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En este caso, la velocidad del fluido a la entrada y salida tendría solo la componente tangencial y entonces
𝑉 = 𝑉𝑢 y si se representa
∆𝑉 = 𝑉1 − 𝑉2
𝐹 = 𝑚̇ ∆𝑉
𝑃 = 𝑚̇ U ∆𝑉
1 1
Analizando para cuando el álabe tiene una velocidad 𝑈 = 0, 𝑈 = (4) 𝑉1 , 𝑈 = (2) 𝑉1 y 𝑈 = 𝑉1
𝑈
=0
𝑉1
𝑉𝑟1 = 𝑉1 − 𝑈=𝑉1
𝑉1 = −𝑉2
∆𝑉 = 2 𝑉1
P=0
𝑈 1
𝑉1
=4
1
𝑉𝑟1 = 𝑉1 − ( ) 𝑉1 = (3/4)𝑉1
4
3
𝑉𝑟2 = −𝑉𝑟1 = −( )𝑉1
4
1
𝑉2 = − 𝑉
2 1
∆𝑉 = 3/2 𝑉1
3
𝑃= 𝑚̇ 𝑉1 2
8
𝑈 1
=
𝑉1 2
1
𝑉𝑟1 = 𝑉1 − (2) 𝑉1 = (1/2)𝑉1
1
𝑉𝑟2 = −𝑉𝑟1 = −( )𝑉1
2
𝑉2 = 0
∆𝑉 = 3/2 𝑉1
1
𝑃= 𝑚̇ 𝑉1 2
2
𝑈
=1
𝑉1
𝑉𝑟1 = 0
𝑉𝑟2 = 0
𝑉2 = 𝑉1
∆𝑉 = 3/2 𝑉1
𝑃=0
𝑈 1
Comparando los valores obtenidos de P, observamos que en el caso de 𝑉 = 2 se obtienen el valor
1
1
Máximo: 𝑃 = 2 𝑚̇ 𝑉1 2 si tomamos como base los valores de F y P de este caso:
La conclusiones son:
Para una turbina de una etapa, la componente tangencial de la velocidad produce la máxima fuerza
tangencial sobre los álabes, y en consecuencia el par máximo sobre el rotor, cuando la velocidad de rotación
del rotor es cero, es decir tiene un par de arranque elevado.
La potencia obtenida es máxima cuando la velocidad tangencial del rotor es la mitad de la velocidad
tangencial del fluido de trabajo que entra al álabe. Para esta velocidad tangencial del rotor la fuerza
tangencial que se ejerce sobre los álabes es la mitad de la fuerza máxima del punto anterior.
Como la tobera está fija y el álabe esta en movimiento de rotación respecto al eje del rotor, al alejarse de la
tobera el fluido deja de actuar sobre la misma, esto se resuelve teniendo muchos álabes en el rotor, pero la
construcción de un arreglo de una etapa en la que se pudiera tener al fluido entrando y saliendo del álabe
tangencialmente, no es posible porque la tobera interfiere con los álabes, por lo que debe quitarse de su
trayectoria poniéndola a un lado como se muestra en el dibujo de la nomenclatura , con componentes
tangencial y axial; o bien arriba de la rueda móvil con componentes tangencial y radial, como se muestra en
la figura:
En ambos casos debe procurarse que el ángulo respecto a la dirección tangencial sea el mínimo para que la
componente principal sea la tangencial.
TURBINA DE ACCION DE UNA ETAPA (De Laval).
La etapa consta de una hilera de toberas fija en el estator y una hilera de álabes rotatoria fijos en el eje,
formando al rotor.
Como la diferencia de presiones es elevada sobre el diafragma de toberas (ver diagrama de p vs recorrido) su
construcción es robusta para soportar los esfuerzos, mientras que sobre la rueda de álabes la diferencia de
presiones es insignificante (teóricamente cero) y solo tiene las dimensiones necesarias para realizar el
cambio de dirección del flujo y soportar los esfuerzos derivados del movimiento. Por la misma razón, existe
una tendencia a fugas a través del huelgo entre el diafragma y el eje, por lo que el diafragma se extiende
hasta el eje a fin de dejar una circunferencia pequeña y se instalan sellos para minimizar esas fugas.
DIAGRAMA DE VELOCIDADES
En el diagrama desplegado de velocidades
vemos que:
El fluido con una velocidad inicial V_0, se
acelera en la tobera hasta la velocidad V_1.
En el álabe móvil con velocidad U, la
velocidad del fluido tiene una velocidad
relativa w_1.
A la salida del primer álabe móvil, de figura
simétrica, la velocidad teórica del fluido con
respecto al álabe w_2, es simétrica y de la
misma magnitud de w_1. La velocidad
absoluta del fluido a la salida, se obtiene
sumandole vectorialmente la velocidad del
álabe U, por lo que se obtiene la velocidad
V_2, (similar a la V_0).
En la segunda etapa a los álabe fijos en forma de tobera, se vuelve a acelerar el fluido hasta la velocidad V_3
(similar a la V_1), por lo que los triángulos de velocidades de la segunda etapa son similares a los de la
primera, y así puede continuarse con otras muchas etapas.
Unas formas mas compactas de representar el diagrama de velocidades es mediante el diagrama de vértice
común en el que los vectores de las velocidades V y w, parten del mismo vértice o mediante el de base
común en el que la base común para los triángulos de velocidad son la velocidad U. En el dibujo no se
representaron.
la velocidad V_3 (similar a la V_1), por lo que los triángulos de velocidades de la segunda etapa son
similares a los de la primera, y así puede continuarse con otras muchas etapas.
TAMAÑO Y FORMA DE LOS ALABES.
A = fm * v / Va, .. 3-12
a) TV simple, de condensación
b) TV de contra presión
c) TV de extracción automática
d) TV de presión mezclada
Existe una gran variedad de tipos de turbina para aplicaciones industriales, que prácticamente cubren todos
los tipos, incluyendo los que veremos después como típicas de las plantas termoeléctricas de servicio
público, en aplicaciones diversas como generación de energía eléctrica, cogeneración y accionamiento de
máquinas conducidas. Las mas empleadas son:
a) TURBINA SIMPLE DE CONDENSACION
Turbina de condensación, en la que el vapor se expande desde la presión de entrada hasta una presión
por debajo de la atmosférica, condensando posteriormente y bombeando el agua a la caldera; es el
tipo de turbina empleado en las centrales térmicas de generación de energía eléctrica.
En la turbina de vapor de condensación el vapor principal se expande hasta presiones de vacío que escapa a
un condensador, la turbina acciona a un generador eléctrico o a una máquina conducida.
Un ejemplo con el símbolo de la turbina y los valores usuales del balance de energía de una planta con este
tipo de turbina se muestra en la figura:
Turbina de contrapresión, en la que la presión del vapor a la salida de la turbina está por encima de
la presión atmosférica y es susceptible de poder ser empleado en un proceso industrial.
En la turbina de vapor de contra presión el vapor principal se expande hasta presiones superiores a la
atmosférica, la turbina acciona a un generador eléctrico o a una máquina conducida y el vapor de escape se
emplea para procesos industriales.
Turbina de extracción, que consiste en una turbina con una toma de vapor en la carcasa para alimentar
un determinado servicio, o precalentar del agua de alimentación de la caldera; la turbina de extracción
puede ser de condensación o no. La presión de extracción se mantiene constante al variar el
caudal del vapor extraído por medio de un regulador de presión que actúa sobre el vapor de entrada en la
turbina; si la extracción no se controla, la presión del vapor extraído estará sometida a variaciones
importantes
en función del caudal de vapor de salida de la turbina.
En la turbina de vapor de extracción automática el vapor principal se expande en la primera parte hasta la
presión del vapor de proceso en la extracción y se regula el paso del vapor a la segunda parte de la turbina
desde un mínimo que permita conservar las temperaturas adecuadas en esta parte de la turbina hasta un
máximo del 100 % si no se requiere vapor de proceso. La expansión continua en la segunda parte hasta la
presión de contra presión o hasta la de condensación, según sea el caso, la turbina acciona a un generador
eléctrico o a una máquina conducida.
La regulación se hace generalmente con base a la presión requerida en la extracción para los procesos
industriales, pero puede realizarse en otra forma si se requiere. Los símbolos de las turbinas de este tipo se
muestran en la figura.
Observar que en la de contra presión el vapor para procesos de la extracción se encuentra a una presión
mayor que la del escape a contra presión por lo que se emplea cuando los procesos industriales requieren dos
niveles de presión.
En la misma turbina se admite vapor a dos o mas presiones, el vapor de presión mas elevada se expande
hasta el siguiente nivel de presión en donde se inyecta el vapor a presión mas baja, de ahí en adelante el flujo
de ambos se expande hasta la presión de escape. La turbina puede ser de contra presión o de condensación.