2017

Calibración de High Volume Pm10

Rosa Azucena Romero Hernández

Universidad Central
26-4-2017
Contenido
1. Procedimiento para la calibración de High Volume PM10 Sampler............................................. 2
a. Prueba de fugas ....................................................................................................................... 2
b. Nivelación del manómetro ...................................................................................................... 2
c. Instalación de manómetros ...................................................................................................... 2
d. Información requerida ............................................................................................................. 4
e. Toma de datos del equipo........................................................................................................ 4
2. Ecuaciones para la calibración .................................................................................................... 4
a. Determinar el caudal de medición ........................................................................................... 4
b. Pasar la presión del motor de inH2O a mmHg ......................................................................... 4
c. Calcular la relación Po/Pa ....................................................................................................... 4
d. Determinar el caudal de medición ........................................................................................... 4
3. Resultados de calibración............................................................................................................ 5
Conclusiones ....................................................................................................................................... 6

Contenidos de Ilustraciones

Ilustración 1 Prueba de fugas. Fuente (Autor) .................................................................................... 2

Ilustración 2 Instalación manómetro del Motor. Fuente (Autor) ........................................................ 3
Ilustración 3Instalación manómetro del calibrador. Fuente (Autor) ................................................... 3

Contenidos de Ecuaciones

Ecuación 1 Caudal de medición .......................................................................................................... 4

Ecuación 2 Cambio de unidades de presión ........................................................................................ 4
Ecuación 3 Calculo del Po/Pa ............................................................................................................. 4

Contenido de Tablas

Tabla 1 Datos requeridos para los cálculos Calibración Tabla 2 Presiones dados por los
manómetros en la calibración ............................................................................................................. 5
Tabla 3 Valores de Caudal del Calibrador y Motor ............................................................................ 5
Tabla 4 Diferencias de Caudales en % ................................................................................................ 6
 1. Procedimiento para la calibración de High Volume PM10 Sampler

a. Prueba de fugas
Se debe retirar el filtro y luego se instala el plato del calibrador sobre la malla de soporte del
filtro que tiene el hi-vol y se aprietan las tuercas (se hace de forma cruzada o perpendicular
a la tuerca apretada) del plato en las esquinas, se debe asegurar que no se haga mucha fuerza
a las tuercas, ya que puede dañar el empaque y si hay poca fuerza se pueden ocasionar fugas
en el sistema. Luego se instala el regulador de posición, con la válvula completamente
abierta, se cubren los orificios laterales del hi-vol y el superior que tiene el calibrador Ver
figura 1. Después se enciende el Hi-vol para realizar la prueba de fugas, estas se detectan
por el sonido que emite el equipo. Se debe verificar que los sellos y empaques del hi-vol
estén en buen estado porque estos pueden causar las fugas. Y luego se apaga el equipo.

Orificio del
Calibrador

Calibrador

Orificio
lateral del
motor

Ilustración 1 Prueba de fugas. Fuente (Autor)

b. Nivelación del manómetro

Verificar que el nivel del manómetro se encuentre en cero, si no es se debe de nivelar el

manómetro a cero o tomar ese valor base de cálculo.
c. Instalación de manómetros

 Se conecta el manómetro del motor, mediante el orificio lateral hi-vol. Ver

Figura 2.
 Orificio
lateral

Ilustración 2 Instalación manómetro del Motor. Fuente (Autor)

 Se conecta el manómetro del calibrador, mediante el orificio superior del

calibrador. Ver Figura 3.

Manómetro del
Calibrador

Calibrador

Orificio del
Calibrador

Ilustración 3Instalación manómetro del calibrador. Fuente (Autor)

d. Información requerida

Se debe tener información sobre:

 Fecha
 Temperatura ambiente
 Presión atmosférica
 Altitud

e. Toma de datos del equipo.

Se enciende el equipo y se deja calentar 5 minutos, después de esto se inicia la toma de
datos de los manómetros del motor y del calibrador. Se debe recopilar cinco datos para la
calibración.

2. Ecuaciones para la calibración

a. Determinar el caudal de medición

1 𝑇𝑎
𝑄𝑎 = ∗ ((√𝑖𝑛𝐻2 𝑂 ( )) − 𝑏)
𝑚 𝑃𝑎
Ecuación 1 Caudal de medición

Ta= Temperatura ambiente en Kelvin b= intercepción de relación calibración

de orificio
m= descendente de relación calibración de orificio. InH2O= Pulgadas de Agua del
Calibrador

b. Pasar la presión del motor de inH2O a mmHg

𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑖𝑛𝐻2 𝑂
𝑃𝑓 = ( ) ∗ 25,4
13,6
Ecuación 2 Cambio de unidades de presión
c. Calcular la relación Po/Pa
𝑃𝑜 𝑃𝑓
= 1−( )
𝑃𝑎 𝑃𝑎
Ecuación 3 Calculo del Po/Pa
Pa= Presión atmosférica mmHg Pf= Presión del motor en mmHg

d. Determinar el caudal de medición

Para determinar el caudal de medición, se debe conocer el Po/Pa y la Temperatura. Con
estos datos se encuentran en la tabla de calibración del High Volume PM10.
 3. Resultados de calibración

En las siguientes tablas, se encuentran los datos que se obtienen en la calibración del Hi-
Vol:
Tabla 1 Datos requeridos para los cálculos Calibración Tabla 2 Presiones dados por los manómetros en la calibración
DATOS VALORES NO. PRESIÓN EN INH2O
Fecha: 6-abr-17 MEDICIÓN Calibrador Motor
Temperatura: 14º C 1 2,4 5,3
Altura (m): 2634 2 2,4 7,9
Pa mmHg 559,816 3 2,4 11,7
Qa Slope "m": 0,94979 4 2,0 20,6
Intercept "b": -0,01725 5 1,8 25,4

Con estos valores se realizó el cálculo de caudal del calibrador aplicando la ecuación.1 y
para el caudal del motor se realizó mediante el cálculo del Po/Pa.

Tabla 3 Valores de Caudal del Calibrador y Motor

Caudal del calibrador Caudal del Motor m3/min

m3/min
1,178 1,166
1,188 1,153
1,178 1,131
1,076 1,110
1,022 0,946

Para finalizar se realizó la diferencia entre los caudales, para decidir si el Hi-Vol esta
calibrados o no, esta decisión se toma así: si la diferencia es < 4% se encuentra calibrado y
si es > 4% el equipo el equipo no se encuentra calibrado.
En este caso los resultados fueron los siguientes:
 Tabla 4 Diferencias de Caudales en %

# de Medición % Dif

1 - 0,98
2 - 2,91
3 - 3,95
4 3,12
5 - 7,45
En resultados se encuentran con porcentajes negativos en cuatro de las mediciones, esto
evidencia que el Hi-Vol se encuentra descalibrado.

Conclusiones

 Se puede concluir que Hi-Vol se encuentra descalibrado, por los valores que dio en
el cálculo de diferencias de caudal. Ya que se asumen los valores negativos en los
porcentajes son indicativos que no está calibrado.
 Estos resultados se pueden ver influenciados por: mala medición en la calibración,
fugas, y bajas de voltaje.