OPCPP027

PLANTA DE OXIDOS
PROCEDIMIENTO CORRECTIVO:
OPCPP027
CAMBIO DEL IMPULSOR, FORRO CAJA LADO PEDESTAL Y

MANGA DEL EJE
Rev. Modificación Página Sección Fecha Firma

0
1
2
3
Revisado Aprobado
Nombre
Cargo
Firma
Fecha
Bomba Ash 5/4 SRH – Cambio del impulsor, forro caja lado pedestal y manga del eje 417209776.doc - Pág. 1 / 31
ANÁLISIS DE RIESGO
RIESGO DESCRIPCIÓN DEL PELIGRO

El personal que ejecute el trabajo de izaje debe verificar la correcta
Daño Físico (Golpe y instalación de la eslinga, estrobo y tecle, para evitar el desprendimiento de
aplastamiento) alguno de estos elementos al momento de izar la bomba, cuyo
desprendimiento ocasionaría lesiones físicas graves.
El personal que ejecute el trabajo debe contar con sus guantes para
realizar las maniobras de desmontaje y montaje de la bomba y sus
Daño Físico (Mala maniobra) accesorios de transmisión debido a que éstos componentes son pesados
y los golpes o atrapamientos de las extremidades ocasionarían lesiones
físicas graves.
Daño Físico (Por mal uso de las Al momento de montar y desmontar la bomba, se debe tener cuidado al
herramientas) manipular las herramientas debido al gran tamaño y peso de éstos.
PROTECCIÓN MEDIO AMBIENTE
TITULO DESCRIPCIÓN SÍMBOLO

Los residuos de grasa, aceite, wipe,
etc, deberán ser embolsados (bolsas
Eliminación de residuos industriales de polietileno negro) y sellados,
finalmente depositados en el cilindro
correspondiente.
Los repuestos y accesorios retirados
(pernos, tuercas, arandelas, etc),
considerados como chatarra, deberán
Elementos de chatarra ser clasificados de acuerdo a su
constitución (acero, aluminio, cobre,
etc) y finalmente llevado al almacén
de chatarra
PROCEDIMIENTO CORRECTIVO CAMBIO DEL IMPULSOR, FORRO CAJA LADO PEDESTAL Y
OPCPP027 MANGA DEL EJE
TIPO EQUIPO UBICACIÓN EQUIPOS
BOMBA ASH 5/4 SRH AGITACIÓN PP-200-010/011
ESPECIFICACIONES DE EQUIPO
GENERALES PARTICULARES
Marca ASH Motor Eléctrico: Frame 256 T General Electric
Modelo 5/4 SRH 15 HP
Tamaño 5” Øs 4” Ød 1775 RPM
I. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD ¡Seguridad primero

producción le seguirá!
IMPLEMENTOS ESPECIALES PARA EL PROCEDIMIENTO
CANT. DESCRIPCION
01 Guantes de jebe
II. EQUIPO DE TRABAJO
CANT. CATEGORIA
01 Técnico mecánico
1 Ayudante mecánico
01 Técnico electricista
III. REQUERIMIENTOS
3.1. REPUESTOS Y MATERIALES
CANT. DESCRIPCION Nº DE PARTE Nº REF.

01 Impulsor de neoprene w/vanes 5x4 SRH/C 49394 7
01 Forro caja lado pedestal (driven liner) 44953 5
01 Manga del eje (shaft sleeve) 420 SS 44976 33
1 Anillo o-ring (o-ring sleeve) 44898 303
65 mm Øint. x 2.5 mm C/S
04 Estopas empaques (packing) ASH 44915 35
01 Buje hidráulico (lantern ring) 16081 32
01 Plato de desgaste (wear plate) 49396 307
1 Anillo o-ring (clamp plate) 44918 40
75 mm Øint. x 2.5 mm C/S
Nota: Los números hacen referencia al plano de lista de partes N° 1065967-010 rev. B.
3.2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
CANT. DESCRIPCION OBSERVACION

01 Set de herramientas – Mecánico Ref. Set básico – mecánico
01 Set de herramientas – Electricista Ref. Set básico – electricista
1 Tecle portátil
01 Camión grúa de 8 Tn.
2 Estrobos
1 Calentador de inducción
02 Pernos cáncamos
1 Herramienta utilaje para instalación
De forros
01 Elementos de limpieza Wipe, trapo industrial
Verifique el estado de las

herramientas y compruebe el
funcionamiento de los equipos a
usar.
3.3. PROCEDIMIENTOS COMPLEMENTARIOS
CODIGO DESCRIPCION
OPB Procedimientos de bloqueo
OPF Procedimientos de izaje
OPL Procedimientos de lubricación
IV. INSTRUCCIONES DE TRABAJO CORRECTIVO
En la figura Nº 1, se muestran los componentes que intervienen en el cambio del impulsor, forro caja bomba
lado pedestal y la manga del eje.
Empaquetadura de la
brida de descarga
Caja bomba lado

pedestal
Brida de
succión
Pernos
gatos
Prensaestopa
gland
Impulsor
Forro caja lado

pedestal
Manga del eje Bocina

espaciador
Plato reten (34)

clamp plate
Buje hidráulico
Forro caja bomba
lado pedestal
Espárrago del
Caja prensaestopa forro
Figura Nº 1
4.1. DESMONTAJE DE EQUIPO
4.1.1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PREVIAS
1. Si el equipo está en funcionamiento, indicar al operador que

coordine con el supervisor para que proceda a pararlo.
2. Cerrar la válvula de succión.
3. Cerrar la válvula de la línea de sello de agua.
4. Aislar el equipo de la línea de producción, desenergizando
los motores eléctricos de los equipos involucrados, Indicar el
tiempo de parada, bloquee el interruptor con un candado de
seguridad o Lock out y coloque la tarjeta de seguridad
(aviso). (Ref. Procedimiento de bloqueo).
5. Aislar la zona donde se realiza el trabajo.
4.1.2. INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE
1. Inspeccionar equipo para descartar la existencia de fugas de aceite y pulpa, en caso de existir
alguna determinar la causa para proceder a la reparación.
2. Drenar bomba y la línea de presión (descarga), para ello abrir la válvula de drenaje. Ver fig. 2
Válvula de
succión
Bomba
Cajón de
alimentación
Válvula de
drenaje
Figura Nº 2
3. Colocar un caballete sobre la tubería de succión e instalar en el un tecle portátil, luego abrazar
con una soga la tubería y el extremo insertarlo al gancho de izaje del tecle, izar y tensar la soga
para mantener en su posición la tubería (Ref. procedimiento de izaje con tecle portátil). Ver fig.
3
Figura Nº 3
4. Retirar las tuercas de los espárragos que fijan la brida de acople de la tubería de alimentación
con la brida de succión de la bomba y luego la manga de acople entre ambas bridas. Ver fig. 4
Brida
Brida de
bomba
Pernos
Figura Nº 4
5. Retirar las tuercas de los espárragos que fijan la brida de acople de la tubería de descarga con
la brida de descarga de la bomba. Ver fig. 5
Tuercas
Brida
Brida de
bomba
Figura Nº 5
6. Utilizando una soga jalar y sostener la tubería de descarga, para quitar la presión que ejerce
sobre la brida de descarga de la bomba y retirar la empaquetadura de la brida de descarga de
la bomba. Ver fig. 6
Tubería de
descarga
Figura Nº 6
7. Instalar dos cáncamos en la caja de bomba lado succión, uno en la brida de descarga y otro en
el agujero roscado en la posición opuesta a la descarga. Ver fig. 7
8. Instalar estrobos en los cáncamos e insertarle el gancho del camión grúa, izar hasta mantener
tensado los estrobos (Ref. procedimiento de izaje con camión grúa). Ver fig. 7
Gancho de
camión grúa
Estrobo
Cáncamo
Caja bomba lado

succión
Figura Nº 7
9. Retirar las tuercas exteriores de los pernos 1” Ø NC x 4 ½” Lg. (703) de la caja de bomba. Ver
fig. 8
Caja bomba lado

succión
Pernos caja 1” Ø
NC x 4 ½” Lg
Figura Nº 8
10. Instalar tres pernos gatos M12x50 (702) cabeza cuadrada, previamente limpiar los agujeros
roscados de la caja lado succión, antes de insertar los pernos gatos lubricar con aceite, luego
insertar y atornillar alternadamente los tres pernos, hasta remover completamente la caja. Ver
fig. 9
Caja bomba lado Pernos gatos

succión M12x50
Figura Nº 9
11. Izar y trasladar la caja lado succión (1) al taller de mantenimiento (mesa de trabajo) (Ref.
Procedimiento de izaje con camión grúa).
12. Retirar el tecle portátil, cáncamos y estrobos de la caja bomba lado succión desmontado (Ref.
Procedimiento de izaje con camión grúa).
4.1.3. INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE DEL FORRO CAJA LADO PEDESTAL
13. Retirar el impulsor, para ello utilizar la llave de eje (shaft wrench N/P 104693) instalar en el
extremo saliente de la polea conducida y luego girar en sentido contrario al giro normal de
operación, sosteniendo fuertemente el impulsor o trabando con una palanca. Ver fig. 10
14. Desenroscar completamente el impulsor y desplazar hacia fuera del eje motriz. Ver fig. 10
Polea motriz
Llave de eje shaft

wrench
Polea de la
bomba
Forro lado
pedestal
Impulsor
Barretilla (traba
el impulsor)
Figura Nº 10
15. Retirar el plato reten (clamp plate 34), luego el o-ring (40), para ello desplazar hacia fuera del
eje impulsor. Ver fig. 11
Eje impulsor
Plato reten (34)

clamp plate
O – ring (40)
Figura Nº 11
16. Liberar el forro de caja bomba lado pedestal, para ello aflojar y sacar las tuercas M10 (710), de
los espárragos (708 y 709). Ver fig. 12
Eje impulsor
Forro caja bomba lado

pedestal
Espárrago del forro Tuercas M10 (710)

caja bomba
Figura Nº 12
17. Retirar el forro caja bomba lado pedestal (5), para ello despegar el forro utilizando un
destornillador plano y luego golpear uniformemente los espárragos del forro utilizando un
martillo de cara blanda o bakelita. Ver fig. 13
Forro caja bomba lado

pedestal
Martillo de bakelita
Espárrago del forro
caja bomba
Figura Nº 13
18. Retirar el plato de desgaste (307), para ello desplazar fuera del eje impulsor. Ver fig. 14
Eje impulsor
Plato de desgaste
(307)
Manga del eje
Caja del
prensaestopa
Figura Nº 14
4.1.4. INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE DEL GLAND – MANGA DEL EJE IMPULSOR
19. Desconectar la línea de alimentación de agua, para ello aflojar y sacar el niple. Ver fig. 15
20. Liberar la caja del prensaestopa (30) del gland (prensaestopa), para ello aflojar y sacar los
cuatro pernos socket cabeza plana M12x30 (730). Ver fig. 15
21. Retirar la caja del prensaestopa (30), para ello jalar y desplazar sobre la manga del eje hacia
fuera de la caja bomba del lado pedestal. Ver fig. 15
Caja prensaestopa Manga del eje
Línea de alimentación de
agua
Pernos socket
M12x30 (730)
Figura Nº 15
22. Retirar el buje hidráulico (lantern restrictor), para ello desplazar hacia fuera de la manga del eje
(shaft sleeve) y del eje. Ver fig. 16
23. Retirar las estopas empaques (asbesto grafitado, sección cuadrada) (packing ring). Ver fig. 16
24. Retirar el prensaestopas (gland), para ello aflojar y los pernos de fijación de las mitades del
gland (gland clamp bolt). Ver fig. 16
Manga del eje Estopas packing
Buje hidráulico Prensaestopas
(gland)
Figura Nº 16
25. Retirar la manga del eje (shaft sleeve 33), para ello limpiar y lubricar el eje para facilitar el
desplazamiento de la manga por el eje. Ver fig. 17
26. Retirar el o-ring de manga y eje (shaft sleeve o-ring 303) Ver fig. 17
Eje impulsor
Manga del eje Shaft sleeve o-

(33) ring (303)
Figura Nº 17
4.2. INSPECCION DE COMPONENTES
1. Lavar los pernos, tuercas y arandelas en general, utilizando solvente y escobilla de acero.
2. Inspeccionar los pernos en general en cuanto a desgaste y deformación, cambiar en caso de presentar
alguno de estos defectos.
3. Lavar interior de caja de bomba lado pedestal con agua a presión.
4. Lavar los componentes desmontados de la bomba, para ello utilizar agua a presión.
5. Inspeccionar el conjunto caja bomba del lado succión, forro y plato de succión en cuanto a desgaste,
cambiar en caso de ser necesario.
6. Inspeccionar el lantern restrictor (buje hidráulico) en cuanto a desgaste y deformación, cambiar en caso de
ser necesario.
7. Inspeccionar manga espaciador (spacer sleeve 314) en cuanto a desgaste (diámetros originales),
deformación y presencia de rebabas, cambiar en caso de presentar alguno de estos defectos.
8. Inspeccionar plato reten en cuanto a desgaste, cambiar en caso de ser necesario.
9. Inspeccionar el eje impulsor en cuanto a desgaste (diámetros originales), deformación (pandeo) y
presencia de rebabas, reparar o cambiar según sea el caso.
10. Inspeccionar el prensaestopas en cuanto a deformación, reparar antes de proceder al montaje en caso
de presentar algún desperfecto.
11. Retirar la línea de ingreso de agua para verificar el libre ingreso del fluido, limpiar en caso de existir
alguna obstrucción.
4.3. MONTAJE DE EQUIPO
4.3.1. INSTRUCCIONES DE MONTAJE DEL CONJUNTO CAJA PRENSAESTOPA
1. Limpiar y lubricar el eje impulsor.

2. Instalar el o-ring (303) nuevo, entre el eje (59) y la bocina espaciador, para ello desplazar sobre
el eje hasta topar con la bocina espaciador (314). Ver fig. 18
3. Calentar la manga del eje para su instalación a una temperatura de 75°C, para ello utilizar un
calentador de inducción SKF o similar.
4. Instalar la manga del eje (33) nuevo, para ello desplazar sobre el eje impulsor (59) hasta pegar
contra el espaciador manga (314) utilizando los guantes térmicos. Ver fig. 18
Eje impulsor
Manga del eje Shaft sleeve o-

(33) ring (303)
Figura Nº 18
5. Instalar el prensaestopa – gland (31), para ello deslizar sobre la manga del eje, previamente es
recomendable lubricar la superficie exterior de la manga. Ver fig. 19
6. Instalar el buje hidráulico (lantern restrictor 32) nuevo, para ello previamente lubricar y
desplazar sobre la manga del eje hasta ubicarlo en su posición de trabajo. Ver fig. 19
Eje impulsor
Manga del eje
Buje hidráulico
Prensaestopa
gland
Figura Nº 19
7. Instalar la caja prensaestopa (30), para ello desplazar sobre el eje y manga, luego alinear el
agujero roscado de alimentación de agua, finalmente colocar los pernos socket (cabeza plana)
(730), arandela de presión y tuercas M12 ajustarlas adecuadamente. Ver fig. 20
Eje impulsor
Manga del eje

Prensaestopa
gland
Caja prensaestopa
Tuerca M12
Pernos socket
(730)
Figura Nº 20
8. Instalar el plato de desgaste (307) nuevo, para ello deslizar sobre la manga y pegar contra la
caja prensaestopa. Ver fig. 21
Plato de
desgaste 307
Manga del eje
Caja del
prensaestopa
Figura Nº 21
4.3.2. INSTRUCCIONES DE MONTAJE DEL FORRO CAJA DEL LADO PEDESTAL NUEVO
9. Preparar herramienta utilaje de izaje, colocar grillete al utilaje e insertar al gancho del puente
grúa en éste. Ver fig. 22
10. Izar el forro a la posición del montaje, alinear los espárragos del forro con los agujeros, luego
empujar el forro a su alojamiento caja bomba del lado pedestal, finalmente colocar las
arandelas planas y tuercas de fijación en los espárragos del forro aún no apretar. Ver fig. 22
Gancho del
puente grúa
Forro
Bomba Ash 5/4 SRH – Cambio del impulsor, forro caja ladocaja ladoy manga del eje
pedestal 417209776.doc - Pág. 18 / 31
pedestal
Herramienta
utilaje
Figura Nº 22
11. Centrar el forro caja lado pedestal alinear con el eje impulsor, utilizando la herramienta utilaje
tuerca de instalación. Ver fig. 23
Forro caja lado

pedestal
Herramienta
utilaje
Figura Nº 23
12. Ahora apretar adecuadamente las tuercas de los espárragos del forro caja lado pedestal. Ver
fig. 24
Espárragos del forro Tuerca del

caja (708, 709) espárrago (710)
Figura Nº 24
13. Instalar el o-ring (40) nuevo, para ello deslizar sobre el eje y pegar contra la manga del eje. Ver
fig. 25
14. Instalar el plato retén (34), para ello deslizar sobre el eje hasta pegar contra la manga del eje.
Ver fig. 25
Eje impulsor
O – ring (40)
Plato reten (34)
Manga del eje
Figura Nº 25
4.3.3. INSTRUCCIONES DE MONTAJE DEL IMPULSOR NUEVO
15. Lubricar el extremo roscado del eje impulsor utilizando grasa.

16. Colocar un estrobo banda de nylon en el impulsor, luego insertar el gancho del puente grúa en
los ojales de éste. Ver fig. 26
17. Izar el impulsor (07) nuevo con la ayuda del puente grúa, colocarlo en el eje impulsor. Ver fig. 26
Gancho del
puente grúa
Estrobo banda de
nylon
Impulsor
Figura Nº 26
18. Fijar el impulsor (07) nuevo al eje, para ello presionar el impulsor contra el extremo roscado del
eje y luego desde el otro extremo del eje (lado poleas de transmisión) girar el eje en el sentido
de rotación de operación utilizando la llave de eje (shaft wrench N/P 104693). Ver fig. 27
Polea motriz
Eje impulsor
Llave de eje shaft
wrench
Polea de la
bomba
Figura Nº 27
19. Retirar el estrobo y apretar completamente el impulsor.
4.3.4. INSTRUCCIONES DE MONTAJE DE LA CAJA BOMBA LADO SUCCIÓN
20. Lubricar los pines guías insertados en la brida pestaña de la caja lado pedestal (2).
21. Izar y trasladar el conjunto caja lado succión, para ello insertar el gancho del camión grúa en el
estrobo instalado en los cáncamos, luego presentarlo frente a la caja bomba lado pedestal (Ref.
procedimiento de izaje con camión grúa). Ver fig. 28
Gancho de
camión grúa
Estrobo
Caja bomba lado

pedestal
Caja bomba lado
succión
Figura Nº 28
22. Instalar la caja bomba lado succión, para ello alinear los pines guías y empujar la caja bomba
lado succión hasta pegar con la caja bomba lado pedestal, finalmente instalar los pernos,
arandelas y tuercas de 1” Ø NC x 4 ½” (703) y ajustar a un torque de ...........Lb-pie. Ver fig. 29
Gancho de
camión grúa
Estrobo
Perno de 1” Ø NC x 4
Caja bomba lado ½” (703)
succión
Figura Nº 29
23. Retirar el gancho de izaje, estrobos y los cáncamos utilizados (Ref. procedimiento de izaje con
camión grúa).
4.3.5. INSTRUCCIONES DE REGULACIÓN DEL JUEGO LUZ DEL IMPULSOR CON EL FORRO LADO
SUCCIÓN
24. Aflojar los pernos y tuercas (721) de mordaza (clamp) de la caja de rodamientos. Ver fig. 30
25. Aflojar tuercas y contratuercas del perno regulador (722), luego ajustar la tuerca (1) para
empujar el impulsor con el conjunto caja de rodamientos hacia delante contra el forro lado
succión. Ver fig. 30
Pernos de
mordaza clamp
Perno regulador
Tuerca y contratuerca del

perno regulador
Tuerca # 1
Figura Nº 30
26. Rotar el eje a mano en el mismo sentido de operación y a la vez ir ajustando la tuerca (1), hasta
que el impulsor este rozando con el forro lado succión. Ver fig. 31
27. Ya en ese punto retroceder la tuerca (1), un tercio de vuelta y luego ajustar la contratuerca (2),
contra la oreja de la caja de rodamiento retrocediendo de esta manera el impulsor con el
conjunto caja de rodamiento. Ver fig. 31
Juego luz del

impulsor
Front liner
Impulsor
Perno regulador
Tuerca # 1
Tuerca # 2
Figura Nº 31
28. Asegurar la posición de caja de rodamiento, para ello ajustar los pernos y tuercas (721) de
mordaza (clamp), finalmente apretar a un torque de 137 lb-pie (185 Nm).
29. Instalar los anillos estopas empaquetaduras de asbesto grafitado de sección cuadrada nuevos,
se cortarán cuatro anillos idénticos los cuales se instalarán dentro de la caja prensaestopas con
los cortes de empalme a 90° uno respecto del otro. Ver fig. 32
30. Fijar el prensaestopa – gland (31), para ello atornillar los pernos (731). Ver fig. 32
Eje impulsor
Anillos estopas Prensaestopa

gland
Figura Nº 32
27. Colocar manga de succión que une las bridas y espárragos de unión de la brida de la bomba
con la brida de la línea de succión. Colocar y ajustar las tuercas de los espárragos que fijan la
brida de acople de la tubería de alimentación con la brida de succión de la bomba. Ver fig. 33
Brida
Brida de
bomba
Pernos
Figura Nº 33
28. Retirar la soga de la tubería de succión y el tecle portátil con el caballete instalado para
sostener la tubería.
29. Instalar la empaquetadura de la brida de descarga de la bomba, tener cuidado de que los
agujeros de la empaquetadura con la de la brida estén alineados. Soltar la soga que sostiene la
tubería de descarga, para asentar la brida de la tubería sobre la brida de descarga de la bomba,
tener cuidado de que los agujeros de ambas bridas se encuentren alineados. Ver fig. 34
Tubería de
descarga
Figura Nº 34
30. Colocar los espárragos con sus respectivas tuercas y proceder a ajustarlas. Ver fig. 35
Tuercas
Brida
Brida de
bomba
Figura Nº 35
31. Cerrar la válvula de drenaje. Ver fig. 36
Válvula de
succión
Bomba
Cajón de
alimentación
Válvula de
drenaje
Figura Nº 36
4.4. ARRANQUE Y PRUEBA DE EQUIPO
4.4.1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ANTES Y DURANTE EL ARRANQUE
1. Verificar que las guardas de seguridad estén

fijados en su lugar y sin averías, de lo contrario
repararlas y ubicarlas correctamente.
2. Antes de arrancar, asegúrese de que no haya
nadie cerca, de lo contrario adviértales que va a
poner en marcha el equipo y active alarma de
advertencia si lo tuviera.
4.4.2. INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1. Verificar nivel de aceite de la caja de rodamientos, el

indicador debe estar dentro del rango establecido, caso
contrario rellenar (Ref. procedimiento de lubricación).
2. Coordinar con el técnico electricista y los encargados de la
operación para proceder a la prueba del equipo.
3. Retirar la tarjeta y el candado de seguridad. (Ref.
Procedimiento de bloqueo).
4. Energizar el motor eléctrico de la bomba.
5. Arrancar el motor eléctrico pulsando el botón correspondiente en el tablero de control.
6. Al equipo en operación, examinarlo minuciosamente para detectar defectos visibles como fugas
de lubricantes, conexiones, pernos tuercas flojos o rotos, verificar ruidos extraños. Parar el
equipo si presenta algún desperfecto.
7. Medir la corriente (amperaje) en vacío en las tres fases siempre debe ser menor que la nominal.
4.4.3. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DESPUÉS DEL MANTENIMIENTO
1. Limpiar el área donde se realizó el trabajo, desechando los insumos inutilizables en sus
respectivos depósitos como grasas, aceites, trapos, wipe, etc.
2. Retirar el aislamiento de la zona donde se realizó el trabajo.
3. Limpiar y guardar las herramientas y equipos utilizados, utilizando trapo industrial humedecido
con petróleo.
¡Limpiar el equipo y el área de trabajo

antes de retirarse!
¡Medir la corriente (amperaje) en las tres fases, con el equipo operando a plena
carga. Después de ½ hora aproximadamente, (siempre debe ser menor que la
nominal)!
V. REFERENCIAS
5.1 Manual de fabricante: ASH PUMP – Installation, Operation and Maintenance manual”.

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CAMBIO DEL IMPULSOR, FORRO CAJA LADO PEDESTAL Y

Rev. Modificación Página Sección Fecha Firma

RIESGO DESCRIPCIÓN DEL PELIGRO

PROTECCIÓN MEDIO AMBIENTE

TITULO DESCRIPCIÓN SÍMBOLO

I. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD ¡Seguridad primero

IMPLEMENTOS ESPECIALES PARA EL PROCEDIMIENTO

II. EQUIPO DE TRABAJO

3.1. REPUESTOS Y MATERIALES

CANT. DESCRIPCION Nº DE PARTE Nº REF.

3.2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

CANT. DESCRIPCION OBSERVACION

Verifique el estado de las

3.3. PROCEDIMIENTOS COMPLEMENTARIOS

IV. INSTRUCCIONES DE TRABAJO CORRECTIVO

Caja bomba lado

Forro caja lado

Manga del eje Bocina

Plato reten (34)

4.1.1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PREVIAS

1. Si el equipo está en funcionamiento, indicar al operador que

4.1.2. INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE

Caja bomba lado

Caja bomba lado

Caja bomba lado Pernos gatos

Llave de eje shaft

Plato reten (34)

Forro caja bomba lado

Espárrago del forro Tuercas M10 (710)

Forro caja bomba lado

4.1.4. INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE DEL GLAND – MANGA DEL EJE IMPULSOR

Caja prensaestopa Manga del eje

Manga del eje Estopas packing

Manga del eje Shaft sleeve o-

4.2. INSPECCION DE COMPONENTES

4.3. MONTAJE DE EQUIPO

4.3.1. INSTRUCCIONES DE MONTAJE DEL CONJUNTO CAJA PRENSAESTOPA

1. Limpiar y lubricar el eje impulsor.

Manga del eje Shaft sleeve o-

Manga del eje

Manga del eje

Forro caja lado

Espárragos del forro Tuerca del

Plato reten (34)

Manga del eje

15. Lubricar el extremo roscado del eje impulsor utilizando grasa.

19. Retirar el estrobo y apretar completamente el impulsor.

Caja bomba lado

Tuerca y contratuerca del

Juego luz del

Anillos estopas Prensaestopa

31. Cerrar la válvula de drenaje. Ver fig. 36

4.4. ARRANQUE Y PRUEBA DE EQUIPO

1. Verificar que las guardas de seguridad estén

4.4.2. INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

1. Verificar nivel de aceite de la caja de rodamientos, el

4.4.3. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DESPUÉS DEL MANTENIMIENTO

¡Limpiar el equipo y el área de trabajo

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