CONSEJO REGIONAL DE 

SEGURIDAD VIAL – PIURA 
CORESEVI

MEMORIA ANUAL 2013 

 
PIURA, NOVIEMBRE DEL 2013 
 MEMORIA ANUAL 2013 

I‐ DATOS DEL DEPARTAMENTO 
a. Extensión 
b. Población Total y por Provincias. 
c. Mapa del Departamento. 
d. Parque automotor del departamento, desagregado por vehículos 
mayores y menores (motos lineales y mototaxis). 
II‐ DEL CONSEJO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL 
a. Resolución y fecha de constitución del CRSV. 
b. Presidente y Miembros del CRSV. 
III‐ GESTIÓN AÑO 2013 DEL CRSV 
a. Número de Sesiones del CRSV. 
b. Presupuesto del año por actividades. 
c. Principales actividades realizadas. 
d. Logros más importantes en el año. 
IV‐ INFORMACIÓN ESTADISTICA POR DEPARTAMENTO. 
a. Accidentes  de  Tránsito,  Heridos  y  Muertos  año  2012  y  Periodo 
enero – octubre 2013 comparado con el mismo periodo 2012. 
b. Principales  Causas  de  los  Accidentes  de  Tránsito,  Muertos  y 
Heridos año 2013.  

 
Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 2

 
I. DATOS DEL DEPARTAMENTO 

1.1  Extensión. 
El  departamento  de  Piura  se  encuentra  ubicado  en  el  litoral  norte  del  territorio 
peruano y al Sur de la Línea Ecuatorial. Geográficamente sus coordenadas se ubican 
entre los 4º 04’ 50’’ y 81º 19’ 35’’ de la latitud sur y 79º 13’ 35’’ y 81º 19’ 35’’ de 
latitud oeste del meridiano de Greenwich. Limita por el Norte con el departamento 
de Tumbes y la República del Ecuador; por el Este con Cajamarca y la República del 
Ecuador;  por  el  Sur  con  el  departamento  de  Lambayeque  y  por  el  Oeste  con  el 
Océano Pacífico. 
El  departamento  de  Piura  tiene  una  extensión  territorial  de  35,892.49  Km.² 
equivalente  al  2.8%  del  territorio  nacional,  manteniendo  en  su  interior  una 
diversidad  de  regiones  naturales  tales  como:  La  Región  Costa,  situada  entre  las 
cotas  0  a  200  m.s.n.m.;  la  Región  Yunga  o  Tierra  Cálida  entre  las  cotas  200  a  600 
m.s.n.m.;  La  Región  de  Transición  entre  las  cotas  600  a  1,200  m.s.n.m.;  La  Región 
Quechua entre las cotas 1,200 a 2,500 m.s.n.m. y la Jalca o Cordillera entre las cotas 
2,500 a 3000 m.s.n.m. 
1.2  Población Total y por provincias. 
El departamento está dividido en 8 Provincias y 64 distritos, tal como se aprecia en 
la Tabla 1: Provincias y distritos del departamento. 
Como  se  observa,  las  provincias  con  la  más  alta  y  más  baja  población  son  Piura  y 
Sechura  respectivamente.  La  Ciudad  de  Piura,  capital  de  la  provincia  y 
departamento, es el lugar donde la mayor parte de la población está espacialmente 
mejor  distribuida.  Dado  que  esta  ciudad  ha  tenido  un  crecimiento  económico 
sostenido  durante  los  últimos  20  años,  lo  cual  es  reflejo  del  aumento  en  las 
inversiones  públicas  y  privadas  que  hacen  de  esta  ciudad  un  lugar  que  ofrece 
servicios con gran demanda en el presente. 

Tabla No 1 : PROVINCIAS y DISTRITOS  DEL DEPARTAMENTO 

Superficie  Población  Densidad  Altitud 

Numero de 
Provincia 
Distritos 
(Km2)  Habitantes  Hab/km2  msnm 

Total  64  35,891.2  1,665,317  43    

Piura  9  6,221.2  661,787  102.6  29 

Ayabaca  10  5,230.7  137,605  27.4  2,709 

Huancabamba  8  4,254.1  123,735  31.4  1,929 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 3

 
 Morropón  10  3,817.9  159,347  50.9  92 

Paita  7  1,784.2  107,818  56  3 

Sullana  8  5,423.6  285,727  50.1  60 

Talara  6  2,799.5  127,209  54.4  15 

Sechura  6  6,369.9  61,873  8.4  11 

Fuente: Censos de Población y Vivienda 2007, INEI, Piura 2011.

 
Durante el año 2012, se creó un nuevo distrito en la provincia de Piura, denominada 
“26 de octubre”. Teniendo en la actualidad la provincia de Piura 10 distritos. 

 
1.3 Mapa del departamento: Ubicación dentro del País. 
Mapa N° 01: Ubicación del departamento de Piura. 

Mapa N° 02: División política del departamento en provincias y distritos. 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 4

 
  
Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 5

 
Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 6

 
 Piura    cuenta  con  5  983  kilómetros  de  carreteras,  con  predominio  de  carreteras 
vecinales  (63,7  por  ciento  del  total)    y  con    un  porcentaje  del  23,6  por  ciento 
pavimentadas. 

El  tráfico  vehicular  y  de  pasajeros  se  dinamizó  en  los  últimos  años  de  la  mano  con  el 
crecimiento económico y poblacional de la región. En particular, entre los años 2005 y 
2011,  el  flujo  vehicular  por  peajes  se  incrementó  en  23,8  por  ciento  y  el  flujo  de 
pasajeros  interprovincial,  en  89,3  por  ciento;  asimismo  el  movimiento  nacional  en 
aeropuertos se expandió en 269, por ciento. 

De otro lado, en 2011, el número de líneas de telefonía fija (137 529) aumentó en 45,0 
por  ciento  entre  los  mismos  años  de  referencia;  sin  embargo,  el  número  de  líneas  de 
telefonía móvil tuvo un crecimiento exponencial, ampliándose en ocho veces, a la vez, 
que la densidad de este tipo de servicio se ubicó en 83 líneas por cada 100 habitantes. 

1.4 Parque automotor del departamento, desagregado por vehículos mayores 
y menores (motos lineales y mototaxis). 

 La ciudad de Piura se encuentra “inundada” de motos y mototaxis, que representan el 
60 % de un total de 70 mil vehículos, y esta cifra va en aumento así lo dio a conocer el 
ingeniero especialista de la Universidad de Piura, Jorge Timaná. 

 Esta  situación  se  expone  en  el  estudio  relacionado  al  tráfico  vehicular  en  la  ciudad, 
donde “se debe atender la masificación del transporte, ya que no hemos avanzado sino 
retrocedido”, precisó Timana Rojas. 

 El  especialista  manifestó  que  uno  de  los  tramos  que  se  congestionan  severamente  en 
hora punta es el circuito de la avenida Avelino Cáceres, proponiéndose ofertar nuevas 
vías troncales para los transportistas. 

 En  el  estudio  también  se  critica  que  el  Plan  Regulador  de  Rutas  no  tiene  una  solución 
concreta al problema del transporte y los semáforos inteligentes en algunos casos han 
empeorado la situación, acotó el ingeniero especialista. 

 Esta información fue entregada a las autoridades municipales y regionales, afirmando la 
alcaldesa Ruby Rodríguez que se tomarán en cuenta las recomendaciones y firmará un 
convenio con la Universidad de Piura para trabajar propuestas. 

 En la ciudad de Sullana, Debido al exceso de mototaxis en la ciudad (5 000 unidades), 
los  gremios  de  estos  vehículos  y  funcionarios  de  Transporte  de  la  Municipalidad 
Provincial de Sullana, acordaron solicitar la elaboración de una ordenanza municipal en 
la que no se entreguen permisos de circulación para trimóviles por espacio de 3 años. 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 7

 
  Finalmente  los  mototaxistas  han  entendido  que  el  parque  automotor  de  mototaxis  es 
excesivo y esta desequilibrando la oferta y la demanda, lo que afectando seriamente su 
economía. 

En  el  periodo  2010  –  2013,  en  el  rubro  de  MOTOS  /  MOTOTAXIS,  la  Superintendencia  Nacional  de 
Registros  Públicos,  de  la  zona  de  Piura,  informa  que  en  este  rubro  ha  ingresado  en  esta  ciudad  
76,606 nuevas motos y mototaxis. Igualmente ingresaron 10 770 nuevos automóviles.  En total según 
los modelos de los vehículos, Piura durante dicho periodo han ingresado 104 128 unidades, tal como 
se puede analizar en el cuadro adjunto. 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 8

 
 
II. DEL CONSEJO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL. 
 
2.1  RESOLUCIÓN Y FECHA DE CONSTITUCIÓN DEL CRSV. 
El  Gobierno  Regional  decidió  la  conformación  del  Consejo  Regional  de 
Seguridad  Vial  (CORESEVI  ‐  Piura,  mediante  Ordenanza  Regional  N°  153‐
2008/GRP‐CR  de  conformidad  con  el  Decreto  Supremo  023‐2008‐MTC.,  el 
mismo que señala que el Consejo Regional de Seguridad Vial estará integrado 
por las siguientes entidades miembros:   
 Presidente Regional quien lo Preside. 
 Director  Regional  de  Transportes  y  Comunicaciones,  quien  actúa  en 
calidad de calidad de Secretaría Técnica.  
 Director Regional de Educación. 
 Director Regional de Salud  
 Director Regional de Trabajo y Promoción del Empleo 
 Jefe de la I Dirección Territorial de la Policía Nacional del Perú. 
 Alcalde de la Municipalidad Provincial de Piura 
 Alcalde de la Municipalidad Provincial de Sullana 
 Alcalde de la Municipalidad Provincial de Paita 
 Alcalde de la Municipalidad Provincial de Talara 
 Alcalde de la Municipalidad Provincial de Sechura 
 Alcalde de la Municipalidad Provincial de Morropón 
 Alcalde de la Municipalidad Provincial de Ayabaca 
 Alcalde de la Municipalidad Provincial de Huancabamba 
 
2.2 PRESIDENTE Y MIEMBROS DEL CRSV 
   
Al  09  de  noviembre  del  2013,  la  composición  del  Consejo  Regional  de 
Seguridad Vial está conformado por las siguientes personas. 
 
En el caso de la Municipalidad Provincial de Talara fue vacado el Dr. Rogelio R. 
Trelles  Saavedra,  siendo  designado  por  el  Jurado  Nacional  de  Elecciones,  el 
Arq.  Jacinto  Timaná  Galecio,  gestión  que  asumió  el  cargo  de  Alcalde  en  el 
mes de octubre. 
    
 
III. GESTIÓN AÑO 2013 DEL CRSV 
3.1 NÚMERO DE SESIONES DEL CRSV. 
Una de las características referente al número de sesiones en pleno del Consejo 
Regional de Seguridad de Piura, si es lamentable informar que durante el año 
2013,  solamente  se  realizó  UNA  EN  LA  CIUDAD  DE  SULLANA.  En  ella 
participaron  los  representantes  de  las  Municipalidades  Provinciales  y  de  los 
sectores de Educación, Salud y Trabajo.   
 
Un  mejor  trabajo,  se  tiene  logrando  a  través  de  reuniones  institucionales  o 
sectoriales,  puesto  que  cada  provincia  tiene  sus  propias  características  de 
parque  automotor  pero  las  normas  de  tránsito  o  de  seguridad  vial  son  para 
todos  los  peruanos  iguales  y  todos  deben  respetarlas  a  fin  de  evitar  el 
Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 11

 
 incremento  de  accidentes  de  tránsito,  especialmente  en  las  zonas  de  sierra  y 
vías de carácter nacional.   

PRIMER ENCUENTRO REGIONAL

DESCENTRALIZADO DE SEGURIDAD VIAL 2013 -
SULLANA

IMÁGENES DEL PRIMER ENCUENTRO REGIONAL

DESCENTRALIZADO DE SEGURIDAD VIAL 2013

 
 
 
 
 
Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 12

 
 3.2 PRESUPUESTO DEL AÑO POR ACTIVIDADES. 
Durante  el  año  2013,  no  se  creó  ninguna  partida  específica  respecto  al 
financiamiento  de  las  diversas  actividades  que  ha  realizado  la  Secretaría 
Técnica del Consejo Regional de Seguridad Vial en coordinación con la Dirección 
Regional de Transportes y Comunicaciones de Piura. 
La fuente de financiamiento es con los Recursos Directamente Recaudados por 
todo concepto de los servicios que brinda la Dirección Regional. 
Para el año 2014, se está definiendo las actividades de acuerdo a la estructura 
programática  0061  referida  a  Programas  Presupuestales  con  Articulación 
Territorial  
 
3.3 PRINCIPALES ACTIVIDADES REALIZADAS. 
 
3.3.1 CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÓN A LA CIUDADANIA DE PIURA 

 
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 13

 
 SEGUNDA MARCHA DE SENSIBILIZACIÓN

 
 

 
 
 
 
 
 
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 14

 
 3.3.2 DISTRIBUCIÓN DE AFICHES SOBRE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL 
 

EQUIPO DE SEGURIDAD VIAL

REALIZANDO LA LABOR DE ENTREGA
DE VOLANTES DURANTE LOS
OPERATIVOS DE CONTROL

ACTIVIDAD DE REAPARTICIÓN DE VOLANTES PREVENTIVOS ANTES DE

SEMANA SANTA, EN LA PLAZA DE ARMAS DE PIURA CON
PARTICIPACIÓN DE DIRECTOR REGIONAL

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 15

 
  
 
3.4 LOGROS MÁS IMPORTANTES EN EL AÑO. 
La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones conjuntamente con la 
Secretaría Técnica del Consejo Regional de Seguridad Vial  han logrado 
fortalecer la presencia del Estado al interior de la Región Piura, desarrollando 
eventos de: 
 Capacitación de Conductores. 
 Concursos de Dibujos sobre seguridad vial. 
 Capacitación a la Policía Nacional del Perú: Tránsito y Carreteras. 
 Celebración del Día de la Seguridad Vial 
A continuación se detalla algunas diapositivas de dichos eventos: 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 16

 
 “ACTUALIZACIÓN DE LAS NORMAS DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO”,

I CAPACITACIÓN DIRIGIDO A LA POLICÍA, INSPECTORES DE

SUTRAN Y DRTyC DE PIURA REALIZADO EL 01 DE MARZO DEL
2013 EN EL LOCAL DE LA DRTyC PIURA  

“TRANSPORTE INFORMAL Y TRANSPORTE DE MATERIALES

PELIGROSOS”

II CAPACITACION DIRIGIDO A LA POLICIA, INSPECTORES DE SUTRAN Y

DRTyC DE PIURA REALIZADO EL 20 DE MARZO DEL 2013 EN EL LOCAL
DE LA DRTyC PIURA

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 17

 
 III CAPACITACIÓN A PNP, INSPECTORES DE SUTRAN Y DRTyC PIURA DEL
03 DE MAYO A CARGO DEL DR. CARLOS PEÑA
ORELLANA DIRECTOR DE FISCALIZACIÓN DE SUTRAN

PERSONAL CAPACITADO DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE

TRANSPORTES Y GOBIERNO REGIONAL BRINDANDO
CAPACITACIÓN AL PERSONAL DE INSPECTORES

 
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 18

 
 VISTA DE LA CAPACITACIÓN INTENSIVA QUE RECIBIERON LOS
INSPECTORES DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES
DURANTE LOS MESES DE ABRIL Y MAYO DEL 2013

EL ASESOR DE LA SUTRAN SR. JOSÉ PARODI FERNANDEZ

DANDO CAPACITACIÓN A INSPECTORES DE SUTRAN Y
DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 19

 
 27 DE ABRIL, AUDITORIO DEL GOBIERNO REGIONAL
CAPACITACIÓN A 35 CONDUCTORES DEL GOBIERNO
REGIONAL DE PIURA, EN TEMAS DE SEGURIDAD VIAL Y
NORMAS DE TRÁNSITO

 
 

PARTICIPANTES A LA CAPACITACIÓN DE CONDUCTORES EN EL

DISTRITO DE LAS LOMAS –PIURA – 22 DE FEBRERO 2013

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 20

 
 CAPACITACIÓN A CONDUCTORES DEL
DISTRITO DE LA MATANZA - MORROPÓN

VISTA DE DEL EVENTO DE CAPACITACIÓN A

CONDUCTORES EN QUERECOTILLO - SULLANA
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 21

 
 COORDINACIONES CON AUTORIDADES PARA
ORGANIZAR ACTIVIDADES DE SEGURIDAD VIAL EN
PIURA

ACCION CIVICA VIAL EN LA PROVINCIA DE AYABACA

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 22

 
  
CONCURSO COLOREANDO EN HUANCABAMBA 

 
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 23

 
  
CONCURSO COLOREANDO EN AYABACA 
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 24

 
  
CONCURSO COLOREANDO EN PAITA 

 
 
 
 
 
 
 
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 25

 
IV. INFORMACIÓN ESTADISTICA POR DEPARTAMENTO. 
4.1 ACCIDENTES  DE  TRÁNSITO,  HERIDOS  Y  MUERTOS  AÑO  2012  Y  PERIODO 
ENERO – OCTUBRE 2013 COMPARADO CON EL MISMO PERIODO 2012. 
De  acuerdo  a  la  información  proporcionada  por  el  Consejo  Nacional  de 
Seguridad Vial, se tiene la siguiente información de accidentes de tránsito en 
el Perú y por departamentos referidos al año 2011 ‐2012. 
 
Piura de una tasa de muerte en accidentes de tránsito en el año de 2011 de 
7,6  por  cada  100  mil  habitantes,  paso  al  año  2012  de  18,  es  decir  un 
incremento en  número de accidentes.  A nivel de estos datos se reflejan que 
en  el  año  2011  hubo  135  fallecidos  en  comparación  con  el  año  2012 
registrados en 307, es decir un incremento de 127% cifra que difiere de las 
proporcionadas por la Dirección Territorial de la Policía Nacional de Piura. 
 
Esta situación es reflejada en los cuadros estadísticos que a continuación se 
detallan y que “hablan“por sí mismo. 
 
Para conformar la data estadística, se tiene que existe un incongruencia con 
las  informaciones  proporcionadas  por  la  Direcciones  Territoriales  de  Piura 
(Piura, Morropón, Sechura, Huancabamba) y Sullana (Sullana, Paita, Talara y 
Ayabaca),  generados  tal  vez  por  un  constante  cambio  de  personal  en  las 
sedes policiales o tal vez por la no  existencia de un formato único que sea 
obligatoria para todas las entidades que procesan dicha información. 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 26

 
 N° 08 ‐PERÚ: MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR DEPARTAMENTO, 2012

700 660

600 585

500
417
400
325
307
300
247
219
200 168
138 137
122 119
97 94
100 58 56 47 40 39 34 31 28 22 18 14
0

Muertos por Accidentes de Tránsito

Nota: Datos Preliminares 2012

Fuente: Policía Nacional del Perú. DIRPEP-EMG-PNP
Elaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
12

PERÚ: MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR

DEPARTAMENTO, 2011

700
655

600 581

500

418
400

291
300

201
200 166 155
135 122 110
100 78 75 74 67 62 61
47 47 41 35 35 30 27 14 4
0

Muertos por Accidentes de Tránsito

Fuente: Policía Nacional del Perú (PNP), 2011

Elaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 27

 
 N° 09 ‐ PERÚ:  TASA MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR CADA 100 MIL 
HABITANTES, SEGÚN DEPARTAMENTO, AÑO 2012

90

78
80

70

58
60

50

40

30 25 25
23 23
18 18 18 17 17
20 15 14 13 13 11 13.3 
9 8 7
10 6 6
3 3 3 2
0

Muertos por cada 100 mil habitantes Tasa Promedio de Muertos x cada 100 mil habitantes del Perú (2011) 

Nota: Datos Preliminares 2012

Fuente: Policía Nacional del Perú. DIRPEP-EMG-PNP
Elaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
13
 

Ministerio
PERU de Transportes
y Comunicaciones
PERÚ: TASA MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO
POR CADA 100 MIL HABITANTES POR
60.0 DEPARTAMENTO, 2011

50.0 48.0

40.0

30.0
25.9
23.6
21.7 20.9
20.2 19.1
20.0 17.8
16.3
14.6 13.9 15.9
12.9 12.7
10.5 9.4 11.8
9.3 8.9 8.4
10.0 7.6
6.3 5.2
3.7 3.0 3.0
0.8
-

Muertos por cada 100 mil habitantes

Tasa Promedio de Muertos x cada 100 mil habitantes de Sudámerica (2007)
Tasa de Muertos x cada 100 mil habitantes del Perú (2011)
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor Genera/DIRPEP-DIVEST-UP.
Elaboración: MTC -Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 28

 
  

N°10 ‐ PERÚ: MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR 
DEPARTAMENTO, 2010, 2011 y 2012 
700
655

600 581
543

500

418
400
354

291
300

216 211 216

201 199
200 166 155
139 135
122 110 116
97 93
100 8078 83 84 78 75
6674 67
4547
61
41 5062 47 40
3435 35 2530 35
2027 17 9
26 2014
4
0

2010 2011 2012

Nota: Datos Preliminares 2012
Fuente: Policía Nacional del Perú. DIRPEP-EMG-PNP
Elaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
14

Estas cifras deben ser constantemente verificadas, puestos que la información 
proporcionada  por  la  propia  Policía  Nacional  del  Perú  en  cada  Región  difiere  
con  los  cuadros  consolidados  por  el  Estado  Mayor  General  de  la  Policía 
Nacional del Perú. 
 
En el siguiente cuadro, refleja la cantidad de muertos a causa de accidentes de 
tránsito  por  departamento  periodo  2012‐2013  (enero  –  junio),  donde  el 
departamento de Piura, registra un incremento de  109 a 117 (7%) 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 29

 
  

Cantidad de Muertos a causa de Accidentes de 
tránsito por Departamento, periodo  2012‐2013 
(Enero‐Junio)
350

300

250

200

150

100

50

MUERTOS ‐ 2012 MUERTOS ‐ 2013

DEPARTAMENTO

MADRE DE DIOS
HUANCAVELICA

LAMBAYEQUE
LA LIBERTAD
CAJAMARCA

SAN MARTIN
MOQUEGUA
AYACUCHO
AMAZONAS

APURIMAC

AREQUIPA

HUANUCO

UCAYALI
TUMBES
LORETO
ANCASH

CALLAO
CUZCO

TACNA
PASCO

PIURA
JUNIN

PUNO
LIMA
AÑO 

ICA

2012 73 51 10 86 57 28 73 6 61 56 90 218 64 299 12 13 12 92 8 109 87 27 25 16 21

2013 14 43 25 120 19 40 193 12 42 48 107 229 37 291 27 9 16 40 0 117 106 51 25 4 19

Fuente: Policía Nacional del Perú ‐ Estado Mayor Genera/DIRPEP‐DIVEST‐UP.
Elaboración: MTC ‐Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial. 26
 
 
  
La Policía Nacional del Perú – División de Carreteras informa que en la Región 
Piura han ocurrido 167 accidentes de tránsito en lo que del año 2013, siendo el 
tipo de accidente por: Choque (56), despiste (62) y Despiste –volcadura (30) y 
atropello (17). 
 
 

CUADRO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO, OCURRIDOS EN LA JURISDICCIÓN DE LA DIVPRCAR – PIURA

CORRESPONDIENTE DE ENERO AL DICIEMBRE - 2013

AÑO 2013
TOTAL %
TIPO ACC. TRÁNSITO Ene Feb Mar Abr May Jun Julio Ago Set Oct Nov Dic

1 Atropello 3 2 1 1 2 2 2 2 2 17
2 Choque 9 4 3 1 3 7 12 5 6 6 56
3 Despiste 4 5 6 5 8 4 2 3 4 5 6 52
4 Despiste-Volcadura 3 2 3 2 1 4 6 4 3 2 30
5 Volcadura 2 2 1 1 1 1 08
6 Amago Incendio 1 1 2
7 Caída Carga 0
8 Caída Pasajero 0
9 Especial 1 1 2

TOTAL 22 13 12 13 13 07 16 23 16 17 15 167
Fuente : Oficina Estadística DIVPRCAR-Arequipa.

  
Así  mismo,  el  costo  social  de  muertos  y  heridos,  entre  enero  y  octubre  del 
2013,  es  de:  muertos  (25)  y  heridos  (375)  haciendo  un  total  de  personas 
afectadas en 400, menor a lo que ocurrió durante el periodo enero – diciembre 
2012  haciendo  un  total  538  personas  afectadas  siendo  los  muertos  (56)  y 
heridos  (482).  Se  espera  que  ante  la  proximidad  de  fiestas  de  navidad  y  año 
nuevo no haya mayores desgracias. 
 
 CUADRO COMPARATIVO DEL COSTO SOCIAL

COSTO SOCIAL
REGISTRADOS POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO
CORRESPONDIENTE ENERO - DICIEMBRE – 2012 COSTO SOCIAL
REGISTRADOS POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO
CORRESPONDIENTE ENERO -OCTUBRE - 2013

% %
COSTO SOCIAL 2012 COSTO SOCIAL 2013

1. Fallecidos 56 10 1. Fallecidos 25 10

2. Heridos 482 90 2. Heridos 375 90

TOTAL 538 100 TOTAL 400 100

Fuente : Oficina Estadística DIVPRCAR-Arequipa. Fuente : Oficina Estadística DIVPRCAR-Arequipa.

 
 
En  el  caso  de  Piura  como  departamento  de  acuerdo  a  las  Direcciones 
Territoriales de la Policía Nacional de Piura y Sullana tenemos para el año 2013, 
las siguientes cuadros estadísticos:  
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 32

 
 N° DE ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES  Y NO FATALES DE LA 
REGION PIURA PERIODO  2013  (ENERO A OCTUBRE)

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES 
Y COMUNICACIONES PIURA
333
OCT 10

402
SEP 5
MESES    DEL    AÑO    2013

295
AGO 8

358
JUL 12

292
JUN 7
NO FATALES
317
MAY 7 FATALES
300
ABR 8

297
MAR 9

338
FEB 4

285
ENE 6

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

N° DE ACCIDENTES DE TRANSITO
FUENTE             : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURA
ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE
 
SIN LUGAR A DUDA LOS INCREMENTOS DE ACCIDENTES FATALES Y NO FATALES DURANTE 
EL AÑO 2013, HAN CRECIDO EN 87.64% CON RESPECTO AL AÑO 2012. 

COMPARATIVO DE LA CANTIDAD DE  ACCIDENTES FATALES Y NO FATALES 
OCURRIDOS EN LA REGION PIURA DE ENERO A OCTUBRE – PERIODO 2012 Y 2013
DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES 
Y COMUNICACIONES PIURA

3217 INCREMENTO 3293

3500 DEL  87.64 %
RESPECTO AL
INCREMENTO DEL 89.79 % AÑO 2012
3000 RESPECTO AL  AÑO 2012
N° DE ACCIDENTES

2500

1695 1755 2012

2000
2013
1500
INCREMENTO DEL 18.67 %
RESPECTO AL AÑO 2012
1000

500 60 76
0

FATALES NO FATALES TOTAL

FUENTE             : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURA
ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 33

 
 CANTIDAD  DE MUERTOS POR ACCIDENTES DE TRANSITO DE LA REGION PIURA 
PERIODO 2012 – 2013  (ENERO A OCTUBRE)

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES 
Y COMUNICACIONES PIURA

25

20
N° DE MUERTOS

15

10

0
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT
MUERTOS  2012 3 7 24 8 7 8 3 8 6 6
MUERTOS  2013 7 5 10 8 9 11 16 13 5 13
FUENTE             : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURA
ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE

 
EN EL AÑO 2013, SE HA INCREMENTADO LOS ACCIDENTES CON RESULTADOS FATALES EN 
UN  21.25  %  Y  CON  RESULTADOS  NO  FATALES  EN  UN  107.78%,  SIENDO  UNA  CIFRA 
ALARMANTE PARA LA CIUDADANÍA DE LA REGIÓN DE PIURA. 

COMPARATIVO DEL N° DE MUERTOS Y HERIDOS EN ACCIDENTES DE TRANSITO, FATALES Y NO FATALES 
OCURRIDOS EN LA REGION PIURA DE ENERO A OCTUBRE – PERIODO 2012 Y 2013

1949
2000

1800

1600 + 107.78 %
1400
N° DE PERSONAS

1200
938
AÑO  2012
1000 AÑO   2013
800 + 21.25 % 
600

400 80          97
200

0
MUERTOS HERIDOS

NOTA: EL NUMERO DE HERIDOS CORRESPONDE A LOS ACCIDENTES FATALES Y NO FATALES  REPORTADOS POR LA              
DITERPOL PIURA

FUENTE             : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURA
ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 34

 
  
TIPOS DE VEHICULOS PARTICIPANTES DE ACCIDENTES  DE TRÁNSITO,   FATALES 
Y NO FATALES DE  LA REGIÓN PIURA DE ENERO A OCTUBRE DEL 2012

1600
DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES
Y COMUNICACIONES PIURA
1400

1200

1000
N° DE VEHICUOS

800
FATALES
NO FATALES
600

400

200

0
AUTO CAMIO MICRO OMNIB CAMIO TRAILE VOLQU MOTO FURGO MOTO  TRICICL BICICLE OTROS
MOVIL NETA BUS US N R ETE KAR N LINEAL O TA
FATALES 19 13 0 7 9 4 0 19 2 22 3 2 7
NO FATALES 924 515 120 100 139 29 44 1567 62 1086 49 81 101

FUENTE                : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURA
ELABORACION   : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE

 
LOS  VEHICULOS  EN  PERIODO  2012‐2013,  QUE  PARTICIPAN  EN  ACCIDENTES  DE  TRÁNSITO 
SON LAS MOTOTAXIS, SEGUIDOS DE LOS MOTOS LINEALES Y AUTOMOVILES. 
TIPOS DE VEHICULOS PARTICIPANTES DE ACCIDENTES  DE TRÁNSITO,   FATALES 
Y NO FATALES DE  LA REGIÓN PIURA DE ENERO A OCTUBRE DEL 2013
1600
32.21 %
1400

1200
22.50 % 

19.15 %
1000

800
10.72 %

TOTAL

600

400
3.01 %
2.44 %

2.17 %

1.30 %

1.69 %

2.19 %
0.67 %   

0.89 % 

1.06 %

200

0
AUTOM CAMIO MICRO OMNIB CAMIO TRAILE VOLQU MOTOK FURGO MOTO  TRICICL BICICLE OTROS
OVIL NETA BUS US N R ETE AR N LINEAL O TA
TOTAL 943 528 120 107 148 33 44 1586 64 1108 52 83 108

FUENTE                : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURA
ELABORACION   : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 35

 
 4.2 PRINCIPALES  CAUSAS  DE  LOS  ACCIDENTES  DE  TRÁNSITO,  MUERTOS  Y 
HERIDOS AÑO 2013.  

Para tener un parámetro para determinar las causas de los accidentes de tránsito en 
Piura, tenemos la siguiente lectura: 

Gráfico: Estadístico de Accidentes

por Causa Periódo 2010-2011

NEGLIGENCIA DE LOS PADRES 1

SEÑALIZACION DEFECTUOSA
PISTA EN MAL ESTADO 1

NEGLIGENCIA DEL OCUPANTE

FALLA MECANICA 1
OBSTRUCCION DE LA VIA 1
INVACION DEL CARRIL 1
EBRIEDAD DEL PEATON 3
1 2011
HECHO FORTUITO CIRCUNSTANCIAL 1
2 2010
FALLA IMPREVISTA DEL NEUMATICO 2
IMPRUDENCIA DEL PEATON 1
3
EXCESO DE VELOCIDAD 13
10
IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR 16
18
EBRIEDAD DEL CONDUCTOR 16
18
0

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Fuente: P. N. P. - Piura

Es decir para un periodo de 2010‐2011, en la Región Piura, las principales causas de 
los accidentes de tránsito son: 

 EBRIEDAD DEL CONDUCTOR. 

 IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR 

 EXCESO DE VELOCIDAD. 

Estos datos también son corroborados con la información de carácter nacional para 
el periodo 2010‐2012, donde las causas de los accidentes de tránsito son: 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 36

 
  EXCESO DE VELOCIDAD 

 IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR 

 EBRIEDAD DEL CONDUCTOR 

Principales causas que originan accidentes de 
tránsito: 2010‐2012
2,077
2,322 Falla Mecánica
3 % 2,388

7,042
6,407 Imprudencia del Peatón
8% 7,495

7,303
8,929 Ebriedad del Conductor
12% 10,585

23,361
23,132 Imprudencia del Conductor
28% 25,515

26,164
34% 27,129 Exceso de Velocidad
31,330

35,000 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0

2010 2011 2012

Fuente: MININTER
Nota. En el año 2012 el 82% de las causas corresponden al factor humano.

29
29
 

La Policía de Carreteras de Piura durante el año  2013, informa que las principales causas de 
accidentes son por causas directas y causas indirectas: 

CAUSAS  DIRECTAS DE ACCIDENTE DE TRÁNSITO  

 IMPERICIA/IMPRUDENCIA, NEGLIGENCIA DE LOS CONDUCTORES (NO RESPETAN LOS 
TIEMPOS DE CONDUCCIÓN ESTABLECIDOS)  

 EXCESO DE VELOCIDAD  

 EMBRIAGUEZ  

 MAL REBASAMIENTO ‐ INVASIÓN DEL CARRIL  
Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 37

 
  EXCESO DE CONFIANZA DE LOS CONDUCTORES  

 NO RESPETAN LAS SEÑALES DE TRÁNSITO EXISTENTES EN LA VIA  

 FALLAS MECÁNICAS (LOS VEHICULOS NO SON REVISADOS Y/O NO REALIZAN EL 
MANTENIMIENTO ADECUADO) 

 ESTADO DE LA VÍA  (PRESENTA DEFICIENCIAS)  

 MAL ESTACIONAMIENTO POR PARTE DE TRANSPORTISTAS DE CARGA  

 CASOS FORTUITOS 

CAUSAS  INDIRECTAS 

QUE    EMPRESARIOS,    A  TRAVES  DE  SUS  REPRESENTANTES  LEGALES  Y/O  ABOGADOS,  UTILIZAN 
ARGUCIAS  E  INFLUENCIAS,    LOGRAN  MODIFICAR    LAS  NORMAS    DE  CONTROL  DE  TRÁNSITO 
(PISTOLAS RADAR Y FOTOPAPELETAS).  

A nivel de la región, en el periodo de ENERO – OCTUBRE 2013, la tendencia de las 
principales causas es: 

 Imprudencia del conductor. 

 Exceso de velocidad. 

 Ebriedad del conductor. 

 Imprudencia del peatón. 

Esto demuestra que el FACTOR HUMANO es una causa esencial, en la que debemos 
reforzar  una  CONCIENCIA  DE  SEGURIDAD  VIAL,    que  debemos  trabajar  desde  los 
primeros niveles de EDUCACIÓN, es decir desde la infancia.  

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 38

 
 PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO  FATALES Y NO 
FATALES OCURRIDOSEN LA REGION PIURA DE ENERO A OCTUBRE DEL 
2013 DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES 
Y COMUNICACIONES PIURA

900
800
700
600
500
400
300
200 N° DE ACCIDENTES
100
0
EXCES EBRIE IMPRU IMPRU IMPRU EXCES DESAC FALLA  FALTA  PISTA  SEÑALI OTROS
O DE  DAD  DENCI DENCI DENCI O DE  ATO A  MECA DE  EN  ZACIO
VELOCI DEL  A DEL  A DEL  A DEL  CARGA  LA  NICA LUCES MAL  N 
DAD COND COND PEATO PASAJ SEÑAL  ESTAD DEFEC
UCTOR UCTOR N ERO DE  O TUOSA
TRANS
ITO
N° DE ACCIDENTES 817 402 895 301 141 66 79 132 11 205 9 235

FUENTE             : POLICIA NACIONAL DEL PERU ‐ PRIMERA DITERPOL PIURA
ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA‐ DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE

 
 

COLABORADORES DE LA SECRETARÍA TÉCNICA DEL CONSEJO 
REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL PIURA 
 

Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura ‐ 2013 Página 39