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Grupo: 102039_89
Presentado a:
Tutor
Diciembre 2018
FORMATO ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN SOBRE
LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA
1. Título
4. Resumen
Through the 3 previous phases developed in the course of Economic Geography the authors
have collected important information about the Municipality of Medellin, in order to
determine whether or not it can be a strategic location for the development of their business
idea.
Through the argumentation of choice of the municipality for micro localization and
municipal socioeconomic information, advantages and disadvantages of the location were
evidenced, given the particular situations presented in the municipality.
Despite the foregoing, there are greater advantages in that the municipality has been
characterized by its dynamism and innovation. Access roads allow communication with the
whole country, transport in the municipality presents different options that allow easy
mobilization, its technological development is characterized by being at the forefront,
additional to the accessibility that the municipality has to natural resources, public services,
which directly impacts the economy of the city.
5. Palabras clave
Localización - location
Proyecto – draft
Inversión – Investment
Industria – Industry
Mercado – Market
Emprendimiento – Entrepreneurship
Desarrollo-Developing
Municipio – municipality
Información socioeconómica - socio-economic information
6. Introducción
Mediante la realización de este artículo las autoras pretenden definir si la localización adecuada para
el proyecto de negocio es el Municipio de Medellín. Mediante la realización de trabajos previos y
documentación revisada por las autoras se ha argumentado que el municipio es una plaza importante
y reconocida para la localización de negocios.
Se busca mostrar las ventajas de localización del proyecto en el municipio para lo cual se cuenta con
resultados estadísticos anteriores que dan cuenta de las condiciones actuales de la economía en el
municipio, la seguridad y el empleo.
7. Marco Teórico
1
El emprendimiento puede definirse, como el desarrollo de un proyecto que persigue un
determinado fin económico, político, social o cultural, y que posee ciertas características, que
vislumbran situaciones generadas ya sea por la incertidumbre ante lo desconocido o también
la necesidad de innovación de ciertas cualidades con las que debe contar un proyecto. Un
emprendimiento llevado a cabo por una persona a la que se denomina emprendedor; “Un
emprendedor es una persona extraordinaria que promueve nuevas combinaciones o
innovaciones”2
1Xavier A. Vélez-Romero, Sara Ortiz Restrepo (2016) Emprendimiento e innovación: Una aproximación teórica;
Recuperado De https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/5802889.pdf
2
SCHUMPETER, Joseph, Capitalismo, socialismo y democracia, 1ra. Edición, Pág. 68
3 Christopher Martín. Logística. Aspectos estratégicos– Editorial Limusa – 1999
efectuado la venta. La actividad logística se hace tangible a medida que se desarrollan cinco
procesos básicos (procesamiento de órdenes, administración de inventarios y compras,
transporte, distribución y almacenamiento) que fomentan la creación de valor, mediante la
generación de ingresos, el control de los gastos operacionales y de los costos de capital.
La logística tiene un origen militar. Ya en los ejércitos romanos existía la figura del "logista",
que era el administrador. Más adelante, Karl Clausewitz (1780-1831), el general alemán
iniciador del moderno pensamiento militar, dedica un capítulo de su obra "Vom Kriege" (De
las guerras) a la Logística. Logística, militarmente, es el arte de mover las tropas sobre el
terreno y de aprovisionarlas de víveres, armas, municiones y, en general, de todo aquello que
es preciso para poder combatir con éxito. La importancia de estos aspectos resulta evidente
si se recuerda los fracasos de Napoleón y Hitler en sus campañas rusas y, en cambio, el éxito
americano en la guerra del golfo. Durante el siglo XX, y ya en el campo de la gestión de
empresas, diversos avances inicialmente aislados (lote óptimo, punto de pedido,
almacenamiento, rutas de transporte, ...) desembocaron en unas primeras disciplinas
integradoras como gestión de stocks, gestión de materiales y distribución física, que
finalmente se volvieron a integrar, a partir de los años 70, en una nueva disciplina
denominada "Logística empresarial" o "Logística integral", que adquirió relevancia en la
gestión empresarial por razones de coste y estratégicas. La logística, como herramienta de
gestión empresarial4, pretende que, en los procesos de gestión de los flujos físicos, la empresa
sea considerada como un todo, con interrelaciones internas y también externas (clientes y
proveedores).
En 2013, fue reconocida como la ciudad más innovadora del mundo por el Urban Land
Institute. Internacionalmente es considerada el mejor destino para hacer negocios; es esta la
razón principal de la escogencia de Medellín como sede principal para desarrollar la idea de
negocio que planteamos, debido a que la ciudad va en constante crecimiento, cada día innova
con nuevos negocios y se ha convertido en una plaza internacional con requerimientos
logísticos en aumento.
4Jordi Pau Cos y Ricardo de Navascués. Manual de Logística Integral Editorial Díaz de Santos. 1998. pág. 37
5
ALCALDÍA DE MEDELLÍN. 2018, Medellin como vamos. Recuperado de
https://www.medellin.gov.co/irj/go/km/docs/wpccontent/Sites/Subportal%20del%20Ciudadano/
Plan%20de%20Desarrollo/Secciones/Informaci%C3%B3n%20General/Documentos/POT/medellinPoblacion.pdf
En primero lugar Medellín no solo es la segunda ciudad más grande de Colombia, sino
también una de las más pujantes: ha sabido aprovechar la tecnología; ha robustecido el sector
turístico y ha hecho de la innovación una herramienta clave para empoderarse en el mundo
de los negocios.
En el mercado hay infinidad de productos y servicios. Hoy los clientes pueden encontrar
soluciones en cuanto a distribución, transporte, administración de inventarios y hasta
compras, con lo cual pueden integrar toda la gerencia de su cadena de abastecimientos. Lo
importante es entregar una solución que va más allá de la contratación de un simple flete. Se
busca mejorar todo el sistema: maximizar las ventas, minimizar los inventarios y optimizar
el capital de trabajo. Por su parte, los criterios para un servicio logístico deben tender a
incrementar las eficiencias y a mejorar la rapidez de cumplimiento de las órdenes, al eliminar
posibles conjeturas en la toma de decisiones.
8. Modelo propuesto
Según lo anterior los emprendedores han evaluado las zonas céntricas de la ciudad de
Medellín como posibles opciones de localización, entre ellas La Avenida San Juan la cual
tiene acceso a las vías principales de la ciudad, La avenida Guayabal, zona donde se
concentra gran cantidad de empresas industriales y comerciales que son clientes potenciales
para el negocio. De igual manera esta zona tiene amplio acceso a las vías principales de la
ciudad, al aeropuerto Olaya Herrera y a la Terminal de Transportes del Sur, el centro de la
ciudad en inmediaciones del Parque Berrio o Parque San Antonio, la calle 30.
9. Resultados y Análisis
Basados en las consideraciones del modelo propuesto los emprendedores realizaron diversos
recorridos por la ciudad de Medellín, han evaluado de forma concienzuda el movimiento de
los sectores céntricos relacionados como posibles localizaciones del proyecto, encontrando
lo siguiente:
Avenida San Juan: Zona céntrica de la ciudad con acceso a las vías principales (calle 70, calle
80, autopistas norte y sur y centro de Medellín). En sus alrededores se concentran gran
cantidad de negocios, aunque también es zona residencial. El alquiler de un espacio de
aproximadamente 90 m2 oscila entre $2.000.000 y $2.500.000.
La Avenida Guayabal resulta ser mucho más favorecedora en términos de localización, dada su
cercanía con sitios estratégicos de la ciudad, el valor de la renta se convierte también en un factor
clave para tomar la decisión de localización conservando siempre la decisión de abordar la teoría de
los lugares centrales. Según lo anterior la idea de negocio será localizada en el sector de Guayabal
ubicado en la comuna 15 del Municipio de Medellín.
10. Conclusiones
Las zonas centrales tienen gran movimiento comercial e industrial en la ciudad razón por la
cual la competitividad del mercado será muy alta, y se hará necesario un plan estratégico que
aproveche al máximo los recursos con que disponga el proyecto y adicional que sea autentico,
de manera que le dé un plus a la empresa.
La opción de crear empresa para generar empleo, ayuda a alivianar la situación laboral en la
ciudad de Medellín, ya que en 2017 se mantuvo el estancamiento de la participación laboral
y la ocupación en Medellín. En consecuencia, la tasa de desempleo aumentó ligeramente
pasando de 9,4% en 2016 a 10% en 2017. Sería una forma de apoyar lo que se denomina el
primer empleo para los jóvenes. La tasa de desempleo de los jóvenes (14 a 28 años) de
Medellín y la región metropolitana fue 18,4% en 2017, superior en 1 punto porcentual a la
de 2016.
Dada la saturación de empresas de mensajería en la ciudad de Medellín, sería conveniente
trasladar este servicio a otras zonas con esta misma necesidad. Además, sería una oportunidad
de empleo para las personas de las regiones, ya que las oportunidades son menores.
11. Referencias
Dubé, J. j., Brunelle, C., & Legros, D. (2016). Location Theories and Business Location
Decision: A Micro-Spatial Investigation of a Nonmetropolitan Area in Canada. Review Of
Regional Studies, 46(2), 143-155. Recuperado de:
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?direct
=true&db=edselc&AN=edselc.2-52.0-84976353294&lang=es&site=eds-live
Jordi Pau Cos y Ricardo de Navascués. Manual de Logística Integral Editorial Díaz
de Santos. 1998. pág. 37
Flórez, U. J. A. (2015). Proyectos de inversión para las pyme (3a. ed.). 73-78. Recuperado
de:
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2460/lib/unadsp/reader.action?docID=4422269&query
=
Flores, A., Álvarez, M. & García, F. (2016). Factores determinantes de la localización del
sector eléctrico-electrónico en México. Nóesis. Revista de Ciencias Sociales y Humanidades,
26(51), 20-44. Recuperado de:
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?direct
=true&db=a9h&AN=115628287&lang=es&site=eds-live