Informe #02 Quebrada Onda - Final

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”
INFORME N° 001 – 2018 – CAMINOS I
A : ING. RANDO PORRAS OLARTE

Docente del Curso: “Caminos I”
Carrera Profesional de Ingeniería Civil
UNIVERSIDAD PERUANA “LOS ANDES”
De : ANCO CRUZ, Roger

CASTRO CERNA, Jean Carlos
CERRON ROJAS, Mayumi
HERNANDEZ SANTIVAÑEZ, Fernando
LEÓN HUAYNATE, Kimper Michael
RIVEROS SUMALABE, Nashly
Asunto : Informe “AFORO VEHICULAR QUEBRADA ONDA”
Fecha : Huancayo, 18 de Octubre de 2018
Tenemos a bien de dirigirnos a Ud. Con la finalidad de saludarle

cordialmente a su vez informarle en lo referente al aforo vehicular, tanto en salida
como entrada a la ciudad de Huancayo, del curso de CAMINOS I realizado el
día 30 de Septiembre del presente año, la presente se realizó QUEBRADA ONDA.
Sin otra cosa en particular, agradecemos por anticipado su atención.
Atte.
…..……………………………
DELEGADO DEL GRUPO
AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 1

CONTENIDO
INTRODUCCIÓN....................................................................................................................................... 3
1. OBJETIVOS ................................................................................................................................... 4
2. UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN ...................................................................................................... 4
2.1. REGIÓN................................................................................................................................ 4
2.2. PROVINCIA .......................................................................................................................... 4
2.3. DISTRITO.............................................................................................................................. 4
3. TRABAJO DE CAMPO ................................................................................................................... 5
3.1. ESTACIÓN DE CONTEO ........................................................................................................ 5
3.2. INSTRUMENTO TECNICO. .................................................................................................... 5
4. TRABAJO DE GABINETE ............................................................................................................. 18
4.1. CALCULO DE IMD. ............................................................................................................. 18
4.2. METODOLOGÍA PARA HALLAR EL PROMEDIO DIARIO ANUAL (IMDA) ............................. 18
4.3. CALCULO DE INDICE DE VARIACIÓN MENSUAL (IVM). ..................................................... 18
4.4. CALCULO DE NrepEE 8.2 ................................................................................................... 21
CONCLUSIONES ..................................................................................................................................... 25
RECOMENDACIONES ............................................................................................................................. 26
ANEXOS ................................................................................................................................................. 27

INTRODUCCIÓN
En el presente trabajo analizaremos el flujo vehicular que se produce los fines

de semana en Quebrada Onda – El Tambo – Huancayo, el trabajo se realizó el día
domingo 30 de septiembre del 2018, el conteo y clasificación de vehículos se realizó
desde las 5:00am hasta las 10:00pm.
El conteo y clasificación se realizó en grupos de dos personas, contando cada

uno de ellos 3 horas, cada uno en un sentido diferente (Entrada y Salida)
El trabajo tiene fines académicos, por lo cual el conteo y clasificación lo

realizamos estudiantes del quinto ciclo del curso de caminos I de la Universidad
Peruana Los Andes.

1. OBJETIVOS
o Realizar el conteo y clasificación de vehículos.

o Proporcionar la información básica para determinar los indicadores de
tráfico (composición y volumen vehicular)
2. UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN
HUANCAYO
DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO

JUNIN HUANCAYO EL TAMBO
2.1. REGIÓN
JUNIN
2.2. PROVINCIA
HUANCAYO
2.3. DISTRITO
EL TAMBO

3. TRABAJO DE CAMPO
3.1. ESTACIÓN DE CONTEO
El grupo de trabajo se ubicó estratégicamente al frente de PRONNA,

ya que este punto de conteo se puede observar claramente el flujo
vehicular, cada uno de los integrantes tuvo a cargo contar un solo sentido
durante 3 horas.
3.2. INSTRUMENTO TECNICO.
En el presente instrumento consideramos los tipos de vehículos

clasificados de la siguiente forma: moto lineal, moto taxi, autos particulares,
autos colectivos, autos taxi, microbús, camioneta rural, camión, ómnibus,
semi tráiler. Debido a que son las únicas clases de vehículos que transitan
por la zona.
El conteo se llevó a cabo el Domingo 30 de Septiembre del presente

año, nuestro punto de conteo se realizó en Quebrada Onda durante 17
horas, el primer equipo técnico inició el conteo y la clasificación de
vehículos de 5:00 am a 2:00 pm, el segundo grupo técnico de 2:00 pm a
10:00 pm.
El conteo vehicular se realizó en dos sentidos (HUANCAYO – LIMA)

y (LIMA – HUANCAYO), teniendo los siguientes resultados.

FORMULARIO N° 2
AFOROS Y CLASIFICACION VEHICULAR
PUNTO DE CODIGO DEL
QUEBRADA ONDA
CONTROL PC
SENTIDO LIMA ENTRADA HUANCAYO FECHA 30 - SET- 2018
UBICACIÓN FRENTE DE PRONNA - EL TAMBO
MOTO LINEAL MOTO TAXI AUTOS AUTOS AUTOS TAXI MICROBUS CAMIONETA CAMION OMNIBUS SEMI TRAILER
HORA
CADA
15
Minutos
5:00 - 5:15 0 0 20 3 23 6 0 3 4 0
5:15 - 5:30 0 1 14 0 10 8 0 4 5 1
5:30 - 5:45 0 0 17 6 25 8 1 4 8 1
5:45 - 6:00 0 1 24 3 28 11 1 5 5 0
6:00 - 6:15 2 0 22 6 21 17 1 6 4 1
6:15 - 6:30 3 4 31 5 28 14 3 5 5 1
6:30 - 6:45 4 1 25 13 29 22 5 4 3 0
6:45 - 7:00 4 0 24 20 26 27 2 3 10 0
7:00 - 7:15 2 1 26 27 19 22 4 1 6 1
7:15 - 7:30 4 0 34 23 32 26 4 0 5 0
7:30 - 7:45 8 0 26 12 42 21 6 1 8 0
7:45 - 8:00 4 1 30 18 23 19 3 2 2 0
OBSERVACIONES:
REGISTRADOR: CASTRO CERNA, Jean Carlos SUPERVISOR: HOJA: 1 DE: 12

FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PUNTO DE CONTROL QUEBRADA ONDA
PC

HORA
CADA
15
Minutos
8:00 - 8:15 2 1 69 2 44 23 6 3 2 3
8:15 - 8:30 1 0 63 2 40 18 5 3 0 0
8:30 - 8:45 2 1 66 3 45 1 6 1 0 0
8:45 - 9:00 2 0 50 4 52 19 5 0 2 0
9:00 - 9:15 5 0 59 4 55 28 6 3 1 0
9:15 - 9:30 0 1 55 4 58 20 5 3 0 1
9:30 - 9:45 4 0 55 2 58 23 6 2 1 2
9:45 - 10:00 4 5 55 2 55 23 5 2 0 0
10:00 -
1 0 55 1 65 21 6 2 0 1
10:15
10:15 -
2 0 56 5 58 23 5 1 0 3
10:30
10:30 -
2 1 58 4 60 19 5 1 1 0
10:45
10:45 -
2 2 56 1 56 33 6 2 0 0
11:00
OBSERVACIONES:
REGISTRADOR: RIVEROS SUMALABE, Nashly SUPERVISOR: HOJA: 2 DE: 12

FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC

HORA
CADA
15
Minutos
11:00 -
7 1 60 2 43 10 5 2 0 0
11:15
11:15 -
6 3 65 5 40 27 6 0 3 1
11:30
11:30 -
1 0 65 3 45 14 10 1 0 3
11:45
11:45 -
2 3 76 3 45 21 7 0 1 3
12:00
12:00 -
4 1 70 3 44 20 5 0 0 0
12:15
12:15 -
3 0 54 4 33 12 3 0 0 2
12:30
12:30 -
5 2 79 1 45 18 5 4 0 0
12:45
12:45 -
3 3 50 0 23 24 4 2 0 0
13:00
13:00 -
5 3 48 1 45 20 4 2 1 0
13:15
13:15 -
3 2 51 1 37 17 3 3 0 0
13:30
13:30 -
3 0 80 4 50 30 2 4 1 0
13:45
13:45 -
2 0 60 1 50 18 2 0 0 0
14:00
OBSERVACIONES:
REGISTRADOR: CERRON ROJAS, Mayumi SUPERVISOR: HOJA: 3 DE: 12

FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC

HORA
CADA
15
Minutos
14:00 -
8 4 82 7 56 145 30 12 5 6 2
14:15
14:15 -
1 0 73 6 33 112 45 1 1 0 1
14:30
14:30 -
0 1 105 4 86 195 6 2 1 0 0
14:45
14:45 -
0 0 102 7 86 195 10 0 2 0 1
15:00
15:00 -
1 1 92 6 64 162 20 2 1 1 0
15:15
15:15 -
4 1 163 5 125 293 77 8 1 1 0
15:30
15:30 -
2 0 97 7 39 143 30 7 0 2 0
15:45
15:45 -
1 0 98 5 77 180 25 5 1 2 0
16:00
16:00 -
6 0 78 4 72 154 25 4 0 1 0
16:15
16:15 -
3 2 64 5 58 127 23 3 5 3 0
16:30
16:30 -
6 2 47 6 65 118 21 3 1 1 0
16:45
16:45 -
1 0 56 5 44 105 23 5 3 1 0
17:00
OBSERVACIONES:
REGISTRADOR: CASTILLO CAPCHA, Luis SUPERVISOR: HOJA: 4 DE: 12

FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC

HORA
CADA
15
Minutos
17:00 -
4 1 54 3 105 18 5 2 2 0
17:15
17:15 -
1 1 43 7 123 19 6 3 1 0
17:30
17:30 -
2 0 57 5 115 25 6 4 0 1
17:45
17:45 -
2 2 15 6 46 35 0 1 3 0
18:00
18:00 -
10 2 228 7 53 43 3 2 6 1
18:15
18:15 -
4 0 90 1 42 18 1 4 1 0
18:30
18:30 -
7 1 113 4 22 19 3 6 2 0
18:45
18:45 -
1 0 121 0 26 26 0 0 4 0
19:00
19:00 -
0 0 12 0 5 1 0 0 2 2
19:15
19:15 -
3 0 88 0 30 21 5 2 2 1
19:30
19:30 -
3 2 78 4 32 19 3 3 4 0
19:45
19:45 -
1 1 120 10 50 40 4 3 7 0
20:00
OBSERVACIONES:
REGISTRADOR: CASTRO CERNA, Jean Carlos SUPERVISOR: HOJA: 5 DE: 12

FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC
HORA
CADA
15
Minutos
20:00 -
1 0 69 4 34 14 2 0 1 0
20:15
20:15 -
3 0 58 4 30 16 2 0 5 0
20:30
20:30 -
2 1 46 5 25 14 2 1 0 1
20:45
20:45 -
6 4 48 3 29 6 1 1 2 0
21:00
21:00 -
0 0 50 0 31 6 0 5 3 0
21:15
21:15 -
4 0 42 0 22 18 0 2 0 1
21:30
21:30 -
4 1 36 4 25 15 1 0 0 0
21:45
21:45 -
0 0 19 2 23 10 0 0 5 1
22:00
22:00 -
20 6 368 22 219 99 8 9 16 3
22:15
OBSERVACIONES:
REGISTRADOR: RIVEROS SUMALABE, Nashly SUPERVISOR: HOJA: 6 DE: 12

FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC
SENTIDO HUANCAYO SALIDA LIMA FECHA 30 - SET - 2018
UBICACIÓN PRONNA EL TAMBO
HORA
CADA
15
Minutos
5:00 - 5:15 0 1 5 4 18 1 0 2 1 0
5:15 - 5:30 0 0 11 7 13 2 0 4 0 1
5:30 - 5:45 1 1 24 2 25 5 1 0 1 2
5:45 - 6:00 1 0 24 5 21 6 3 1 0 2
6:00 - 6:15 2 2 22 3 27 4 4 0 1 0
6:15 - 6:30 1 2 17 9 21 12 3 1 1 0
6:30 - 6:45 1 1 39 8 22 10 1 1 1 1
6:45 - 7:00 2 0 37 1 24 13 4 3 2 2
7:00 - 7:15 1 1 41 3 21 14 3 0 2 0
7:15 - 7:30 2 1 40 4 24 11 7 0 1 0
7:30 - 7:45 5 1 47 4 23 15 4 3 3 0
7:45 - 8:00 2 3 47 9 35 18 4 3 0 2
OBSERVACIONES:
REGISTRADOR: LEÓN HUAYNATE, Kimper Michael SUPERVISOR: HOJA: 7 DE: 12

FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC

HORA
CADA
15
Minutos
8:00 - 8:15 7 1 55 4 33 26 4 4 2 0
8:15 - 8:30 2 2 60 0 28 17 3 1 3 1
8:30 - 8:45 5 0 66 7 34 21 7 3 2 2
8:45 - 9:00 0 1 39 2 36 17 3 3 1 0
9:00 - 9:15 5 1 61 4 38 16 4 7 1 0
9:15 - 9:30 3 2 70 5 45 27 4 5 3 0
9:30 - 9:45 2 4 60 5 47 20 8 9 2 1
9:45 - 10:00 4 2 78 6 41 18 5 6 0 1
10:00 - 10:15 6 4 74 4 48 26 4 2 1 0
10:15 - 10:30 4 4 71 2 45 22 5 4 1 0
10:30 - 10:45 8 0 80 4 57 19 5 6 1 1
10:45 - 11:00 4 0 78 6 34 19 5 5 1 1
OBSERVACIONES:
REGISTRADOR: ANCO CRUZ, Roger SUPERVISOR: HOJA: 8 DE: 12

FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC

HORA
CADA
15
Minutos
11:00 - 11:15 6 0 116 6 35 21 4 3 1 0
11:15 - 11:30 8 0 84 7 44 23 5 9 2 0
11:30 - 11:45 3 0 84 5 53 21 4 8 1 2
11:45 - 12:00 7 2 101 7 59 19 5 7 1 1
12:00 - 12:15 4 2 102 5 45 19 3 4 0 1
12:15 - 12:30 5 2 92 7 39 21 7 0 1 0
12:30 - 12:45 4 2 82 6 39 20 3 4 2 0
12:45 - 13:00 3 1 87 9 51 22 5 1 1 0
13:00 - 13:15 4 1 95 3 63 18 3 7 2 1
13:15 - 13:30 6 0 113 2 46 19 6 1 3 1
13:30 - 13:45 5 0 105 3 39 29 5 2 2 0
13:45 - 14:00 6 1 115 7 56 21 3 4 0 0
OBSERVACIONES:
REGISTRADOR: HERNANDEZ SANTIVAÑEZ, Fernando SUPERVISOR: HOJA: 9 DE: 12

FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC

HORA
CADA
15
Minutos
14:00 - 14:15 4 3 84 7 72 163 16 3 1 2 1
14:15 - 14:30 2 2 82 5 38 125 21 5 4 1 1
14:30 - 14:45 5 0 58 8 46 112 21 0 2 4 0
14:45 - 15:00 2 4 76 9 45 130 24 3 4 0 2
15:00 - 15:15 4 1 42 6 35 83 21 8 4 0 1
15:15 - 15:30 5 2 41 10 41 92 17 6 4 0 0
15:30 - 15:45 2 1 56 7 51 114 19 3 3 0 0
15:45 - 16:00 0 1 53 12 61 126 19 4 3 1 1
16:00 - 16:15 4 0 52 8 28 88 18 4 1 3 0
16:15 - 16:30 0 0 43 13 62 115 24 6 1 2 1
16:30 - 16:45 2 1 35 15 24 74 16 5 3 0 1
16:45 - 17:00 2 0 41 7 37 85 22 5 1 2 2
OBSERVACIONES:
REGISTRADOR: PARCO ARROYO, Ana SUPERVISOR: HOJA: 10 DE: 12

FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC

HORA
CADA
15
Minutos
17:00 - 17:15 1 0 43 8 19 70 23 3 3 1 0
17:15 - 17:30 3 0 52 6 39 97 17 3 2 0 2
17:30 - 17:45 1 0 37 4 34 75 22 3 2 1 0
17:45 - 18:00 3 2 47 1 31 79 17 4 1 1 1
18:00 - 18:15 2 1 49 1 28 78 13 5 5 4 0
18:15 - 18:30 2 0 76 2 37 111 18 3 2 1 0
18:30 - 18:45 2 1 59 1 37 97 18 4 4 1 1
18:45 - 19:00 4 0 47 2 40 89 26 5 6 0 0
19:00 - 19:15 3 2 41 4 36 81 18 3 5 1 0
19:15 - 19:30 0 1 49 4 34 87 26 2 2 1 0
19:30 - 19:45 0 0 52 2 26 80 17 4 2 4 0
19:45 - 20:00 0 1 46 1 32 79 17 2 2 1 0
OBSERVACIONES:

FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC
HORA
CADA
15
Minutos
20:00 - 20:15 0 1 47 1 34 82 18 3 0 0 0
20:15 - 20:30 2 0 50 1 44 95 20 1 2 2 0
20:30 - 20:45 1 0 42 1 28 71 16 4 1 1 0
20:45 - 21:00 2 0 51 2 26 78 13 0 4 2 1
21:00 - 21:15 4 0 32 2 21 55 11 0 3 7 0
21:15 - 21:30 0 0 46 2 40 88 12 2 1 9 0
21:30 - 21:45 4 0 43 6 42 91 10 1 1 4 0
21:45 - 22:00 0 0 40 3 24 67 6 0 1 10 0
OBSERVACIONES:
REGISTRADOR: ANCO CRUZ, Roger SUPERVISOR: HOJA: 12 DE: 12

4. TRABAJO DE GABINETE
4.1. CALCULO DE IMD.
Debido a que el presente trabajo se ha realizado en un día (17

horas), el IMD corresponde al consolidado de la suma de los dos sentidos,
el cual se presenta a continuación.
Moto lineal moto taxi particulares colectivos taxi microbus camioneta rural camion omnibus semi trailer IMD PORCENTAJE
LIMA- HUANCAYO 203 691 3934 336 2521 1188 248 203 113 38 9475 52%
HUANCAYO LIMA 193 65 4192 334 2935 286 248 139 146 36 8574 48%
IMD 396 756 8126 670 5456 1474 496 342 259 74 18049 100.00%
PORCENTAJE 2.19% 4.19% 45.02% 3.71% 30.23% 8.17% 2.75% 1.89% 1.43% 0.41% 100.00%
4.2. METODOLOGÍA PARA HALLAR EL PROMEDIO DIARIO ANUAL (IMDA)
La metodología para hallar el Índice Medio Diario anual (IMDA),

corresponde a la siguiente formula:
IMDA = IMD * FCm
Donde:
IMD = Volumen clasificado promedio diario

FC m = Factor de corrección según el mes que se efectuó el aforo.
4.3. CALCULO DE INDICE DE VARIACIÓN MENSUAL (IVM).
El factor de corrección estacional, se determina a partir de una serie

anual de tráfico registrada por una unidad de Peaje, con la finalidad de
hacer una corrección para eliminar las diversas fluctuaciones del volumen
de tráfico por causa de las variaciones estaciónales debido a factores
recreacionales, climatológicas, las épocas de cosechas, las festividades,
las vacaciones escolares, viajes diversos, etc.; que se producen durante el
año.
Para el cálculo del factor de corrección mensual (FCm), se obtuvo

de la información proporcionada por Provias Nacional – Gerencia de
Operaciones Zonales del año 2018, de la Unidad de Peaje de Quiulla,
ubicada en la carretera “Oroya – Huancayo”, dicha Unidad de Peaje es la
más cercana a la carretera en estudio:
𝐼𝑀𝐷 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙
𝐹𝐶𝑚 =
𝐼𝑀𝐷

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones – PROVIAS Nacional – Instituto

Nacional de Estadística e Informática – OTED.

El siguiente cuadro, presenta el factor de corrección mensual (FC

m), hallado asumiendo el mismo Factor de Corrección para ambos
sentidos.
CUADRO FACTOR DE CORRECCIÓN DEL MES DE DICIEMBRE – 2017

Punto de Unidad de F. Correcc F. Correcc
Código Mes
Control Peaje Veh. Lig Veh. Pes
Carretera
Oroya – QUIULLA Todas Diciembre 1.051 1.008
Huancayo
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - PROVIAS Nacional – INEI – OTED
El resultado alcanzado en el cuadro, establece los Factores de Corrección,

por cada gran tipo de vehículo, tomando como base para los factores de corrección
mensual, la información de la Unidad de Peaje de Quiulla.
De esta manera se calculó el IMDA mostrado a continuación.
LIMA- HUANCAYO 203 691 3934 336 2521 1188 248 203 113 38 9475 52%
HUANCAYO LIMA 193 65 4192 334 2935 286 248 139 146 36 8574 48%
IMD 396 756 8126 670 5456 1474 496 342 259 74 18049 100.00%
FCm 1.051 1.008 1.008 1.008 1.008 1.008 1.008 1.008 1.008 1.008
IMDa 416 762 8191 675 5500 1486 500 345 261 75

4.4. CALCULO DE NrepEE 8.2
o Ancho de calzada: 25.6 m.

o Ancho de Carril: 12.8 m.
o Periodo de diseño: 20 años.
o PBI: 4.5 %

PERU: TASAS DE CRECIMIENTO GEOMETRICO MEDIO ANUAL

SEGUN DEPARTAMENTOS, 1995 – 2015
Tasa de crecimiento poblacional: 0.9%
Calculo de NrepEE 8.2:

Con los datos de campo del IMD y la aplicación de la siguiente formula se

obtuvo el IMDa:
IMDA = IMD * IVM
LIMA- HUANCAYO 203 691 3934 336 2521 1188 248 203 113 38 9475 52%
HUANCAYO LIMA 193 65 4192 334 2935 286 248 139 146 36 8574 48%
IMD 396 756 8126 670 5456 1474 496 342 259 74 18049 100.00%
FCm 1.051 1.008 1.008 1.008 1.008 1.008 1.008 1.008 1.008 1.008
IMDa 416 762 8191 675 5500 1486 500 345 261 75
Calculo de FVP:

CALCULO Y CONSOLIDACIÓN del NrepEE 8.2:
EE de
Tipo de Vehículo IMDA Fd Fc FVP FP Fca Dias/año Subtotal
carril
moto lineal 416 0.5 1 0.001 1 0.208 21.806 365 1655.51152
moto taxi 762 0.5 1 0.001 1 0.381 21.806 365 3032.45139
autos particulares 8191 0.5 1 0.001 1 4.0955 21.806 365 32596.86265
autos colectivos 675 0.5 1 0.001 1 0.3375 21.806 365 2686.226625
autos taxi 5500 0.5 1 0.001 1 2.75 21.806 365 21887.7725
microbus 1486 0.5 1 0.001 1 0.743 21.806 365 5913.67817
camioneta rural 500 0.5 1 4.503 1 1125.75 21.806 365 8960058.143
camion 345 0.5 1 3.285 1 566.6625 31.371 365 6488520.79
omnibus 261 0.5 1 2.631 1 343.3455 31.371 365 3931448.463
semi trailer 75 0.5 1 5.304 1 198.9 31.371 365 2277487.544
NreepEE 8.221725287.4
TP13 > 20'000.000 ≤ EE 25'000.000
En el grafico se puede observar que el número de repeticiones de EJES EQUIVALENTES fue de 21’725,287.4 lo que significa que el
tramo analizado es un camino de alto volumen de tráfico.

CONCLUSIONES
o Se realizó el conteo y la clasificación de vehículos, observando que los

vehículos de uso particular alcanza un total de 8191 en 17 horas de conteo.
o La cantidad de vehículos que ingresa a Huancayo respecto a la cantidad de
vehículos que salen supera en (901), 4% del total de vehículos contabilizados.
o El número de repeticiones de EJES EQUIVALENTES fue de 21’725,287.4 lo que
significa que el tramo analizado es un camino de alto volumen de tráfico.

RECOMENDACIONES
o Se sugiere realizar un adecuado mantenimiento de vías, limpieza de cunetas.

o Sensibilizar a conductores y peatones a cuidar nuestras carreteras.

ANEXOS
CANTIDAD DE VEHICULOS QUE INGRESAN A HUANCAYO CADA CUARTO DE HORA (15 min)
FORMULARIO N° 2
AFORO Y CLASIFICACION VEHICULAR
CODIGO DEL
PC
SENTIDO LIMA ENTRADA HUANCAYO FECHA 30 - SET - 2018
HORA
CADA
15
Minutos
5:00 - 5:15 0 0 20 3 23 6 0 3 4 0 59
5:15 - 5:30 0 1 14 0 10 8 0 4 5 1 43
5:30 - 5:45 0 0 17 6 25 8 1 4 8 1 70
5:45 - 6:00 0 1 24 3 28 11 1 5 5 0 78
6:00 - 6:15 2 0 22 6 21 17 1 6 4 1 80
6:15 - 6:30 3 4 31 5 28 14 3 5 5 1 99
6:30 - 6:45 4 1 25 13 29 22 5 4 3 0 106
6:45 -7:00 4 0 24 20 26 27 2 3 10 0 116
7:00 - 7:15 2 1 26 27 19 22 4 1 6 1 109
7:15 - 7:30 4 0 34 23 32 26 4 0 5 0 128
7:30 - 7:45 8 0 26 12 42 21 6 1 8 0 124
7:45 - 8:00 4 1 30 18 23 19 3 2 2 0 102
8:00 - 8:15 2 1 69 2 44 23 6 3 2 3 155
8:15 - 8:30 1 0 63 2 40 18 5 3 0 0 132
8:30 - 8:45 2 1 66 3 45 1 6 1 0 0 125
8:45 - 9:00 2 0 50 4 52 19 5 0 2 0 134
9:00 - 9:15 5 0 59 4 55 28 6 3 1 0 161
9:15 - 9:30 0 1 55 4 58 20 5 3 0 1 147
9:30 - 9:45 4 0 55 2 58 23 6 2 1 2 153
9:45 - 10:00 4 5 55 2 55 23 5 2 0 0 151
10:00 - 10:15 1 0 55 1 65 21 6 2 0 1 152
10:15 - 10:30 2 0 56 5 58 23 5 1 0 3 153
10:30 - 10:45 2 1 58 4 60 19 5 1 1 0 151
10:45 - 11:00 2 2 56 1 56 33 6 2 0 0 158
11:00 - 11:15 7 1 60 2 43 10 5 2 0 0 130
11:15 - 11:30 6 3 65 5 40 27 6 0 3 1 156
11:30 - 11:45 1 0 65 3 45 14 10 1 0 3 142
11:45 - 12:00 2 3 76 3 45 21 7 0 1 3 161
12:00 - 12:15 4 1 70 3 44 20 5 0 0 0 147
12:15 - 12:30 3 0 54 4 33 12 3 0 0 2 111
12:30 - 12:45 5 2 79 1 45 18 5 4 0 0 159
12:45 -1:00 3 3 50 0 23 24 4 2 0 0 109
1:00 - 1:15 5 3 48 1 45 20 4 2 1 0 129
1:15 - 1:30 3 2 51 1 37 17 3 3 0 0 117
1:30 - 1:45 3 0 80 4 50 30 2 4 1 0 174
1:45 - 2:00 2 0 60 1 50 18 2 0 0 0 133
2:00 - 2:15 8 4 82 7 56 30 12 5 6 2 212
2:15 - 2:30 1 0 73 6 33 45 1 1 0 1 161
2:30 - 2:45 0 1 105 4 86 6 2 1 0 0 205
2:45 - 3:00 0 0 102 7 86 10 0 2 0 1 208
3:00 -3:15 1 1 92 6 64 20 2 1 1 0 188
3:15 - 3:30 4 1 163 5 125 77 8 1 1 0 385
3:30 - 3:45 2 0 97 7 39 30 7 0 2 0 184
3:45 - 4:00 1 0 98 5 77 25 5 1 2 0 214
4:00 - 4:15 6 0 78 4 72 25 4 0 1 0 190
4:15 - 4:30 3 2 64 5 58 23 3 5 3 0 166
4:30 - 4:45 6 2 47 6 65 21 3 1 1 0 152
4:45 - 5:00 1 0 56 5 44 23 5 3 1 0 138
5:00 - 5:15 4 1 54 3 48 18 5 2 2 0 137
5:15 - 5:30 1 1 43 7 73 19 6 3 1 0 154
5:30 - 5:45 2 0 57 5 53 25 6 4 0 1 153
5:45 - 6:00 2 2 15 6 25 35 0 1 3 0 89
6:00 - 6:15 10 2 228 7 53 43 3 2 6 1 355
6:15 - 6:30 4 0 90 1 42 18 1 4 1 0 161
6:30 - 6:45 7 1 113 4 22 19 3 6 2 0 177
6:45 -7:00 1 0 121 0 26 26 0 0 4 0 178
7:00 - 7:15 0 0 12 0 5 1 0 0 2 2 22
7:15 - 7:30 3 0 88 0 30 21 5 2 2 1 152
7:30 - 7:45 3 2 78 4 32 19 3 3 4 0 148
7:45 - 8:00 1 1 120 10 50 40 4 3 7 0 236
8:00 - 8:15 1 0 69 4 34 14 2 0 1 0 125
8:15 - 8:30 3 0 58 4 30 16 2 0 5 0 118
8:30 - 8:45 2 1 46 5 25 14 2 1 0 1 97
8:45 - 9:00 6 4 48 3 29 6 1 1 2 0 100
9:00 - 9:15 0 0 50 0 31 6 0 5 3 0 95
9:15 - 9:30 4 0 42 0 22 18 0 2 0 1 89
9:30 - 9:45 4 1 36 4 25 15 1 0 0 0 86
9:45 - 10:00 0 0 19 2 23 10 0 0 5 1 60
9689
TOTAL 193 65 4192 334 2935 1401 248 139 146 36
9689
OBSERVACIONES:
AFORO VEHICULAR POR FRACCION DE TIEMPO

450
400
385
355
350
300
CANTIDAD DE VEHICULOS
250
236
212 214
205 208
200
188 190
184
174 177 178
166
161 158 161 159 161 161
155 153 151 152 153 151 156 152 154 153 152 148
150 147 147
142 138 137
132 134 130 133
128 124 125 129 125
116 117 118
109 111 109
106 102
100 99 97 100 95
89 89 86
78 80
70
59 60
50
43
22
FRACCION DE TIEMPO
En la grafica se puede observar que el pico mas alto se produjo entre las 3:00pm - 3:15pm, con un total de 385 vehiculos.
El segundo pico mas alto se produjo entre las 6:00pm - 6:15pm, con un total de 355 vehiculos.
La caida mas pronunciada fue entre las 7:00pm - 7:15pm, con tan solo 22 vehiculos.

CANTIDAD DE VEHICULOS POR TIPO QUE INGRESAN A HUANCAYO DURANTE UN CONTEO DE 17 HORAS
FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC
SENTIDO LIMA ENTRADA HUANCAYO FECHA 30 - SET - 2018
HORA
CADA
15
Minutos
5:00 - 5:15 0 0 20 3 23 6 0 3 4 0 59
5:15 - 5:30 0 1 14 0 10 8 0 4 5 1 43
5:30 - 5:45 0 0 17 6 25 8 1 4 8 1 70
5:45 - 6:00 0 1 24 3 28 11 1 5 5 0 78
6:00 - 6:15 2 0 22 6 21 17 1 6 4 1 80
6:15 - 6:30 3 4 31 5 28 14 3 5 5 1 99
6:30 - 6:45 4 1 25 13 29 22 5 4 3 0 106
6:45 -7:00 4 0 24 20 26 27 2 3 10 0 116
7:00 - 7:15 2 1 26 27 19 22 4 1 6 1 109
7:15 - 7:30 4 0 34 23 32 26 4 0 5 0 128
7:30 - 7:45 8 0 26 12 42 21 6 1 8 0 124
7:45 - 8:00 4 1 30 18 23 19 3 2 2 0 102
8:00 - 8:15 2 1 69 2 44 23 6 3 2 3 155
8:15 - 8:30 1 0 63 2 40 18 5 3 0 0 132
8:30 - 8:45 2 1 66 3 45 1 6 1 0 0 125
8:45 - 9:00 2 0 50 4 52 19 5 0 2 0 134
9:00 - 9:15 5 0 59 4 55 28 6 3 1 0 161
9:15 - 9:30 0 1 55 4 58 20 5 3 0 1 147
9:30 - 9:45 4 0 55 2 58 23 6 2 1 2 153
9:45 - 10:00 4 5 55 2 55 23 5 2 0 0 151
10:00 - 10:15 1 0 55 1 65 21 6 2 0 1 152
10:15 - 10:30 2 0 56 5 58 23 5 1 0 3 153
10:30 - 10:45 2 1 58 4 60 19 5 1 1 0 151
10:45 - 11:00 2 2 56 1 56 33 6 2 0 0 158
11:00 - 11:15 7 1 60 2 43 10 5 2 0 0 130
11:15 - 11:30 6 3 65 5 40 27 6 0 3 1 156
11:30 - 11:45 1 0 65 3 45 14 10 1 0 3 142
11:45 - 12:00 2 3 76 3 45 21 7 0 1 3 161
12:00 - 12:15 4 1 70 3 44 20 5 0 0 0 147
12:15 - 12:30 3 0 54 4 33 12 3 0 0 2 111
12:30 - 12:45 5 2 79 1 45 18 5 4 0 0 159
12:45 -1:00 3 3 50 0 23 24 4 2 0 0 109
1:00 - 1:15 5 3 48 1 45 20 4 2 1 0 129
1:15 - 1:30 3 2 51 1 37 17 3 3 0 0 117
1:30 - 1:45 3 0 80 4 50 30 2 4 1 0 174
1:45 - 2:00 2 0 60 1 50 18 2 0 0 0 133
2:00 - 2:15 8 4 82 7 56 30 12 5 6 2 212
2:15 - 2:30 1 0 73 6 33 45 1 1 0 1 161
2:30 - 2:45 0 1 105 4 86 6 2 1 0 0 205
2:45 - 3:00 0 0 102 7 86 10 0 2 0 1 208
3:00 -3:15 1 1 92 6 64 20 2 1 1 0 188
3:15 - 3:30 4 1 163 5 125 77 8 1 1 0 385
3:30 - 3:45 2 0 97 7 39 30 7 0 2 0 184
3:45 - 4:00 1 0 98 5 77 25 5 1 2 0 214
4:00 - 4:15 6 0 78 4 72 25 4 0 1 0 190
4:15 - 4:30 3 2 64 5 58 23 3 5 3 0 166
4:30 - 4:45 6 2 47 6 65 21 3 1 1 0 152
4:45 - 5:00 1 0 56 5 44 23 5 3 1 0 138
5:00 - 5:15 4 1 54 3 48 18 5 2 2 0 137
5:15 - 5:30 1 1 43 7 73 19 6 3 1 0 154
5:30 - 5:45 2 0 57 5 53 25 6 4 0 1 153
5:45 - 6:00 2 2 15 6 25 35 0 1 3 0 89
6:00 - 6:15 10 2 228 7 53 43 3 2 6 1 355
6:15 - 6:30 4 0 90 1 42 18 1 4 1 0 161
6:30 - 6:45 7 1 113 4 22 19 3 6 2 0 177
6:45 -7:00 1 0 121 0 26 26 0 0 4 0 178
7:00 - 7:15 0 0 12 0 5 1 0 0 2 2 22
7:15 - 7:30 3 0 88 0 30 21 5 2 2 1 152
7:30 - 7:45 3 2 78 4 32 19 3 3 4 0 148
7:45 - 8:00 1 1 120 10 50 40 4 3 7 0 236
8:00 - 8:15 1 0 69 4 34 14 2 0 1 0 125
8:15 - 8:30 3 0 58 4 30 16 2 0 5 0 118
8:30 - 8:45 2 1 46 5 25 14 2 1 0 1 97
8:45 - 9:00 6 4 48 3 29 6 1 1 2 0 100
9:00 - 9:15 0 0 50 0 31 6 0 5 3 0 95
9:15 - 9:30 4 0 42 0 22 18 0 2 0 1 89
9:30 - 9:45 4 1 36 4 25 15 1 0 0 0 86
9:45 - 10:00 0 0 19 2 23 10 0 0 5 1 60
9689
TOTAL 193 65 4192 334 2935 1401 248 139 146 36
9689
OBSERVACIONES:
AFORO VEHICULAR POR TIPO DE VEHICULO

4500
AUTOS PARTI CULARES, 4192

4000
3500
3000
AUTOS TAXI , 2935
2500
2000
1500
MI CROBUS, 1401
1000
500
AUTOS COLECTI VOS, 334

CAMI ONETA RURAL, 248
MOTO LI NEAL, 193 OMNIBUS, 146
CAMI ON, 139
MOTO TAXI , 65 SEMI TRAI LER, 36
0
MOTO LINEAL MOTO TAXI AUTOS PARTICULARES AUTOS COLECTIVOS AUTOS TAXI MICROBUS CAMIONETA RURAL CAMION OMNIBUS SEMI TRAILER
TIPO DE VEHICULO
En la grafica se puede observar que los vehiculos particulares se movilizan con mayor frecuencia, alcanzando en un solo dia durante 17 horas horas un total de 4192 vehiculos.
Los vehiculos que se trasladan con menor frecuencia son los semi trailers, durante 17 horas solo se trasladaron 36 vehiculos.

CANTIDAD DE VEHICULOS QUE SALEN DE HUANCAYO CADA CUARTO DE HORA (15 min)
FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC
HORA
CADA
15
Minutos
5:00 - 5:15 0 1 5 4 18 1 0 2 1 0 32
5:15 - 5:30 0 0 11 7 13 2 0 4 0 1 38
5:30 - 5:45 1 1 24 2 25 5 1 0 1 2 62
5:45 - 6:00 1 0 24 5 21 6 3 1 0 2 63
6:00 - 6:15 2 2 22 3 27 4 4 0 1 0 65
6:15 - 6:30 1 2 17 9 21 12 3 1 1 0 67
6:30 - 6:45 1 1 39 8 22 10 1 1 1 1 85
6:45 -7:00 2 0 37 1 24 13 4 3 2 2 88
7:00 - 7:15 1 1 41 3 21 14 3 0 2 0 86
7:15 - 7:30 2 1 40 4 24 11 7 0 1 0 90
7:30 - 7:45 5 1 47 4 23 15 4 3 3 0 105
7:45 - 8:00 2 3 47 9 35 18 4 3 0 2 123
8:00 - 8:15 7 1 55 4 33 26 4 4 2 0 136
8:15 - 8:30 2 2 60 0 28 17 3 1 3 1 117
8:30 - 8:45 5 0 66 7 34 21 7 3 2 2 147
8:45 - 9:00 0 1 39 2 36 17 3 3 1 0 102
9:00 - 9:15 5 1 61 4 38 16 4 7 1 0 137
9:15 - 9:30 3 2 70 5 45 27 4 5 3 0 164
9:30 - 9:45 2 4 60 5 47 20 8 9 2 1 158
9:45 - 10:00 4 2 78 6 41 18 5 6 0 1 161
10:00 - 10:15 6 4 74 4 48 26 4 2 1 0 169
10:15 - 10:30 4 4 71 2 45 22 5 4 1 0 158
10:30 - 10:45 8 0 80 4 57 19 5 6 1 1 181
10:45 - 11:00 4 0 78 6 34 19 5 5 1 1 153
11:00 - 11:15 6 0 116 6 35 21 4 3 1 0 192
11:15 - 11:30 8 0 84 7 44 23 5 9 2 0 182
11:30 - 11:45 3 0 84 5 53 21 4 8 1 2 181
11:45 - 12:00 7 2 101 7 59 19 5 7 1 1 209
12:00 - 12:15 4 2 102 5 45 19 3 4 0 1 185
12:15 - 12:30 5 2 92 7 39 21 7 0 1 0 174
12:30 - 12:45 4 2 82 6 39 20 3 4 2 0 162
12:45 -1:00 3 1 87 9 51 22 5 1 1 0 180
1:00 - 1:15 4 1 95 3 63 18 3 7 2 1 197
1:15 - 1:30 6 0 113 2 46 19 6 1 3 1 197
1:30 - 1:45 5 0 105 3 39 29 5 2 2 0 190
1:45 - 2:00 6 1 115 7 56 21 3 4 0 0 213
2:00 - 2:15 4 3 84 7 72 16 3 1 2 1 193
2:15 - 2:30 2 2 82 5 38 21 5 4 1 1 161
2:30 - 2:45 5 0 58 8 46 21 0 2 4 0 144
2:45 - 3:00 2 4 76 9 45 24 3 4 0 2 169
3:00 -3:15 4 1 42 6 35 21 8 4 0 1 122
3:15 - 3:30 5 2 41 10 41 17 6 4 0 0 126
3:30 - 3:45 2 1 56 7 51 19 3 3 0 0 142
3:45 - 4:00 0 1 53 12 61 19 4 3 1 1 155
4:00 - 4:15 4 0 52 8 28 18 4 1 3 0 118
4:15 - 4:30 0 0 43 13 62 24 6 1 2 1 152
4:30 - 4:45 2 1 35 15 24 16 5 3 0 1 102
4:45 - 5:00 2 0 41 7 37 22 5 1 2 2 119
5:00 - 5:15 1 0 43 8 19 23 3 3 1 0 101
5:15 - 5:30 3 0 52 6 39 17 3 2 0 2 124
5:30 - 5:45 1 0 37 4 34 22 3 2 1 0 104
5:45 - 6:00 3 2 47 1 31 17 4 1 1 1 108
6:00 - 6:15 2 1 49 1 28 13 5 5 4 0 108
6:15 - 6:30 2 0 76 2 37 18 3 2 1 0 141
6:30 - 6:45 2 1 59 1 37 18 4 4 1 1 128
6:45 -7:00 4 0 47 2 40 26 5 6 0 0 130
7:00 - 7:15 3 2 41 4 36 18 3 5 1 0 113
7:15 - 7:30 0 1 49 4 34 26 2 2 1 0 119
7:30 - 7:45 0 0 52 2 26 17 4 2 4 0 107
7:45 - 8:00 0 1 46 1 32 17 2 2 1 0 102
8:00 - 8:15 0 1 47 1 34 18 3 0 0 0 104
8:15 - 8:30 2 0 50 1 44 20 1 2 2 0 122
8:30 - 8:45 1 0 42 1 28 16 4 1 1 0 94
8:45 - 9:00 2 0 51 2 26 13 0 4 2 1 101
9:00 - 9:15 4 0 32 2 21 11 0 3 7 0 80
9:15 - 9:30 0 0 46 2 40 12 2 1 9 0 112
9:30 - 9:45 4 0 43 6 42 10 1 1 4 0 111
9:45 - 10:00 0 0 40 3 24 6 0 1 10 0 84
8845
TOTAL 195 69 3934 336 2521 1188 248 203 113 38
8845
OBSERVACIONES:
AFORO VEHICULAR POR FRACCION DE TIEMPO

250
213
209
200
197 197
192 193
190
185
181 182 181 180
174
169 169
164 162
161 161
158 158
153 155
150 152
147
144 142 141
136 137
126 128 130

123 122 124 122
117 118 119 119
113 112 111
108 108 107
105 104
100 102 102 101 102 104 101
94
88 86 90
85 84
80
65 67
62 63
50
38
32
FRACCION DE TIEMPO
En la grafica se puede observar que el pico mas alto se produjo entre las 1:45pm - 2:00pm, con un total de 213 vehiculos.
El segundo pico mas alto se produjo entre las 11:45am - 12:00pm, con un total de 209 vehiculos.
La caida mas pronunciada fue entre las 5:00am - 5:15am, con tan solo 32 vehiculos.

CANTIDAD DE VEHICULOS POR TIPO QUE SALEN DE HUANCAYO DURANTE UN CONTEO DE 17 HORAS
FORMULARIO N° 2
CODIGO DEL
PC
HORA
CADA
15
Minutos
5:00 - 5:15 0 1 5 4 18 1 0 2 1 0 32
5:15 - 5:30 0 0 11 7 13 2 0 4 0 1 38
5:30 - 5:45 1 1 24 2 25 5 1 0 1 2 62
5:45 - 6:00 1 0 24 5 21 6 3 1 0 2 63
6:00 - 6:15 2 2 22 3 27 4 4 0 1 0 65
6:15 - 6:30 1 2 17 9 21 12 3 1 1 0 67
6:30 - 6:45 1 1 39 8 22 10 1 1 1 1 85
6:45 -7:00 2 0 37 1 24 13 4 3 2 2 88
7:00 - 7:15 1 1 41 3 21 14 3 0 2 0 86
7:15 - 7:30 2 1 40 4 24 11 7 0 1 0 90
7:30 - 7:45 5 1 47 4 23 15 4 3 3 0 105
7:45 - 8:00 2 3 47 9 35 18 4 3 0 2 123
8:00 - 8:15 7 1 55 4 33 26 4 4 2 0 136
8:15 - 8:30 2 2 60 0 28 17 3 1 3 1 117
8:30 - 8:45 5 0 66 7 34 21 7 3 2 2 147
8:45 - 9:00 0 1 39 2 36 17 3 3 1 0 102
9:00 - 9:15 5 1 61 4 38 16 4 7 1 0 137
9:15 - 9:30 3 2 70 5 45 27 4 5 3 0 164
9:30 - 9:45 2 4 60 5 47 20 8 9 2 1 158
9:45 - 10:00 4 2 78 6 41 18 5 6 0 1 161
10:00 - 10:15 6 4 74 4 48 26 4 2 1 0 169
10:15 - 10:30 4 4 71 2 45 22 5 4 1 0 158
10:30 - 10:45 8 0 80 4 57 19 5 6 1 1 181
10:45 - 11:00 4 0 78 6 34 19 5 5 1 1 153
11:00 - 11:15 6 0 116 6 35 21 4 3 1 0 192
11:15 - 11:30 8 0 84 7 44 23 5 9 2 0 182
11:30 - 11:45 3 0 84 5 53 21 4 8 1 2 181
11:45 - 12:00 7 2 101 7 59 19 5 7 1 1 209
12:00 - 12:15 4 2 102 5 45 19 3 4 0 1 185
12:15 - 12:30 5 2 92 7 39 21 7 0 1 0 174
12:30 - 12:45 4 2 82 6 39 20 3 4 2 0 162
12:45 -1:00 3 1 87 9 51 22 5 1 1 0 180
1:00 - 1:15 4 1 95 3 63 18 3 7 2 1 197
1:15 - 1:30 6 0 113 2 46 19 6 1 3 1 197
1:30 - 1:45 5 0 105 3 39 29 5 2 2 0 190
1:45 - 2:00 6 1 115 7 56 21 3 4 0 0 213
2:00 - 2:15 4 3 84 7 72 16 3 1 2 1 193
2:15 - 2:30 2 2 82 5 38 21 5 4 1 1 161
2:30 - 2:45 5 0 58 8 46 21 0 2 4 0 144
2:45 - 3:00 2 4 76 9 45 24 3 4 0 2 169
3:00 -3:15 4 1 42 6 35 21 8 4 0 1 122
3:15 - 3:30 5 2 41 10 41 17 6 4 0 0 126
3:30 - 3:45 2 1 56 7 51 19 3 3 0 0 142
3:45 - 4:00 0 1 53 12 61 19 4 3 1 1 155
4:00 - 4:15 4 0 52 8 28 18 4 1 3 0 118
4:15 - 4:30 0 0 43 13 62 24 6 1 2 1 152
4:30 - 4:45 2 1 35 15 24 16 5 3 0 1 102
4:45 - 5:00 2 0 41 7 37 22 5 1 2 2 119
5:00 - 5:15 1 0 43 8 19 23 3 3 1 0 101
5:15 - 5:30 3 0 52 6 39 17 3 2 0 2 124
5:30 - 5:45 1 0 37 4 34 22 3 2 1 0 104
5:45 - 6:00 3 2 47 1 31 17 4 1 1 1 108
6:00 - 6:15 2 1 49 1 28 13 5 5 4 0 108
6:15 - 6:30 2 0 76 2 37 18 3 2 1 0 141
6:30 - 6:45 2 1 59 1 37 18 4 4 1 1 128
6:45 -7:00 4 0 47 2 40 26 5 6 0 0 130
7:00 - 7:15 3 2 41 4 36 18 3 5 1 0 113
7:15 - 7:30 0 1 49 4 34 26 2 2 1 0 119
7:30 - 7:45 0 0 52 2 26 17 4 2 4 0 107
7:45 - 8:00 0 1 46 1 32 17 2 2 1 0 102
8:00 - 8:15 0 1 47 1 34 18 3 0 0 0 104
8:15 - 8:30 2 0 50 1 44 20 1 2 2 0 122
8:30 - 8:45 1 0 42 1 28 16 4 1 1 0 94
8:45 - 9:00 2 0 51 2 26 13 0 4 2 1 101
9:00 - 9:15 4 0 32 2 21 11 0 3 7 0 80
9:15 - 9:30 0 0 46 2 40 12 2 1 9 0 112
9:30 - 9:45 4 0 43 6 42 10 1 1 4 0 111
9:45 - 10:00 0 0 40 3 24 6 0 1 10 0 84
8845
TOTAL 195 69 3934 336 2521 1188 248 203 113 38
8845
OBSERVACIONES:
AFORO VEHICULAR POR TIPO DE VEHICULO

4500
4000
AUTOS PARTI CULARES, 3934
3500
3000
2500 AUTOS TAXI , 2521
2000
1500
MI CROBUS, 1188
1000
500
AUTOS COLECTI VOS, 336

CAMI ONETA RURAL, 248
CAMI ON, 203
MOTO LI NEAL, 195
MOTO TAXI , 69 OMNIBUS, 113
0 SEMI TRAI LER, 38
MOTO LINEAL MOTO TAXI AUTOS PARTICULARES AUTOS COLECTIVOS AUTOS TAXI MICROBUS CAMIONETA RURAL CAMION OMNIBUS SEMI TRAILER
TIPO DE VEHICULO
En la grafica se puede observar que los vehiculos particulares se movilizan con mayor frecuencia, alcanzando en un solo dia durante 17 horas horas un total de 3934 vehiculos.
Los vehiculos que se trasladan con menor frecuencia son los semi trailers, durante 17 horas solo se trasladaron 38 vehiculos.

Informe #02 Quebrada Onda - Final

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CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

INFORME N° 001 – 2018 – CAMINOS I

A : ING. RANDO PORRAS OLARTE

De : ANCO CRUZ, Roger

Asunto : Informe “AFORO VEHICULAR QUEBRADA ONDA”

Fecha : Huancayo, 18 de Octubre de 2018

Tenemos a bien de dirigirnos a Ud. Con la finalidad de saludarle

Sin otra cosa en particular, agradecemos por anticipado su atención.

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 1

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 2

En el presente trabajo analizaremos el flujo vehicular que se produce los fines

El conteo y clasificación se realizó en grupos de dos personas, contando cada

El trabajo tiene fines académicos, por lo cual el conteo y clasificación lo

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 3

o Realizar el conteo y clasificación de vehículos.

DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 4

3.1. ESTACIÓN DE CONTEO

El grupo de trabajo se ubicó estratégicamente al frente de PRONNA,

3.2. INSTRUMENTO TECNICO.

En el presente instrumento consideramos los tipos de vehículos

El conteo se llevó a cabo el Domingo 30 de Septiembre del presente

El conteo vehicular se realizó en dos sentidos (HUANCAYO – LIMA)

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 5

UBICACIÓN FRENTE DE PRONNA - EL TAMBO

REGISTRADOR: CASTRO CERNA, Jean Carlos SUPERVISOR: HOJA: 1 DE: 12

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 6

UBICACIÓN FRENTE DE PRONNA - EL TAMBO

REGISTRADOR: RIVEROS SUMALABE, Nashly SUPERVISOR: HOJA: 2 DE: 12

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 7

UBICACIÓN FRENTE DE PRONNA - EL TAMBO

REGISTRADOR: CERRON ROJAS, Mayumi SUPERVISOR: HOJA: 3 DE: 12

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 8

UBICACIÓN FRENTE DE PRONNA - EL TAMBO

REGISTRADOR: CASTILLO CAPCHA, Luis SUPERVISOR: HOJA: 4 DE: 12

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 9

UBICACIÓN FRENTE DE PRONNA - EL TAMBO

REGISTRADOR: CASTRO CERNA, Jean Carlos SUPERVISOR: HOJA: 5 DE: 12

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 10

REGISTRADOR: RIVEROS SUMALABE, Nashly SUPERVISOR: HOJA: 6 DE: 12

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 11

UBICACIÓN PRONNA EL TAMBO

REGISTRADOR: LEÓN HUAYNATE, Kimper Michael SUPERVISOR: HOJA: 7 DE: 12

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 12

UBICACIÓN PRONNA EL TAMBO

REGISTRADOR: ANCO CRUZ, Roger SUPERVISOR: HOJA: 8 DE: 12

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 13

UBICACIÓN PRONNA EL TAMBO

11:00 - 11:15 6 0 116 6 35 21 4 3 1 0

11:45 - 12:00 7 2 101 7 59 19 5 7 1 1

12:00 - 12:15 4 2 102 5 45 19 3 4 0 1

13:15 - 13:30 6 0 113 2 46 19 6 1 3 1

13:30 - 13:45 5 0 105 3 39 29 5 2 2 0

13:45 - 14:00 6 1 115 7 56 21 3 4 0 0

REGISTRADOR: HERNANDEZ SANTIVAÑEZ, Fernando SUPERVISOR: HOJA: 9 DE: 12

AFORO VEHICULAR – CAMINOS I 14

UBICACIÓN PRONNA EL TAMBO

14:00 - 14:15 4 3 84 7 72 163 16 3 1 2 1

14:15 - 14:30 2 2 82 5 38 125 21 5 4 1 1

14:30 - 14:45 5 0 58 8 46 112 21 0 2 4 0

14:45 - 15:00 2 4 76 9 45 130 24 3 4 0 2

15:30 - 15:45 2 1 56 7 51 114 19 3 3 0 0