INTERCAMBIADOR DE CALOR

1. INTRODUCCIÓN

Un Intercambiador de calor es un equipo mecánico, construido para transferir

calor entre dos fluidos a diferente temperatura que están separados por una pared
(metálica).

Cuando la diferencia de temperatura es pequeña se desprecia la transferencia de

calor por radiación y el intercambiador de calor se calcula aplicando las
correlaciones de transferencia de calor por conducción y convección.

Un aspecto importante en la aplicación de los intercambiadores es la recuperación

del calor de procesos o incluso a la recuperación de calor de fluidos residuales,
que en si mismo no tienen valor económico, pero estando a temperaturas
superiores al ambiente, transportan calor, que al recuperarlo, tiene un valor
energético (recuperación de energía) y económico. Además permite o contribuye a
la conservación del medio ambiente, ayuda a que el ahorro de energía se traduce
en un ahorro de combustible, disminución de masa de contaminantes (dióxido de
carbono y otros), emitidos a la atmósfera.

2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

3. FUNDAMENTO TEÓRICO

3.1. INTERCAMBIADOR DE CALOR

Un intercambiador de calor es un radiador diseñado para transferir calor entre dos

fluidos, o entre la superficie de un sólido y un fluido en movimiento. 1 Son
elementos fundamentales en los sistemas de calefacción, refrigeración,
acondicionamiento de aire, producción de energía y procesamiento químico,
además de en aparatos de la vida cotidiana
como calentadores, frigoríficos, calderas, ordenadores, el radiador del motor de un
automóvil, etc.

3.2. CLASIFICACIÓN DE LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR

Los diferentes tipos de intercambiadores de calor con sus características

constructivas y funcionalidad, se pueden hacer diferentes clasificaciones:

3.2.1. Según el proceso de transferencia de calor

 Recuperadores o transferencia directa.

 Regeneradores o de almacenamiento
 Lecho fluidizado.
 Contacto directo.
 Con combustión o generadores de calor (hornos y calderas)

3.2.2. Según las características constructivas

 Tubular: doble tubo, carcasa y tubos.

 Placas: paralelas, espiral.
 Compactos: tubos – aletas, placas – aletas.

3.2.3. Según la disposición de los fluidos

 Paralelo.
 Contracorriente.
 Cruzado.

3.2.4. Dependiendo de su función

 Intercambiador
 Enfriador de calor

3.3. INTERCAMBIADOR DE CALOR DE FLUJOS PARALELOS

En el intercambiador de calor de flujos paralelos, el flujo másico más

caliente intercambia calor con el flujo másico más frió a la entrada del
intercambiador. Al comienzo, la transferencia de calor es mayor debido a que
la diferencia de temperatura es máxima, pero a lo largo del intercambiador esa
diferencia disminuye con rapidez y las temperaturas de las dos corrientes se
aproximan asintóticamente y con gran lentitud. En el flujo paralelo en
equicorriente, la temperatura final del fluido más frio nunca puede llegar a ser
igual a la temperatura de salida del fluido más caliente

3.4. INTERCAMBIADOR DE CALOR DE FLUJOS EN CONTRA

CORRIENTE

En el intercambiador en contracorriente, el flujo a mayor temperatura del

fluido caliente intercambia calor con la parte más caliente del fluido frio, y lo
más fría del fluido caliente con la más fría del fluido frio.

Esto permite establecer una diferencia de temperatura casi constante

A lo largo del intercambiador. En el flujo en contracorriente la temperatura final

del fluido frio (que es lo que se calienta) puede superar la temperatura de
salida del fluido caliente (que se enfría), puesto que existe un gradiente de
temperatura favorable a todo lo largo del intercambiador de calor.
 3.5. INTERCAMBIADOR DE CALOR DE FLUJOS CRUZADOS

En este caso el fluido exterior es un gas (generalmente aire), mientras que el fluido
interior puede ser un fluido cualquiera gas o líquido.

Los fluidos se mueven en forma perpendicular entre si, estos intercambiadores de

calor pueden ser: tubulares con o sin aletas (placas), los fluidos pueden ser
mezclados y sin mezclar. En la figura se presentan estos tipos de
intercambiadores de calor.
 3.6. INTERCAMBIADORES DE CALOR DE TUBOS Y CARCASA

Se tiene intercambiadores de calor de carcasa y tubos, se utiliza para la

transferencia de calor entre líquidos, uno de los fluidos circula por el interior de los
tubos y el otro por el exterior. La carcasa envuelve el conjunto de tubos. Los
deflectores (BAFFLES), cumplen la función de desviar el flujo exterior con objeto
de generar un proceso de mezcla que genera turbulencia para aumentar la
transferencia de calor.

El flujo de un intercambiador (1-2) es generalmente en contracorriente y

parcialmente en corrientes paralelas.

En los intercambiadores de paso múltiple, se pueden utilizar velocidades mas

elevadas, tubos más cortos y resolver fácilmente el problema de las expansiones y
dilataciones. Disminuye la sección libre para el flujo, con el cual aumenta la
velocidad, dando lugar a un incremento del coeficiente de transmisión de calor por
convección.
Intercambiador de calor de tubo y coraza con un paso por la coraza y por los tubos
(contraflujo cruzado)

3.7. INTERCAMBIADOR DE CALOR TIPO CHAQUETA

En la literatura se dispone de pocos datos para predecir los coeficientes dentro de

una chaqueta o entre la chaqueta y un líquido contenido en un recipiente cilíndrico
verticales el que no se cuenta con agitación mecánica. Durante el calentamiento,
el fenómeno de mezcla depende de la convección libre. Los coeficientes para
calentamiento en convección libre pueden aproximarse para recipientes de gran
diámetro. Los mismos coeficientes pueden también esperarse para la ebullición de
soluciones acuosas diluidas. Para el calentamiento o enfriamiento de agua a agua,
un coeficiente total de 100 Btu/ ONpiW”F

Un coeficiente de transferencia de calor seleccionado de los grupos anteriores no

puede incorporarse a la ecuación de Fourier Q = UA At excepto cuando el
recipiente opere a régimen constante. Un recipiente enchaquetado puede
adaptarse para operaciones de régimen constante cuando la entrada y salida de
materiales sea constante. Ya que los recipientes enchaquetados son
fundamentalmente aparatos para procesar lotes, la diferencia de temperatura
durante el proceso de calentamiento o enfriamiento no es constante. El coeficiente
debe, por lo tanto, sustituirse en una ecuación de estado inestable apropiada, que
toman en consideración el tiempo requerido para cambiar la temperatura del lote y
emplean una diferencia de temperatura que varía con el tiempo.

3.8. INTERCAMBIADOR DE CALOR DE PLACAS

El intercambiador de calor de placas consiste en un paquete de placas de metal

corrugadas con tomas para el paso de los dos fluidos entre los que se realiza el
intercambio de calor.

El conjunto de placas está montado entre una placa bastidor fija y otra de presión
desmontable, y se mantiene apretado mediante pernos.

Las placas incorporan juntas que sellan la periferia y dirigen los fluidos por canales
alternos. El número de placas depende del caudal, propiedades físicas de los
fluidos, pérdida de carga y programa de temperaturas.

La corrugación de las placas favorece la turbulencia del fluido y contribuye a que

las placas resistan la presión diferencial. Las placas de intercambio térmico y
placa de presión están suspendidas en una barra guía superior y se apoyan en
una barra guía inferior. Ambas barras están fijas a una columna de soporte.

Las conexiones están siempre situadas en la placa fija del bastidor a menos que
uno o ambos fluidos requieran más de un paso, en cuyo caso también se sitúan en
la placa de presión movible.
Entre las placas del intercambiador de calor se forman canales y los orificios de
las esquinas están dispuestos de manera que los dos líquidos circulen por canales
alternos. El calor se transfiere por la placa entre los canales. Para incrementar la
eficiencia al máximo se genera un flujo en contracorriente. La corrugación de las
placas provoca un flujo en torbellino que aumenta la eficiencia de intercambio
térmico y protege la placa contra la presión diferencial.

3.9. COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CALOR

El coeficiente total de transferencia de calor (U) es un factor que para una
configuración geométrica o hidrodinámica dada, al multiplicarlo por el área del
intercambio de calor y por la diferencia total de temperaturas. Se obtiene el calor
total transferido.

Una de las primeras cuestiones a realizar en el análisis térmico de un

intercambiador de calor de carcasa y tubos consiste en evaluar el coeficiente de
transferencia térmica global entre las dos corrientes fluidas. Sabemos que el
coeficiente de transferencia térmica global entre un fluido caliente a temperatura
TC y otro frío a temperatura TF separados por una pared plana se define mediante
la ecuación:
4. EQUIPOS Y MATERIALES DE LABORATORIO

5. PROCEDIMIENTO

6. DISEÑO Y EXPERIENCIAS OBTENIDAS

7. RESULTADOS OBTENIDOS

8. CONCLUSIONES

9. RECOMENDACIONES

10. BIBLIOGRAFÍA