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CERTIFICACIÓN ALTA GESTIÓN INCOTERMS
CERTIFICACIÓN ALTA GESTIÓN INCOTERMS

CERTIFICACIÓN ALTA GESTIÓN INCOTERMS

CERTIFICACIÓN ALTA GESTIÓN INCOTERMS
CERTIFICACIÓN ALTA GESTIÓN INCOTERMS
CERTIFICACIÓN ALTA GESTIÓN INCOTERMS

CLAUDIA MARCELA MORENO MORENO

INSTRUCTORA

Administradora Financiera y de Sistemas Especialista Sistemas de Gestión Master Dirección Estratégica Auditora HSEQ SMS - Docente Experiencia sector transporte, aviación mas de 15 años - Consultora

Estratégica Auditora HSEQ – SMS - Docente Experiencia sector transporte, aviación mas de 15 años -
Estratégica Auditora HSEQ – SMS - Docente Experiencia sector transporte, aviación mas de 15 años -
Estratégica Auditora HSEQ – SMS - Docente Experiencia sector transporte, aviación mas de 15 años -
Estratégica Auditora HSEQ – SMS - Docente Experiencia sector transporte, aviación mas de 15 años -
Estratégica Auditora HSEQ – SMS - Docente Experiencia sector transporte, aviación mas de 15 años -
Horario: 8 al 12 de abril 2019 Intensidad Horaria: 7 am a 1 pm
Horario: 8 al 12 de
abril 2019
Intensidad Horaria:
7 am a 1 pm
• TEMARIO: • Generalidades de los incoterms (08- 04-19) • Características principales de los incoterms
• TEMARIO:
• Generalidades de los incoterms (08- 04-19)
• Características principales de los incoterms (9-04-
19)
• Términos de negociación (09- 04- 19)
• Categorización de los incoterms (10-04-19)
• Responsabilidad de los incoterms (11-04-19)
• Nuevo cambio de los incoterms versión 2020 (12-
04-19)

GENERALIDADES

GENERALIDADES
GENERALIDADES
GENERALIDADES
GENERALIDADES
GENERALIDADES
GENERALIDADES
GENERALIDADES
GENERALIDADES
GENERALIDADES

INCOTERMS

IN ternacional COmercial TERMS

Son términos que definen cuales son las obligaciones entre compradores y

vendedores, dentro de un contrato

internacional

Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero de 2011 )

entre compradores y vendedores, dentro de un contrato internacional Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero
entre compradores y vendedores, dentro de un contrato internacional Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero
entre compradores y vendedores, dentro de un contrato internacional Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero
entre compradores y vendedores, dentro de un contrato internacional Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero
entre compradores y vendedores, dentro de un contrato internacional Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero
entre compradores y vendedores, dentro de un contrato internacional Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero
entre compradores y vendedores, dentro de un contrato internacional Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero
entre compradores y vendedores, dentro de un contrato internacional Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero

IN ternational COmmercial TERMS

Cláusulas atinentes a compra -venta internacional

la

Finalidad : establecer reglas

internacionales

Obligaciones específicas

No reemplazan los términos contractuales

: establecer reglas internacionales  Obligaciones específicas  No reemplazan los términos contractuales

¿Qué son?

Los INCOTERMS son términos utilizados en el Comercio Internacional para definir las obligaciones y responsabilidades asumidas por el comprador y vendedor de un producto.

¿Por qué se crean?

Los INCOTERMS nacen con el objetivo de evitar estas confusiones,

ya que establecen reglas a nivel internacional.

¿Quién los crea? La Cámara de Comercio Internacional publicó por primera vez en 1935 una serie de reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales. A estas reglas las reconocieron bajo el nombre de INCOTERMS en 1936.

para la interpretación de los términos comerciales. A estas reglas las reconocieron bajo el nombre de
para la interpretación de los términos comerciales. A estas reglas las reconocieron bajo el nombre de
TERMINOS INTERNACIONALES DE COMERCIO PRIMER ANTECEDENTE EN 1812 INCOTERMS 1936 INCOTERMS 1947 – 1980-1990-2000

TERMINOS INTERNACIONALES DE COMERCIO

PRIMER ANTECEDENTE EN 1812

INCOTERMS 1936

INCOTERMS 1947 1980-1990-2000

INCOTERMS 2010 (VIGENTE)

DE COMERCIO PRIMER ANTECEDENTE EN 1812 INCOTERMS 1936 INCOTERMS 1947 – 1980-1990-2000 INCOTERMS 2010 (VIGENTE)
DE COMERCIO PRIMER ANTECEDENTE EN 1812 INCOTERMS 1936 INCOTERMS 1947 – 1980-1990-2000 INCOTERMS 2010 (VIGENTE)
DE COMERCIO PRIMER ANTECEDENTE EN 1812 INCOTERMS 1936 INCOTERMS 1947 – 1980-1990-2000 INCOTERMS 2010 (VIGENTE)
DE COMERCIO PRIMER ANTECEDENTE EN 1812 INCOTERMS 1936 INCOTERMS 1947 – 1980-1990-2000 INCOTERMS 2010 (VIGENTE)
DE COMERCIO PRIMER ANTECEDENTE EN 1812 INCOTERMS 1936 INCOTERMS 1947 – 1980-1990-2000 INCOTERMS 2010 (VIGENTE)
DE COMERCIO PRIMER ANTECEDENTE EN 1812 INCOTERMS 1936 INCOTERMS 1947 – 1980-1990-2000 INCOTERMS 2010 (VIGENTE)
DE COMERCIO PRIMER ANTECEDENTE EN 1812 INCOTERMS 1936 INCOTERMS 1947 – 1980-1990-2000 INCOTERMS 2010 (VIGENTE)
DE COMERCIO PRIMER ANTECEDENTE EN 1812 INCOTERMS 1936 INCOTERMS 1947 – 1980-1990-2000 INCOTERMS 2010 (VIGENTE)

CADENA LOGISTICA

CADENA LOGISTICA
CADENA LOGISTICA
La Cámara de Comercio Internacional (CCI) con sede en París dio a conocer la última
La Cámara de Comercio Internacional (CCI) con sede en París dio a conocer la última

La Cámara de Comercio Internacional (CCI) con sede en

París dio a conocer la última versión de los Términos

Internacionales de Comercio del año 2010, conocidos como los Incoterms 2010, cuyas reglas se posieron en práctica para el comercio internacional a partir del 1 de enero del año 2011.

En esta nueva versión de Incoterms 2010 el número de Incoterms se

ha reducido de 13 a 11 términos comerciales Internacionales.

Se ha conseguido eliminar los Incoterms denominados Incoterms

Grupo “D” (DAF, DES, DEQ y DDU)

Se han incorporado dos nuevas reglas que pueden emplearse del

modo de transporte acordado:

-DAT, Entregada en Terminal -DAP, Entregada en Lugar.

CARACTERISTICAS

PRINCIPALES

CARACTERISTICAS PRINCIPALES
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
REGULAN CUATRO ASPECTOS BÁSICOS DEL CONTRATO La entrega de mercaderías (directa-indirecta) La transmisión de riesgos
REGULAN CUATRO ASPECTOS
BÁSICOS DEL CONTRATO
La entrega de mercaderías (directa-indirecta)
La transmisión de riesgos
La distribución de gastos
Los trámites de documentos aduaneros
La reglamentación de los Incoterms no describen las mercaderías, las
garantías, obligaciones, precio, pago propiedad, jurisdicción.
de los Incoterms no describen las mercaderías, las garantías, obligaciones, precio, pago propiedad, jurisdicción.
de los Incoterms no describen las mercaderías, las garantías, obligaciones, precio, pago propiedad, jurisdicción.

Definen

claramente

cuáles son los derechos y obligaciones de las partes

involucradas en

una negociación internacional.

BENEFICIOS

Muestran el

compromiso de

cada parte

(comprador,

vendedor).

Permite a ambas

partes conocer hasta qué lugar o situación le genera riesgo

una operación.

Se ocupan solo

de la relación entre vendedores y

compradores en

un contrato de

compraventa o

en la negociación internacional

como tal.

Son uniformes y con

reconocimiento

legal en todo el mundo.

En caso de algún litigio,

controversia, o

en el peor de los casos, demandas, la

instancia legal

que llevara el

caso, cuenta con usos y términos aceptador

internacionalme

nte con criterios

y bases

uniformes

TERMINOS DE NEGOCIACION

TERMINOS DE NEGOCIACION
TERMINOS DE NEGOCIACION
TERMINOS DE NEGOCIACION
TERMINOS DE NEGOCIACION
TERMINOS DE NEGOCIACION
TERMINOS DE NEGOCIACION
TERMINOS DE NEGOCIACION
TERMINOS DE NEGOCIACION
TERMINOS DE NEGOCIACION

Incoterms EXW (En Fábrica).

Incoterms FCA (Franco transportista).

Incoterms CPT (Transporte Pagado Hasta).

Incoterms CIP (Transporte y Seguro Pagados

hasta).

Incoterms DAT (Entregado en Terminal)

Incoterms DAP (Entregado en un Lugar)

Incoterms DDP (Entregado con Pago de Derechos)

Incoterms FAS (Franco al costado del buque)

Incoterms FOB (Franco a bordo)

Incoterms CFR (Costo y flete)

Incoterms CIF (Costo, flete y seguro)

 Incoterms FOB (Franco a bordo)  Incoterms CFR (Costo y flete)  Incoterms CIF (Costo,

CATEGORIZACIÓN - GRUPOS

CATEGORIZACIÓN - GRUPOS
CATEGORIZACIÓN - GRUPOS
CATEGORIZACIÓN - GRUPOS
CATEGORIZACIÓN - GRUPOS
CATEGORIZACIÓN - GRUPOS
CATEGORIZACIÓN - GRUPOS
CATEGORIZACIÓN - GRUPOS
CATEGORIZACIÓN - GRUPOS
CATEGORIZACIÓN - GRUPOS

2010: Cuatro categorías: E, F, C, D

E: Entrega directa a la salida (EXW)

F: Entrega indirecta, sin pago del transporte

principal ( FCA, FAS, FOB)

C: Entrega indirecta, con pago del

transporte principal (CFR, CIF, CPT, CIP )

D: Entrega directa en la llegada (DAT, DAP,

DDP)

indirecta, con pago del transporte principal (CFR, CIF, CPT, CIP ) D: Entrega directa en la
1.- Cualquier medio de transporte CIP- Transporte y seguro pagados. CPT- Transporte pagado hasta. DAP-

1.- Cualquier medio de transporte

CIP- Transporte y seguro pagados.

CPT- Transporte pagado hasta.

DAP- Entregado en lugar/punto.

DAT- Entregado en terminal.

DDP- Obligaciones de entrega pagadas.

EXW- Franco fábrica.

FCA Libre transportista.

2.-Sólo por mar y demás medios de transporte navegables. CFR Coste y flete.

CIF Coste, seguro y flete.

FAS Libre al costado del buque.

FOB Libre a bordo del buque

Coste y flete. CIF – Coste, seguro y flete. FAS – Libre al costado del buque.
Coste y flete. CIF – Coste, seguro y flete. FAS – Libre al costado del buque.

EXW: En Fábrica (lugar convenido)

EXW: En Fábrica (lugar convenido) El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus

El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones: fábrica,

almacén, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador. Se

puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinación de ellos.

FAS: Franco al costado del buque (puerto de carga convenido). Es propio de mercancías de

FAS: Franco al costado del buque (puerto de carga convenido).

Franco al costado del buque (puerto de carga convenido). Es propio de mercancías de carga a

Es propio de mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan en terminales del puerto especializadas

FCA: Franco transportista indicando lugar convenido)

El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto

acordado dentro del país de origen. Se hace cargo de los costes

hasta que la mercancía está situada en ese punto convenido.

dentro del país de origen. Se hace cargo de los costes hasta que la mercancía está
dentro del país de origen. Se hace cargo de los costes hasta que la mercancía está

FOB: Franco a bordo (puerto de carga convenido)

FOB: Franco a bordo (puerto de carga convenido) El vendedor entrega la mercancía sobre el buque,

El vendedor entrega la mercancía sobre el buque, contrata el transporte, pero el coste del transporte lo asume el comprador. Se utiliza exclusivamente para

transporte en barco y para carga general no a Granel.

del transporte lo asume el comprador. Se utiliza exclusivamente para transporte en barco y para carga

CFR: Cost and Freight - Costo y Flete (puerto de

destino convenido)

and Freight - Costo y Flete (puerto de destino convenido) El vendedor se hace cargo de

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta el puerto de destino, sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador al momento que la

mercancía se carga en el buque, en el país de origen. El transporte a utilizar es solo

marítimo.

al momento que la mercancía se carga en el buque, en el país de origen. El
CPT: Carriage Paid To - Transporte pagado hasta (lugar de destino convenido). El vendedor se
CPT: Carriage Paid To - Transporte pagado hasta (lugar de destino convenido). El vendedor se

CPT: Carriage Paid To - Transporte pagado hasta

(lugar de destino convenido).

To - Transporte pagado hasta (lugar de destino convenido). El vendedor se hace cargo de todos

El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen.

CIF: Cost, Insurance and Freight - Costo, Seguro y

Flete Internacional. (puerto de destino convenido)

Seguro y Flete Internacional. (puerto de destino convenido) El vendedor se hace cargo de todos los

El vendedor se hace cargo de todos los costes, del transporte principal y el seguro hasta el puerto de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador y el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen. Se utiliza medio de transporte marítimo.

que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen. Se utiliza

CIP: Carriage and Insurance Paid - Transporte y

Seguro pagados hasta (lugar de destino convenido)

y Seguro pagados hasta (lugar de destino convenido) El vendedor se hace cargo de todos los

El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el transporte principal y el seguro,

hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador. El medio de transporte puede ser marítimo , aéreo o terrestre.

vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador. El medio de transporte puede ser marítimo ,

DAT: entregado en Terminal (puerto de destino convenido)

DAT: entregado en Terminal (puerto de destino convenido) El vendedor se hace cargo de todos los

El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercancía se coloca en a la terminal.

También asume los riesgos hasta ese momento. El pago de la aduana, es por cuenta del

comprador. Reemplaza a DEQ.

También asume los riesgos hasta ese momento. El pago de la aduana, es por cuenta del

DAP: Delivered At Place - entregado en un punto (lugar de destino convenido).

Place - entregado en un punto (lugar de destino convenido). El vendedor se hace cargo de

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), y de todos los riesgos hasta que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para ser descargado. Reemplaza los

Incoterms DAF, DDU y DES. Transporte Multimodal.

del comprador en un vehículo listo para ser descargado. Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES.

DDP: Delivered Duty Paid entregada Derechos

Pagados (lugar de destino convenido).

entregada Derechos Pagados (lugar de destino convenido). El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la

El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de importación son asumidos por el vendedor. Se puede utilizar con cualquier modo de transporte, sobre todo en transporte combinado y multimodal.

por el vendedor. Se puede utilizar con cualquier modo de transporte, sobre todo en transporte combinado

Inglaterra: encalló un barco con 1.400

autos de lujo. 5/1/2015

Inglaterra: encalló un barco con 1.400 autos de lujo. 5/1/2015
Inglaterra: encalló un barco con 1.400 autos de lujo. 5/1/2015
 Un importador compra un colectivo mediante la incoterm DAT. Al arribar al puerto de
 Un importador compra un colectivo mediante la incoterm DAT. Al arribar al puerto de
 Un importador compra un colectivo mediante la incoterm DAT. Al
arribar al puerto de destino, realiza maniobras incorrectas,
quedando la mercadería en una situación complicada . Debe
contratarse un barco especial con grúa para reacomodar la carga
y llevarla al muelle . ¿Quién es responsable de esos gastos?
un barco especial con grúa para reacomodar la carga y llevarla al muelle . ¿Quién es
un barco especial con grúa para reacomodar la carga y llevarla al muelle . ¿Quién es
- Antes de llegar al puerto de Buenos Aires, un barco naufragó perdiendo 7 contenedores
- Antes de llegar al puerto de Buenos Aires, un barco naufragó perdiendo 7 contenedores
- Antes de llegar al puerto de Buenos Aires, un barco
naufragó perdiendo 7 contenedores que trasladaba .
- 4 de los 7 fueron rescatados a través del trabajo de
buzos y equipos especiales, cuyo costo fue de 500
dólares por contenedor.
- Respecto a los 3 perdidos, fueron comprados con FOB,
CIF y DDP. Mientras que los recuperados fueron
compras DAP y DAT.
- Respecto a los 3 perdidos, fueron comprados con FOB, CIF y DDP. Mientras que los

RESPONSABILIDADES

RESPONSABILIDADES
RESPONSABILIDADES
RESPONSABILIDADES
RESPONSABILIDADES
RESPONSABILIDADES
RESPONSABILIDADES
RESPONSABILIDADES
 RESPONSABILIDADES DEL VENDEDOR  RESPONSABILIDADES DEL COMPRADOR Momento de la
 RESPONSABILIDADES DEL VENDEDOR  RESPONSABILIDADES DEL COMPRADOR Momento de la
 RESPONSABILIDADES DEL VENDEDOR  RESPONSABILIDADES DEL COMPRADOR Momento de la
 RESPONSABILIDADES DEL VENDEDOR  RESPONSABILIDADES DEL COMPRADOR Momento de la



RESPONSABILIDADES

DEL VENDEDOR



RESPONSABILIDADES

DEL COMPRADOR

Momento de la transmisión de riesgo o entrega

DISTRIBUCION DE RESPONSABILIDADES

DISTRIBUCION DE RESPONSABILIDADES
CAMBIOS VERSIÓN 2020
CAMBIOS VERSIÓN 2020

CAMBIOS VERSIÓN 2020

CAMBIOS VERSIÓN 2020
CAMBIOS VERSIÓN 2020
CAMBIOS VERSIÓN 2020
Se acerca una nueva década y con ella, una nueva revisión de los incoterms. Los

Se acerca una nueva década y con ella, una nueva revisión de

los incoterms. Los cambios se harán

efectivos el 1 de enero de 2020,

momento en el que saludaremos a los nuevos incoterms que llegan y

despediremos a otros que se van.

Los incoterms 2020 traerán consigo

un número significativo de cambios que todos los importadores y exportadores deben conocer.

2020 traerán consigo un número significativo de cambios que todos los importadores y exportadores deben conocer.

LOS PRINCIPALES CAMBIOS DE LOS INCOTERMS 2020

1) Incoterms que desaparecen: FAS, DDP Y EXW

2) Incoterms que se desdoblan

El incoterm DDP dará lugar al DTP y el DPP será desdoblado en dos incoterms diferentes : DTP Y DPP.

El incoterm FCA podría desdoblarse en mar y tierra

La principal ventaja que ofrece este incoterm es la flexibilidad que ofrece para la entrega de la mercancía en

el país de origen (en un almacén de transitario , en una terminal ferroviaria ) .

Además, es un incoterm perfecto para el transporte multimodal, porque puede usarse independientemente

del modo de transporte.

Eliminar el incoterm EXW y fomentar el uso de del FCA resultaría lógico, ya que el incoterm FCA permite al exportador tener más control y claridad sobre la información entregada para el despacho de aduanas .

Además, aportará un mayor equilibrio a las negociaciones, en las que el vendedor tendrá más

responsabilidad (en comparación con EXW) y el comprador estará más protegido durante la transferencia del riesgo .

responsabilidad (en comparación con EXW) y el comprador estará más protegido durante la transferencia del riesgo

3) Nuevos incoterms

CNI : el nuevo incoterm de la familia

La edición de los incoterms 2020 incluirá un nuevo incoterm, el CNI o Cost and Insurance, que cubrirá algunos huecos existentes entre el incoterm FCA y los incoterms CFR y CIF.

Pero esto podría cambiar pronto, pues se prevé la posibilidad de que en la nueva

edición de los incoterms 2020 este incoterm se desdoble en dos, uno para los envíos

terrestres y otro para los envíos marítimos.

Con el incoterm CNI, la responsabilidad se transmitirá al comprador en el puerto de salida,

como en el resto de los incoterms del grupo C. Pero el nuevo término de transporte permitirá al exportador hacerse cargo del seguro de transporte marítimo y del despacho de aduanas de exportación .

permitirá al exportador hacerse cargo del seguro de transporte marítimo y del despacho de aduanas de
permitirá al exportador hacerse cargo del seguro de transporte marítimo y del despacho de aduanas de
DUDAS, PREGUNTAS, RECOMENDACIONES
DUDAS, PREGUNTAS, RECOMENDACIONES
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DUDAS, PREGUNTAS, RECOMENDACIONES

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DUDAS, PREGUNTAS, RECOMENDACIONES
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