Drenaje Vial Final PDF

Especialización en Ingeniería de Pavimentos
Drenaje vial
Docente Bernardo Díaz
ANGELA PAOLA MARTINEZ FAJARDO

YENNY JOHANA GARAY TORRES
OMAR FELIPE AMAYA
INGRID VACA PIRAMANRIQUE
GRUPO:9
TRABAJO FINAL
PRESENTADO A ING. BERNARDO DIAZ

DOCENTE DRENAJE VIAL
ESPECIALIZACIÓN INGENIERIA DE PAVIMENTOS
UNIVERSITARIA MILITAR NUEVA GRANADA

FACULTAD DE INGENIERIA
BOGOTÁ
DICIEMBRE 18 DE 2018
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Drenaje vial
Contenido
JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................... 4
ABSTRACT ................................................................................................................... 4
INTRODUCCIÓN ......................................................................................................... 5
OBEJTIVOS .................................................................................................................. 6
ALCANCE DEL PROYECTO ....................................................................................... 6
UBICACIÓN DE LAS CUENCAS................................................................................. 8
RESUMEN ..................................................................................................................... 9
ASPECTOS HIDROLÓGICOS ................................................................................... 10
RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN ......................................... 10
DELIMITACIÓN DE LAS CUENCAS Y RATIFICACIÓN DE LOS CAUCES. .......... 11
PARÁMETROS DE DISEÑO ....................................................................................... 12
TABLA 1 -- ÁREAS DE CUENCA ........................................................................... 12
PENDIENTE ............................................................................................................. 13
PERÍMETRO (P) ...................................................................................................... 13
LONGITUD DE LA CUENCA (L)............................................................................ 13
ANCHO DE LA CUENCA (B) ............................................................................... 13
TIEMPO DE CONCENTRACIÓN........................................................................... 13
CAUDAL DE DISEÑO ............................................................................................ 14
MÉTODO RACIONAL ............................................................................................... 15
- Se estima la intensidad de la lluvia ........................................................ 16
- Se determina el gasto pico o máximo .................................................. 16
- Diseño de los colectores urbanos........................................................... 16
RESULTADOS- PENDIENTE Y TIEMPO DE CONCENTRACIÓN ............................... 17
MÉTODO RACIONAL ............................................................................................... 22
- DISEÑO A 5 AÑOS DE IZQUIERDA A DERECHA .......................................... 22
- DISEÑO A 10 AÑOS ....................................................................................... 25
-DISEÑO A 25 AÑOS............................................................................................. 28
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Drenaje vial
-DISEÑO A 50 AÑOS............................................................................................. 31
-DISEÑO A 100 AÑOS........................................................................................... 34
INTENSIDAD............................................................................................................... 37
DISEÑO DE ALCANTARILLADO ............................................................................... 37
Criterio Bureau of Reclamation......................................................................... 37
H/D=1 .................................................................................................................... 37
Calculo de velocidades .................................................................................... 38
DISEÑO DE BOXCOULVER ...................................................................................... 45
Boxcoulvert cuadrados ...................................................................................... 45
Boxcoulvert rectangulares ................................................................................. 45
Transiciones de los Box coulvert ........................................................................ 46
Diseños .................................................................................................................. 48
DISIPADORES ............................................................................................................ 54
Descoles y encole ............................................................................................... 54
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................. 55
BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................... 57
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Drenaje vial
JUSTIFICACIÓN
El funcionamiento de una cuenca se asemeja al de un colector que recibe

la precipitación y la convierte en escurrimiento superficial o sub superficial;
esta transformación depende de las condiciones climáticas y las
características físicas de la cuenca. Dichas características físicas se
clasifican en dos tipos según su impacto en el drenaje: las que condicionan
el volumen de escurrimiento como el área y el tipo de suelo de la cuenca, y
las que condicionan la velocidad de respuesta como el orden de corriente,
la pendiente, la sección transversal.
ABSTRACT
The operation of a basin resembles a collector receiving precipitation and

becomes surface runoff or subsurface; this transformation depends on
weather conditions and the physical characteristics of the basin. These
physical characteristics are classified into two types according to their
impact on drainage: those that determine the volume of runoff as the area
and the type of soil of the basin, and that condition the response speed as
the current command, the slope the cross section.
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Drenaje vial
INTRODUCCIÓN
El municipio de Puerto Berrío se encuentra localizado en la subregión del

Magdalena Medio del departamento de Antioquia; la red vial de este
municipio se debe mantener en buenas condiciones ya que tiene como
finalidad mejorar la comunicación entre la población rural con la cabecera
municipal y los centros de producción con el campo.
El presente documento es el informe correspondiente al estudio de

hidrología e hidráulica del tramo de la red ferro vial del municipio de Puerto
Berrío, en este documento se determina los parámetros hidrológicos con el
fin de realizar los diseños del manejo de aguas lluvias superficiales para su
captación y conducción, basados en la información hidrológica disponible
para la zona.
Este informe está compuesto por los siguientes capítulos:

Capítulo 1: Aspectos hidrológico: Presenta los resultados del estudio
hidrológico de acuerdo con las teorías tradicionales.
Capítulo 2: Aspectos hidráulicos: Se hace aquí una revisión de la capacidad

hidráulica de las obras existentes sobre el corredor, tanto menores como
mayores
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Drenaje vial
OBEJTIVOS
Desarrollar los estudios de hidrología e hidráulica de todas las estructuras

requeridas para el manejo y control de las aguas superficiales y sub-
superficiales que se encuentran en el área de influencia de la red vial.
Dentro de los estudios se realizará la definición de los parámetros hidráulicos
necesarios para el dimensionamiento de las estructuras tanto del manejo del
drenaje como de las obras de protección.
ALCANCE DEL PROYECTO
El alcance del proyecto es llevar a nivel de diseño de detalle para la

construcción, los estudios que permitan dimensionar y localizar todas las
estructuras y obras necesarias para el manejo y control de las aguas
superficiales y sub-superficiales, considerando todas las especificaciones y
normas técnicas vigentes aplicables para tal fin.
Dentro de las obras contempladas en los estudios se encuentran:

Alcantarillas tipo tubo, Alcantarillas tipo cajón, Box-culvert, obras de
disipación de energía, entre otras.
Este documento enmarca la metodología general aplicada para el
desarrollo de los estudios de hidrología e hidráulica requeridos para el
dimensionamiento de todas las obras de tipo longitudinal y transversal de la
red vial del municipio de Puerto Berrio.
Todos los estudios de hidrología e hidráulica desarrollados para este
proyecto están enmarcados dentro de la normatividad vigente, con el fin
de garantizar su seguridad, durabilidad y funcionamiento adecuado,
calidad, eficiencia y sostenibilidad a largo plazo de su vida útil. El diseño
incluye los estudios hidrológicos, la estimación de caudales, la proyección y
dimensionamiento de las obras requeridas para el drenaje longitudinal y
transversal incluyendo el diseño hidráulico de alcantarillas, box culvert y
demás obras requeridas por el diseño geométrico.
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Drenaje vial
Como resultado del desarrollo de los diseños se presentan entre otros los
siguientes productos:
• Delimitación de las cuentas con sus respectivas coberturas y ríos en

AutoCAD (archivo .dwg)
• Metodologías de cálculo utilizadas para la estimación de Caudales a

diferentes periodos de diseño ( Excel )
• Hoja de cálculo realizada para la estimación de las obras de drenaje

correspondiente ( Excel)
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Drenaje vial
UBICACIÓN DE LAS CUENCAS
Puerto Berrío es un municipio de Colombia, localizado en la subregión

del Magdalena Medio del departamento de Antioquia.4 Limita por el norte
con los municipios de Yolombó, Remedios y yondo, por el oriente con el
departamento de Santander, por el sur con los municipios de Puerto
Nare y Caracolí, y por el occidente con los municipios de Caracolí y Maceo.
Su cabecera dista 191 kilómetros de la ciudad de Medellín, capital
de Antioquia. El municipio posee una extensión de 1.184 kilómetros
cuadrados.
Posee tres corregimientos, Minas del Vapor, El Brasil ambos sobre la troncal
del Magdalena, poseen capilla, y Virginias, que está ubicado cerca de
Caracolí y 29 veredas. Está comunicado por carretera con los municipios
de Remedios, Yondó, Puerto Nare y Maceo, y con la localidad de Cimitarra.
Es puerto fluvial sobre el río Magdalena.
Fue bautizado Puerto Berrío en homenaje al gobernador Pedro Justo Berrío.

Se llamó inicialmente Remolino Grande.
Figura 1 curvas de nivel y cuencas de estudio Fuente: ingeniero Bernardo

Díaz
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Drenaje vial
RESUMEN
Con el fin de obtener la precipitación máxima diaria y un análisis del grado

de aplicabilidad, con respecto al tamaño de las cuencas, para lo cual se
ha realizado la subdivisión de las mismas.
A continuación se muestra en forma de esquema las subdivisiones estimadas

para la zona:
Figura 2. Trazado de las cuencas de estudio Fuente (ingeniero Bernardo

Díaz)
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Drenaje vial
ASPECTOS HIDROLÓGICOS
RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN
Para el análisis hidrológico se recopiló la información correspondiente a las

estaciones de precipitación máxima en 24 horas y caudales máximos que
tienen influencia en la zona del proyecto se consideraron la estación
registrada en el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales
(IDEAM), Cuyo nombre es Berrio, a continuación la información suministrada:
Figura 3 Fuente: (IDEAM)
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Drenaje vial
En la siguiente figura se presentan la localización general de la estación

referenciada anteriormente:
Figura 3. Localización general de Estaciones IDEAM

(fuente:http://institucional.ideam.gov.co/jsp/loader.jsf?lServicio=Publicacio
nes&lTipo=publicaci ne s&lFuncion=loadContenidoPublicacion&id=993)
DELIMITACIÓN DE LAS CUENCAS Y RATIFICACIÓN DE LOS CAUCES.
Con base en el plano cartografía suministrada y el trazado de la vía férrea

se realizó la delimitación de las cuencas de drenaje, adicionalmente se
complementó los ríos faltantes en el tramo y así mejorar el detalle de la
delimitación, se encuentra en anexo 1. (PLANO DE RIOS AGREGADOS Y
DEMILITACION DE LAS CUENCAS)
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Drenaje vial
PARÁMETROS DE DISEÑO
TABLA 1 -- ÁREAS DE CUENCA
CUENCA ÁREA km2

1 1,11
2 0,35
3 0,82
4 1,82
5 1,15
6 1,32
Está definida como la proyección horizontal de toda la superficie de drenaje

de un sistema de escorrentía dirigido directa o indirectamente a un mismo
cauce natural. Corresponde a la superficie delimitada por la divisoria de
aguas de la zona de estudio; éste parámetro se expresa normalmente en
km2. Este valor es de suma importancia porque un error en su medición
incide directamente en los resultados, por lo que se hace necesario realizar
mediciones contrastadas para tener total confianza en este valor.
Las áreas aferentes se calcularon de acuerdo al diseño vial, para
posteriormente ser aplicadas en la estimación de los caudales de diseño,
presentándose en la zona rural con áreas de bosque, pastos y tierras
cultivadas.
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Drenaje vial
PENDIENTE
La pendiente se calcular con el poderado del cauce en (m/m), mediante

el método de Taylor y Schwarz, con la siguiente ecuación:
Ecuación (1)
PERÍMETRO (P)
Es la longitud sobre un plano horizontal, que recorre la divisoria de aguas.

Éste parámetro se mide en unidades de longitud y se expresa normalmente
en metros o kilómetros
LONGITUD DE LA CUENCA (L)

Se define como la distancia horizontal desde la desembocadura de la
cuenca (punto de desfogue) hasta otro punto aguas arriba donde la
tendencia general del río principal corte la línea de contorno de la cuenca.
ANCHO DE LA CUENCA (B)

Se define como la relación entre el área y la longitud de la cuenca.
TIEMPO DE CONCENTRACIÓN
Se define como el tiempo mínimo necesario para que todos los puntos de
una cuenca estén aportando agua de escorrentía de forma simultánea al
punto de salida, punto de desagüe o punto de cierre. Está determinado por
el tiempo que tarda en llegar a la salida de la cuenca el agua que procede
del punto hidrológicamente más alejado, y representa el momento a partir
del cual el caudal de escorrentía es constante.
El tiempo de concentración de la cuenca es muy importante porque en los

modelos lluvia-escorrentía, la duración de la lluvia se asume igual al tiempo
de concentración de la cuenca, puesto que es para esta duración cuando
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Drenaje vial
la totalidad de la cuenca está aportando al proceso de escorrentía, por lo

cual se espera que se presenten los caudales máximos. Las diversas
metodologías existentes para determinar el tiempo de concentración de
una cuenca a partir de sus parámetros morfométricos, fueron determinadas
a partir de ajustes empíricos de registros hidrológicos.
En este proyecto se utilizó el método de Kirpich, a continuación la ecuación:
Ecuación (2)
Siendo:
Tc= Tiempo de concentración, en minutos.
L=Longitud desde el punto más alejado de la cuenca hasta el punto de

interés, en Km
S= Pendiente ponderada del cauce, en (m/m)
¿Qué K se usa?
Para este caso utilizamos un K de 0,2 correspondiente a canales en

concreto.
CAUDAL DE DISEÑO
Para la estimación del caudal de diseño se calculo las estructuras según su

área, por ende se implementó el método racional para áreas menores o
iguales a 2,5k m2.
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Drenaje vial
MÉTODO RACIONAL
Método desarrollado en el año de 1889, pero por su sencillez todavía se sigue

utilizando. Hipótesis fundamental: una lluvia constante y uniforme que cae
sobre la cuenca de estudio, producirá un gasto de descarga el cual alcanza
su valor máximo cuando todos los puntos de la cuenca esta contribuyendo
al mismo tiempo en el punto de diseño. La figura 4 muestra la hipótesis
básica de la fórmula racional.
Para estimar el caudal de diseño de la cuenca de estudio, es posible

implementar el método racional ya que estas cuencas son catalogadas
como pequeñas debido a que su área es menor a 2,5 Km2
- Figura 4 :hipótesis fundamental de la formula racional fuente:

http://repositorio.upct.es/bitstream/handle/10317/45/Tomo%201.pdf?
sequence=7
La hipótesis se satisface para un lapso de tiempo, denominado tiempo de

concentración tc , definido como el tiempo que tarda el agua en fluir desde
el punto más alejado de la cuenca hasta el punto de aforo o de estudio. El
gasto pico o máximo se define con la expresión:
15
Drenaje vial
Ecuación (3)
Dónde:
Q = Caudal pico determinado en litros por segundo

C = Coeficiente de escorrentía, numero adimensional que es función del tipo
de suelo, la impermeabilización de la zona, la pendiente del terreno y otros
factores que determinan la fracción de lluvia que se convierte en
escorrentía.
I = Intensidad de precipitación correspondiente al tiempo de concentración

utilizado, dado en mm/h.
A = Área tributaria de drenaje, dada en Ha.
- Se estima la intensidad de la lluvia

La intensidad media de la lluvia para una duración igual al tiempo de
concentración de la cuenca y asociada al periodo de retorno de diseño, se
puede estimar con alguno de los métodos descritos, métodos probabilísticos
o de regresión lineal múltiple.
- Se determina el gasto pico o máximo

Definidas las magnitudes de las variables involucradas en la fórmula
racional, se procede a calcular el gasto pico o máximo con la ecuación
- Diseño de los colectores urbanos

Se procede a determinar el diámetro de los colectores de cada uno de los
tramos de la red de drenaje. Si se supone que el flujo es uniforme, la
capacidad del conducto estará dada por la ecuación:
Ecuación (4)
Donde Q es el gasto de diseño del conducto, en m3 /s; A es el área de la

sección, en m2; n es el coeficiente de rugosidad el cual depende del
material del colector; Rh es el radio hidráulico de la sección, en m y S es la
pendiente de la plantilla del colector. Ahora bien, si para un conducto
circular se acepta que el tubo trabaja a sección llena (condición máxima),
el área y el radio hidráulico serán:
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Drenaje vial
RESULTADOS- PENDIENTE Y TIEMPO DE CONCENTRACIÓN
cuenca 1 cuenca 2
Logitud tramo
Logitud tramo largo
Cota inferior Cota superior pendiente largo de la Cota superior Cota inferior pendiente
de la cuenca
cuenca
473,88 840 860 -0,04 25,63 840 860 -0,78
303,37 860 880 -0,07 81,45 900 880 0,25
254,41 880 900 -0,08 334,56 880 900 -0,06
274,67 920 940 -0,07 165,45 860 920 -0,36
73,34 940 960 -0,27 102,14 840 940 -0,98
40,78 820 960 -3,43
Logitud Total 1379,67 m
∑li 1379,67 m Logitud Total 750,01 m
∑Si -0,53 ∑li 750,01 m
método de Taylor y Schwarz ∑Si 5,86
S 0,25 S 0,38
Tiempo de concentracion Kirpich método de Taylor y Schwarz
8,71 Minutos S 0,38
El minimo es 15 Minutos Tiempo de concentracion Kirpich
15 Minutos 4,61 Minutos
El minimo es 15 Minutos
15 Minutos
17
Drenaje vial
cuenca 3
Logitud tramo largo de

Cota superior Cota inferior pendiente
la cuenca
107,39 840 860 -0,19

243,57 860 880 -0,08
232,9 880 900 -0,09
33,25 900 920 -0,60
111,46 920 940 -0,18
144,64 940 920 0,14
50,87 920 940 -0,39
287,07 940 960 -0,14
0,00
Logitud Total 1211,15 4,22
∑li 1211,15
∑Si 1211,15 m
S 0,35190322 m
método de Taylor y
Schwarz 1,67
S 0,35
Tiempo de concentracion Kirpich
6,89 Minutos
El minimo es 15 Minutos
15 Minutos
18
Drenaje vial
cuenca 4 Logitud Total 1823,59 m

∑li 1823,59 m
∑Si 8,60
Logitud tramo Cota S 0,43
Cota superior pendiente
largo de la cuenca inferior método de Taylor y Schwarz
S 0,43
156,36 840 840 0,00 Tiempo de concentracion Kirpich
152,62 840 860 -0,13 8,73 Minutos
106,53 860 880 -0,19 El minimo es 15 Minutos
358,35 880 900 -0,06 15 Minutos
124,8 900 920 -0,16
62,15 920 940 -0,32
108,1 940 960 -0,19
102,24 960 980 -0,20
51,84 980 1000 -0,39
48,82 1000 1020 -0,41
43,07 1020 1040 -0,46
55,48 1040 1060 -0,36
70,52 1060 1080 -0,28
63,45 1080 1100 -0,32
42 1100 1120 -0,48
36,33 1120 1140 -0,55
37,14 1140 1160 -0,54
38,21 1160 1180 -0,52
32,47 1180 1200 -0,62
39,93 1200 1220 -0,50
33,11 1220 1240 -0,60
31,21 1240 1260 -0,64
28,86 1260 1280 -0,69
19
Drenaje vial

cuenca 5
∑li 1632,02 m
∑Si 5,04
Logitud tramo largo Cota Cota S 0,42
pendiente
de la cuenca superior inferior método de Taylor y Schwarz
S 0,42
155,05 840 840 0,00 Tiempo de concentracion Kirpich
284,01 840 860 -0,07 8,07 Minutos
5,7 880 860 3,51 15 Minutos
55,73 860 880 -0,36
10,96 880 860 1,82
79,92 860 880 -0,25
118,36 880 900 -0,17
116,7 900 920 -0,17
166,29 920 940 -0,12
99,09 940 960 -0,20
101,04 960 980 -0,20
62,13 980 1000 -0,32
56,15 1000 1020 -0,36
98,61 1020 1040 -0,20
91,97 1040 1060 -0,22
89,77 1060 1080 -0,22
20
Drenaje vial

cuenca 6
∑li 2991,96 m
∑Si 9,61
Logitud tramo largo Cota Cota S 0,36
pendiente
de la cuenca superior inferior método de Taylor y Schwarz
S 0,36
276,16 840 860 -0,07 Tiempo de concentracion Kirpich
345,01 860 880 -0,06 13,67 Minutos
255,35 900 920 -0,08 15 Minutos
115,78 920 940 -0,17
126,15 940 960 -0,16
179,69 960 980 -0,11
30,12 980 1000 -0,66
59,39 1000 1020 -0,34
204,03 1020 1040 -0,10
85,92 1040 1060 -0,23
109,95 1060 1080 -0,18
81,91 1080 1100 -0,24
102,87 1100 1120 -0,19
96,92 1120 1140 -0,21
117,27 1140 1160 -0,17
72,36 1160 1180 -0,28
80,86 1180 1200 -0,25
65,22 1200 1220 -0,31
54,51 1220 1240 -0,37
60,45 1240 1260 -0,33
64,33 1260 1280 -0,31
31,51 1280 1300 -0,63
34,35 1300 1320 -0,58
180,69 1320 1340 -0,11
21
24,96 1340 1360 -0,80
24,12 1360 1380 -0,83
12,29 1380 1400 -1,63
Drenaje vial
MÉTODO RACIONAL
- DISEÑO A 5 AÑOS DE IZQUIERDA A DERECHA
Cuenca 2 Cuenca 1
METODO GRAFICO S.C.S PARA A =< 2.5 KM2 METODO GRAFICO S.C.S PARA A =< 2.5 KM2
Intensidad I (mm/h) 8,46858E-16 Intensidad I (mm/h) 8,46858E-16
Pendiente S (%) 0,38 Pendiente S (%) 0,25
Caudal (Q m^3/sg) 0,0 Caudal (Q m^3/sg) 0,00
A (Km2) 0,35 A (Km2) 1,11
Tc (min) 15 Tc (min) 15
Tr (años) 5 Tr (años) 5
GRUPO
AREA (Km^2) COBERTURA C C CT GRUPO HIDROLOGICO AREA (Km^2) COBERTURA C C CT
HIDROLOGICO
Zona verde, Zona verde,
condicion condicion
buena, buena,
1 25 0,37 0,37 1 25 0,37 0,37
pendiente pendiente
superior a superior a
7% 7%
Bosques,pe Bosques,pe
ndiente ndiente
2 25 0,39 0,39 2 25 0,39 0,39
0,40 0,40
7% 7%
Cultivos,pen Cultivos,pen
diente
diente 3 25 0,42 0,42
3 25 0,42 0,42 superior a
superior a
7%
7%
Pastizales,
Pastizales,
pendiente
pendiente 4 25 0,4 0,4
4 25 0,4 0,4 superior a
superior a
7%
7%
∑ 100
∑ 100
22
Drenaje vial
Cuenca 3 Cuenca 4
A (Km2) 0,82 A (Km2) 1,82
GRUPO GRUPO
AREA (Km^2) COBERTURA C C CT AREA (Km^2) COBERTURA C C CT
HIDROLOGICO HIDROLOGICO
Zona verde,
Zona verde,
condicion
condicion
buena,
1 25 0,37 0,37 1 25 buena, 0,37 0,37
pendiente
pendiente
superior a
7%
superior a 7%
Bosques,pe
ndiente Bosques,pen
2 25 0,39 0,39 2 25 diente 0,39 0,39
superior a
0,40 superior a 7% 0,40
7%
Cultivos,pen
diente Cultivos,pen
3 25 0,42 0,42 3 25 diente 0,42 0,42
superior a
7% superior a 7%
Pastizales,
pendiente Pastizales,
4 25 0,4 0,4 4 25 pendiente 0,4 0,4
superior a
7% superior a 7%
∑ 100 ∑ 100
23
Drenaje vial
Cuenca 5 Cuenca 6
A (Km2) 1,15 A (Km2) 1,32
GRUPO AREA
GRUPO HIDROLOGICO AREA (Km^2) COBERTURA C C CT COBERTURA C C CT
HIDROLOGICO (Km^2)

condicion condicion buena,
1 25 buena, 0,37 0,37 1 25 0,37 0,37
pendiente
pendiente superior a 7%
superior a 7%
Bosques,pendi Bosques,pendien
2 25 0,39 0,39
2 25 ente superior a 0,39 0,39 te superior a 7%
0,40
7% 0,40
Cultivos,pendi Cultivos,pendien
3 25 0,42 0,42
3 25 ente superior a 0,42 0,42 te superior a 7%
7%
Pastizales,
Pastizales,
4 25 pendiente 0,4 0,4
4 25 pendiente 0,4 0,4 superior a 7%
superior a 7%
∑ 100
∑ 100
24
Drenaje vial
- DISEÑO A 10 AÑOS
Cuenca 2
Cuenca 1
METODO GRAFICO S.C.S PARA A =< 2.5 KM2
METODO GRAFICO S.C.S PARA A =< 2.5 KM2
Intensidad I (mm/h) 181
Intensidad I (mm/h) 181
Pendiente S (%) 0,38
Pendiente S (%) 0,25 Caudal (Q m^3/sg) 8,0
Caudal (Q m^3/sg) 25,4 A (Km2) 0,35
A (Km2) 1,11 Tc (min) 15
Tc (min) 15 Tr (años) 10
Tr (años) 10 GRUPO HIDROLOGICO AREA (Km^2) COBERTURA C C CT
GRUPO HIDROLOGICO AREA (Km^2) COBERTURA C C CT Zona verde,
Zona verde, condicion
condicion buena,
buena, 1 25 0,4 0,4
1 25 0,4 0,4 pendiente
pendiente superior a
superior a 7%
7% Bosques,pe
Bosques,pe ndiente
2 25 0,41 0,41
ndiente superior a
2 25 0,41 0,41 0,42
superior a 7%
0,42
7% Cultivos,pen
Cultivos,pen diente
3 25 0,44 0,44
diente superior a
3 25 0,44 0,44
superior a 7%
7% Pastizales,
Pastizales, pendiente
4 25 0,42 0,42
pendiente superior a
4 25 0,42 0,42 7%
superior a
7% ∑ 100
∑ 100
25
Drenaje vial
Cuenca 3 Cuenca 4
Intensidad I (mm/h) 181 Intensidad I (mm/h) 181
A (Km2) 0,820110226 A (Km2) 1,821033364
GRUPO HIDROLOGICOAREA (Km^2) COBERTURA C C CT GRUPO HIDROLOGICOAREA (Km^2) COBERTURA C C CT
condicion condicion
buena, 1 25 buena, 0,4 0,4
1 25 0,4 0,4
pendiente pendiente
superior a superior a 7%
7%
Bosques,pe Bosques,pen
ndiente 2 25 diente 0,41 0,41
2 25 0,41 0,41
superior a superior a 7% 0,42
0,42
7%
diente 3 25 diente 0,44 0,44
3 25 0,44 0,44
7%
Pastizales, Pastizales,
pendiente 4 25 pendiente 0,42 0,42
4 25 0,42 0,42 superior a 7%
superior a
7% ∑ 100
∑ 100
26
Drenaje vial
Cuenca 5 Cuenca 6
Intensidad I (mm/h) 181 Intensidad I (mm/h) 181
A (Km2) 1,149 A (Km2) 1,31707812
GRUPO HIDROLOGICO AREA (Km^2) COBERTURA C C CT GRUPO HIDROLOGICOAREA (Km^2) COBERTURA C C CT

1 25 buena, 0,4 0,4 1 25 0,4 0,4
pendiente
superior a 7%
2 25 ente superior a 0,41 0,41 2 25 0,41 0,41
te superior a 7%
7% 0,42 0,42
3 25 ente superior a 0,44 0,44 3 25 0,44 0,44
te superior a 7%
7%
4 25 pendiente 0,42 0,42 4 25 pendiente 0,42 0,42
superior a 7% superior a 7%
∑ 100 ∑ 100
27
Drenaje vial
-DISEÑO A 25 AÑOS
Cuenca 1 Cuenca 2
Intensidad I (mm/h) 198,8 Intensidad I (mm/h) 198,8
A (Km2) 1,11 A (Km2) 0,35
GRUPO
GRUPO HIDROLOGICO AREA (Km^2) COBERTURA C C CT AREA (Km^2) COBERTURA C C CT
HIDROLOGICO
condicion condicion
buena, buena,
1 25 0,44 0,44 1 25 0,44 0,44
pendiente pendiente
7% 7%
ndiente ndiente
2 25 0,45 0,45 2 25 0,45 0,45
0,46 0,46
7% 7%
diente diente
3 25 0,48 0,48 3 25 0,48 0,48
7% 7%
pendiente pendiente
4 25 0,46 0,46 4 25 0,46 0,46
7% 7%
∑ 100 ∑ 100
28
Drenaje vial
Cuenca 3 Cuenca 4
A (Km2) 0,820110226 A (Km2) 1,821033364
Tc (min) 15
Tc (min) 15
Tr (años) 25
Tr (años) 25
GRUPO
GRUPO AREA (Km^2) COBERTURA C C CT
AREA (Km^2) COBERTURA C C CT HIDROLOGICO
HIDROLOGICO
condicion condicion
buena, 1 25 buena, 0,44 0,44
1 25 0,44 0,44 pendiente
pendiente
7%
Bosques,pen
Bosques,pe
2 25 diente 0,45 0,45
ndiente
2 25 0,45 0,45 superior a 7% 0,46
superior a
0,46
7%
Cultivos,pen
Cultivos,pen 3 25 diente 0,48 0,48
diente superior a 7%
3 25 0,48 0,48
superior a
7% Pastizales,
Pastizales, 4 25 pendiente 0,46 0,46
4 25 0,46 0,46
superior a
∑ 100
7%
∑ 100
29
Drenaje vial
Cuenca 5 Cuenca 6
A (Km2) 1,149 A (Km2) 1,31707812
GRUPO
GRUPO HIDROLOGICO AREA (Km^2) COBERTURA C C CT AREA (Km^2) COBERTURA C C CT
HIDROLOGICO
Zona verde,
Zona verde,
condicion
condicion buena,
1 25 buena, 0,44 0,44 1 25 0,44 0,44
pendiente
pendiente
superior a 7%
superior a 7%
Bosques,pendi
Bosques,pendien
2 25 ente superior a 0,45 0,45 2 25 0,45 0,45
te superior a 7%
7% 0,46 0,46
Cultivos,pendi
Cultivos,pendien
3 25 ente superior a 0,48 0,48 3 25 0,48 0,48
te superior a 7%
7%
∑ 100 ∑ 100
30
Drenaje vial
-DISEÑO A 50 AÑOS
Cuenca 1 Cuenca 2
A (Km2) 1,11 A (Km2) 0,35
GRUPO AREA
GRUPO HIDROLOGICO AREA (Km^2) COBERTURA C C CT COBERTURA C C CT
HIDROLOGICO (Km^2)
condicion condicion
buena, buena,
1 25 0,47 0,47 1 25 0,47 0,47
pendiente pendiente
7% 7%
ndiente ndiente
2 25 0,48 0,48 2 25 0,48 0,48
0,49 0,49
7% 7%
diente diente
3 25 0,51 0,51 3 25 0,51 0,51
7% 7%
pendiente pendiente
4 25 0,49 0,49 4 25 0,49 0,49
7% 7%
∑ 100 ∑ 100
31
Drenaje vial
Cuenca 3 Cuenca 4
A (Km2) 0,820110226 A (Km2) 1,821033364
GRUPO AREA GRUPO AREA
COBERTURA C C CT COBERTURA C C CT
HIDROLOGICO (Km^2) HIDROLOGICO (Km^2)
condicion condicion
buena, 1 25 buena, 0,47 0,47
1 25 0,47 0,47
pendiente pendiente
7%
Bosques,pe Bosques,pen
ndiente 2 25 diente 0,48 0,48
2 25 0,48 0,48
superior a superior a 7% 0,49
0,49
7%
diente 3 25 diente 0,51 0,51
3 25 0,51 0,51
7%
pendiente 4 25 pendiente 0,49 0,49
4 25 0,49 0,49
7%
∑ 100 ∑ 100
32
Drenaje vial
Cuenca 5 Cuenca 6
A (Km2) 1,148800519 A (Km2) 1,31707812
AREA GRUPO AREA
GRUPO HIDROLOGICO COBERTURA C C CT COBERTURA C C CT
(Km^2) HIDROLOGICO (Km^2)

1 25 buena, 0,47 0,47 1 25 0,47 0,47
pendiente
superior a 7%
2 25 ente superior a 0,48 0,48 2 25 0,48 0,48
te superior a 7%
7% 0,49 0,49
3 25 ente superior a 0,51 0,51 3 25 0,51 0,51
te superior a 7%
7%
∑ 100 ∑ 100
33
Drenaje vial
-DISEÑO A 100 AÑOS
Cuenca 1 Cuenca 2
A (Km2) 1,11 A (Km2) 0,35
Tr (años) 100
Tr (años) 100
GRUPO HIDROLOGICO AREA (Km^2) COBERTURA C C CT GRUPO AREA
COBERTURA C C CT
HIDROLOGICO (Km^2)
Zona verde,
Zona verde,
condicion
condicion
buena,
1 25 0,51 0,51 buena,
pendiente 1 25 0,51 0,51
superior a pendiente
7% superior a
Bosques,pe 7%
ndiente Bosques,pe
2 25 0,52 0,52 ndiente
superior a
0,53 2 25 0,52 0,52
7% superior a
0,53
Cultivos,pen 7%
diente Cultivos,pen
3 25 0,54 0,54
superior a diente
3 25 0,54 0,54
7% superior a
Pastizales, 7%
pendiente Pastizales,
4 25 0,53 0,53
superior a pendiente
7% 4 25 0,53 0,53
superior a
∑ 100 7%
∑ 100
34
Drenaje vial
Cuenca 3 Cuenca 4
A (Km2) 0,820110226 A (Km2) 1,821033364
GRUPO AREA GRUPO AREA
COBERTURA C C CT COBERTURA C C CT
HIDROLOGICO (Km^2) HIDROLOGICO (Km^2)
Zona verde,
Zona verde,
condicion
condicion
buena,
1 25 0,51 0,51 1 25 buena, 0,51 0,51
pendiente
pendiente
superior a
superior a 7%
7%
Bosques,pe
Bosques,pen
ndiente
2 25 0,52 0,52 2 25 diente 0,52 0,52
superior a
0,53 superior a 7% 0,53
7%
Cultivos,pen
Cultivos,pen
diente
3 25 0,54 0,54 3 25 diente 0,54 0,54
superior a
superior a 7%
7%
Pastizales,
Pastizales,
pendiente
4 25 0,53 0,53 4 25 pendiente 0,53 0,53
superior a
superior a 7%
7%
∑ 100 ∑ 100
35
Drenaje vial
Cuenca 5 Cuenca 6
A (Km2) 1,148800519 A (Km2) 1,31707812
AREA GRUPO AREA
GRUPO HIDROLOGICO COBERTURA C C CT COBERTURA C C CT
(Km^2) HIDROLOGICO (Km^2)
Zona verde,
Zona verde,
condicion
condicion buena,
1 25 buena, 0,51 0,51 1 25 0,51 0,51
pendiente
pendiente
superior a 7%
superior a 7%
Bosques,pendi
2 25 ente superior a 0,52 0,52 Bosques,pendien
2 25 0,52 0,52
7% 0,53 te superior a 7%
0,53
Cultivos,pendi
3 25 ente superior a 0,54 0,54 Cultivos,pendien
3 25 0,54 0,54
7% te superior a 7%
∑ 100 ∑ 100
36
Drenaje vial
INTENSIDAD
Tr C1 Xo C2 D (hr) I(mm/hr) Precipitacion

5 15790,425 58,17 11,093 6 0,000 0,0
10 19890,74 64,667 1,104 6 180,8 1084,6
25 26997,986 72,984 1,124 6 198,8 1193,0
50 33907,758 79,115 1,141 6 212,9 1277,4
100 42393,187 85,108 1,16 6 226,1 1356,3
DISEÑO DE ALCANTARILLADO
Criterio Bureau of Reclamation
Cuenca 1 Cuenca 2 Cuenca 3

Caudal (Q m^3/sg) 28,0 Caudal (Q m^3/sg) 8,8 Caudal (Q m^3/sg) 20,7
D(m) 3,50603225 D(m) 2,20833046 D(m) 3,1095147
D(") 138 D(") 87 D(") 122
D(") Comercial 48 D(") Comercial 48 D(") Comercial 48
Numero de tuberias 3 Numero de tuberias 2 Numero de tuberias 3

D(m) 4,27829655 D(m) 3,55829191 D(m) 3,75827312
D(") 168 D(") 140 D(") 148
H/D=1
37
Drenaje vial

D(m) 2,87229323 D(m) 1,80915981 D(m) 2,54744891
D(") 113 D(") 71 D(") 100

D(m) 3,50496555 D(m) 2,9151066 D(m) 3,07893986
D(") 138 D(") 115 D(") 121
Calculo de velocidades
CUENCA 1 CUENCA 2 CUENCA 3 CUENCA 4 CUENCA 5 CUENCA 6

Q(m3/seg)/Bureau 9,7 4,9 8,1 13,1 9,9 10,8
Area (m2) 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2
V(m/seg) Bureau 8,3 4,2 7,0 11,2 8,5 9,2
38
Drenaje vial
39
Drenaje vial
40
Drenaje vial
41
Drenaje vial
42
Drenaje vial
43
Drenaje vial
44
Drenaje vial
DISEÑO DE BOXCOULVER
Boxcoulvert cuadrados
Caudal (Q Caudal (Q Caudal (Q

m^3/sg) 31,9 m^3/sg) 9,4 m^3/sg) 22,2
L(m) 3,5 L(m) 2,2 L(m) 3,1
Cuenca 4
BOX 1
Caudal (Q
m^3/sg) 24,6
L(m) 3,20
Cuenca 5 Cuenca 6
BOX 2
D(") Caudal (Q Caudal (Q
Comercial 24,6 m^3/sg) 31,1 m^3/sg) 35,6
L(m) 3,20 L(m) 3,5 L(m) 3,70
Boxcoulvert rectangulares

m^3/sg) 31,9 m^3/sg) 9,4 m^3/sg) 22,2
h(m) 3,96 h(m) 2,30 h(m) 2,57
B(m) 3,00 B(m) 2,00 B(m) 4,00
45
Drenaje vial
-

m^3/sg) 24,6 m^3/sg) 31,1 m^3/sg) 35,6
h(m) 2,10 h(m) 3,21 h(m) 3,52
B(m) 6,00 B(m) 4,00 B(m) 4,00
-
-
-
Transiciones de los Box coulvert
46
Drenaje vial

Wr (m) 3,5 Wr (m) 2,2 Wr (m) 3,5
Wt(m) 4,0 Wt(m) 2,4 Wt(m) 3,5
x (m) 0,23 x (m) 0,13 x (m) 0,00
α 6 α 6 α 6
L(m) 0,23 L(m) 0,13 L(m) 0,00
F 0,3 F 0,3 F 0,3
Tipo de flujo Subcrítico Tipo de flujo Subcrítico Tipo de flujo Subcrítico
b r(m) 3,5 b r(m) 2,2 b r(m) 3,5
yr(m) 7 yr(m) 4,35 yr(m) 7
bt(m) 4,0 bt(m) 2,4 bt(m) 3,5
yt(m) 7,9 yt(m) 4,9 yt(m) 7,0
y 7,45 y 4,61 y 7,00
V 0,49626034 V 0,37176048 V 0

Wr (m) 3,2 Wr (m) 3,5 Wr (m) 3,7
Wt(m) 3,6 Wt(m) 4,0 Wt(m) 4,1
x (m) 0,20 x (m) 0,25 x (m) 0,22
α 6 α 6 α 6
L(m) 0,20 L(m) 0,25 L(m) 0,22
F 0,3 F 0,3 F 0,3
Tipo de flujo Subcrítico Tipo de flujo Subcrítico Tipo de flujo Subcrítico
b r(m) 3,2 b r(m) 3,5 b r(m) 3,7
yr(m) 6,4 yr(m) 7 yr(m) 7,4
bt(m) 3,6 bt(m) 4,0 bt(m) 4,1
yt(m) 7,2 yt(m) 8,0 yt(m) 8,3
y 6,80 y 7,50 y 7,83
V 0,46613945 V 0,51943795 V 0,48408123
47
Drenaje vial
Diseños
48
Drenaje vial
49
Drenaje vial
50
Drenaje vial
51
Drenaje vial
52
Drenaje vial
53
Drenaje vial
DISIPADORES

S 25% S 30% S 25%
bm 0,1 bm 0,1 bm 0,1
Qm(l/s) 3,25 Qm(l/s) 3,24 Qm(l/s) 3,2
Qm(m3/s) 0,00325 Qm(m3/s) 0,00324 Qm(m3/s) 0,0032
Vm (m/s) 1,1 Vm (m/s) 1,18 Vm (m/s) 1,21
bp 4,0 bp 2,4 bp 3,5
hp 2,37 hp 1,46 hp 2,10
z 0,79 z 0,49 z 0,70
a 0,40 a 0,24 a 0,35
vp 6,92 vp 5,82 vp 7,10
S 40% S 45% S 25%
bm 0,1 bm 0,1 bm 0,1
Qm(l/s) 3,17 Qm(l/s) 3,08 Qm(l/s) 3,25
Qm(m3/s) 0,00317 Qm(m3/s) 0,00308 Qm(m3/s) 0,00325
Vm (m/s) 1,27 Vm (m/s) 1,25 Vm (m/s) 1,23
bp 3,6 bp 4,0 bp 4,1
hp 2,16 hp 2,40 hp 2,48
z 0,72 z 0,80 z 0,83
a 0,36 a 0,40 a 0,41
vp 7,62 vp 7,90 vp 7,90
Descoles y encole
-
ENCOLE DESCOLE
CUENCA bp (m) bp (m)
1 4,0 4,0
2 2,4 2,4
3 3,5 3,5
4 3,6 3,6
5 4,0 4,0
- 6 4,1 4,1
54
Drenaje vial
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se elaboró a partir de las distintas metodologías planteadas e

implementadas. El propósito del presente documento fue el generar
apreciaciones sobre las condiciones actuales y futuras en el drenaje de la
Quebrada.
Se estimó el caudal de diseño mediante, a través del método racional.
A partir de los caudales obtenidos se dimensionaron las estructuras de

alcantarillas y box.
Teniendo en cuenta que el tiempo de concentración es una variable
utilizada extensivamente en el diseño hidrológico, para determinar la
capacidad hidráulica máxima de diferentes estructuras, se analiza que los
tiempos de concentración para nuestras seis cuencas estudiadas dan por
debajo de los 15 minutos, por lo tanto se adoptara un tiempo de
concentración mínimo de 15 minutos según la formula Kirpich, con el fin de
tener en cuenta el tiempo que tarda el agua en concentrarse a la hoya y
no sobrestimar la intensidad de precipitación que resultaría a valores
calculados menores a este tiempo de concentración.
De la misma manera se asumió una precipitación de máximo 6 horas
RECOMENDACIONES ESTRUCTURAS DE DRENAJE
 En cuanto a las estructuras de drenaje planteadas se recomienda en

la medida del factor económico la construcción de box coulvert,
debido a su tiempo de vida útil el cual es más extendido que las
estructuras de alcantarillas, además que en caso de arrastre de
material vegetal de gran tamaño estos corren menos riesgo de
quedar atascado en la estructura de drenaje.
 Si no se cuenta con el recurso económico suficiente para la inversión
en obras enteramente en concreto se sugiere la construcción de
55
Drenaje vial
alcantarillas las cuales en su proceso constructivo son de mayor

facilidad de ejecución.
 Si se trata de facilidad de ejecución pero durabilidad podrían
considerarse utilizar otro tipo de tuberías de mayor resistencia y
durabilidad así como de fácil colocación como la tubería en PVC
reforzada en acero RIB STEEL, la cual se encuentra en diámetros desde
500 mm (20”) hasta 3000 mm (120”) en tuberías y accesorios., se
fabrican en longitudes especiales (0,50 m a 13,00 m), uniones
incorporadas, mayor rigidez, herméticas y livianas.
 El cálculo estructural para le dimensionamiento de los espesores y
refuerzo de las estructuras de drenaje estarán a cargo de un Ingeniero
estructural en cumplimiento de la normatividad requerida.
 Los espesores mínimos de paredes y losas de box coulvert serán los
requeridos para resistir las fuerzas de diseño impuestas, garantizar un
adecuado nivel de permeabilidad, no se aceptaran espesores
menores de 100 mm.
 En cuanto al refuerzo para lo box coulvert los recubrimientos mínimos
serán: refuerzo interior y exterior de la losa inferior y muros laterales
25mm; refuerzo superior de la losa superior 50mm; refuerzo inferior de
la losa superior 30mm.
 Los materiales utilizados deben tener su respectivo certificado de
calidad y ensayos de laboratorio según corresponda que garanticen
la estabilidad de la estructura construida tanto para las alcantarillas
como para box coulvert.
56
Drenaje vial
BIBLIOGRAFIA
- http://repositorio.upct.es/bitstream/handle/10317/45/Tomo%201.pdf?
sequence=7
-
- Drenaje pluvial hidrología e hidráulica-Bernardo Diaz orjuela.
-
57

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Especialización en Ingeniería de Pavimentos

ANGELA PAOLA MARTINEZ FAJARDO

PRESENTADO A ING. BERNARDO DIAZ

UNIVERSITARIA MILITAR NUEVA GRANADA

El funcionamiento de una cuenca se asemeja al de un colector que recibe

The operation of a basin resembles a collector receiving precipitation and

El municipio de Puerto Berrío se encuentra localizado en la subregión del

El presente documento es el informe correspondiente al estudio de

Este informe está compuesto por los siguientes capítulos:

Capítulo 2: Aspectos hidráulicos: Se hace aquí una revisión de la capacidad

Desarrollar los estudios de hidrología e hidráulica de todas las estructuras

ALCANCE DEL PROYECTO

El alcance del proyecto es llevar a nivel de diseño de detalle para la

Dentro de las obras contempladas en los estudios se encuentran:

• Delimitación de las cuentas con sus respectivas coberturas y ríos en

• Metodologías de cálculo utilizadas para la estimación de Caudales a

• Hoja de cálculo realizada para la estimación de las obras de drenaje

UBICACIÓN DE LAS CUENCAS

Puerto Berrío es un municipio de Colombia, localizado en la subregión

Fue bautizado Puerto Berrío en homenaje al gobernador Pedro Justo Berrío.

Figura 1 curvas de nivel y cuencas de estudio Fuente: ingeniero Bernardo

Con el fin de obtener la precipitación máxima diaria y un análisis del grado

A continuación se muestra en forma de esquema las subdivisiones estimadas

Figura 2. Trazado de las cuencas de estudio Fuente (ingeniero Bernardo

RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN

Para el análisis hidrológico se recopiló la información correspondiente a las

Figura 3 Fuente: (IDEAM)

En la siguiente figura se presentan la localización general de la estación

Figura 3. Localización general de Estaciones IDEAM

DELIMITACIÓN DE LAS CUENCAS Y RATIFICACIÓN DE LOS CAUCES.

Con base en el plano cartografía suministrada y el trazado de la vía férrea

TABLA 1 -- ÁREAS DE CUENCA

CUENCA ÁREA km2

Está definida como la proyección horizontal de toda la superficie de drenaje

La pendiente se calcular con el poderado del cauce en (m/m), mediante

Es la longitud sobre un plano horizontal, que recorre la divisoria de aguas.

LONGITUD DE LA CUENCA (L)

ANCHO DE LA CUENCA (B)

El tiempo de concentración de la cuenca es muy importante porque en los

la totalidad de la cuenca está aportando al proceso de escorrentía, por lo

En este proyecto se utilizó el método de Kirpich, a continuación la ecuación:

L=Longitud desde el punto más alejado de la cuenca hasta el punto de

S= Pendiente ponderada del cauce, en (m/m)

Para este caso utilizamos un K de 0,2 correspondiente a canales en

Para la estimación del caudal de diseño se calculo las estructuras según su

Método desarrollado en el año de 1889, pero por su sencillez todavía se sigue

Para estimar el caudal de diseño de la cuenca de estudio, es posible

- Figura 4 :hipótesis fundamental de la formula racional fuente:

La hipótesis se satisface para un lapso de tiempo, denominado tiempo de

Q = Caudal pico determinado en litros por segundo

I = Intensidad de precipitación correspondiente al tiempo de concentración

- Se estima la intensidad de la lluvia

- Se determina el gasto pico o máximo

- Diseño de los colectores urbanos

Donde Q es el gasto de diseño del conducto, en m3 /s; A es el área de la

RESULTADOS- PENDIENTE Y TIEMPO DE CONCENTRACIÓN

Logitud tramo largo de

107,39 840 860 -0,19

cuenca 4 Logitud Total 1823,59 m

Logitud Total 1632,02 m

Logitud Total 2991,96 m

- DISEÑO A 5 AÑOS DE IZQUIERDA A DERECHA

Zona verde, Zona verde,