Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Estos conductores van sujetos a los aisladores; éstos, a través de los herrajes, son
colocados en las crucetas, que, a su vez, están sobre el poste que los mantiene
distanciados del suelo.
Las partes principales de toda línea eléctrica aérea son: conductores, aisladores,
herrajes, crucetas y postes.
En este trabajo describiremos éstos elementos con todos los detalles posibles, su
fabricación, clasificación, tipos, la composición y los distintos tipos de aplicaciones que
se les da.
Conductores Utilizados en Líneas de Transmisión
Cobre
Los cables de cobre desnudo se designan, según norma, por la sección nominal, y
cuando el cobre vaya estañado, se indicará en la designación.
Aluminio
La norma española exige que el aluminio sea elemento fundamental, con adición
de magnesio y de silicio.
Conductor de aluminio-acero
Cables aislados
Este cable es adecuado para líneas aéreas sobre aisladores, pero no para la
derivación de una línea aérea al interior de un edificio.
Cables multipolares – trenzados
Para reemplazar, en las redes de distribución, las líneas aéreas de cobre desnudo
o aislado, se ha generalizado un nuevo tipo de montaje a base de cables trenzados. La
tensión nominal, por lo general, no pasa de 30kV.
Fabricación
Aisladores
Los conductores empleados en líneas aéreas, en la mayor parte de los casos, son
desnudos; por lo tanto, se necesita aislarlos de los soportes por medio de aisladores,
fabricados generalmente con porcelana o vidrio. La sujeción del aislador al poste se
realiza por medio de herrajes.
Los valores que caracterizan un aislador son:
El contorneamiento, que es una descarga a través del aire que, mediante uno o
varios arcos, se unen las partes de un aislador entre las cuales existe normalmente la
tensión de servicio.
Ensayos de aisladores
a) Ensayos del primer grupo: estos ensayos están destinados a comprobar las
características del aislador que solamente depende de la forma y e las
dimensiones.
b) Ensayos del segundo grupo: estos ensayos tienen por objeto comprobar la
calidad de los materiales empleados.
c) Ensayos del tercer grupo: estos ensayos están destinados a eliminar los
aisladores que presenten defectos de fabricación.
En alta tensión, los aisladores son de dos, tres o más piezas unidas con yeso. Esto
se debe a que solamente se consigue una cocción buena cuando su espesor no exceda
de 3cm.
Aisladores de vidrio: están fabricados por una mezcla de arena silícea y de arena
calcárea, fundida con una sal de sodio a una temperatura de 1300ºC, obteniéndose por
moldeo. Su color es verde oscuro. El material es más barato que la porcelana, pero
tiene un coeficiente de dilatación muy alto, que limita su aplicación en lugares con
cambios grandes de temperatura, la resistencia al choque es menor que en la
porcelana. Sin embargo, debido a que el coste es más reducido y su transparencia
facilita el control visual, hacen que sustituyan en muchos casos a los de porcelana.
1. Aisladores fijos
a) Aislador simple: está formado por una sola pieza.
b) Aislador compuesto: es el formado por varias piezas.
2. Aislador de cadena o suspendido: está formado por varias piezas sueltas
uniformes. El número de piezas depende de la tensión de servicio.
Principalmente se emplean dos tipos.
a) Los de caperuza y badajo.
b) Los formados por aisladores macizos: conocidos con el nombre de motor.
3. Aislador con montura metálica: es el que lleva una o varias piezas metálicas
para fijar el conductor, el aislador o formar el aislador de cadena.
4. Aisladores pasantes: son los provistos de un agujero longitudinal, con la
finalidad de aislar el conductor a su paso por un material conductor o
semiconductor.
5. Aislador de barra o aislador de bastón: este aislador no contiene parte
metálica entre el soporte y conductor por lo que resulta prácticamente
imposible la formación de arcos en cascada. El diámetro de las campanas es
menor, aunque, para igual longitud, admite el doble número de campanas que
en el aislador de cadena.
6. Aisladores especiales
a) Antiniebla: las ondulaciones con más profundas.
b) De costa: el almacenamiento de humedad debido a la niebla, rocío, etc.,
reduce considerablemente la tensión de contorneamiento, cuando estas
regiones son industriales, se acumula polvo y humos, disminuyendo
considerablemente las características aislantes.
c) De baño de aceite: donde una parte de la línea de fuga está constituida por
la superficie de aceite.
Condiciones que debe cumplir todo aislador
Soportes
Postes y estructuras
Aunque las prescripciones oficiales establecen que los postes podrían ser de
cualquier material, siempre que se cumplan las debidas condiciones de seguridad,
solamente se utilizan, para construir apoyos, la madera, el hormigón y el acero.
Postes de madera
Este tipo de postes presentan mayor resistencia a la corrosión que los metálicos.
Tiene mayor resistencia a la fisuración, la rigidez, a las cargas dinámicas, etc.
Poste de hormigón centrifugado
Poste metálico
1. Postes tubulares
2. Postes de perfiles laminados
3. Postes de celosía.
Poste tubular
Poste de celosía
Este tipo de poste se emplea sobre todo para líneas de distribución de media
tensión y para el transporte de altas y muy altas tensiones.
Está construido por perfiles laminados o redondos, montados en celosía y unidos
a los montantes por romanches, tornillos o soldadura. Se construye generalmente de
dos o cuatro montajes.
Crucetas
Son accesorios que se montan en la parte superior de los postes para sujetar
adecuadamente los soportes de los aisladores. En su construcción se emplea madera,
hierro laminado u hormigón armado.
Las crucetas empleadas para este tipo de postes son también metálicas de hierro
laminado, y su forma puede ser desde las más sencillas, formadas por un simple perfil
laminado, hasta las más complejas estructuras; seguidamente se exponen algunos de
los modelos más característicos.
Armadura en línea. Son las crucetas más empleadas en líneas de media y alta
tensión; se emplea sobre todo en soportes anchos, pero de altura media; dan
seguridad en caso de carga disimétrica, causada por hielo o rotura de algunos
conductores.
Herrajes
Según los aisladores que hay que fijar, los herrajes se pueden clasificar en dos
grandes grupos:
Según las formas constructivas de los varios modelos existentes de herrajes para
aisladores de apoyo, pueden ser rectos, acodados y curvos. Los tipos más importantes
son:
1. Fijación por varilla, que hace de tirafondo y se emplea cuando los postes
son de madera.
2. Fijación por tuercas, cuando se deben fijar en apoyo crucetas o palomilla
metálica.
3. Fijación por pata de anclaje, para fijar sobre pared o cruceta de
hormigón.
Puede realizarse por medio de una pasta, con filástica, o mediante casquillo
metálico roscado.
Fijación con pasta. Puede estar formada por azufre, yeso, minio de plomo o
escayola. El material empleado varía según el tipo de aislador empleado. Los más
usados son cemento y minio de plomo para el aislador de porcelana, y escayola para
los de vidrio y porcelana.
De los diversos sistemas de herrajes empleados, bastará citar los más usados. Los
diferentes tipos de herrajes pueden venir preparados para acoplamiento a aisladores
de tetón o de charnela.
Antivibratorios
Todos los elementos que forman una línea pueden oscilar y, especialmente en
los conductores, se producen balanceos transversales y, en algunos casos, vibraciones
verticales. Los trastornos que ocasiona el viento en los conductores se reconocen
como una importante causa de las interrupciones del servicio.
Se han observado tres tipos distintos de trastornos de carácter vibratorio en las
líneas de transmisión: vibración resonante, sacudida y rotación ciclónica. Para evitar o
reducir estos inconvenientes, se fabrican unos dispositivos llamados antivibratorios.
Vibración resonante
Cuando ocurre dicha vibración se han notado casos de rotura, por fatiga en los
puntos de soporte, de todo tipo de conductores.
La sacudida
El temblor producido por el viento sobre dichas secciones es amplificado por los
aisladores de cadena, postes y torres de soporte.
Rotación ciclónica
El refuerzo más sencillo y eficiente es el que aportan las varillas de armar. Con-
siste en una capa de varillas redondas, que forman una capa espiral sobre el conductor
en una distancia corta. El conductor se sostiene en su soporte en el centro del tramo
armado con las varillas. Debido a que en este tramo el conductor aumenta de
diámetro, la resistencia a doblarse es también mayor; las varillas de armar aumentan
el momento de resistencia del conductor.
Las ahusadas son cilíndricas en el centro, pero las extremidades son ahusadas.
Las rectas son cilíndricas en toda su longitud.
El número de varillas depende del tamaño del conductor; varían de 8 a 12. Para
sujetar las extremidades de las varillas en posición se requieren zunchos especiales.
Para aplicar las varillas de armar, es necesario usar dos llaves con matrices adecuadas.
Para aplicar los zunchos, se requieren una prensa y sus matrices.
Amortiguadores Stockbridge
Por compresión mecánica (apriete por tornillos). Material clásico que resuelve
los problemas de conexión satisfactoriamente pero que resulta más caro y voluminoso
que con la técnica del punzonado.
Los materiales empleados para la construcción de las distintas piezas deberán ser
estables e inalterables, bien sea por su propia naturaleza o por el tratamiento
protector adecuado: cincado, estañado, cadmiado, etc.
La conexión de los terminales a la línea aérea se hará siempre con cable flexible
para evitar transmitir a los accesorios del cable las vibraciones de la línea. Existen dos
tipos principalmente de empalmes simples:
1. En vanos intermedios. Los empalmes de las tres fases deben estar repar-
tidos sobre varios metros de cable.
2. Sobre soportes. Los empalmes sobre soportes se harán entre los ama-
rres.
Derivaciones
Las derivaciones podrán hacerse mediante cajas terminales montadas sobre cada
cable unipolar.
Picas de tierra
Las características importantes sobre los conductores de cobre desnudo para líneas
aéreas seleccionados por UNESA se muestra en la tabla de siguiente.
Las ventajas e Inconvenientes que presentan los postes de hormigón armado con
respecto a los postes de madera son:
a) Se pueden fabricar dentro de una gama muy amplia, tanto de medidas como de
resistencia.
b) Son capaces de permitir unos vanos muy grandes.
c) Son más caros y pesados que los de madera.
d) Tienen mayor fragilidad que los de madera.
e) Tienen vida ilimitada.
Las ventajas que presentan los cables trenzados son: