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Se espera que entre agosto y septiembre los pies cúbicos aumenten a 450 MMPCED, hasta
lograr 1.200, en aproximadamente dos años.
“Este es un momento histórico para el país porque tradicionalmente el gas que hemos venido
utilizando se ha venido incorporando por medio de un proceso terrestre y ahora, después de
cien años, vamos a utilizar el gas costa afuera que tiene características distintas a la producción
de gas natural sobre tierra”, sostuvo Sosa.
Explicó que luego de años previos de estudio al subsuelo, trabajos de perforación entre otras
actividades, por parte de la estatal petrolera Pdvsa y el gobierno del presidente Nicolás Maduro,
hoy se llega a la parte final de la primera etapa del proyecto de extracción de gas Rafael
Urdaneta.
“Con la instalación de la plataforma haremos luego una interconexión con los sistemas de tubería
y a la par, estaremos arrancando la operación de una planta ubicada en tierra desde Punta
Cardón, que extraerá los líquidos”, dijo el experto.
“Vamos a tener más capacidad de exportación de líquidos y vamos a utilizar el gas para los
procesos de producción de la planta termoeléctrica, esto nos permitirá aumentar la producción
nacional y economizar divisas”, refirió el director ejecutivo de Cuesta Afuera, quien agregó que
una porción del recurso se destinará al gas doméstico a través de la red del occidente del país.
Resguardo
En cuanto al resguardo de este punto estratégico de la región y el país, el comandante de la
ZODI Marítima Insular, Contralmte. Andrés Gómez Rojas señaló que junto a otras instituciones
se mantendrán alertas ante cualquier eventualidad que pueda afectar el Campo Perla.
Acotó que como armada se sienten orgullosos, “pues este hecho constituye el desarrollo integral
de la nación y la demostración de la unión cívica militar que prevalece entre los venezolanos”.
El Código ASME o Normas ASME (Sección VIII) regula respecto a los desechos y la fabricación
de tanques de almacenamiento para presiones de operación mayor de los 15 psig.
En el PDM de Agosto 2012, hemos analizado el transporte de un gas natural rico en su fase densa,
comparando los resultados con el caso de transporte de éste gas aplicando la opción de dos fases (gas-
líquido). Nuestro estudio destacó las ventajas y desventajas del transporte en la fase densa.
En el PDM de Septiembre 2012, hemos analizado el transporte de un gas natural pobre en un amplio
rango de presiones de operación desde las presiones relativamente bajas típicas de los gasoductos de
transmisión hasta presiones mucho más elevadas dentro de la fase densa.
En el PDM de Enero 2013, estimamos los costos de capital (CAPEX) como herramienta de comparación,
y luego seleccionar las condiciones operativas asociadas con una facilidad de larga distancia – alto
volumen de un gasoducto.
En este Previo del Mes (PDM), revisitaremos el PDM de Enero 2013 , y continuaremos la exploración de
las alternativas específicas de en un gasoducto de tierra. El enfoque de este mes será también sobre el
estimado de los costos de capital como herramienta para la comparación, y luego selección de las
presiones operativas mas las facilidades asociadas para una instalación de transmisión de alto volumen.
Caso en Estudio:
Continuaremos la aplicación de las bases del mismo estudio que fuera utilizado en Septiembre del 2012.
La composición del gas mas las condiciones se presentan en la Tabla 1. Para la simplicidad, los
cómputos, y discusión subsiguiente se efectuarán en base seca. El punto de rocío del gas de alimentación
se redujo a -40 ˚F (-40 ˚C) pasando éste por un sistema de refrigeración mecánica para el control de
punto de rocío. La composición resultante y condiciones resultantes del gas se detallan en la Tabla 1. El
gas pobre posee un poder calorífico bruto de 1082 BTU/pcs (40.33 MJ/m3s), lo cual es el rango típico
para la calidad contractual de un gas natural en Norte América. Los parámetros del gasoducto son:
El gas es comprimido adicionalmente en la segunda etapa hasta 17.72 MPa (2570 lpca). Este gas de alta
presión es enfriado hasta 37.8 ˚C (100 ˚F) y luego sometido a separación antes de alimentar el gasoducto
extenso. En cada estación siguiente, la presión se aumenta desde 7 a 17.7 MPa (1015 a 2565 lpca) en
una etapa, para luego ser enfriado a 37.8 ˚C (100 ˚F), y finalmente sometido a separación antes de su
introducción a cada segmento del gasoducto.
Como se puede observar en la Tabla 3, el Caso A con una sola estación de compresión requiere la
potencial total mínima, y el menor requerimiento de cargas térmicas. El aumento de potencia para el Caso
B (con tres estaciones de compresión) es del orden del 38% comparado al Caso A, y 54 con 89%
comprado con los Casos C (de cinco estaciones de compresión, y el Caso D (con 3 estaciones de
compresión), respectivamente.
Estos aumentos en los requerimientos de potencia y carga térmica son significantes. Similarmente, el
aumento en la carga térmica se estima en 6, -1, y 59% para los Casos B hasta el D comparado con el
Caso A, respectivamente.
El espesor de pared es un factor económico importante. Los materiales de las tuberías representan
aproximadamente el 40% del Desembolso de Capital (CAPEX) de la línea. La construcción de la misma
responderá históricamente por aproximadamente otro 40% del mismo CAPEX. La aproximación del
CAPEX se desarrollará más adelante en este PDM. Una vez que el espesor se haya determinado, se
procede a calcular el peso total (bruto) – (tonelaje) de la tubería, así como los costos del material férrico
de ésta.
El espesor de pared, t, para los tres casos se calcula empleando una variación de la ecuación de Barlow
presentada en el Estándar ASME B31.8 para las Líneas de Transmisión de Gas:
Donde,
• P es la máxima presión operativa permisible, acá fijada en 1.05 por la presión de entrada.
• OD es el diámetro exterior.
• E es la eficiencia de la junta (asumida a ser 1) como la línea será soldada mediante soldaduras gruesas
de junta y 100% inspeccionadas.
• F es el factor de diseño, (rangos entre 0.4 a 0.72), y acá fijado en 0.72 para las aéreas remotas.
• T es el factor de ajuste e igual es 1.0 con la temperatura de entrada no mayor de 100 ˚F (37.8 ˚C).
• σ es la fuerza de tracción del material (Grado X70 = 70,000 lpca o 448.2 MPa), y
• CA es lo permitido para la corrosión (asumido a ser 0 pul. o 0 mm, para este gas seco).
Después de calcular el espesor de pared, la relación diámetro a espesor de pared (D/t) es verificada
contra los siguientes valores aproximados operativos (rules of thumb):
• Tuberías de Tierra operan con un máximo de D/t igual a 72.
Si el D/t calculado es alto, el espesor de pared se incrementa para arrojar el D/t máximo permisible.
Aplicando la conocida presión inicial de la hidráulica como punto de partida, la PMOP (MAOP), y luego el
espesor pueden ser calculados. Éste espesor de pared es comparado contra el criterio de máximo D/t. La
Tabla 4 resume éstas características para los tres casos, para ambas ubicaciones de tierra, y costa fuera.
Conociendo el espesor de pared y diámetro permite calcular el peso lineal (pie o metro). Éste peso total
para la línea de 1609 km (1000 millas) igual puede ser calculado. El peso unitario se presenta en kg/m
(lbm/pie) y el peso total en toneladas métricas (1000 kg) y toneladas cortas (2000 lbs). Los resultados de
estos pesos son presentados en la Tabla 5.
• Disminución del diámetro de la tubería de 42 pul hasta 36 pul. no causa reducción dramática del tonelaje
total del hierro. Esto se debe al incremento de las presiones requeridas para transmitir el mismo caudal en
un diámetro menor, así aumentando el espesor de pared.
• Aumentando el grado del hierro (Punto Cedente Mínimo de Tracción Especificado-(SMYS)) desde el X-
70 al X-80 disminuiría el tonelaje total requerido aproximadamente en un 14%. Como se observará, ésta
reducción arrojaría menores costos significativamente.
• El volumen del hierro combinado con el diámetro y espesor de pared requerirán una mayor porción en la
capacidad de manufactura de la tubería. Si éste fuese un proyecto sancionado, la procura del material
férrico tendría que licitarse con antelación de la construcción planificada.
• Espesores de pared NO se eleven al estandar mayor de espesor API. La cantidad excesiva del material
férrico requerido le permite al comprador dictar un espeso no-estandar. Las fábricas indicadas estarían
muy complacidas en cumplir con dicho requerimiento.
Los costos de capital (CAPEX) para estos estimados se basan en dos variables claves: espesor de pared
de la línea y la potencia de compresión requerida. Ambos se ven dependientes en el perfil de presión, el
cual es dictado por los números de estaciones de compresión. El costo estimado se ve calculado por las
siguientes presunciones:
• Costo de la tubería de línea se ubica en US$ 1200 por tonelada corta con un 15 % agregado por los
recubrimientos.
• Costo total de la Tubería instalada es de 2.5 veces la sumatoria de costo del hierro, mas recubrimientos.
Este factor se ha mantenido sorprendente similar históricamente para ambos casos de tierra, así como
líneas de largo alcance y diámetros amplios costa fuera. Factores específicos al Proyecto tales como
terreno montañoso para el caso de gasoductos tierra pueden impactar este factor multiplicador del costo.
• No se contemplan diferencia de costos adicionales entre los escenarios de construcción de tierra. En
realidad existe alguna diferencia que puede ser significativa. Éstas dependen en la gran mayoría de la
ubicación del proyecto y factores que pudiesen incluir el tiempo y los cambios de sazón, terreno para los
tendidos de tierra, infraestructura disponible y su impacto sobe la logística, así como la disponibilidad de
equipos de construcción y mano de obra.
• Los Compresores y equipos asociados (unidades de potencia, enfriadores, y ancilares) se cotizan en
unos $US 1500 por caballaje de demanda.
• Las estaciones de compresión en tierra se cotizan en unos US$ 25 millones para los equipos integrantes
de cada sitio, edificaciones, y los equipos no directamente relacionados con la compresión del gas.
Con estas presunciones de costos, un estimado de la orden de magnitud (EODM) para el costo total
instalado (CTI) es desarrollado para la tubería, y finalmente combinado para el sistema total del
gasoducto de TIERRA en la Tabla 6 – Estimado de Gasoducto, Tabla 7 – Estimado de Estaciones de
Compresión, y la Tabla 8 – EODM total para el sistema integrado.
Los resultados son indicativas de hallar un conjunto de presiones operativas, diámetros de tuberías y
números de estaciones de compresión que resulten en cambios despreciables con combinaciones de los
parámetros claves (CASOS B, C, D). La selección de la configuración del sistema “’optimo” involucrará
definiciones adicionales de ingeniería, consideración de los retos de construcción, y evaluación de otros
parámetros tales como los gastos de operación (CAPEX), retos ambientales y de permisología, y mayor
profundidad de análisis en la evaluación de los planes de construcción y costos.
Los costos totales instalados para este sistema de TIERRA disminuyen con la disminución de la presión
operativa (MPOP), aun cuando la tasa de declinación también se ve mermada mientras se ven necesarias
adicionales estaciones de compresión. Para éstos sistemas de tierra, el costo operativo, particularmente
los costos de combustible, pueden impactar la decisión tomada sobre la presión operativa/número de
estaciones de compresión. Es común observar que los costos totales del ciclo de vida (OPEX mas
CAPEX) empiecen a incrementar en algún momento mientras que el número de las estaciones de
compresión y caballaje aumente con disminución de presión.
A menudo, con la inclusión de los costos operativos la configuración “óptima” favorece presiones de
operación mayores, y menores estaciones compresión. Éstos ajustes de costo CAPEX, y OPEX para la
ubicación del proyecto pueden desplazar el “óptimo” hacia cualquier selección.
Comentarios Finales:
Hemos estudiado el transporte del gas natural en la región de la fase densa (alta presión), y comparado
los resultados con los casos del transporte del mismo gas aplicando presiones intermedias, y reducidas.
Nuestro estudio indica las siguientes observaciones:
1. Pueden existir varias configuraciones de sistema (diámetro de tubería, presiones operativas, y número
de estaciones compresión) que resultan en mínimas variaciones.
2. Mientras aumenta la Presión Máxima Operativa Permisible (PMOP:MAOP), la potencia requerida mas
el enfriamiento correspondiente pueden verse significativamente reducidos.
3. Los costos reducidos de compresión se ven compensados por los aumentos costos de instalación de
tubería.
4. La ubicación física del proyecto puede impactar los costos significativamente, de esta manera la
decisiones claves se basan en la presiones operativas, más el número de niveles de potencia en las
estaciones de compresión.
5. Con la alta demanda de potencia de un mayor diámetro – alta capacidad de línea, los costos operativos
del combustible pueden ser factor clave en la selección de configuración. Si la fuente del gas no refleja
suficiente alto nivel de presión, se podrán requerir considerable potencia de compresión y enfriamiento, si
la decisión es de aplicar la fase densa.
En subsiguientes Previos del Mes, consideraremos el transporte costa fuera del gas natural, así como el
efecto de la ubicación del proyecto más costos de operación en el ciclo de vida y la selección de su ciclo
de vida.
La Consultoría John M. Campbell (JMCC) ofrece experiencia en su consultoría sobre este tema y varios
adicionales. Para mayor información sobre los servicios proporcionados por la JMCC, visite nuestra
dirección en la red alwww.jmcampbellconsulting.com, o envíenos un correo electrónico
al consulting@jmcampbell.com.
References:
1. Beaubouef, B., “Nord stream completes the world’s longest subsea pipeline,” Offshore, P30, December
2011.
2. http://www.jmcampbell.com/tip-of-the-month/
3. ProMax 3.2, Bryan Research and Engineering, Inc., Bryan, Texas, 2012.