚN SU UTILIZACION
ANCLAJES
SISTEMA DE ANCLAJE DE ROCA Y/O SUELO PARA ESTRUCTURAS DE LÍNEAS
DE TRANSMISIÓN Y SUBESTACIONES ESPECIFICACIÓN CFE C0000-42
Sistema de Anclaje Tipo 1

Corresponde a las anclas que quedan colocadas en el barreno previamente realizado en roca
y una alternancia de roca y suelo. El orificio entre el barreno y el ancla, se rellena con
mortero; en estas condiciones, el ancla trabaja por fricción, en forma pasiva.
Este tipo anclaje se utiliza en caso de ser necesario para mejorar las condiciones del terreno
en donde se van a desplantar las torres, las anclas quedan colocadas en el barreno y en una
masa rocosa o suelo, se puede aplicar o no un pretensado, protegiéndolo posteriormente
contra corrosión, rellenando el orificio entre barreno y ancla con mortero, trabajando el
anclaje en forma pasiva o activa.
Sistema de anclaje que se utiliza preferentemente en suelos, el cual aprovecha la resistencia
al corte de los mismos para resistir las fuerzas dirigidas en direcciones distintas a la
gravitatoria, consiste básicamente en la instalación de una placa de anclaje o un sistema de
hélices enterrados por medios mecánicos. Este tipo de anclajes se recomienda únicamente
para líneas de transmisión provisionales.

Puede ser cualquier otro tipo de sistema de anclaje propuesto en roca y/o suelo, el cual debe
ser sometido a consideración y aceptación de la CFE, se debe enviar al área usuaria la
documentación para soportar el comportamiento mecánico del sistema de anclaje.
Sistema de Anclaje en Grupo

En los sistemas de anclajes Tipo 1, 2, 3 y 4 por condiciones de diseño, las anclas actúan en
un número tal, generando un traslape en su mecanismo de falla, modificando así el criterio
de análisis en la determinación de la capacidad a la tensión.
CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES

En el análisis de los anclajes en roca la capacidad de los mismos debe considerar la resistencia
propia de los elementos involucrados y de las interfaces que los vinculan:
a) Roca.
b) Ancla y accesorios.
c) Mezcla de unión.
d) Adherencia roca-mezcla de unión.
e) Adherencia ancla-mezcla de unión.
Anclas helicoidales:
Este tipo de anclajes que se deben instalar desde la superficie del terreno y consisten en
elementos lineales de acero, macizos o huecos, de sección cuadrada o circular, provistos de
una o más hélices en su parte inferior, instalados como todos los anclajes de retenidas en la
dirección de las mismas. Para anclajes helicoidales de varias hélices el diámetro de las
sucesivas hélices debe ser menor en las más profundas con el objeto de evitar perturbaciones
en el suelo atravesado donde quedarán insertas las hélices de mayor diámetro.
Se introducen en el suelo por rotación y empuje axial provisto por equipos montados sobre
equipos adecuados al tipo de suelo, deben ser de fácil y rápida instalación. Las hélices estarán
diseñadas para tomar cargas de tensión.
Cuando se instalen en suelos con gravas o boleos se debe cuidar en no dañar las hélices. En
caso de tener dificultades de penetración en suelos duros o con capas duras y no se pueda
alcanzar las profundidades mínimas previstas en los diseños, se debe cambiar el sistema de
anclaje.
Para todos los tipos de anclas helicoidales el factor de seguridad es de 2.5.
Trabajos de Campo y Laboratorio Mínimos
Trabajos de campo
a) Se deben definir los sitios donde se encuentre la roca y/o suelo, mediante el estudio
geotécnico a lo largo del trazo de la línea de transmisión de acuerdo a las especificaciones
CFE 10000-63 y la CFE C0000-43.
b) Se deben realizar pruebas de extracción de anclas conforme a lo establecido en el
numeral 6.1, en el nivel superficial donde se encuentra la roca y/o el suelo, a un nivel de
profundidad no menor a 3 m y en cada tipo de roca y/o suelo definido en la zonificación
geotécnica. En el caso de subestaciones eléctricas, se debe realizar como mínimo un ensaye
de extracción de ancla en el sitio más desfavorable o los requeridos en los puntos más
representativos.
c) La instalación y prueba(s) de extracción de anclas para el sistema de anclaje tipo 1,
se realiza conforme a los lineamientos establecidos que se indican en el Apéndice A de este
documento.
d) Las pruebas de extracción de anclas para el sistema de anclaje tipo 2, se realizan en
forma similar conforme a los lineamientos establecidos indicados en el inciso c), utilizando
el equipo adecuado para la perforación del barreno, instalación de la misma, con el mortero
especificado por el fabricante, utilizando el equipo y personal especializado para la
realización de la misma. En estas condiciones, el contratista debe presentar documentos que
avalen la capacidad a la tensión y de trabajo del ancla seleccionada, anexando la certificación
de calidad por el fabricante.
e) Las pruebas de extracción de anclas para el sistema de anclaje tipo 4, deben estar en
función del tipo de anclaje propuesto por el licitante, previa autorización de la CFE.
f) Las pruebas de extracción de anclas para el sistema de anclaje tipo 3, deben estar en
función del tipo de anclaje propuesto por el licitante, previa autorización de la CFE.
Protección Anticorrosiva
Se debe aplicar protección anticorrosiva al sistema de anclaje completo de acuerdo a lo
siguiente:
a) Para el tipo de anclaje definitivo no se requiere protección anticorrosiva.
b) Para los anclajes provisionales deben tener un recubrimiento galvanizado por
inmersión en caliente, de acuerdo a la norma NMX-H-004, o la protección anticorrosiva de
acuerdo a las especificaciones CFE D8500-01, CFE D8500-02 según se indique en las
Características Particulares.
CONDICIONES DE OPERACIÓN
Prueba de Extracción de Ancla

La prueba de extracción de anclas, correspondientes a los sistemas de anclaje tipo 1, 2, 3 y 4
se considera concluida en el momento en que se presenten cualquiera de los siguientes
estados:
a) Ruptura del ancla utilizada.

b) Extracción del ancla sin llegar a la carga supuesta.
c) Cuando falle la adherencia mortero - ancla - roca.
d) En el momento en que los desplazamientos sobrepasan los intervalos especificados.
e) En el momento en que se cumple con la carga prevista en la prueba.
En forma adicional, se debe mencionar si la falla se presenta por adherencia entre ancla -
mortero, mortero - roca o ambas., además, se deben realizar tres pruebas de extracción de
anclas con una longitud acorde al proyecto, las cuales se deben llevar hasta la falla, en la
realización se debe considerar lo siguiente:
- Ruptura o fluencia del ancla utilizada.
- Extracción del ancla por falla en la adherencia.
- Cuando haya extracción del conjunto de anclas y la falla fuera por bloque de cortante.
Carga de Trabajo o Admisible de la Ancla para los Sistemas de Anclaje Tipo 1, 2 y 3
La carga de tensión de trabajo del ancla para los sistemas de anclaje tipo 1, 2 y 3 a utilizar en
los diseños de las cimentaciones ancladas, corresponde a la definida por el proyectista y
verificada mediante la prueba de extracción.
Para el cálculo de la carga de trabajo de las anclas para el diseño de cimentaciones para líneas
de transmisión debe considerarse la carga de tensión producto de las pruebas de extracción
de anclas multiplicada por un factor de 0.9
Tolerancias
a) En la localización del ancla se aceptan 15 cm ± 5 cm en su radio perimetral a la
ubicación establecida, siempre y cuando no se afecten las condiciones del proyecto.
b) La tolerancia de la verticalidad del ancla debe ser del 5 % de desviación con respecto
a la longitud del ancla.
c) Queda aceptada la prueba de extracción del ancla si se cumple con la carga de diseño
especificada en el proyecto, sin que se presenten las fallas y/o sobrepase los valores indicados
en el numeral A. 4.2
Pruebas de Aceptación
Son aquellas que se realizan al ancla y a sus componentes en fabricación y verificación en
campo con la presencia de supervisión por parte de personal autorizado por CFE, para dar
cumplimiento con esta especificación.
CRUCETAS
CRUCETAS EN TORRES AUTOSOPORTADAS
CRUCETAS EN TORRES DE RETENIDAS TIPO PORTAL

CRUCETAS EN TORRES DE RETENIDAS TIPO “V”

CRUCETA EN TORRES DE RETENIDA “Y”

CONCLUSIÓN
El sistema eléctrico de potencia es el alma de una civilización, ya que este provee de energía
eléctrica a todas las grandes ciudades, y de esta manera, nosotros como futuros ingenieros
debemos de tomar cartas en el asunto y demostrar que somos capaces de mantener y además
mejoras el SEP para las siguientes generaciones.
En México como bien conocemos la empresa encargada de la distribución de energía
eléctrica es Comisión Federal de Electricidad y para ellos es un reto el hacer llegar a los
hogares la energía eléctrica, y por esto se debe de conocer las diferentes formas que la
empresa suministradora realiza y el material que emplea para este objetivo. También toma
en cuenta años a futuro, y no llegar a un punto máximo de manera inmediata, aquí es donde
aplicamos el conocimiento de torres y estructuras que se emplean ya sea en líneas de
transmisión, subestaciones eléctricas y el sistema de distribución.
En conclusión los diferentes tipos de estructuras que pudimos leer en el documento presente
son de suma importancia ya que a partir de ello la energía eléctrica llega a nuestros hogares
y de esta manera nosotros podemos disfrutar de las maravillas de la tecnología.
Con lo aquí visto esperamos se haya cumplido el objetivo de mostrar los elementos de una
estructura, en este caso una pieza muy importante como lo es el anclaje ya que nos permite
tener una estabilidad correcta en la estructura, y también de las crucetas cuya función es los
hilos de guarda y los conductores de las torres de transmisión.
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA Y WEBGRAFÍA
 Normatividad de Comisión Federal de Electricidad
 Avelino, Pérez Pedro (2001), Transformadores de distribución: teoría, cálculo,

construcción y pruebas, Segunda edición, Editorial Reverte, México.
 Boria, Esbert E. Vicente y Bachiller Martín Carmen (2002). Líneas de transmisión,

Volumen 2, Segunda edición, Editorial Universidad Politécnica de Valencia, España.
 Análisis de Sistemas de Potencia, Grainger, Stevenson, Mc Graw Hill. 1996.
 https://www.ecured.cu/Anclajes
 http://www.imedexsa.es/public/seccion02.asp?ids=2&idss=15
 http://altaabaja.blogspot.com/p/partes-de-un-poste-electrico.html
 http://www.multipak.com.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=80
&Itemid=125
 https://lapem.cfe.gob.mx/normas/pdfs/d/C0000-42.pdf
 https://www.academia.edu/21893085/MANUAL_PARA_DISE%C3%91O_DE_L%C3%8DNEA
S_DE_TRANSMISI%C3%93N_AEREAS?auto=download

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TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TAPACHULA

Ing. Adrián González Martínez

A)EN LAS LÍNEAS DE

B)EN LAS SUBESTACIONES 15

Partes que conforman torres auto soportado.

Torre auto soportada con disposición de fases horizontal.

 El acoplamiento de componentes de las estructuras con retenidas, deben ser de tal

Torre tipo Retenida

a) La CFE se reserva el derecho de revisar el material y trabajo a suministrar bajo estas

b) El proveedor debe notificar con suficiente anticipación las fechas de fabricación en el

d) El proveedor se obliga a proporcionar a los supervisores todas las facilidades que le

b) La CFE acepta la estructura en forma definitiva siempre que el proveedor la fabrique en

Estructura típica para línea de distribución de 34.5 kV trifásica

Estructura típica en un poste para línea de sub-transmisión de 69 kV trifásica con

Sistema de Anclaje Tipo 1

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CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES

d) Adherencia roca-mezcla de unión.

e) Adherencia ancla-mezcla de unión.

Trabajos de Campo y Laboratorio Mínimos

Prueba de Extracción de Ancla

a) Ruptura del ancla utilizada.

- Ruptura o fluencia del ancla utilizada.

- Extracción del ancla por falla en la adherencia.

CRUCETAS EN TORRES DE RETENIDAS TIPO PORTAL

CRUCETAS EN TORRES DE RETENIDAS TIPO “V”

CRUCETA EN TORRES DE RETENIDA “Y”

 Avelino, Pérez Pedro (2001), Transformadores de distribución: teoría, cálculo,

 Boria, Esbert E. Vicente y Bachiller Martín Carmen (2002). Líneas de transmisión,

 Análisis de Sistemas de Potencia, Grainger, Stevenson, Mc Graw Hill. 1996.

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