1.

OBJETIVO
El siguiente procedimiento tiene como finalidad informar a los usuarios respecto al uso y manejo
de vehículos livianos (camionetas-automóviles entre otros) y la modalidad de mantenimiento
preventivo y reparaciones correctivas oportunas de las camionetas asignadas al OTS, como así
también, las responsabilidades, tanto de los/as usuarios/as conductores/as como de los/as
Líderes de cada una de las áreas que participan en la construcción del proyecto.

2. ALCANCE
Aplicará a todos/as los/as usuarios/as de vehículos livianos del OTS, quienes deberán considerar
como una obligación permanente el fiel cumplimiento de este documento.

3. RESPONSABILIDADES

Gerente de Proyecto:
 Brindará el apoyo administrativo, logístico y humano para el buen desarrollo del presente
instructivo.
 Hacer cumplir los procedimientos delegando responsabilidades y facultando a personas
para llevar a efecto y ejecutar inspecciones.

Jefe/a de RRLL y Logística:

 Coordinará Directamente con el Supervisor de Transportes aquellas necesidades de
activación y desmovilización de camionetas, como así también todas las necesidades
logísticas y técnicas que se requieran para el buen desarrollo de la actividad.
 Instruirá al área de transportes acerca de mantener todos los antecedentes que tengan
relación con la dotación de camionetas del proyecto: mantenciones, reparaciones,
siniestros informes de daño a la propiedad, etc.

Inspectores/as de Transporte:
 Realizar todas las acciones de control en los procesos de activación y desmovilización
de camionetas, como así también, todas las necesidades logísticas y técnicas que se
requieran para el buen desarrollo de la actividad, emanadas de la jefatura de RRLL y
Logística.
 Controlar que todos los antecedentes que tengan relación con la dotación de camionetas
del proyecto, mantenciones, reparaciones, siniestros, informes de daño a la propiedad,
etc., se encuentren al día. Para estos efectos deberán confeccionar planillas de control y
emitir informes mensuales con toda la información requerida por la jefatura de RRLL y
Logística.
 Recibir los vehículos por parte del contratista que presta el servicio de arriendo de
vehículos, quien debe registrar el equipamiento, estado del vehículo y listado de la
asignación del mismo a personal del proyecto. Estas personas serán las únicas
responsables de coordinar con esta empresa todo lo relacionado a los vehículos
asignados al proyecto (Mantenciones, reparaciones, siniestros, documentación,
respaldos, etc).
 Agendamiento con la empresa contratista las mantenciones preventivas, señalando que
otro tipo de mantención adicional debe realizarse, la cual debe estar de acuerdo a las
consideraciones de mantención del fabricante.

Usuarios/as
 Dispondrán lo conveniente para el fiel cumplimiento del presente procedimiento de “Uso
y Manejo de Camionetas”, con el fin de minimizar los riesgos derivados de la condición
en las diferentes actividades diarias que se producen en los frentes de trabajo del
proyecto.
 Los usuarios que tengan jornada semanal deben entregar las llaves directamente al área
de transportes o a personal de RRLL cuando tengan que hacer uso de su descanso.
 Las solicitudes de mantención deben ser dirigidas al Area de Transportes, dependiente
de RRLL y Logistica de cada proyecto.
 Se debe informar por este medio, kilometraje del vehículo, nombre y teléfonos del
usuario (fijo y móvil), patente, numero interno del vehículo. Además, si lo amerita el caso,
debe adjuntar información en caso de incidentes, fallas o cualquier situación relevante
para la intervención del vehículo.
 Los/as usuarios/as de las camionetas deben velar por el correcto uso y manejo del
vehículo y por su cuidado, respetando y cumpliendo los procedimientos de uso y manejo,
el reglamento interno de tránsito, la ley de tránsito y cautelar no exponerlo a daños y/o
riesgos fuera de control.
 Son responsables de mantener en todo momento la Licencia Municipal y Licencia Interna
al día y comunicar a su superior directo cuando su Licencia Municipal se encuentra en
un Juzgado por infracción a la Ley de Tránsito.
 Si por prescripción médica debe ingerir diariamente medicamentos, debe consultar con
su médico y solicitar certificado el cual señale que estos medicamentos no afectan a la
persona mientras conduce vehículos motorizados.
 Ningún conductor autorizado para tal efecto por el proyecto, debe entregar su vehículo a
personal que no cuente con Licencia de Conducir Interna.
 Diariamente, debe llenar el chequeo de Pre Uso de Camionetas del Proyecto, check list,
este documento puede ser solicitado en los controles de acceso al Proyecto y cada una
de las áreas, por personal de vigilancia, como así también, personal autorizado.
 Al término de su turno de trabajo, deben enviar un correo a RRLL con copia al área de
transportes, señalando el actual kilometraje que tiene el vehículo y quien será la persona
que lo reemplazará como usuario/conductor de la camioneta.
 Responsable de hacer entrega del vehículo cuando a este le corresponde la mantención
preventiva, debiendo comunicar a inspectores de transporte con 500 km de anticipación
al programado. Para ello se requiere que cada usuario revise el kilometraje indicado en
la tarjeta de cambio de aceite y lo compare con el kilometraje real recorrido, para los
efectos de solicitar su fecha y su hora de atención en taller. Las horas serán entregadas
por orden de llegada. Adicionalmente aparte de la petición de los usuarios existirla una
programación preventiva entregada por el Inspector de Transportes a objeto de cubrir el
100% de los equipos.
 El cambio de neumáticos debido a pinchazos, debe ser realizado por el usuario del
equipo, y una vez que lo cambia debe acercarse al personal de RRLL o Inspector de
Trans portes para gestionar el proceso de torque correspondiente en los talleres
respectivos.
 Como conductor de vehículos de CDM Smith, es obligatorio conocer y estar familiarizado
con las características y funcionamiento de la camioneta que le fue asignada para el
apoyo de sus actividades de constricción, así también, deberá tener el mínimo de
conocimiento de mecánica básica.
 Cuando las circunstancias lo requieran y por razones de seguridad, el conducto debe
aceptar que se le realice una prueba de alcotest y/o examen de droga, sea esta por
control de rutina o accidente ce tránsito. La negativa a aceptar esta prueba, bastará para
presumir que se conduce bajo los efectos de alcohol y/o drogas.
 Especial cuidado deberá considerar al transitar por caminos públicos y ciudades, lugares
en los que NO debe transitar con pértiga desplegada y baliza descubierta.
Procedimientos Administrativos:

Sólo podrá desempeñarse como conductor, personal autorizado y en posesión de la licencia

municipal clase B as licencia interna del proyecto, ambos documentos vigentes.
Todo conductor debe conocer y cumplir con las disposiciones contenidas en el presente
procedimiento, como también aquellas disposiciones y recomendaciones especiales para
conducir un vehículo o en una zona en particular.

Las Camionetas son recursos que la Compañía pone a su disposición de los proyectos, para
apoyar los procesos de construcción y que deberán ser utilizadas solo para resolver aquellas
necesidades de movilización derivadas del trabajo, que no pueden ser resueltas por los otros
medios de transportes disponibles.

Procedimientos Operativos.

1. Mantenciones Preventivas y Correctivas.

Mantenciones Preventivas o Programadas.

 La mantención preventiva está de acuerdo a las especificaciones del fabricante, según
las pautas confeccionadas conforme al lugar geográfico y condiciones en las que operan
los vehículos.
 Para camionetas las mantenciones preventivas se realizarán cada 5000 kilómetros
recorridos y estarán de acuerdo a la pauta de mantención del fabricante.
 Cualquiera sea el motivo del ingreso de una camioneta al taller, se deberá realizar un
lavado completo incluyendo el chasis.

Mantenciones Correctivas.
Este tipo de mantenciones se producen cuando la falla ocurre por un evento externo,
financiándose la mantención / reparación / repuestos, con el seguro del vehículo.
Se considera un evento externo, entre otros, los siguientes:
 Piquete, rompimiento, trizadura de vidrios laterales y parabrisas.
 Ralladura, abolladura de carrocería.
 Volcamiento, colisión, choque.
 Rompimiento, trizadura de focos lunas, delanteros y traseros.
 Pérdida de pértigas, balizas y/o elementos de seguridad del vehículo.
 Rompimiento o pérdida de espejos, exteriores e interiores.
 Pérdida de elementos de inventarios.
 Pérdida / robo de neumático de repuesto.
 Fallas mecánicas que impidan el buen funcionamiento del vehículo.
Taller Empresa Contratista evaluará informe indicando las reales fallas y sus eventuales causas.

Aplicaciín del Seguro Automotríz.

Los daños porpios de las camionetas OTS, tienen una cobertura del ________% del valor de la
unidad. Es decir con % deducible. Excluyendo los accidentes por conducción bajo los efectos del
alcohol o drogas, mal uso o negligencia comprobada del vehículo.
La persona que conduzca la camioneta al momento del siniestro, es quien debe conocurrir
personalmente a las oficinas del Area de Transportes RRLL del Proyecto, donde dejrá una
constancia simple del hecho ocurrido y el daño producido al vehículo. Para lo cual deberá
presentar la copia de su cédula de identidad y licencia de conducir municioañ/interna. El usuario
debe indicar donde se encuentra el móvil siniestrado para que el personal de RRLL o Inspector
de Transportes pueda constatar los daños y sacar fotografías de los mismos. Personal de
transportes se hará cargo del traslado del vehículo.
El palzo para realizar la declaración del siniestro o denuncia, es de 48 horas, caducado este
tiempo la compañía aseguradora no se hace responsable de los daños provocados por el
siniestro y el conductor será responsable de los daños originados.
Personal del área de Transportes o RRLL serán los responsables de ingresar los antecedentes al
sistema de Empresa de Servicios.
Ante la eventualidad que por motivos contractuales no aplique el seguro para algún tipo de
siniestros, la constancia y/o informe del hecho, será considerado como daño a la propiedad y se
evaluará quien será el responsable del costo de la(s) reparación(es).

Sistema Monitoreo de Velocidades (GPS)

El sistema de GPS que en la actualidad tiene implementado BHP/OTS/MEL, corresponde a

emitir alertas e informes cada vez que las camionetas sobrepasen los límites permitidos, según
georreferenciación de autopistas y carreteras, sea la ruta, autoista o camino por el cual se
transite.
Los usuarios a quienes se les asigne una camioneta, son los responsables de asumir las alertas
e informes por sobrepasar la velocidad máxima permitida.
El área de transporte llevará un rgistro de las alertas que presentan las unidades que
sobrepasen las velocidades permitidas.

Prohibiciones

Exceder el límite de peso permitido en los vehículos.

Utilizar las camionetas con fines particulares sin relación a su trabajo.
Utilizar la camioneta fuera del horario de trabajo.
Levantar pasajeros en la ruta.
Está estrictamente prohibido, a modo de iniciativa de cada usuario, adulterar y cambiar el diseño
de los equipos, debido a que el mócil pierde la garantía o seguro, implicando costos para la
Compañía.
Queda prohibido realizar mantenciones mecánicas y/o reparaciones de forma particular con
empresas colaboradoas del proyecto o no autorizzadas por RRLL o inspectos de transportes y
de la empresa contratista.
Conducir un vehículo sin dar cumplimiento a las restricciones u oblicaciones que le haya
impuesto la licencia de conducir (por ej. Uso permanente de lentes).

Normas y buenas Prácticas en el uso de camionetas para traslados fuera de Proyectos y hacia
domicilios particulares.

En relación al uso de camionetas, es preciso tener en cuenta lo siguiente:

Sólo deben ser conducidos por una empresa autorizada por el Proyecto y oara efectos y
necesidades del trabajo. Además se debe cumplir cabalmente con los requisitos de
_______________.
Para el traslado a domicilios particulares, es el Gerente del Proyecto quien autoriza su uso para
este fin. Sin embargo, no está demás indicar que se debe cumplir con las disposiciones de la ley
de tránsito.
Además, se debe tener en consideración, que la autorizacipon para traslados a domicilioa, es
solamente desde el trabajo a la casa habitación y viceversa, por lo tanto el vehículo no puede
utilizarse para gines personales del conductor.
CDM Smith

EWSE – DCS (Sistema de Control Distribuido) – PRECOMM y COMM

Hans Rojas – Antofagasta

7x7
9:00

Jueves 11;00
William Briones – Santiago
6:15

ChrIsitan Godoy - Santiago

CMPC Paneles cordillera. Marzo – Mayo – Agosto.
Lu-vi 8.30 – 5.45
Vi 3.30.

Jueves 12:00

6:00

2:30 William Briones.

3:00 Christian Godoy
3:30 Hans Rojas