Motor: gasolina, petróleo diésel, gas

Tacómetro = cantidad de revoluciones por minuto. (vueltas del motor cuando está en
funcionamiento)

Lubricación: aceite disminuye la fricción y el desgaste entre las partes del auto.

Si se enciende rojo = problemas en la lubricación o en la presión de aceite

Sistema eléctrico:

Alternador  gira mediante una correa (desde el motor) produce energía eléctrica que se
almacena en la batería del auto.

- Correa debe estar tensa

- Problemas = batería descargada, conexiones sueltas o sulfatadas

Batería:

- Terminales = bornes (positivo y otro negativo)

- Agua destilada*
- Fusibles impiden incendios por cortocircuito
o Cortan el paso de electricidad al fundirse en el interior cuando hay aumento
de voltaje

LUCES:

Delanteras:

- 2 focos de luces altas y bajas

- 2 luces de estacionamiento
- 2 luces destellantes de viraje

Trasera:

- 2 luces rojas de freno

- Tercera luz de freno
 - 2 luces de estacionamiento
- 2 intermitentes de viraje
- 2 luces blancas de retroceso
- 2 luces rojas fijas
- 1 luz que ilumine la placa patente del vehículo

Neblineras: solo cuando hay visibilidad reducida (niebla, lluvia torrencial)

Sistema de combustible

*actualmente = motores de inyección

Sistema de refrigeración

agua destilada = anticongelante  pasa desde el motor al radiador

Temperatura alta=

1. Obstrucción del sistema de refrigeración

2. Poca cantidad de líquido refrigerante
 3. Correa de bomba de agua rota o mal tensada
4. Falla del sistema del ventilador

Sistema de escape

Gases expulsados por la combustión interna del motor  Monóxido de carbono

Sistema de escape evita que este gas entre al interior del vehículo

Transmisión

Energía del motor se transmite a las ruedas de tracción mediante el embriague

Embriague se encuentra entre el motor y la caja de cambios. Al presionar el embriague hace

que no se transmita energía a las ruedas de tracción

Dirección y alineación

Vehiculo desalineado:

1. Vibraciones en la dirección
2. Aumenta el desgaste de los neumáticos
3. Juego en la dirección

Suspensión y amortiguación:

- Mantiene el contacto entre los neumáticos y la superficie de calada. Da estabilidad

al vehículo

Sistema de frenos: ANTIBLOQUEO O ABS (Antilock Break System)

Impiden el bloqueo de ruedas y que sigan girando

- Vehículos tienen dos sistemas de frenos independientes

1) CON ABS: Permite maniobrar el vehículo durante el frenado
2) SIN ABS: Ruedas se bloquean sin permitir maniobrar
- Freno de mano  actúa sobre las ruedas traseras
 - Pedal de freno  hidráulico. Actua sobre las 4 ruedas

Ruedas:

Surcos (banda de rodadura, dibujos) deben tener una profundidad aconsejable mínima de
3mm

- Inferior a 1,6 empeora la fricción con el pavimento mojado

Reventones:

Trasero  girar el volante hacia el lado en que se desvía la cola del vehículo

Delantero  frenar suave y sostener firme el volante

Sistema de seguridad

Activa: elementos que contribuyen a proporcionar mayor eficacia y estabilidad al vehículo

Frenos, suspensión y amortiguación, sistema de dirección, neumáticos, iluminación

Pasiva: elementos que protegen a los ocupantes del vehículo

Carrocería, cinturones de seguridad, airbag, apoyacabezas