Argentina No. 28, Colonia Centro Histórico, Delegación Cuauhtémoc.

Ciudad de México, México, 06020. Teléfono. (52) 55 3601 1000.

http://www.sep.gob.mx/ .

Escuela Superior de Ingeniería

Mecánica y Eléctrica.

Avenida Instituto Politécnico Nacional s/n Edificio 7, Gustavo A. Madero, Av. Luis Enrique Erro S/N, Gustavo A. Madero, Zacatenco, 07738
Lindavista, 07738 Ciudad de México, México. Teléfono. (52) 55 5729 6000. Ciudad de México, México. Teléfono. (52) 55 5729 6000.
http://www.ipn.mx/ . http://www.esimez.ipn.mx/ .

Ingeniería en Control y Automatización – ICA

(5AM4)

Máquinas Eléctricas 1

Reporte de práctica:
= 1. Características del motor derivado=

Equipo 6

 Chapa Chávez Daniela.

 Flores Rojas Omar
 Francisco Cruz Eduardo
 Hernández Puente Ricardo
Frizer
 Vázquez Gálvez José Brandon

Profesor: Ing. Alfredo Contreras Mondragón.

Fecha de realización: 9 de septiembre de 2018.

Fecha de entrega: de de 2018.
1
2
3
4
5
 Realice los cálculos correspondientes para completar la tabla de datos
experimentales.
Utilizando la fórmula general de la potencia:
𝑃 = 𝑉𝐼;
 Para la potencia de armadura, se tiene que:
𝑃1 = 133.4 ∗ 0.24 = 𝟑𝟐. 𝟎𝟏𝟔𝑾
𝑃2 = 133.4 ∗ 0.34 = 𝟒𝟓. 𝟑𝟓𝟔𝑾
𝑃3 = 133.5 ∗ 0.43 = 𝟓𝟕. 𝟒𝟎𝟓𝑾
𝑃4 = 133.5 ∗ 0.52 = 𝟔𝟗. 𝟒𝟐𝑾
𝑃5 = 133.6 ∗ 0.61 = 𝟖𝟏. 𝟒𝟗𝟔𝑾
𝑃6 = 133.8 ∗ 0.71 = 𝟗𝟒. 𝟗𝟗𝟖𝑾
𝑃7 = 133.8 ∗ 0.8 = 𝟏𝟎𝟕. 𝟎𝟒𝑾
𝑃8 = 133.8 ∗ 0.91 = 𝟏𝟐𝟏. 𝟕𝟓𝟖𝑾
𝑃9 = 133.8 ∗ 1.03 = 𝟏𝟑𝟕. 𝟖𝟏𝟒𝑾
 Para la potencia de campo, se tiene que:
𝑃1 , 𝑃2 = 133.4 ∗ 0.3 = 𝟒𝟎. 𝟎𝟐𝑾
𝑃3 , 𝑃4 = 133.5 ∗ 0.3 = 𝟒𝟎. 𝟎𝟓𝑾
𝑃5 = 133.6 ∗ 0.3 = 𝟒𝟎. 𝟎𝟖𝑾
𝑃6 , 𝑃9 = 133.8 ∗ 0.29 = 𝟑𝟖. 𝟖𝟎𝟐𝑾

 Para la potencia de Entrada, se tiene que:

𝑃𝐸 = 𝑃𝑎 + 𝑃𝑐

6
 𝑃1 = 32.016 + 40.02 = 73.539
𝑃2 = 45.356 + 40.02 = 85.376
𝑃3 = 57.405 + 40.05 = 97.455
𝑃4 = 69.42 + 40.05 = 109.47
𝑃5 = 81.496 + 40.08 = 121.576
𝑃6 = 94.998 + 38.802 = 133.8
𝑃7 = 107.04 + 38.802 = 145.842
𝑃8 = 121.758 + 38.802 = 160.56
𝑃9 = 137.814 + 38.802 = 176.616
 Para la potencia de Salida, se tiene que:
1
𝑃𝑠 = (𝑉)(𝑃𝑎𝑟)
√2
1
𝑃1 = ∗ 133.4 ∗ 0.05 = 73.539
√2
1
𝑃2 = ∗ 133.4 ∗ 0.1 = 144.956
√2
1
𝑃3 = ∗ 133.5 ∗ 0.15 = 213.192
√2
1
𝑃4 = ∗ 133.5 ∗ 0.2 = 282.842
√2
1
𝑃5 = ∗ 133.6 ∗ 0.25 = 350.01
√2
1
𝑃6 = ∗ 133.8 ∗ 0.3 = 413.657
√2
1
𝑃7 = ∗ 133.8 ∗ 0.35 = 477.650
√2
1
𝑃8 = ∗ 133.8 ∗ 0.4 = 537.401
√2
1
𝑃9 = ∗ 133.8 ∗ 0.45 = 601.394
√2

7
 Tabla de Resultados
Par Velocidad Corriente Corriente Tensión Potencia Potencia Potencia Potencia Eficiencia
(Nm) (RPM) de de (V) de de de de (%)
Armadura Campo Armadura Campo Entrada Salida
(A) (A) (W) (W) (W) (W)
0.05 2080 0.24 0.3 133.4 32.016 40.02 72.036 73.539 94.950
0.1 2050 0.34 0.3 133.4 45.356 40.02 85.376 144.956 58.897
0.15 2010 0.43 0.3 133.5 57.405 40.05 97.455 213.192 45.712
0.2 2000 0.52 0.3 133.5 69.42 40.05 109.47 282.842 38.703
0.25 1980 0.61 0.3 133.6 81.496 40.08 121.576 350.01 34.735
0.3 1950 0.71 0.29 133.8 94.998 38.802 133.8 413.657 35.256
0.35 1930 0.8 0.29 133.8 107.04 38.802 145.842 477.650 30.533
0.4 1900 0.91 0.29 133.8 121.758 38.802 160.56 537.401 29.877
0.45 1890 1.03 0.29 133.8 137.814 38.802 176.616 601.394 29.367

En la gráfica, se observa que, al

fluir más corriente, la velocidad
va disminuyendo, es decir, el
motor comienza a asentarse
debido a que la corriente para
que el motor se mueva es
mayor, por lo tanto, es obvio
que la velocidad disminuya y la
corriente tenga que aumentar.

En la gráfica observamos la
relación de la velocidad al
aplicar más torque, al
analizarlo nos damos cuenta
que la velocidad disminuye
conforme el par aumenta, esto
quiere decir que al tener mayor
carga, la velocidad baja y es
necesario agregar más tensión
para que la velocidad se
mantenga

8
 En la gráfica analizamos la
eficacia que nos dará el motor
con respecto al par y su relación
al aplicar más torque, podemos
observar que entre mayor sea
el torque menor será la
eficiencia de nuestro motor ya
que este funciona con cierta
cantidad de HP y al poner más
torque no es suficiente para
nuestro motor.

Conexiones

Amperímetro Amperímetro
Voltímetro

Alimentación
variable 90-130

Campo derivado Reóstato de armadura

Armadura

Campo serie

9
Conclusiones
 Chapa Chávez Daniela
En esta práctica se pudo observar a detalle con diferentes parámetros el funcionamiento
del motor derivado. Al poner la resistencia en infinito, el motor se puede dañar, por lo
tanto, se tenía que disminuir la resistencia para que el motor pudiera acelerar,
incluyendo el torque. Si se aumentaba el torque demasiado sin modificar la resistencia,
el motor se detenía, entonces ambos parámetros se relacionan para que el motor
funcione correctamente. La corriente eléctrica aumentaba si se aumentaba el torque, al
igual que la potencia del torque,

 Francisco Cruz Eduardo

Durante el desarrollo de esta práctica pudimos observar el comportamiento de un motor
de corriente directa, modificamos muchas de sus variables como son el torque,
resistencia de la armadura, y su eficacia. Nos dimos cuenta que cada que
modificábamos una de las anteriores variables las demás cambiaban directamente.
Como cuando modificabas el torque, la corriente de la armadura aumentaba si
aumentábamos el torque y de esta manera todas las demás variables respectivamente
con sus relaciones directas.

 Hernández Puente Ricardo Frizer

Al realizar las conexiones según la práctica y arrancar el motor con la resistencia de
armadura a máximo sin llegar al infinito para que el motor no se dañara e ir
disminuyendo dicha resistencia y ver como se fue acelerando el motor al máximo fue
bastante interesante ya que también al ir aumentando la carga ver cómo iba
disminuyendo la velocidad gradualmente hasta que llegaba a su torque máximo y el
motor se detenía, estas pruebas fueron muy útiles para comprender el objetivo de la
practica y el funcionamiento del motor de corriente directa.

 Vázquez Gálvez José Brandon

Los parámetros utilizados en la práctica mostraron adecuadamente el comportamiento
del motor frente a diferentes cambios en la resistencia de armadura y el par.
Independientemente de la práctica nosotros realizamos diversas pruebas para ver
cómo hacer que el motor se asentara, fue un gran complemento porque mover los
parámetros fue muy interesante y fue un extra para poder comprender mejor el objetivo
de la práctica.

 Omar Flores Rojas

En esta práctica pudimos analizar el comportamiento de la corriente con respecto a un
cambio de torque, nos dimos cuenta que mientras mayor sea el torque a mover mayor
corriente se necesitara, nos dimos cuenta al mover los potenciómetros y observar que
cuando el torque aumentaba llegaba a parar el motor si la resistencia de reóstato de
armadura no era igual a 0 pero que al arrancar era necesario que la resistencia tuviera
un valor de infinito o 175 y poco a poco irla bajando para no forzar demasiado al motor

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