Investigarsobre los aportes del canal y los programas que son subsidiarios

por esos aportes.

Aportes del Canal de Panamá al Estado (año fiscal 2017)
Publicado el 18 de diciembre de 2017
Desde el año 2000, el Canal de Panamá ha aportado en forma directa
cerca de B/.13,300 millones al Tesoro Nacional.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) entregó aportes al Tesoro
Nacional por B/. 1,650 millones para el año fiscal 2017.

Aportes del Canal de Panamá al país suman más de $1,700 millones

Los aportes que realizó el Canal al Estado para 2018 es el mayor monto
anual emitido por el Canal al Tesoro Nacional panameño
Los $1,703 millones representan un incremento de $44 millones con
respecto a los $1,659 millones presupuestados para el año fiscal 2018 y
de $53 millones en comparación a los $1,650 millones entregados en el
año fiscal previo.
Quijano explicó que el aporte de este año es en concepto de excedentes
por operación de la vía interoceánica, derechos por tonelada neta y pago
por servicios recibidos por otras entidades del Estado.
La junta de directivos declaró $1,199 millones como ‘excedentes
económicos' de la operación de la vía.
A los excedentes se suman $502 millones en concepto de derecho por
tonelada de tránsito por el Canal y más de $2 millones en pago por ser
prestados al Canal por otras entidades del Estado.

El Canal y la economía
El Canal de Panamá hace 18 años que pasó a la administración y control
absoluto de manos panameñas mediante el tratado Torrijos Carter.
La realización de estudios para la ampliación del Canal, lo que es actualmente
nuestro tercer juego de esclusas, fue un paso decisivo para que el Canal se
mantuviera como una de las infraestructuras claves de la historia. A partir de
2016, con el paso de los nuevos barcos denominados neopanamax, se
mantiene el objetivo de seguir conectando el comercio internacional y
creando nuevas oportunidades de negocios y empleos, incluyendo aportes al
derecho marítimo y a la logística.
El Canal de Panamá conecta aproximadamente el 6% del comercio mundial.
Recientemente, celebró el paso de 4 mil buques neopanamax desde la
ampliación del Canal, un reto superado en tan solo dos años desde la
inauguración de estas obras. Se prevé que el próximo año el aporte al Tesoro
Nacional será de mil 736.6 millones de dólares.
Los aportes que realiza el Canal de Panamá en cuanto a nuestra economía de
forma directa e indirecta lo convierte en un motor para el desarrollo nacional
y en una vía fundamental para el comercio mundial, principalmente en
países como Estados Unidos, China, Japón, Chile y Corea del Sur, que son sus
principales usuarios, conectando entre ellos el crecimiento del comercio
marítimo en.
A pesar de que hay rutas que compiten con el Canal de Panamá, como el
Canal de Suez, Panamá ha logrado mantener su operación del Canal
económico, con altos estándares debido al compromiso directo de facilitar el
movimiento de más carga y en cuanto al tamaño de los buques que
atraviesan el Canal. El Canal de Panamá sigue siendo la ruta más corta y a su
vez contribuye a reducir las emisiones de CO2 de los buques que ya no
utilizan trayectos más largos.

Para Panamá, la ampliación del Canal ha servido para mantener el registro

de naves como el primero en el mundo, con un el 18% de la flota mundial, lo
que tiene un impacto positivo para el desarrollo.

Sin lugar a dudas, la ampliación del Canal de Panamá le ha dado al país una
plataforma para el crecimiento económico, generando empleo y atrayendo
nuevas inversiones. Los panameños debemos aprovechar estas
oportunidades creadas por el tercer juego de esclusas.
Beneficios económicos
Los aportes del Canal han tenido un impacto significativo en el país. Los
aportes directos del Canal al Tesoro Nacional en el año fiscal 2005,
alcanzaron aproximadamente el 60% (489 millones de dólares) del
presupuesto total de inversiones del Gobierno.
Los aportes directos del Canal entran al presupuesto general del Estado,
y es el Estado, no la ACP, el que decide cómo se invierten estos fondos.
Por ejemplo, a partir del 9 de enero de 2006 se creó un fideicomiso de
500 millones de dólares por diez años, lo que significa que anualmente
se dispondrán de 50 millones que se distribuirán entre los 610
corregimientos de todo el país para la construcción de obras sociales. Ese
será un impacto directo del Canal en cada una de las comunidades del
país. Realizada la ampliación del Canal estos aportes serán mucho
mayores. Se estima que gracias a la ampliación del Canal se podrán dar
aumentos de hasta 8 veces, lo que sin duda afectará positivamente a toda
la población del país.

El Canal genera anualmente cerca de 2,600 millones de dólares, de los

cuales $1,000 millones se transfieren cada año al Tesoro. Sin embargo,
con la ampliación del Canal, el aporte aumentó a $1,600 millones.

El Ministerio de Economía y Finanzas afirmó que los recursos

provenientes de aportes del Canal son destinados exclusivamente para
el programa de inversiones públicas del Estado.

En tanto, Roberto Roy, ministro para Asuntos del Canal, dijo que por
Constitución Nacional, el Canal da su aporte al Estado, pero el que
determina en qué se invierte es el MEF.

El economista Juan Jované señaló que no identificar en el presupuesto

del Estado la plata que aporta el Canal al Tesoro Nacional es ocultar
que no se invierte de la mejor manera.

"Los fondos del Canal podrían estar siendo utilizados para el clientelismo
y en cubrir los impuestos que no pagan los ricos. Esa falta de equidad
tributaria, el Gobierno la cubre con los fondos del Canal, por lo que debe
plantear en qué va a invertir esa renta que recibe anualmente", destacó.

A juicio de Jované, si el Gobierno utilizara bien los recursos que aporta el

Canal, no habría escuelas ranchos en el país, inseguridad alimentaria y
social, y la salud y educación serían de mejor calidad.

Conclusión final

NO HAY INFORME REAL DONDE SE DESGLOSE EL APORTE DEL CANAL DE PANAMÁ

Y el uso que se de al MEF A DICHOS FONDOS.