PROTOCOLO DE LECTURA

HISTORIA ECONOMICA DEL SIGLO XX

Presentado por:
John Edisson Rodríguez Rueda
Docente:
Mg. Luis Aurelio Ordoñez
Asignatura:
Historia Empresarial

Convenio
Universidad del Valle - Universidad de Nariño
Maestría en Administración
2019
En el siguiente protocolo de lectura se realiza un recuento y análisis del libro Historia
Económica del Siglo XX, en especial de dos capítulos denominados: “El quinquenio de Reyes
(1904-1909)” y “Centenario y economía (1910-1914) “.

El Quinquenio de Reyes (1904-1909)

El 7 de agosto de 1904 el general Rafael Reyes Prieto tomaba posesión del cargo de
Presidente de la República el cual se debía extender hasta 1910; esto se hacía en el momento
que seguramente ha sido el más dramático de la historia de Colombia: apenas acababa de
finalizar la Guerra de los Mil Días (1899-1902), Panamá se había separado de Colombia
(1903), la inflación estaba desbordada y el oro y la plata escaseaban, por tanto su primer
objetivo fue crear una moneda sana; pero necesitaba oro metálico. Su primer movimiento, fue
pedirle dinero a personaje millonarios de Antioquia y formar en Bogotá una junta de notables,
compuesta por empresarios reconocidos, quienes lo asesorarían en la creación de políticas
para impulsar la economía país.

Para iniciar su gestión renegocio la deuda externa con Inglaterra y dio garantía para cumplir los
compromisos económicos, con lo cual pudo recuperar el crédito internacional y tuvo el dinero
para desarrollar sus proyectos de gobierno. Reyes reorganizo las rentas nacionales, lo cual le
produjo un aumento considerable de sus recaudos; además impulso la ley 59 de 1905 por la
cual se creó una nueva unidad de dinero nacional: el peso oro colombiano, que equivalía al
valor de un dólar estadounidense, aunque el proceso de recambio fue lento, a finales de 1909
se culminó. Reyes para producir la nueva moneda doto de nuevas máquinas y tecnología la
casa de la moneda.

En 1905 Reyes crea el Banco Central de Colombia, con accionistas particulares y con un
capital social de 8 millones de pesos oro; el banco cobraría las rentas nacionales, convertiría la
vieja moneda por la nueva, podría dar crédito a la Nación y podría emitir billetes. Su creación
trajo muchos beneficios, como estabilizar los cambios internacionales, rebajar el interés
comercial al 1%, abolió la usura, atendió oportunamente la deuda externa y financio al gobierno
en sus operaciones de inversión pública.

En su mandato, Reyes le dio prioridad al mejoramiento de las vías de comunicación terrestres y

marítimas y al mejoramiento de la red de telégrafos. Además otorgo privilegios para mejorar los
costos de transportar mercancía y productos por el rio Magdalena, además regulo y exigió
menores costos de los fletes para el transporte de los productos de exportación el café, el
tabaco y el cacao.

Este gobierno estimulo la construcción de ferrocarriles en los principales departamentos, siendo

así que este gobierno tendió 429 kilómetros de carrileras nuevas y dejo listos estudios para
otras, consiguiendo un servicio de trenes que cubría 901 kilómetros. Para administrar sus
programas de vías férreas, terrestres y fluviales, Reyes crea en 1905 el Ministerio de Obras
Públicas, con la visión de crear una red de transportes y comunicaciones capaz de integrar el
país, con aras de propiciar nuevos mercados para los productos nacionales.

La económica del país se reactivó gracias a estas reformas y medidas de fomento del gobierno,
creciendo las exportaciones en este periodo. En 1904 se reinició la producción de Banano en
Santa Marta y en solo seis años después ya se había sextuplicado esta producción. Así mismo
la toneladas de carga que se movieron por el rio Magdalena se triplicaron en este periodo; se
puede concluir por tanto que la administración de Reyes estimulo el desarrollo industrial, pues
se apoyaba con estímulos de bajo interés, subsidios y protección arancelaria a las empresas
más tradicionales del país.

Un aspecto positivo fue el crecimiento de la demanda interna, fomentada por la inversión

pública en ferrocarriles y carreteras y el creciente auge de las exportaciones. En este periodo
se crearon muchas empresas industriales, otras que venían golpeadas por los acontecimientos
anteriores, volvieron a recuperar su protagonismo.

Con el fin de descentralizar la administración pública y estimular el desarrollo equilibrado en las

diferentes regiones, Reyes creo nuevos departamentos, fraccionando los antiguos y
excesivamente grandes.

El país para este periodo aún tenía muchas características de atraso, era muy poco poblado,
su población era mayoritariamente analfabeta y se carecía de servicios públicos y de atención
médica, lo cual fueron atendidos por Reyes, quien construyo las plantas, acueductos y
hospitales requeridos en las regiones.

Por su parte, como solución a las problemáticas de tierras improductivas a manos de pocos
latifundistas; Reyes fomento la ley 56 de 1905 que facilitaba a los agricultores pobres el acceso
a los baldíos nacionales, lo cual traería múltiples confrontaciones. Lo que hoy conocemos como
Prestaciones Sociales para trabajadores comenzó a establecerse en este gobierno, creándose
la pensión de jubilación, las prestaciones y el aumento en el valor del jornal, lo cual estimulo el
poder adquisitivo de las personas y por ende estimulo la economía.

Su gobierno otorgo las primeras concesiones petroleras, la de Mares en Barrancabermeja y la

de Barco en el rio Zulia. Entre 1903 y 1904 se fundan las dos primeras Cámaras de
Comercio, en Bogotá y Medellín respectivamente, cuya función seria llevar el registro de
personas naturales y de empresas. En 1906 se crea la sociedad de agricultores de Colombia,
como vocera de los empresarios rurales. La región Antioqueña apoyado en múltiples factores y
ventajas comparativas económicas, sociales, culturales y técnicas vive en este periodo un
crecimiento acelerado de su industrialización.

Es así como la gestión de Reyes, logro que el país viva un desarrollo económico sostenible,
además de una modernización de su infraestructura, tecnología, vías y medios de
comunicación; lo cual logro que el país experimente un largo periodo de cuarenta y dos años
de paz política y militar y de avance económico. Este gobierno como ningún otro anterior,
estimulaba y apoyaba permanentemente el espíritu empresarial e industrial del país; trabajaba
activamente por Industrializar a Colombia, pues reconocía el papel fundamental de la industria
en la generación de empleos, en la generación de riqueza e ingresos y en la generación del
desarrollo económico general del país.

La zona Bananera de Santa Marta

A principios del siglo XX la economía Colombiana se caracterizaba por poseer zonas extensas
con plantaciones de banano para exportación, conocida como la zona bananera de Santa
Martha. Una empresa denominada The United fruit Company se consolido como el principal
comprador y exportador desde 1896; su aparición trajo algunos desarrollos en la región como el
mejoramiento del ferrocarril, al cual esta empresa lo adquiere para emplearlos en el transporte
de racimos de fruta. Sin embargo su forma de imponer precios, fijar cantidades y no asumir
ningún tipo de riesgos en los cultivos, hizo que este intercambio este manipulado por la
compañía en una balanza a su favor y en contra de los cultivadores. La empresa estableció
grandes bodegas en Santa Martha y comenzó a importar desde Estados Unidos grandes
volúmenes de mercancía que adquiría con descuento, luego estableció puntos de venta en la
población vecina a los cultivos, constituyéndose en proveedor único de víveres, herramientas
agrícolas, telas, utensilios entre otros. El gobierno de Reyes intervino en este auge bananero y
fomento su cultivo, implementando un subsidio por hectárea sembrada, con lo cual la
producción se disparó, no obstante el precio pagado al cultivador era muy bajo.

En conclusión, se puede mencionar que aunque la aparición de la empresa Americana trajo un

auge en la producción de banano exportable en el País, no fue relevante en la economía
Colombiana, puesto que el carácter monopsodico de esta empresa y su extralimitación para
fijar bajos precios, lesiono al cultivador de banano de la época, que empeñaba mucho esfuerzo
e incurría en riesgos y gastos desmedidos que muchas veces no alcanzaban a suplirse con la
retribución por su trabajo.

Centenario y economía después de Reyes (1910 – 1914)

Cuando el presidente Reyes dejo su cargo en 1909, lo remplazaron tres personajes que
duraron pocos días o pocos meses en el poder por el carácter provisional que asumieron; al
año siguiente en 1910 fue elegido Carlos E. Restrepo como presidente, el cual inicio su
mandato reformando la constitución de1886. Con el comercio exterior, la construcción de vías,
el avance industrial, la electrificación de ciudades y en general la economía continúo
avanzando. Por su parte el proceso de industrialización de las ciudades continuo
extendiéndose, la producción agrícola creció, así mismo la producción de café y las
exportaciones de grano trillado crecieron aceleradamente entre 1914 y 1915; siendo el común
que el valor total de las exportaciones de todos los productos duplicaran sus cifras.

En 1914 el ferrocarril que se venía construyendo desde 1875, desde puerto Berrio llego a la
ciudad de Medellín, con lo cual la ciudad quedo unida comercialmente con la costa, Tolima,
Bogotá y Santander; situación que contribuyo a la vigorosa industrialización de Antioquia.

En estos años aparece en las ciudades los automóviles y camiones, con los cuales la
comercialización se realizaría mucho más eficiente. En 1912 el presidente Restrepo ordeno un
nuevo censo nacional de población que enumero 5.071.604 personas.

Los inicios de los movimientos Obreros.

El auge industrial en el país, lograron poco a poco crear un nuevo fenómeno sociológico de la
clase obrera, logrando en 1910 la aparición de los primeros sindicatos en algunas fábricas de
Medellín y Bogotá, los cuales eran constituidos por obreros que reclamaban salarios mejores.
Poco tiempo después en el mismo año, el país se sorprendió con la primera huelga organizada
por sindicatos presentes en barranquilla que reclamaban mejores condiciones laborales.

Durante los años del centenario se mantuvo un notable equilibrio entre importaciones y
exportaciones, por lo que el cambio internacional también se mantuvo estable; siendo en 1905
el peso oro equivalente al dólar americano, situación que duro muchos años más, inclusive en
los años de 1930 el primer año de la crisis mundial. A partir de 1910 el incremento de la
actividad industrial y las exportaciones de café conllevo al aumento de los salarios, aunque el
nivel general de precios creció con mayor rapidez.
La economía Política del Centenario.

Durante el gobierno de Restrepo entre 1910 y 1914 se fundaron varias empresas, fábricas e
instalaciones que contribuyeron al impulso económico, además de incorporar en el país nuevas
tecnologías y niveles de capacidades novedosos. En 1912 se montaron las primeras
estaciones de radio telegrafía inalámbrica con el fin de ampliar la comunicación del país con los
estados unidos y el caribe. En 1914 entro en producción la refinería de petróleo en Cartagena.

Gracias a la paz interna que se vivió en estos años, la agricultura y la ganadería aumentaron su
producción para abastecer la demanda interna dl país que estaba en aumento, por otro lado la
ganadería se vio favorecida por la creciente en las exportaciones de cuero crudo de res. Sin
embargo el hecho más importante y duradero durante el periodo 1910 a 1914 fue el ascenso
en la producción y exportación de café, las cuales en solo tres años duplicaron su tonelaje,
alcanzando unos 1.020.741 sacos.

De Reyes a Ospina

El impulso que la administración de Reyes le impartió a la construcción de ferrocarriles fue tan

intenso, que los gobiernos posteriores continuaron adelantando las obras que se iniciaron en el
quinquenio de Reyes. Buena parte de los ferrocarriles eran de propiedad extranjera, los cuales
invertían más que en cualquier otro sector en ferrocarriles, siendo así que de los 60 millones de
dólares existentes en inversión extranjera, el 40% era ligado a los ferrocarriles.

Crecimiento de la población.

Con relación a los datos demográficos más sobresalientes del periodo 1910 y 1914, se tienen
que la natalidad era alta pero igualmente la mortalidad infantil eran elevada, debido a la
presencia de múltiples endemias y la aparición frecuente de epidemias que ocasionaban la
mortalidad de niños y adultos; situación que prevaleció hasta los años treinta, momento en el
cual los avances mundiales de la medicina, el mejoramiento s de los acueductos de las
ciudades, las campañas de vacunación y el aumento en el número de médicos contribuyeron a
aumentar las tasas de natalidad, aunque en este periodo el crecimiento demográfico fue lento.

El Comercio Exterior

Durante el periodo de Restrepo las exportaciones crecieron en buen nivel, sin embargo si
compráramos el nivel de exportaciones de otros países como Argentina y Chile, Colombia
queda aún rezagada frente a los resultados. Por su parte para 1913 los mercados exportables
eran Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania y Francia principalmente; los cuales a su vez
introducían al país las tres cuartas partes de nuestras importaciones.

El presidente Restrepo en términos generales se abstuvo de ejercer cualquier acción de

fomento a la agricultura y a la industria directa, pero si se concentró en la continuación de las
carreteras y ferrocarriles del momento.

El presupuesto de Rentas y Gastos del Gobierno en 1911

A finales de 1910 los impuestos de aduanas eran la renta más grande del gobierno, seguidas
las rentas de las salineras terrestres y marítimas; por su parte los gastos más importantes eran
para el cubrimiento de la deuda pública, la defensa y la administración del gobierno. En este
tiempo los licores no generaban renta nacional.
La Expansión Cafetera 1900 a 1930

Los dos hechos económicos más importantes en el país en los primeros años del siglo XX,
fueron la industrialización y la expansión del café; el crecimiento del café, se multiplico casi en
25 veces con relación al año inicial del auge; en algunas regiones del país como Caldas y
Antioquia el crecimiento fue más notorio, por diferentes ventajas de las mismas; mientras que
otras poblaciones como Santander que iniciaron con buenas producciones, pasado el tiempo
fueron perdiendo importancia, por la dificultad en el transporte requerido para sacar el grano
fuera del país, desde ese departamento.

El campesino cuando comenzó a colonizar tierra y expandirse en las regiones, sembraba

cultivos de corta producción como maíz, frijol y plátano con lo cual junto con la ganadería
obtenía comida para su núcleo familiar e ingresos; luego cuando tenía una mayor solvencia
comenzaba a sembrar café, esperando tres o cuatro años para producir su primera cosecha.

La económica cafetera creció durante los primeros treinta años del siglo, pro algunas causas
como el rápido aumento en la población próxima al área cafetera y a su caudalosa migración
hacia tierras del sur del país, la rápida difusión del cultivo, la alta productividad de las tierras, la
construcción de numerosos ferrocarriles, el rápido desarrollo de la arriería, el desarrollo activo
del sector de la trilla y el exportado, el crecimiento de la demanda especialmente en Estados
Unidos y Alemania, la presencia de empresarios activos y emprendedores que impulsaron la
producción, al alza de precios en el mercado internacional y a la buena acogida en la
adopción de tecnología en cada eslabón de la producción de café.

El excelente momento en los cultivos y en la trilla y los altos niveles de exportación del grano
de café, logro tener unas benéficas repercusiones en las economías de las regiones
relacionadas con este auge cafetero, entre estas podemos nombrar:

 Favoreció la ampliación en la producción agrícola, pues cultivos complementarios se

trabajaron con buenos resultados.
 Mejoro sustancialmente el ingreso personal y familiar de los cultivadores.
 Mejoro la capacidad de compra de las personas involucradas con el cultivo, que a su
vez contribuyeron a mejorar el producto interno de Colombia.
 Mejoro la demanda interna de productos de primera necesidad, lo cual favoreció la
industria nacional.
 Favoreció la construcción de nuevos ferrocarriles en las regiones involucradas.
 Favoreció el desarrollo de nuevos conocimientos y tecnologías que permitieron formar
nuevas empresas de servicios para atender la maquinaria cafetera.
 Contribuyo a la construcción de nuevas carreteras, para mover las cargas de grano e
insumos.
 Contribuyeron a mejorar la calidad de vida, pues en las áreas donde se encontraba el
auge se vio favorecida la construcción de hospitales, escuelas, plantas eléctricas,
acueductos, etc.
 Permitió la generación de empleos directos con el cultivo y producción del grano e
indirectos con servicios complementarios a esta labor productiva.
 Se favoreció la expansión de la tierra agrícola del país.