SENA

Tecnologías de la Información y
la Comunicación
Cuadro comparativo

GINA VANESSA GUERRA – JHON ALEXANDER

CANARIA
FICHA 1565202
23-9-2018
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Cuadro comparativo
TIC EN LA LOGÍSTICA DE
APROVICONAMIENTO
Los Tic utilizados en la logística
de aprovisionamiento son:
sistemas de información que
permite la integración de ciertas
operaciones de una empresa,
especialmente las que tienen
que ver con la producción, la
logística, el inventario, los envíos
y la contabilidad. EDI (Electronic
Data Interchange Intercambio
Electrónico de Datos) permite el
intercambio de documentos
normalizados entre los sistemas
informáticos de quienes
participan en una relación
comercial. El carácter
normalizado de estos
documentos es lo que
esencialmente diferencia al EDI
de otros sistemas de
intercambio de información:
Pedidos, avisos de ERP (E
nterpris nterpris e R esource
Planning Planning - Planificación
de Recursos Empresariales): es
un conjunto de Manag ement
ement Sy s tem - Sistema WMS
(Warehouse Manag de Gestión
de Almacenes): Un sistema de
gestión de almacenes (WMS) es
una aplicación de software que
da soporte a las operaciones
diarias de un almacén. Los
programas WMS permiten la
gestión centralizada de tareas,
como el seguimiento de los
niveles de inventario y la
ubicación de existencias.
expedición, facturas, inventarios,
Códigos de barras: El código de
barras es unos catálogos de
precios, etc., pueden
TIC EN LOGISTICA INTERNA
La logística interna o de fabricación, se enfoca
en planificar y gestionar las actividades
relacionadas con la transformación de la
materia prima en producto terminado, e
incluye los procesos de almacenamiento,
producción y empaque. ERP (Enterprise
Resource Planning - Planificación de Recursos
Empresariales): es un conjunto de sistemas de
información que permite la integración de
ciertas operaciones de una empresa,
especialmente las que tienen que ver con la
producción, la logística, el inventario, los
envíos y la contabilidad.
 Berenguer y Ramos: el ERP se traduce como
planificación de recursos de la empresa y es
un programa de software concebido para
gestionar de forma integrada las funciones de
la empresa.
 SAP, principal proveedor en el mundo de
ERP, lo define como una arquitectura de
software empresarial que facilita e integra
información entre las funciones de
manufactura, logística, finanzas y recursos
humanos.
VENTAJAS:
Utilización de una única base de datos, lo que
transporte, costos de fletes y tiempos
facilita la comunicación e intercambio de
esperados de cargue.
información entre los departamentos de la
empresa y evita la redundancia y duplicidad
de la información.
La composición de módulos integrados e
independientes entre sí, facilita la
modificación y ajuste.
Conocimiento en tiempo real de la
utilización de los recursos del
TIC LOGISTICA DE SALIDA
La logística de salida se considera
dentro de la logística externa debido
a que se
encarga de planificar y controlar los
procesos de distribución y relación
con
clientes finales. Además, es la
responsable de gestionar las
relaciones con los
procesos logísticos internos, tales
como el almacenamiento y el picking.
TMS (Transportation Management
System - Sistema de Gestión de
Transporte): de acuerdo a lo
expuesto en Correa y Gómez (2009),
optimiza los
recursos de transporte conciliando su
menor coste con los estándares
necesarios
de servicios al cliente, y los requisitos
de los otros agentes de la cadena de
suministro, debido a que presenta
una serie de alternativas de modos
de
VENTAJAS:
Facilita el abastecimiento de servicios
de transporte.
Mejora la planeación y optimización
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herramienta que sirve para
capturar información
VENTAJAS
Reduce el tiempo de envío.
Recepción de documentos.
Disminución de costos.
Mejoraran las relaciones
comerciales entre las partes que
intervienen.
Manejar más eficientemente el
reaprovisionamiento.
Reducción de costos de
transporte.
Disminución de cantidad de
inventarios.
Mejoras en el sistema de
demanda.
DESVENTAJAS:
Los altos costos de
implementación.
Complejidad de la
infraestructura
física. Utilización de catálogos
electrónicos para la realización
de pedidos, por lo que en
ocasiones se presentan errores
de precios y productos.
La poca confianza por parte de
las
empresas para delegar tal
responsabilidad a sus
proveedores.
Falta de infraestructura
tecnológica de muchas empresas entre el lector y la etiqueta.
almacén. Reducción en costos
debido a la optimización de
operaciones (diseño de rutas
óptimas de picking y la
programación de maquinaria).
Mejora en la calidad del servicio, el
cual implica el manejo adecuado de
la trazabilidad, exactitud en el
cumplimiento de las
especificaciones de la mercancía
despachada, y fiabilidad en los
tiempos de entrega.
Un control de inventario más rápido y
fiable.
Una mejor planificación del
transporte, producción y ventas.
Mejora en la identificación de los
productos y la gestión de los
procesos de almacenamiento y
picking.
Mayor capacidad de memoria de
almacenamiento de datos respecto a
los códigos de barras.
La información contenida en los tags
es variable, por lo cual las etiquetas
son reutilizables, mientras los códigos
de barras no.
Los tags pueden ser leídos de forma
simultánea, mientras el código de
barras debe ser leído uno por uno.
No es necesario el contacto visual
de actividades de transporte.
Permite rastrear y dar seguimiento al
cargamento.
Permite la consolidación de cargas,
cuando se tienen pedidos de
pequeño tamaño, lo cual permite la
reducción de costos de transporte, y
mejora en la eficiencia del proceso.
Facilita la atención de reclamos y
solicitudes de los clientes, debido a
que por medio de este sistema es
posible realizar trazabilidad a los
cargamentos, por lo cual, si se
presenta una inquietud o reclamo el
sistema lo resuelve casi
automáticamente.
Mejorar la trazabilidad y agilizar el
intercambio de información entre el
cliente-proveedor.
Despacho rápido de productos y
asegura disponibilidad de
productos en el momento y
cantidad que el cliente lo desee.
Permite mejorar la trazabilidad y
permite generar valor.
DESVENTAJAS:
Altos costos de implementación,
debido que se adquiere una
herramienta poderosa de
análisis y simulación.
Reestructuración del proceso de
transporte.
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para garantizar el flujo de Las actualizaciones del stock y las La dificultad del cambio de la cultura

información de consumos e ubicaciones se realizan en tiempo organizacional para enfocarla al

inventarios para realizar las real. cliente.

operaciones. El número de errores se reduce Altos costos de implementación.

prácticamente a cero. Los costos de los tags, las antenas

DESVENTAJAS: lectoras y el software se convierten

en un obstáculo para su

Grandes inversiones de dinero y implementación.

altos porcentajes de fracasos en Debe utilizar la herramienta de

proyectos de implementación, internet

debido a la no reestructuración de

los procesos de negocio.

La mala gestión del cambio de la

cultura organizacional.

Los altos costos de

implementación debido a la

capacidad de procesamiento de

este software.

Necesidad de reestructuración del

proceso de almacenamiento.

Invariabilidad de la información.

Distancia de lectura limitada a

pocos metros.

Necesidad de un operador y un

lector.

VARIABLES COSTOS:
“El aprovisionamiento es el COSTOS En la primera sesión se estudia el concepto de COSTOS:
El manejo adecuado del conjunto de operaciones relacionadas con el abastecimiento de
materiales en lugar y momento oportunos para garantizar el normal desarrollo de la
actividad productiva. Comprende, por tanto, las operaciones de compra, recepción de
costos y se lo compara con el concepto de costo logístico. Se revisa los elementos del cálculo
de costos: costos fijos, variables, y semi variables. En la segunda sesión se analiza las
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posibles causas de generación de los costos logísticos: costos de la organización permite

establecer los costos de la logística de distribución. Los costos son variables que dependen
de las actividades que se desarrollen, y que se encuentran principalmente en el
almacenamiento y en inspección de los materiales, almacenamiento y entrega a
fabricación.”

COSTOS: La estrategia de cross docking se fundamenta en un flujo continuo de productos,

ahorro de costos, transporte rápido y a bajo costo y un soporte a las necesidades de los
clientes.

EMPRESAS: las empresas toman decisiones para reorientar sus actividades frente a las
oportunidades que ofrece el mercado, específicamente frente a la demanda insatisfecha y
así obtener los beneficios empresariales y comerciales esperados.

BIBLIOGRAFIA: AUTORES GUERRA GINA, CANARIA JOHN; FUENTES

Material_Plan_de_integracion_de_la_cadena_de_abastecimiento.pdf
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