Master Internacional en Auditoria y Gestión Empresarial

Trabajo Práctico
Transporte Internacional
Caso: “Interalimentacion S.A”

Profesor tutor: Andrés Osorio

Profesor tutor: Dr. Julio César Martínez Espinosa

Autor: Lic. Yomaira Alvarado.

Logística.
29 de marzo de 2019.
 Caso Práctico:
Transporte Internacional
Caso: “Interalimentacion S.A”

Instrucciones para el desarrollo de la actividad

 Luego de estudiar el caso descrito, responda las siguientes interrogantes:

Con base a la información de las dos operaciones y teniendo en cuenta que existen
cinco modalidades de transporte (carretera, marítimo, aéreo, ferrocarril y
multimodal) que se utilizan en el comercio internacional:

1. Elegir el tipo de transporte principal óptimo para cada operación con base a
cinco argumentos. Justificar la no elección de los otros cuatro tipos de
transporte con, al menos, un argumento. Para ello deberán utilizarse los
criterios sobre selección de medios de transporte expuestos en el Anexo 2.

Actualmente el departamento de logística está gestionado dos operaciones:

1. Importación de Argentina:

Buenos Aires.

Respuestas:

El medio de transporte elegido, para la operación de llevar 28.000 kilos de harina

de trigo desde Argentina hasta España, es el marítimo con apoyo del (transporte de
carretera). Ya que la compra de la harina de trigo se está realizando fuera del país
de destino, y se requiere para su transporte suficiente espacio, considerando que el
plazo de la entrega es de dos meses, con lo que se puede disminuir coste al utilizar
un medio de transporte como Marítima y carretera.

Criterios de selección de los medios de transporte internacional:

 Accesibilidad: Mayor accesibilidad al utilizar un contenedor completo para la

mercancía a ser trasladada hasta Sevilla.
 Plazo de entrega: El plazo de entrega que se ha fijado es de dos meses y
utilizando este medio de transporte se cumple perfectamente con el plazo
fijado para la entrega.
 Coste: El coste de utilizar transporte marítimo y terrestre (carretera) es
muy económico y se adapta muy bien al escaso valor de la mercancía (harina
de trigo) en relación a su peso y volumen.
 Capacidad: Esta es una de las razones más obvias para elegir este tipo de
transporte. La capacidad de carga de la mercancía es de un contenedor
completo.
 Requisitos de la mercancía: El transporte marítimo en contenedor
(combinado con carretera) se ajusta a los de la mercancía que, por otra
parte, no son especiales ya que no es una mercancía que necesite
una determinada temperatura ni precauciones especiales.

No se eligen los demás medios por los siguientes motivos y porque si se

eligen el medio de transporte marítimo y carretera:

 Aéreo: Considero, no debe ser utilizado este medio de transporte, para esta
operación debido al gran peso de la mercancía, el transporte aéreo no ofrece
capacidad ni rentabilidad.

 Ferrocarril: Para esta operación no conviene el uso de este transporte ya que

es un transporte intercontinental.

 Marítimo: Este transporte considero será utilizado, por su bajo coste y alta capacidad
de carga. Lo más adecuado es utilizar el transporte marítimo en contenedor
(combinado con carretera), cuyo contrato de transporte se formaliza
mediante un Conocimiento de embarque.

 Carretera: Este medio de transporte será utilizado, para esta operación

debido a que da acceso para realizar el traslado de la mercancía
 2. Exportación a Alemania:

tierno, lenguado con crema bechamel).

- Tarros de cristal.

kilos.
ad de transporte: 4 Palés de 500 kilos.

En esta operación el tipo de transporte elegido es por carretera:

 Accesibilidad: En Europa es permitido el transporte por peletería desde el

almacén de exportador hasta el almacén del importador bajo un solo
documento de transporte.

 Plazo de entrega: El plazo establecido para la entrega cubre la distancia de

Sevilla-Hannover.

 Coste: El coste se ajusta al costo de la mercancía en relación a su peso y

volumen.

 Capacidad: Se trata de una carga no excesivamente voluminosa (2.000 kilos)

que se transporta en4 palés de 500 kg. Para este tipo de envíos el transporte
por carretera es el más idóneo.

 Requisitos de la mercancía: Se cumple con todos los requisitos para el envío

de este tipo de mercancía. Ya que, no son especiales ya que no es una
mercancía que necesite una determinada temperatura ni precauciones
especiales.

Motivos para no elegir otro tipo de transporte:

 Marítimo: no cumple con el plazo de entrega establecido

 Aéreo: El costo de este transporte es muy costoso para este tipo de
mercancía.
 Ferrocarril: En Europa este tipo de transporte se utiliza para mercancía con
gran cantidad de volumen.
  Multimodal: En esta operación solo vamos a utilizar sólo un medio de transporte
(carretera) y, por tanto, no cabe utilizar el transporte multimodal que exige el uso
de, al menos, dos medios de transporte.

2 Para el medio de transporte elegido en cada operación, completar la tabla

del Anexo 1 sobre los documentos de transporte utilizados, teniendo en
cuenta la información que se facilita en el Anexo 3.

Anexo 1. Documentos de transporte utilizados

Importación Exportación
(Argentina) (Alemania)

Tipo de documento Conocimiento de embarque o Carta de porte por carretera

Bill of Lading. CMR.

Quien lo emite Agente consignatario de la Transportista y

naviera Remitente/Exportador

Numero de originales y Normalmente 3 originales y 3 originales y una o dos

duplicados varias copias copias.

Límite de indemnización Haya Visby (2): 666,67 8,33 DEG /kilo bruto (1)
por pérdida o avería por bulto o 2 DEG/kg bruto: la
cantidad que resulte mayor
(1)

Plazo de reclamación por Haya-Visby: Momento de 7 días laborables desde la

pérdida o avería la entrega en daños entrega
aparentes y hasta 3 días sin contar domingos y
después si son no aparentes festivos

Plazo de prescripción de Haya-Visby: Un año desde 1 año desde la entrega

las acciones de la entrega o fecha en que
reclamación debió entregarse
 Referencias:

 CASOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL, Problemas de movilidad urbana en

ciudades latinoamericanas. Estefanía Mendoza
 https://www.monografias.com/trabajos16/transporte-internacional/transporte-
internacional.shtml