DESCRIPCIÓN BREVE

A lo largo de esta investigación conocerás

que es una Sociedad Clasificadora, sus
historia , principales funciones
Usuario
SOCIEDADES Káiser Fernández

CLASIFICADORAS
EN EL ÁMBITO
MARÍTIMO
 Índice

Justificación…………………………………………………………………………………………1

Introducción………………………………………………………………..………...……………..2

Que son las Sociedades Clasificadoras…………………………………………………………3

Historia de las Sociedades Clasificadoras………………………………………………...……4

Evolución de las Sociedades Clasificadoras…………………………………………………...5

Principales funciones de las Sociedades Clasificadoras……………………………………..6

Diferencia entre una Sociedad Clasificadora y una Aseguradora…………………………...7

Principales Sociedades Clasificadoras…………………….………………………………...…8

Conclusión…………………………………………………………………………………………9

Infografía………………………………………………………………………………………….10
 Justificación

Alguna vez hemos escullado que tal barco cumple con ciertas certificaciones que le
permiten poder navegar, pero generalmente el público en general no comprenden
el significado o importancia de estas certificaciones y mucho menos quienes o quien
se las otorgan

Las Sociedades Clasificadoras siempre han sido un tema poco comprendido debido
a esto en este documento buscamos explicar de una forma sencilla y clara que son
estas Agrupaciones tan importantes y cuáles son sus funciones en el ámbito
Marítimo.

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 Introducción

A lo largo de esta corta investigaciones buscaremos detallar los orígenes de las

sociedades clasificadoras desde sus inicios, cuáles son sus más importantes
funciones relacionada al ámbito marítimo como también conoceremos cuantas
existen a nivel mundial y cuáles son las más importantes

Conoceremos cómo funcionan como organismos paralelos a los estados a los que
representan para permitir enarbolar una bandera de un país, y cuales operan en
Panamá como líder mundial en abanderamientos de buques con la marina mercante
más grande del mundo

La idea principal es poder aclarar cualquier duda sobre estas organizaciones de una
forma sencilla.

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 Que son las Sociedades Clasificadoras en el ámbito Marítimo

En el negocio marítimo y sector de la construcción naval, las Sociedades de

Clasificación son organizaciones que agrupan un número importante de
profesionales, como inspectores de buques y de equipos marinos, Ingenieros y
arquitectos navales, con el objetivo de promover tanto la seguridad de la vida
humana en el mar, como la de los la buques, así como también la protección del
medio ambiente marino.

La materialización de estos objetivos se logra mediante la ejecución de las

siguientes tareas:

 Desarrollo de Reglas de Clasificación, las cuales constituyen la confirmación

de que el diseño de los buques cumple con dichas reglas.
 Inspección de los buques durante el periodo de construcción.
 Inspecciones periódicas para confirmar que los buques continúan
cumpliendo dichas reglas

Estas reglas de clasificación se diseñan para asegurar un alto nivel de estabilidad,

seguridad de gente de mar y el menor impacto ambiental entre otras cosas. Los
Estados de abanderamiento exigen que los buques o estructuras marinas que
naveguen bajo su bandera cumplan unos ciertos estándares; en la mayoría de los
casos estos estándares se cumplen si el buque tiene el certificado de cumplimento
de un miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación
(IACS).

Ciertas Sociedades de Clasificación pueden ser autorizadas para inspeccionar

buques y emitir certificados en nombre del estado bajo cuya bandera estén
registrados los buques. Las delegaciones más frecuentes están relacionadas con la
medición del arqueo y las líneas de carga, los Convenios SOLAS y MARPOL y las
normas de la OMI para el transporte de mercancías peligrosas.

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 Historia de las Sociedades Clasificadoras

Las Sociedades de Clasificación, nacen de la necesidad del mercado asegurador

marítimo en los siglos XVII y XVIII. En esta época, la vida para las aseguradoras no
era nada fácil ya que no disponían de información veraz y fiable en la cual basar el
cálculo de las primas, no existían estadísticas de hundimientos ni en general
información sobre barcos.

El único recurso que tenían era entrevisto con capitanes de barcos y tripulación
sobre cualidades náuticas de los barcos que ellos conocían, las reuniones se solían
hacer principalmente en bares, cafés. Uno de estos sitios más conocidos era el café
de Edward Lloyd.

Como la información que se obtenía mediante entrevistas resultaba parcial, el Sr

Lloyd comenzó a circular listas con los datos de buques de una forma estructurada.
Posteriormente en 1764 se creó un conteo con los principales aseguradores y
corredores para publicar estas listas conteniendo la información básica de los
barcos asegurados, incluyendo características técnicas. Este es el primer registro
de buques del que se tienen antecedentes y clasificaban los mismos en función de
su calidad.

Los aseguradores elaboraron ese Libro Verde que era como se conocía y que
contenía datos de 15.000 buques para la utilización exclusiva de su información
para los miembros de la Sociedad que se constituyó.

Años más tarde, el sistema de clasificación cambió, creando uno basado en el lugar
de construcción del buque, lo que generó tensión entre los armadores que crearon
uno nuevo con distinto criterio denominado Libro Rojo lo que generó una
competencia feroz.

En 1834 se dirimieron estas diferencias y se estableció una nueva sociedad para

elaborar un registro de buques Lloyd’s Register of Shipping.

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 Evolución de las Sociedades Clasificadoras

El papel de las de las Sociedades Clasificadoras evolucionó en el siglo XIX según

fue desarrollándose la actividad clasificadora. Con esta evolución se empezó a
establecer los criterios con los que debería construir y mantener un buque para ser
óptimo en su estado de navegabilidad.

Durante este siglo, el XIX, las dificultades que sufrieron los aseguradores marítimos
generaron la creación de la SS.CC. Bureau Veritas. Durante el invierno de 1821, se
sufrió una serie de accidentes que supusieron el hundimiento de 2.000 buques con
la consiguiente pérdida de 20.000 tripulantes, este hecho supuso la quiebra de
varias compañías importantes de seguros con sede en Francia. Debido a esto, se
creó por dos aseguradores y un corredor lo que conocemos actualmente como
Bureau Veritas (siendo su nombre original Bureau Veritas for Maritime Insure) cuya
función principal era informar a los aseguradores de cualidades y defectos de
buques.

De este mismo modo, en América se creó la American Bureau of Shipping (ABS)

cuya función principal era la de organizar los exámenes y emitir diplomas a
capitanes y oficiales de la flota mercante americana, posteriormente, su papel se
fue extendiendo para incluir inspecciones y registro de buques mercantes.

De la actividad básica de clasificación, las SS.CC. pasaron a la Certificación de

forma gradual. No bastaba con asignar una clase fruto de un sistema de
clasificación, los armadores querían un sistema que fuera valido por un plazo
razonablemente, una vez que el buque había sido inspeccionado y determinada su
clasificación según las reglas de la Sociedad. Se instaura así un sistema de emisión
de certificados, así como las regla para el mantenimiento de clase.

Esta evolución de actividad, conllevó que las SS.CC. dependieran cada vez más de
los armadores, así como de los astilleros constructores de buques para efectuar
inspecciones regulares y emitir los correspondientes certificados a todas las
sociedades de clasificación durante los años 60.

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 Principales funciones de las Sociedades Clasificadoras

Clasificación

 Nuevas Construcciones
 Revisión de planos
 Homologación del material naval
 Supervisión de la construcción
 Emisión de certificados de Clasificación
 Después de la construcción (CAC-clasification after construction)
 Buques en Servicio
 Mantenimiento de la Clasificación
 Inspecciones reglamentarias ( anuales, periódicas , en seco, etc.)
 Certificación estatutaria (delegación de la bandera)

Inspecciones iniciales y periódicas

 Particularidades de la bandera ( como mínimo lo requerido por la

International Maritime Organization – IMO)
 Arqueo (convenio del 69), de Suez y Panama
 Auditorias ( ISM, ISPS, MLC, etc.)
 Aprobación de dossieres ( estabilidad, SOPEP, etc.)
 Emisión de los certificados internacionales de bandera.

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 Diferencia entre una Sociedad Clasificadora y una Aseguradora

Sociedad de Clasificación: La Clasificadora inspecciona, registra e informa del

estado del buque a la aseguradora, administración o a quien corresponda,
otorgando unos certificados con las marca de fiabilidad con que se contrató el buque
en su construcción.

Compañía aseguradora: Es la compañía que (ella o mediante rea-aseguró,

dependiendo del buque, debido a su gran valor) asegura el buque.

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 Principales Sociedades Clasificadoras

La primera Sociedad de Clasificación fue Lloyd's Register, originada a partir de la

famosa cafetería londinense del siglo XVII frecuentada entre otros por mercaderes,
armadores y agentes de seguros, incluidos todos en el sector de la navegación.

Actualmente existen más de 50 organizaciones de clasificación marítima en el

mundo, siendo las tres principales la británica Lloyd's Register, la noruega Det
Norske Veritas y la estadounidense American Bureau of Shipping.

Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS):

Con sede en Londres, representa a las diez Sociedades de Clasificación más

importantes del mundo. IACS se fundó inicialmente con las siete sociedades líderes
en 1968. Actualmente sus miembros son: ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, LR, NK,
Rina y RS

Las principales Sociedades de Clasificación están agrupadas en la International

Association of Classification Societies (IACS) y son:

 American Bureau Shiping (ABS)

 Bureau Veritas (BV)
 China Classification Society (CCS)
 Croatian Register of Shipping (CRS)
 Det Norske Veritas (DNV GL)
 Indian Register of Shipping (IR)
 Korean Register (KR)
 Lloyd´s Register (LR)
 Nippon Kaiji Kyokai (NKK)
 Polski Rejestr Statków (PRS)
 Registro Italiano Navale (RINA)
 Russian Maritime Register of Shipping (RS)

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 Conclusion

Por medio de esta corta pero interesante investigación hemos podido conocer con
más detalles los aspectos más relevantes de las Sociedades Clasificadoras,
esclareciendo sus más importantes funciones , así como sus inicios, sabemos
cuáles son las más importantes agrupaciones de clasificadoras así como su vital
importancia para los estados que representan a la hora de garantizar que una
embarcación cuenta con los requerimientos exigidos por los convenios y tratados
internacionales para la seguridad marítima acatados por un país parar otorgarle el
derecho a lleva su bandera , todos estos conocimientos nos ayudaran a manejarnos
con más confianza en el mundo marítimo.

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 Infografía

https://ingenieriasmarinas.wordpress.com/2013/02/09/sociedades-de-clasificacion/

https://ingenieromarino.com/sociedades-de-clasificacion/

http://www.buques.org/Vinculos/Clasificadoras.htm

http://www.amp.gob.pa/newsite/spanish/dir_mercante.html

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