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inducción”
CICLO: III
SECCIÓN: “B”
2018 – I
TALLER N° 02
inducción”
Fuente:https://www.google.com.pe/search?q=Identificaci%C3%B3n+y+mantenimiento+de+un+motor+de+inducci%C3%B3n
&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjh2oDs2rDaAhXM3VMKHX51Ax0Q_AUICigB&biw=1032&bih=449#im
grc=yeLDo35y5i-THM:
I. OBJETIVOS
a) MOTERES DE INDUCCION
y protege al motor contra los agentes externos. Tiene un ventilador que sirve para
aislamiento.
b) PLACA DE CARACTERÍSTICAS:
A.
A.
y cuerpos sólidos.
aparente.
7. Bajo carga nominal, y operando con los demás datos nominales, la máquina
c) CAJA DE BORNES:
red de alimentación.
(a) (b)
IT Descripción Foto
EM
Modelo
1 Motor de inducción jaula de ardilla
Estator trifásico
2
Multímetros digitales
4
Estator monofásico
5
7 Herramientas
IV. PROCEDIMIENTO
MOTOR 1: Monofásico
Tapa Trasera
Tapa Delantera
Carcasa
MOTOR 2: Monofásico
Eje
Carcasa del Estator
Tapa Delantera
Tapa Trasera
MOTOR 3: Trifásico
Eje
Ventilador
Tapa Delantera
Tapa Trasera
MOTOR 4: Trifásico
Placa de Bornes
Ventilador
Eje
Placa de Bornes
Eje
Tapa trasera
Tapa Delantera
- Motor Trifásico 1
Rotor
Bornes
eje
Jaula de Ardilla
Bobinado
Rodamientos
Carcasa
Bobinado
Rotor
Tapa Trasera
Rodamientos
Eje
Rodamientos Jaula de Ardilla
Eje
Rodamientos
Bobinado
Jaula de Ardilla
Placa de características
Rotor
Rotor
Eje
Ventilador
T
Rodamientos
Placa de Características
Estator
Cables
Carcasa
Bobinado
- Motor Trifásico 3
Rodamientos
Jaula de Ardilla
Rotor Bobinado
Rodamientos
Estator
Eje
Tapa Delantera Rotor Rodamientos
Eje
Ventilador
Jaula de Ardilla Rodamientos
Tapa Trasera
Estator
Placa de Bornes
4.3. Mediciones principales. Del motor desmontado tome las medidas de:
- 29.7 cm
4.3.3. Medidas principales de rodamiento.
- 24.1 mm
- Longitud: 130,5 mm
- 18 varillas de Placas de 10 mm
del Bobinado
Medición del Diámetro de la Jaula de Ardilla Medición del Diámetro de los rodamientos
- Motor Trifásico 1
- 28.2 mm
- 36.5 cm
- 62 mm
- 33.8 mm
placas 0.9 mm
- Longitud: 138.2 mm
- Motor Trifásico 3
- 36 cm
0.8mm
- Longitud :138.2 mm
Medición de la
longitud de las placas
Medición del diámetro
de los rodamientos
Lubricación 25 4 3
Cambio de Rodajes 45 2 2
Montaje del motor 15 20 1
Realizacion de Pruebas de
Funcionamiento 45 2 2
eléctrico trae una placa metálica con mucha información sobre las
V. OBSERVACIONES
observar que expulsaba humo y se logró escuchar ruidos extraños, esto podría ser
VI. CONCLUSIONES
- Se tomó los datos de placa de un motor eléctrico y las medidas de sus partes.
VII. Anexos
VIII. CUESTIONARIO
Meses
COMPONENTES ene feb mar abr may jun jul ago sp oct nov dic
ESTATOR
Inspección visula del estator X
Control de limpieza X
Inspección de las cuñas de las ranuras X
Verificación de la fijación de los terminales del
estator X
Medición de la resistencia de aislamiento del
devanado X
ROTOR
Inspección visual X
Control de limpieza X
Inspección del eje (desgaste, incrustaciones) X
ESCOBILLAS, PORTAESCOBILLAS Y ANILLOS COLECTORES
Inspección y limpieza del comportamiento de
las escobillas X
Verificacion del área de contacto de los anillos
colectores X
Verificación del desgaste de las escobillas y su
sustitucion, si fuera necesario X
Inspeccion del sistema de levantamineto de las
escobillas (si existen) X
EQUIPOS DE PROTECCIÓN Y CONTROL
Registro de los valores X
Prueba de funcionamiento X
Desmontaje y prueba de funcionamiento X
ACOPLAMIENTO
Inspección de la alineación
Inspección del cableado del acoplamiento X X
MOTOR COMPLETO
Inspección de ruido y vibración X
Drenaje del agua condensada X
Reapriete los tornillos X
Limpieza de las cajas de conexión X
Reapriete de las conexiones electricas y de la
puesta a tierra X
2. Describa el tipo de lubricación que usa un motor trifásico de Jaula de Ardilla.
- Al buscar un tipo de lubricante, hay varias cosas a considerar. Por ejemplo: Buenas
100 a 150 o más específicamente, 90 a 120 cSt a 40°C, alto punto de goteo, mínimo
204°C (400° F), características de bajo sangrado, por D1742 o D6184, excelente
temperatura, buen desempeño antidesgaste (pero no EP); por ello el tipo de lubricación
de los demás espesantes. Por lo tanto, no recomendable hacer mezclas entre diferentes
motor con baja eficiencia donde las pérdidas son mayores, distribuyéndose en
sus diferentes componentes como los conductores del estator y rotor, núcleo
que evitan los riesgos de fuga interna. Además de garantizar una excelente
aletas.