ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Capítulo Dos: Sensores y actuadores del sistema de inyección

APRENDIZ: Pedro Nel Cifuentes Rodriguez

Nombres: Pedro Nel Cifuentes Rodriguez
Email: ingped11@hotmail.com

Opción elegida para desarrollar la Opción Uno: X Opción Dos: (caso)

actividad1: (Biblioteca)

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

Opción Uno: Consulta en la Biblioteca Virtual para dar respuesta a los siguientes
interrogantes:
1.Qué es una bomba de inyección.
La Bomba de inyección o bomba inyectora es un dispositivo capaz de elevar la presión de un
fluido, hasta un nivel lo suficientemente elevado como para que al ser inyectado en el motor
este lo bastante pulverizado, lo cual es una condición imprescindible para su inflamación
espontanea, debido a la alta temperatura de auto combustión. Además, tienen la función de
distribuir combustible a los diferentes cilindros en el orden de operación de los mismos.

2. Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.

Para sistemas de inyección de motores de Diesel trabajan con Gasoil, el cual es un aceite
pesado elaborado a base de petróleo e hidrocarburos que contiene aditivos que ayudan a
mejorar las cualidades y prestaciones de los motores, además su elaboración lo hace más
económico. Para sistemas de inyección de motores Otto trabajan con gasolina que es una
mezcla de hidrocarburos obtenida del petróleo por destilación fraccionada, que se utiliza
principalmente como combustible en motores de combustión interna.

3. En qué tipos de motores funcionan estas bombas

Estas bombas inyectoras son usadas en motores que necesitan ser más robustos y de mayor
torque, es decir, de trabajo pesado.
Funcionan en motores ya mencionados Diesel y Otto, en los motores rápidos y pequeños la
bomba corrientemente empleada es rotativa, en los motores rápidos y grandes e intermedios
se emplea la bomba lineal, y en los más grandes y lentos se emplea una bomba individual
para cada cilindro.

4. Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales electrónicas.

Estas bombas utilizan un mecanismo actuador eléctrico instalado en la bomba de inyección de
forma directa, en vez de un regulador de revoluciones. Este actuador eléctrico a su vez es
controlado por la unidad de control del motor o computadora, que se encarga de calcular

1
Ver guía didáctica
señales de control requeridas en bases de datos de entradas desde los sensores y
generadores de valores deseados.
Para determinar la posición de la cremallera de control al computador del motor se utiliza un
sensor de anillo corto-circuito, este actúa en forma de lazo cerrado.
La cantidad de combustible inyectada está determinada por la posición de la cremallera de
control y la velocidad de la bomba.

5. Quien inventó estas bombas.

En 1922, Robert Bosch desarrolla un sistema de inyección para motores Diesel , permitiendo
el uso de este en diversos vehículos, sobre todo en los de uso industrial o de transporte
medio-pesado.