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TRABAJO FINAL

Programa formativo:
Posgrado en Logistics & Supply Chain Management
Bloque:
Bloque 1. Supply Chain Management
Enviar a: areaoperaciones@eneb.es

Apellidos: Vega Cuesta


Nombres: Juan Antonio
ID/Pasaporte/DNI/NIE/Otros: 26804240V
Dirección: Alcalde Joaquín Quiles nº8 2ºb
Provincia/Región: Málaga
País: España
Teléfono: 653514408
E-mail: juanantoniovegacuesta@gmail.com
Fecha: 01/04/2019

Escuela de Negocios Europea de Barcelona

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Instrucciones del Trabajo Final

A continuación, se adjunta el trabajo final que debes realizar correctamente


para la obtención del título acreditativo del curso que estás realizando.
Recuerda que el equipo de tutores está a tu completa disposición para
cualquier duda que tengas a lo largo de su desarrollo. Recuerda que no se
realizan correcciones parciales del trabajo, solo se admite la versión
finalizada. Dicho envío se realizará en esta plantilla y las respuestas deberán ir
redactadas a continuación del enunciado.
La presentación de los casos prácticos deberá cumplir los siguientes requisitos:

 Letra Arial 12
 Márgenes de 2,5
 Interlineado de 1,5
 Todos los campos de la portada deben estar cumplimentados
 Tener una correcta paginación

Los casos entregados deben ser originales e individuales. Cualquier


similitud entre ejercicios de distintos alumnos, ejemplos y/o extractos de la Red
u otros documentos, conllevará la devolución inmediata de los ejercicios y la no
obtención de la titulación en el caso de reiteración. Recuerda que solo podrás
enviar hasta dos veces por asignatura el trabajo final, en caso de no superarse
en esos intentos, el alumno/a deberá abonar el precio correspondiente a los
créditos de la asignatura para poder volver a ser evaluado.

Los trabajos solo serán aceptados en formato de procesador de texto (Word,


docx, odt, etc.) o en pdf. En caso de presentar otro formato deberá ser
consultado con el asesor y si es necesario, proporcionar el software necesario
para su lectura.

El archivo que se enviará con el trabajo deberá llevar el siguiente formato:


ddmmaa_Nombre del Bloque_Apellidos y Nombres.pdf

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Ejemplo:
11052018_Estrategia Empresarial_Garcia Pinto Marina.pdf

La extensión del trabajo no podrá sobrepasar las 18 páginas, sin contar la


portada, bibliografía y anexos.

Criterios de Evaluación

El trabajo final se evaluará en función de las siguientes variables:

 Conocimientos adquiridos (25%): Se evaluarán los conocimientos


adquiridos a lo largo de la asignatura mediante el análisis de los
datos teóricos presentes a lo largo del trabajo presentado por el
alumno/a.

 Desarrollo del enunciado (25 %): Se evaluará la interpretación del


enunciado por parte del alumno/a y su desarrollo de manera
coherente y analítica.

 Resultado final (25%): Se evaluará el resultado final del enunciado,


si el total del redactado aporta una solución correcta a lo planteado
inicialmente y si el formato y presentación se enmarca dentro de los
parámetros establecidos.

 Valor añadido y bibliografía complementaria (25%): Se evaluarán


los aportes complementarios por parte del alumno/a para la
presentación y conclusión del trabajo final que den un valor añadido a
la presentación del enunciado: bibliografía complementaria, gráficos,
estudios independientes realizados por el alumno/a, fuentes
académicas externas, artículos de opinión, etc. Todas fuentes tanto
impresas como material en línea, deberán ir anexadas al trabajo
siguiendo la normativa APA

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ENUNCIADO
CERAMICOSA SA es una empresa española de la que tú formas partes como
director logístico. La organización se dedica a la fabricación de placas, azulejos
y estructuras varias de cerámica para la vivienda (paredes, suelos, encimeras,
etcétera). Esta tiene su almacén de producción y distribución en La Vall d’Uixó
(Castellón).

CERAMICOSA ha experimentado un auge exponencial en sus ventas debido a


nuevas tendencias decorativas basadas en el uso de cerámica, cuyas
propiedades se relacionan con atributos tales como elegancia, limpieza y
perdurabilidad. Además, la empresa se caracteriza por realizar cerámicas de
una gran calidad, de las mejores del mercado, con diseños y grabados
totalmente originales. Todo ello ha hecho que la demanda del producto
aumente muy considerablemente en los últimos años.

La directora estratégica de la empresa ha decidido que es momento de


exportar estas nuevas tendencias decorativas a diversos países de Europa
Occidental, ya que entiende que los gustos y las modas en relación a
conceptos estéticos son bastante similares, asegurándose de este modo una
muy buena acogida. Para ello ha firmado un convenio como proveedores
exclusivos de Furniturest, una cadena de grandes almacenes de lujo dedicada
exclusivamente a venta de accesorios, muebles e instalaciones para el hogar.

La principal característica de Furniturest, la cual tiene puntos de venta en toda


Europa, es que suministra el material a sus clientes en menos de 24 horas
desde el momento del pago. Esto obliga a CERAMICOSA a tener muy claros
los procesos logísticos para no incurrir en rupturas de stock en momentos de
picos de demanda, lo cual comportaría sanciones dinerarias muy importantes
en concepto de penalización, tal y como así recoge el convenio.

Por el momento distribuiremos nuestra producción a tres sedes:


- Furniturest Estocolmo
- Furniturest Palermo
- Furniturest Viena

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En suma, nos encontramos que CERAMICOSA entra en una etapa exportadora
totalmente nueva y muy condicionada por un contrato de exclusividad bastante
restrictivo. Por este motivo considera que tú, como director logístico, elabores
un plan logístico orientado a la internacionalización de nuestro producto
teniendo en cuenta todas las particularidades mencionadas.

SE PIDE
1. Centrándonos en primer lugar, en la etapa de Inventario del proceso
logístico.
 Explica por qué es especialmente relevante un exhaustivo
control del inventario en tu organización.

En primer lugar, antes de comenzar con el desarrollo de la cuestión en


concreto, se va a dar varios conceptos de la palabra “inventario”, para si hacer
una explicación deductiva (de lo general a lo particular) de la pregunta.

Según la Real Academia de la Lengua Española (2014), la palabra inventario


proviene del latín Iventarium, lo cual significa “asiento de los bienes y demás
cosas pertenecientes a una persona o comunidad, hecho con orden y
precisión”.

Por otra parte Javier Romero López (Romero, 2006) dice que los inventarios
“son los bienes materiales propiedad de la entidad que son adquiridos con el
propósito de venderlos como actividad principal de toda empresa comercial,
que forma parte de los activos de la misma”.

De ambas definiciones, se puede deducir que el inventario es una acción la


cual consiste en el conteo de los productos que se encuentran en un
establecimiento, en un almacén o en ambos a la vez, y persiguiendo la
fiabilidad del stock, ya que de ello va a depender una gran parte de la venta.

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Teniendo un exhaustivo control de inventario, se pueden llevar a cabo acciones
comerciales con veracidad y precisión, debido a que estás respaldado a la hora
de ofrecer productos y a comprometerte a cubrir los pedidos que te demanden,
sin temor a rupturas de stock o ventas sin cubrir por falta de producto.

 Propón acciones para evitar interrupciones del proceso


productivo derivadas de una mala gestión del inventario.

Teniendo en cuenta la naturaleza del convenio pactado entre Ceramicosa y


Furniturest, hay que centrar el foco del proceso productivo en el producto ya
elaborado y finalizado, el cual se tiene que distribuir tanto a los almacenes
externos como a cualquier cliente que los solicite, en los nuevos lugares de
comercio abiertos con esta relación.

Es por lo anterior, que para evitar interrupciones del proceso productivo se


proponen las siguientes acciones:

- Planificación de la demanda: a partir de esta acción podremos por una parte


abastecer el proceso productivo con antelación tanto de material como de
personal, y por otra ir ajustando el estocaje, para ni sobrepasar ni quedarnos
sin recursos para hacer frente a los pedidos.

- Establecer proveedores: en la medida de lo posible, hay que mantener una


relación de proveedores lo más “cerrada posible”, es decir, basar el
abastecimiento en empresas de materias o servicios, que se comprometan y
cumplan con las cantidades y plazos establecidos con antelación, sin dar a pie
a entregas fuera de plazo o a cantidades de materias a las que no puedan
suministrar. Con ello se busca una base sólida en nuestro proceso productivo,
el cual se sustenta en el suministro de dichos materiales y servicios por
empresas externas.
- Elaboración de un plan de suministro alternativo: teniendo relación con el
punto anterior, una de las bases en las que se mueve la logística es en la
previsión de situaciones de “caos” y en su resolución de manera rápida y

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eficiente. Es por ello, que aun teniendo una serie de proveedores fijos, se
aconseja tener también otros medios suministros, que en caso de urgencia, se
puedan contar con ellos, sin alterar el proceso productivo. Habrá que tener en
cuenta los costes de estos “servicios especiales”, tener consciencia que estos
recursos son opciones totalmente extraordinarios, y se harán uso de ellos sólo
cuando nuestra producción se vea seriamente comprometida a la hora de
cumplir pedidos y plazos.

2. Sabemos que para la correcta explotación de la red logística de


CERAMICOSA es necesario hacer especial énfasis en la etapa de
distribución.
 ¿Qué variables hay que tener en cuenta para una correcta
coordinación del producto? Propón muy brevemente una
acción para asegurar la existencia de esas variables.

En primer lugar, decir que para una correcta coordinación del producto hay que
tener en cuenta múltiples variables, las cuales tienen un único objetivo, que no
es otro que la satisfacción final del cliente. Pero para llega a ese punto,
Ceramicosa tiene que tener presente variables tales como:
- Abastecimiento de materias primas, maquinaria y servicios. (Inventario)
- Organización logística tanto del proceso de elaborado como en la
distribución.
- Almacenaje del producto
- Estado final del producto ya elaborado
- Entrega a tiempo de los pedidos

Como se puede observar, las variables anteriores están conectadas y no


pueden tratarse en compartimentos estancos, ya que el buen o mal
funcionamiento de alguna de ellas va a repercutir directamente en las demás, y
alterando así la coordinación del producto demandado por nuestros clientes.
Como primer ejemplo de acción para asegurar la existencia de las variables
propuestas, se va a tratar el campo relacionado con el abastecimiento, el cual
está estrechamente relacionado con el stock que vamos a contar en nuestro

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almacén el cual a su vez va a depender de la oferta y la demanda que
tengamos presente.

Con esta acción, nos vamos a asegurar, por una parte de que contemos en
nuestro estocaje del producto que nuestros clientes demanden y su disposición
inmediata para su distribución. Además en este caso está totalmente inmerso
el concepto tratado en la primera pregunta, que no es otro que la importancia
de un exhaustivo control del inventario. Con ello se persigue, el conocimiento
de qué tenemos disponible (materias y servicios) y en qué estado, y por otra
parte qué precisamos para hacer frente con fiabilidad a los pedidos que se
reciban.

La anterior acción, es sólo un ejemplo de cómo asegurar que las variables en


las cuales se basan una correcta coordinación del producto, están totalmente
interrelacionadas unas con otras, es decir, que partiendo desde el principio del
proceso de producto como puede ser el abastecimiento de materias y servicios
hasta la distribución del mismo, hay que seguir una cadena en la que sus
eslabones tienen que estar bien ensamblados, con la intención de que cada
paso que se dé sea firme y fiable, con la finalidad de llegar al proceso final de
forma eficiente y sin fisuras.
Para finalizar, decir que todas la variables mencionadas en un principio van a
dar a Ceramicosa la suficiente información para permitir ofertar el producto de
la forma más exhaustiva posible, evitando en la medida de los posible la
escasez de material o servicio, el retraso en entrega o la disponibilidad de
producto ya elaborado. Aparte del objetivo principal de la empresa que es el de
la satisfacción del cliente, con estas variables, se va a perseguir saber los
costes (tiempo y dinero) que están presentes en la coordinación del producto,
lo cual servirá para analizar dicha inversión, y posteriormente para llevar a cabo
planes de acciones con la intención de que este proceso sea cada vez más
eficiente para Ceramicosa, y ahorrar costes manteniendo la calidad del
servicio.

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 Propón también distintas acciones que aseguren una buena
gestión al cliente y os haga, a su vez, ser más competitivos.

En primer lugar, antes de adentrarse en las acciones que aseguren una buena
gestión al cliente, hay que tener claro de que se habla cuando se trata este
tema en el campo de la logística. Siguiendo a Mora (2016) la gestión al cliente
se puede ver como la entrega a tiempo y en el lugar acordado del producto o
servicio demandado.

Por otra parte hay que diferenciar entre la gestión y la satisfacción del cliente.
Esta última abarca más elementos relacionados con el marketing, tales como
promociones, precios, producto, etc.

Adentrándose en la pregunta que se trata en esta ocasión, las acciones


encaminadas para conseguir una buena gestión del cliente, tienen que ir a
hacia un servicio que sea flexible y se adapte a las necesidades/demandas del
cliente, el cual sea lo más informativo posible y controle los plazos acordados.

Pero, ¿cómo se consiguen realizar esas acciones? Como se ha visto en el


apartado anterior de esta etapa de distribución, el proceso logístico es una
cadena, cuyos ensambles tienen que estar muy bien coordinados unos con
otro, ya que cada paso se basa en el anterior. Con ello se quiere decir, que una
buena gestión al cliente se conseguirá en la medida que se realicen con éxito
las acciones anteriores, tales como, abastecimiento, elaboración, estocaje, etc.

Además, para que dicha gestión sea positiva, hay que tener presente todo el
proceso de venta y de post-venta, es decir, hay que contar con:
- Disponibilidad de productos ofertados en el catálogo
- Diferentes vías de gestión de pedidos a tiempo real
- Red de distribución de la mercancía en tiempo y forma acordada

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A modo de conclusión, teniendo en cuenta todas las variables que intervienen
en la buena gestión del cliente, hay que tener claro que consiguiendo que tanto
el proceso productivo como la coordinación del producto sean satisfactorias, el
cliente va a mostrar su satisfacción, ya que se cumplirán con los parámetros
acordados desde el momento de la venta. Ello conllevará una fidelización de
esos clientes, con lo que por una parte nos reportará pedidos periódicos e
incluso de mayor volumen, y a su vez la aperturas de nuevas oportunidades ya
sea en tiendas Furniturest o en nuevas empresas interesadas en nuestros
productos.

3. Al tener unos timings de entrega tan ajustados a causa del compromiso


de Furniturest con sus clientes, CERAMICOSA ha decidido alquilar
almacenes intermedios y/o finales para abastecer de forma rápida la
demanda de nuestro cliente.
Como director logístico, ¿Consideras acertada esta propuesta?

Debido al acuerdo llegado con Furniturest (entregas en 24 horas), la


localización de nuestra base central (Castellón) y los nuevos mercados
abiertos en Estocolmo, Viena y Palermo, considero como director logístico
acertada la decisión de alquilar almacenes intermedios y/o finales para
abastecer de forma rápida la demanda de nuestros nuevos clientes. Esta
decisión se fundamenta en los siguientes puntos:

- La sanción predeterminada a la que se ha llegado un acuerdo entre


Ceramicosa y Furniturest, la cual será impuesta si no se entregan los
pedidos en 24 horas en las ciudades en las que se ha comenzado a
trabajar. Por lo que al tener estos almacenes intermedios se facilitará la
entrega en el plazo determinado.

- La apertura de un almacén en Viena, puede tener una doble función, ya


que servirá como almacén final para la capital austriaca, y como
almacén intermedio para los envíos a la capital sueca, lo cual se ve
beneficioso debido a la gran distancia entre la central y la ciudad nórdica

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- Estas nuevas ubicaciones, son totalmente necesarias para implementar
la filosofía “just-in-time” ya que se tendrán stock ajustado a la demanda,
evitando el sobre almacenaje y proporcionando una mayor rotación del
producto.

- Se propone que el almacén de Palermo tenga también una doble


función, es decir, como almacén final para el producto destinado a la
tienda de dicha ciudad, y como almacén intermedio para la distribución
del producto en Italia, alquilando un almacén final en Nápoles, para la
distribución de producto que se demande a través de la modalidad
online. Por lo que la mercancía que reciba la capital napolitana, será
enviada desde el almacén de Palermo.

- Descongestión del almacén central, lo cual beneficiará al control de


inventario, y saber la realidad de la demanda de cada producto.

- Al alquilar los almacenes, nos estamos ahorrando una gran inversión


inicial, y estamos abiertos a la búsqueda de nuevos emplazamientos en
caso de aumento de la demanda.

 Ubica geográficamente los almacenes teniendo en cuenta la


localización de cada tienda física (Estocolmo, Palermo y Viena) y
considerando también que deberemos poder enviar la mercancía
a cualquier punto de sus respectivos países: Suecia, Italia y
Austria, ya que los clientes de Furniturest pueden realizar
compras online.

Antes de ubicar geográficamente los diferentes almacenes, se van a recordar


las condiciones en las cuales se van a basar la localización de dichas
edificaciones:

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- Venta tanto en tienda como a través de la modalidad online.
- Distribución a cualquier punto de Suecia, Autria e Italia.
- La mercancía tiene que estar en horas en cualquier punto de los
diferentes países

Es por ello que se ha decidido que los diferentes almacenes se ubiquen en las
siguientes localizaciones:

- Palermo: este almacén nos va a cumplir una doble función, ya que por
una parte será destino final de la mercancía, para aquella que se
demande en la misma ciudad, y por la otra, será almacén intermedio, ya
desde allí se suministrarán los pedidos que vayan destinado a Italia.

- Nápoles: Será destino final de nuestra mercancía que vaya destinada a


los pedidos online que se produzcan desde Italia. Aprovechando el
puerto marítimo de la capital napolitana, se unirá dicha localidad con el
almacén de Palermo. De esa forma tendremos un punto central de
distribución a partir del cual se realizarán los envíos que se demanden
de forma online.

- Viena: al igual que en Palermo, la capital austriaca va a cumplir una


doble función, ya que por una parte será destino final de la mercancía,
para aquella que se demande tanto de Austria y de su capital, y por otra
servirá de almacén intermedia para aquellos pedidos que se suministren
a Suecia.

- Estocolmo: el almacén de Estocolmo, será donde se ubique la


mercancía tanto a la tienda física de la ciudad, como los pedidos online
que se realicen en Suecia.

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 Propón una ruta desde el almacén central hasta el cliente final
teniendo en cuenta que existe este almacén intermedio. Aplícalo
a los tres escenarios.

A continuación se van proponer una ruta para cada nuevo destino


desde nuestro almacén central de Vall d´Uixo:

- Ruta Vall d´Uixo – Palermo- Italia: salida en camiones de la mercancía


hasta el puerto de Castellón, donde los productos se cargarán en
contenedores estándar, y se transportarán hasta el puerto de Palermo.
Allí, se descargará la mercancía y será transportada en camiones hasta
nuestro almacén. Además del suministro propio de la tienda física de
Palermo, también se realizarán envíos desde el almacén hasta el puerto
de Nápoles por ruta marítima, donde se descargará la mercancía y será
transportada al almacén de la capital napolitana, desde donde se
distribuirá la mercancía online por todo el país transalpino.

- Ruta Vall d´Uixo-Viena: salida en camiones de la mercancía hasta el


almacén ubicado en Viena. En esta ruta, también se van a incluir los
pedidos pertenecientes a Suecia, ya que el almacén de la capital
austriaca también nos servirá como punto intermedio.

- Ruta Vall dÚixo-Estocolmo: la mercancía perteneciente a la capital


sueca, y al propio país, estará previamente en Viena, como punto
intermedio, por lo que en el transporte que llegue a la capital austriaca,
también vendrá el pedido del país nórdico. En definitiva, la mercancía irá
por vía terrestre desde el almacén intermedio hasta el final ubicado en
Estocolmo, desde donde se suministrarán los pedidos de la tienda física
y los que se reciban en la modalidad online.

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4. ¿Consideras oportuno aplicar la filosofía Just in Time en nuestros
nuevos almacenes? Justifica tu respuesta.

Antes de justificar la aplicación de la filosofía just-in-time en nuestros nuevos


almacenes, se quiere ver en qué consiste este sistema y si puede beneficiar a
este nuevo convenio de comercio entre Ceramicosa y Furniturest.

Tomando como referencia a Philipp Arndt (Ardnt 2005) esta forma de trabajar
en logística consiste en maximizar la eficiencia en todos los aspectos, es decir,
contar sólo con la cantidad necesaria de abastecimiento o de producto ya
elaborado, durante un tiempo determinado y en una ubicación con una
superficie justa para ello. Este resultado, es consecuencia de dos de los puntos
que se está tratando durante todo el desarrollo del presente trabajo, que no es
otro que el del exhaustivo control productivo y de la correcta coordinación del
producto.

Con esta forma de trabajar, el proceso logístico se convierte en un ámbito de


primer orden en nuestra empresa, ya que tiene que preocuparse de que todos
los aspectos inmersos en él (materiales, servicios, proveedores, distribución,
stock, inventario, gestión del cliente) funciones de manera fluida y precisa, sin
permitir fallos. Es más, como también se ha comentado durante la realización
de este trabajo, hay que tener previsión de fallos, por si los hubiera, reaccionar
de la forma más rápida posible, con la intención de reducir los costes
ocasionados por la aparición de algún problema.

El sistema just-in-time, llevado de forma correcta, conllevará una serie de


ventajas para todos los elementos que intervienen en el proceso productivo,
tales como:

- Inventarios cada vez más fiables


- Evitar la acumulación de stock, el cual puede estar ya descatalogado
- Flexibilidad ante imprevistos
- Conocimiento sobre si se puede satisfacer las demandas

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Una vez vistos los aspectos en los que se basa esta filosofía, se considera
oportuno la aplicación de este método en nuestros nuevos almacenes, por todo
lo comentado anteriormente, es decir, a grandes rasgos, porque con su puesta
en práctica por una parte se podrá realizar una oferta más fidedigna de
nuestros productos y por otra se ahorrarán costes de producción y de
almacenaje de estocaje que pueden quedar obsoletos.

Para que esta forma de trabajo se dé, tenemos que llevar a cabo una serie de
parámetros, tales como:

- Planificación y coordinación tanto con nuestros demandantes (clientes)


como con nuestros suministradores de materias/servicio, basado en una
interrelación a tiempo real y de forma cotrolada.
- Ajustar al máximo la compra de material, y a su vez contar con
proveedores que cumplan con la entrega del mismo. Como apunte,
decir, que con este método habría que abrir el abanico de empresas que
nos abastecen, buscando por una parte el cumplimiento de plazos y por
otra abaratar costes.
- Tener presente los niveles de demanda, y si se pueden hacer frente a
ellos con el stock que contamos.

Aparte de estos parámetros generales, nuestros nuevos almacenes van a tener


o adaptarse a una serie de características tales como:

- Con la intención de ahorrar tiempo y espacio, hay que tener muy


presente los productos con mayor demanda, los cuales tendrán que ser
más numerosos y estar más accesible para un rápido servicio. En
relación con ello, se tendrá que ajustar el estocaje al catálogo de
productos ofertados, e incluso en ocasiones habrá que devolver al
almacén central aquellas referencias obsoletas o descatalogadas, para
dar entrada a nuevos productos o a aquellos que tienen mayores ventas.
En líneas generales, hay que llevar a cabo lo que se conoce como
“logística inversa”.

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- Control exhaustivo de los inventarios, con la incorporación de nuevas
tecnologías, los cuales permitan por una parte conocer qué tenemos
disponible y por otra que los niveles de error/improvisación sean cada
vez menores.

5. En relación a la elección de los Incoterms:

 ¿Cuál consideras más adecuado si queremos que nuestro cliente


se libere, en la medida de lo posible, de toda gestión y
responsabilidad?

Antes de justificar los Incoterms más adecuados para cada situación que se
nos dé en este nuevo convenio entre Ceramicosa y Furniturest, se quiere
exponer lo que se entiende por Incoterm y en que consisten estas reglas en el
proceso de compraventa.

Según Acosta (Acosta 2005), los Icoterms son un conjunto de reglas aprobadas
por la Cámara de Comercio Internacional , que permiten una fácil interpretación
de los principales términos empleados en los contratos de compraventa a nivel
internacional.

Persiguen evitar las incertidumbres que se pueden dar en las distintas


interpretaciones en las transacciones comerciales y en sus términos entre dos
entidades de carácter internacional, con la finalidad de reducir complicaciones
legales.

Una vez expuesto qué son y qué finalidad persiguen los Incoterms, se va a
justificar la elección del más adecuado para que nuestro nuevo cliente,
Furniturest, se libere de toda gestión y responsabilidad. Dicho Incoterm va a
pertenecer a los del grupo D, ya que en este caso nosotros como vendedores
nos vamos a ocupar de asumir todos las responsabilidades y gastos que
surjan, con el objetivo de llevar nuestros productos a los nuevos mercados
como son Viena, Palermo y Estocolmo.

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En este caso, que nosotros como vendedores vamos a ser los responsables
del transporte, nos hemos decantado por usar vías terrestres y marítimas para
hacer llegar el producto a sus diferentes destinos.

Focalizando aún más en la elección del Incoterm que cubra las características
que se expone en la cuestión a resolver, dentro los tipos que se pueden
encontrar dentro del grupo D, se va a tomar el “Delivered Duty Paid” (DDP),
debido a que va a ser Ceramicosa la que tome toda la responsabilidad desde el
primer momento del envío. Nosotros nos vamos a encargar del transporte, la
descargar en los destinos y tanto de los trámites de exportación como de
importación, ya que se busca que Furniturest se libere de todo tipo de gestión y
de riesgos. Ellos sólo serán responsables una vez que se haya entregado la
mercancía en el lugar acordado con anterioridad.

 Imagina que has implementado un servicio para que sea


Furniturest el que venga a recoger la mercancía a nuestro
almacén central, ofreciéndoles en estos casos un 10% de
descuento sobre el precio de venta (PVP). ¿Qué tipo de Incoterm
te interesará más en este caso?

En esta nueva casuística en la que es Furniturest la que se va ser responsable


de recoger el producto en nuestro almacén central, se va a optar por un
Incoterm perteneciente al grupo E, ya que Ceramicosa como vendedor es el
que pone a disposición la mercancía al comprador, en nuestro lugar de origen,
sin realizar ningún tipo de transporte a los nuevos almacenes.

Dentro de este grupo, sólo se cuenta con una categoría, que es “Ex Works”
(EXW), el cual consiste en que Ceramicosa tiene que dejar la mercancía en el
almacén central (lugar de acordado) en un fecha predefinida para la recogida
por parte de Furniturest. También, como característica de este acuerdo,
Ceramicosa se compromete a dar un correcto embalaje de la mercancía para
que se conserve de manera óptima y no sufra daños durante el proceso. En
esta ocasión, nosotros como vendedores, quedamos exentos de toda gestión y

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de todo gasto relacionado con la carga y con los trámites aduaneros. Por el
contrario es Furniturest, el que se ocupará de todo lo relacionado con el
proceso de transporte, riesgos, exportación-importación, ubicación en lugar de
destinos, etc.

6. Decide qué sistema de planificación de rutas es más adecuado para


el tipo de actividad que desarrolla CERAMICOSA.

A modo general, y como base a la decisión de qué sistema de rutas sería el


más adecuado para Ceramicosa, se quiere recalcar la importancia de este
aspecto, no sólo en la parte logística, sino en todo el proceso de compra-venta
de nuestros productos.

La planificación es un punto fundamental en cualquier empresa,


independientemente a lo que se dedique, ya que realizada de forma incorrecta
puede llevar a un alto coste tanto material como humano, que a su vez va a
repercutir directamente en los ingresos.

Poniendo el foco en el asunto que nos atañe, que no es otro que la distribución
de nuestros productos a nuevos mercados internacionales, una mala previsión
y organización será responsable de dos opciones, ambas perjudiciales para
Ceramicosa:
1. Aumentar el coste, con lo que aumentas el precio y por lo general
disminuye los clientes.
2. Aumentar el coste, con lo que reduces beneficios.

Es por ello que nos encontramos ante una situación de vital importancia, cuyas
consecuencias incurrirán en el cumplimento directo o no de los acordado con
Furniturest, y por ende si no llegamos a los plazos, sufriremos sanciones
pactadas en nuestro contrato previo de servicio.

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Por todo esto se ha planificado el siguiente sistema de ruta, partiendo desde
nuestro almacén central hasta la entrega final en los nuevos almacenes:

- Optimización del proceso de producción en nuestra fábrica: a través de


mecanismos tales como carretillas mecánicas o cintas transportadoras,
hasta que el producto está elaborado.
- Almacenaje y distribución: transporte a través de carretillas elevadoras
del producto elaborado al almacén, con la condición de preparar antes la
mercancía que primero va a marchar en los camiones que la van a
distribuir, ya sean por carretera a los nuevos almacenes (Estocolomo y
Viena) o transportarlas al puerto de Castellón para ser enviadas en
contenedores estándar al puerto de Palermo y Nápoles. Antes de la
colocación de la mercancía en el almacén, se tiene que tener en cuenta
para dónde va, cuándo es la recogida y el estado de conservación.

Con estas acciones buscamos que nuestra planificación sea lo más eficiente
posible, repercutiendo tanto en Ceramicosa como en nuestros nuevos clientes.

Para ello tenemos que tener presente una serie de factores como los servicios
que precisamos para dicha planificación, los clientes o el servicio de transporte.

Se ha optado por rutas terrestres y marítimas por las siguientes razones:

- Menores costes de distribución.


- Gran capacidad de carga
- Ubicación de nuestra fábrica y los nuevos almacenes
- Proximidad de puerto para la ruta con Palermo
- Transporte desde Palermo a Nápoles
- Conservación y manipulación del producto
- Agilidad de cargar en almacén central
- Posibilidad de contar con almacenes externos

Además de las razones expuestas anteriormente, decir que en los casos de


las rutas de transporte por carretera hacia Estocolmo y Viena, se pueden

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realizar entregas en un mismo viaje en los dos puntos a la vez, es decir, en
el mismo envío se pueden transportar los pedidos de ambas ciudades, ya
que la planificación de la ruta pasaría por la capital austriaca antes de llegar
a la capital sueca. Con ello se busca la eficiencia en la planificación, ya que
cargaremos el transporte lo máximo posible, para aprovechar cada envío.

Al igual que con el transporte por carretera, en el caso del transporte


marítimo se aprovechará los portes a Palermo, para enviar también aquellos
pedidos para el país transalpino, cuya descarga se realizará en el puerto d
Nápoles, donde la mercancía irá al nuevo almacén alquilado en la capital
napolitana para la distribución de los pedidos realizados a través la
modalidad online en Italia.

A modo de conclusión, decir que se ha optado por este sistema de


planificación de rutas (terrestre y marítimo), porque como se ha justificado,
son los que mejores se adaptan a las diferentes características que se
presentan en este caso, en el que Ceramicosa va a contar con almacenes
intermedios, los cuales van a permitir la entrega a tiempo del producto en
las mejores condiciones. Pero también hay que tener en cuenta planes
alternativos, en los cuales habría que incluir el transporte aéreo en caso de
fuerza mayor, siempre calculando el sobrecoste y ser consciente si va a
traer algún tipo de beneficio a la empresa, ya sea económico o de
satisfacción al cliente.

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Bibliografía

Real Academia de la Lengua: https://dle.rae.es/?id=M2v6jgO

Acosta, F (2005): Incoterms, Términos de compra-venta internacional. Ed ISEF.


IV edición. Méjico.

Ardnt, P (2005): Just in time: el sistema de producción Justo a tiempo. Ed. Grin.
Murcia.

Mora, LA (2016): Gestión Logística Integral: las mejores prácticas en la cadena


de abastecimiento. II edición. Ecoe Ediciones. Bogotá

Romero, AJ (2006): Principios de Contabilidad. IV edición. McGraw Hill. Méjico.

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