Semestre: VI CURSO: GESTION DEL EQUIPO PESADO Página 1 de 3
ACTIVIDAD 05 METHODS AND TECHNICS FOR LOADING
DOUBLE SIDE LOADING BENEFITS
Tiempo de detección de camiones minimizado para una mayor productividad a corto plazo.
Mayor riesgo de colisiones.
Se requieren operadores bien entrenados.
Mientras se carga hacia el lado derecho, tanto el operador de la
pala como el conductor del camión están en el lado ciego.
La pala no puede seguir la cara de trabajo recta y tiene un
mayor esfuerzo de reposicionamiento.
Se requiere soporto de limpieza permanente.
Pistas 90° hacia la cara, motores de desplazamiento hacia atrás.
DRIVE BY LOADING BENEFITS
Se elimino el tiempo de detección de camiones para obtener la mayor productividad, ya que el siguiente camión no necesita invertir para posiciones.
Angulo de giro de 90°.
La carga a través de la puerta es mas difícil debido al espacio
limitado para el vertido. DEPARTAMENTO DE MECANICA Carrera C2 Semestre: VI CURSO: GESTION DEL EQUIPO PESADO Página 2 de 3
ACTIVIDAD 06 TRUCKS – HAUL ROAD CONDITIONS
Describa lo que sebe de interpretar de la siguiente grafica
Zona verde: el 90% de las cargas debe estar
dentro de este rango, con no más del 50% de las cargas que exceden el 100% de la carga útil objetivo.
Zona Amarillo: no más del 10% de las cargas
debe exceder el 110% de la carga útil objetivo.
Zona Roja: ninguna carga debe estar por
encima del 120% de la carga útil objetivo.
Describa lo que sebe de interpretar de la siguiente grafica
“La extensión del área perfierica visible para el
operador del vehiculo”
La visibilidad debe ser suficiente para que
una máquina se detenga antes de llegar a un peligro u obstáculo. La distancia desde la visión del operador debe ser igual o mayor a las distancias de frenado requeridas.
Describa lo que sebe de interpretar de la siguiente grafica
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