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FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE ESTUDIO DE CASO

Título
Nombres y Apellidos Código de
Autor/es Estudiante
LUIS OMAR YANAPA GONZALES 201504542
Fecha 15/04/2019

Carrera AUDITORIA
Asignatura COMERCIO EXTERIOR
Grupo A
Docente LIC. ROCIO LILIEN VEGA LAZARTE
Periodo Académico I / 2019
Subsede LA PAZ

Copyright © 2019 por Luis Omar Yanapa Gonzales. Todos los derechos reservados.
Título: Mercedes-Benz
Autor/es: Luis Omar Yanapa Gonzales

RESUMEN:

Mercedes-Benz, empresa alemana que realiza la implementación de vehículos


automotriz, a través del tiempo tuvo que realizar rediseños organizacionales y
estratégicos para acomodarse y ser competitivos con otras empresas del rubro.
Las empresas japonesas optimizaron sus diseños y costos, siendo que presentan la
misma calidad, por lo cual Mercedes – Benz logró rediseñar su sistema de procesos
para mantenerse en el mercado, pero a la vez afectando a la tasa de desempleo en
Alemania.
Se propone obtener mejores ganancias a través de la reducción de costes de
producción en la implementación.

Palabras clave: rediseños organizacionales, reducción de costes

ABSTRACT:

Mercedes-Benz, a German company that implements automotive vehicles, through


time had to make organizational and strategic redesigns to accommodate and be
competitive with other companies in the field.
The Japanese companies optimized their designs and costs, being that they present
the same quality, for which Mercedes - Benz managed to redesign its process system to
stay in the market, but at the same time affecting the unemployment rate in Germany.
It is proposed to obtain better profits through the reduction of production costs in the
implementation.

Key words: organizational and strategic redesigns, the reduction of production costs

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Carrera: Auditoria
Título: Mercedes-Benz
Autor/es: Luis Omar Yanapa Gonzales

Tabla De Contenidos

Capítulo 1. Presentación del Caso .............................................................................. 4


1.1. Descripción del estudio de caso .................................................................. 4
1.2. Definición del problema ............................................................................... 5
1.2.1. Problema principal ................................................................................ 5
1.2.2. Problemas Secundarios ........................................................................ 5
1.2.3. Pregunta de Investigación ..................................................................... 5
1.3. Objetivos...................................................................................................... 6
1.3.1. Objetivo Principal .................................................................................. 6
1.3.2. Objetivos Secundarios .......................................................................... 6
Capítulo 2. Método ...................................................................................................... 7
2.1. Identificación De Alternativas De Solución .................................................. 7
2.2. Análisis De Las Alternativas De Solución .................................................... 8
2.3. Justificación De La Elección De La Alternativa .......................................... 10
Capítulo 3. Resultados .............................................................................................. 11
3.1. Plan de Acción ........................................................................................... 11
Referencias ............................................................................................................... 12
Apéndice ................................................................................................................... 13

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Título: Mercedes-Benz
Autor/es: Luis Omar Yanapa Gonzales

Lista De Figuras

Lista De Figuras .......................................................................................................... 3


FIGURA 1. CRECIMIENTO DE SALARIOS POR HORA ...................................... 13
FIGURA 2. EXPANSIÓN DE SUBSIDIARIAS ....................................................... 14

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Título: Mercedes-Benz
Autor/es: Luis Omar Yanapa Gonzales

Capítulo 1. Presentación del Caso

1.1. Descripción del estudio de caso

Mercedes - .Benz una fábrica de automóviles de lujo, siendo el grupo industrial más

grande de Alemania. A pesar de que la mayoría de las fábricas de Daimler-Benz fueron

destruidas durante la Segunda Guerra Mundial, hubo bastante demanda de

automóviles en la postguerra.

En los años setenta se ejercía la técnica de la exportación, pero se mantuvo la

producción e Alemania. En los años ochenta, los automóviles requerían mayor

perfeccionismo electrónico, de tal manera que se diversificó en la industria electrónica,

aeroespacial, donde para 1991 percibía DM 95000 millones en ingresos

distribuyéndose en un 69% para Sector Automotriz, 14% Grupo Electrónico, 13%

Aeroespacial, y Servicios de Computación el resto.

En 1992, la competencia del Mercado Japonés era aplastante, debido a que ellos

ofrecían a precios menos elevados y bajo la misma calidad que Mercedes-Benz.

Además se observó que el salario de los empleados era muy elevada en Alemania en

comparación al resto del mundo.

A partir de 1992, tuvo que redireccionar su estrategia, en el que abandono los planes

de construir una nueva planta de ensamblaje en Alemania Oriental. Otro punto que dio

a conocer es la implementación de automóviles nuevos. Mercedes dejo en claro que la

producción debería ser de postura global.

A pesar de todo ello, en 1992 no se esperaba que superarán las ganancias de la

gestión anterior, hasta el último trimestre de 1993.

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En octubre de 1993, Mercedes anunció la implementación de una planta

estadounidense en el Estado de Alabama, en donde centro su objetivo en la

producción de su vehículo funcional. También se incrementó la tasa de desempleo en

Alemania debido a los costos de producción elevados.

1.2. Definición del problema

1.2.1. Problema principal


Los costos elevados de la producción del sector de vehículo automotriz desde la

implementación hasta la entrega final al cliente desde el punto de vista global en

comparación con la competencia perfecta.

1.2.2. Problemas Secundarios


 Los sueldos y salarios elevados en el proceso de implementación de los

vehículos.

 Los costos inferiores de la Competencia Perfecta.

 El desempleo en el sector local.

1.2.3. Pregunta de Investigación


¿Cómo reducir los costos elevados de la producción del sector de vehículos automotriz

desde la implementación de manera global para generar una ventaja competitiva con

respecto a la competencia perfecta?

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1.3. Objetivos

1.3.1. Objetivo Principal


Reducir los costos elevados de la producción del sector de vehículos automotriz

desde la implementación para generar una ventaja competitiva con respecto a la

competencia perfecta desde un punto de vista global.

1.3.2. Objetivos Secundarios


Centrar el análisis en los problemas secundarios identificados.

 Reducir los costos de Obra de Mano.

 Reducir costos de los Materiales Directos.

 Generar una estabilidad en el sector laboral en Alemania.

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Capítulo 2. Método

2.1. Identificación De Alternativas De Solución

Se identifica primeramente respecto a la mano de obra:

a) La obra de Mano debe ser exportada a otros países, debido es calificada dentro

de su país y tiene bastante experiencia, de ésta manera no incrementará la tasa

de desempleo en Alemania.

b) La obra de Mano directa debe ser proveniente de la sociedad donde se

implementará más subsidiarias o sucursales, debido a que esto generará

menores costos de producción.

c) La obra de Mano directa debe ser un tema político donde se debe plantear un

nuevo diseño en los procesos de contratación, la remuneración con el Gobierno

vigente para establecer nuevos retos y normas.

En cuanto a los costos de materiales directos se tiene:

a) Determinar políticas y postulados con los Gobiernos donde se establecen o se

implementarán las sucursales para así ver la reducción de aranceles con

respecto a los materiales directos de producción.

b) Producir y desarrollar los materiales directos e insumos necesarios desde el país

de residencia de las sucursales.

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2.2. Análisis De Las Alternativas De Solución

Se analiza primeramente respecto a la mano de obra:

a) La obra de Mano debe ser exportada a otros países, debido a ser calificada

dentro de su país y tiene bastante experiencia, de ésta manera no incrementará

la tasa de desempleo en Alemania. Esto se observa también el querer exportar

mano de obra al exterior, según la <Figura 1>, pero los riesgos para que acepten

los trabajadores alemanes sería el de reducir su salario y acomodarse al del país

destino que les se tome en consideración. Otro detalle es de tener que tener que

acostumbrarse a la cultura del país destino. Un aspecto primordial es que son

calificados y tienen pericia en su área de trabajo

b) La obra de Mano directa debe ser proveniente de la sociedad donde se

implementará más subsidiarias o sucursales, debido a que esto generará

menores costos de producción. Esto se presenta según la <Figura 1> donde se

realiza una comparación entre Alemania y EEUU, en el que se puede observar

que los salarios en este último país tiene menor costo. Los trabajadores nuevos a

contratar tendrían que aprender y obtener un lapso para el conocimiento de los

procesos de la implementación de vehículos según las políticas del Mercedes-

Benz, lo más fundamental es que al generar fuentes de trabajo tienes mayor

demanda en mano de obra.

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c) La obra de Mano directa debe ser un tema político donde se debe plantear un

nuevo diseño en los procesos de contratación, la remuneración con el Gobierno

vigente para establecer nuevos retos y normas. Esta alternativa tiene un gran

riesgo, debido a que con los constantes cambios entre gestiones de los

gobiernos y la ideología política pueden contraer el cierre o quiebra de la

subsidiaria.

En cuanto a los costos de materiales directos se tiene:

a) Determinar políticas y postulados con los Gobiernos donde se establecen o se

implementarán las sucursales para así ver la reducción de aranceles con

respecto a los materiales directos de producción. Como se mencionó

anteriormente, tiene un alto riesgo debido a la incertidumbre si el gobierno

permanecerá con buenas relaciones diplomáticas y de la postura ideológica

que ejerza.

b) Producir y desarrollar los materiales directos e insumos necesarios desde el

país de residencia de las sucursales, este aspecto es más una inversión a

largo plazo donde se afectaría la cuenta de gasto Investigación y desarrollo

para poder generar dentro de la subsidiaria todos los elementos primarios e

insumos necesarios sin tener que acceder al transporte de estos accesorios

desde Alemania.

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2.3. Justificación De La Elección De La Alternativa

Descripción detallada y justificación de la selección de la alternativa con base al ítem

anterior.

En cuanto a la mano de obra se opta por la alternativa b).

La obra de Mano directa debe ser proveniente de la sociedad donde se

implementará más subsidiarias o sucursales, debido a que esto generará menores

costos de producción. Se opta debido a que se puede observar que los salarios en el

país subsidiario tienen menor costo. Se tendrá capacitaciones para los trabajadores

nuevos a contratar, además de llevar a los mejores calificados de Alemania como

supervisores o jefes de las áreas.

En cuanto a los costos de materiales directos se toma la alternativa b) se estaría

explorando nuevas alternativas si se consigue obtener los materiales directos en la

subsidiaria residente, debido a que no generarían aranceles por las importaciones que

realicen, además de que puede convertirse en una inversión a largo plazo. Además de

que se podrá ofertar a la población a un precio más reducido. Otro aspecto es la

disponibilidad de los accesorios o insumos si es que necesita el cliente.

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Capítulo 3. Resultados

3.1. Plan de Acción

Primeramente se verá estratégicamente expandir algunas subsidiarias en nuevos


puntos estratégicos, por lo que se realizará un análisis estadístico, así como se tiene en
Brasil y Mexico, dentro de Latinoamérica, se podrá optar en un país vecino o cercano la
posibilidad de implementar la opción b) respecto a los materiales directos, así como se
plantea en la fig. 2.
Acto seguido se implementará la selección y contratación del personal. Para lo cual
primero se calificará a los mejores en rendimiento desde el eje principal de Alemania,
luego se contratará al personal de las subsidiarias según el país o estado.
La capacitación tendrá que ser en paralelo con relación al trabajo que vayan
desempeñando, los nuevos trabajadores.

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Referencias

Philip M. Rosenzweig. 1993. Mercedes-Benz. Videos


Favoritos. Harvard Business School

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Apéndice

FIGURA 1. CRECIMIENTO DE SALARIOS POR HORA

Fig 1. Crecimiento de Salarios por hora, según Extracto del Wall Street Journal, 4 de
novimienbre de 1993

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FIGURA 2. EXPANSIÓN DE SUBSIDIARIAS

Fig 2. Expansión de Subsidiarias. Elaboración Propia.

País donde se implanta los vehículos

País alternativa de subsidiaria

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