204-04-1 Rodas e Pneus 204-04-1

SEÇÃO 204-04 – Rodas e Pneus

APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Ranger 2005

ASSUNTO .......................................................................................................................... PÁGINA

ESPECIFICAÇÕES........................................................................................................204-04-02
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO
Precauções de Segurança .............................................................................................204-04-03
Rodas e Pneus...............................................................................................................204-04-03
Ovalização do Pneu e Roda ........................................................................................204-04-03
PROCEDIMENTOS GERAIS
Vazamento de roda ........................................................................................................204-04-04
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Roda e Pneu ..................................................................................................................204-04-05

02/2005 – Ranger 2005

204-04-2 Rodas e Pneus 204-04-2

ESPECIFICAÇÕES

Especificações Gerais
Item Especificação
Limpadores
Líquido de Limpeza e Polimento ESR-M5B194-B
Limpador ZC-15
Calibragem dos Pneus
Pneus Veja etiqueta na coluna da
porta do motorista ou o
Manual do Proprietário

Especificações de Torque
Descrição Nm lb-pé
Porcas das rodas 1/2-20 (*) 135 100

(*) As especificações do torque são para os parafusos e roscas das porcas limpos e secos. Nunca utilize óleo
ou graxa nos parafusos ou porcas de roda.

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204-04-3 Rodas e Pneus 204-04-3

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO

Precauções de Segurança Ao executar qualquer procedimento de inspeção ou

de reparo nas rodas e pneus, siga as precauções
ADVERTÊNCIA: nunca funcione o motor anteriores de segurança.
com uma roda levantada, por exemplo, ao
substituir um pneu. As rodas que estão apoiadas
no piso podem fazer com que o veículo mova-se.
ADVERTÊNCIA: o pneu e a roda devem Rodas e Pneus
sempre combinar corretamente. É muito
importante determinar o tamanho de cada Estão disponíveis diversos tipos de conjuntos da
componente antes de iniciar qualquer operação roda: aço estampado, alumínio forjado e alumínio
no conjunto. A não observação destas instruções moldado.
pode resultar na separação explosiva e causar Ovalização do Pneu e Roda
ferimento grave ou morte.
A ovalização radial e lateral excessiva do conjunto
ADVERTÊNCIA: vedadores de pneu em roda e pneu pode causar aspereza, vibração, batida
aerosol disponíveis no mercado são na roda, desgaste do pneu e tremor no volante da
extremamente inflamáveis. Questione sempre o direção.
cliente para certificar se estes produtos não
estão sendo usados. Antes de verificar a ovalização, e para evitar leituras
falsas causadas por pontos planos provisórios nos
ADVERTÊNCIA: os conjuntos de roda do pneus, verifique a ovalização somente após o veículo
mercado podem não ser compatíveis com o ser conduzido o bastante para aquecer os pneus. Para
veículo. O uso de conjuntos de roda obter mais informações, consulte a Seção 100-04.
incompatível pode resultar na falha de
equipamento e possível ferimento. Use somente
os conjuntos de roda aprovados.
ADVERTÊNCIA: use somente as rodas e as
porcas de roda que foram projetadas para o ano
modelo atual da Ford. As rodas e porcas de
roda de mercado podem não caber ou funcionar
incorretamente, e podem causar ferimento ou
danificar o veículo.
ADVERTÊNCIA: use sempre óculos de
segurança ou um protetor facial ao executar
qualquer trabalho com o conjunto pneu e roda.
CUIDADO: não limpe as rodas de alumínio
com lãs de aço, líquidos de limpeza abrasivosou
detergentes fortes. Use o líquido de limpeza e
polimento ZA-15 ou equivalente às
especificações ESR-M5B194-B da Ford.
CUIDADO: reduza a pressão de ar tanto
quanto for possível, empurrando o atuador do
núcleo de válvula antes de remover o núcleo de
válvula. Evite trabalhar em uma posição em que
a face ou o corpo estão diretamente sobre o
pneu com pressão.

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204-04-4 Rodas e Pneus 204-04-4

PROCEDIMENTOS GERAIS

Vazamentos de roda
1. Vazamentos por micro-fissuras na roda de
alumínio moldado comprometem a integridade
da roda. Instale uma roda nova.

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204-04-5 Rodas e Pneus 204-04-5

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Roda e Pneu
Remoção
1. Instale a calota da roda, se equipado.
2. CUIDADO: não use calor para soltar
uma porca de roda emperrada. O
aquecimento pode danificar a roda e os
rolamentos de roda.
NOTA: não remova as porcas de roda neste
momento.
Com o peso do veículo ainda sobre os pneus,
afrouxe as porcas de roda.
3. Levante o veículo até que o conjunto da roda e
do pneu levante do piso. Para obter mais
informações, consulte a Seção 100-02.
4. Remova as porcas de roda.
5. Remova o conjunto da roda e pneu.

Instalação
1. ADVERTÊNCIA: quando a roda for
instalada, remova sempre toda corrosão,
sujeira ou material estranho presente nas
superfícies de montagem da roda ou na
superfície do disco do freio e no cubo em
contato com a roda. A instalação das rodas
sem contato correto metal-metal nas
superfícies de montagem da roda pode
causar o afrouxamento das porcas de roda e
o desprendimento da roda com o veículo em
movimento, resultando na perda do
controle.
Posicione o conjunto roda e pneu no veículo.
2. Instale as porcas de roda sem apertar.
Certifique-se de que as extremidades do cone
da porca estão para dentro.
3. Gire a roda até que uma porca de roda esteja
alojada na parte superior do círculo do
parafuso do cubo de roda. Aperte as porcas de
roda até o aperto correto. Aperte as porcas
restantes da roda no padrão tipo-estrela, até o
aperto correto para minimizar a ovalização.

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204-04-6 Rodas e Pneus 204-04-6

4. Abaixe o veículo.
5. CUIDADO: se as instruções de aperto
das porcas de roda no padrão tipo estrela
não forem observadas, poderá resultar em
ovalização excessiva do disco de freio, o que
irá acelerar o desenvolvimento de aspereza,
trepidação e vibração.
Aperte as porcas de roda conforme a
especificação.

6. Recomende ao cliente que as rodas necessitam

ser reapertadas aos 800 quilômetros, após uma
troca de roda, ou qualquer outra condição em
que as porcas de roda tenham sido afrouxadas.
Isto é necessário para permitir que o sistema
de travamento da roda assente corretamente de
modo que as porcas de roda prendam com uma
carga uniforme e permaneçam apertadas.
7. Instale a calota de roda, se equipado.

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