Ensayo de tracción

El ensayo de tracción de un material consiste en someter a una probeta normalizada

a un esfuerzo axial de tracción creciente hasta que se produce la rotura de la misma.
Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada
lentamente. Las velocidades de deformación en un ensayo de tensión suelen ser muy
pequeñas (ε = 10–4 a 10–2 s–1).

Máquina para ensayo de tracción por

computadora.

Probeta de cobre Probeta de cobre

durante el ensayo de fracturada después del
tracción. ensayo de tracción.

Índice
Datos extraídos del ensayo
Curva tensión-deformación
Forma y dimensiones de la probeta
Resultados del ensayo
Curva de tracción verdadera
Fluencia
Tensión máxima de trabajo
Máquinas de tracción
Norma
Véase también
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos

Datos extraídos del ensayo

En un ensayo de tracción pueden determinarse diversas características de los materiales elásticos:

Módulo de elasticidad o Módulo de Young, que cuantifica la proporcionalidad anterior. Es el resultado de dividir la
tensión por la deformación unitaria, dentro de la región elástica de un diagrama esfuerzo-deformación.
Coeficiente de Poisson, que cuantifica la razón entre el alargamiento longitudinal y el acortamiento de las
longitudes transversales a la dirección de la fuerza.
Límite de proporcionalidad: valor de la tensión por debajo de la cual el alargamiento es proporcional a la carga
aplicada.
 Límite de fluencia o límite elástico aparente: valor de la tensión que soporta la probeta en el momento de
producirse el fenómeno de la cedencia o fluencia. Este fenómeno tiene lugar en la zona de transición entre las
deformaciones elásticas y plásticas y se caracteriza por un rápido incremento de la deformación sin aumento
apreciable de la carga aplicada.
Límite elástico (límite elástico convencional o práctico): valor de la tensión a la que se produce un alargamiento
prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.) en función del extensómetro empleado. Es la máxima tensión aplicable sin
que se produzcan deformaciones permanentes en el material.
Carga de rotura o resistencia a tracción: carga máxima resistida por la probeta dividida por la sección inicial de la
probeta.
Alargamiento de rotura: incremento de longitud que ha sufrido la probeta. Se mide entre dos puntos cuya posición
está normalizada y se expresa en tanto por ciento.

Longitud calibrada: es la longitud inicial de la parte de una probeta sobre la que se determina la deformación
unitaria o el cambio de longitud y el alargamiento (este último se mide con un extensómetro).

Reducción de área y estricción: La reducción de área de la sección transversal es la diferencia entre el valor del
área transversal inicial de una probeta de tensión y el área de su sección transversal mínima después de la prueba.
En el rango elástico de tensiones y deformaciones en área se reduce en una proporción dada por el módulo de
Poisson. Para un sólido lineal e isótropo, en un ensayo de tracción convencional, dicha reducción viene dada por:

Donde:

, es el área inicial.
, son el coeficiente de Poisson y el módulo de Young.
, es la tensión en dirección longitudinal de la pieza.

Una vez superado el límite de fluencia, se llega a un punto donde junto con la reducción elástica anterior asociada al efecto de
Poisson, se produce la llamada estricción que es un fenómeno deplasticidad.

Normalmente, el límite de proporcionalidad no suele determinarse ya que carece de interés para los cálculos. Tampoco se calcula el
Módulo de Young, ya que éste es característico del material; así, todos los aceros tienen el mismo módulo de elasticidad aunque sus
resistencias puedan ser muy diferentes. Los datos obtenidos en el ensayo deben ser suficientes para determinar esas propiedades, y
otras que se pueden determinar con base en ellas. Por ejemplo, la ductilidad se puede obtener a partir del alargamiento y de la
reducción de área.

Curva tensión-deformación
En el ensayo se mide la deformación (alargamiento) de la probeta entre dos puntos
fijos de la misma a medida que se incrementa la carga aplicada, y se representa
gráficamente en función de la tensión (carga aplicada dividida por la sección de la
probeta). En general, la curva tensión-deformación así obtenida presenta cuatro
zonas diferenciadas:

1. Deformaciones elásticas: Las deformaciones se reparten a lo largo de la

probeta, son de pequeña magnitud y, si se retirara la carga aplicada, la
probeta recuperaría su forma inicial. El coeficiente de proporcionalidad
entre la tensión y la deformación se denomina módulo de elasticidad o
de Young y es característico del material. Así, todos los aceros tienen el
mismo módulo de elasticidad aunque sus resistencias puedan ser muy
diferentes. La tensión más elevada que se alcanza en esta región se
denomina límite de fluencia y es el que marca la aparición de este
fenómeno. Pueden existir dos zonas de deformación elástica, la primera Curva tensión-deformación.
recta y la segunda curva, siendo el límite de proporcionalidad el valor de
la tensión que marca la transición entre ambas. Generalmente, este
último valor carece de interés práctico y se define entonces un límite elástico (convencional o práctico) como aquel
para el que se produce un alargamiento prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.). Se obtiene trazando una recta
paralela al tramo proporcional (recto) con una deformación inicial igual a la convencional.
 2. Fluencia o cedencia. Es la deformación brusca de la probeta sin
incremento de la carga aplicada. El fenómeno de fluencia se da cuando
las impurezas o los elementos de aleación bloquean las dislocaciones
de la red cristalina impidiendo su deslizamiento, mecanismo mediante el
cual el material se deforma plásticamente. Alcanzado el límite de
fluencia se logra liberar las dislocaciones produciéndose la deformación
bruscamente. La deformación en este caso también se distribuye
uniformemente a lo largo de la probeta pero concentrándose en las
zonas en las que se ha logrado liberar las dislocaciones (bandas de
Lüders). No todos los materiales presentan este fenómeno, en cuyo
caso la transición entre la deformación elástica y plástica del material no
se aprecia de forma clara.
3. Deformaciones plásticas: si se retira la carga aplicada en dicha zona, la Gráfica obtenida por computadora en
probeta recupera solo parcialmente su forma quedando deformada el ensayo de tensión.
permanentemente. Las deformaciones en esta región son más
acusadas que en la zona elástica.
4. Estricción. Llegado un punto del ensayo, las deformaciones se
concentran en la parte central de la probeta apreciándose una acusada
reducción de la sección de la probeta, momento a partir del cual las
deformaciones continuarán acumulándose hasta la rotura de la probeta
por esa zona. La estricción es la responsable del descenso de la curva
tensión-deformación; realmente las tensiones no disminuyen hasta la
rotura, sucede que lo que se representa es el cociente de la fuerza
aplicada (creciente hasta el comienzo de la estricción) entre la sección
inicial: cuando se produce la estricción la sección disminuye (y por tanto
también la fuerza necesaria), disminución de sección que no se tiene en
cuenta en la representación gráfica. Los materiales frágiles no sufren
estricción ni deformaciones plásticas significativas, rompiéndose la
probeta de forma brusca. Terminado el ensayo se determina la carga de
rotura, carga última o resistencia a la tracción: la máxima resistida por la
probeta dividida por su sección inicial, el alargamiento en (%) y la
estricción en la zona de la rotura. Diagrama de tensión–deformación
típico de un acero de bajo límite de
Otras características que pueden caracterizarse mediante el ensayo de tracción son la
fluencia.
resiliencia y la tenacidad, que son, respectivamente, las energías elástica y total
absorbida y que vienen representadas por el área comprendida bajo la curva tensión-
deformación hasta el límite elástico en el primer caso y hasta llegar a rotura en el segundo.

Forma y dimensiones de la probeta

Las probetas utilizadas en el ensayo de tracción tienen una sección transversal circular o
rectangular. La parte central debe estar mecanizada para que su sección sea constante. Si el
material es frágil, será preciso pulir la superficie.

Sobre la parte calibrada se marca la longitud inicial ( ) de la probeta. La longitud de la parte

calibrada debe estar comprendida entre y si las probetas son cilíndricas. Si

las probetas son rectangulares o cuadradas la longitud comprenderá entre y
.

En los extremos de la probeta la sección aumenta para facilitar su sujeción a las mordazas de la
máquina de tracción. Estas zonas reciben el nombre de cabezas. Para evitar zonas en las que se
concentren las tensiones, la sección de la probeta varía desde la parte calibrada a la cabeza de
una forma suave y gradual.

Para que los ensayos con probetas de diferentes dimensiones sean comparables, es preciso que

se mantenga constante.

Probeta normalizada.

Resultados del ensayo

 Límite de proporcionalidad ( ): Tensión a partir de la cual
las deformaciones dejan de ser proporcionales a las
tensiones.
Límite de elasticidad ( y ): Tensión a partir de la cual
las deformaciones dejan de ser reversibles. Su valor es muy
próximo al límite de proporcionalidad. Resulta difícil de medir
ya que es preciso aplicar una tensión a la probeta y retirarla
posteriormente para comprobar si ha recuperado o no la
longitud inicial.
Si la probeta recupera su longitud inicial, el límite de elasticidad será
superior a la tensión aplicada, y se debe continuar el ensayo con tensiones
mayores. Si la probeta muestra una deformación permanente, la tensión
será superior al límite de elasticidad. Una vez deformada, la probeta
queda inservible y se deberá continuar acotando inferior y superiormente
al límite de elasticidad utilizando otras probetas.
Límite de elasticidad.
Para solventar estas dificultades se utilizan dos tensiones:

Límite de deformación permanente ( ): Tensión que provoca

una deformación permanente igual a un determinado porcentaje Interpolación
de la longitud inicial. Generalmente el porcentaje es del 0,2%,
indicándose mediante . Para determinar esta tensión se
somete a la probeta a cargas crecientes que se mantienen
durante 10 segundos y posteriormente se eliminan, midiéndose la
deformación permanente. El valor se obtiene por
interpolación.
La interpolación es una práctica habitual cuando se disponen de varias parejas
de datos (xi, yi) y se quiere determinar la ordenada y0, que corresponde a una
determinada abscisa (x0).

La interpolación lineal considera que la ordenada varía de forma lineal entre

cada dos parejas de puntos. Si se tienen la pareja de datos (1,2), (3,4) y (4,5), y La línea azul representa la interpolación
lineal entre los puntos rojos.
se quiere conocer la ordenada que corresponde a x0 = 2,5, se toman las dos
primeras parejas de puntos y se considera la recta que pasa por ellos. La
ordenada buscada (y0 = 3,5) será la que corresponda a x0.

Límite de pérdida de proporcionalidad ( ): Tensión que

provoca un alargamiento no proporcional igual a un determinado
porcentaje de la longitud inicial. Generalmente el porcentaje es el
0,2%, indicándose mediante . Para obtener este valor es
preciso considerar la intersección entre la curva de tracción y la
recta paralela a la zona proporcional de la curva que corta al eje
de abscisas por el porcentaje fijado.
Módulo de Young (E): Relación entre la tensión y la deformación
en la zona de comportamiento proporcional.
Resistencia a la tracción ( ): Máxima tensión que soporta la
probeta durante el ensayo
Resistencia a la rotura( ): Tensión soportada por la probeta en
Interpolación lineal de una variable
el momento de la rotura. Siempre que la probeta no sufra
estricción, su valor es próximo al de la resistencia a la tracción. independiente.
Una vez superada la resistencia a la tracción, la probeta se
considera rota.
Alargamiento de rotura(A): Mayor alargamiento plástico alcanzado por la probeta. Se mide en tanto por ciento.

siendo la longitud de la probeta después del ensayo.

 Estricción de rotura (Z): Disminución de sección que se produce después de la rotura. Se mide en tanto por
ciento.

siendo la sección más pequeña de la probeta.

Si las probetas son rectangulares, el cálculo de las estricciones de rotura, la sección se expresa mediante:

siendo a' y b' las dimensiones.

Trabajo de deformación: Área bajo la curva fuerza-alargamiento, que se calcula mediante y representa el
trabajo que es necesario desarrollar para conseguir la rotura de la probeta y la capacidad que tiene el material para
absorber trabajo. Particularmente en la industria automovilística resulta de suma importancia para conocer el
comportamiento de las piezas de unvehículo frente a una colisión.

Curva de tracción verdadera

A medida que transcurre el ensayo, la sección de la probeta va disminuyendo paulatinamente, y la tensión que soporta es:

siendo S la sección de la probeta en cada instante, la cual alcanza su valor mínimo en la zona de estricción, y la tensión verdadera.

A medida que transcurre el ensayo, la longitud de la probeta se va incrementando paulatinamente, y la deformación se deberá medir
respecto a la longitud que presenta en cada momento. La deformación vendrá dada por:

siendo L la longitud de la probeta en cada momento del ensayo y la deformación verdadera.

En muchos metales la tensión y la deformación verdaderas están ligadas por la relación de Hollomon: , donde K y n son
constantes características del material.

Fluencia
Muchos metales como los aceros en bajo contenido de carbono, no presenta una
transición gradual entre las zonas de comportamiento elástico y plástico. Una vez
superado el límite de la zona elástica, existe una zona de fluencia o cedencia, en la
que la probeta experimenta una deformación plástica bajo una tensión fluctuante. La
existencia de la fluencia se debe a la presencia deimpurezas de nitrógeno.

En estos casos se definen dos tensiones:

Límite de fluencia superior ( ): Tensión medida en el primer

máximo.
Límite de fluencia inferior ( ): Tensión más baja que soporta la
probeta. Diagrama de la zona de fluencia del
acero.

Tensión máxima de trabajo

Cuando se diseña un elemento de una estructura es preciso conocer todas las fuerzas que se ejercen en él, para calcular su sección de
tal forma que se encuentre dentro de la zona de proporcionalidad entre su deformación y tensión. Así se asegura que la deformación
sufrida por el material sea reversible y proporcional a la tensión soportada.

Realmente no se puede valorar con exactitud las fuerzas a las que va a estar sometida una pieza. En estos casos se actúa mayorando
las fuerzas a las que se puede encontrar sometida la pieza y/o minorando la resistencia del material.

En el primer caso las fuerzas que actúan sobre el elemento se multiplican por un coeficiente de seguridad mayor que la unidad. En el
segundo caso una tensión indicativa de la resistencia del material se divide por otro coeficiente de seguridad mayor que la unidad.

Máquinas de tracción
Las máquinas utilizadas en el ensayo de tracción constan de un dispositivo productor
de carga, y otro dispositivo medidor de cargas y desplazamientos registrados. La
máquina debe cumplir las siguientes características:

La aplicación de la fuerza de tracción tiene lugar en la dirección del eje

de la probeta.
Debe ser posible regular la velocidad de aplicación de la carga. El
proceso de descarga tiene que realizarse de forma progresiva.
El dispositivo productor de cargas puede ser mecánico y neumático, con un cabezal
móvil y otro cabezal fijo.

El dispositivo medidor de cargas y desplazamientos funciona electrónicamente, y

regulan la velocidad de aplicación de la carga y generan diagramas impresos de la
curva de tracción.

Máquina de tracción.
 Material Límite elástico (MN/m²) Carga de rotura (MN/m²)
Diamante 50.000 —
Alúmina 5.000 —
Carburo de titanio 4.000 —
Cobalto y aleaciones 180 - 2.000 500 - 2.500
Acero bajo contenido de carbono 500 - 1.960 680 - 2.400
Aleaciones de níquel 200 - 1600 400 - 2.000
Níquel 70 1.510
Titanio y aleaciones 180 - 1.320 300 - 1.400
Hierro dulce 220 - 1.030 400 - 1.200
Aleaciones de cobre 60 - 960 250 - 1.000
Cobre 60 400
Aleaciones de aluminio 100 - 627 300 - 700
Aluminio 40 200
Aleación de cinc 160 - 421 200 - 500
Hierro 50 200
Aleaciones de magnesio 80 - 300 125 - 380
GFRP — 100 - 300
Oro 40 220
PMMA 60 - 110 110
Nailon 49 - 87 100
Poliestireno 34 - 70 40 - 70
Plata 55 300
Maderas comunes (fibras paralelas) — 35 - 55
PVC 45 - 48 —
Polipropileno 19 - 36 33 - 36
Maderas comunes (fibras perpendiculares) — 4 - 10

Norma
Los ensayos de tracción por lo general deben cumplir con los requisitos dado las normas con la que se realiza, las cuales definen la
forma y dimensiones de la probeta, la velocidad de la prueba, la calibración y precisión del equipo, las condiciones ambientales y la
información que se debe presentar en el informe de la prueba. Para materiales metálicos los estándares implementados son la EN ISO
6892-1 y la ASTM E8/8M.

Véase también
Ensayo de compresión
Máquina universal
Prueba de tensión (material)

Referencias
Bibliografía
Ortiz Berrocal, Luis (2007).McGraw-Hill, ed. Resistencia de materiales. Madrid. ISBN 9788448156336.
Tecnología industrial II. España: Everest Sociedad Anónima. 2014. p. 440.ISBN 9788424190538.

Enlaces externos
stress-strain-diagram
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